Судебный акт #1 (Решение) по делу № 21-1245/2022 от 22.11.2022

Судья Хренков О.В.      Дело № 7-21-1245/2022

Р Е Ш Е Н И Е

12 декабря 2022 года г. Владивосток

    Судья Приморского краевого суда Фаленчи А.В.,

рассмотрев в судебном заседании жалобу ФИО1 на вынесенное в отношении него решение судьи Первореченского районного суда г. Владивостока Приморского края от 3 октября 2022 года по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 1.1 статьи 12.14 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях,

у с т а н о в и л:

Постановлением старшего инспектора ДПС ПДПС ГИБДД УМВД России по г. Владивостоку № от 3 августа 2022 года, ФИО1 признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 1.1 статьи 12.14 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, и подвергнут административному наказанию в виде административного штрафа в размере 500 рублей.

Решением судьи Первореченского районного суда г. Владивостока Приморского края от 3 октября 2022 года постановление оставлено без изменения.

ФИО1 с решением судьи не согласился и в поданной в Приморский краевой суд жалобе ставит вопрос об отмене вынесенных по делу актов, ссылаясь на неправильное применение норм материального права и отсутствие в его действиях нарушений Правил дорожного движения.

ФИО1, извещенный о времени и месте рассмотрения жалобы надлежащим образом, в судебное заседание не явился, жалоба рассмотрена с участием его защитника.

Изучив доводы жалобы и материалы дела, заслушав пояснения защитника ФИО1 – ФИО3, поддержавшего доводы жалобы; мнение представителя потерпевшего ФИО4 – ФИО5, полагавшего жалобу необоснованной, не нахожу оснований для отмены либо изменения актов, вынесенных по делу об административном правонарушении.

Часть 1.1 статьи 12.14 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях предусматривает ответственность за невыполнение требования Правил дорожного движения, за исключением установленных случаев, перед поворотом направо, налево или разворотом заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, что влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

Пунктом 8.5 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года № 1090 (далее – ПДД, Правила дорожного движения) установлена обязанность водителя перед поворотом направо, налево или разворотом заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

Как следует из материалов дела, 3 августа 2022 года в 13 часов 32 минуты на дороге в районе здания, расположенного по адресу: <адрес>, водитель ФИО1, управляя транспортным средством «Volvo FH-Truck», государственный регистрационный знак № с прицепом марки CSA-544, государственный регистрационный знак №, в нарушение требований пункта 8.5 Правил дорожного движения перед поворотом направо не занял заблаговременно соответствующее крайнее положение на проезжей части, в результате чего произошло столкновение с транспортным средством «BMW X7», государственный регистрационный знак –№, под управлением ФИО4

Факт совершения ФИО1 вмененного ему административного правонарушения подтверждается собранными по делу доказательствами: постановлением по делу об административном правонарушении № от 3 августа 2022 года, вынесенным в порядке, предусмотренном статьей 28.6 КоАП РФ; схемой места дорожно-транспортного происшествия от 3 августа 2022 года; письменными объяснениями ФИО1 и ФИО4; приобщенными к материалам дела видеозаписями, а также иными материалами дела, получившими надлежащую оценку в соответствии с требованиями статьи 26.11 КоАП РФ.

При рассмотрении дела об административном правонарушении в соответствии с требованиями статьи 24.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях были всесторонне, полно и объективно выяснены обстоятельства совершенного административного правонарушения, установлены событие административного правонарушения; лицо, не выполнившее требования Правил дорожного движения; виновность указанного лица в совершении административного правонарушения и иные обстоятельства, имеющие значение для правильного разрешения дела.

Судья районного суда, оценив при рассмотрении жалобы собранные при производстве по делу об административном правонарушении доказательства в совокупности, пришел к выводу об обоснованности вынесенного должностным лицом постановления по делу об административном правонарушении и наличии в действиях ФИО1 состава административного правонарушения, предусмотренного частью 1.1 статьи 12.14 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. Оснований не согласиться с данным выводом не усматриваю.

Доводы заявителя о том, что перед началом выполнения маневра поворота направо он двигался по крайней правой полосе проезжей части, в связи с чем не допускал нарушения Правил дорожного движения, основано на неправильном толковании норм действующего законодательства.

Как следует из материалов дела, на ул. Снеговой непосредственно перед перекрестком с ул. Карьерной имеется уширение проезжей части, предназначенное, в том числе и для выполнения маневра поворота направо, на которой также расположена остановка маршрутных транспортных средств.

В соответствии с пунктом 9.1 Правил дорожного движения количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).

Таким образом, местные уширения проезжей части не учитываются только при определении половины ширины проезжей части, предназначенной для встречного движения на дорогах без разделительной полосы. В иных случаях оснований не учитывать указанные уширения при определении ширины проезжей части не имеется, в том числе и для определения полосы проезжей части, которую следует занимать перед выполнением маневра поворота.

Между тем из схемы места дорожно-транспортного происшествия, а также приобщенных к материалам дела видеозаписей следует, что транспортное средство «Volvo FH-Truck», которым управлял ФИО1, начало выполнять маневр поворота направо, не заняв предварительно крайнюю правую полосу, на которой располагался автомобиль «BMW X7».

На основании пункта 8.7 Правил дорожного движения допускается если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 8.5 Правил, допускается отступать от них при условии обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим транспортным средствам.

Однако, выполняя маневр поворота направо не из крайнего правого положения на проезжей части, ФИО1 не убедился в безопасности данного маневра и создал помеху транспортному средству «BMW X7», осуществлявшему движение по правой полосе без изменения направления движения.

Доводы ФИО1 о том, что водитель автомобиля «BMW X7» осуществил остановку (стоянку) возле места остановки маршрутных транспортных средств и при возобновлении движения был обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по ней, опровергаются содержанием видеозаписей, из которых следует, что автомашина «BMW X7» находится перед светофором, на котором включен запрещающий (красный) сигнал, и начинает движение после включения разрешающего (зеленого) сигнала светофора, практически одновременно с транспортным средством «Volvo FH-Truck».

Доводы жалобы о том, что судья необоснованно пришел к выводу о нарушении ФИО1 также пункта 8.4 Правил дорожного движения, состоятельными не являются, поскольку с учетом содержания решения судьи можно сделать однозначный вывод, что однократная ссылка в судебном акте на пункт 8.4 ПДД является опиской, не влияющей на существо решения и подлежащей, при необходимости, устранению в порядке, предусмотренном статьей 29.12.1 КоАП РФ.

Постановление о привлечении ФИО1 к административной ответственности вынесено с соблюдением срока давности, установленного частью 1 статьи 4.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях для данной категории дел, а также с соблюдением правил подведомственности и подсудности.

Административное наказание назначено в пределах санкции части 1.1 статьи 12.14 Кодекса РФ об административных правонарушениях, является оправданным, направленным на предупреждение совершения административных правонарушений в области дорожного движения и обеспечение безопасного дорожного движения, приоритетом которого является жизнь и здоровье его участников.

Содержащееся в жалобе утверждение о том, что административное наказание было применено без учета положений статей 4.1.1 – 4.2 КоАП РФ, обоснованным не является. Статьи 4.1.1 - 4.1.2 КоАП РФ, устанавливающие особенности назначения административного наказания за административные правонарушения, выявленные в ходе осуществления государственного контроля (надзора), муниципального контроля, а также социально ориентированным некоммерческим организациям и юридическим лицам, являющимся субъектами малого и среднего предпринимательства, в отношении ФИО1 применению не подлежат.

Каких-либо обстоятельств, предусмотренных статьей 4.2 КоАП РФ и подлежащих учету в качестве смягчающих административную ответственность, по рассматриваемому делу также не установлено.

Процессуальных нарушений при производстве по делу об административном правонарушении не допущено.

На основании изложенного, руководствуясь статьями 30.7, 30.9 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, судья

решил:

░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░. ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░ 3 ░░░░░░░ 2022 ░░░░ ░░ ░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ 1.1 ░░░░░░ 12.14 ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░, ░ ░░░░░░░░░ ░░░1 ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░ – ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░                       ░.░. ░░░░░░░