Судебный акт #1 (Решение) по делу № 12-107/2019 от 21.05.2019

дело № 12-107/2019

Р Е Ш Е Н И Е

10 июня 2019 года город Петрозаводск

Судья Прионежского районного суда Республики Карелия Н.В.Панасенко, рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу Дума С.Э. на постановление государственного инспектора территориального отдела автотранспортного и автодорожного надзора по Республике Карелия Северного межрегионального управления государственного автодорожного надзора от хх.хх.хх г. по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 1 статьи 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в отношении заявителя

у с т а н о в и л:

постановлением государственного инспектора территориального отдела автотранспортного и автодорожного надзора по Республике Карелия Северного межрегионального управления государственного автодорожного надзора от хх.хх.хх г. Дума С.Э. признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.21.1 КоАП РФ, ему назначено административное наказание в виде административного штрафа в размере 1000 руб.

С постановлением не согласен Дума С.Э., считает, что в акте взвешивания приведены недостоверные данные, которые повлияли на результат взвешивания. Отмечает, что инспектором был составлен протокол о задержании транспортного средства, после оформления и подписания водителем постановления об административном правонарушении, транспортное средство проследовало по маршруту, фактически задержания не производилось. Просит постановление отменить, производство по делу прекратить в связи с отсутствием события административного правонарушения.

В судебном заседании заявитель не участвовал, о рассмотрении дела извещен, его защитник Ушакова Л.Г. жалобу поддержала.

Представитель Северного межрегионального управления государственного автодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Савельева О.И. с жалобой не согласилась.

Заслушав явившихся лиц, изучив материалы дела, прихожу к следующим выводам.

В соответствии с ч.1 ст.12.21.1 КоАП РФ движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимых габаритов транспортного средства на величину не более 10 сантиметров без специального разрешения, либо с превышением габаритов, указанных в специальном разрешении, на величину не более 10 сантиметров, либо с превышением допустимой массы транспортного средства или допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 2, но не более 10 процентов без специального разрешения, либо с превышением массы транспортного средства или нагрузки на ось транспортного средства, указанных в специальном разрешении, на величину более 2, но не более 10 процентов влечет наложение административного штрафа на водителя в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей.

В соответствии с п.2 ч.1 ст.29 Федерального закона от 08 ноября 2007 г. № 257 «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортных средствах, масса которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которых более чем на два процента превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, и (или) на крупногабаритных транспортных средствах и на транспортных средствах, осуществляющих перевозки опасных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, установленном настоящим Федеральным законом, а также осуществлять движение транспортных средств, имеющих разрешенную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами.

Порядок организации перевозки различных видов грузов автомобильным транспортом, обеспечения сохранности грузов, транспортных средств и контейнеров, а также условия перевозки грузов и предоставления транспортных средств для такой перевозки, установлен Правилами перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденными Постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2011 г. № 272. Приложением № 1 к Правилам установлены предельно допустимые массы транспортного средства, приложением № 2 - предельно допустимые осевые нагрузки транспортных средств для разных категорий автомобильных дорог.

Согласно протоколу об административном правонарушении хх.хх.хх г. при проведении государственного контроля на СПВК 421 км автодороги Р-21 «Кола» выявлен факт нарушения установленных правил движения тяжеловесного транспортного средства, а именно водитель Дума С.Э., выполняя межрегиональный рейс по маршруту ... на автомобиле ..., государственный регистрационный знак №, в составе полуприцепа ..., государственный регистрационный знак №, принадлежащими (на основании договора аренды транспортного средства без экипажа № от хх.хх.хх г.), управлял указанным транспортным средством с нарушением установленных правил движения тяжеловесного транспортного средства.

При взвешивании на СПВК 421 км автодороги Р-21 «Кола» весовым оборудованием ВА-Д 20-1 №, номер свидетельства № в режиме статического взвешивания выявлено превышение допустимых значений осевых нагрузок транспортного средства, установленного постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2011 г. № 272.

Приложением № 2 указанного постановления установлены предельно допустимые осевые нагрузки транспортных средств: допустимая нагрузка на трехосную группу осей полуприцепа, оборудованную пневматической подвеской, расстояние между осями которой составляет в промежутке от 1,3 до 1,8 м включительно, составляет 22,5 тонн.

Согласно акту результатов измерения весовых и габаритных параметров транспортного средства от хх.хх.хх г. № фактическая осевая нагрузка на трехосную группу осей полуприцепа, оборудованную пневматической подвеской, расстояние между осями которой составляет в промежутке от 1,3 до 1,8 м включительно, составила 23,88 тонны, что превышает допустимое значение на 1,38 тонн (6,13 %).

В соответствии с ч.1 ст.26.2 КоАП РФ доказательствами по делу являются любые фактические данные, на основании которых судья, орган, должностное лицо, в производстве которых находится дело, устанавливают наличие или отсутствие события административного правонарушения, виновность лица, привлекаемого к административной ответственности, а также иные обстоятельства, имеющие значение для правильного разрешения дела.

Эти данные согласно ч. 2 ст. 26.2 КоАП РФ устанавливаются протоколом об административном правонарушении, иными протоколами, предусмотренными настоящим Кодексом, объяснениями лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, показаниями потерпевшего, свидетелей, заключениями эксперта, иными документами, а также показаниями специальных технических средств, вещественными доказательствами.

Факт совершения административного правонарушения подтверждается протоколом об административном правонарушении от хх.хх.хх г., актом № от хх.хх.хх г. результатов измерения весовых и габаритных параметров транспортного средства.

Довод жалобы о недостоверных данных, отраженных в акте № о числе колес, и соответственно о недостоверных показателях применяемого веса не может быть принят по следующим основаниям.

В соответствии указанным выше приложением № 2 установлены предельно допустимые нагрузки на ось колесного транспортного средства, допустимая нагрузка на трехосную группу осей полуприцепа, оборудованную пневматической подвеской, расстояние между осями которой составляет в промежутке от 1,3 до 1,8 м включительно, составляет 22,5 тонн. В примечании указано, что данный показатель применяется для транспортных средств, имеющих оси и группы осей с односкатными колесами, оборудованными пневматической или эквивалентной ей подвеской. В п.2 примечания к приложению указано, что двухосные и трехосные группы, имеющие в своем составе оси с односкатными и двухскатными колесами, следует рассматривать как группы осей, имеющие в своем составе оси с односкатными колесами.

Таким образом, оснований подвергать сомнению достоверность результатов измерения весовых параметров транспортного средства, не имеется.

Довод о наличии дописок в протоколе о задержании транспортного средства, последующее движение транспортного средства после оформления протокола о задержании не влияет на законность постановления по делу об административном правонарушении.

При таких обстоятельствах постановление должностного лица является законным, обоснованным, оснований для его отмены или изменения не имеется.

Руководствуясь ст.30.7, 30.8 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, судья

р е ш и л :

постановление государственного инспектора территориального отдела автотранспортного и автодорожного надзора по Республике Карелия Северного межрегионального управления государственного автодорожного надзора от хх.хх.хх г. по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 1 статьи 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в отношении Дума С.Э. по настоящему делу оставить без изменения, жалобу Дума С.Э. - без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано в течение 10 суток со дня получения копии решения в Верховный суд Республики Карелия через Прионежский районный суд Республики Карелия.

Судья                                                                                                                     Н.В.Панасенко