Судебный акт #1 (Решение) по делу № 12-140/2023 от 14.08.2023

Дело №12-140/2023

Р Е Ш Е Н И Е

по жалобе на постановление по делу об административном правонарушении

15 сентября 2023 года                              г.Комсомольск-на-Амуре

Судья Ленинского районного суда г.Комсомольска-на-Амуре Хабаровского края Феоктистова Е.В., изучив материалы дела об административном правонарушении, предусмотренном ч.1.1 ст. 12.14 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях с жалобой Иванова Д. А. на постановление инспектора ДПС ГИБДД УМВД России по г.Комсомольску-на-Амуре от ДД.ММ.ГГГГ №

У С Т А Н О В И Л:

постановлением инспектора ДПС ГИБДД УМВД России по г.Комсомольску-на-Амуре от ДД.ММ.ГГГГ № Иванов Д.А. признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1.1 ст.12.14 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях и подвергнут административному наказанию в виде административного штрафа в размере 500 рублей.

Данным постановлением Иванов Д.А. признан виновным в том, что ДД.ММ.ГГГГ в 19 часов 00 минут, в районе <адрес>, управляя автомобилем <данные изъяты> государственный регистрационный номер № в нарушение п. 8.5 Правил дорожного движения РФ перед поворотом направо заблаговременно не занял соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, в результате чего совершил столкновение с транспортным средством <данные изъяты>, государственный регистрационный номер №.

Полагая незаконным привлечение к административной ответственности, Иванов Д.А. обратился в суд с жалобой на постановление, в которой указал, что двигаясь по улице <адрес> перед перестроением он убедился в отсутствии на правой полосе проезжей части транспортных средств, подал правый сигнал поворота, приступил к перестроению, и завершая перестроение почувствовал удар в свой автомобиль. Двигающий за ним автомобиль не соблюдал скоростной режим и дистанцию, в момент столкновения отвлекся на разговор по телефону, что явилось причиной столкновения.

В ходе рассмотрения жалобы Иванов Д.А. на доводах, изложенных в жалобе настаивал, пояснил, что в дорожно-транспортном происшествии отсутствует его вина, причиной столкновения стало несоблюдение водителем Афросиным скоростного режима и дистанции. Также указанный водитель отвлекся на телефон, это обстоятельство видел пассажир его автомобиля, находящийся на заднем сидении, который посмотрел назад перед ДТП.

По обстоятельствам дорожно-транспортного происшествия пояснил, что он двигался со стороны <адрес> по <адрес> в крайней левой полосе на дороге с двусторонним движением, по две полосы в каждом направлении. Афросин ехал в этой же полосе за ним. Так как ему необходимо было повернуть во дворы домов <адрес>, он стал перестраиваться в правую полосу, подав соответствующий сигнал поворота. В момент перестроения почувствовал удар в правую боковую часть автомобиля. Двигающийся за ним Афросин также стал перестраиваться в правую сторону, но поскольку он гнался за ним, не соблюдал скоростной режим и дистанцию произошло дорожно-транспортное происшествие. В результате дорожно-транспортного происшествия его автомобиль получил повреждения задней правой боковой двери, колеса, заднего крыла.

В судебном заседании потерпевший ФИО2 пояснил, что ДД.ММ.ГГГГ в районе 19 часов он двигался на своем автомобиле со стороны <адрес> в сторону <адрес>, в левой полосе, повернув на <адрес> со стороны <адрес> он перестроился в правую полосу. Автомобиль Иванова ехал сначала в правой полосе, потом перестроился в левую полосу, после чего резко перестроился в правую полосу. В момент столкновения с автомобилем Иванова он двигался по правой крайней полосе, избежать столкновения не удалось. Виновным в ДТП считает Иванова, который вилял по дороге, при перестроении не убедился в отсутствии транспортных средств на правой полосе.

Инспектор ОБ ДПС ГИБДД УМВД России по Хабаровскому краю ФИО3 о рассмотрении жалобы Иванова Д.А. уведомлен, о причинах неявки не сообщил. В соответствии с п.4 ч.2 ст.30.6 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях жалоба рассмотрена в отсутствие указанного лица.

Заслушав объяснения привлекаемого лица, потерпевшего, исследовав материалы дела, прихожу к следующему.

Согласно пункту 1.3 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных постановлением Совета Министров Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года N 1090 (далее - Правила дорожного движения, Правила), участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

В соответствии с п.8.5 Правил дорожного движения, перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

Пунктом 1.6 Правил дорожного движения установлено, что лица, нарушившие Правила, несут ответственность в соответствии с действующим законодательством.

В соответствии с ч.1.1 ст.12.14 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях невыполнение требования Правил дорожного движения, за исключением установленных случаев, перед поворотом направо, налево или разворотом заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

Из материалов дела и пояснений сторон следует, что ДД.ММ.ГГГГ около 19 часов водители Иванов Д.А. и ФИО2 двигались в одном направлении, по <адрес>, со стороны проспекта Победы в сторону <адрес>.

Столкновение автомобилей произошло в районе <адрес>.

В соответствии со ст.26.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях доказательствами по делу об административном правонарушении являются любые фактические данные, на основании которых судья, орган, должностное лицо, в производстве которых находится дело, устанавливают наличие или отсутствие события административного правонарушения, виновность лица, привлекаемого к административной ответственности, а также иные обстоятельства, имеющие значение для правильного разрешения дела. Эти данные устанавливаются протоколом об административном правонарушении, иными протоколами, предусмотренными настоящим Кодексом, объяснениями лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, показаниями потерпевшего, свидетелей, заключениями эксперта, иными документами, а также показаниями специальных технических средств, вещественными доказательствами.

Согласно схеме дорожно-транспортного происшествия, дорога в направлении <адрес> имеет по две полосы в каждом направлении.

Дорожно-транспортное происшествие произошло на крайней правой полосе указанной дороги с направлением <адрес>.

Основанием для привлечения Иванова Д.А. к административной ответственности по части 1.1 статьи 12.14 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях послужили изложенные в протоколе об административном правонарушении и обжалуемом постановлении выводы должностного лица ГИБДД о несоблюдении водителем Ивановым Д.А. п.8.5 Правил дорожного движения, а именно: перед поворотом направо водитель заблаговременно не занял соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении.

Исходя из характера повреждений автомобилей Иванова Д.А. и ФИО2, указанных в приложении к схеме происшествия, удар в результате столкновения автомобилей пришелся в правую часть автомобиля Иванова.

Так, согласно справке, в результате ДТП на автомобиле <данные изъяты> государственный регистрационный номер №, повреждены: дверь передняя и задняя правая, крыло заднее правое, задний бампер, порог правый, колесо заднее правое, внутренние повреждения.

На автомобиле <данные изъяты>, государственный регистрационный номер № повреждены передний бампер, крыло переднее левое и правое, фара передняя левая, фара передняя левая, решетка радиатора, торпеда, колесо переднее левое, внутренние повреждения.

Согласно схеме происшествия, ширина проезжей части в направлении <адрес> составляет 14.6 м. и имеет по две полосы в каждом направлении, т.е. порядка 3,6 м. каждая полоса.

Столкновение автомобилей произошло на крайней правой полосе, на расстоянии 2,5 м. от края проезжей части. При этом, согласно схеме, составленной со слов участников ДТП, участники дорожно-транспортного происшествия до момента ДТП ехали по левой полосе, начав перестроение в крайнюю правую полосу, что соответствует пояснениям обоих участников в судебном заседании.

Согласно схеме, автомобиль под управлением ФИО2 находился в момент ДТП на крайней правой полосе и двигался прямо. Автомобиль под управлением Иванова Д.А. перестраиваясь в крайнюю правую сторону двигался во дворы <адрес>.

Таким образом, Иванов Д.А., перед поворотом направо, обязан был заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, для совершения маневра съезда с проезжей части на прилегающую территорию и не создавать помех другим участникам дорожного движения, двигающихся в попутном направлении.

Таким образом, из характера видимых повреждений имеющихся на автомобилях участников дорожно-транспортного происшествия, схемы дорожно-транспортного происшествия, суд приходит к выводу, что фактические обстоятельства дела и выводы должностного лица о наличии в действиях Иванов Д.А. состава административного правонарушения подтверждаются собранными по делу об административном правонарушении доказательствами, в том числе протоколом об административном правонарушении от ДД.ММ.ГГГГ, в котором должным образом описано событие правонарушения, указано время и место совершения правонарушения, указаны обстоятельства, установленные должностным лицом при рассмотрении дела; объяснением потерпевшего ФИО2, данные непосредственно после ДТП, которые соответствуют обстоятельствам дорожно-транспортного происшествия, в частности о лице, в результате действий которого произошло столкновение автомобилей; схемой дорожно-транспортного происшествия, в которой указано направление транспортных средств, зафиксировано место дорожно-транспортного происшествия, указаны расстояния автомобилей относительно разметки и близлежащих объектов.

В дополнениях к протоколу указаны повреждения автомобилей, которые свидетельствуют о наличии повреждений на автомобиле Иванова Д.А. справа, что исключает доводы Иванова Д.А. о том, что автомобиль ФИО2 в момент ДТП двигался в левой полосе, за его автомобилем.

Исходя из характера повреждений автомобилей, можно сделать вывод, что в момент ДТП автомобиль ФИО2 находился на крайней правой полосе и двигался в данной полосе в направлении <адрес>, при этом Иванов Д.А., управляя автомобилем и совершая маневр поворота направо с левой полосы, для совершения съезда с проезжей части на прилегающую территорию, не убедился в отсутствии в крайней правой полосе других автомобилей.

Данные выводы следуют из характера повреждений автомобиля под управлением ФИО2: передний бампер, крыло переднее левое и правое, фара передняя левая, фара передняя левая, решетка радиатора, колесо переднее левое и автомобиля под управлением Иванова Д.А.: дверь передняя и задняя правая, крыло заднее правое, задний бампер, порог правый, колесо заднее правое.

Имеющиеся в деле доказательства отвечают требованиям ст.26.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, предъявляемым к доказательствам по делу об административном правонарушении и обоснованно приняты должностным лицом при рассмотрении дела.

Действия Иванова Д.А. правильно квалифицированы по ч.1.1 ст.12.14 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Доводы жалобы Иванова Д.А. в части обстоятельств совершения дорожно-транспортного происшествия, не нашли своего подтверждения при рассмотрении дела.

Пунктом 1.5 Правил дорожного движения установлено, что участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Нарушение водителем правил маневрирования, в частности, установленных п. 8.5 Правил дорожного движения, об обязанности водителя перед поворотом направо, заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, образует состав административного правонарушения, предусмотренного ч.1.1 ст.12.14 КоАП РФ.

Доводы Иванова Д.А. о несоблюдении вторым участником дорожно-транспортного происшествия скоростного режима объективными доказательствами не подтверждены и не опровергают выводов должностного лица о несоблюдении Ивановым Д.А. п.8.5 Правил при совершении маневра поворота направо.

Нарушений норм материального и процессуального права при привлечении Иванова Д.А. к административной ответственности по части 1.1 статьи 12.14 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях должностным лицом не допущено. Порядок привлечения к административной ответственности не нарушен.

Административное наказание назначено в пределах, установленных санкцией части 1.1 статьи 12.14 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в соответствии с требованиями статьей 3.1, 4.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, с учетом характера общественной опасности совершенного административного правонарушения, объектом которого является безопасность дорожного движении, обстоятельств, при которых совершено правонарушение. Должностным лицом при назначении наказания учтено отсутствие в действиях Иванова Д.А. обстоятельств смягчающих и отягчающих ответственность.

Руководствуясь п.1 ч.1 ст.30.7, ст.30.9 КоАП РФ, судья

Р Е Ш И Л :

            постановление инспектора ДПС ГИБДД УМВД России по г.Комсомольску-на-Амуре от ДД.ММ.ГГГГ № по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч.1.1 ст.12.14 Кодекса РФ об административных правонарушениях в отношении Иванова Д. А. - оставить без изменения, жалобу Иванова Д. А. – без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано в Хабаровский краевой суд в течение десяти суток со дня вручения или получения копии решения.

Судья                                                          ФИО4