Судебный акт #1 (Приговор) по делу № 1-92/2023 от 26.01.2023

61RS0017-01-2023-000122-38 № 1-92/2023

ПРИГОВОР

Именем Российской Федерации

г. Красный Сулин 12 апреля 2023 года

Красносулинский районный суд Ростовской области в составе председательствующего судьи Вострова А.А.,

при секретаре Глуховой А.В.,

с участием государственного обвинителя - помощника Красносулинского городского прокурора Кавалеристовой А.И.,

подсудимого Инатовского В.В. и его защитника – адвоката Филиной Э.М.,

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело по обвинению

Игнатовского Владимира Васильевича, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <адрес>, гражданина РФ, <данные изъяты>, военнообязанного, работающего <данные изъяты> зарегистрированного и проживающего по адресу: <адрес>, не судимого,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 264 УК РФ,

У С Т А Н О В И Л :

Игнатовский В.В., управляя автомобилем, допустил нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека, при следующих обстоятельствах.

Так, Игнатовский В.В., в период времени с 1 часа 00 минут по 1 час 45 минут 16.04.2022, управляя технически исправным автомобилем «ВАЗ-21154» государственный регистрационный знак № регион, при движении в темное время суток по неосвещенному участку 983 км + 400 м автодороги М-4 «Дон», находящемуся на территории Красносулинского района Ростовской области, допустил преступную небрежность, выразившуюся в том, что он, в нарушение требований пункта «Правил дорожного движения Российской Федерации» утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года № 1090 (ред. от 31.12.2020), а именно: пункта 1.3, согласно которому участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки; пункта 1.5, согласно которому участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда; абзаца 1 п. 10.1, согласно которому водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения; скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил; требования дорожного знака 3.24 «Ограничение максимальной скорости» (50 км/ч) Приложение 1 к ПДД РФ и требования дорожной разметки 1.1, которая разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах, обозначает границы проезжей части, на которые въезд запрещен Приложение 2 к ПДД РФ, выбрал скорость, не обеспечивающую контроль над управляемым транспортным средством, в связис чем, не справился с управлением, выехал за пределы проезжей части слева через полосу встречного движения, где допусти наезд на колесоотбойный брус, вследствие которого, его отбросило на полосу встречного движения, где он допустил столкновение правой боковой частью управляемого автомобиля с движущимся во встречном направлении автомобилем «172422» государственный регистрационный знак № регион, под управлением водителя ФИО8

В результате дорожно-транспортного происшествия, пассажиру автомобиля «ВАЗ-21154» государственный регистрационный знак № регион, ФИО9, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, причинены телесные повреждения – тупая сочетанная травма тела: а) открытая не проникающая черепно-мозговая травма: Ушибленная рана на волосистой части головы (в левой лобной, теменной областях, ушибленная рана в правой теменной области, две ссадины в области наружного конца правого глаза, очаговые светло-красные, влажные кровоизлияния с внутренней поверхности мягких тканей головы, вдавленный перелом правой теменной кости, темно-красно кровоизлияние под твердой мозговой оболочкой в области лобной и теменной долей правого полушария, разлитые, сочные, под мягкой мозговой оболочкой темно-красные кровоизлияния на конвекситальной поверхности обоих полушарий; б) тупая травма шеи: множественные (более 10) точечные ссадины в правой поднижнечелюстной области и правой заушной области, косопоперечный разрыв атланта-затылочной мембраны; в) тупая травма груди: ссадина и кровоподтек на передней поверхности груди слева по среднеключичной линии в проекции второго и третьего ребер, кровоподтек на передне-боковой поверхности груди слева, по переднеподмышечной линии, в проекции пятого ребра, кровоподтек на боковой поверхности груди справа, в проекции 8-го ребра, по средне-подмышечной линии, неполный перелом второго ребра слева, без повреждения плевры; г) тупая травма живота: ссадина на боковой поверхности живота справа, разрыв в области диафрагмальной поверхности правой доли печени; д) ссадина в правой надключичной области, ссадина в левом надплечье, две ушибленные раны на тыльной поверхности левой кисти, в проекции нижних третей тел 4 и 5 пястных костей, ссадина в области межпальцевой складки, между третьим и четвертыми пальцами левой кисти, ссадина и кровоподтек на тыльной поверхности левой кисти, в области «табакерки», ссадина на наружной поверхности правого плеча, на границе средней и нижней трети, кровоподтек на внутренней правой лучезапястной области, ссадина на передней правой лучезапястной области, ссадина и кровоподтек в правой тазобедренной области, ссадина на наружной поверхности правого бедра в нижней трети, две линейные ссадины на наружной поверхности правого колена, ссадина на передней поверхности правой голени в верхней трети, кровоподтек на передней- внутренней поверхности левого колена, многооскольчатый, многофрагментарный перелом проксимального метафиза правой плечевой кости. Указанная выше тупая сочетанная травма тела образовалась в результате массивного ударного травматического воздействия и трения тупыми твердыми предметами незадолго до наступления смерти. Индивидуальных особенностей воздействовавшего предмета (предметов) в повреждениях не отобразилось; не исключено, что она могла образоваться в сложном едином многоступенчатом механизме травмирования в процессе дорожно-транспортного происшествия и состоит в прямой причинной связи с наступлением смерти ФИО9, ДД.ММ.ГГГГ года рождения. Данная травма причинила ФИО9, ДД.ММ.ГГГГ года рождения тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни. Смерть ФИО9 наступила от указанной выше тупой сочетанной травмы головы, шеи и живота с переломами свода черепа, кровоизлияниями в полость черепа, разрывами органов шеи и живота.

Нарушения требований вышеуказанных пунктов ПДД РФ водителем Игнатовским В.В. находятся в прямой причинной связи с наступившими последствиями - причинением по неосторожности смерти ФИО9, так как, в заданной дорожно-транспортной ситуации ФИО1 - водитель автомобиля «ВАЗ – 21154» государственный регистрационный знак № регион, должен был действовать в соответствии с требованиями п. 1.3, п. 1.5, абзаца 1 п. 10.1 «Правил дорожного движения Российской Федерации», а также требования дорожного знака 3.24 «Ограничение максимальной скорости» (50 км/ч) Приложение 1 к ПДД РФ и требования дорожной разметки 1.1 Приложение 2 к ПДД РФ. В рассматриваемой дорожно-транспортной ситуации действия водителя автомобиля «ВАЗ – 21154» государственный регистрационный знак № регион не соответствовали требованиям п. 1,3, п. 1.5, абзаца 1 п. 10.1 «Правил дорожного движения Российской Федерации», а также дорожного знака 3.24 «Ограничение максимальной скорости» (50) Приложение 1 к ПДД РФ, дорожной разметки 1.1 Приложение 2 к ПДД РФ и с технической точки зрения, находились в причинной связи с фактом дорожно - транспортного происшествия. В заданной дорожно-транспортной ситуации, при выполнении требований п. 1,3, п. 1.5, абзаца 1 п. 10.1 «Правил дорожного движения Российской Федерации», а также требования дорожного знака 3.24 «Ограничение максимальной скорости» (50 км/ч) Приложение 1 к ПДД РФ, и требования дорожной разметки 1.1 Приложение 2 к ПДД РФ, Игнатовский В.В. - водитель автомобиля «ВАЗ – 21154» государственный регистрационный знак К 101 ОН 161 регион располагал возможностью предотвратить данное дорожно-транспортное происшествие

В судебном заседании подсудимый Игнатовский В.В. свою вину в совершении инкриминируемого ему преступления признал, раскаялся в содеянном, от дачи показаний в соответствии со ст. 51 Конституции РФ отказался.

Кроме признания подсудимым своей вины в совершении вышеназванного преступления, она объективно и полно подтверждается доказательствами, исследованными в судебном заседании.

- показаниями потерпевшего Потерпевший №1, данными в судебном заседании, согласно которым ФИО9 приходился ему братом. 15 апреля 2022 года брат отмечал присвоение специального звания - майор. Он пригласил его на мероприятие за два дня, но он ответил, что не сможет. Брат собрал практически всех участковых, еще там были его друзья Игнатовский и ФИО42 Личный состав должен был приехать в 17 часов - 17 часов 30 минут. Примерно в 20 часов 30 минут брат ему позвонил и сказал, что они отдохнули на базе отдыха «Вишневый сад». После этого они должны были поехать в гараж и еще там посидеть. До этого он ему говорил, что попросил Игнатовского В.В., чтобы тот его возил, так как Алик должен был выпивать, а Игнатовский В.В., нет. Примерно в 22 часов 30 минут - 23 часов брат приехал к нему домой, привез посуду, после чего уехал. С кем он приезжал ему не известно. В два часа ночи ему позвонил начальник отдела и попросил подъехать к отделу, где ему сообщил, что брат погиб. Когда они приехали на место ДТП, ФИО43 лежал на земле мертвый, со стороны правой двери. Игнатовского на месте ДТП он не видел, ему сказали, что его уже увезла «скорая» в больницу г. Зверево. «Газель» была перевернута и лежала на левом боку. Стояла машина «пятнашка», задняя ось была вырвана, метров пять от машины валялась. Автомобиль ВАЗ принадлежал Игнатовскому, с которым брат находился в дружеских отношения. В ходе расследования ему стало известно, что за рулем был Игнатовский. Но он этого не видел, поэтому не может сказать, кто был за рулем. Касаемо возможного наказания Игнатовскому, если суд признает его виновным, то он посоветовался с родителями и они приняли решение о том, что пусть это останется на совести Игнатовского. Ведь его брат дружил с Игнатовским. У того есть дети. Он и его родители оставляют принятие решения на усмотрение суда.

- показаниями свидетеля ФИО10, данными в ходе предварительного расследования, оглашенными в судебном заседании с согласия сторон, согласно которым он состоит в должности инспектора 1 взвода 1 роты ДОБ ДПС ГИБДД № ГУ МВД России по Ростовской области. 15.04.2022 с 20 часов он заступил на рабочую смену до 08 часов 16.04.2022, по маршруту патрулирования «М5» (993 - 960 км автодороги М-4 «Дон»), совместно с инспектором ДПС ФИО11 Патрулирование осуществляли на патрульном автомобиле «Рено Логан» г.р.з. № примерно в 01 час 20 минут, им поступило сообщение от дежурного о том, что на участке 983 км + 400 м, по направлению в г. Ростов-на-Дону, произошло дорожно-транспортное происшествие, в результате которого опрокинулся автомобиль «Газель». Приняв данное сообщение, он совместно с ФИО11 отправился к месту происшествия. Прибыв на участок автодороги М-4 «Дон» (983 км + 400 м) примерно в 01 часов 30 минут, он увидел, что на полосе движения по направлению в г. Москва стоят два автомобиля с сильными механическими повреждениями. На данном участке автодороги проводились ремонтные работы, в связи с чем, движение осуществлялось в два направления и на каждое направление выделено по одной полосе движения. Одним из участников ДТП является автомобиль «ВАЗ-21154» г.р.з. К № регион, а вторым участником являлся автомобиль «172422», г.р.з. № регион. Оба автомобиля стояли на полосе движения по направлению в г. Москва, однако автомобиль «ВАЗ-21154» передней частью был направлен в сторону г. Ростова-на-Дону, а автомобиль «172422» передней частью был направлен в сторону г. Москвы, при этом был опрокинут на левую сторону. Автомобили находились друг от друга на расстоянии 2,9 м, при этом автомобиль «ВАЗ – 21154» стоял частично на обочине, вблизи металлического барьерного ограждения (отбойника). Когда они с ФИО11 прибыли на место ДТП, то там уже находилась бригада скорой помощи, которая оказывала помощь пострадавшим. При этом, он увидел, что около передней пассажирской двери автомобиля «ВАЗ-21154», на земле лежало тело мужчины, у которого имелись сильные телесные повреждения в области головы. В карете скорой помощи врачи оказывали помощь водителю автомобиля «ВАЗ – 21154», который, как он понял, находился в тяжелом состоянии. Последнего бригада скорой помощи доставила в больницу. Как они позже выяснили, водителем автомобиля «ВАЗ – 21154» являлся Игнатовский В.В. Также на месте ДТП находился водитель автомобиля «172422», им оказался - ФИО8 Со слов последнего, он двигался из г. Краснодара в г. Белгород, перевозил товар. Проезжая 16.04.2022 на участке 983 км + 400 м автодороги М-4 «Дон», примерно в 01 час 20 минут, он увидел, как на расстоянии примерно 30 м от него со встречной полосы движения на его полосу движения на довольно большой скорости выехал автомобиль «ВАЗ – 21154» серебристого цвета и левой стороной ударился об металлический отбойник, после чего, от этого удара автомобиль «ВАЗ - 21154» немного развернуло и откинуло в сторону его автомобиля, в результате чего произошло столкновение передней правой части автомобиля «172422» и правой стороной автомобиля «ВАЗ – 21154». От данного столкновения, автомобиль «ВАЗ – 172422» опрокинулся на левую сторону. Также, ФИО8 пояснил, что двигался со скоростью примерно 40 км/ч. Место столкновения автомобилей «ВАЗ – 21154» и «172422», исходя из следов на асфальтовом покрытии автодороги, а также фрагментов данных автомобилей, находилось на полосе движения по направлению со стороны г. Ростова-на-Дону в сторону г. Москва. (том 1 л.д. 118-122)

- показаниями свидетеля ФИО12, данными в ходе предварительного расследования, оглашенными в судебном заседании с согласия сторон, которые по своей сути и содержанию аналогичны приведенным выше показаниям ФИО10 (том 1 л.д. 134-138)

    - показаниями свидетеля ФИО13, данными в ходе предварительного расследования, оглашенными в судебном заседании с согласия сторон, согласно которым он работает в должности выездного фельдшера в МБУЗ РБ ОСМП г. Красный Сулин. 15.04.2022 с 08 часов он заступил на суточную смену в составе бригады скорой медицинской помощи, а именно фельдшера ФИО14 и водителя кареты СМП. 16.04.2022 примерно в 01 час 18 минут, диспетчеру на пульт поступил вызов о том, что на участке 983 км + 400 м произошло дорожно-транспортное происшествие с пострадавшими лицами. Прибыв на место ДТП примерно через 10 минут после поступившего вызова, он увидел, что на полосе движения по направлению в г. Москва стоят два автомобиля - «ВАЗ-21154» и «Газель» - «172422». Оба автомобиля имели сильные механические повреждения, при этом автомобиль «172422» был опрокинут на левую сторону. Данные автомобили находились друг от друга на расстоянии примерно 3-4 м, при этом автомобиль «ВАЗ – 21154» стоял вблизи металлического отбойника. С правой стороны автомобиля «ВАЗ – 21154», на земле лежал мужчина, не подавая признаков жизни. В ходе осмотра мужчины, ими была констатирована смерть последнего. Как позже выяснилось, погибшим являлся ФИО9 Вместе с тем, у задней части автомобиля «ВАЗ – 21154», облокотившись на металлический отбойник стоял водитель данного автомобиля Игнатовский В.В. Поместив последнего на носилки в карете скорой помощи, они с ФИО14 осмотрели последнего. Ему было очень сложно дышать и разговаривать. При этом он издавал сильные стоны. В ходе осмотра был выставлен предварительный диагноз – закрытая травма грудной клетки и пневмоторакс, после чего ему была оказана первичная медицинская помощь с последующей госпитализацией в ЦГБ г. Зверево. Также на месте ДТП находился водитель автомобиля «172422». Запаха алкоголя от Игнатовского В.В. не доносилось. Они попытались выяснить у Игнатовского В.В., обстоятельства, при которых произошло ДТП, на их с ФИО14 вопросы, последний не отвечал, так как ему было сложно разговаривать. (том 1 л.д. 124-127)

- показаниями свидетеля ФИО14, данными в ходе предварительного расследования, оглашенными в судебном заседании с согласия сторон, которые по своей сути и содержанию аналогичны приведенным выше показаниям ФИО13 (том 1 л.д. 130-133)

- показаниями свидетеля ФИО15, данными в ходе предварительного расследования, оглашенными в судебном заседании с согласия сторон, согласно которым он работает в должности старшего участкового уполномоченного полиции ОУУП и ПДН МО МВД России «Красносулинский». Ныне покойный ФИО9 приходился ему коллегой, он находился в его подчинении. Он занимал должность заместителя начальника ОУУП и ПДН МО МВД России «Красносулинский». В марте 2022 ФИО9 было присвоено звание майор полиции, в связи с чем он решил отпраздновать это событие и 15.04.2022 собрал практически весь коллектив ОУУП и ПДН на базе отдыха «Вишневый сад», расположенной в г. Красный Сулин. Он приехал на указанную базу отдыха примерно в 18 часов. В это время уже большая часть коллектива находилась на базе. Также на базе находился хороший друг ФИО9 – Игнатовский В.В. Во время празднования, многие из них, в том числе сам ФИО9 выпивали спиртное, а именно самогон и водку. Игнатовский В.В., насколько он помнит, спиртное не употреблял, так как приехал на базу отдыха на своем автомобиле «ВАЗ – 21154», г.р.з. № регион, по крайней мере, он этого не видел. При этом последний практически не садился за стол, так как негласно был ответственным за еду, а именно он сначала сварил для всех шулюм, а потом принялся жарить мясо. Лично он не видел, чтобы он в этот день употреблял спиртное. Из-за большого количества выпитого спиртного и нахождения в состоянии сильного алкогольного опьянения, он не помнит, во сколько и каким образом все разъехались из базы отдыха, а также каким образом он попал домой. Как ему позже стало известно со слов его коллег, когда все стали разъезжаться по домам, его посадили в автомобиль Игнатовского В.В., после чего они поехали к гаражу ФИО9, расположенному в г. Красный Сулин, где несколько его коллег, а именно ФИО16, ФИО17, ФИО18 и также ФИО9 продолжили распивать спиртное. После чего ФИО9 вместе с Игнатовским В.В. на автомобиле последнего довезли его до его дома, куда также подъехали ФИО18, ФИО16 и ФИО17, после чего, они все вместе помогли ему выйти из автомобиля и зайти в дом. В утреннее время, примерно в 07 часов 30 минут, когда он проснулся, то увидел большое количество пропущенных телефонных звонков от коллег на его мобильном телефоне. Когда он им перезвонил, они сообщили ему о том, что произошло ДТП, в результате которого ФИО9 погиб, а Игнатовский В.В. выжил, но находится в тяжелом состоянии. Позже, также от коллег ему стало известно, что ДД.ММ.ГГГГ, примерно в 01 час 20 минут ФИО9 и Игнатовский В.В. двигались по трассе М-4 «Дон» по направлению к г. Шахты на автомобиле Игнатовского В.В., и в указанное время их автомобиль вылетел на встречную полосу движения и столкнулся с движущимся на навстречу автомобилем «Газель». (том 1 л.д. 140-143)

- показаниями свидетеля ФИО19, данными в ходе предварительного расследования, оглашенными в судебном заседании с согласия сторон, согласно которым она работает в должности инспектора по административному надзору ОУУП и ПДН МО МВД России «Красносулинский». Ныне покойный ФИО9 приходился ей коллегой. Он состоял в должности заместителя начальника ОУУП и ПДН МО МВД России «Красносулинский». Так, в марте 2022 ФИО9 было присвоено очередное звание – майор полиции. По этому случаю, 15.04.2022 последний собрал практически весь личный состав ОУУП и ПДН на базе отдыха «Вишневый сад», расположенной в г. Красный Сулин, чтобы отметить это событие. Основная масса собралась на указанной базе отдыха примерно в период времени с 17 часов по 18 часов. Помимо личного состава, на базе были еще двое друзей ФИО9, одного из которых зовут Игнатовский Владимир. Во время празднования, многие из них, в том числе сам ФИО9 выпивали спиртное. Примерно в 21 час она уехала домой, так как на улице стало уже холодно. В это время на базе отдыха оставалось еще достаточное количество людей, в том числе оставался еще сам ФИО9 и Игнатовский Владимир. Что происходило на базе отдыха после ее ухода, ей не известно. Позже, уже 16.04.2022 примерно в 03 часа 30 минут, более точного времени не помню, ей позвонила участковая ФИО20 и сообщила, что ФИО9 разбился насмерть на трассе М-4 «Дон», недалеко от г. Красный Сулин. Позже, уже от ее коллег ей стало известно, что 16.04.2022, примерно в 01 час 20 минут ФИО9 вместе со своим другом Игнатовским Владимиром направлялись в сторону г. Шахты, на автомобиле «ВАЗ-21154», принадлежащем последнему, и в указанное время их автомобиль выехал на встречную полосу движения и столкнулся с движущимся на навстречу грузовым автомобилем. Также известно, что за рулем «ВАЗ-21154» находился Игнатовский Владимир, и в результате ДТП, он выжил. Лично она не видела, чтобы Игнатовский В.В. употреблял спиртное. (том 1 л.д. 145-148)

- показаниями свидетеля ФИО17, данными в ходе предварительного расследования, оглашенными в судебном заседании с согласия сторон, согласно которым он работает в должности оперуполномоченного ОЭБ и ПК МО МВД России «Красносулинский». ФИО9 приходился ему коллегой. В марте 2022 года ФИО9 было присвоено очередное звание – майор полиции, в связи с чем, он решил отметить данное событие. В результате этого, ДД.ММ.ГГГГ он собрал практически весь коллектив ОУУП и ПДН на базе отдыха «Вишневый сад», расположенной в г. Красный Сулин. Он приехал на указанную базу отдыха примерно в 18 часов 30 минут. Также на базе находились два друга ФИО9, одного из которых, как ему стало известно позже, зовут Игнатовский В.В. Во время нахождения на базе отдыха и празднования, многие из них, в том числе сам ФИО9 выпивали спиртное. Он также употреблял спиртное. Пил ли алкогольные напитки на базе отдыха Игнатовский В.В., пояснить не могу, так как лично он этого не видел. Спустя некоторое время, примерно в 23 часа, ему стало известно, что Игнатовский В.В. приехал на базу на своем автомобиле «ВАЗ – 21154», г.р.з. № регион. Незадолго до того, как стали все разъезжаться, ФИО9 предложил всем желающим поехать в его гараж, который расположен в г. Красный Сулин и продолжить празднование. Далее, он совместно с их коллегами - ФИО18 и ФИО16 сели в автомобиль супруги ФИО18 и она увезла их. С ними в машине был еще один коллега, но кто именно, он не помнит. После этого, они попросили супругу ФИО18 отвезти их к гаражу ФИО9, который расположен по ул. Комарова в г. Красный Сулин. К гаражу они приехали примерно в 00 часов. На тот момент возле гаража стоял автомобиль ФИО1 В самом гараже находились ФИО9 и Игнатовский В.В. Далее они впятером, а именно он, ФИО9, Игнатовский В.В., ФИО18 и ФИО16 продолжили празднование получения звания ФИО9 Когда они закончили пить в гараже, то есть примерно в 00 часов 40 минут, за ними снова приехала супруга ФИО18 При этом, они договорились с ФИО9 и Игнатовским В.В. о том, что они подъедут к дому ФИО15, куда также подвезет их супруга ФИО18, чтобы они все вместе вытащили ФИО15 из автомобиля Игнатовского В.В. За руль автомобиля «ВАЗ – 21154» сел сам Игнатовский В.В. Далее, когда они завели ФИО15 домой, Игнатовский В.В. вместе с ФИО9 сели в автомобиль «ВАЗ – 21154» и уехали в неизвестном направлении. При этом, за руль также сел Игнатовский В.В. 16.04.2022 примерно в 9 часов, когда он проснулся, то увидел большое количество пропущенных звонков от коллег на мобильном телефоне. Когда он им перезвонил, ему сообщили о том, что произошло ДТП, в результате которого ФИО9 погиб, а Игнатовский В.В. находится в тяжелом состоянии. ДТП произошло 16.04.2022, примерно в 01 час 20 минут на автодороге М-4 «Дон», на участке по направлению к <адрес>. За рулем автомобиля находился Игнатовский В.В. (том 1 л.д. 150-154)

- показаниями свидетеля ФИО18, данными в ходе предварительного расследования, оглашенными в судебном заседании с согласия сторон, которые по своей сути и содержанию аналогичны приведенным выше показаниям ФИО17 (том 1 л.д. 177-181)

- показаниями свидетеля ФИО16, данными в ходе предварительного расследования, оглашенными в судебном заседании с согласия сторон, которые по своей сути и содержанию аналогичны приведенным выше показаниям ФИО17 (том 1 л.д. 171-175)

- показаниями свидетеля ФИО21, данными в ходе предварительного расследования, оглашенными в судебном заседании с согласия сторон, которые по своей сути и содержанию аналогичны приведенным выше показаниям ФИО17 (том 1 л.д. 221-224)

- показаниями свидетеля ФИО22, данными в ходе предварительного расследования, оглашенными в судебном заседании с согласия сторон, которые по своей сути и содержанию аналогичны приведенным выше показаниям ФИО17 (том 1 л.д. 200-204)

- показаниями свидетеля ФИО23, данными в ходе предварительного расследования, оглашенными в судебном заседании с согласия сторон, согласно которым он работает в должности старшего участкового уполномоченного МО МВД России «Красносулинский». ФИО9 состоял в должности заместителя начальника ОУУП и ПДН МО МВД России «Красносулинский». 15.04.2022 ФИО9 собрал практически весь коллектив отдела участковых уполномоченных на базе отдыха «Вишневый сад», расположенной в г. Красный Сулин, по случаю получения им в марте 2022 года звания майора полиции. 15.04.2022 он приехал на указанную базу отдыха примерно в 18 часов. Также он увидел, что помимо коллег, на базе также присутствовали двое друзей ФИО9, одного из которых он знает – это Игнатовский В.В. Во время празднования, многие из их коллектива, в том числе и ФИО9 выпивали спиртные напитки. Пили ли алкогольные напитки на базе отдыха друзья ФИО9, в том числе Игнатовский В.В., пояснить не может, так как он не видел. Позже примерно в 21 часа 30 минут он с его коллегой ФИО24 уехали на такси домой. В это время на базе отдыха еще оставались люди, в том числе и ФИО9 и Игнатовский В.В. 16.04.2022 ночью, примерно в 2 часа ему позвонил кто-то из его коллег и сообщил, что ФИО9 и Игнатовский В.В. попали в ДТП на автомобиле «ВАЗ – 21154». В результате данного ДТП ФИО9 скончался. Со слов его коллег, за рулем автомобиля находился сам Игнатовский В.В. (том 1 л.д. 211-214)

- показаниями свидетеля ФИО24 данными в ходе предварительного расследования, оглашенными в судебном заседании с согласия сторон, которые по своей сути и содержанию аналогичны приведенным выше показаниям ФИО23 (том 1 л.д. 216-219)

- показаниями свидетеля ФИО25, данными в ходе предварительного расследования, оглашенными в судебном заседании с согласия сторон, согласно которым он работает в должности начальника участка АО «ДОНАЭРОДОРСТРОЙ», их организация занимается строительными и ремонтными работами на автодорогах. Согласно распоряжению начальника департамента АО «ДОНАЭРОДОРСТРОЙ» он назначен ответственным лицом за организацию работ на участке автомобильной дороги М-4 «ДОН» от г. Москвы через г. Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска 982 + 000 км/ 995+ 000 км. В ходе проведения ремонтных работ на указанном участке местности соблюдались все необходимые требования к проведению таких работ, а именно были выставлены временные дорожные знаки, нанесена временная дорожная разметка. Скоростной режим на указанном участке автодороги значился как 50 км/ч. Ему известно о произошедшем 16.04.2022 ДТП, которое произошло на участке автодороги М-4 «Дон» 983 км + 400 м, в темное время суток, в котором столкнулись два автомобиля «ВАЗ-21154» и «172422», а также, что в результате данного ДТП погиб 1 человек. По данному факту может сказать, что на данном участке автодороги имелись временные дорожные знаки, обозначающие, что ведутся ремонтные работы и ограничение скорости на указанном участке автодороги значилось как 50 км/ч. В указанный день осадков не имелось, дорожное покрытие было сухое, без дефектов, освещения на указанном участке автодороги не имелось. Участок автодороги, на котором произошло ДТП входит в зону действия знака ограничивающего скоростной режим 50 км, при этом до и после указанного участка автодороги на общем протяжении 13 км действует знак ограничения скорости 70 км/ч. (том 1 л.д. 156-159)

- показаниями свидетеля ФИО26, данными в ходе предварительного расследования, оглашенными в судебном заседании с согласия сторон, которые по своей сути и содержанию аналогичны приведенным выше показаниям ФИО25 (том 1 л.д. 164-167)

- показаниями свидетеля ФИО27, данными в ходе предварительного расследования, оглашенными в судебном заседании с согласия сторон, согласно которым он работает в должности полицейского водителя ОВ ППСП ОМВД России по г. Донецк. Так, 16.04.2022 примерно в 00 часов 30 минут он совместно со своим товарищем выехали на его автомобиле «Газель» из г. Донецк и направились в г. Шахты. Он сидел на пассажирском сиденье, за рулем находился его товарищ. Примерно в 01 час 20 минут, они проезжали по участку автодороги М-4 «Дон», 983 км, на котором велись ремонтные работы, то есть движение осуществлялось всего по двум полосам движения, одна полоса вела по направлению в г. Ростов-на-Дону, а вторая полоса вела в обратном направлении – в г. Москву. Данный участок дороги не имел освещения, то есть на улице было очень темно. За их автомобилем также двигался довольно плотный автомобильный поток. В этот момент, когда они проезжали по вышеуказанному участку автодороги, через зеркала заднего вида их ослепили фары одного из ехавших за ними автомобилей. Посмотрев в зеркало, он увидел, что примерно через 3-4 машины от них, выехал на обгон на встречную полосу какой-то легковой автомобиль и в этот же момент он увидел, как этот автомобиль практически лоб в лоб столкнулся с проехавшим мимо них во встречном направлении грузовым автомобилем «Газель», от чего эта «Газель» опрокинулась на левую сторону. Увидев это, они сразу же остановились и побежали к столкнувшимся автомобилям, чтобы помочь пострадавшим. При этом он сразу же позвонил в службу «112» и сообщил о произошедшем ДТП. Также он обратил внимание, что марка автомобиля, который выехал на обгон по встречной полосе и столкнулся с автомобилем «Газель» - «ВАЗ – 21154» серебристого цвета. Сначала они с товарищем подбежали к опрокинутому автомобилю «Газель», чтобы скорей помочь выбраться водителю из кабины, так как опасались, что автомобиль может загореться, но водитель самостоятельно выбрался из кабины через правую пассажирскую дверь и сказал им, что с ним все в порядке, он не пострадал. Далее они подошли к водителю автомобиля «ВАЗ – 21154», который в этот момент, стоял между своим автомобилем и металлическим отбойником. Он обратил внимание, что у его автомобиля работает двигатель и тогда он сказал водителю заглушить машину. Водитель находился в шоковом состоянии, но, несмотря на это, в тот момент он не жаловался на состояние здоровья, ни за какие части тела не держался. Также они увидели, что около передней пассажирской двери автомобиля «ВАЗ – 21154», на земле лежало тело мужчины. Затем он вызвал скорую помощь и полицию. Он обратил внимание, что, когда Игнатовский В.В. к телу мужчины, он потрогал его, после чего стал плакать. (том 1 л.д. 188-191)

- показаниями свидетеля ФИО8, данными в ходе предварительного расследования, оглашенными в судебном заседании с согласия сторон, согласно которым он неофициально занимается грузоперевозками. 13.04.2022 он заключил договор купли-продажи с ФИО28, о приобретении транспортного средства «172422», государственный регистрационный знак № 15.04.2022 примерно в 20 часов, он выехал на вышеуказанном автомобиле из г. Краснодар по направлению в г. Белгород, так как принял заказ и ему необходимо было перевести груз. 16.04.2022 примерно в 01 час 20 минут, в момент, когда он двигался на участке автодороги М-4 «Дон», а именно на 983 км. + 400 метров, расположенном на территории Красносулинского района, на расстоянии около 30 метров от него на встречную полосу на большой скорости выехал автомобиль «ВАЗ - 21154» серебристого цвета, при этом перед данным автомобилем двигался плотный поток из 4-5 автомобилей, то есть поток двигался во встречном ему направлении. Он стал притормаживать, предполагая, что водитель данного автомобиля успеет вернуться на свою полосу движения, однако этого не произошло и данный автомобиль левой стороной ударился об металлическое барьерное ограждение, то есть металлический отбойник, после чего, его отбросило в сторону его транспортного средства, в результате чего их автомобили столкнулись, а именно его автомобиль правой передней стороной ударился в среднюю правую стойку и заднюю правую дверь автомобиля «ВАЗ - 21154». В результате столкновения его транспортное средство опрокинулось на левый бок. Он двигался на скорости примерно 40 км/ч. Далее, после столкновения и опрокидывания его автомобиля на бок, практически сразу к нему подошли двое незнакомых ему молодых человека и предложили ему помощь, но он самостоятельно выбрался из своего транспортного средства через правое пассажирское окно. После этого он заметил, что возле автомобиля «ВАЗ-21154», а именно возле передней правой пассажирской двери, на земле лежит мужчина без признаков жизни. Также возле автомобиля находился еще один мужчина, который стоял, облокотившись на барьерное ограждение. Он подошел к данному мужчине и спросил все ли с ним хорошо, при этом также спросил, находится ли он в нетрезвом состоянии, однако последний ему что-то невнятно ответил. Через 10 минут на место ДТП приехала бригада скорой медицинской помощи, врач которой осмотрели лежащего на земле мужчину, после сообщил им, что он мертв. Далее врач подошла к другому мужчине из автомобиля «ВАЗ - 21154», то есть к водителю, которого как ему стало известно, зовут Игнатовский Владимир, и завели его в автомобиль скорой помощи, где стали осматривать. Участок автодороги, где произошло ДТП, имел двустороннее движение, проезжая часть была ровной, покрытие дороги асфальтированное, сухое, погода в это время была ясной. Кроме того, данный участок не имел искусственного освещения. (том 1 л.д. 195-199)

- показаниями эксперта ФИО29, данными в ходе предварительного расследования, оглашенными в судебном заседании с согласия сторон, согласно которым, исходя из заключения эксперта № 143 от 02.06.2022, смерть ФИО9 наступила от тупой сочетанной травмы тела, возникшей в результате массивного ударного травматического воздействия и трения тупыми твердыми предметами в сложном едином многоступенчатом механизме травмирования в процессе дорожно-транспортного происшествия. Разграничить, в результате каких конкретных обстоятельств (в результате столкновения автомобиля «ВАЗ – 21154» с металлическим отбойником либо с автомобилем «172422») наступила смерть, не представляется возможным в виду отсутствия индивидуальных особенностей воздействовавшего предмета, а также массивности травмы. (том 1 л.д. 183-185)

- протоколом осмотра места дорожно-транспортного происшествия от 16.04.2022 с приложением фототаблицы и схемы ДТП, согласно которому был осмотрен участок местности, расположенный на 983 км+400 м автодороги М-4 «Дон» и зафиксирована дорожная обстановка, а именно: проезжая часть автодороги асфальтированная, горизонтальная, на момент осмотра сухая, дорожное покрытие для двух направлений шириной 9,8 м, на проезжей части нанесена дорожная разметка 1.1 (временная), знак ограничение скорости 50 км/ч. (том 1 л.д. 32-50)

- протоколом осмотра предметов от 12.07.2022 с приложением фототаблицы, согласно которому осмотрены: автомобиль «ВАЗ-21154» государственный регистрационный знак № регион и автомобиль«172422» государственный регистрационный знак № регион с механическими повреждениями. (том 2 л.д. 78-89)

- протоколом осмотра предметов от 30.10.2022 с приложением фототаблицы, согласно которому осмотрены: две пластиковые бирки, в одной из которых имеется сгусток крови бурого цвета - образец крови Игнатовского В.В., а во второй имеется жидкость темно-желтого цвета - образец мочи Игнатовского В.В и медицинская карта стационарного больного № на имя Игнатовского Владимира Васильевича, ДД.ММ.ГГГГ года рождения. (том 2 л.д. 91-93)

- рапортом оперативного дежурного ДЧ МО МВД России «Красносулинский» ФИО44. от 16.04.2022, согласно которому 16.04.2022 в 01 час 45 минут от ИДПС ДОБДПС ГИБДД № поступило сообщение о том, что 16.04.2022 на 983 км а/д М-4 «Дон» произошло ДТП с участием а/м ВАЗ 2115. (том 1 л.д. 70)

- заключением эксперта № 143 от 02.06.2022, согласно которому ФИО9, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, причинены телесные повреждения – тупая сочетанная травма тела: а) открытая не проникающая черепно-мозговая травма: Ушибленная рана на волосистой части головы (в левой лобной, теменной областях, ушибленная рана в правой теменной области, две ссадины в области наружного конца правого глаза, очаговые светло-красные, влажные кровоизлияния с внутренней поверхности мягких тканей головы, вдавленный перелом правой теменной кости, темно-красно кровоизлияние под твердой мозговой оболочкой в области лобной и теменной долей правого полушария, разлитые, сочные, под мягкой мозговой оболочкой темно-красные кровоизлияния на конвекситальной поверхности обоих полушарий; б) тупая травма шеи: множественные (более 10) точечные ссадины в правой поднижнечелюстной области и правой заушной области, косопоперечный разрыв атланта-затылочной мембраны; в) тупая травма груди: ссадина и кровоподтек на передней поверхности груди слева по среднеключичной линии в проекции второго и третьего ребер, кровоподтек на передне-боковой поверхности груди слева, по переднеподмышечной линии, в проекции пятого ребра, кровоподтек на боковой поверхности груди справа, в проекции 8-го ребра, по средне-подмышечной линии, неполный перелом второго ребра слева, без повреждения плевры; г) тупая травма живота: ссадина на боковой поверхности живота справа, разрыв в области диафрагмальной поверхности правой доли печени; д) ссадина в правой надключичной области, ссадина в левом надплечье, две ушибленные раны на тыльной поверхности левой кисти, в проекции нижних третей тел 4 и 5 пястных костей, ссадина в области межпальцевой складки, между третьим и четвертыми пальцами левой кисти, ссадина и кровоподтек на тыльной поверхности левой кисти, в области «табакерки», ссадина на наружной поверхности правого плеча, на границе средней и нижней трети, кровоподтек на внутренней правой лучезапястной области, ссадина на передней правой лучезапястной области, ссадина и кровоподтек в правой тазобедренной области, ссадина на наружной поверхности правого бедра в нижней трети, две линейные ссадины на наружной поверхности правого колена, ссадина на передней поверхности правой голени в верхней трети, кровоподтек на передней - внутренней поверхности левого колена, многооскольчатый, многофрагментарный перелом проксимального метафиза правой плечевой кости. Указанная выше тупая сочетанная травма тела образовалась в результате массивного ударного травматического воздействия и трения тупыми твердыми предметами незадолго до наступления смерти. Индивидуальных особенностей воздействовавшего предмета (предметов) в повреждениях не отобразилось; не исключено, что она могла образоваться в сложном едином многоступенчатом механизме травмирования в процессе дорожно-транспортного происшествия и состоит в прямой причинной связи с наступлением смерти ФИО9 Данная травма причинила ФИО9 тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни. Смерть ФИО9 наступила от указанной выше тупой сочетанной травмы головы, шеи и живота с переломами свода черепа, кровоизлияниями в полость черепа, разрывами органов шеи и живота. (том 2 л.д. 7-16)

- заключением эксперта № 2306/07-1 от 01.07.2022, согласно которому скорость движения автомобиля «ВАЗ -21154» рег. знак № была более 69 км/ч. Определить фактическую скорость движения автомобиля «ВАЗ -21154» рег. знак № не представляется возможным.

Определить скорость движения автомобиля «172422» рег. знак № не представляется возможным.

В рассматриваемой дорожной ситуации водитель автомобиля «ВАЗ -21154» рег. знак № должен был действовать в соответствии с требованиями пунктов 1.3, 1.5, 10.1 абзац 1 ПДД РФ и дорожного знака 3.24 "Ограничение максимальной скорости" (50) Приложения l к ПДД РФ.

В рассматриваемой дорожной ситуации водитель автомобиля «172422» рег. знак № должен был действовать в соответствии с требованиями пункта 10.1 абзац 2 ПДД РФ.

Действия водителя автомобиля «ВАЗ-21154» рег. знак № в рассматриваемой дорожной ситуации не соответствовали требованиям пунктов 1.3, 1.5, 10.1 абзац 1 ПДД РФ и дорожного знака 3.24 "Ограничение максимальной скорости" (50) Приложение 1 к ПДД РФ, которые с технической точки зрения находятся в причинной связи с фактом ДТП.

В действиях водителя автомобиля «172422» рег. знак № нет оснований усматривать несоответствия требованиям ПДД РФ, которые находились бы в причинной связи с фактом ДТП.

С технической точки зрения и требований ПДД РФ водитель автомобиля «ВАЗ-21154» рег. знак № располагал возможностью предотвратить (предупредить) данное ДТП, путем своевременного выполнения им требований пунктов 1.3, 1.5, 10.1 ПДД РФ и дорожного знака 3.24 "Ограничение максимальной скорости" (50) Приложения 1.

Водитель автомобиля «172422» рег. знак № в рассматриваемой дорожной ситуации не располагал технической возможностью предотвратить ДТП. (том 2 л.д. 37-40)

- заключением эксперта № 3875, 3876/07-1 от 09.09.2022, согласно которому при условии, если вмешательство в управление транспортным средством пассажиром является отвлечением водителя от управления транспортным средством во время его движения, то в данном случае действия пассажира автомобиля «ВАЗ-21154» рег. знак № не соответствовали требованиям пункта 5.2 ПДД РФ, и данные несоответствия будут находиться в причинной связи с фактом ДТП.

Установление причины дорожно-транспортного происшествия выходит за пределы компетенции эксперта, поскольку требует правового анализа собранных по делу доказательств, которым является и настоящее заключение. В связи с чем, ответить на вопрос о причине дорожно-транспортного происшествия не представляется возможным.

В рассматриваемой дорожной ситуации водитель автомобиля «ВАЗ-21154» рег. знак № в части выбора скорости движения должен был действовать в соответствии с требованиями пунктов 1.3, 1.5, 10.1 абзац 1 ПДД РФ и дорожного знака 3.24 "Ограничение максимальной скорости" (50) Приложения 1 к ПДД РФ. Действия водителя автомобиля «ВАЗ -21154» рег. знак № в части выбора скорости движения не соответствовали требованиям пунктов 1.3, 1.5, 10.1 абзац 1 ПДД РФ и дорожного знака 3.24 "Ограничение максимальной скорости" (50) Приложения 1 к ПДД РФ.

При условии вмешательства в управление транспортным средством пассажиром, водитель автомобиля «ВАЗ-21154» рег. знак K101OН/161 должен был действовать в соответствии с требованиями пункта 10.1 абзац 2 ПДД РФ.

Дать оценку действиям водителя автомобиля «ВАЗ-21154» рег. знак № на соответствие требований пункта 10.1 абзац 2 ПДД РФ не представляется возможным.

Решить вопрос о технической возможности у водителя автомобиля «ВАЗ -21154» рег. знак № предотвратить ДТП не представляется возможным

Водитель автомобиля «172422» рег. знак № в рассматриваемой дорожной ситуации путем экстренного торможения не располагал технической возможностью предотвратить столкновение с автомобилем «ВАЗ-21154» рег. знак № (том 2 л.д. 53-57)

Анализируя добытые по делу доказательства в их совокупности, суд пришел к убеждению, что виновность подсудимого ФИО1 в совершении инкриминируемому ему преступления, доказана в полном объеме, и подтверждается изложенными в приговоре доказательствами, а именно показаниями потерпевшего, свидетелей, протоколами следственных действий, заключениями экспертиз, и иными доказательствами, которые суд признает относимыми, допустимыми и достоверными, поскольку они получены в соответствии с требованиями уголовно-процессуального законодательства.

Исследованные в ходе судебного следствия показания свидетелей ФИО31, ФИО32 и ФИО33 доказательственного значения в себе не несут, виновность или невиновность подсудимого не подтверждают и не опровергают.

Судом не принимается в качестве доказательства по настоящему уголовному делу представленный стороной обвинения в качестве такового рапорт следователя ФИО34 об обнаружении признаков преступления, поскольку данный документ не является самостоятельным доказательством, а содержит мнение должностного лица о наличии признаков преступления.

Суд, действия Игнатовского В.В. квалифицирует по ч. 3 ст. 264 УК РФ как нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека.

Обстоятельствами, смягчающими наказание Игнатовского В.В., являются: полное признание им своей вины, раскаяние в содеянном, наличие малолетних и несовершеннолетних детей.

Обстоятельств, отягчающих наказание Игнатовскому В.В., не установлено.

В качестве данных, характеризующих личность Игнатовского В.В., суд учитывает, что он имеет постоянное место регистрации и жительства, работает, на учете у врачей нарколога и психиатра не состоит, по месту жительства характеризуется положительно, также положительно характеризуется по месту участия в общественном объединении ЮКО «Сулинский Юрт», имеет многочисленные благодарственные письма и грамоты, имеет на иждивении 5 малолетних и 4 несовершеннолетнего детей.

При назначении вида и меры наказания подсудимому Игнатовскому В.В., суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного им преступления и личность подсудимого, состояние здоровья его и членов его семьи, влияние назначенного наказания на условия его жизни и жизни его семьи, а также наличие смягчающих и отсутствие отягчающих наказание обстоятельств, суд считает необходимым назначить наказание Игнатовскому В.В. в виде лишения свободы, что окажет должное исправительное воздействие на подсудимого.

При этом суд, принимая во внимание характеризующие данные подсудимого, а также учитывая мнение потерпевшего, полагает возможным в соответствии со ст. 73 УК РФ назначить наказание в виде лишения свободы условно, так как пришел к выводу, что исправление подсудимого возможно без реального отбытия наказания, в условиях контроля за его поведением со стороны органа, ведающего исполнением приговора.

В качестве дополнительного наказания, несмотря на то, что основным видом деятельности подсудимого является управление автомобилем, суд считает необходимым определить Игнатовскому В.В. лишение права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, поскольку им совершено преступление в сфере безопасности дорожного движения и эксплуатации транспорта, в результате чего наступили тяжкие последствия - смерть человека.

Исключительных обстоятельств, предусмотренных ст. 64 УК РФ, существенно уменьшающих степень общественной опасности совершенного преступления, в отношении подсудимого суд не усматривает, также как и не находит оснований для применения ч. 6 ст. 15, 53.1 УК РФ.

Гражданский иск по делу не заявлен.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст. 307-309 УПК РФ, суд

П Р И Г О В О Р И Л :

Признать Игнатовского Владимира Васильевича виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 264 УК РФ, и назначить ему наказание в виде 2 лет 6 месяцев лишения свободы с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, на срок 2 года.

В соответствии со ст. 73 УК РФ назначенное Игнатовскому В.В. наказание в виде лишения свободы считать условным с испытательным сроком на 2 года.

Возложить на Игнатовского В.В. обязанность не менять место жительства без уведомления специализированного государственного органа, осуществляющего контроль за поведением условно осужденного.

Меру пресечения подписку о невыезде и надлежащем поведении оставить без изменения до вступления приговора в законную силу.

Вещественные доказательства, после вступления приговора в законную силу:

- автомобиль «ВАЗ-21154» государственный регистрационный знак № хранящийся на автостоянке, расположенной по адресу: г. Зверево, ул. Чкалова, д. 55, - возвратить владельцу ФИО35;

- автомобиль «172422» государственный регистрационный знак № регион, хранящийся на автостоянке, расположенной по адресу: Ростовская область, г. Зверево, ул. Чкалова, д. 55, - возвратить владельцу ФИО8

- две пробирки с образцами крови и мочи Игнатовского В.В., хранящиеся в камере хранения вещественных доказательств СО по г. Красный Сулин СУ СК РФ по России по Ростовской области, - уничтожить;

- медицинскую карту стационарного больного № на имя ФИО1 – хранящуюся в камере хранения вещественных доказательств СО по г. Красный Сулин СУ СК РФ по России по Ростовской области, - вернуть в МБУЗ ЦГБ г. Зверево.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в судебную коллегию по уголовным делам Ростовского областного суда через Красносулинский районный суд Ростовской области в течение 15 суток со дня его оглашения. В случае подачи апелляционной жалобы осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции, поручить осуществление своей защиты в суде апелляционной инстанции избранному им защитнику либо ходатайствовать перед судом о назначении ему защитника.

Судья Красносулинского

районного суда А.А. Востров