Судебный акт #1 (Приговор) по делу № 1-14/2024 (1-615/2023;) от 01.11.2023

№1-615/2023

ПРИГОВОР

Именем Российской Федерации

5 февраля 2024 года г. Уфа

Калининский районный суд г. Уфы Республики Башкортостан в составе: председательствующего судьи ГАЙСИНА И.М.,

с участием государственных обвинителей Шерстобитова К.Ю., Кучумова И.Ф.,

подсудимого Абзалова Т.Т.,

защитника в лице адвоката Поспеевой О.И.,

представителя потерпевшего Кочкина П.В.- адвоката Ильясова Ш.Ф.,

при секретаре Днепровской Ю.Ю.,

рассмотрев в открытом судебном заседании материалы уголовного дела по обвинению Абзалова Тимерхана Тимербаевича ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <адрес>, зарегистрированного по адресу: <адрес>, комната 8, и проживающего по адресу: <адрес>, гражданина РФ, образование среднее специальное, не состоящего в браке, пенсионера, не военнообязанного, ранее не судимого, в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 264 УК РФ,

УСТАНОВИЛ:

Абзалов Т.Т. совершил нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека и тяжкий вред здоровью человека, при следующих обстоятельствах:

ДД.ММ.ГГГГ в период времени с 21 часа 10 минут до 21 часа 15 минут, водитель Абзалов Т.Т., на основании договора аренды транспортного средства № от ДД.ММ.ГГГГ, принадлежащим Свидетель №3, управлял автомобилем марки «LADA VESTA GFL110» регистрационный знак №, в салоне которого заднее пассажирское место справа занимала ФИО1. По пути следования по проезжей части <адрес>, в направлении от <адрес>, не предвидя возможности наступления общественно опасных последствий своих действий, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог предвидеть эти последствия, допустил нарушения требования пункта 10.1 ПДД РФ, 13.12 ПДД РФ, 8.1 ПДД РФ. Имея возможность обнаружить движущийся во встречном направлении с включенным светом фар автомобиль марки «ЛАДА 217030 PRIORA» регистрационный знак №, под управлением Свидетель №2, в салоне которого переднее пассажирское место справа занимал Потерпевший №2, приступил к выполнению маневра поворота налево, в направлении к коллективному саду «Тюльпан-5», тем самым создал помеху для прямолинейного движения автомобиля марки «ЛАДА 217030 PRIORA», который имел преимущество в проезде нерегулируемого перекрестка неравнозначных дорог прямолинейно в направлении <адрес>, не уступил ему дорогу. В результате чего на расстоянии 1.1 метра от правого края проезжей части <адрес> и 37,7 метра до электроопоры N58, расположенной справа, произошло столкновение. Пассажир автомобиля марки «LADA VESTA GFL110» ФИО1 от полученных телесных повреждений скончалась на месте. Пассажир автомобиля марки «ЛАДА 217030 PRIORA» Потерпевший №2 и водитель автомобиля марки «LADA VESTA GFL110» Абзалов Т.Т. получили телесные повреждения и были госпитализированы в ГБУЗ РБ ГКБ № <адрес>, водитель автомобиля марки «ЛАДА 217030 PRIORA» Свидетель №2 получил телесные повреждения и был госпитализирован в ГБУЗ РБ ГКБ N21 <адрес>.

В результате ДТП пассажиру ФИО1 причинены по неосторожности телесные повреждения в виде: сочетанная тупая травма тела: закрытая черепно-мозговая травма: субарахноидальное кровоизлияние на сферической поверхности височной, теменной, затылочной долях слева, теменной, затылочной долях справа, кровоизлияния в мягкие ткани головы; закрытая травма груди: полные переломы ребер: справа 2,3,4,5,6 между срединно-ключичной и передней подмышечной линиями, 2,3,4,5,6,7,8 между лопаточной и задней подмышечной линиями, слева 2,3,4,5,6 между передней подмышечной и средней подмышечной линиями, с повреждением пристеночной плевры, разрывы легких, ушибы легких и сердца, кровоизлияния передней поверхности сердечной сорочки, вокруг аорты, пищевода, трахеи, наличие крови в плевральных полостях: справа 1540 мл, слева 920 мл, кровоизлияние в мягкие ткани груди; закрытая травма живота: наличие крови в брюшной полости (около 680 мл), разрывы печени, кровоизлияние в околопочечную клетчатку справа; перелом таза: многооскольчатый перелом правой тазовой кости; кровоподтеки подбородочной области справа, задней поверхности правого предплечья в верхней и средней трети, тыльной поверхности левой кисти, области правого тазобедренного сустава, внутренней поверхности правого бедра в нижней трети, передней поверхности левого бедра в верхней трети, внутренней поверхности левого бедра в нижней трети, внутренней поверхности правой стопы, наружной поверхности правой стопы с переходом на голеностопный сустав; ссадины подбородочной области по центру, задней поверхности правого локтевого сустава, тыльной поверхности левой стопы; ушибленные раны лобной области слева, верхней губы справа, задней поверхности левого локтевого сустава. Учитывая характер, локализацию, морфологические свойства повреждений, составляющих сочетанную тупую травму, можно заключить, что все они образовались прижизненно, незадолго до наступления смерти в результате ударных и плотноскользящих воздействий тупых твердых предметов с ограниченной и преобладающей поверхностями соударения в область головы, груди, живота, верхних и нижних конечностей, что могло иметь место при травме внутри салона автомобиля. Сочетанная тупая травма квалифицируется как тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни (согласно пунктам 6.1.3, 6.1.10, 6.1.11, 6.1.16, 6.1.23 Приказа Министерства здравоохранения и социального развития РФ от 24.04.2008г. N2 194н «Об утверждении медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека»). Между травмой и смертью потерпевшей имеется прямая причинно-следственная связь. Смерть наступила от сочетанной тупой травмы тела, с повреждением костей скелета и внутренних органов».

Пассажиру автомобиля марки «ЛАДА 217030 PRIORA»— Потерпевший №2 причинены по неосторожности телесные повреждения в виде: «сочетанная травма — закрытая травма грудной клетки, множественные переломы ребер слева: 2,3,5,6,7,8, без повреждения ткани легкого, ушиб паренхимы левого легкого; закрытый перелом латеральной, медиальной лодыжек правой голени со смещением отломков, с подвывихом стопы кнаружи; ссадины правого предплечья, правой голени; ушибленная рана левой голени; ушиб левой почки; множественная позвоночно-спинномозговая травма, нестабильный компрессионно-оскольчатый перелом тела L4 (IV поясничного) позвонка со смещением костного отломка в просвет позвоночного канала и формированием абсолютного стеноза, множественные переломы поперечных отростков LI, L2, L3 (1, II, III поясничных) позвонков справа со смещением — осложнившаяся ушибом, сдавлением конского хвоста, спинальным шоком, нижним легким парапарезом, развитием травматического шока I степени. Указанные повреждения образовались по механизму тупой травмы; учитывая данные медицинской документации, сведения об обстоятельствах дела, не исключается возможность образования комплекса повреждений в результате дорожно-транспортного происшествия ДД.ММ.ГГГГ, незадолго (ближайшее время) до госпитализации в стационар (20.09.2022г). Данные повреждения квалифицируются как причинение тяжкого вреда здоровью по признаку опасности вреда здоровью для жизни человека, который по своему характеру непосредственно создает угрозу для жизни. (Основание: п. ДД.ММ.ГГГГ Приложения к Приказу Минздравсоцразвития России от ДД.ММ.ГГГГ N2194H «Об утверждении медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека»), водителю автомобиля марки «ЛАДА 217030 PRIORA» Свидетель №2, причинены по неосторожности телесные повреждения средней тяжести.

Подсудимый в судебном заседании вину по предъявленному обвинению не признал и показал, что ДД.ММ.ГГГГ он ехал со стороны микрорайона <адрес> <адрес> заднем сиденье у него сидела пассажирка. Видимость была хорошая, он повернул влево в сторону садов «Тульпан-5» и реки Шугуровка. В конце поворота он почувствовал резкий удар по его автомобилю. По встречной полосе, когда он поворачивал, машин не было, не было и лучей света. Полагает, что автомобиль, врезавшийся в него ехал с большой скоростью, поэтому он его не заметил. Виновным считает водителя автомобиля, который врезался в его автомобиль.

Вина подсудимого в совершении преступления подтверждается показаниями потерпевших, свидетелей, допрошенных в судебном заседании:

Свидетеля ФИО11, который в судебном заседании показал, что свой автомобиль, на котором было совершенно ДТП, он продал ФИО12, за 140 000 рублей в ДД.ММ.ГГГГ. Договор купли-продажи он отдал инспектору ДПС. По существу уголовного дела, он ничего не знает.

Свидетель ФИО12, в судебном заседании показал, что в сентябре 2022 года он по просьбе друзей поехал в Шакшу из Черниковки на автомобиле Лада Приора. За рулем был он, рядом сидел Потерпевший №2 Ильхам. Алкоголь, он не употребляя, автомобиль был в рабочем состоянии. В момент столкновения скорость у него была около 70-80 км.ч.. Когда он увидел автомобиль едущей по встречной полосе хочет совершить поворот налево стал тормозить и мигать фарами, но этот автомобиль наоборот выехал еще больше на встречную полосу. В результате он ударил этот автомобиль в заднюю боковую дверь. Дорогу ему перерезал автомобиль такси. Далее его в бессознательном состоянии привезли в больницу. Пассажир его автомобиля также получил травмы.

Эксперт ФИО18 в судебном заседании показал, что экспертизу в отношении ДТП совершенного ДД.ММ.ГГГГ проводил он. При проведении экспертизы использовалась программное обеспечение «Вокорд.видеоцифра». Также использовался графический редактор «Аdobе». Лицензия на данные продукты у них имеются. Определить скорость движения автомобиля лада «Приора» ему не удалось в связи с тем, что автомобиль находился на значительном удалении от видеозаписывающего устройства.

Свидетель защиты ФИО13, в судебном заседании показал, что отца может охарактеризовать только с положительной стороны, всегда помогает и ему и внуку. Также может его охарактеризовать, как надежного водителя. Поскольку у него сложное финансовое положение отец всегда помогал ему деньгами. По характеру он очень добрый. Также у него плохо со здоровьем, сейчас он тратит много денег на лечение.

Свидетель защиты ФИО14 в судебном заседании показала, что подсудимый ее отец. Знает отца только с положительной стороны. Он занимается воспитанием ее сына, научил его водить автомобиль. Он, очень много работал, чтоб обеспечить ее и брата. Здоровье у отца было очень хорошее, но ДТП подорвало его здоровье.

Оглашенными в соответствии со ст. 281 УПК РФ, показаниями потерпевшего и свидетеля:

Потерпевшего Потерпевший №2 (т.1л.д.134-136), который на предварительном следствии показал, что в сентябре 2022 года в 21 час в микрорайоне «Черниковка» он встретился со своим знакомым по имени Роял, который приехал на автомобиле «Лада Приора». Сев к нему в автомобиль на переднее пассажирское сиденье они поехали в сторону Шакши. Роял находился в трезвом состоянии, алкогольных напитков при нем не было. С какой скоростью они двигались, сказать не может, поскольку был отвлечен своим телефоном. В какой-то момент он посмотрел вперед и увидел, что впереди них автомобиль белого цвета, легкового типа «Такси». Этот автомобиль был обращен боковой частью к их автомобилю. Затем произошел сильный удар их автомобиля и автомобиля такси, после чего его доставили в больницу. Он считает, что в ДТП виноват водитель «такси», так как он не дождался пока они проедут, и начал поворачивать налево. В результате ДПТ ему известно, что погиб пассажир такси, а он и его знакомый получили телесные повреждения;

Свидетеля Свидетель №4 (т.1л.д.179-181), который на предварительном следствии показал, что ДД.ММ.ГГГГ после 21 часа он управлял своим автомобилем «ТОЙОТА РАВ 4» регистрационный знак №, по <адрес> со стороны микрорайона Шакша в сторону <адрес>. Видимость была хорошая, работало городское электроосвещение. Движение транспорта было не интенсивным, так как было позднее время. В салоне его автомобиля установлен видео-регистратор, на котором велась видеозапись. Время и дату он устанавливал при покупке регистратора в специализированном магазине и наиболее вероятно они должны совпадать с реальным временем и датой происшествия. При движении он занимал среднюю полосу для движения транспорта, впереди него по его полосе движения также двигался автомобиль, слева по крайней левой полосе двигался еще один автомобиль, легкового типа, темного цвета. При движении автомобиль темного цвета перестроился на его полосу движения и продолжил прямолинейное движение. Затем он увидел автомобиль «ЛАДА ВЕСТА» (автомобиль такси). Указанный автомобиль находился на расстоянии 30-40 метров от его автомобиля, двигался по крайней левой полосе движения, как он понял, водитель собирался повернуть налево к садам Тюльпан - 5, так как у него работал левый указатель поворота. Также он увидел, что во встречном направлении двигается автомобиль с включенным светом фар («ЛАДА ПРИОРА»), но водитель автомобиля «ЛАДА ВЕСТА» также продолжал осуществлять поворот налево. Водитель встречного автомобиля переключал свет фар (моргал фарами 2 раза), видимо для привлечения внимания водителя автомобиля «ЛАДА ВЕСТА». С какой скоростью двигался встречный автомобиль «ЛАДА ТИОРА» он указать не может, так как не наблюдал за его движением. В дальнейшем он только увидел, как на встречной для него полосе произошло столкновение автомобиля «ЛАДА ПРИОРА» и «ЛАДА ВЕСТА». После столкновения автомобили откинуло к металлическому ограждению, слева от него. Проехав некоторое расстояние, он принял вправо и остановился. Около места ДТП уже останавливались другие автомобили и выходили люди. При движении на автомобиле он сохранил видеозапись происшествия. В дальнейшем данная видеозапись происшествия была выложена в группу «БашДТП», а после видеозапись предоставлена сотрудникам полиции.

Кроме признательных показаний подсудимого, показаний потерпевших, свидетелей оглашенных в ходе судебного заседания, вина подсудимого подтверждается материалами уголовного дела, исследованными в судебном заседании:

Сообщением о происшествии (т.1л.д.4), из которого видно, ДД.ММ.ГГГГ в 21:17 с номера 89196014041 поступило сообщение о ДТП с четырьмя пострадавшими;

Протоколом осмотра места дорожно-транспортного происшествия, к которому прилагается схема (т.1л.д.5-15), согласно которым дорожно-транспортное происшествие в виде столкновения автомобилей «LADA VESTA GFL110» регистрационный знак № и «ЛАДА 217030 PRIORA» регистрационный знак № произошло на проезжей части <адрес> на нерегулируемом перекрестке неравнозначных дорог в районе коллективного сада «Тюльпан — 5» и электрической опоры N58. Установлено, что водитель автомобиля «LADA VESTA GFL110» двигался по <адрес> в направлении от <адрес> в сторону <адрес>, на нерегулируемом перекрестке неравнозначных дорог, при осуществлении левого поворота на проезжую часть, ведущую к коллективному саду «Тюльпан — 5», произошло столкновение с движущимся во встречном направлении прямолинейно автомобилем «ЛАДА 217030 PRIORA». Зафиксировано, что дорожно-транспортное происшествие произошло при ясной погоде, в темное время суток, в условиях достаточной видимости, при включенном городском электроосвещении, на горизонтальной проезжей части, шириной 15 метров в двух направлениях, имеющей дорожное покрытие в виде сухого асфальта, без дефектов. В ходе осмотра установлено, что место столкновение транспортных средств расположено на расстоянии 1.1 метра от правого края проезжей части <адрес> по ходу движения автомобиля марки «ЛАДА 217030 PRIORA» и 37,7 метра до электроопоры N58, расположенной справа по ходу его движения. Автомобили «LADA VESTA GFL110» регистрационный знак № и «ЛАДА 217030 PRIORA» регистрационный знак № с механическими повреждениями изъяты и поставлены на территорию специализированной стоянки по адресу: <адрес> (МУП «По благоустройству и содержанию автопарковочных мест» <адрес>);

Актом <адрес> освидетельствования на состоянии алкогольного опьянения (т.1л.д.31), согласно которому Абзалов Т.Т. протестирован на месте на приборе «Алкотектор Юпитер», в результате тестирования процент алкоголя в выдыхаемом Абзаловом Т.Т. воздухе составил 0,000 мг/л, состояние алкогольного опьянения установлено не было;

Актом № медицинского освидетельствования на состояние опьянения (т.1л.д.34), согласно которому алкогольное опьянение не установлено;

Протоколом осмотра предметов (т.1л.д.42-44,47), из которого видно, что осмотрен оптический диск с видеозаписью дорожно-транспортного происшествия от ДД.ММ.ГГГГ. При воспроизведении видеофайла «Видео ДТП от 20.09.2022», установлено, что запись ведется с камеры автомобильного видео-регистратора, в темное время суток, поверхность проезжей части в виде сухого асфальта, объектов ограничивающих обзорность не имеется, видимость неограниченная, работает городское электроосвещение. Автомобиль с видео-регистратором следует по проезжей части <адрес>, на территории <адрес> Республики Башкортостан, со стороны <адрес> в направлении <адрес>, по средней полосе движения. Проезжая часть предназначена для движения транспортных средств, в двух направлениях. Дорожное движение средней интенсивности. На мониторе обозначение даты и времени 2022 09 20 и 21:14:04. <адрес>ней левой полосе движения следует легковой автомобиль в кузове темного цвета, который осуществляет перестроение с крайней левой полосы движения на среднюю. Открывается обзор автомобиля, который с крайней левой полосы осуществляет поворот налево с включенным левым указателем поворота, по встречной полосе движения в этот момент двигается легковой автомобиль с включенным светом фар. Легковой автомобиль с включенным указателем поворота выезжает на полосу встречного движения, осуществляя поворот налево, автомобиль с включенным светом фар приближается к траектории движения поворачивающего автомобиля и происходит столкновение, после которого автомобили разворачивает и их «отбрасывает» к левому металлическому ограждению, по ходу движения автомобиля с регистратором. Далее автомобиль с видео-регистратором проезжает вперед и видеозапись прекращается. После осмотра диск признан в качестве вещественного доказательства и приобщен к материалам уголовного дела;

Свидетельством о смерти IV-AP № (т.1л.д.130), согласно которому, ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, скончалась ДД.ММ.ГГГГ;

Ответом на запрос ГБУЗ РССМП и Центр медицины катастроф (т.1л.д.198-199), согласно которого зарегистрированы следующие вызовы скорой медицинской помощи: N1870, поступивший в 21:18, на неизвестного, далее идентифицированного как — Свидетель №2 вызов поступил через Ц18 от прохожего, с номера телефона: № N2 1878, поступивший в 21:19, на неизвестного, далее идентифицированного как — Потерпевший №2 вызов поступил через Ц18 от прохожего, с номера телефона: 89196014041; N1874, поступивший в 21:19, на неизвестного, далее идентифицированного как — ФИО1 вызов поступил через Ц18 от прохожего, с номера телефона: № N1881, поступивший в 21:20, на неизвестного, далее идентифицированного как — Абзалова Т. Т. вызов поступил через Ц18 от прохожего, с номера телефона: №

Ответом на запрос ГКУ РБ «Безопасный регион» (т.1л.д.206), согласно которого, ДД.ММ.ГГГГ в Систему — 112 поступило одно сообщение о ДТП на перекрестке <адрес>, а именно: - в 21:13:52 часов, с телефонного номера №, от заявителя, анонимно. По данному обращению была сформирована унифицированная карточка информационного обмена N2 12148489 и направлена в ДЦС — 01, ДДС - 02, ДДС - 03, Еддс ГО <адрес> и ЦУКС РБ для реагирования;

Ответом на запрос МБУ «СУРСИС» ГО Уфа Республики Башкортостан (т.1л.д.211-212), согласно которого, представлена схема расположения дорожных знаков и дорожной разметки на <адрес> от <адрес> до <адрес> по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ;

Ответом на запрос МУ ЭП «УФАГОРСВЕТ» (т.1л.д.214), согласно которого по <адрес> в районе пересечения с проезжей частью, ведущей к Тюльпан — 5, по ходу движения на участке от <адрес> в сторону <адрес> ДД.ММ.ГГГГ с 21 часов 00 минут до 22 часов 00 минут наружное освещение работало на 100 %, Аварийных отключений на данном участке в указанное время не зафиксировано;

Заключением эксперта № (т.1л.д.222), из которого видно, что при судебно-медицинской экспертизе трупа ФИО1 обнаружены: сочетанная тупая травма тела: закрытая черепно-мозговая травма: субарахноидальное кровоизлияние на сферической поверхности височной, теменной, затылочной долях слева, теменной, затылочной долях справа, кровоизлияния в мягкие ткани головы; закрытая травма груди: полные переломы ребер: справа 2,3,4,5,6 между срединно-ключичной и передней подмышечной линиями, 2,3,4,5,6,7,8 между лопаточной и задней подмышечной линиями, слева 2,3,4,5,6 между передней подмышечной и средней подмышечной линиями, с повреждением пристеночной плевры, разрывы легких, ушибы легких и сердца, кровоизлияния передней поверхности сердечной сорочки, вокруг аорты, пищевода, трахеи, наличие крови в плевральных полостях: справа 1540 мл, слева 920 мл, кровоизлияние в мягкие ткани груди; закрытая травма живота: наличие крови в брюшной полости (около 680 мл), разрывы печени, кровоизлияние в околопочечную клетчатку справа; перелом таза: многооскольчатый перелом правой тазовой кости; кровоподтеки подбородочной области справа, задней поверхности правого предплечья в верхней и средней трети, тыльной поверхности левой кисти, области правого тазобедренного сустава, внутренней поверхности правого бедра в нижней трети, передней поверхности левого бедра в верхней трети, внутренней поверхности левого бедра в нижней трети, внутренней поверхности правой стопы, наружной поверхности правой стопы с переходом на голеностопный сустав; ссадины подбородочной области по центру, задней поверхности правого локтевого сустава, тыльной поверхности левой стопы; ушибленные раны лобной области слева, верхней губы справа, задней поверхности левого локтевого сустава. Учитывая характер, локализацию, морфологические свойства повреждений, составляющих сочетанную тупую травму, можно заключить, что все они образовались прижизненно, незадолго до наступления смерти в результате ударных и плотноскользящих воздействий тупых твердых предметов с ограниченной и преобладающей поверхностями соударения в область головы, груди, живота, верхних и нижних конечностей, что могло иметь место при травме внутри салона автомобиля. Сочетанная тупая травма квалифицируется как тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни. Между травмой и смертью потерпевшей имеется прямая причинноследственная связь. Смерть наступила от сочетанной тупой травмы тела, с повреждением костей скелета и внутренних органов. При судебно-химическом исследовании крови, желчи, печени, почки этиловый и другие спирты, наркотические вещества не найдены. При судебно-медицинской экспертизе трупа, данным судебно-гистологического исследования обнаружены патоморфологические признаки хронического персистирующего гепатита, в прямой причинной связи со смертью данное заболевание не стоит»;

Заключением эксперта № (т.1л.д.242-243), из выводов которого видно, что неисправностей рулевого управления, тормозной системы и ходовой части автомобиля «ЛАДА PRIORA», которые могли возникнуть до момента дорожно-транспортного происшествия и послужить причиной, осмотром не обнаружено;

Заключением эксперта № (т.2л.д.6-7), из выводов которого видно, что неисправностей рулевого управления, тормозной системы и ходовой части автомобиля «LADA VESTA», которые могли возникнуть до момента дорожно-транспортного происшествия и послужить причиной, осмотром не обнаружено;

Заключением эксперта № (т.2л.д.17-18), из выводов которого следует, что в момент столкновения автомобиль «LADA PRIORA» передней правой частью вошел в контакт со средней частью правой боковой стороны (в районе передней правой двери) автомобиля «LADA VESTA». При этом угол между продольными осями вышеуказанных транспортных средств в момент столкновения составлял величину в диапазоне около 950...1000. Автомобиль «LADA PRIORA» в момент столкновения располагался на правой стороне проезжей части (по ходу своего движения), то есть двигался и полностью находился на стороне проезжей части своего направления движения, автомобиль «LADA VESTA» совершал поворот налево со стороны проезжей части встречного направления движения (относительно направления движения автомобиля «LADA PRIORA»), место столкновения автомобилей «LADA PRIORA» и «LADA VESTA» расположено на правой стороне проезжей части (по ходу движения автомобиля «LADA PRIORA»);

Заключением эксперта № м/д (т.2л.д.28-30), из которого видно, что при судебно-медицинской экспертизе по медицинской документации на имя Потерпевший №2 Тофиг оглы, установлены телесные повреждения в виде: «сочетанная травма — закрытая травма грудной клетки, множественные переломы ребер слева: 2,3,5,6,7,8, без повреждения ткани легкого, ушиб паренхимы левого легкого; закрытый перелом латеральной, медиальной лодыжек правой голени со смещением отломков, с подвывихом стопы кнаружи; ссадины правого предплечья, правой голени; ушибленная рана левой голени; ушиб левой почки; множественная позвоночно-спинномозговая травма, нестабильный компрессионнооскольчатый перелом тела L4 (IV поясничного) позвонка со смещением костного отломка в просвет позвоночного канала и формированием абсолютного стеноза, множественные переломы поперечных отростков LI, L2, L3 (1, II, III поясничных) позвонков справа со смещением — осложнившаяся ушибом, сдавлением конского хвоста, спинальным шоком, нижним легким парапарезом, развитием травматического шока I степени. Данные повреждения квалифицируются как причинение тяжкого вреда здоровью по признаку опасности вреда здоровью для жизни человека, который по своему характеру непосредственно создает угрозу для жизни;

Заключением эксперта № м/д (т.2л.д.38-39), из которого видно, что при судебно-медицинской экспертизе по медицинской документации на имя Свидетель №2 Маил оглы, установлены повреждения в виде: двусторонний переломо-вывих нижней челюсти в области суставных отростков справа и слева, с переходом линии перелома на переднюю стенку наружного слухового прохода слева; перелом тела нижней челюсти слева со смещением отломков. Данные повреждения по своему характеру вызывают длительное расстройство здоровья продолжительностью свыше 3-х недель и поэтому признаку квалифицируются как причинение вреда здоровью средней тяжести;

Заключением эксперта №/м/д (т.2л.д.47-49), из которого видно, что при судебно-медицинской экспертизе по медицинской документации на имя Абзалова Тиерхана Тимербаевича, установлены повреждения в виде: закрытые перелома поперечных отростков L2, L3, L4 (II-III-IVпоясничных) позвонков справа; ушибленная рана головы; ссадины области правого тазобедренного сустава, области правого локтевого сустава. Данные повреждения по своему характеру вызывают длительное расстройство здоровья продолжительностью свыше 3-х недель, имеют квалифицирующие признаки причинение вреда здоровью средней тяжести;

Заключением эксперта № (т.2л.д.57-59), из выводов которого следует, что в представленной видеограмме, содержащейся на оптическом диске в файле «Видео ДТП от ДД.ММ.ГГГГ.тр4», определить скорость движения автомобиля «LADA PRIORA» не представляется возможным. Время движения автомобиля «LADA VESTA», зафиксированного в видеограмме, содержащейся на оптическом диске в файле «Видео ДТП от ДД.ММ.ГГГГ.тр4», с момента первого мигания фарами встречного автомобиля «LADA PRIORA» до момента столкновения указанных автомобилей составляет 1,8 секунды»;

Заключением эксперта № (т.2 л.д.69), из выводов которого следует, что при представленных исходных данных, водитель автомобиля «LADA PRIORA» при условии, что время с момента возникновения опасности до места столкновения составляет 1.8 с., мог не иметь технической возможности предотвратить столкновение с автомобилем «LADA VESTA» путем своевременного торможения;

Заключением эксперта №.1 (т.2 л.д.79-85), из выводов которого следует, что в данной дорожно-транспортной ситуации опасность для водителя автомобиля «LADA PRIORA», регистрационный знак №, возникла в момент, когда автомобиль «LADA VESTA», регистрационный знак №, приблизился к полосе автомобиля «LADA PRIORA», на расстояние, равное сумме его (автомобиля «LADA VESTA») тормозного пути и безопасного интервала, то есть на расстояние, равное 3,1-9,4 м, при скорости движения, равной 20-40 км/ч, соответственно. Общее расстояние, которое преодолел автомобиль «LADA VESTA», регистрационный знак №, с момента возникновения опасности для водителя автомобиля «LADA PRIORA», регистрационный знак №, до момента столкновения составляет при скорости движения, равной 20 км/ч, около 6,13 м, при скорости движения, равной 40 км/ч, около 12,43 м. В данной дорожно-транспортной ситуации водитель автомобиля «LADA PRIORA», регистрационный знак №, не располагал технической возможностью предотвратить столкновение с автомобилем «LADA VESTA», регистрационный знак № путем своевременного торможения при скорости движения, равной 60 км/ч, с момента возникновения опасности, который возник с момента, когда автомобиль «LADA VESTA» находился от полосы двигавшегося прямо автомобиля «LADA PRIORA» на расстоянии, равном сумме его тормозного пути и величины безопасного интервала (3,1-9,4м). Превышение скорости движения автомобиля «LADA PRIORA», регистрационный знак №, до 80 км/ч не находится в причинно-следственной связи с произошедшим дорожно-транспортным происшествием;

Протоколом осмотра предметов (т.1л.д.88-89,), согласно которому осмотрен оптический диск с видеозаписью дорожно-транспортного происшествия от ДД.ММ.ГГГГ, из которого видно, что автомобиль с регистратором двигается по <адрес> с включенным светом фар. В попутном направлении двигаются два автомобиля, один из которых двигается по средней полосе движения, второй двигается по крайней левой полосе движения. Во встречном направлении двигаются автомобили с включенным светом фар. В 21:14:05 автомобиль, который двигался в попутном направлении по крайней левой полосе движения, перестраивается на среднюю полосу для движения. Виден автомобиль (ЛАДА ВЕСТА), который занимает крайнюю левую полосу для движения с включенным указателем поворота налево и работают стоп-сигналы. Во встречном направлении двигается автомобиль с включенным светом фар (ЛАДА ГIРИОРА). Автомобиль, который занимал крайнюю левую полосу (ЛАДА ВЕСТА), начинает осуществление маневра поворота налево. Автомобиль, двигающийся во встречном направлении (ЛАДА ГТРИОРА) по мере приближения к траектории движения автомобиля (ЛАДА ВЕСТА) моргает фарами (два раза), и приближается к траектории движения поворачивающего автомобиля (ЛАДА ВЕСТА). Автомобиль (ЛАДА ВЕСТА) продолжает осуществление поворота налево, в 21 происходит столкновение автомобиля (ЛАДА ВЕСТА), который осуществлял поворот налево и автомобиля (ЛАДА ТИОРА), который двигался прямолинейно во встречном направлении. Автомобили после столкновения разворачивает и они движутся к левому металлическому ограждению, относительно движения автомобиля с регистратором. Автомобиль с регистратором после произошедшего столкновения автомобилей (ЛАДА ВЕСТА) и (ЛАДА ГIРИОРА), которое произошло на встречной полосе, проезжает мимо места происшествия, и прижимается вправо к правому металлическому ограждению. В 21:14:12 видеозапись оканчивается;

Протоколом осмотра предметов (т.2л.д.93-96, 100), из которого видно, что осмотрен автомобиль «LADA VESTA GFL 110» регистрационный знак №. При визуальном осмотре установлено, что автомобиль имеет механические повреждения: деформированы задняя правая дверь, передняя правая дверь, крыша справа, правая стойка, правый порог, заднее правое крыло, переднее правое крыло, капот спереди справа. Разбиты: боковое стекло задней правой двери, стекло передней правой двери, лобовое стекло, передняя правая фара, задние фонари, зеркало заднего вида, установленное на передней правой двери, внутри салона сработаны подушки безопасности водителя и пассажира, имеются повреждения сидений и панелей в салоне. Деформация с правой стороны преимущественно вовнутрь. После осмотра данный автомобиль признан вещественным доказательством и приобщен к материалам уголовного дела. Вещественное доказательство – автомобиль «LADA VESTA GFL 110» регистрационный знак № возвращен на ответственное хранение владельцу Свидетель №3;

Протоколом осмотра предметов (т.1л.д.104-107), из которого видно, что осмотрен автомобиль «LADA PRIORA» регистрационный знак №. При визуальном осмотре установлено, что автомобиль имеет механические повреждения: деформированы передние правое и левое крылья, капот, крыша, передняя правая дверь, левые двери, правая стойка лобового стекла, разбиты и отсутствуют передние блок фары, передний бампер, имеются повреждения в моторном отсеке. Разбиты: лобовое стекло, стекло передней правой двери. Отсутствует зеркало заднего вида на передней правой двери. Имеются повреждения панелей в салоне автомобиля». После осмотра данный автомобиль признан вещественным доказательством и приобщен к материалам уголовного дела. Вещественное доказательство – автомобиль «LADA PRIORA» регистрационный знак №. возвращен на ответственное хранение владельцу ФИО12;

Действия подсудимого суд квалифицирует по ч. 3 ст. 264 УК РФ, как нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека и причинение тяжкого вреда здоровью человека.

Доводы подсудимого о том, что он не заметил автомобиль движущийся во встречном направлении поскольку он двигался с невероятной скоростью, опровергаются показаниям свидетеля Свидетель №2, который в судебном заседании показал, что подавал световой сигнал, увидев автомобиль движущийся по встречной полосе, который хочет совершить поворот налево, но автомобиль еще больше выехал на его полосу движения в результате чего произошло ДТП.

Кроме того из просмотренного диска с видеозаписью ДТП отчетливо видно, как автомобиль под управлением подсудимого игнорируя световые сигналы автомобиля под управлением Свидетель №2 выезжает на полосу встречного движения в результате чего происходит ДТП.

Также из выводов заключения эксперта № (т.2 л.д.69), видно, что в данной дорожно-транспортной ситуации водитель автомобиля «LADA PRIORA», регистрационный знак Е №, не располагал технической возможностью предотвратить столкновение с автомобилем «LADA VESTA», регистрационный знак №, путем своевременного торможения при скорости движения, равной 60 км/ч, с момента возникновения опасности, который возник с момента, когда автомобиль «LADA VESTA» находился от полосы двигавшегося прямо автомобиля «LADA PRIORA» на расстоянии, равном сумме его тормозного пути и величины безопасного интервала (3,1-9,4м). Превышение скорости движения автомобиля «LADA PRIORA», регистрационный знак № до 80 км/ч не находится в причинно-следственной связи с произошедшим дорожно-транспортным происшествием.

Довод адвоката подсудимого о том, что у водителя Свидетель №2 в крови обнаружили этиловый спирт и поэтому виновником ДТМ является он, суд не принимает, поскольку состояние алкогольного опьянения у Свидетель №2 не установлено.

Довод адвоката подсудимого о том, что эксперт не мог использовать при производстве экспертизы графический редактор «Аdobе», поскольку западными странами введены санкции на его использование, суд не принимает и воспринимает этот довод как способ защиты, с целью освободить подсудимого от уголовной ответственности и наказания.

Смягчающими вину обстоятельствами суд признает, положительные характеристики, частичное погашение морального вреда в сумме 150 000 рублей, преклонный возраст подсудимого, состояние здоровья.

Отягчающих вину обстоятельств суд не усматривает.

При назначении наказания суд учитывает, смягчающие вину обстоятельства, личность подсудимого, характер и степень общественной опасности совершенного преступления, мнение потерпевшего просившего не назначать подсудимому наказания в виде реального лишения свободы, считает возможным назначить наказание по правилам ст. 73 УК РФ.

Исключительных смягчающих обстоятельств, для назначения наказания по правилам ст. 64 УК РФ, суд не усматривает, таковыми не являются ни одно из смягчающих обстоятельств, ни их совокупность.

Оснований для снижения категории преступления на менее тяжкую в соответствии с ч.6 ст. 15 УК РФ, суд не усматривает.

Руководствуясь ст. 307, 308 и 309 УПК РФ, суд

ПРИГОВОРИЛ:

Признать Абзалова Тимерхана Тимербаевича виновным в совершении преступления предусмотренного ч. 3 ст. 264 УК РФ, и назначить наказание в виде 3 лет лишения свободы, с лишением права заниматься деятельностью связанной с управлением транспортных средств сроком на 3 года.

В соответствии со ст. 73 УК РФ, назначенное наказание в виде лишения свободы считать условным с испытательным сроком на 2 года.

Обязать осужденного регулярно в установленные дни являться на регистрацию не менять постоянного места жительства и работы без уведомления специализированного государственного органа осуществляющего надзор за осужденными.

Меру пресечения в виде подписки о не выезде отменить по вступлению приговора в законную силу.

Вещественные доказательства, приобщенные к материалам уголовного дела – хранить в материалах уголовного дела.

Вещественное доказательство – автомобиль «LADA VESTA GFL 110» регистрационный знак № возвратить по принадлежности Свидетель №3

Вещественное доказательство – автомобиль «LADA PRIORA» регистрационный знак № возвратить по принадлежности ФИО12

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Верховный Суд Республики Башкортостан в течение 15 дней со дня его провозглашения, а осужденным, содержащимся под стражей, - в тот же срок со дня вручения ему копии приговора. В случае подачи апелляционной жалобы осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции. Разъяснить осужденному право пригласить на участие в суде апелляционной инстанции адвоката (защитника) по своему выбору, отказаться от защитника либо ходатайствовать о назначении другого защитника (ч. 4 ст. 16 УПК РФ). Разъяснить, что в случае неявки приглашенного защитника в течение 5 суток, суд вправе предложить пригласить другого защитника, а в случае отказа – принять меры по назначению защитника по своему усмотрению.

Довести до сведения осужденного, что в соответствии с п. 5 ч. 2 ст. 131, ст. 132 УПК РФ, суммы, выплаченные адвокату за оказание юридической помощи, в случае участия адвоката по назначению, относятся к процессуальным издержкам, которые суд вправе взыскать с осужденного.

Согласовано____________________И.М.Гайсин