Судебный акт #1 (Приговор) по делу № 1-11/2020 (1-116/2019;) от 30.12.2019

УИД: 32RS0№-02

Дело № 1-11/2020

П Р И Г О В О Р

Именем Российской Федерации

п.г.т. Погар                         25 февраля 2020 года                            

Погарский районный суд Брянской области в составе председательствующего судьи Хромина А.О.,

при секретаре Васильцовой И.Н.,

с участием государственных обвинителей – старшего помощника прокурора Погарского района Брянской области Фатовой Д.В., помощника прокурора Погарского района Брянской области Даленчук А.Н.,

подсудимого Радченко А.В.,

защитника - адвоката Жирнова Т.А., представившего удостоверение № и ордер № от ДД.ММ.ГГГГ,

а также потерпевшей Гиман В.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело в отношении

Радченко Александра Викторовича, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <адрес>, <данные изъяты>, зарегистрированного по адресу: <адрес> <адрес> <адрес>, проживающего по адресу: <адрес> <адрес> <адрес>, не судимого,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 264 УК РФ,

У С Т А Н О В И Л:

ДД.ММ.ГГГГ около 18 часов 15 минут Радченко А.В., управляя технически исправным автомобилем марки «ЛАДА КАЛИНА 111730», государственный регистрационный знак №, двигаясь в п.г.т. <адрес>, по 44 км автодороги «Трубчевск – Погар» со стороны д. <адрес> в направлении <адрес> <адрес> с включенным ближним светом фар и противотуманных фар, со скоростью около 70 км/ч, и, имея реальную возможность заблаговременно обнаружить следовавший впереди в попутном направлении велосипед со световозвращающим элементом под управлением ФИО7, располагая технической возможностью снизить скорость движения и остановиться, проявил преступную неосторожность, предвидя возможность наступления общественно опасных последствий своих действий в виде дорожно-транспортного происшествия, но без достаточных к тому оснований самонадеянно рассчитывая на их предотвращение, в нарушение требования п. 10.1 абз. 2 Правил дорожного движения РФ, не принял должных и своевременных мер к снижению скорости, допустив наезд на вышеуказанного велосипедиста, причинив ему своими действиями в нарушение требования п. 1.5 абз. 1 Правил дорожного движения РФ телесные повреждения, характеризующие тупую сочетанную травму головы, туловища и конечностей: ушибленную рану с кровоизлиянием в подлежащие мягкие ткани левой затылочной области кожно-мышечного лоскута головы, линейный перелом левой половины чешуи затылочной кости с распространением на большое затылочное отверстие затылочной кости, тотальное субарахноиданое кровоизлияние правого и левого полушарий мозжечка, затылочных долей по всем поверхностям, теменных долей по сферическим поверхностям, височных долей по сферическим и базальным поверхностям правого и левого больших полушарий головного мозга, очаги контузии вещества головного мозга в толще затылочной доли левого большого полушария головного мозга; кровоизлияние в мягких тканях задней поверхности левой половины грудной клетки в проекции 5-10 ребер по задней подмышечной и лопаточной линиям, кровоизлияния в легочную ткань задней поверхности верхней и нижней долей левого легкого с аспирацией крови в крупные бронхи левого легкого; кровоизлияния в корни обеих легких; ушибленную рану левой половины подбородка, ушиблено-скальпированную рану задне-наружной поверхности средней трети правой голени, ссадины левой щечной области, левых бедра и коленного сустава, относящаяся по признаку опасного для жизни вреда здоровью, к телесным повреждениям, повлекшим тяжкий вред здоровью. В результате множественных повреждений внутренних органов и костей скелета вследствие тупой сочетанной травмы головы, туловища и конечностей ФИО7 скончался на месте происшествия.

Подсудимый Радченко А.В. виновным себя в нарушении лицом, управляющим автомобилем правил дорожного движения, повлекшим по неосторожности смерть человека, признал полностью, от дачи показаний отказался, воспользовавшись правом, предусмотренным ст. 51 Конституции РФ.

Помимо личного признания виновность подсудимого подтверждается исследованными судом доказательствами.

Потерпевшая Потерпевший №1 показала, что ДД.ММ.ГГГГ около 17 часов 30 минут ее муж ФИО7 на велосипеде поехал в п.г.т. <адрес> из д. <адрес>. Около 19 часов ей стало известно, что на въезде в п.г.т. Погар ее муж попал в ДТП, в результате которого погиб.

Свидетель Свидетель №1 показал, что осенью 2019 около 18 часов он, управляя автомобилем марки «Нива», двигался по автодороге «Трубчевск – Погар» со стороны п.г.т. Погар в направлении д. <адрес>. На тот момент было темное время суток, моросил дождь, проезжая часть не освещалась, покрытие проезжей части было мокрое. На выезде из п.г.т. <адрес> он увидел стоящий на встречной полосе движения легковой автомобиль с включенной аварийной световой сигнализацией и ближним светом фар. Возле данного автомобиля находился Радченко А.В., который подавал сигналы об остановке. Он остановился, после чего к нему подошел Радченко А.В. и, сообщив, что произошло ДТП, попросил вызвать скорую помощь и сотрудников полиции, что он и сделал. На месте происшествия он видел лежащего на проезжей части человека, который не подавал признаков жизни.

Согласно Перечня автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения <адрес>, утвержденного постановлением <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ №-п, дорожно-транспортное происшествие произошло на автодороге «Трубчевск-Погар» (т. 2 л.д. 22-25)

Из протокола осмотра места происшествия – 44 км автодороги «Трубчевск-Погар» в населенном пункте п.г.т. <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ со схемой места дорожно-транспортного происшествия и фототаблицы к нему следует, что осмотр производился в темное время суток в условиях пасмурной погоды при моросящем дожде. Проезжая часть осматриваемого участка горизонтального профиля, асфальтированная, дефектов не имеет и предназначена для движения в двухстороннем направлении, на проезжей части имеется дорожная разметка: 1.1 (сплошная линия дорожной разметки, разделяющая транспортные потоки противоположных направлений), 1.2 (сплошная линия обозначает край проезжей части) Приложения № Правил дорожного движения РФ, освещение отсутствует. На момент осмотра состояние дорожного покрытия – мокрое. Место дорожно-транспортного происшествия находится в зоне действия дорожного знака 5.23.1 «Начало населенного пункта» Приложения № Правил дорожного движения РФ. Автомобиль «ЛАДА КАЛИНА 111730» государственный регистрационный знак №, велосипед и осколки стекла, пластмассы, образовавшихся при наезде автомобиля на велосипед, следы повреждения дорожного покрытия находятся на полосе движения в направлении <адрес>. Следы торможения транспортных средств отсутствуют. Тело ФИО7 находится на полосе движения в направлении <адрес> <адрес>. С места осмотра изъяты автомобиль «ЛАДА КАЛИНА 111730» регистрационный знак № и велосипед (т. 1 л.д. 8-34).

Из протокола осмотра предметов - автомобиля «ЛАДА КАЛИНА 111730» государственный регистрационный знак № и велосипеда неустановленной марки и модели от ДД.ММ.ГГГГ с таблицей иллюстраций к нему, следует, что при осмотре автомобиля на нем обнаружены механические повреждения передней правой части; при осмотре велосипеда - механические повреждения задней его части (т. 2 л.д. 9-17).

Согласно заключению судебной автотехнической экспертизы №э от ДД.ММ.ГГГГ на момент осмотра рабочая тормозная система и рулевое управление автомобиля «ЛАДА КАЛИНА 111730» государственный регистрационный знак № находятся в работоспособном состоянии (т. 1 л.д. 73-78).

Согласно заключению судебной автотехнической экспертизы №э от ДД.ММ.ГГГГ, угол взаимного расположения автомобиля «ЛАДА КАЛИНА 111730» государственный регистрационный знак № и велосипеда в момент их первоначального контакта мог составлять 0°±10°. Место наезда на велосипед располагалось в непосредственной близости от осыпи пластиковых частей автомобиля «ЛАДА КАЛИНА 111730» государственный регистрационный знак № диаметром 1 м перед царапиной длиной 0,25 м, то есть на полосе движения в направлении <адрес>. Механизм происшествия мог быть следующим: автомобиль «ЛАДА КАЛИНА 111730» государственный регистрационный знак № перед дорожно-транспортным происшествием двигался по проезжей части автодороги «Трубчевск-Погар» в направлении <адрес>. Велосипедист двигался впереди в попутном направлении. Наезд на велосипедиста произошел на полосе движения в направлении пл. <адрес> (на полосе движения автомобиля «ЛАДА КАЛИНА 111730»). В момент первоначального контакта (в момент наезда) автомобиль «ЛАДА КАЛИНА 111730» передней правой частью (правой частью переднего бампера) контактировал с задней частью велосипеда (задним колесом). После удара произошел заброс тела велосипедиста на ветровое стекло автомобиля, о чем свидетельствуют повреждения ветрового стекла и панели крыши автомобиля и отброс велосипеда до места, зафиксированного в протоколе осмотра места дорожно-транспортного происшествия и схеме к нему. Автомобиль после наезда продолжил перемещение в прямом направлении до места, зафиксированного в протоколе осмотра места дорожно-транспортного происшествия и схеме к нему (т. 1 л.д. 87-95).

Из дополнительного протокола осмотра места происшествия от ДД.ММ.ГГГГ и схемы к нему, а также протокола следственного эксперимента от ДД.ММ.ГГГГ следует, что скорость движения велосипедиста в момент развития ДТП составляла 5 м/с (т. 1 л.д. 134-136, 151-152).

Из протокола следственного эксперимента от ДД.ММ.ГГГГ и фототаблицы к нему следует, что общая видимость элементов дороги с рабочего места водителя автомобиля «ЛАДА КАЛИНА 111730» составила 48,6 м, конкретная видимость велосипедиста, находящегося на велосипеде со световозвращающим элементом, - 57,6 м (т. 1 л.д. 146-149).

Свидетели Свидетель №2, Свидетель №3, Свидетель №4, Свидетель №5, каждый в отдельности, показали, что осенью 2019 года они были приглашены сотрудниками полиции для участия в следственном эксперименте в качестве: Свидетель №2 - статиста, Свидетель №3 и Свидетель №4 – понятых, Свидетель №5 - технического помощника. На момент проведения следственного эксперимента было темное время суток, моросил дождь, проезжая часть не освещалась, покрытие проезжей части было мокрое. Замечаний к проведению следственного эксперимента они не имели.

Согласно заключению судебной автотехнической экспертизы №э от ДД.ММ.ГГГГ, в условиях данного происшествия предельно допустимая скорость движения автомобиля, по условию общей видимости проезжей части дороги (Sb=48,6м) может соответствовать скорость не более 63 км/ч. В данной дорожной ситуации, при своевременном торможении в заданный момент возникновения опасности, водитель автомобиля «ЛАДА КАЛИНА 111730» располагал технической возможностью избежать наезда на велосипедиста путем применения экстренного торможения со скорости 70 км/ч, тем более водитель имел техническую возможность избежать столкновения при меньшей скорости 63 км/ч, предельно допустимой скорости движения автомобиля, по условию общей видимости проезжей части дороги, а также при скорости 60 км/ч, максимально разрешенной скорости движения в населенных пунктах. В данной дорожной ситуации водителю автомобиля «ЛАДА КАЛИНА 111730» в своих действиях следовало руководствоваться требованиями пунктов 10.1 абзац 1, 10.2, 10.1 абзац 2 и 1.5 абзац 1 Правил дорожного движения РФ. С технической точки зрения действия водителя автомобиля «ЛАДА КАЛИНА 111730» не соответствовали требованиям пунктов 10.1 абзац 1 и 10.2 Правил дорожного движения РФ. С технической точки зрения действия водителя автомобиля «ЛАДА КАЛИНА 111730» не соответствовали требованиям пунктов 10.1 абзац 2 и 1.5 абзац 1 Правил дорожного движения РФ. Несоответствие действий водителя автомобиля «ЛАДА КАЛИНА 111730» требованиям пунктов 10.1 абзац 2 и 1.5 абзац 1 Правил дорожного движения РФ находится в причинной связи с происшествием. Указанное несоответствие действий водителя автомобиля «ЛАДА КАЛИНА 111730» требованиям пунктов 10.1 абзац 1 и 10.2 Правил дорожного движения РФ не находится в причинной связи с происшествием. В данной дорожной ситуации велосипедисту в своих действиях следовало руководствоваться требованиями пункта 24.2 Правил дорожного движения РФ. С технической точки зрения действия велосипедиста ФИО7 не соответствовали требованиям пункта 24.2 Правил дорожного движения РФ. (т. 1 л.д. 169-172).

Согласно заключению судебно-медицинской экспертизы трупа № от ДД.ММ.ГГГГ, при экспертизе трупа ФИО7 были обнаружены повреждения, характеризующие тупую сочетанную травму головы, туловища и конечностей: ушибленная рана с кровоизлиянием в подлежащие мягкие ткани левой затылочной области кожно-мышечного лоскута головы, линейный перелом левой половины чешуи затылочной кости с распространением на большое затылочное отверстие затылочной кости, тотальное субарахноиданое кровоизлияние правого и левого полушарий мозжечка, затылочных долей по всем поверхностям, теменных    долей по сферическим поверхностям, височных долей по сферическим и базальным поверхностям правого и левого больших полушарий головного мозга, очаги контузии вещества головного мозга в толще затылочной доли левого большого полушария головного мозга; кровоизлияние в мягких тканях задней поверхности левой половины грудной клетки в проекции 5-10 ребер по задней подмышечной и лопаточной линиям, кровоизлияния в легочную ткань задней поверхности верхней и нижней долей левого легкого с аспирацией крови в крупные бронхи левого легкого; кровоизлияния в корни обеих легких; ушибленная рана левой половины подбородка, ушиблено-скальпированная рана задне-наружной поверхности средней трети правой голени, ссадины левой щечной области, левых бедра и коленного сустава, причиненные прижизненно в срок от около нескольких минут до около двух часов назад до момента наступления смерти от воздействия твердых тупых предметов, каковыми могли явиться детали транспортных средств и дорожное покрытие с находившимися на нем предметами, при дорожно-транспортном происшествии. Данная травма по признаку опасного для жизни вреда здоровью относится к телесным повреждениям, повлекшим тяжкий вред здоровью. Смерть ФИО7 наступила на месте происшествия в результате множественных повреждений внутренних органов и костей скелета вследствие тупой сочетанной травмы головы, туловища и конечностей, и, таким образом, между данной травмой и наступлением смерти имеется прямая причинная связь. При судебно-химическом исследовании крови и мочи от трупа ФИО7 обнаружен этиловый спирт в концентрации: в крови - 3,44‰, в моче - 3,52‰, что обычно у живых лиц соответствует состоянию алкогольного опьянения тяжелой степени (т. 1 л.д. 53-65).

░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░, ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░.░., ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░ ░. 10.1 ░░░. 2 ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░, ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░. 1.5 ░░░. 1 ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░, ░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░-░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░7, ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░. 3 ░░. 264 ░░ ░░, ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░.

░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░.░. ░░░ ░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░.

░░░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░. 1 ░░. 62 ░░ ░░, ░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░.

░░░░░░ ░ ░░░, ░░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░, ░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░, ░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░ ░░░░, ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░. 24.2 ░░░ ░░, ░░ ░░ ░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░.

░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░, ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░.░., ░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░, ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░.

░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░. 3 ░░. 81 ░░░ ░░.

░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░.░░. 304, 307-309 ░░░ ░░, ░░░

░░░░░░░░░░:

░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░. 3 ░░. 264 ░░ ░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░ 2 (░░░) ░░░░ 6 (░░░░░) ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ 2 (░░░) ░░░░.

░ ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░. 73 ░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ 2 (░░░) ░░░░ 6 (░░░░░) ░░░░░░░, ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░.

░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░. 5 ░░. 73 ░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░: ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░ – ░░░░░░ ░░ ░░░░ ░ ░░░░░░░░-░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░-░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░, ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░-░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░.

░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░: ░░░░░░░░░░ ░░░░░ «░░░░ ░░░░░░ 111730» ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░ № – ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░.░., ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░ – ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ №1

░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░░░░ 10 ░░░░░ ░░ ░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░.

░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░.

░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ (░░░░░░░░░) ░░ ░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░.

░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░.

    ░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░         ░.░. ░░░░░░