Судебный акт #1 (Решение) по делу № 2-688/2020 ~ М-668/2020 от 01.10.2020

Дело № 2-688/2020

№ 12RS0002-01-2020-001290-58

РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

г. Звенигово 22 декабря 2020 года

Звениговский районный суд Республики Марий Эл в составе председательствующего судьи Юпуртышкиной С.В., при секретаре Журавлевой Т.В., с участием истца Ветшанова Н.А., его представителя Мельникова А.Е., от ответчика по доверенности № от <дата> Семеновой С.М., рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску

Ветшанова Н. А. к Государственному учреждению – Управление Пенсионного Фонда РФ в <адрес> Республики Марий Эл (межрайонное) о признании незаконным решения об отказе в назначении страховой пенсии по старости, обязании включить в специальный страховой стаж периоды работы, признании права на назначение досрочной страховой пенсии по старости,

УСТАНОВИЛ:

Ветшанов Н.А. обратился в суд с иском, с учетом уточнения в порядке ст. 39 Гражданского процессуального кодекса РФ (далее ГПК РФ), к Государственному учреждению – Управление Пенсионного Фонда РФ в г. Волжске Республики Марий Эл (межрайонное), в котором просил признать незаконным решение ГУ-УПФР в Звениговском районе № от <дата> об отказе в досрочном назначении страховой пенсии по старости; включить в специальный стаж работы, дающий право на получение пенсии, периоды работы: с <дата> навигационный период в должности старшего лебедчика-моториста мотозавозни земснаряда ПЧС 450-11; непрерывный стаж в должности, относящейся к плавсоставу с выполнением работы в период полной навигации с учетом межнавигационного ремонта, отгулов и отпуска, предоставленных по окончании полной навигации с <дата>, с <дата> с должностях: лебедчиком-мотористом мотозавозни земснаряда <.....> (с <дата>, капитаном-дублером – 1 помощником механика мотозавозни земснаряда «<.....>» с <дата>, капитаном – 1 помощником механика теплохода «<.....> с <дата>, капитаном-механиком теплохода «<.....>» с <дата>, капитаном-механиком теплохода «<.....>» с <дата>; с <дата> навигационный период в должности механика-шкипера брандвахты земснаряда «<.....>»; с <дата> навигационный период в должности механика-шкипера брандвахты земснаряда «<.....>», с <дата> навигационный период в должности механика-шкипера брандвахты «<.....>» земснаряда «<.....>»; непрерывный стаж в должности, относящейся к плавсоставу с выполнением работы в период полной навигации с учетом межнавигационного ремонта, отгулов и отпуска, предоставленных по окончании полной навигации с <дата> в должностях: мотористом-матросом брандвахты «<.....>», с <дата> сменным капитаном-1 помощником механика теплохода «<.....>» с <дата>; с <дата> навигационный период в должности сменного капитана- 1 помощника механика теплохода «<.....>»; признать за ним право на назначение досрочной страховой пенсии по старости, в соответствии с п. 9 ч. 1 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» и назначить досрочную пенсию по старости в связи с работой в плавсоставе речного флота с момента обращения в ГУ-УПФР в Звениговском районе РМЭ с заявлением о назначении досрочной страховой пенсии по старости, а именно с <дата>. В обоснование требований указал, что <дата> обратился в ГУ-УПФР в Звениговском районе РМЭ с заявлением о назначении досрочной страховой пенсии по старости, в соответствии с п. 9 ч. 1 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях». Решением ответчика № от <дата> в назначении досрочной пенсии отказано, в связи с отсутствием требуемого стажа (12 лет 6 месяцев) работы в плавсоставе на судах морского и речного флота. Стаж на дату подачи заявления составил 3 года 1 месяц 15 дней, при этом учтены периоды работы с <дата>, с <дата>, с <дата>. Не согласившись с решением пенсионного органа, Ветшанов Н.А. обратился в суд.

В судебном заседании Ветшанов Н.А., его представитель по устному ходатайству, занесенному в протокол судебного заседания, Мельников А.Е., настаивали на уточненных требованиях, полагая, что пенсионным органом необоснованно не включены периоды работы истца на судах за пределами акватории порта, достоверной следует считать отраженные в акте № от <дата> сведения по результатам документальной проверки достоверности представленных страхователем индивидуальных сведений со стажем на соответствующих видах работ застрахованных лиц, в частности о том, что теплоходы «<.....>», «<.....>» работали в составе земкаравана, а потому их отнесение к служебно-вспомогательным судам необоснованно.

Ответчик ГУ-УПФР в г. Волжске РМЭ (межрайонное) в лице представителя Семеновой С.М., не соглашаясь с заявленными требованиями, просил в удовлетворении исковых требований отказать, положив в основу решения представленные работодателем пенсионному органу сведения.

Заслушав участвующих в деле лиц, изучив материалы настоящего дела и выплатного дела, оценив представленные доказательства по правилам ст. 67 ГПК РФ, суд приходит к следующему.

Из дела видно, что Ветшанов Н.А., <дата> года рождения, <дата> обратился в ГУ – УПФ РФ в Звениговском районе РМЭ с заявлением о назначении страховой пенсии по старости в соответствии с пунктом 9 части 1 статьи 30 Федерального закона от 28 декабря 2013 года № 400-ФЗ «О страховых пенсиях».

Решением ГУ – УПФ РФ в Звениговском районе РМЭ от <дата> № Ветшанову Н.А. отказано в назначении пенсии досрочно в связи с отсутствием требуемого стажа работы в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности – 3 года 1 месяц 15 дней.

При этом в специальный стаж не были включены периоды работы с <.....> в ССРЗ им. Бутякова С.Н. в должности моториста-рулевого на теплоходе «<.....>». С <дата>, с <дата>, с <дата> - периоды работы в <адрес> речном порту в должности старшего лебедчика-моториста мотозавозни земснаряда «<.....>», механика-шкипера брандвахты земснаряда «<.....>»; с <дата> – служба в Российской армии по призыву; с <дата> – период работы в должности капитана-дублера -1 помощника механика мотозавозни земснаряда «<.....>», <дата> – период работы в должности капитана - 1 помощника механика, капитана-механика теплохода «<.....>», с <дата> - период работы в должности капитана-механика теплохода «<.....>», с <дата> – период работы в должности механика-шкипера брандвахты «<.....>» земснаряда «<.....>», с <дата> – период работы в должности лебедчика-моториста земснаряда «<.....>», с <дата> – период работы в должности моториста-матроса брандвахты «<.....>», с <дата> – период работы в должности сменного капитана -1 помощника механика теплохода «<.....>», с <дата> – период работы в должности капитана-механика «<.....>» (поскольку суда <.....> относятся к служебно-вспомогательным Камского грузового района, которые не относятся к типу судов, предусмотренных п. 9 ч. 1 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях»); с <дата>, с <дата> – периоды работы в должности дежурного отстойного пункта судоходной компании «<.....>», так как должность не относится к должностям плавсостава речного флота, а также в справке, уточняющей характер работ от <дата> № не указаны сведения о навигации за <дата>. Специальный стаж, принятый к зачету, составил 3 года 1 месяц 15 дней (с <дата>, с <дата>, с <дата>).

Как установлено судом и следует из материалов дела, спорный стаж Ветшанова Н.А. имел место до регистрации его в системе государственного пенсионного страхования (<дата>).

В соответствии со ст. 30 Федерального закона от 28 декабря 2013 года № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» основанием для досрочного назначения страховой пенсии по старости лицам, имеющим право на такую пенсию, является работа определенной продолжительности в опасных, вредных, тяжелых и неблагоприятных условиях труда. Согласно данной норме закона одним из условий установления страховой пенсии по старости ранее достижения общеустановленного пенсионного возраста является наличие стажа, дающего право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, установленной законом продолжительности.

В силу ч. 3 ст. 36 указанного закона со дня вступления его в силу Федеральный закон от 17 декабря 2001 года № 173-ФЗ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» не применяется, за исключением норм, регулирующих исчисление размера трудовых пенсий и подлежащих применению в целях определения размеров страховых пенсий и подлежащих применению в целях определения размеров страховых пенсий в соответствии с Законом № 400-ФЗ в части, ему не противоречащей.

Пунктом 9 части 1 статьи 30 Федерального закона от 28 декабря 2013 года № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» определено, что страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 названного Закона, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30, мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения) и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 лет и 20 лет.

Порядок исчисления стажа на соответствующих видах работ регулируется Правилами исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации», утвержденными Постановлением Правительства Российской Федерации от 11 июля 2002 года № 516 (далее также - Правила).

В соответствии с указанными Правилами периоды работы в течение полного навигационного периода на водном транспорте и в течение полного сезона в организациях сезонных отраслей промышленности, перечень которых определяется Правительством Российской Федерации, учитываются с таким расчетом, чтобы при исчислении стажа работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, продолжительность стажа на соответствующих видах работ в соответствующем календарном году составила полный год.

Списки соответствующих работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых назначается страховая пенсия по старости в соответствии с частью 1 статьи 30, правила исчисления периодов работы (деятельности) и назначения указанной пенсии при необходимости утверждаются Правительством Российской Федерации (ч. 2 ст. 30 Закона «О страховых пенсиях»).

Пунктом 3 «Речной флот» раздела ХХХ «Транспорт» Списка № 2 1956 года предусмотрен плавсостав флота (за исключением служебно-разъездных, пригородного и внутригородского сообщения): механики и их помощники, электромеханики и их помощники.

Списком № 2 от 1991 года, разделом XXVIII «Транспорт», пунктом 3 «Морской и речной флот» предусмотрен плавающий состав: машинная команда судов служебно-вспомогательного флота и судов портового флота, постоянно работающих на акватории порта (за исключением служебно-разъездных, пригородных и внутригородского сообщения): а именно: кочегары судов, работающих на жидком топливе; машинисты всех наименований; мотористы всех наименований; механики и их помощники, главные и старшие механики; электромеханики и их помощники, электромеханики старшие.

Из содержания правовой позиции Конституционного Суда Российской Федерации, изложенной в Постановлении от 29 января 2004 года № 2-П «По делу о проверке конституционности отдельных положений статьи 30 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» следует, что при исчислении продолжительности страхового стажа и (или) стажа на соответствующих видах работ до вступления в силу новых правовых актов могут применяться нормативные правовые акты, в соответствии с которыми исчислялись общий трудовой стаж и специальный трудовой стаж, дававший право на пенсию по старости в связи с особыми условиями труда или пенсию за выслугу лет.

Постановлением Правительства РФ от 18 июля 2002 года № 537 установлено, что при досрочном назначении трудовой пенсии по старости работникам, занятым на работах с тяжелыми условиями труда применяется Список № 2 производств, работ, профессий, должностей и показателей с вредными и тяжелыми условиями труда, утвержденный Постановлением Кабинета Министров СССР от 26 января 1991 года № 10. При этом, время выполнявшихся до 01 января 1992 года работ, предусмотренных Списком № 2 производств, цехов, профессий и должностей, работа в которых дает право на государственную пенсию на льготных условиях и в льготных размерах, утвержденным Постановлением Совета Министров СССР от 22 августа 1956 года № 1173 (с последующими дополнениями), засчитывается в стаж работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, наравне с работами, предусмотренными Списком, указанным в абзаце первом настоящего подпункта.

Списком № 2 производств, работ, профессий, должностей и показателей с вредными и тяжелыми условиями труда, утвержденным Постановлением Кабинета Министров СССР от 26 января 1991 года № 10, право на досрочное пенсионное обеспечение предоставлено мотористам всех наименований, механикам и их помощникам, главным и старшим механикам (раздел XXVIII «Транспорт», подраздел «Морской и речной флот - плавающий состав»).

Списком производств, цехов, профессий и должностей, работа в которых дает право на государственную пенсию на льготных условиях и в льготных размерах, утвержденный Постановлением Совета М. С. от <дата> №, право на досрочное пенсионное обеспечение предоставлено механикам и их помощникам, машинистам, старшим машинистам, мотористам, старшим мотористам (раздел XXX «Транспорт», подраздел «Речной флот - плавсостав судов, кроме судов служебно-разъездных, пригородного и внутригородского сообщения»).

Порядок исчисления стажа на соответствующих видах работ регулируется Правилами исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации», утвержденными Постановлением Правительства Российской Федерации от 11 июля 2002 года № 516.

В соответствии с указанными Правилами необходимыми критериями для назначения досрочной страховой пенсии по старости плавсоставу являются: зачисление работников, относящихся к плавсоставу на суда морского, речного и флота рыбной промышленности; доказательства того, что суда, на которых осуществляется работа не относятся к портовым, постоянно работающим в акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным судам, судам пригородного и внутригородского сообщения; периоды работы для зачета календарного года должны осуществляться полный навигационный период.

Согласно п. 3 названных Правил, при досрочном назначении гражданам трудовой пенсии по старости в порядке, предусмотренном настоящими правилами, суммируются периоды работы с вредными условиями труда с периодами работы в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности.

Пунктом 13 Правил установлено, что периоды работы в течение полного навигационного периода на водном транспорте и в течение полного сезона в организациях сезонных отраслей промышленности, перечень которых определяется Правительством Российской Федерации, учитываются с таким расчетом, чтобы при исчислении стажа работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, продолжительность стажа на соответствующих видах работ в соответствующем календарном году составила полный год.

Аналогичные положения указаны в п. 112 Постановления Совмина СССР от 03 августа1972 года № 590 «Об утверждении Положения о порядке назначения и выплаты государственных пенсий».

При этом навигация определяется как период, когда по местным климатическим условиям возможно судоходство. Продолжительность навигационного периода определяется в зависимости от климатических условий отдельных регионов страны, позволяющих осуществлять судоходные работы на водном транспорте.

Отработанный навигационный период на водном транспорте с учетом Постановления Правительства РФ от 02 мая 2006 года № 266 «О внесении изменений в Правила исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение пенсии по старости в соответствии со ст. ст. 27 и 28 Федерального закона от 17 декабря 2001 года № 173-ФЗ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» засчитывается в специальный трудовой стаж за год работы.

Согласно п. 9 Указании Минсоцзащиты РФ от 20 апреля 1992 года № 1-28-У «О порядке применения Закона РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР» при назначении пенсий в связи с особыми условиями труда и пенсий за выслугу лет» в стаж, дающий право на пенсию в связи с особыми условиями труда (пункт «и» статьи 12 Закона от 27 ноября 1991 года) и за выслугу лет (статья 78.1 Закона от 06 февраля 1992 года) засчитывается время работы в составе членов экипажей судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности, занятых на перевозках грузов, пассажиров, добыче, обработке рыбы и морепродуктов, приеме готовой продукции на промысле и других работах.

В этот стаж засчитываются отдельные периоды, непосредственно предшествовавшие или следовавшие за этими работами.

К периодам работы, следующим за окончанием рейса, относятся: стоянки в порту под погрузочно-разгрузочными операциями, междурейсовое техническое обслуживание или ремонт, а также периоды нахождения членов экипажей по окончании рейса в основных и дополнительных отпусках, оплачиваемых резерве и отгулах, отпуске по беременности и родам, оплачиваемом отпуске по уходу за ребенком до достижения им установленного законодательством возраста, периоды временной нетрудоспособности, командировки и другие случаи, когда не требуется приказа о переводе на другую работу (то есть не изменяющие характера и условий труда). К периодам, предшествующим направлению экипажа судна для выполнения рейсового задания, относятся: оплачиваемый резерв, ремонт и тому подобные периоды, когда член экипажа судна используется по своей специальности и по завершении работ направляется в составе экипажа судна для выполнения рейсового задания.

В стаж не включаются периоды работы в составе ремонтных, подменных экипажей (команд), основной задачей которых является только выполнение ремонтных работ (то есть члены экипажей, команд по завершении ремонтных работ не зачисляются в экипаж судна для выполнения планового задания, а направляются на другие ремонтируемые суда).

Таким образом, из содержания приведенного разъяснения следует, что в стаж, дающий право на пенсию в связи с особыми условиями труда, не включаются периоды нахождения работника в резерве и отгулах без оплаты.

Из трудовой книжки, справок работодателя усматривается, что истец осуществлял трудовую деятельность в должностях, относящихся к плавсоставу.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 2 октября 2014 года № 1015 утверждены Правила подсчета и подтверждения страхового стажа для установления страховых пенсий (далее также - Правила от 2 октября 2014 года № 1015).

Разделом II названных правил определены документы, подтверждающие периоды работы до регистрации гражданина в качестве застрахованного лица, включаемые в страховой стаж.

Согласно пункту 11 Правил от 2 октября 2014 года № 1015 документом, подтверждающим периоды работы по трудовому договору, является трудовая книжка установленного образца. При отсутствии трудовой книжки, а также в случае если в трудовой книжке содержатся неправильные и неточные сведения либо отсутствуют записи об отдельных периодах работы, в подтверждение периодов работы принимаются письменные трудовые договоры, оформленные в соответствии с трудовым законодательством, действовавшим на день возникновения соответствующих правоотношений, трудовые книжки колхозников, справки, выдаваемые работодателями или соответствующими государственными (муниципальными) органами, выписки из приказов, лицевые счета и ведомости на выдачу заработной платы.

Пунктом 3 Порядка подтверждения периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, утвержденного Приказом Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации от 31 марта 2011 года № 258н, установлено, что периоды работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, подтверждаются до регистрации гражданина в качестве застрахованного лица в соответствии с Федеральным законом от 1 апреля 1996 года № 27-ФЗ «Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системе обязательного пенсионного страхования» - документами, выдаваемыми работодателями или соответствующими государственными (муниципальными) органами.

В пункте 15 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 11 декабря 2012 года № 30 «О практике рассмотрения судами дел, связанных с реализацией прав граждан на трудовые пенсии» разъяснено, что следует различать периоды, имевшие место до регистрации гражданина в качестве застрахованного лица в соответствии с Федеральным законом от 1 апреля 1996 года № 27-ФЗ «Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системе обязательного пенсионного страхования» и после такой регистрации.

Периоды работы до регистрации гражданина в качестве застрахованного подтверждаются документами, выдаваемыми в установленном порядке работодателями или соответствующими государственными (муниципальными) органами (к примеру, архивными). Если документы о работе утрачены в связи со стихийным бедствием (землетрясением, наводнением, ураганом, пожаром и тому подобными причинами), а также по другим причинам (вследствие небрежного их хранения, умышленного уничтожения и тому подобных причин), не связанным с виной работника, и восстановить их невозможно, то такие периоды работы могут быть установлены на основании показаний двух или более свидетелей. При этом характер работы показаниями свидетелей не подтверждается (абзац второй пункта 15 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 11 декабря 2012 года № 30).

Исходя из изложенного, по общему правилу периоды работы до регистрации гражданина в качестве застрахованного лица подтверждаются документами, выдаваемыми в установленном порядке работодателями или соответствующими государственными (муниципальными) органами (например архивными данными, справками работодателя, уточняющими занятость работника в соответствующих должностях и учреждениях, которые засчитываются в специальный стаж, дающий право на досрочную страховую пенсию по старости). Периоды работы после регистрации гражданина в качестве застрахованного лица подтверждаются выпиской из индивидуального лицевого счета застрахованного лица, сформированной на основании сведений индивидуального (персонифицированного) учета. При этом работодатели несут ответственность за достоверность сведений, содержащихся в документах, представляемых ими для установления и выплаты страховой пенсии, а также несут ответственность за достоверность сведений, представляемых для ведения индивидуального (персонифицированного) учета в системе обязательного пенсионного страхования.

Справками работодателя, записями в трудовой книжке истца подтверждается факт его работы, подлежащий включению в специальный стаж по п. 9 ч. 1 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях».

Из справки АО СК «<.....>» от <дата> № следует, что Ветшанов Н.А. работал в Казанском речном порту:

С <дата> старшим лебедчиком-мотористом мотозавозни земснаряда <.....>; <дата> принят лебедчиком-мотористом земснаряда <.....> по саморемонту, <дата> переведен лебедчиком-мотористом земснаряда «<.....>» по судну, навигация с <дата>, с <дата> отгулы, <дата> отозван из отпуска и направлен на курсы школы командного состава; <дата> переведен капитаном-дублером – 1 помощником механика мотозавозни земснаряда «<.....>» по судну, навигация с <дата>, отпуск с <дата>, отгулы с <дата>, <дата> переведен капитаном-дублером-1 помощником механика мотозавозни земснаряда «<.....>» по судну, навигация с <дата>, <дата> переведен капитаном-дублером - 1 помощником механика мотозавозни земснаряда «<.....>» по саморемонту; <дата> отозван и переведен сменным капитаном - 1 помощником механика мотозавозни земснаряда <.....> теплохода «<.....>» по саморемонту, <дата> переведен капитаном - 1 помощником механика теплохода <.....> по судну, навигация с <дата>, <дата> переведен капитаном - 1 помощником механика теплохода <.....>, навигация с <дата>, <дата> переведен капитаном-механиком теплохода «<.....>» по отстою, отпуск с <дата>, отгулы с <дата>; <дата> переведен капитаном-механиком теплохода «<.....>» по судну, навигация с <дата>, отпуск с <дата>, отгулы с <дата>; <дата> переведен механиком-шкипером брандвахты земснаряда «<.....>» по судну, навигация с <дата>, <дата> переведен механиком-шкипером брандвахты земснаряда «<.....>» по отстою, отпуск с <дата>, отгулы с <дата>; <дата> переведен механиком-шкипером брандвахты земснаряда «<.....>» по судну, навигация с <дата>; <дата> переведен механиком-шкипером брандвахты земснаряда «<.....>» по отстою, отпуск с <дата>, отгулы с <дата>; <дата> переведен механиком-шкипером брандвахты «<.....>» земснаряда «<.....>» по саморемонту, <дата> переведен механиком-шкипером брандвахты «<.....>» земснаряда «<.....>» по судну, навигация с <дата>; <дата> переведен механиком-шкипером брандвахты «<.....>» земснаряда «<.....>» по отстою, отпуск с <дата>, отгулы с <дата>, с <дата> – межнавигационный отпуск, <дата> отозван из межнавигационного отпуска и переведен лебедчиком-мотористом земснаряда <.....> по отстою, <дата> мотористом-матросом брандвахты «<.....>» по саморемонту, <дата> переведен земснаряда <.....> мотористом-матросом брандвахты «<.....>» по судну, навигация с <дата>, отпуск с <дата>, отгулы с <дата>; <дата> переведен сменным капитаном - 1 помощником механика теплохода «<.....>» по саморемонту; <дата> переведен сменным капитаном-1 помощником механика теплохода «<.....>» по судну, навигация с <дата>, отпуск с <дата>, отгулы с <дата>; <дата> отозван из отгулов и переведен сменным капитаном - 1 помощником механика теплохода «<.....>» по саморемонту, отгулы с <дата>, с <дата> административный отпуск; <дата> переведен сменным капитаном - 1 помощником механика теплохода «<.....>» по судну, навигация с <дата>, отпуск с <дата>, отгулы с <дата>; <дата> переведен сменным капитаном - 1 помощником механика теплохода «<.....>» по саморемонту, <дата> переведен сменным капитаном - 1 помощником теплохода «<.....>» по судну, отпуск с <дата>, отгулы с <дата>, <дата> отозван из отгулов и переведен сменным капитаном – 1 помощником механика теплохода «<.....>» по саморемонту, <дата> переведен дежурным отстойного пункта, <дата> переведен капитаном-механиком «Мотозавозни-33», <дата> переведен дежурным ОП, <дата> по совместительству 0,5 ставки капитана-механика «<.....>», административный отпуск с <дата>, <дата> отмена совместительства, <дата> уволен по сокращению штата, п. 2 ст. 81 ТК РФ. Должности: лебедчик-моторист, капитан-дублер – 1 помощник механика, сменный капитан - 1 помощник механика, капитан - 1 помощник механика, капитан-механик, механик – шкипер брандвахты, моторист-матрос брандвахты относятся к плавсоставу, работал полный рабочий день при полной рабочей неделе.

Согласно ответу АО судоходная компания «<.....>» от <дата> № (по запросу суда) должности, занимаемые Ветшановым Н.А., начиная с <дата>, относящиеся к плавсоставу, указаны в Справке № 241 от <дата>. Земснаряд <.....> (брандвахта), земснаряд <.....> (мотозавозня), земснаряд <.....> (<.....>) не относятся к портовым, постоянно работающим в акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным, пригородного и внутригородского сообщения. Теплоходы <.....>, <.....>, <.....>, мотозавозня-33, брандвахта <.....> относятся к вспомогательным судам. Основанием для выдачи справок работодателя № от <дата>, № от <дата>, уточняющих занятость работника в соответствующих должностях, которые засчитываются в специальный стаж и дают право на досрочную страховую пенсию, являются документы архивного фонда АО «Судоходная компания «<.....>» с <дата> (личные карточки ф. Т-2, приказы по личному составу, лицевые счета по зарплате, штатное расписание, балансовые списки, эксплуатационные отчеты).

Суд считает отраженные в данной справке сведения о судах, работа на которых дает право на досрочное пенсионное обеспечение в соответствии с п. 9 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от 28 декабря 2013 года «О страховых пенсиях», достоверными. Эти сведения не противоречат изложенным в Акте № от <дата> по результатам документальной проверки достоверности представленных страхователем индивидуальных сведений со стажем на соответствующих видах работ застрахованных лиц, однако конкретизируют их.

Судом признается, что в периоды с <дата>, с <дата> (как предшествующая навигации), с <дата>, с <дата>, с <дата>, с <дата> Ветшанов Н.А. работал в Казанском речном порту на судах, которые не относились к портовым, постоянно работающим в акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным, пригородного и внутригородского сообщения, и подлежат включению в стаж, дающий право на досрочное назначение пенсии.

Из буквального толкования Списка № 2 от 22 августа 1956 года следует, что право на досрочное пенсионное обеспечение по старости имеют механики и их помощники всех судов, кроме служебно-разъездных, пригородного и внутригородского сообщения. Данных о том, что теплоход «<.....>» не относится к служебно-разъездным (вспомогательным), а суда «<.....>», <.....>, мотозавозня-33, брандвахта <.....> не относятся к вспомогательным, в дело не представлено; иное истцом не доказано.

Поскольку на дату обращения с заявлением о назначении досрочной страховой пенсии специальный стаж Ветшанова Н.А. составлял менее 12 лет 6 месяцев, на момент обращения в пенсионный орган истец достиг возраста 55 лет, то не подлежит удовлетворению требование о назначении досрочной страховой пенсии по старости на основании подпункта 9 части 1 статьи 30 Федерального закона от 28 декабря 2013 года № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» с <дата>.

Судом дело рассмотрено в объеме заявленных требований. Список № 2, пункт 2 части 1 статьи 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» и пункт 9 части 1 статьи 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» относятся к разным основаниям назначения досрочных пенсий по старости.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 194-199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Иск удовлетворить частично.

Признать незаконным решение ГУ-УПФР в Звниговском районе РМЭ об отказе в назначении Ветшанову Н.А. в досрочном назначении страховой пенсии по старости № от <дата> в части отказа во включении отдельных периодов работы.

Обязать Государственное учреждение - Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в г. Волжске Республики Марий Эл (межрайонное) включить в стаж работы, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости по п. 9 ч. 1 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» следующие периоды работы Ветшанова Н. А.: с <дата> (старшим лебедчиком-мотористом мотозавозни земснаряда <.....>), с <дата> (лебедчиком-мотористом земснаряда «<.....>»), с <дата> (лебедчиком-мотористом мотозавозни земснаряда <.....>, капитаном-дублером – 1 помощником механика мотозавозни земснаряда «<.....>» сменным капитаном – 1 помощником механика мотозавозни земснаряда «<.....>»), с <дата> (механиком-шкипером брандвахты земснаряда «<.....>»), с <дата> (механиком-шкипером брандвахты земснаряда «<.....>»), с <дата> (механиком-шкипером брандвахты «<.....>» земснаряда «<.....>»).

В удовлетворении остальной части исковых требований отказать.

Решение суда может быть обжаловано в апелляционном порядке в Верховный Суд Республики Марий Эл в течение одного месяца со дня его изготовления в окончательной форме, с подачей апелляционной жалобы через Звениговский районный суд.

Председательствующий судья С.В. Юпуртышкина

Мотивированное решение изготовлено 29 декабря 2020 года.