Судебный акт #1 (Решение) по делу № 2-3544/2022 ~ М-2630/2022 от 06.06.2022

Дело № 2-3544/2022                                    

УИД 27RS0001-01-2022-003613-74

РЕШЕНИЕ

именем Российской Федерации

г. Хабаровск                                09 августа 2022 года

    Центральный районный суд города Хабаровска в составе:

председательствующего судьи Королевой И.А.,

при секретаре помощнике судьи Идрисовой Д.С.,

с участием:

представителя истца Абрамова С.В.,

представителя ответчика ФКУ ДСД «Дальний Восток» Бурлаковой К.И.,

представителя ответчика ООО «Хабаровскдорснаб» Сысолятина П.А.,

рассмотрев в судебном заседании гражданское дело по иску Якимова Андрея Николаевича к Федеральному казенному учреждению «Межрегиональная дирекция по дорожному строительству в Дальневосточном федеральном округе России Федерального дорожного агентства» (ФКУ ДСД «Дальний Восток»), обществу с ограниченной ответственностью «Хабаровскдорснаб» о возмещении материального ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия,

установил:

Якимов А.Н. обратился в суд с иском к ФКУ «Межрегиональная дирекция по дорожному строительству в Дальневосточном федеральном округе России Федерального дорожного агентства» (ФКУ ДСД «Дальний Восток»), обществу с ограниченной ответственностью «Хабаровскдорснаб» о возмещении материального ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия, в обоснование указав, что обоснование заявленных требований указал, что ДД.ММ.ГГГГ в 19 часов 15 минут на <адрес> произошло дорожно-транспортное происшествие с участием ТС TOYOTA VOXY, г.р.з. №, принадлежащего Якимову Андрею Николаевичу на праве собственности. По результатам независимой экспертизы № от ДД.ММ.ГГГГ, проведенной ИП ФИО4 на основании акта осмотра, сумма затрат на восстановление поврежденного автомобиля в связи с полученными повреждениями составляет 1 001 896 руб. 89 коп. Стоимость аналогичного автомобиля на вторичном рынке Дальнего Востока составляет 778 000 руб., стоимость ликвидных остатков составляет 235 934 руб. 34 коп. На проведение независимой экспертизы истец затратил 12 000 рублей. Таким образом, просит взыскать с Федерального казенного учреждения «Межрегиональная дирекция по дорожному строительству в Дальневосточном федеральном округе России Федерального дорожного агентства» с сумму затрат на восстановление автомобиля в размере 542 065 руб. 66 коп., расходы на проведение экспертизы 12 000 рублей, расходы на оплату юридических и представительских услуг в размере 20 000 руб., расходы на оплату курьерских услуг 256 руб. 80 коп.

ДД.ММ.ГГГГ определением суда привлечен в качестве соответчика ООО "Хабаровскдорснаб"

В судебное истец не явился, просил о рассмотрении дела в свое отсутствие.

Учитывая, что оснований для отложения разбирательства по делу не имеется, с учетом требований статьи 167 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд считает возможным рассмотреть дело в отсутствие не явившихся участников процесса.

В судебном заседании представитель истца Абрамов С.В. исковые требования поддержал в полном объеме, ссылаясь на доводы указанные в иске.

Представитель ответчика ФКУ ДСД «Дальний Восток» Бурлакова К.И. исковые требования не признала, по доводам изложенным в возражениях.

Представитель ответчика ООО Хабаровскдорснаб» Сысолятина П.А., исковые требования не признал, просил в иске отказать.

Выслушав пояснения участников процесса, изучив материалы дела, суд приходит к следующему.

В соответствии со ст. 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный личности или имуществу гражданина, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Из положений п. 2 ст. 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации следует, что лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине.

В силу требований ст. 56 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений.

Требование о возмещении ущерба может быть удовлетворено только при установлении совокупности всех элементов ответственности: факта причинения вреда, его размера, вины лица, обязанного к возмещению вреда, противоправности поведения этого лица и юридически значимой причинной связи между поведением указанного лица и наступившим вредом.

Из представленных материалов и пояснений, содержащихся в исковом заявлении, установлено, что ДД.ММ.ГГГГ в 19 часов 15 минут на <адрес> произошло дорожно-транспортное происшествие с участием транспортного средства TOYOTA VOXY, г.р.з. №, под управлением водителя ФИО6, принадлежащего истцу Якимову А.Н. на праве собственности.

Данные обстоятельства подтверждаются определением инспектора дежурного полка ДПС ГИБДД ОМВД России по Нанайскому району, которым отказано в возбуждении дела об административном правонарушении в отношении гражданина ФИО6 Из указанного постановления следует, что дорожно-транспортное происшествие произошло при участии только транспортного средства принадлежащего истцу.

В соответствии с п. 12 Постановления Пленума Верховного суда РФ от 23.06.2015 г. № 25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса РФ», по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков (пункт 2 статьи 15 ГК РФ).

Материалами дела подтверждено, что ДТП произошло на 143 километре автодороги Хабаровск-Лидога-Ванино.

Согласно Постановлению Правительства РФ от 26.06.2018 N 726 "О внесении изменений в перечень автомобильных дорог общего пользования федерального значения" автомобильная дорога Хабаровск-Лидога-Ванино с подъездом к Комсомольску-на-Амуре включена в реестр федеральных дорог.ДД.ММ.ГГГГ между ФКУ ДСД "Дальний Восток и ООО "Хабаровскдорснаб" заключен государственный контракт № на оказание услуг по содержанию автомобильной дороги А-376 автомобильная дорога Хабаровск-Лидога-Ванино-Комсомольск-на-Амуре.

В соответствии со ст. 28 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» пользователи автомобильными дорогами имеют право получать компенсацию вреда, причиненного их жизни, здоровью или имуществу в случае строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог вследствие нарушений требований настоящего Федерального закона, требований технических регламентов лицами, осуществляющими строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог, в порядке, предусмотренном гражданским законодательством.

Правила дорожного движения, утвержденные Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090, устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации. Другие нормативные акты, касающиеся дорожного движения, должны основываться на требованиях Правил и не противоречить им.

Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами. (п. 1.3.)

Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда. (п. 1.5)

В соответствии с п. 10.1 Правил Дорожного движения, водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

В соответствии с п. 12 Постановления Пленума Верховного суда РФ от 23.06.2015 г. № 25 « О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса РФ», по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков (пункт 2 статьи 15 ГК РФ).

Согласно Приложению № 1 к Правилам Дорожного движения РФ, предупреждающие знаки информируют водителей о приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует принятия мер, соответствующих обстановке.

Предупреждающие знаки 1.1, 1.2, 1.5 - 1.33 вне населенных пунктов устанавливаются на расстоянии 150 - 300 м, в населенных пунктах - на расстоянии 50 - 100 м до начала опасного участка. При необходимости знаки могут устанавливаться и на ином расстоянии, которое в этом случае указывается на табличке 8.1.1.

Как усматривается из схемы дорожно-транспортного происшествия, подписанной водителем поврежденного автомобиля истца ФИО6, на участке дороге по направлению движения автомобиля истца установлены дорожные знаки 1.25 «Дорожные работы», 1.16 «Неровная дорога», 3.20 «Ограничение скорости».

Учитывая, что обстоятельств, свидетельствующих о том, что вред имуществу истца причинен в результате противоправных действий ответчиков ФКУ ДСД «Дальний Восток», ООО «Хабаровскдорснаб», судом не установлено, акта о выявленных недостатках содержания дороги и иных доказательств в материалы дела истцом не представлено.

Основания для удовлетворения требований Якимова А.Н. о возмещении ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия, отсутствуют.

Поскольку судом виновность ответчиков в дорожно-транспортном происшествии произошедшим с участием транспортного средства истца в не установлена, оснований для взыскания убытков и иных расходов не имеется.

Руководствуясь ст.ст.194-199 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд,

решил:

░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ «░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░» (░░░ ░░░ «░░░░░░░ ░░░░░░», ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ «░░░░░░░░░░░░░░░░» ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░-░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ - ░░░░░░░░.

░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░, ░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░.░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ 16 ░░░░░░░ 2022 ░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░     (░░░░░░░)

░░░░░ ░░░░░: ░░░░░                             ░.░. ░░░░░░░░

░░░░░░░░░             ░░░░░░░░░ ░.░.

░░░░░░░ ░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░.

░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░

░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░ № 2-3544/2022 ░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░ ░. ░░░░░░░░░░