Судебный акт #1 (Приговор) по делу № 1-275/2022 от 03.08.2022

П Р И Г О В О Р

И М Е Н Е М    Р О С С И Й С К О Й    Ф Е Д Е Р А Ц И И

Дело 1- 275 /2022

УИД №

<адрес>                                                       23 августа 2022 года.

Чистопольский городской суд Республики Татарстан в составе председательствующего судьи Арсеньева В.А.,

с участием государственного обвинителя ФИО9,

подсудимого ФИО1,

защитника - адвоката филиала коллегии адвокатов Республики Татарстан в городе Чистополе ФИО10, представившей удостоверение № и ордер №,

при секретаре судебного заседания ФИО4,

а также потерпевшего Потерпевший №1,

рассмотрев в открытом судебном заседании материалы уголовного дела в отношении:

ФИО1, <данные изъяты>

по обвинению в совершении преступления, предусмотренного частью 1 статьи 264 УК РФ,-

У С Т А Н О В И Л:

ДД.ММ.ГГГГ в период времени с <данные изъяты> минут, более точное время предварительным следствием не установлено, водитель ФИО1, имея при себе водительское удостоверение соответствующей категории, управляя технически исправным автомобилем марки «Киа Рио» регистрационный знак Х 581 АС 116 РУС, двигаясь по автомобильной дороге с асфальтовым покрытием Нижнекамск - Чистополь в направлении <адрес> в <адрес> Республики Татарстан на 36 километре (<данные изъяты>) со скоростью не менее 90 километров в час при разрешенной скорости движения 70 километров в час, в светлое время суток, при неограниченной видимости, не выбрав для себя безопасную скорость движения, обеспечивающую возможность постоянного контроля за движением, не соблюдая дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, выехал на сторону, предназначенную для встречного движения на дороге с двусторонним движением без разделительной полосы, где совершил столкновение с двигающимся в попутном направлении и совершающим поворот налево автомобилем марки «<данные изъяты>» государственный регистрационный номер <данные изъяты> под управлением Потерпевший №1

В результате дорожно-транспортного происшествия водитель автомобиля марки «<данные изъяты> государственный регистрационный номер К 919 СХ 716 РУС Потерпевший №1, согласно заключения эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, получил телесные повреждения в виде сочетанной травмы тела, а именно «Закрытая травма груди: переломы <данные изъяты> ребер слева, левосторонний пневмогемоторакс. Закрытый вывих головки левой бедренной кости». Сочетанная травма тела повлекла за собой опасность для жизни (непосредственную угрозу для жизни), согласно п. ДД.ММ.ГГГГ приказа Минздравсоцразития России №н от 24.04.2008г. Расценивается как травма, причинившая тяжкий вред здоровью. Сочетанная травма тела образовалась от воздействия тупого твердого предмета (предметов), механизм — удар, сдавление. Клинические и рентгенологические признаки выявленных повреждений не исключают образование сочетанной травмы тела в срок, указанный в постановлении о назначении экспертизы — ДД.ММ.ГГГГ.

Водитель ФИО1, управляя автомобилем со скоростью, не обеспечивающей водителю возможность постоянного контроля за движением, не соблюдая дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, не предвидел возможности наступления общественно опасных последствий своих действий, хотя при достаточной внимательности, предусмотрительности и соблюдении требований действующих Правил должен был и мог предвидеть эти последствия.

Виновником данного дорожно-транспортного происшествия является водитель ФИО1, который грубо нарушил правила дорожного движения, а именно:

п.1.3. «Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами».

п.1.5. «Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда».

п.9.1. «Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно – скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств)».

п.9.10. «Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения...»

п.10.1. «Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства».

Подсудимый ФИО1 виновным себя признал и показал суду, что ДД.ММ.ГГГГ примерно в 09 часов 00 минут он со своей сожительницей и детьми выехали из <адрес> и поехали в п.г.т. Аксубаево в гости к родителям. Он находился за рулем автомобиля марки «Киа Рио» регистрационный знак Х 581 АС 116 РУС, его сожительница находилась на переднем пассажирском сиденье, дети находились на заднем сиденье в детских удерживающих устройствах. Они все были пристегнуты ремнями безопасности. Он был трезвый, бодрый, алкоголь накануне не употреблял. Проехав <адрес>, он ехал по автомобильной дороге Нижнекамск — Чистополь со скоростью примерно 90-100 километров в час.

Подъезжая к повороту на <адрес>, он видел, что перед ним в попутном направлении двигался автомобиль темного цвета, который неожиданно для него начал снижать скорость до минимальной и начал совершать поворот налево на примыкающую второстепенную дорогу на <адрес>, при этом он не обратил внимание, был ли включен указатель поворота у данного автомобиля. Заблаговременно он не увидел, что данный автомобиль снижает скорость, возможно он на что — то отвлекся. В этот момент он начал резко тормозить и во избежание столкновения выехал на полосу встречного движения, пытаясь объехать данный автомобиль путем съезда на эту же второстепенную дорогу. В результате чего на полосе встречного движения примерно посередине перекрестка он совершил столкновение передней правой частью своего автомобиля в задний левый угол указанного автомобиля, которым, как он понял впоследствии, оказался автомобиль марки «<данные изъяты> регистрационный знак не помнит, который после столкновения слетел в правый кювет второстепенной дороги с опрокидыванием. Он же свой автомобиль смог остановить на обочине встречной полосы. Время при этом было примерно <данные изъяты> минут ДД.ММ.ГГГГ. После этого он вышел из своего автомобиля и побежал оказывать помощь пострадавшим в автомобиле марки <данные изъяты>». Спустившись к указанному автомобилю в кювет, он увидел, что на земле недалеко от указанного автомобиля лежал мужчина, который ему пояснил, что он был водителем автомобиля марки «<данные изъяты>», сказал ему, что у него сильно болит нога и что он не может встать. Далее он подошел к автомобилю марки «<данные изъяты> в салоне никого не было. Он взял с заднего сиденья верхнюю одежду и подложил ее под голову пострадавшего, после чего сразу же позвонил в службу «<данные изъяты>» и сообщил о случившемся.

Спустя некоторое время на место ДТП приехал автомобиль скорой помощи, на котором пострадавшего госпитализировали. Также на место приехали сотрудники ГИБДД, которым он объяснил обстоятельства дорожно — транспортного происшествия, после чего в отношении него в присутствии двух понятых было проведено освидетельствование алкотектором, результат был отрицательный. Далее сотрудниками ГИБДД с его участием и с участием двух понятых была составлена схема происшествия, на которой были отражены необходимые расстояния, расположения автомобилей, было указано место столкновения. С составленной схемой он полностью согласился и подписал ее. После проведенных мероприятий его указанный автомобиль на эвакуаторе был перемещен в сервис, где был восстановлен. В момент столкновения было дневное время, ясная погода, осадков не было, асфальт был сухой, температура воздуха была плюсовая.

Виновность подсудимого подтверждается следующими доказательствами:

Допрошенный в качестве потерпевшего Потерпевший №1 пояснил, что ДД.ММ.ГГГГ примерно в 10 часов 00 минут он на личном автомобиле марки «<данные изъяты> регистрационный знак <данные изъяты> выехал из <адрес> и поехал в <адрес> к родителям по автомобильной дороге Нижнекамск - Чистополь. Он был трезвый, бодрый, алкоголь накануне не употреблял. При выезде из <адрес> он проверил сигналы поворота и задние фонари автомобиля, они были исправны. В автомобиле ехал один, был пристегнут ремнем безопасности. Проехав <адрес>, он ехал по автомобильной дороге Нижнекамск — Чистополь со скоростью примерно 100 километров в час. Подъезжая к повороту на <адрес>, он заблаговременно включил указатель левого поворота, был ли он исправен в этот момент, сказать не может, но считает, что был исправен, и начал снижать скорость движения до примерно 30 километров в час, чтобы совершить поворот налево на второстепенную примыкающую дорогу на <адрес> и начал совершать поворот. Что происходило дальше, не помнит, как ему показалось, он потерял сознание и пришел в ясное сознание уже в больнице <адрес>, где проходил лечение. Находясь в больнице от своих родственников он узнал, что попал в дорожно — транспортное происшествие, а именно водитель автомобиля марки «Кио Рио» совершил столкновение в заднюю часть его автомобиля, который, он считает, виноват в совершенном ДТП, так как он совершал поворот налево по правилам дорожного движения, заблаговременно снизив скорость. Также пояснил, что в момент столкновения было дневное время, ясная погода, осадков не было, асфальт был сухой, температура воздуха была плюсовая.

Свидетель Свидетель №2 пояснила, что ДД.ММ.ГГГГ примерно в <данные изъяты> минут она с ФИО2 и детьми выехали из <адрес> и поехали в <данные изъяты> в гости к родителям ФИО2. ФИО2 находился за рулем автомобиля марки «Киа Рио» регистрационный знак <данные изъяты> РУС, она находилась на переднем пассажирском сиденье, дети находились на заднем сиденье в детских удерживающих устройствах. Они все были пристегнуты ремнями безопасности. ФИО2 был трезвый, бодрый, алкоголь накануне не употреблял. Они ехали по автомобильной дороге Нижнекамск — Чистополь, ФИО2 ехал спокойно, правила дорожного движения не нарушал, они никуда не торопились. Когда они проехали <адрес> и приближались к повороту на какую — то деревню, перед ними ехал автомобиль марки <данные изъяты>» темного цвета, регистрационный знак не помнит. В один момент данный автомобиль начал снижать скорость и совершать поворот налево на указанную деревню. Был ли включен у данного автомобиля указатель поворота, она не обратила внимание. В этот момент ФИО2 начал резко тормозить, выехал на полосу встречного движения, чтобы объехать данный автомобиль, где произошло столкновение с указанным автомобилем примерно посередине перекрестка передней правой частью их автомобиля в заднюю часть указанного автомобиля, который после столкновения слетел в кювет второстепенной дороги и перевернулся. Время при этом было примерно 11 часов 20 минут ДД.ММ.ГГГГ. После этого ФИО2 вышел из автомобиля и побежал оказывать помощь пострадавшим в том автомобиле, она же осталась в автомобиле с детьми, успокаивала их, так как они очень испугались. Спустя некоторое время на место ДТП приехал автомобиль скорой помощи, на котором пострадавшего госпитализировали. Она сама, ФИО2 и дети в результате ДТП телесные повреждения не получили и за медицинской помощью не обращались. В момент столкновения было дневное время, ясная погода, осадков не было, асфальт был сухой, температура воздуха была плюсовая.

Из оглашенных в судебном заседании на основании ст. 281 УПК РФ показания свидетеля Свидетель №1, данных им в ходе предварительного следствия, следует, что ДД.ММ.ГГГГ он находился на службе совместно с инспектором ДПС ФИО5, он был старшим патрульного наряда. Примерно в <данные изъяты> минут ДД.ММ.ГГГГ дежурным дежурной части ОМВД России по <адрес> их патрульный наряд был направлен на дорожно — транспортное происшествие, произошедшее на 36-ом километре автодороги Чистополь — Нижнекамск.

Прибыв на место происшествия спустя примерно 30 минут после получения сообщения, он увидел, что данное дорожно-транспортное происшествие произошло на перекрестке неравнозначных дорог Чистополь — Нижнекамск и Чистополь — Нижнекамск — <адрес> между автомобилем марки «Киа Рио» белого цвета, регистрационный знак не помнит, и автомобилем марки «<данные изъяты>» темного цвета, регистрационный знак не помнит. На месте происшествия находился водитель автомобиля марки «Киа Рио» ФИО1, который ему пояснил, что он на указанном автомобиле двигался со стороны <адрес> в направлении <адрес> со скоростью примерно 100 километров в час, перед ним двигался автомобиль марки «ВАЗ 2113» в попутном направлении. Непосредственно перед указанным перекрестком автомобиль марки «<данные изъяты>» начал снижать скорость и осуществлять поворот налево на примыкающую слева второстепенную дорогу на <адрес>, в связи с чем он попытался уйти от столкновения, выехал на полосу встречного движения, где произошло столкновение указанных автомобилей, от которого автомобиль марки «<данные изъяты>» отбросило в кювет второстепенной дороги с опрокидыванием. К моменту его приезда на место ДТП водитель автомобиля марки «ВАЗ 2113» Потерпевший №1 был госпитализирован в Нижнекамскую ЦРБ.

Далее инспектором ФИО5 в присутствии двух понятых в отношении водителя ФИО1 было проведено освидетельствование алкотектором на предмет алкогольного опьянения, результат был отрицательным. Им в присутствии водителя ФИО1 и двух понятых была составлена схема происшествия, были произведены необходимые замеры, расположение автомобилей, а также было установлено место столкновения, которое было отражено на схеме и которое он показал в ходе проведенного с его участием осмотра места происшествия. Данный участок автодороги находился в зоне действия дорожных знаков 3.24 «Ограничение максимальной скорости движения 70 километров в час» и 3.20 «Обгон запрещен». Также пояснил, что на момент его прибытия на место происшествия было светлое время, асфальт был сухой, осадков не было. Далее после проведения всех необходимых мероприятий их патрульный наряд был направлен на другое сообщение.

(том №, л.д.106-108)

Кроме того, виновность подсудимого подтверждается материалами уголовного дела:

Протоколом осмотра места происшествия от ДД.ММ.ГГГГ с фототаблицей и схемой от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому осмотрен участок на 36 километре автомобильной дороги Чистополь — Нижнекамск в <адрес> Республики Татарстан, где ДД.ММ.ГГГГ произошло дорожно – транспортное происшествие между автомобилем марки «Киа Рио» регистрационный знак <данные изъяты> РУС под управлением водителя ФИО1 с автомобилем марки «<данные изъяты>» государственный регистрационный номер <данные изъяты> РУС под управлением водителя Потерпевший №1 Ширина асфальтового покрытия дороги на указанном участке составляет 8 метров. Ширина обочины полосы движения в направление <адрес> составляет 2,7 метров, в направлении <адрес> составляет 2,5 метров. Дорожное полотно горизонтальное, асфальтовое покрытие без дефектов, видимость не ограничена и составляет более 500 метров в каждом направлении. Дорога имеет двустороннее движение, по одной полосе в каждом направлении, разделительная полоса отсутствует. По ходу полосы движения в направлении <адрес> расположена примыкающая второстепенная дорога Чистополь - Нижнекамск - <адрес>, данный перекресток является Т - образным. На обочине полосы движения в направлении <адрес> до указанного перекрестка расположены дорожные знаки 2.3.3 «Примыкание второстепенной дороги слева», 3.24 «Ограничение максимальной скорости движения 70 километров в час», а также указатель поворота налево на <адрес>. Участвующий в осмотре ИДПС Свидетель №1 показал место столкновения автомобилей, произошедшего ДД.ММ.ГГГГ, которое расположено на расстоянии 35 километров + 300 метров, а также 2,9 метров до края асфальтового покрытия полосы движения в направлении <адрес> и 5,1 метров до края асфальтового покрытия полосы движения в направлении <адрес>.

(том №, л.д.54-60)

Заключением судебно - медицинского эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому Потерпевший №1 получил телесные повреждения в виде сочетанной травмы тела, а именно «Закрытая травма груди: переломы 4,5,6,7,8,9,10,11 ребер слева, левосторонний пневмогемоторакс. Закрытый вывих головки левой бедренной кости». Сочетанная травма тела повлекла за собой опасность для жизни (непосредственную угрозу для жизни), согласно п. ДД.ММ.ГГГГ приказа Минздравсоцразития России №н от <данные изъяты>. Расценивается как травма, причинившая тяжкий вред здоровью. Сочетанная травма тела образовалась от воздействия тупого твердого предмета (предметов), механизм — удар, сдавление. Клинические и рентгенологические признаки выявленных повреждений не исключают образование сочетанной травмы тела в срок, указанный в постановлении о назначении экспертизы — ДД.ММ.ГГГГ.

(том №, л.д.77-79)

    Протоколом выемки от ДД.ММ.ГГГГ с фототаблицей, согласно которому у потерпевшего Потерпевший №1 изъят автомобиль марки «Лада 211340 Лада Самара» государственный регистрационный номер К 919 СХ 716 РУС.

(том №, л.д.82-83)

Протоколом осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ с фототаблицей, согласно которому осмотрен автомобиль марки «Лада 211340 Лада Самара» государственный регистрационный номер К 919 СХ 716 РУС, который имеет сильные повреждения в виде полной деформации кузова. Максимальные повреждения расположены в области заднего левого угла в виде вогнутости кузова внутрь салона.

(том №, л.д.84-86)

    Протоколом выемки от ДД.ММ.ГГГГ с фототаблицей, согласно которого у подозреваемого ФИО1 изъят автомобиль марки «Киа Рио» регистрационный знак Х 581 АС 116 РУС.

(том №, л.д.90-91)

Протоколом осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ с фототаблицей, согласно которого осмотрен автомобиль марки «Киа Рио» регистрационный знак Х 581 АС 116 РУС, который каких — либо видимых повреждений кузова не имеет.

(том №, л.д.92-94)

         На основании изложенных доказательств суд вину подсудимого считает доказанной полностью. Действия подсудимого суд квалифицирует по части 1 статьи 264 УК РФ, как нарушение лицом, управляющим автомобилем правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.

Принимая во внимание, что преступление, предусмотренное частью 1 статьи 264 УК РФ относится к категории преступлений небольшой тяжести, то суд не находит оснований для рассмотрения вопроса об изменении категории преступлений на менее тяжкую, в соответствии с частью 6 статьи 15 УК РФ.

         Иск Потерпевший №1 о взыскании с ФИО1 300 000 рублей в счет компенсации морального вреда, признанный в судебном заседании подсудимым подлежит удовлетворению в полном объеме на основании статьи 1100 ГК РФ.

            При назначении вида и меры наказания подсудимому, суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного деяния, личность подсудимого – его положительную характеристику по месту жительства, отсутствие судимости.

            В качестве смягчающих вину обстоятельств суд учитывает признание вины, раскаяние в содеянном, на основании пункта «г» части 1 статьи 61 УК РФ – наличие на иждивении у подсудимого двоих малолетних детей, в соответствии с пунктом «к» части 1 статьи 61 УК РФ – оказание иной помощи потерпевшему непосредственно после совершения преступления, иные действия, направленные на заглаживание вреда, причиненного потерпевшему, состояние здоровья подсудимого и состояние здоровья его близких родственников.

            Отягчающих вину обстоятельств судом не установлено.

            С учетом изложенного суд считает возможным назначить подсудимому наказание в виде ограничения свободы.

        На основании изложенного и руководствуясь статьями 307-309 УПК РФ, суд,-

ПРИГОВОРИЛ:

ФИО1 признать виновным в совершении преступления, предусмотренного частью 1 статьи 264 УК РФ и на основании данной статьи назначить ему наказание в виде ограничения свободы на срок <данные изъяты>

         Установить осужденному следующие ограничения: не выезжать за пределы <данные изъяты> и пределы территории муниципального образования <адрес>, не изменять места жительства без согласия специализированного государственного органа, осуществляющего надзор за отбыванием осужденными наказания в виде ограничения свободы.

        Возложить на осужденного обязанность являться на регистрацию в специализированный государственный орган, осуществляющий надзор за отбыванием осужденными наказания в виде ограничения свободы 2 (два) раза в месяц.

Меру пресечения до вступления приговора суда в законную силу ФИО1 оставить прежней – в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении.

Иск Потерпевший №1 удовлетворить. Взыскать в его пользу с ФИО1 <данные изъяты> рублей в счет компенсации морального вреда.

          Вещественные доказательства – автомобиль марки <данные изъяты>- оставить Потерпевший №1, автомобиль марки «Киа Рио» регистрационный знак Х 581 АС 116 РУС- оставить ФИО1

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Верховный Суд Республики Татарстан в течение 10 суток со дня его провозглашения через Чистопольский городской суд Республики Татарстан.

В случае подачи апелляционной жалобы осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции.

Судья: