Судебный акт #1 (Постановление) по делу № 1-159/2022 от 23.03.2022

Дело №

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

Санкт-Петербург                                                                   22 апреля 2022 года

22 апреля 2022 года Ленинский районный суд Санкт-Петербурга в составе: председательствующего судьи Виноградовой М.Е.,

с участием государственного обвинителя – старшего помощника прокурора Адмиралтейского района Санкт-Петербурга Сушкова Б.С.,

подсудимой ФИО1,

защитника – адвоката Спица Т.А.,

потерпевшей Потерпевший №1,

при ведении протокола помощником судьи ФИО5,

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело № по обвинению:

    ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженки     <адрес>, гражданки Российской Федерации, зарегистрированной и проживающей по адресу: Санкт-Петербург, <адрес>, Сиреневый бульвар, <адрес>, имеющей среднее профессиональное образование, замужней, работающей в <данные изъяты>» дизайнером, не судимой, под стражей по данному делу не содержавшейся, избрана мера пресечения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении, обвиняемой в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 264 УК РФ.

У С Т А Н О В И Л:

    Органами предварительного расследования ФИО1 обвиняется в том, что она совершила нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, а именно:

ДД.ММ.ГГГГ около 10 часов 02 минут она (ФИО1), управляя личным технически исправным автомобилем «<данные изъяты>, следовала по проезжей части наб. Обводного канала нечетной стороны домов в направлении от <адрес> в сторону <адрес> в условиях светлого времени суток, естественного освещения, неограниченной видимости и заснеженного асфальтового покрытия проезжей части.

Являясь лицом, управляющим автомобилем, она была обязана знать и соблюдать относящиеся к ней требования Правил дорожного движения Российской Федерации (ПДД РФ), сигналов светофоров, знаков и разметки, а также действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда, однако, приближаясь к регулируемому светофорными постами пешеходному переходу, обозначенному дорожными знаками 5.19.1 и 5.19.2 «Пешеходный переход» Приложения 1 к ПДД РФ и дорожной разметкой 1.14.1 Приложения 2 к ПДД РФ, расположенному у <адрес>, проявила преступное легкомыслие и невнимательность к дорожной обстановке, выразившиеся в том, что избрав скорость порядка 35 км/ч, которая не обеспечивала ей возможность постоянного контроля за движением автомобиля для выполнения требований ПДД РФ, при наличии запрещающего движение для ее направления красного сигнала светофора своевременно мер к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства не приняла, перед светофором не остановилась, при наличии пешехода Потерпевший №1, пересекавшей проезжую часть наб. Обводного канала по указанному пешеходному переходу по зелёному разрешающему движение сигналу светофора справа налево относительно ее направления движения, продолжила движение и ДД.ММ.ГГГГ около 10 часов 02 минут на расстоянии около 1,9 м от правого края проезжей части <данные изъяты> канала (по ходу движения автомобиля) и около 1,0 м до угла <адрес> совершила на неё наезд.

В результате дорожно-транспортного происшествия пешеходу потерпевшей Потерпевший №1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, действиями ФИО1 по неосторожности согласно заключению медицинской судебной экспертизы №-П от ДД.ММ.ГГГГ причинены следующие телесные повреждения: ссадина лобной области слева; гематомы (кровоподтеки) области левого плеча и области левого локтевого сустава по задней поверхности; закрытая травма таза - поперечный перелом верхней ветви левой лонной кости и поперечно-оскольчатый перелом ветви левой седалищной кости с поперечными смещениями отломков, косой перелом правой лонной кости на границе верхней и нижней ветвей без смещения отломков и поперечный перелом ветви правой седалищной кости без смещения отломков. Установленный комплекс повреждений при наличии переломов костей таза с нарушением непрерывности тазового кольца в переднем отделе (перелом по типу «бабочки») по признаку опасности для жизни расценивается как ТЯЖКИЙ вред здоровью (согласно п. 6.1.23 Приложения к Приказу Минздравсоцразития РФ от 24.04.2008г. № 194н «Об утверждении медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причинённого здоровью человека»).

Своими действиями водитель ФИО1 нарушила требования пунктов 1.З., 1.5., 6.2., 6.13., 10.1. Правил дорожного движения Российской Федерации, которые предусматривают:

пункт 1.3. - «Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки...»;

пункт 1.5. - «Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.. .»; пункт 6.2. - « Круглые сигналы светофора имеют следующие значения: ЗЕЛЕНЫЙ СИГНАЛ разрешает движение;

ЗЕЛЕНЫЙ МИГАЮЩИЙ СИГНАЛ разрешает движение и информирует, что время его действия истекает и вскоре будет включен запрещающий сигнал (для информирования водителей о времени в секундах, остающемся до конца горения зеленого сигнала, могут применяться цифровые табло);

ЖЕЛТЫЙ СИГНАЛ    запрещает    движение, кроме случаев,

предусмотренных пунктом 6.14 Правил, и предупреждает о предстоящей смене сигналов;

ЖЕЛТЫЙ МИГАЮЩИЙ СИГНАЛ разрешает движение и информирует о наличии нерегулируемого    перекрестка    или пешеходного перехода,

предупреждает об опасности;

КРАСНЫЙ СИГНАЛ, в том числе мигающий, запрещает движение. Сочетание красного и желтого сигналов запрещает движение и информирует о предстоящем включении зеленого сигнала.»;

пункт 6.13. - «При запрещающем сигнале светофора (кроме реверсивного) или регулировщика водители должны остановиться перед стоп-линией (знаком 6.16), а при ее отсутствии:

на перекрестке - перед пересекаемой проезжей частью (с учетом пункта 13.7 Правил), не создавая помех пешеходам;

перед железнодорожным переездом - в соответствии с пунктом 15.4 Правил;

в других местах - перед светофором или регулировщиком, не создавая помех транспортным средствам и пешеходам, движение которых разрешено»;

пункт 10.1. - «Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства»;

Указанные нарушения находятся в прямой причинной связи с наступившими последствиями, то есть совершила преступление, предусмотренное ч. 1 ст. 264 УК РФ.

Потерпевшей Потерпевший №1 в ходе судебного заседания суду представлено письменное ходатайство о прекращении данного уголовного дела по правилам ст. 25 УПК РФ и ст. 76 УК РФ за примирением с подсудимой ФИО1

Подсудимая ФИО1 изъявила согласие на прекращение дела по данному основанию, пояснив, что примирилась с потерпевшей Потерпевший №1, загладила причиненный ей вред, принесла ей свои извинения, последствия прекращения уголовного дела по данному основанию ей понятны. Позиция подсудимой ФИО1 поддержана ее защитником.

Выслушав мнения и доводы участников процесса, суд приходит к следующим выводам: ФИО1 обвиняется в совершении преступления небольшой тяжести, не судима, принесла извинения потерпевшей, кроме того в настоящее время, заглажен материальный и моральный вред, причиненный совершенным преступлением, что нашло свое подтверждение в ходе судебного заседания, а также принимая во внимание позицию участвующего в судебном заседании прокурора, не возражавшего против удовлетворения ходатайства, суд приходит к выводу о том, что ходатайство потерпевшей о прекращении уголовного дела № в отношении подсудимой ФИО1 подлежит удовлетворению.

На основании вышеизложенного, руководствуясь ст. 76 УК РФ, ст. 254 ч.3, 25 УПК РФ, суд

П О С Т А Н О В И Л :

░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ № ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░1 ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░. 1 ░░. 264 ░░ ░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░. 76 ░░ ░░, ░░ ░░░░░░░░ ░░. 25 ░░░ ░░, ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░.

░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░1 ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░.

░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░:

- ░░░░░░░░░░ ░░░░ CD-R ░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░ /░. 1 ░.░. 91-92/ - ░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░.

░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░-░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░ ░░░░░░░ 10 ░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░:                        ░.░. ░░░░░░░░░░░