Судебный акт #1 (Приговор) по делу № 1-443/2022 от 13.09.2022

№

П Р И Г О В О Р

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

         г.Ейск                                                                                    22. 09. 2022 года

         Ейский городской суд Краснодарского края в составе:

председательствующего - судьи Ейского городского суда Дзюбенко О.В.,

при ведении протокола секретарем судебного заседания Поповой М. А.,

с участием: государственного обвинителя помощника Краснодарского транспортного прокурора Назаровой С. В.,

представителя потерпевшего -«<данные изъяты>.) – адвоката Бережного А. В.

подсудимого Курман П. А., его защитника - адвоката Арбузова В. А.,

подсудимого Болунова А. И. – его защитника – адвоката Ильина А. В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело в отношении

         Курман ФИО\11, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <адрес>, <адрес>, проживающего по адресу: <адрес>, гражданина <адрес>, получившего высшее образование, не военнообязанного, женатого, имеющего на иждивении малолетнего ребенка, не судимого,

        обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 263 УК РФ,

    Болунова ФИО\12, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <адрес>, <адрес>, зарегистрированного и проживающего <адрес>, гражданина Российской Федерации <адрес>, получившего высшее образование, женатого, имеющего одного малолетнего и одного несовершеннолетнего детей, не военнообязанного, не судимого,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 263 УК РФ,

УСТАНОВИЛ:

Болунов А.И. и Курман П.А. совершили нарушение правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта лицом, в силу занимаемой должности обязанным соблюдать эти правила, если эти деяния повлекли по неосторожности причинение крупного ущерба.

Преступление совершено ими при следующих обстоятельствах:

Теплоход «<данные изъяты> примерно в 17 часов 08.04.2022 в составе каравана судов начал движение от 462 якорной стоянки в Таганрогском заливе Азовского моря по направлению к государственной границе Российской Федерации, в направлении Керченского пролива. Караван сопровождался судами пограничной службы, обеспечивающими безопасность перехода. Ответственным за судовождение, безопасность мореплавания и лицом, осуществляющим руководство и управление судном «<данные изъяты>» по состоянию на 08.04.2022 являлся капитан судна Болунов А.И.. Согласно расписанию вахт на теплоходе «APACHE», капитан судна – Болунов А.И. несёт вахту ежедневно с 8 до 12 час и с 20 до 24 час, старший помощник капитана – Курман П.А. должен нести вахту ежедневно с 4 до 8 час и с 16 до 20 час. Болунов А.И. и Курман П.А. надлежащим образом уведомлены о прибрежном предупреждении №115 от 16.03.2022 г. Новороссийск, Азовское море (далее - предупреждение №115 от 16.03.2022), согласно которому в связи с проведением контртеррористической операции, навигация была временно запрещена для всех судов в Азовском море севернее параллели № 22 марта 2022 г.

В нарушение утверждённого расписания вахт и "Устава службы на морских судах", утвержденного приказом Минтранса России от 04.06.2018 № 224, капитан судна Болунов А.И. к месту несения вахты 20 час 08.04.2022 своевременно не явился и на вахту не заступил, в связи чем, Курман П.А. продолжил нести вахту. В соответствии с положениями системы управления безопасностью судовладельца (далее по тексту – СУБ) капитан судна несёт ответственность за: проверку соблюдения и выполнения судовых процедур, соответствующей документации и установленных требований; осуществление и управление мостовыми операциями; устранение риска того, что ошибка одного человека может привести к катастрофической ситуации; поддержание хорошего визуального наблюдения и выполнение процедур предотвращения столкновений; обеспечение использования систем планирования переходов и навигации, которые позволяют непрерывно отслеживать и обнаруживать отклонения от пути в прибрежных водах; эксплуатацию судна; поддержание порядка на судне; обеспечение безопасности мореплавания; определение курса и скорости; командование на судне. Болунов А.И. не обеспечил безопасность плавания судна, поддержание порядка на судне, предотвращение причинения вреда судну, находящимся на судне людям и грузу; не принял все меры по недопущению уничтожения, повреждения судна в случае военных действий в районе, через который судно должно пройти, при наличии военной опасности не принял необходимые меры по недопущению уничтожения, повреждения судна; не изолировал Курмана П.А., находящегося в состоянии алкогольного опьянения и действия, которого создавали угрозу безопасности судна и находящихся на нем людей и имущества.

В период времени с 16 часов до примерно 22 часов 10 минут теплоходом <данные изъяты> управлял Курман П.А., который заступил на вахту в 16 час. Курман П.А., будучи в состоянии алкогольного опьянения, не обеспечил безопасность плавания судна, поддержание порядка на судне, предотвращение причинения вреда судну, находящимся на судне людям и грузу; не принял все меры по недопущению уничтожения, повреждения судна в случае военных действий в районе, через который судно должно пройти, при наличии военной опасности не принял необходимые меры по недопущению уничтожения, повреждения судна. При этом, Курман П.А. в ходе несения вахты, неоднократно (не менее 2 раз) покидал капитанский мостик и ходил в свою каюту, где употреблял крепкий спиртной напиток – водку, после чего возвращался к управлению судном в состоянии алкогольного опьянения. В момент отсутствия Курмана П.А. на капитанском мостике, судном никто не управлял. В результате чего, в период времени с 20 часов до примерно 22 часов 10 минут Курман П. А., не вёл визуальное и слуховое наблюдение, а также наблюдение с помощью имеющихся технических средств применительно к существующим обстоятельствам и условиям без оценки ситуации, в которой находится судно, что привело к потере ориентировки и в 21 час 25 минут теплоход «<данные изъяты>» в координатах № северной широты № восточной долготы отклонился от маршрута движения каравана и вышел в район, закрытый для плавания в соответствии предупреждением № 115 от 16.03.2022, двигаясь в сторону берега Республики Украины. Теплоход «<данные изъяты>» на попытки пограничного сторожевого корабля (далее - пскр) <данные изъяты>» связаться с ним по радиосвязи не отвечал. На световые сигналы об остановке, подаваемые с пскр «<данные изъяты>», теплоход «<данные изъяты>» не реагировал, предупредительная стрельба также к остановке или выходу теплохода на связь не привела. В связи с нарушением теплоходом «<данные изъяты>» правил прохода по акватории Таганрогского залива и его движением в сторону берега Республики Украины, а также отсутствием с ним радиосвязи и не принятием мер к остановке по подаваемым сигналам, по теплоходу «APACHE» в 22 часа 20 минут в координатах № северной широты № восточной долготы открыт огонь на поражение с пскр «Коршун» и «Балаклава», продолжавшийся с перерывами до 00 часов 00 минут 09.04.2022, вследствие чего на теплоходе «<данные изъяты>» образовались механические повреждения. Согласно выводам заключения эксперта № 330/22 от 25.07.2022 минимальный размер ущерба, причиненного теплоходу «<данные изъяты> в результате открытия огня на поражение с пскр «Коршун» и «Балаклава» составляет 1 241 979 рублей 49 копеек без НДС.

Таким образом, старший помощник капитана теплохода «<данные изъяты>» Курман П.А., осуществлявший управление теплоходом «<данные изъяты> в состоянии алкогольного опьянения, нарушил запрет на хождение судна во временно закрытом для плавания районе, определённом требованиями Прибрежного предупреждение №115 от 16.03.2022 г. Новороссийск, Азовское море, в нарушение требований системы управления безопасностью судовладельца (далее по тексту – СУБ), а также п.п. 120, 121, 122 Правил плавания судов по внутренним водным путям, утвержденными Приказом Министерства транспорта РФ от 19.01.2018 № 19 (далее по тексту – Правила), правила 5 Конвенции о Международных правилах предупреждения столкновений судов в море 1972 года, п.п. 6.24., 6.25. и 6.26. Устава службы на морских судах, утвержденного Приказом Министерства транспорта РФ от 04.06.2018 № 224, не принял меры по обеспечению безопасности плавания судна, поддержанию порядка на судне, предотвращению причинения вреда судну, находящимся на судне людям и грузу; не принял все меры по недопущению уничтожения, повреждения судна в случае военных действий в районе, через который судно должно пройти, при наличии военной опасности не принял необходимые меры по недопущению уничтожения, повреждения судна, находящихся на нем людей, документов, а также груза и другого имущества; не выполнил обязанности возложенные на него капитаном судна; не принял меры по обеспечению постоянного визуального и слухового наблюдения за окружающей обстановкой, а также наблюдения с помощью имеющихся технических средств применительно к существующим обстоятельствам и условиям для того, чтобы полностью оценить ситуацию, в которой находится судно; не вызвал на пост управления судном капитана судна, не сообщив последнему о поднятии якоря и сложившейся обстановке; не обеспечил проверку правильности выдерживания курса судна, как при ручном, так и при автоматическом управлении и не проверил местоположение судна путем обсервации различными способами; не принял мер для обеспечения безопасности судна; не обеспечил управление судном вне обычного рабочего времени; чем нарушил правила безопасности движения морского транспорта, не исполнил требования по соблюдению транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах, будучи обязанным соблюдать эти правила в силу занимаемой должности.

Таким образом, капитан теплохода «<данные изъяты> Болунов А.И. в нарушение требований СУБ, а также ст. ст. 61, 65, 67 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации, ст. ст. 30, 31 Главы V Кодекса водного внутреннего транспорта Российской Федерации, п. 6.6. Устава службы на морских судах, утвержденного Приказом Министерства транспорта РФ от 04.06.2018 №224 (далее по тексту – Устава), не принял меры по обеспечению безопасности плавания судна, поддержанию порядка на судне, предотвращению причинения вреда судну, находящимся на судне людям и грузу; в случае военных действий в районе расположения порта отправления или порта назначения судна либо в районе, через который судно должно пройти, а также в иных случаях военной опасности не принял все меры по недопущению уничтожения, повреждения и захвата судна, находящихся на нем людей, документов, а также грузов и другого имущества; не обеспечил исполнение всеми находящимися на судне лицами распоряжений капитана судна; не отстранил старшего помощника капитана Курмана П.А., от исполнения своих служебных обязанностей в случаях и в порядке, которые предусмотрены федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации; не изолировал лицо, действия которого не содержат признаков преступления, предусмотренного уголовным законодательством Российской Федерации, но создают угрозу безопасности судна или находящихся на нем людей и имущества; не явился к месту несения вахты за 15 минут до вступления на вахту и не ознакомился с условиями плавания, режимом работы судна и основных судовых технических средств, замечаниями сдающего вахту и распоряжениями капитана судна и старшего механика, а также не проконтролировал действия старшего помощника капитана Курмана П.А., осуществлявшего управление теплоходом «APACHE» в состоянии алкогольного опьянения, который нарушил запрет на хождение судна во временно закрытом для плавания районе, определённом требованиями предупреждения № 115 от 16.03.2022, чем нарушил правила безопасности движения и эксплуатации морского транспорта, не исполнил требования по соблюдению транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах, будучи обязанным соблюдать эти правила в силу занимаемой должности.

Нарушение Болуновым А.И. и Курманом П.А. вышеуказанных требований правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта, состоит в прямой причинной связи с причинением судовладельцу теплохода «<данные изъяты> крупного ущерба на сумму 1 241 979 рублей 49 копеек.

При ознакомлении с обвинительным заключением и в подготовительной части судебного заседания подсудимыми заявлено о своем полном согласии с предъявленным им обвинением, и в соответствии со ст. 315 УПК РФ они ходатайствуют о постановлении приговора без проведения судебного разбирательства. Суду при этом они пояснили, что ходатайство ими заявлено добровольно, после консультации с защитником, они осознают характер и последствия постановления приговора без проведения судебного разбирательства и, что приговор ими не может быть обжалован по основаниям, предусмотренным п. 1 ст. 389.15 УПК РФ. Подсудимые Болунов А. И. и Курман П. А. на учете у врачей наркологов и психиатров не состоят. Сомневаться в том, что они не осознают последствия заявленного ходатайства, при проведении предварительного расследования и судебного заседания, оснований не имеется.

Защитники поддержали ходатайство подсудимых.

Гос. обвинитель и представитель потерпевшего согласны на рассмотрение дела в особом порядке.

Суд приходит к выводу, что обвинение, с которым согласились подсудимые обоснованно, подтверждается доказательствами, собранными по делу, условия для постановления приговора без проведения судебного разбирательства соблюдены.

        Действия подсудимого Болунов А.И. правильно квалифицированы ч. 1 ст. 263 УК РФ как нарушение правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта лицом, в силу занимаемой должности обязанным соблюдать эти правила, если эти деяния повлекли по неосторожности причинение крупного ущерба

Действия подсудимого Курман П.А. правильно квалифицированы ч. 1 ст. 263 УК РФ как нарушение правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта лицом, в силу занимаемой должности обязанным соблюдать эти правила, если эти деяния повлекли по неосторожности причинение крупного ущерба

         Курман П. А. характеризуется положительно, считает, что преступление совершено в связи со стечением тяжелых жизненных обстоятельств, усталости в связи с загруженным рабочим графиком, и не хваткой членов экипажа, находились без сна в течении длительного времени.

Болунов А. И. характеризуется положительно, считает, что преступление совершено в связи со стечением тяжелых жизненных обстоятельств, усталости в связи с загруженным рабочим графиком, и не хваткой членов экипажа, так как они находились без отдыха и сна несколько дней.

При определении вида и размера наказания подсудимому Курман П. А., суд учитывает требования ст. 60 УК РФ - характер и степень общественной опасности совершенного преступления, относящегося к категории небольшой тяжести, данные о личности подсудимого Курман П. А..

         Обстоятельствами, смягчающими наказание в соответствии с ч. 1 и ч. 2 ст. 61 УК РФ, суд признает: раскаяние в содеянном, признание вины, наличие малолетнего ребенка, совершение преступления небольшой тяжести впервые в силу стечения тяжелых жизненных обстоятельств.

         Обстоятельств, отягчающих наказание, не установлено.

         Никаких исключительных обстоятельств, для применения ст. 64 и ст. 73 УК РФ по делу не имеется.

         Оснований, для изменения категории преступлений в соответствии с ч. 6 ст. 15 УК РФ на менее тяжкую, не установлено, так как ущерб не заглажен.

          При таких обстоятельствах, учитывая влияние наказания на условия жизни семьи подсудимого Курман П. А., суд считает, что исправление подсудимого возможно без изоляции от общества, и в целях исправления подсудимого и предотвращения совершения новых преступлений, следует назначить наказание в пределах санкции предусмотренной ч. 1 ст. 263 УК РФ, с учетом требований ч. 5 ст. 62 УК РФ в виде штрафа, при назначении которого суд учитывает, влияние наказания на условия жизни семьи подсудимого которая проживает не в государстве гражданином которого он является.

При определении вида и размера наказания подсудимому Болунову А. И., суд учитывает требования ст. 60 УК РФ - характер и степень общественной опасности совершенного преступления, относящегося к категории небольшой тяжести, данные о личности подсудимого Болунову А. И..

         Обстоятельствами, смягчающими наказание в соответствии с ч. 1 и ч. 2 ст. 61 УК РФ, суд признает: раскаяние в содеянном, признание вины, наличие малолетнего и несовершеннолетнего детей, совершение преступления небольшой тяжести впервые в силу стечения тяжелых жизненных обстоятельств.

         Обстоятельств, отягчающих наказание, не установлено.

         Никаких исключительных обстоятельств, для применения ст. 64 и ст. 73 УК РФ по делу не имеется.

         Оснований, для изменения категории преступлений в соответствии с ч. 6 ст. 15 УК РФ на менее тяжкую, не установлено, так как ущерб не заглажен.

          При таких обстоятельствах, учитывая влияние наказания на условия жизни семьи подсудимого Болунова А. И., суд считает, что исправление подсудимого возможно без изоляции от общества, и в целях исправления подсудимого и предотвращения совершения новых преступлений, следует назначить наказание в пределах санкции предусмотренной ч. 1 ст. 263 УК РФ, с учетом требований ч. 5 ст. 62 УК РФ в виде штрафа, при назначении которого суд учитывает, влияние наказания на условия жизни семьи подсудимого.

Вещественные доказательства: диск с видеозаписями с пограничного корабля,– хранить в материалах уголовного дела;     теплоход «<данные изъяты>

Гражданский иск -«<данные изъяты> о взыскании с подсудимых, причиненного материального ущерба в размере 1 241 979 рублей 49 копеек подлежит удовлетворению в полном объеме.

         На основании изложенного и руководствуясь ст. 296, 302 - 304, 316 УПК РФ,    суд

П Р И Г О В О Р И Л :

        Курман ФИО\13 признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 263 УК РФ, и назначить наказание в виде штрафа в размере двести тысяч рублей.

На основании ч. 5 ст. 72 УК РФ учитывая срок содержания под стражей подсудимого Курман П. А. с 31. 05. 2022 года, необходимо подсудимого от наказания в виде штрафа освободить.

Меру пресечение Курман П. А. в виде заключение под стражей - отменить. Освободить из-под стражи в заде суда.

Болунова ФИО\14 признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 263 УК РФ, и назначить наказание в виде штрафа в размере сто тысяч рублей.

На основании ч. 5 ст. 72 УК РФ учитывая срок содержания под домашним арестом подсудимого Болунова А. И. с 1. 06. 2022 года, необходимо подсудимого от наказания в виде штрафа освободить.

Меру пресечение Болунову А. И. в виде домашнего ареста - отменить. Освободить из-под домашнего ареста в заде суда.

Гражданский иск -«<данные изъяты>.) о взыскании с подсудимых, причиненного материального ущерба удовлетворить. На основании ст. 1064 ГК РФ взыскать с подсудимых Болунова А. И. и Курман П. А. в пользу -«<данные изъяты> 1 241 979 рублей 49 копеек.

Вещественные доказательства: диск с видеозаписями с пограничного корабля,– хранить в материалах уголовного дела;     <данные изъяты>

        Приговор может быть обжалован участниками процесса в апелляционном порядке в судебную коллегию по уголовным делам Краснодарского краевого суда в течение 10 суток с момента его провозглашения, а осужденными - со дня вручения им копии приговора, путём подачи жалобы через Ейский городской суд.

        Подсудимые имеют право ходатайствовать о назначении им адвокатов в суд апелляционной инстанции, а также должны указать в жалобе об участии или не участии в суде апелляционной инстанции.

         Председательствующий