Судебный акт #1 (Приговор) по делу № 1-184/2023 от 31.03.2023

Уг.дело № 1-184/2023

51RS0001-01-2023-001736-77

ПРИГОВОР

Именем Российской Федерации

18 мая 2023 года г. Мурманск

Октябрьский районный суд г. Мурманска в составе:

председательствующего судьи Бек О.Ю.,

при секретаре судебного заседания Пиевой М.А.,

с участием: помощника прокурора Октябрьского административного округа г. Мурманска Кавинской О.Л.

защитника – адвоката Коломиец М.А., действующего на основании ордера №009725 от 10.05.2023 года, имеющего в реестре адвокатов Мурманской области регистрационный номер 51/703,

потерпевшего Морозова А.А., представителя – адвоката Чайковского Г.И.

рассмотрев в открытом судебном заседании материалы уголовного дела в отношении:

Бересневич Юлии Борисовны, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженки <адрес>, гражданки РФ, имеющей высшее образование, работающей ведущим экономистом МУП «МУК», замужней, детей на иждивении не имеющей, невоеннообязанной, зарегистрированной и проживающей по адресу: г. Мурманск, <адрес>, не судимой,

    обвиняемой в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст.264 УК РФ,

УСТАНОВИЛ:

Бересневич Ю.Б. управляя автомобилем, совершила нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, при следующих обстоятельствах:

ДД.ММ.ГГГГ в период времени с 17 часов 03 минут до 17 часов 07 минут водитель Бересневич Ю.Б. управляла технически исправным автомобилем марки «Nissan Qashqai», государственный регистрационный знак С421МТ51, и двигалась со стороны <адрес> в сторону <адрес> по проезжей части <адрес> г.Мурманска, намереваясь выполнить маневр поворота налево на регулируемом перекрестке <адрес> и <адрес>.

Будучи обязанной, знать и соблюдать требования Правил дорожного движения Российской Федерации (далее-Правила дорожного движения), утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № (в редакции Постановления Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №), и действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда, в нарушение требований пункта 1.3 - («Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил.., знаков..»); пункта 1.5 (абзац 1) - («Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда»); пункта 10.1 (абзац 1) - («Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил »); пункта 13.4 - («При повороте налево.. . по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо и направо») Правил дорожного движения, продолжая движение без остановки, на указанном регулируемом перекрестке водитель Бересневич Ю.Б. не учла интенсивность движения и дорожные условия.

Имея возможность не ставить под угрозу жизнь и здоровье других участников движения и заблаговременно обнаружить двигавшееся во встречном направлении транспортное средство, водитель Бересневич Ю.Б. неправильно оценила дорожную ситуацию и не предприняла необходимых мер для безопасного разъезда с ним. Продолжив движение и выехав на сторону проезжей части, предназначенную для встречного движения, на указанном регулируемом перекрестке водитель Бересневич Ю.Б. не уступила дорогу транспортному средству, в результате чего, в указанное время в районе <адрес> г.Мурманска, совершила столкновение с двигавшимся, также с нарушением требований Правил дорожного движения, во встречном направлении прямо мотоциклом марки «Suzuki GSX1400», государственный регистрационный знак 0055АВ51, под управлением водителя Потерпевший №1

В результате нарушения водителем Бересневич Ю.Б. требований вышеуказанных пунктов Правил дорожного движения, в вышеуказанное время, в вышеуказанном месте, при вышеуказанных обстоятельствах, при управлении автомобилем марки «Nissan Qashqai», государственный регистрационный знак С421МТ51, и совершения дорожно-транспортного происшествия, водителю вышеуказанного мотоцикла марки «Suzuki GSX1400», государственный регистрационный знак 0055АВ51, Потерпевший №1 по неосторожности была причинена тупая множественно-сочетанная травма тела с осложнением «Травматический шок средне-тяжёлой II (ІІ-ІІІ) степени» (АВТО-МОТО-ТРАВМА) со следующими телесными повреждениями: тупая травма головы в виде сотрясения головного мозга, со ссадиной правой скуловой области, с ушибами, гематомами волосистой части головы, с поверхностной ссадиной (осаднением) волосистой части головы; тупая травма груди справа и плечевого пояса справа, в составе которой: переломы передних отрезков 4-5 ребер справа, оскольчатый перелом наружного конца правой ключицы, перелом клювовидного и суставного отростков правой лопатки, с синюшной гематомой в области правого акромиально-ключичного сочленения, с двигательными ограничениями в правом плечевом суставе; тупая закрытая травма левой верхней конечности- с оскольчатым переломом нижнего метафиза лучевой кости и переломом шиловидного отростка локтевой кости, со смещением, деформацией и двигательными ограничениями в левом лучезапястном суставе; тупая открытая травма правой верхней конечности- с открытым оскольчатым переломом (с рваной раной) нижнего эпиметафиза обеих лучевой и локтевой костей предплечья, открытым подвывихом кисти, закрытым оскольчатым переломом основания 5-й пястной кости кисти и переломом крючковидной кости запястья, с двигательными ограничениями и с штыкообразной деформацией в правом лучезапястном суставе (в посттравматическом периоде с замедленной консолидацией (костным сращением), со смешанной контрактурой в правой руке в локтевом суставе, лучезапястном суставе и в пальцах кисти, с дефицитом разгибания и сгибания в локтевом суставе, с резкими двигательными ограничениями и согнутым положением в пальцах кисти- с рекомендациями комплексных реабилитационно-восстановительных мероприятий); тупая закрытая травма позвоночника, в составе которой: компрессионный перелом тела L2(поясничного) позвонка 1-й (лёгкой) степени, перелом левого поперечного отростка L5(поясничного) позвонка; тупая тяжёлая закрытая травма таза в переднем и заднем отделах, в составе которой: перелом боковой массы крестца слева на уровне S1-S3-сегментов с удовлетворительным стоянием отломков, с гематомами мягких тканей и забрюшинной клетчатки, с небольшим количеством крови на подпеченочном уровне с обеих сторон. Переломы обеих лобковых и обеих седалищных костей (по типу «бабочки») со смещением отломков. Ограничение движений в обоих тазобедренных суставах. Гематомы мягких тканей передней брюшной стенки в надлобково-паховой областях. Поверхностные ссадины внутренних поверхностей бёдер. Внутрикожная гематома мошонки, полового члена, промежности, травматический эпидидимит (оболочек яичка) справа.

Данная вышеуказанная травма с экстренной госпитализацией 02.06.22г., как следствие травматизации по тупому механизму от тупого твердого предмета (предметов) со значительной ударно-травмирующей силой с выраженным ускорением - согласно Приказу №н (п.ДД.ММ.ГГГГ. Двусторонние переломы переднего тазового полукольца с нарушением непрерывности-переломы обеих лобковых и обеих седалищных костей типа «бабочки», различные сочетания переломов костей и разрывов сочленений таза), соответствует медицинскому критерию тяжкого вреда здоровью (по признаку опасности для жизни).

Грубое нарушение требований вышеуказанных пунктов Правил дорожного движения, водителем Бересневич Ю.Б. при управлении автомобилем марки «Nissan Qashqai», государственный регистрационный знак С421МТ51, находится в прямой причинно-следственной связи с произошедшим дорожно-транспортным происшествием и причинением по неосторожности тяжкого вреда здоровью Потерпевший №1

В судебном заседании подсудимая Бересневич Ю.Б. вину в совершенном преступлении признала полностью. По обстоятельствам показала, что ДД.ММ.ГГГГ около 17 часов 10 минут она управляла полностью технически исправным автомобилем марки «Nissan Qashqai», государственный регистрационный знак С421МТ51, и двигалась со стороны <адрес> в сторону <адрес> по проезжей части <адрес> в г. Мурманске. Подъезжая к регулируемому перекрестку <адрес> и <адрес>, она намеревалась выполнить маневр поворота налево и продолжить движение по <адрес> в сторону <адрес> часть была предназначена для движения в двух направлениях. В ее направлении имелось три полосы для движения, на проезжей части была нанесена линия дорожной разметки двойная сплошная линия. Она располагала свой автомобиль на крайней левой полосе для движения. Скорость движения составляла от 40 до 45 км/час. Приближаясь к указанному перекрестку, она видела, что на светофорных объектах включен зеленый сигнал светофора, разрешающий ей движение. Снизив скорость, почти до полной остановки и приступая к маневру поворота налево, она видела, что со стороны проезжей части, предназначенной для встречного движения, также выполняет маневр поворота встречный автомобиль, который ограничивал ей видимость встречной стороны за перекрестком в прямом направлении. Продолжая выполнять маневр, поворота налево и выехав на сторону проезжей части, предназначенную для встречного движения, она поздно увидела, что за внедорожником, по встречной стороне <адрес> к перекрестку приближаются транспортные средства. Когда она приступала к маневру поворота, дорога была пустая, и она посчитала, что маневр будет безопасным. Далее она не успела выехать с перекрестка, поскольку проезжую часть <адрес> стали пересекать пешеходы, в результате чего произошло столкновение с мотоциклом. После ДТП, с места происшествия водителя мотоцикла увезли в больницу, сотрудники ГИБДД изъяли у нее флеш-карту с видеорегистратора, который находился у нее в салоне. После ДТП она навещала потерпевшего в больнице, принесла ему извинения, отправила почтовый перевод в размере 250000 рублей в счет возмещения причиненного вреда.

Кроме того, вина подсудимой, в совершении инкриминируемого ей преступления подтверждается показаниями потерпевшего, свидетелей, а также представленными обвинением и исследованными в судебном заседании письменными доказательствами.

Потерпевший Потерпевший №1 в судебном заседании показал, что ДД.ММ.ГГГГ около 17 часов 10 минут он, находясь в полной экипировке, управлял полностью исправным мотоциклом марки «Сузуки Джи С Икс 1400», государственный регистрационный знак 0055АВ51, и двигался со стороны <адрес> в сторону <адрес> в г. Мурманске. <адрес> Ленина и <адрес> намеревался проехать в прямом направлении. Проезжая часть была предназначена для движения в двух направлениях, в его направлении имелось три полосы для движения, из разметки была нанесена только двойная сплошная линия разметки, двигался по правой полосе, в средней полосе двигался легковой автомобиль. Скорость его движения на данном участке дороги была превышена и составляла от 55 до 60 км/ч. В указанный момент на светофорах перекрестка был включен зеленый сигнал светофора, разрешавший ему движение. На расстоянии 10-15 метров до пересечения проезжих частей указанного перекрестка он увидел, что на его сторону дороги с дороги, предназначенной для встречного направления, выезжает легковой автомобиль типа кроссовер в кузове серого цвета, который выполнял поворот налево, через его траекторию движения. Он применил экстренное торможение, при этом встречный автомобиль движение продолжил и выехал на его полосу движения, после чего произошло столкновение. Удар пришелся передней частью его мотоцикла в середину правого борта автомобиля Бересневич Ю.Б., после чего он ударился в среднюю стойку автомобиля и, перелетев через него, упал на асфальт. После того, как его доставили в больницу, ему сразу была сделана операция на левую руку, на правую руку наложили гипс, позднее была сделана операция на таз. В начале июля 2022 года его выписали из больницы для дальнейшего лечения и восстановления домой, где он учился заново ходить. В больнице его навещала Бересневич Ю.Б., принесла извинения, позднее в своем почтовом ящике он обнаружил квитанцию «Почта России» на свое имя на сумму 250 000 рублей, извещение о заказном письме. Указанную сумму он не забирал, забрал только письмо с извинениями. Гражданский иск им не заявлен.

Свидетель Свидетель №1, в судебном заседании показал, что ДД.ММ.ГГГГ он и Потерпевший №1, катаясь по городу на мотоциклах, решили заехать в офис, располагавшийся в гостинице «Азимут». Потерпевший №1 уехал вперед, а когда он приблизился к перекрестку <адрес> и <адрес> то увидел лежащий на боку мотоцикл и кроссовер с повреждениями правой стороны кузова. Подъехав к месту ДТП, он понял, что лежавший мотоцикл принадлежит Потерпевший №1, сам Потерпевший №1 лежал на проезжей части за поврежденным автомобилем около ограждения кафе «Юность». После того, как Потерпевший №1 увезла бригада скорой помощи, он обменялся номерами телефонов с Бересневич Ю.Б., которая ему пояснила, что, выполняя поворот налево, вовремя не увидела приближающегося мотоциклиста. Потерпевший №1 долго проходил лечение, заново учился ходить. После того, как Потерпевший №1 перевели из реанимации, он позвонил Бересневич Ю.Б., которая впоследствии навещала Потерпевший №1 несколько раз в больнице.

Свидетель Свидетель №2, показания, которого были оглашены в порядке ч. 1 ст. 281 УПК РФ, в ходе предварительного следствия показал, что он проходит службу в должности инспектора группы по ИАЗ ОР ДПС ГИБДД УМВД России по г. Мурманску. Ранее в его производстве находился материал административного производства по факту ДТП от ДД.ММ.ГГГГ в ходе которого водитель Бересневич Ю.Б., управляя автомобилем марки «Nissan Qashqai» и выполняя маневр поворота налево на регулируемом перекрестке в районе <адрес> в г. Мурманске не предоставила преимущества в движении мотоциклу «Сузуки» под управлением Потерпевший №1, осуществляющему движение во встречном направлении по своей стороне проезжей части. Нарядом ГИБДД, выезжавшим на место ДТП для его оформления, из видеорегистратора автомобиля Бересневич Ю.В. была изъята и передана вместе с материалом в группу ИАЗ ОР ДПС ГИБДД УМВД России по г. Мурманску флеш-карта. На данной флеш-карте была обнаружена видеозапись, относящаяся к событиям произошедшего ДТП. Видеозапись была скопирована на отдельный компакт-диск, приобщенный к материалам административного производства, флеш-карта возвращена Бересневич Ю.Б. В ходе административного расследования в отношении Потерпевший №1 была проведена судебная медицинская экспертиза, согласно заключению которой Потерпевший №1 был причинен тяжкий вред здоровью (т.1 л.д.172-174).

Кроме того, вина подсудимой Бересневич Ю.Б. в совершении инкриминируемого ей преступления подтверждается письменными доказательствами:

Сообщением от ДД.ММ.ГГГГ из которого следует, что ДД.ММ.ГГГГ в 20 часов 00 минут из ГОБУЗ «МОКБ» в дежурную часть поступило сообщение, что в 17 часов 57 минут доставлен Потерпевший №1 с обнаруженными повреждениями ЗЧМТ, СГМ, сочетания переломов захватывающих несколько областей тела, который госпитализирован в травматологическое отделение ГОБУЗ «МОКБ» (т.1 л.д.38).

Согласно копии карты вызова скорой медицинской помощи № СП от ДД.ММ.ГГГГ, потерпевший Потерпевший №1 с места дорожно-транспортного происшествия доставлен бригадой скорой медицинской помощи с основным диагнозом: тяжелая сочетанная травма, ЗЧМТ, сотрясение головного мозга, закрытый перелом костей таза, открытый перелом нижней трети правого предплечья, закрытый перелом нижней трети левого предплечья, тупая травма живота, травматический шок 2-3 ст. (т.1 л.д.206).

Сообщением ФГБУ «Мурманское управление по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды» от ДД.ММ.ГГГГ №, согласно которого с 16 часов 40 минут до 17 часов 40 минут ДД.ММ.ГГГГ наблюдалась облачная погода, без осадков, метеорологическая дальность видимости хорошая; ветер восточный - 5 м/с, в порывах до 12 м/с; температура воздуха – плюс 21 градус по Цельсию (т.1 л.д.223).

Протоколом осмотра места совершения административного правонарушения от ДД.ММ.ГГГГ и схемой, из которых следует, что установлено место ДТП в районе <адрес> в г. Мурманске. Осмотр производился со стороны <адрес> в сторону <адрес> проезжей части нанесена линия горизонтальной дорожной разметки 1.1, 1,5, а также установлены дорожные знаки 2.1, 3.8, 3.20, 3.27, 8.24, 2,4. Осматриваемый участок дороги, на момент осмотра, освещен естественным освещением. Движение на проезжей части регулируется дорожными знаками и разметкой. Автомобиль марки «Nissan Qashqai», государственный регистрационный знак С421МТ51, расположен на пересекаемой проезжей части <адрес>, передней стороной ориентирован в сторону <адрес> от переднего левого колеса до угла <адрес> составляет 3,6 м. Расстояние от переднего левого колеса до ближнего края пересекаемой проезжей части <адрес> составляет 5,4 м. Расстояние от заднего левого колеса до ближнего края пресекаемой проезжей части <адрес> составляет 4,3 м. Расстояние от заднего правого колеса автомобиля марки «Nissan Qashqai» до оси заднего колеса мотоцикла марки «Сузуки Джи С Икс», государственный регистрационный знак 0055АВ51, составляет 6,3 м. Расстояние от оси заднего колеса мотоцикла до ближнего края пресекаемой проезжей части <адрес> составляет 4,4 м. Автомобиль марки «Nissan Qashqai», государственный регистрационный знак С421МТ51, имеет повреждения: капот, передний бампер, переднее правое крыло, пластиковое накладки переднего правого крыла, правое зеркало заднего вида, передняя задняя двери справа, пластиковая накладка задней правой двери, правая шторка подушки безопасности, боковая подушка безопасности переднего пассажира, стекло передней правой и задней двери, правая стойка правый порог. Мотоцикл марки «Сузуки Джи С Икс», государственный регистрационный знак 0055АВ51, имеет повреждения: ножка переключения коробки передач, центральная пластиковая накладка слева, бензобак, радиатор охлаждающей жидкости, оба поворотника, амортизационная вилка, руль, оба зеркала заднего вида, машинка переднего тормоза, машинка сцепления, переднее колесо с диском, тормозной диск, приборная панель, передняя фара, ключ и замок зажигания, клетка защиты двигателя, выхлопная труба, глушитель, кофр, рама, ветровое стекло. На перекрестке зафиксирован одинарный след торможения колес мотоцикла длинной 14,7 м, а также осыпь осколков размером 5,2 м на 3 м. (т.1 л.д.55-59).

Протоколом осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ с фототаблицей, из которого следует, что осмотрен компакт-диск «Verbatim CD-R compact disk Recordable 700 MB 52x speed vitesse 80 min» с видеозаписью, которая велась видеорегистратором, установленным на переднем стекле автомобиля «Nissan Qashqai» под управлением Бересневич Ю.Б., на которой зафиксировано, как в светлое время суток, без осадков, тумана, облачности автомобиль, с которого ведется видеозапись, начинает движение, выезжает с дворовой территории на проезжую часть <адрес>, далее выезжает на проезжую часть <адрес> по которой двигается в сторону <адрес> движение по проезжей части <адрес> приближается к х-образному регулируемому перекрестку <адрес> и <адрес>, снижает скорость своего движения, намереваясь на указанном перекрестке выполнить маневр поворота налево. На светофорных объектах включен зеленый сигнал светофора, разрешающий движение транспортных средств через перекресток по <адрес>. Проезжая часть <адрес> в районе перекрестка предназначена для движения транспортных средств в двух направлениях, покрытие сухой асфальт, на который нанесены линии горизонтальной дорожной разметки – 1.3 «Разделяет транспортные потоки противоположных направлений...», а также 1.6 и 1.1. На противоположной стороне регулируемого перекрестка <адрес> и <адрес>, на проезжую часть <адрес> нанесены линии горизонтальной дорожной разметки – 1.3. Линии разметки разделяющие полосы для движения отсутствуют. Со стороны проезжей части, предназначенной для встречного движения, на указанном перекрестке, выполняет маневр поворота налево легковой автомобиль, который ограничивает видимость стороны проезжей части, предназначенной для встречного движения. Автомобиль, с которого ведется видеозапись, полностью не останавливаясь, выезжает на пересечение проезжих частей и приступает к маневру поворота налево на указанном перекрестке. В процессе взаимного выполнения маневра поворота, сторона проезжей части <адрес>, предназначенная для встречного движения, становится просматриваемой, где видно, что к указанному перекрестку, со стороны <адрес>, приближается по средней полосе легковой автомобиль, а по правой полосе мотоцикл, оба транспортных средства двигаются с включенным ближним светом фар. При этом автомобиль, с которого ведется видеосъемка, передней частью кузова уже выехал на сторону встречного движения, а мотоцикл опережает попутный легковой автомобиль, приближаясь к перекрестку. Автомобиль, с которого ведется видеозапись, начинает резко ускоряться, выполняя маневр поворота налево, и двигается в сторону проезжей части <адрес>, предназначенную для встречного движения, при этом мотоцикл не меняет траектории движения, продолжая двигаться по своей полосе, в результате чего, на регулируемом перекрестке, на стороне движения мотоцикла, происходит столкновение указанных транспортных средств. В момент столкновения слышен звук удара мотоцикла об автомобиль, а незадолго до столкновения слышен звук, предположительно, торможения колес мотоцикла об асфальт. Автомобиль, с которого ведется видеосъемка, в результате столкновения сдвигает на небольшой угол, после чего в объективе видеокамеры на мгновение показывается задняя часть мотоцикла с кофром, который отламывается со штатного места, далее автомобиль проезжает вперед на несколько метров и останавливается. Указанный диск осмотрен и признан вещественным доказательством (т.1 л.д.101-110, 111).

Протоколом осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ, из которого следует, что произведен осмотр автомобиля марки «Nissan Qashqai», государственный регистрационный знак С421МТ51, изъятый в ходе выемки (т.1 л.д.183-188), по адресу: г. Мурманск, <адрес>. В ходе осмотра установлено, что автомобиль не имеет кузовных повреждений, отремонтирован, на правой передней двери отсутствует пластиковая накладка, идущая вдоль нижней части двери. Указанный автомобиль осмотрен и признан вещественным доказательством (т.1 л.д.189-194, 197-199).

Заключением судебной медицинской экспертизы №-МД от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которого Потерпевший №1 причинена тупая множественно-сочетанная травма тела с осложнением «Травматический шок средне-тяжёлой II (ІІ-ІІІ) степени» (АВТО-МОТО-ТРАВМА) со следующими телесными повреждениями:

- Тупая травма головы в виде сотрясения головного мозга, со ссадиной правой скуловой области, с ушибами, гематомами волосистой части головы, с поверхностной ссадиной (осаднением) волосистой части головы.

- Тупая травма груди справа и плечевого пояса справа, в составе которой: переломы передних отрезков 4-5 ребер справа, оскольчатый перелом наружного конца правой ключицы, перелом клювовидного и суставного отростков правой лопатки, с синюшной гематомой в области правого акромиально-ключичного сочленения, с двигательными ограничениями в правом плечевом суставе.

- Тупая закрытая травма левой верхней конечности- с оскольчатым переломом нижнего метафиза лучевой кости и переломом шиловидного отростка локтевой кости, со смещением, деформацией и двигательными ограничениями в левом лучезапястном суставе.

- Тупая открытая травма правой верхней конечности- с открытым оскольчатым переломом (с рваной раной) нижнего эпиметафиза обеих лучевой и локтевой костей предплечья, открытым подвывихом кисти, закрытым оскольчатым переломом основания 5-й пястной кости кисти и переломом крючковидной кости запястья, с двигательными ограничениями и с штыкообразной деформацией в правом лучезапястном суставе (в посттравматическом периоде с замедленной консолидацией (костным сращением), со смешанной контрактурой в правой руке в локтевом суставе, лучезапястном суставе и в пальцах кисти, с дефицитом разгибания и сгибания в локтевом суставе, с резкими двигательными ограничениями и согнутым положением в пальцах кисти- с рекомендациями комплексных реабилитационно-восстановительных мероприятий).

- Тупая закрытая травма позвоночника, в составе которой: компрессионный перелом тела L2 (поясничного) позвонка 1-й (лёгкой) степени, перелом левого поперечного отростка L5 (поясничного) позвонка.

- Тупая тяжёлая закрытая травма таза в переднем и заднем отделах, в составе которой: Перелом боковой массы крестца слева на уровне S1-S3-сегментов с удовлетворительным стоянием отломков, с гематомами мягких тканей и забрюшинной клетчатки, с небольшим количеством крови на подпеченочном уровне с обеих сторон. Переломы обеих лобковых и обеих седалищных костей (по типу «бабочки») со смещением отломков. Ограничение движений в обоих тазобедренных суставах. Гематомы мягких тканей передней брюшной стенки в надлобково-паховой областях. Поверхностные ссадины внутренних поверхностей бёдер. Внутрикожная гематома мошонки, полового члена, промежности, травматический эпидидимит (оболочек яичка) справа.

Данная вышеуказанная травма с экстренной госпитализацией 02.06.22г. как следствие травматизации по тупому механизму от тупого твердого предмета(предметов) со значительной ударно-травмирующей силой с выраженным ускорением - согласно Приказу №н (п.ДД.ММ.ГГГГ.Двусторонние переломы переднего тазового полукольца с нарушением непрерывности-переломы обеих лобковых и обеих седалищных костей типа «бабочки», различные сочетания переломов костей и разрывов сочленений таза), соответствует медицинскому критерию тяжкого вреда здоровью (по признаку опасности для жизни) (т.1 л.д.213-219).

Заключением автотехнической судебной экспертизы №э от ДД.ММ.ГГГГ, из которой следует:

В рассматриваемой дорожно-транспортной ситуации водитель автомобиля «Ниссан Кашкай», государственный регистрационный знак С421МТ51, для предотвращения столкновения с мотоциклом «Сузуки Джи С Икс 1400», государственный регистрационный знак 0055АВ51, при совершении маневра поворот налево на регулируемом перекрестке, обязан был уступить дорогу мотоциклу, двигающемуся во встречном направлении, руководствуясь в своих действиях требованиями пункта 13.4 Правил дорожного движения Российской Федерации.

В данной дорожно-транспортной ситуации, при заданных исходных данных, водитель автомобиля «Ниссан Кашкай», государственный регистрационный знак С421МТ51, имел возможность предотвратить столкновение путем соблюдения требований пункта 13.4 Правил дорожного движения Российской Федерации, а в его действиях усматриваются несоответствия указанному пункту Правил дорожного движения Российской Федерации.

В данной дорожно-транспортной ситуации водитель мотоцикла «Сузуки Джи С Икс 1400», государственный регистрационный знак 0055АВ51, для предотвращения столкновения должен был руководствоваться требованиями пункта 1.3 с учетом Приложения 1 «Дорожные знаки» (требований знака 3.24) и пункта 10.1 Правил дорожного движения Российской Федерации.

В данных дорожных условиях, при заданных и принятых исходных данных, водитель мотоцикла «Сузуки Джи С Икс 1400», государственный регистрационный знак 0055АВ51, не имел технической возможности предотвратить столкновение с автомобилем путем применения экстренного торможения в заданный момент возникновения опасности.

С технической точки зрения, в действиях водителя мотоцикла «Сузуки Джи С Икс 1400», государственный регистрационный знак 0055АВ51, несоответствий требованиям пункта 10.1 (абзац 2) Правил дорожного движения Российской Федерации не усматривается.

С технической точки зрения, в действиях водителя мотоцикла «Сузуки Джи С Икс 1400», государственный регистрационный знак 0055АВ51, усматриваются не соответствия требованиям пунктов 1.3 с учетом Приложения 1 «Дорожные знаки» (требований знака 3.24) и 10.1 (абзац 1) Правил дорожного движения Российской Федерации, которые, с технической точки зрения, находится в причинной связи с фактом столкновения (т.1 л.д.237-240).

Оценивая каждое из приведенных доказательств с точки зрения относимости, допустимости и достоверности, суд считает их достаточными для разрешения уголовного дела, поскольку они в своей совокупности позволяют суду сделать вывод о виновности подсудимой Бересневич Ю.Б. в совершении преступления при обстоятельствах, изложенных в описательной части приговора, установленной и доказанной. Показания потерпевшего и свидетелей не содержат противоречий, которые позволили бы усомниться в их достоверности и правдивости.

Доводы стороны защиты о том, что Бересневич Ю.Ю.Б. нарушила п.10.1 ПДД РФ не подтверждено доказательствами и противоречит исследованным в ходе судебного заседания доказательствами, что исключает причинно-следственную связь с произошедшим дорожно-транспортным происшествием и причинением тяжкого вреда здоровью потерпевшего несостоятельны и опровергаются доказательствами, приведенными в описательно-мотивировочной части приговора.

Согласно пункту 10.1 Постановления Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ N 1090 «О Правилах дорожного движения» водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Так, в судебном заседании достоверно установлено, что ДД.ММ.ГГГГ в период времени с 17 часов 03 минут до 17 часов 07 минут Бересневич Ю.Б. управляла технически исправным автомобилем марки ««Nissan Qashqai», государственный регистрационный знак С421МТ51, по автодороге со стороны <адрес> в сторону <адрес> по проезжей части <адрес> г.Мурманска, Бересневич Ю.Б. при выполнении маневра поворота налево на регулируемом перекрестке <адрес> и <адрес>, нарушила следующие пункты Правил дорожного движения, утвержденных постановлением Совета Министров Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №, а именно:

- п. 1.3 «Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил.., знаков..»;

- п. 1.5 (абзац 1) «Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда»;

- п.10.1 (абзац 1) «Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил »;

- пункта 13.4 «При повороте налево.. . по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо и направо».

В результате нарушения требований вышеуказанных пунктов Правил дорожного движения при управлении указанным выше автомобилем, Бересневич Ю.Б. не уступила дорогу транспортному средству, в результате чего, совершила столкновение с двигавшимся, также с нарушением требований Правил дорожного движения, во встречном направлении прямо мотоциклом марки «Suzuki GSX1400», государственный регистрационный знак 0055АВ51, под управлением водителя Потерпевший №1

Водителю Потерпевший №1 управляющему мотоциклом марки «Suzuki GSX1400», государственный регистрационный знак 0055АВ51 по неосторожности причинен тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни.

Указанные нарушения требований Правил дорожного движения, допущенные водителем Бересневич Ю.Б. при управлении автомобилем, находятся в прямой причинно-следственной связи с произошедшим дорожно-транспортным происшествием и причинением тяжкого вреда здоровью Потерпевший №1, поскольку Бересневич Ю.Б. несмотря на соблюдение ею допустимого скоростного режима на участке дороге на котором произошло дорожно-транспортное происшествие, при выполнении маневра поворота налево, продолжая движение без остановки на регулируемом перекрестке не учла интенсивность движения и дорожные условия.

Доводы защиты, о том, что в экспертном заключении №э от ДД.ММ.ГГГГ эксперт не устанавливает скорость движения мотоцикла, а принимает ее исходя из объяснений Потерпевший №1 55-60 км/ч, поскольку опрошенный в судебном заседании эксперт ФИО8 пояснил, что при исследовании записи с видеорегистратора можно сделать категорический вывод, что скорость мотоцикла составляла от 100 до 120 км/ч, что также подтверждается фотографиями с места дорожно-транспортного происшествия, на которых стрелка спидометра остановилась на том значении скорости, которое было в момент столкновения 85 км/ч несостоятельны и опровергаются доказательствами, приведенными в описательно-мотивировочной части приговора.

Согласно заключению автотехнической экспертизы №э от ДД.ММ.ГГГГ при заданных исходных данных действия водителя Бересневич Ю.Б. не соответствовали требованиям п.13.4 ПДД РФ и находятся в причинной связи с дорожно-транспортным происшествием, действия водителя Потерпевший №1 в данных дорожных условиях, при заданных и принятых исходных данных который не имел технической возможности предотвратить столкновение с автомобилем путем применения экстренного торможения в заданный момент возникновения опасности, не соответствовали требованиям п.1.3, п.10.1 (абзац 1), которые с технической точки зрения, находятся в причинной связи с фактом столкновения.

Таким образом, доводы защиты суд считает несостоятельными, поскольку автотехническая экспертиза была назначена и проведена в соответствии с требованиями ст. ст. 194-196 УПК РФ, ее выводы являются понятными и не противоречат представленным доказательствам.

Вместе с тем, заключение эксперта полностью отвечает требованиям ст. 204 УПК РФ, а также Федеральному закону «О государственной экспертной деятельности в РФ. Нарушений процессуальных прав участников судебного разбирательства при назначении и проведении судебных экспертиз, которые повлияли или могли повлиять на содержание выводов эксперта, не допущено. В заключении эксперта изложена методика, в соответствии с которой она проводилась, указаны содержание и результаты проведённых исследований и окончательные выводы.

Все неясности в экспертном заключении, о которых заявляла сторона защиты, расцениваются судом, как способ защиты с целью уклонения Бересневич Ю.Б. от уголовной ответственности.

Оснований подвергать сомнению достоверность выводов содержащихся в заключении автотехнической экспертизы не имеется, поскольку заключение эксперта аргументировано, научно обосновано, а содержащиеся в нем выводы согласуются с другими доказательствами.

Так, в судебном заседании была исследована видеозапись с видеорегистратора, установленного в автомобиле «Nissan Qashqai» под управлением Бересневич Ю.Б. Из видеозаписи следует, что автомобиль «Nissan Qashqai» выезжает на проезжую часть <адрес> по которой двигается в сторону <адрес> и подъезжает к х-образному регулируемому перекрестку <адрес> и <адрес>, снижает скорость своего движения, совершат маневр поворота налево на разрешающий сигнал светофора. При этом со стороны проезжей части, предназначенной для встречного движения, на указанном перекрестке, выполняет маневр поворота налево другой легковой автомобиль, который ограничивает видимость стороны проезжей части, предназначенной для встречного движения. В процессе взаимного выполнения маневра поворота, сторона проезжей части <адрес>, предназначенная для встречного движения, становится просматриваемой, где видно, что к указанному перекрестку, со стороны <адрес>, приближается по средней полосе легковой автомобиль, а по правой полосе мотоцикл, при этом автомобиль «Nissan Qashqai» уже выехал на сторону встречного движения, а мотоцикл опережает попутный легковой автомобиль, приближаясь к перекрестку. Автомобиль «Nissan Qashqai» резко ускоряться, выполняя маневр поворота налево, и двигается в сторону проезжей части <адрес>, предназначенную для встречного движения, при этом мотоцикл не меняет траектории движения, продолжая двигаться по своей полосе, в результате чего, на регулируемом перекрестке, на стороне движения мотоцикла, происходит столкновение указанных транспортных средств. В момент ДТП светлое время суток, хорошая видимость, без осадков, дорожное полотно сухое, видна дорожная разметка, видимых повреждений в виде выбоин не имеет.

Указанное доказательство также свидетельствует, что у Бересневич Ю.Б. в момент управления автомобилем была техническая возможность предотвратить дорожно-транспортное происшествие, поскольку для подсудимой была очевидна дорожная обстановка, предшествующая дорожно-транспортному происшествию. Бересневич Ю.Б. управляя автомашиной при выполнении маневра поворота налево на регулируемом перекрестке, не уступила дорогу двигавшемуся во встречном направлении мотоциклу, чем совершила столкновение с мотоциклом марки «Suzuki GSX1400», государственный регистрационный знак 0055АВ51 под управлением Потерпевший №1

При изложенных обстоятельствах, суд квалифицирует действия Бересневич Ю.Б. по ч. 1 ст.264 УК РФ, как нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.

Поскольку отставаний в психическом развитии Бересневич Ю.Б. не установлено, суд, с учетом адекватного поведения подсудимой в судебном заседании, признает ее по отношению к содеянному вменяемой, в связи с чем, она должна нести уголовную ответственность.

Назначая наказание, суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного преступления, личность виновного, наличие обстоятельств смягчающих наказание, отсутствие обстоятельств отягчающих наказание, а также влияние назначенного наказания на исправление осужденного и на условия жизни его семьи.

Бересневич Ю.Б. ранее не судима, к административной ответственности не привлекалась, на учёте в ГОБУЗ «МОНД», ГОБУЗ «МОПНД», не состоит, состоит на учете в ГОБУЗ «Мурманская городская поликлиника №» в связи с наличием хронических заболеваний, по месту жительства характеризуется удовлетворительно, по месту работы характеризуется положмительно, имеет грамоты и благодарственные письма.

Преступление, совершенное подсудимой в соответствии с ч. 2 ст. 15 УК РФ отнесено законом к категории преступлений небольшой тяжести.

Оснований для постановления приговора без назначения наказания или освобождения от наказания не установлено.

Поскольку подсудимой совершено преступление небольшой тяжести, оснований для применения положений ч.6 ст. 15 УК РФ, не имеется.

Обстоятельствами, смягчающими наказание подсудимой в соответствии со ст. 61 УК РФ, суд признает полное признание вины, раскаяние в содеянном, активное способствование раскрытию и расследованию преступления, возмещение потерпевшему причиненного вреда в результате преступления путем выплаты денежных средств, принесение извинений потерпевшему, неудовлетворительное состояние здоровья, обусловленное наличием хронических заболеваний, нарушение правил дорожного движения потерпевшим, наличие на иждивении совершеннолетнего сына обучающегося по очной форме обучения.

Обстоятельств, отягчающих наказание подсудимой в соответствии со ст. 63 УК РФ, не установлено.

Исключительных обстоятельств, как в отдельности, так и в совокупности, связанных с целями и мотивами совершенного преступления, поведением подсудимой до и после его совершения, которые бы существенно уменьшали степень общественной опасности содеянного и давали бы основания для применения положений ст. 64 УК РФ, судом не установлено.

Учитывая изложенное, и исходя из личности подсудимой, принимая во внимание обстоятельства совершения преступления против безопасности движения, суд полагает возможным исправление и перевоспитание подсудимой при назначении ей наказания в виде ограничения свободы в пределах санкции ч. 1 ст. 264 УК РФ.

Оснований, предусмотренных ч.6 ст.53 УК РФ, исключающих возможность назначения подсудимой такого вида наказания, как ограничение свободы, судом не установлено.

Принимая во внимание общественную опасность и фактические обстоятельства совершённого Бересневич Ю.Б. преступления, в результате которого потерпевшему был причинён тяжкий вред здоровью, суд, руководствуясь ч. 3 ст. 47 УК РФ, назначает ей дополнительное наказание в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами. Его размер определяет с учетом установленных смягчающих обстоятельств.

Избранная подсудимой мера пресечения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении подлежит отмене после вступления приговора в законную силу.

Процессуальных издержек по уголовному делу нет, поскольку защитник участвовал по соглашению.

При разрешении вопроса о вещественных доказательствах суд руководствуется положениями ст.81 УПК РФ.

Гражданский иск не заявлен.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст.303, 304, 308-309 УПК РФ, суд

ПРИГОВОРИЛ:

Бересневич Юлию Борисовну признать виновной в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст.264 УК РФ, и назначить ей наказание в виде ограничения свободы, сроком на 01 (один) год, с лишением права заниматься деятельностью по управлению транспортным средством сроком на 01 (один) год.

На период отбывания наказания в виде ограничения свободы установить осужденной Бересневич Ю.Б. ограничения: не выезжать за пределы территории муниципального образования г. Мурманск, не изменять место жительства и место работы без согласия специализированного государственного органа, осуществляющего надзор за отбыванием осужденными наказания в виде ограничения свободы.

Возложить на осужденную Бересневич Ю.Б. обязанность один раз в месяц являться для регистрации в специализированный государственный орган, осуществляющий надзор за отбыванием осужденными наказания в виде ограничения свободы.

Меру пресечения Бересневич Юлии Борисовне в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении отменить после вступления приговора в законную силу.

Вещественные доказательства:

- видеозапись на компакт-диске, находящуюся на хранении в материалах уголовного дела – хранить при уголовном деле;

- автомобиль марки «Nissan Qashqai», государственный регистрационный знак С421МТ51, находящийся на хранении у Бересневич Ю.Б. – оставить в ее распоряжении.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Мурманский областной суд через Октябрьский районный суд г. Мурманска в течение 15 суток со дня его провозглашения. В случае подачи апелляционных жалобы или представления осуждённая вправе ходатайствовать о своем участии и (или) об участии защитника, в том числе по назначению, в рассмотрении дела судом апелляционной инстанции, о чем должна указать в апелляционной жалобе либо в письменном ходатайстве, в срок, установленный для обжалования приговора, либо в срок, предоставленный для подачи возражений на апелляционные жалобу или представление.

Председательствующий О.Ю. Бек