Судебный акт #1 (Определение) по делу № 21-118/2024 от 09.01.2024

В суде первой инстанции дело

рассмотрено судьей Таранущенко Н.А.

Дело №21-118/2024

Р Е Ш Е Н И Е

по делу об административном правонарушении

г.Хабаровск                                                                               01 марта 2024 года

Судья Хабаровского краевого суда Крепкогорская Н.В., рассмотрев жалобу Акимова Д.В. на постановление инспектора ДПС ОБ ДПС ГИБДД УМВД России по г. Хабаровску от 20 июля 2023 года и решение судьи Железнодорожного районного суда г. Хабаровска от 24 ноября 2023 года по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч.1 ст.12.15 КоАП РФ, в отношении Акимова Д.В.

У С Т А Н О В И Л:

Постановлением инспектора ДПС ОБ ДПС ГИБДД УМВД России по г.Хабаровску Буянова М.А. (далее – должностное лицо) от 20 июля 2023 года Акимов Д.В. признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.15 КоАП РФ, и подвергнут административному наказанию в виде административного штрафа в размере 1500 рублей.

Решением судьи Железнодорожного районного суда г. Хабаровска от 24 ноября 2023 года постановление должностного лица оставлено без изменения.

Не согласившись с указанным решением, Акимов Д.В. обратился в Хабаровский краевой суд с жалобой, в которой, ссылаясь на незаконность постановления и судебного решения, просит их отменить, производство по делу прекратить.

В судебном заседании защитник Акимова Д.В. Кошкарева А.В. доводы жалобы поддержала в полном объеме.

Акимов Д.В., потерпевший Королев А.А., извещенные о месте и времени рассмотрения дела, в суд не явились, об отложении рассмотрения дела не ходатайствовали, в связи с чем возможно рассмотреть дело в их отсутствие.

Изучив доводы жалобы, исследовав материалы дела, выслушав явившегося участника процесса, прихожу к следующему.

Часть 1 статьи 12.15. КоАП РФ предусматривает административную ответственность за нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда, а равно движение по обочинам или пересечение организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней.

Согласно пункту 1.3 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года N 1090 (далее - Правила дорожного движения, Правила, ПДД), участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

В соответствии с п.9.10 Правил дорожного движения водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

Как следует из материалов дела 20 июля 2023 года в 15 час. 07 мин. Акимов Д.В., управляя автомобилем Тойота Лэнд Крузер, государственный регистрационный знак № двигаясь в г.Хабаровске в районе д.144 по ул.Воронежской, по правой полосе движения, не обозначенной разметкой, в нарушение п. 9.10 ПДД не выдержал боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения, совершил столкновение с автомобилем Субару Легаси, г.р.з. № под управлением водителя Королёва А.А., двигавшимся попутно по левой полосе движения, не обозначенной разметкой, в прямом направлении, совершив с ним столкновение.

Указанные обстоятельства послужили основанием для привлечения Акимова Д.В. к административной ответственности, предусмотренной ч.1 ст.12.15 КоАП РФ.

Факт совершения Акимовым Д.В. инкриминируемого административного правонарушения подтверждается собранными по делу доказательствами, в том числе: протоколом об административном правонарушении от 20.07.2023, видеозаписью видеорегистратора автомобиля Тойота Лэнд Крузер, пояснениями инспектора ДПС Буянова М.А., пояснениями Королева А.А. и составленной им схемой ДТП, которые последовательны, непротиворечивы, получены с соблюдением закона, согласуются между собой и совокупностью доказательств по делу, в связи с чем обоснованно признаны судьей районного суда достоверными.

Совокупность допустимых и достоверных доказательств является достаточной для вывода о виновности Акимова Д.В. в совершении инкриминируемого административного правонарушения.

Имеющиеся в материалах дела доказательства оценены судьей районного суда в соответствии с требованиями ст.26.11 КоАП РФ по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном и объективном исследовании всех обстоятельств дела в их совокупности.

В ходе рассмотрения дела об административном правонарушении должностным лицом административного органа, судьей районного суда в соответствии с положениями ст.24.1 КоАП РФ выяснены обстоятельства совершения правонарушения, всесторонне и полно исследованы материалы дела.

Действия Акимова Д.В. квалифицированы в соответствии с установленными обстоятельствами, нормами Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях и положениями законодательства в области безопасности дорожного движения.

Выводы должностных лиц административного органа и судьи районного суда о нарушении Акимовым Д.В. п. 9.10 Правил дорожного движения подтверждаются совокупностью допустимых и достоверных доказательств, которая является достаточной для вывода о виновности Акимова Д.В. в совершении инкриминируемого административного правонарушения.

Доводы автора жалобы об отсутствии бугров на полосе движения автомобиля Тойота Лэнд Крузер не опровергают установленный должностным лицом и судьей факт смещения указанного автомобиля влево на соседнюю полосу движения.

В силу п. 9.1 Правил дорожного движения количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними.

Как видно из имеющейся в деле видеозаписи видеорегистратора автомобиля Тойота Лэнд Крузер, данный автомобиль движется по правой полосе движения, в месте, где имеются следы ремонта дорожного покрытия, указанный автомобиль смещается влево на соседнюю полосу движения, в это время в попутном направлении, не меняя полосы, движется автомобиль Субару Легаси, с которым и сталкивается автомобиль Тойота Лэнд Крузер.

Указанные обстоятельства подтверждаются и имеющимися в деле объяснениями водителя Королёва А.А.

Схема ДТП сотрудниками полиции не составлялась по причине оформления документов о дорожно-транспортном происшествии участниками ДТП без участия уполномоченных на то сотрудников полиции.

Кроме того, согласно п.1.5 ПДД участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Таким образом, вопреки доводам жалобы, должностное лицо и судья районного суда пришли к правильному выводу о нарушении Акимовым Д.В. п.9.10 Правил дорожного движения и, как следствие, о наличии в его деянии состава инкриминируемого административного правонарушения и виновности в его совершении.

Довод жалобы о виновности второго участника дорожно-транспортного происшествия является несостоятельным, поскольку разрешение вопроса о возможности нарушения Правил дорожного движения другим участником дорожно-транспортного происшествия не входит в число обстоятельств, подлежащих выяснению по делу об административном правонарушении.

В целом, доводы жалобы направлены на иную, субъективную оценку обстоятельств произошедшего и собранных по делу доказательств, не содержат правовых аргументов, а сводятся к переоценке установленных судом обстоятельств дела и не могут повлечь отмену обжалуемых актов, поскольку изложенных в них выводов ничем не опровергают.

Несогласие автора жалобы с постановлением по делу об административном правонарушении и судебным решением не является основанием для отмены обжалуемых актов, вынесенных с соблюдением требований КоАП РФ.

Существенных нарушений процессуальных требований, предусмотренных КоАП РФ, не позволивших всесторонне, полно и объективно рассмотреть дело и жалобу на постановление по делу об административном правонарушении, не допущено.

Установленный ст.4.5 КоАП РФ срок давности для привлечения к административной ответственности соблюден. Принцип презумпции невиновности не нарушен.

Административное наказание назначено Акимову Д.В. в соответствии с санкцией ч.1 ст.12.15 КоАП РФ в единственно возможном размере.

На основании изложенного и руководствуясь п.1 ч.1 ст.30.7, ст.30.9 КоАП РФ,

Р Е Ш И Л :

Постановление инспектора ДПС ОБ ДПС ГИБДД УМВД России по г.Хабаровску от 20 июля 2023 года и решение судьи Железнодорожного районного суда г.Хабаровска от 24 ноября 2023 года по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч.1 ст.12.15 КоАП РФ, в отношении Акимова Д.В. оставить без изменения, а его жалобу – без удовлетворения.

Судья

Хабаровского краевого суда