Судебный акт #1 (Приговор) по делу № 1-107/2023 (1-927/2022;) от 23.06.2022

Дело № 1-107/2023                     78RS0002-01-2022-007931-51    

П Р И Г О В О Р

И м е н е м Р о с с и й с к о й Ф е д е р а ц и и

Санкт-Петербург                   «03» апреля 2023 года

Выборгский районный суд Санкт-Петербурга в составе председательствующего судьи Зарицкой М.А.,

при секретаре Глазове Г.Г.,

с участием государственного обвинителя Крюковой М.М.,

подсудимой КОПТЕВОЙ Любови Владимировны,

ее защитника-адвоката Крутицкой Г.Л.,

а также с участием специалиста Паналиева Е.Ю.,

рассмотрев в открытом судебном заседании материалы уголовного дела в отношении

КОПТЕВОЙ Любови Владимировны, <данные изъяты>

<данные изъяты>

<данные изъяты>

ранее не судимой,

обвиняемой в совершении преступления, предусмотренного ст. 264 ч. 4 п. «б» УК РФ,

У С Т А Н О В И Л:

КОПТЕВА Л.В. управляя автомобилем, совершила нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека, оставив место его совершения, а именно:

02.10.2021 около 22 часов 41 минуты, КОПТЕВА Л.В., управляя личным технически исправным автомобилем «Ауди А6» г.р.з. №, двигалась по проезжей части <адрес> в направлении от <адрес> в <адрес>, в условиях темного времени суток, искусственного освещения, неограниченной видимости, сухого дорожного покрытия.

Будучи обязанной знать и соблюдать относящиеся к ней требования Правил дорожного движения РФ (далее - ПДД РФ), сигналов светофоров, знаков и разметки, а также действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда, проявила преступное легкомыслие, невнимательность к дорожной обстановке и ее изменениям, выразившиеся в том, что на регулируемом перекрестке, образованном пересечением проезжих частей <адрес> и <адрес>, при выполнении маневра левого поворота на проезжую часть <адрес> в сторону <адрес> по зеленому сигналу светофора, не убедилась в безопасности маневра и в том, что не создаст помех другим участникам движения, двигаясь с неустановленной следствием скоростью, выехала на полосу встречного направления движения, где создала помеху и не уступила дорогу автомобилю «Субару Аутбек (OUTBACK)» г.р.з. №, под управлением водителя Свидетель №1, двигавшемуся по <адрес> со встречного направления прямо, и на вышеуказанном перекрестке, на расстоянии около 8,8 м до правого края проезжей части <адрес> (по ходу движения «Субару Аутбек (OUTBACK)») и около 27,9 м до угла <адрес> совершила с ним столкновение. В результате столкновения автомобиль «Субару Аутбек (OUTBACK)» г.р.з. № выехал на правый по ходу своего движения тротуар, где совершил наезд на велосипедиста ФИО3 После чего, КОПТЕВА Л.В. о случившемся в полицию не сообщила и оставила место дорожно-транспортного происшествия (далее – ДТП).

В результате данного ДТП велосипедисту ФИО3, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, согласно заключению эксперта № от 01.11.2021 причинены повреждения, которые составляют тупую сочетанную травму тела в виде – закрытой черепно-мозговой травмы (кровоизлияния под мягкие мозговые оболочки, желудочки мозга, в мягкие ткани головы, ссадины, кровоподтек левой глазницы); закрытой травмы шейного и грудного отделов позвоночника (перелом зубовидного отростка второго шейного позвонка, полные, поперечные переломы остистых отростков 1-6 грудных позвонков, кровоизлияния под оболочками 1-8 грудных сегментов спинного мозга); закрытой травмы груди (множественные ссадины, полные, поперечные переломы тела грудины, 2-7-х ребер слева, между передней подмышечной и средней ключичными линиями, 2-10-х ребер справа, между окологрудинной и средней ключичными линиями с повреждением межреберных мышц и пристеночной плевры и кровоизлияниями в мягкие ткани; кровоизлияния под наружную оболочку сердца, ткань легких; кровоизлияние в парааортальную клетчатку грудного отдела аорты; двусторонний гемопневмоторакс (+положительная проба); закрытой травмы живота (ссадины, разрывы печени, селезенки, подкапсульное кровоизлияние поджелудочной железы, жировую капсулу почек, надпочечников; разрывы правой почки, селезенки); закрытых переломов костей таза (разрыв крестцово-подвздошного сочленения слева, перелом крыла подвздошной кости слева с кровоизлияниями в мягких тканях); закрытого, полного, косопоперечного перелома средней трети левой плечевой кости с расхождением отломков и кровоизлиянием в мягких тканях; ссадин, кровоподтеков, поверхностных, ушибленных ран конечностей. Также судебно-медицинской экспертизой трупа ФИО3 установлены признаки острой кровопотери (островчатые, слабоинтенсивные трупные пятна, бледность кожного покрова; выраженное малокровие внутренних органов; гемоперитонеум 300мл, двусторонний гемоторакс (слева 1600мл, справа 800мл). Смерть ФИО3 наступила на месте ДТП 02.10.2021 в период с 22 часов 41 минуты до 23 часов 22 минут в результате тупой сочетанной травмы тела (повреждения внутренних органов, переломами костей скелета), течение которой сопровождалось развитием острой кровопотери, что подтверждается данными полученными при судебно-медицинском исследовании трупа. Повреждения, составляющие тупую сочетанную травму тела, находятся в причинной связью со смертью, в совокупности и по признаку опасности для жизни квалифицируются как тяжкий вред здоровью.

Своими действиями КОПТЕВА Л.В. нарушила требования пунктов 1.3, 1.5, 2.5, 2.6, 8.1, 13.4 ПДД РФ, которые предусматривают:

п. 1.3 – «Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами».

п. 1.5 – «Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда…».

п. 2.5 – «При дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями пункта 7.2 Правил, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию. При нахождении на проезжей части водитель обязан соблюдать меры предосторожности».

п. 2.6 – «Если в результате дорожно-транспортного происшествия погибли или ранены люди, водитель, причастный к нему, обязан: - принять меры для оказания первой помощи пострадавшим, вызвать скорую медицинскую помощь и полицию».

п. 8.1 – «Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения».

п. 13.4 – «При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо…».

Указанные нарушения находятся в прямой причинной связи с наступившими последствиями.

Подсудимая КОПТЕВА Л.В. вину в совершении указанного преступления признала полностью, пояснила, что первоначально вину не признавала, поскольку сложно признавать себя виновной в смерти человека. В настоящее время вину признает полностью, в содеянном раскаивается. Она действительно не убедилась в том, что отсутствует помеха, продолжила движение, и произошло ДТП.

Вина подсудимой КОПТЕВОЙ Л.В. полностью подтверждается:

- показаниями потерпевшей ПОТЕРПЕВШИЙ №1, которая явившись в судебное заседание пояснила, что показания ей давать сложно, просит их огласить. В результате ДТП погиб ее сын, после случившегося заболел ее муж. Никаких материальных претензий у нее нет;

- показаниями потерпевшей ПОТЕРПЕВШИЙ №1, оглашенными в порядке ч. 1 ст. 281 УПК РФ с согласия сторон, согласно которым вечером 02.10.2021 ее сын ФИО3 поехал кататься на велосипеде с другом. Домой в этот вечер ФИО3 не вернулся. Она не стала беспокоиться, поскольку посчитала, что тот решил остаться ночевать у друга. На следующий день она узнала от его коллеги, что ФИО3 попал в ДТП, и погиб. Об обстоятельствах произошедшего ДТП узнала от знакомых, которые сообщили, что на пересечении проезжих частей <адрес> и <адрес> в <адрес> произошло столкновение 2-х автомобилей, один из которых выехал на тротуар и совершил наезд на ее сына. Ей, ее семье причинен моральный вред, нравственные страдания. Право на заявление гражданского иска ей разъяснено, воспользоваться им в настоящее время не желает (том 1, л.д.95-96);

- показаниями эксперта ЭКСПЕРТ №1, который пояснил, что он работает в Федеральном Бюджетном учреждении Северо-Западный региональный центр судебной экспертизы Министерства Юстиции РФ, и именно он давал заключение №, выводы которого подтверждает в полном объеме. Согласно проведенному исследованию, согласно данным, предоставленным следствием, при проведении экспертизы и произведенным расчётам, было выявлено, что автомобиль «Субару» выехал на зеленый сигнал светофора, далее учитывалась скорость по расчету из исходных данных, предоставленных следствием, времени и расстоянии, по этим данным была определена скорость 99 км/ч и были проведены расчёты технической возможности предотвратить ДТП. Удаление бралось при условии фактической скорости 99 км/ч, а остановочный путь рассчитывался с учетом максимально допустимой населенному пункту исходя из этих расчётов, превышение скорости не находится причиной следственной связи ДТП. Для проведения судебной экспертизы также был предоставлен график работы режима светофоров, и согласно исходных данных было определено время пересечения стоп линии до столкновения. Сравнивая показания в конкретный промежуток времени простыми расчётами определяется, что водитель «Субару» выехал на зеленый сигнал светофора. В пункте 13.4 ПДД РФ написано, что КОПТЕВА при повороте налево, должна была уступить дорогу транспортному средству движущемся прямолинейно, либо направо, убедиться в отсутствии помех для движения, и только потом закончить свой маневр;

- показаниями свидетеля Свидетель №2, который пояснил, что ранее подсудимую не знал, оснований ее оговаривать, у него нет. Осенью 2021 года, точную дату он не помнит, он находился в аптеке «Не болей», расположенной на перекрестке <адрес> и <адрес>. Его семья находилась в машине, стоящей около аптеки. Произошел грохот, он вышел из аптеки и увидел ДТП. Он видел КОПТЕВУ, которая была в шоке, на руках у нее был ребенок. Она ничего не поясняла. Он подошел к месту ДТП, увидел лежащего на асфальте мальчика, у которого шла кровь, была травмирована нога. Он взял мальчика на руки, и отнес к себе в машину. Затем он дождался скорую помощь, а также позвонил родителям мальчика. Кроме этого, на месте ДТП был погибший молодой человек, и травмированная девушка. Затем приехал отец молодого человека, которого он посадил к себе в машину, и он (Свидетель №2) уехал. Впоследствии его вызвал следователь, которому он рассказал об обстоятельствах увиденного. Он не видел самого момента ДТП, но полагает, что КОПТЕВА на автомашине «Ауди» ехала со стороны <адрес> в сторону <адрес>, осуществляя маневр налево. Автомобиль «Субару» двигался по <адрес> в сторону <адрес>. КОПТЕВА, осуществляя поворот налево, должна была пропустить автомобиль «Субару»;

- показаниями свидетеля Свидетель №3, допрошенного в присутствии его матери – ФИО2, который пояснил, что точную дату он не помнит, осенью 2021 года произошло ДТП. Он стоял на перекрестке, и ожидал пока загорится зеленый сигнал светофора, поскольку шел встречать маму с работы. Потом он ничего не помнит, поскольку открыл глаза в машине незнакомого мужчины, потом подошел его друг, дал ему телефон и он (Свидетель №3) позвонил родителям. Затем приехала скорая помощь, и он был госпитализирован в больницу, где лечился около 2 недель. У него болела нога и была амнезия;

- показаниями свидетеля Свидетель №1, который пояснил, что ранее КОПТЕВУ не знал, оснований ее оговаривать, у него нет. 2 октября 2021 года около 22 часов 20 минут он двигался в средней полосе на автомобиле Свидетель №1 Субару «аутбек» по <адрес> по направлению к <адрес>. С ним в машине находилась его знакомая ФИО1 Пересекая перекресток с <адрес> на зеленый сигнал светофора, он двигался по главной дороге. Видимость была неограниченная, сухой асфальт. Он, двигаясь со скоростью потока, в пределах 60-85 км/час, пересекал перекресток с <адрес> на зеленый сигнал светофора по главной дороге, и, поравнявшись с автомобилем «Ауди», который изначально его пропускал, но потом стал совершать маневр, в результате чего и произошло столкновение. Удар пришелся в его водительскую дверь. Он начал применять экстренное торможение, руль никуда не отворачивал, и у него сработали подушки безопасности. Затем он вызвал скорую помощь и стал помогать всем пострадавшим. Он видел молодого человека, который лежал без движения. Водитель «Ауди» к нему не подходила, помощь не оказывала, покинула место ДТП. Он ранее работал механиком на выпуске и инструктировал водителей по технике безопасности, поэтому ДТП произошло по вине КОПТЕВОЙ, поскольку водитель, когда осуществляет поворот или разворот со второстепенной дороги на главную, обязан убедиться в отсутствии помехи, справа, либо слева от него, так как движение было справа, к человеку, который находился на второстепенной дороге, то КОПТЕВА должна была убедиться в отсутствии помехи. Так как он ехал на зеленый сигнал светофора, то убедившись в том, что его пропускают, продолжил движение, не останавливаясь перед автомашиной «Ауди». Непосредственно на перекрестке, никаких препятствий не находилось, его автомобиль был виден, и помехи для движения ему не создавал автобус, который двигался с левой стороны, так как автобус не перекрывал ему видимость.

    После просмотра видеозаписи ДТП, свидетель пояснил, что он двигался со средней скоростью потока, увеличив скорость перед пересечением перекрестка. Автомобиль «Ауди» КОПТЕВОЙ он увидел за 30-40 метров, убедился в том, что она его пропускает и продолжил движение. В момент приближения к автомобилю «Ауди» он заметил, что машина резко начала движение, он не смог предотвратить столкновение, и произошло ДТП. Удар был очень сильный, поскольку сработали 8 подушек безопасности;

- показаниями свидетеля Свидетель №1, который пояснил, что КОПТЕВА ему знакома в связи с ДТП, до этого он ее не знал, оснований оговаривать ее, у него нет. 02.10.2022 года около 22 часов 20 минут он двигался на автомобиле марки Субару «аутбек» по <адрес> со скоростью потомка, по направлению к <адрес>, по средней полосе, по главной дороге, в условиях неограниченной видимости, пересекал перекресток с <адрес> на зеленый сигнал светофора, когда произошло столкновение с автомобилем «Ауди», который совершал маневр, удар ему пришелся в водительскую дверь. Скорость он не нарушал, поскольку до приближения к перекрестку установлены камеры, контроля скорости, если бы он превысил скорость, была бы фиксация видео, чего нет. Приближаясь к перекрестку, он видел автомобиль «Ауди», который изначально стоял и его пропускал, но потом неожиданно, резко стал совершать маневр. После удара в водительскую дверь, он стал использовать экстренное торможение, руль никуда не отворачивал, у него сработали подушки безопасности и он не видел происходящего. В машине также находилась его знакомая ФИО1, которой он вызвал скорую помощь. Кроме того, он видел лежащего на асфальте человека без признаков жизни. Водитель автомобиля «Ауди» к нему не подходила, помощь никому не оказывала. Он видел как она покидала место ДТП, но остановить ее не пытался, так как помогал пострадавшим. Через 15 минут приехала скорая помощь и сотрудники ГИБДД, но КОПТЕВА не возвращалась. Он работал механиком на выпуске и инструктировал водителей по технике безопасности, поэтому уверен, что КОПТЕВА, осуществляя поворот со второстепенной на главную дорогу, обязана была убедиться в отсутствии помехи, справа, либо слева от неё. Он удостоверился, что водитель «Ауди» его пропускает, и продолжал спокойно движение.

Свидетель после просмотра видеозаписи пояснил, что он двигался со скоростью потока. Скорость он не увеличивал перед перекрестком. КРПТЕВУ он видел за 30-40 метров до перекрестка, убедился в том, что она его пропускает и продолжал движение. Потом неожиданно для него автомобиль «Ауди» стал ускоряться, и он почувствовал сильный удар в дверь, отчего у него сразу сработали подушки безопасности;

- показаниями свидетеля СВИДЕТЕЛЬ №5, оглашенными в порядке ч. 1 ст. 281 УПК РФ согласно которым, 02.10.2021 года вечером она ехала в качестве пассажира на переднем пассажирском сидении в автомобиле «Субару OUTBACK» г.р.з. № под управлением Свидетель №1 02.10.2021 после 22 часов они ехали по <адрес> в направлении от <адрес> в сторону <адрес>, в условиях темного времени суток при искусственном освещении, сухой проезжей части, неограниченной видимости. В указанное время они приближались к регулируемому перекрестку, образованному пересечением проезжих частей <адрес> и <адрес> Она видела, что для транспорта в их направлении горел зеленый сигнал светофора, в связи с чем, Свидетель №1 продолжал движение в прямом направлении, не снижая скорости. В какой - то момент она отвлеклась на телефон, а когда подняла голову увидела быстро приближающийся слева автомобиль и в следующий момент произошло столкновение этого автомобиля с их автомобилем. Как двигался данный автомобиль и с какой скоростью, она не видела. Увидела его непосредственно перед ударом. Удар пришелся в левую боковую часть их автомобиля, в результате чего их автомобиль отбросило вправо, что происходило далее, она не видела. Когда их автомобиль окончательно остановился, кто-то из очевидцев помог ей выбраться и посадил на бордюрный камень. Их автомобиль стоял на правом тротуаре <адрес> (по ходу движения), за вышеуказанным перекрестком. Она видела, что неподалеку на тротуаре лежал мужчина, а рядом велосипед. Водителя автомобиля, с которым произошло столкновения, она не видела. Прибывшая бригада скорой помощи госпитализировала ее в детскую городскую больницу №19. Там она отказалась от госпитализации (том 1, л.д. 112-113);

- протоколом осмотра места ДТП от 03.10.2021, схема и фототаблица к нему, в котором отражена и закреплена вещно-следовая обстановка на регулируемом перекрестке, образованном пересечением проезжих частей <адрес> и <адрес>, наличие светофорных постов, их режим работы, направление движения автомобилей, место столкновения автомобилей «Ауди А 6» г.р.з. № и «Субару Аутбек (OUTBACK)» г.р.з. №, которое находится на указанном перекрестке на расстоянии около 8,8 м до правого края проезжей части <адрес> (по ходу движения «Субару Аутбек (OUTBACK)») и около 27,9 м до угла <адрес>, место выезда автомобиля «Субару Аутбек (OUTBACK)») на правый бордюрный камень, место наезда на светофорный пост, бетонную опору рекламного щита и место нахождения велосипеда, расположенные на правом тротуаре <адрес> (по ходу движения «Субару Аутбек (OUTBACK)»), отражено конечное положение автомобилей после дорожно-транспортного происшествия, их повреждения, наличие осыпи, стекла, пластика на проезжей части <адрес> (на стороне дороги <адрес> для движения от ул. от <адрес> в сторону <адрес>), на правом тротуаре и газоне (том 1, л.д. 21-44);

- протоколом о задержании транспортного средства 78 20 032604 от 03.10.2021, согласно которому транспортное средство - автомобиль «Ауди А 6» г.р.з. № задержано и передано на специализированную стоянку ООО «Спецстоянка», расположенную по адресу: <адрес> (том 1, л.д.54);

- протоколом выемки от 01.04.2022, согласно которому автомобиль «Ауди А 6» г.р.з. № изъят со специализированной стоянки ООО «Спецстоянка» (том 1, л.д. 57-58);

- постановлениями о признании и приобщении к материалам дела вещественных доказательств и о возвращении автомобиля «Ауди А6» г.р.з. № Коптевой Л.В., сохранной распиской КОПТЕВОЙ Л.В. (том 1, л.д. 56, 61-62, 63);

    - запросом в СПб ГКУ «Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга» и ответ на него, согласно которому светофорный объект на перекрестке, образованном пересечением проезжих частей <адрес> и <адрес> 02.10.2021 работал в штатном режиме. Предоставлен график работы светофорных постов (том 1, л.д. 145-147);

- сопроводительным листом № станции (отделения) скорой медицинской помощи, согласно которому 02.10.2021 в 23 часа 22 минуты констатирована смерть ФИО3 на месте происшествия (том 1, л.д.47);

- явкой с повинной КОПТЕВОЙ Л.В. от 03.10.2021, согласно которой последняя сообщила, что 02.10.2021 года в период с 22 часов 00 минут до 23 часов 00 минут управляла автомобилем «Ауди А6» г.р.з. № и на перекрестке, образованном пересечением проезжих частей <адрес> и <адрес> произошло ДТП с ее участием – столкновение автомобиля под ее управлением с другим автомобилем. Она покинула место ДТП, так как находилась в шоковом состоянии, и ей необходимо было отвезти малолетнюю внучку, находившуюся в качестве пассажира в ее автомобиле, домой. В содеянном раскаивается (том 1, л.д. 82);

- протоколом выемки с фототаблицей, согласно которого, у свидетеля СВИДЕТЕЛЬ №4 изъят диск СD-R «Verbatim» с видеозаписью обстоятельств ДТП от 02.10.2021 (том 1, л.д.130-132);

- протоколом осмотра предметов со специалистом (диска СD-R «Verbatim» с видеозаписью обстоятельств ДТП от 02.10.2021 с фототаблицей, согласно которому установлено, что съемка ведется с камеры, установленной стационарно на <адрес> (установлено в ходе следствия), ракурс которой охватывает регулируемый перекресток, образованный пересечением проезжих частей <адрес> и <адрес>. В ходе осмотра установлено, что по <адрес> в направлении от <адрес> в сторону <адрес> движется автомобиль «Ауди А6» г.р.з. № (установлено в ходе следствия), который пересекает линию разметки 1.12 Приложения №2 ПДД РФ перед указанным перекрестком и останавливается для выполнения маневра поворота налево. Затем данный автомобиль возобновляет движение. Далее видно движение по <адрес> в направлении от <адрес> в сторону <адрес> к указанному перекрестку автомобиля «СУБАРУ OUTBACK» г.р.з. №(установлено в ходе следствия). Автомобиль «Ауди А6», выполняя маневр левого поворота на <адрес>, выезжает в полосу встречного направления движения, по которой движется автомобиль «СУБАРУ OUTBACK» и в 22:41:49 02.10.2021 происходит столкновение указанных автомобилей, при этом на светофорном посту по <адрес> для пешеходов продолжает гореть красный сигнал светофора. От столкновения автомобиль «СУБАРУ OUTBACK» выезжает на правый тротуар <адрес>, где совершает наезд на светофорный пост, а затем пешехода Свидетель №3 и на стоящего велосипедиста ФИО3 В ходе осмотра для установления скорости автомобиля «СУБАРУ OUTBACK» было зафиксировано время, за которое указанный автомобиль проезжает между двумя столбами, находящимися на правом газоне <адрес> перед указанным перекрестком, которое составляет 0,801 секунды. Также установлено, что с момента включения красного сигнала светофора для пешеходов по <адрес> до момента столкновения указанных автомобилей проходит 33,21 секунды, а с момента пересечения автомобилем «СУБАРУ OUTBACK» линии разметки 1.12 Приложения №2 к ПДД РФ до момента столкновения 0,92 секунды. С момента выезда автомобиля «Ауди А6 » на встречную полосу движения до момента столкновения с автомобилем «СУБАРУ OUTBACK» проходит 1,2 секунды (том 1, л.д.133-138);

- постановлением о признании и приобщении к материалам дела вещественного доказательства – диск СD-R «Verbatim» с видеозаписью обстоятельств дорожно-транспортного происшествия от 02.10.2022 (том 1, л.д. 139-140);

- протоколом дополнительного осмотра места ДТП от 17.11.2021, схемой и фототаблицей, в котором зафиксировано расстояние между столбами городского электроосвещения, расположенными на правом газоне <адрес> до регулируемого перекрестка, образованного пересечением проезжих частей <адрес> и <адрес> (в направлении движения от <адрес> в сторону <адрес>), которое составляет от столба №1 до столба №2 – 24,0м, от столба №2 до столба №3 – 22,0 м (том 1, л.д. 141-144);

- протоколом осмотра документов (выписки с детализацией соединений абонентского номера №, предоставленной ПАО «Билайн» в рамках расследования уголовного дела) от 01.03.2022, согласно которому установлено, что 02.10.2021 в 22:45:46 (после ДТП) с абонентского номера Коптевой Л.В. № был осуществлен звонок вблизи базовой станции, расположенной по адресу: <адрес>, которая находится в непосредственной близости от места ДТП. Также со 02.10.2021 с 23:07:16 по 03.10.2021 13:20:26 с указанного абонентского номера, осуществлялись телефонные звонки, отправлялись сообщения и принимались входящие звонки вблизи базовых станций, расположенных по следующим адресам: <адрес>; <адрес>. Выписка с детализацией соединений абонентского номера № признана вещественным доказательством, упакована в бумажный конверт и приобщена к материалам уголовного дела (том 1, л.д. 152-153);

- постановлением о признании и приобщении к материалам дела вещественного доказательства – выписка с детализацией о соединениях абонентского номера КОПТЕВОЙ Л.В. (№) (том 1, л.д.155);

- заключением судебно - медицинской экспертизы № от 01.11.2021, согласно выводам которого, ФИО3, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, причинены повреждения, которые составляют тупую сочетанную травму тела в виде – закрытой черепно-мозговой травмы (кровоизлияния под мягкие мозговые оболочки, желудочки мозга, в мягкие ткани головы, ссадины, кровоподтек левой глазницы); закрытой травмы шейного и грудного отделов позвоночника (перелом зубовидного отростка второго шейного позвонка, полные, поперечные переломы остистых отростков 1-6 грудных позвонков, кровоизлияния под оболочками 1-8 грудных сегментов спинного мозга); закрытой травмы груди (множественные ссадины, полные, поперечные переломы тела грудины, 2-7-х ребер слева, между передней подмышечной и средней ключичными линиями, 2-10-х ребер справа, между окологрудинной и средней ключичными линиями с повреждением межреберных мышц и пристеночной плевры и кровоизлияниями в мягкие ткани; кровоизлияния под наружную оболочку сердца, ткань легких; кровоизлияние в парааортальную клетчатку грудного отдела аорты; двусторонний гемопневмоторакс (+положительная проба); закрытой травмы живота (ссадины, разрывы печени, селезенки, подкапсульное кровоизлияние поджелудочной железы, жировую капсулу почек, надпочечников; разрывы правой почки, селезенки); закрытых переломов костей таза (разрыв крестцово-подвздошного сочленения слева, перелом крыла подвздошной кости слева с кровоизлияниями в мягких тканях); закрытого, полного, косопоперечного перелома средней трети левой плечевой кости с расхождением отломков и кровоизлиянием в мягких тканях; ссадин, кровоподтеков, поверхностных, ушибленных ран конечностей. Морфологические свойства указанных повреждений, составляющих тупую сочетанную травму тела (окраска, состояние поверхности, состояние окружающих тканей), позволяют высказаться о том, что они образовались при жизни, короткий промежуток времени (одномоментно) с момента причинения, к моменту смерти, на это указывает наличие кровоизлияний в области повреждений. В механизме образования перечисленных телесных повреждений имел место удар (удары) для кровоподтеков, травмы головы, груди, живота, трения (скольжения) по касательной для ссадин твердым, тупым предметом (предметами) как с ограниченной, так и с травмирующей поверхностью, которая была неограниченной (широкой) по отношению к повреждаемой области тела (травма головы, груди, живота, позвоночника), индивидуальные особенности травмирующих поверхностей в повреждениях не отобразились. Характер, локализация повреждений мягких тканей, внутренних органов, переломов костей скелета, позволяют высказаться о том, что они образовались в результате дорожно-транспортного происшествия при столкновении движущегося автомобиля с пешеходом при указанных обстоятельствах. Местом первичного контакта была передняя поверхность тела, выше центра тяжести, о чем свидетельствует наличие и морфологические свойства наружных и внутренних повреждений на теле трупа ФИО3 Также судебно-медицинской экспертизой трупа ФИО3 установлены признаки острой кровопотери (островчатые, слабоинтенсивные трупные пятна, бледность кожного покрова; выраженное малокровие внутренних органов; гемоперитонеум 300мл, двусторонний гемоторакс (слева 1600мл, справа 800мл). Смерть ФИО3 наступила в результате тупой сочетанной травмы тела (повреждения внутренних органов, переломами костей скелета), течение которой сопровождалось развитием острой кровопотери, что подтверждается данными полученными при судебно-медицинском исследовании трупа. Повреждения, составляющие тупую сочетанную травму тела, находятся в причинной связью со смертью, в совокупности и по признаку опасности для жизни квалифицируются как тяжкий вред здоровью (том 2, л.д.4-13);

- заключением автотехнической судебной экспертизы № от 20.01.2022, согласно выводам которого, с технической точки зрения, скорость движения автомобиля «Субару OUTBACK», с учетом предоставленных расстояния и времени, составляет около 99 км,ч. Определить скорость движения автомобиля «Ауди А6», с технической точки зрения не представляется возможным. С технической точки зрения столкновение произошло на разрешающий сигнал светофора и автомобили «Субару OUTBACK» и «Ауди А6» выехали на перекресток по разрешающему сигналу светофора. Учитывая факт наличия опасности для движения, водитель автомобиля «Ауди А 6» создавала помеху для движения водителю автомобиля «Субару OUTBACK», тем самым вынуждала применять торможение. С технической точки зрения водитель автомобиля «Ауди А 6» КОПТЕВА Л.В. должна была действовать в соответствии с требованиями п.п. 1.3, 1.5, 13.4 ПДД РФ, то есть соблюдать ПДД, не создавать опасность и, при повороте налево или развороте, уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо. С технической точки зрения в действиях водителя КОПТЕВОЙ Л.В. усматриваются несоответствия требованиям п.п. 1.3, 1.5, 13.4 ПДД РФ. С технической точки зрения водитель автомобиля «Субару OUTBACK» Свидетель №1 должен был действовать в соответствии с требованиями п.п. 1.3, 10.1, 10.2 ПДД РФ, то есть соблюдать ПДД, в населенном пункте двигаться со скоростью не более 60 км/ч и, при возникновении опасности, применять возможные меры к снижению скорости, вплоть до остановки. С технической точки зрения, в действиях водителя автомобиля «Субару OUTBACK» Свидетель №1 усматриваются несоответствия п.п. 1.3, 10.1, 10.2 ПДД РФ в части превышения максимально допустимой скорости движения в населенном пункте. С технической точки зрения водитель автомобиля «Ауди А 6» КОПТЕВА Л.В. имела возможность избежать данного ДТП, при условии полного и своевременного выполнения ей п.п. 1.3, 1.5, 13.4 ПДД РФ. С технической точки зрения водитель Свидетель №1 не имел техническую возможность торможением избежать столкновения с автомобилем «Ауди А6», как при движении с фактической скоростью, так и при движении с разрешенной скоростью (60 км/ч) (том 2, л.д.77-84);

     В судебном заседании по ходатайству стороны защиты также был допрошен специалист СПЕЦИАЛИСТ №1, который является генеральным директором судебно-экспертной организации «Союз экспертов Доказательство». Он пояснил, что к нему обратилась защитник КОПТЕВОЙ, предоставила материалы дела, видеозапись, и он сделал заключение, что на перекрестке находился автобус, который заграждал обзорность для 2 полос движения, но не для КОПТЕВОЙ. Все показания эксперта сводились фактически к тому, что не было бы ДТП, если бы автомобиль «Субару» двигался со скоростью 60 км/час. Суд не может положить в основу приговора показания указанного свидетеля, поскольку они не соответствуют заключению эксперта, обстоятельствам дела, и кроме того, КОПТЕВА Л.В. вину признала полностью, согласилась с выводами экспертизы №.

Суд также учитывает, что участвующий специалист СПЕЦИАЛИСТ №2, имея реальную возможность задавать вопросы участникам процесса уточнил, что специалист СПЕЦИАЛИСТ №1 производил свое исследование при допустимой скорости движения водителя «Субару», а не при фактической, что противоречит данным, установленным в ходе предварительного следствия.

Оценив первоначальные показания КОПТЕВОЙ Л.В. в части непризнания вины, суд относится к ним критически, поскольку в дальнейшем КОПТЕВА Л.В. свою вину признала полностью, в содеянном раскаялась.

У суда не имеется оснований не доверять показаниям потерпевшей, свидетелей, эксперта, предупрежденных об уголовной ответственности за дачу заведомо ложных показаний, поскольку они последовательны, ░░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ №1, ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ №2, ░░░░░░░░░ №3, ░░░░░░░░░ №4, ░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ №5, ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░. 1 ░░. 281 ░░░ ░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░, ░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░ ░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░, ░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░, ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░.░. ░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░. 264 ░. 4 ░. «░» ░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░, ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░.░., ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░, ░ ░░░░░ ░░ ░░ ░░░░░░░░░░░.

░░░ ░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░ ░.░. ░░░░░ ░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░, ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░, ░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░, ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░.

░░░ ░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░.

     ░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░.

░░░░░░░░ ░░ ░░, ░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ №1 ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░.

░░░░░ ░░░░, ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░.░.

░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░.░░.64, 82.1 ░░ ░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░.

░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░.░., ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░, ░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░ ░░░░░░░░. ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░. 73 ░░ ░░, ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░. ░░░░░ ░░░░, ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ - ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░.

░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░, ░░░░░░░░░░░░░░ ░░. 307-309 ░░░ ░░, ░░░

░ ░ ░ ░ ░ ░ ░ ░ ░ ░:

░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░. 264 ░. 4 ░. «░» ░░ ░░, ░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░░ ░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░.

░░ ░░░░░░░░░ ░░. 73 ░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░ ░░░░, ░░░░░░ ░░░░░░░ ░.░. ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░.

░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░.░. – ░░░░░░░░ ░░░░░ – ░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ – ░░ – ░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░; ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░.░., ░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░, ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░ – ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ - ░░░░░░░░░░ «░░░░ ░6» ░.░.░. №, ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░.░., ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░ – ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░.

░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░-░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░ ░░░░░░░ 15 ░░░░░ ░░ ░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░. ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░.

░░░░░: (░░░░░░░)