Судебный акт #1 (Постановление) по делу № 1-232/2024 от 25.04.2024

Дело № 1-232/2024 (12401320002000046)

42RS0016-01-2024-001154-08

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

г. Новокузнецк                             28 мая 2024 года

Куйбышевский районный суд г. Новокузнецка Кемеровской области в составе председательствующего судьи Зорькиной А.В.,

при секретаре судебного заседания Пырской А.В.,

с участием государственного обвинителя ст. пом. прокурора Куйбышевского района г. Новокузнецка Маклаковой М.Н.,

подсудимого Худякова Д.В.,

защитника адвоката Катарановой Е.С.,

потерпевшей ФИО16

представителя потерпевшего ФИО17

рассмотрев в открытом судебном заседании в общем порядке уголовное дело в отношении:

Худякова Дмитрия Вячеславовича, родившегося ДД.ММ.ГГГГ в <адрес>, <данные изъяты>:

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст. 264 УК РФ, а также заявление потерпевшей Потерпевший №1 о прекращении уголовного дела в связи с примирением сторон,

УСТАНОВИЛ:

Худяков Д.В., будучи лицом, управляющим автомобилем, обвиняется в нарушении Правил дорожного движения, повлекшего по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, при следующих обстоятельствах.

ДД.ММ.ГГГГ, около 12 часов 30 минут водитель Худяков Д.В., имея водительское удостоверение категорий «В,В1,М», управляя принадлежащим ему автомобилем TOYOTA WINDOM с государственным регистрационным знаком №, двигаясь по крайней левой полосе движения по дороге с двусторонним движением, имеющей две полосы движения в каждом направлении по <адрес> со стороны <адрес> в направлении <адрес> - Кузбасса, не выбрал безопасной скорости движения, обеспечивающей водителю возможность осуществлять постоянный контроль за движением транспортного средства, для выполнения требований Правил дорожного движения, при возникновении опасности для прямолинейного направления движения, которую в состоянии был своевременно обнаружить (видимость в направлении движения 100 метров), в виде замедлившего движение не установленного легковою автомобиля, следовавшего впереди по крайней левой полосе в попутном направлении и стоявшего па проезжей части автомобиля марки НИССАН ТЕАНА с государственным регистрационным знаком № под управлением водителя ФИО5, применил торможение в ходе которого сманеврировал влево в направлении встречной полосы движения, в результате чего пересек сплошные линии разметки 1.3 - «разделяющие транспортные потоки противоположных направлений на дорогах, имеющих четыре полосы движения», выехал на полосу встречного движения, создавая опасность для движения встречному транспорту, продолжил движение, применяя маневрирование (повернул рулевое колесо вправо), в результате чего допустил занос своего автомобиля влево, в ходе которого выехал на ранее занимаемую полосу движения не выбрав безопасный боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения и у <адрес>Б <адрес> - Кузбасса, совершил наезд левым бортом своего автомобиля на заднюю часть стоящего автомобиля марки НИССАН ТЕАНА с государственным регистрационным знаком № под управлением водителя ФИО5 В результате столкновения и приданного ускорения, автомобиль марки НИССАН ТЕАНА с государственным регистрационным знаком № под управлением водителя ФИО5 выехал на полосу встречного движения и совершил столкновение с автомобилем марки № с государственным регистрационным знаком № под управлением водителя ФИО6, следовавшего по крайней левой полосе встречного направления движения по <адрес> со стороны <адрес> в направлении <адрес> и не располагавшего технической возможностью предотвратить столкновение с автомобилем марки НИССАН ТЕАНА с государственным регистрационным знаком № под управлением водителя ФИО5, путем применения экстренного торможения. В результате столкновения и приданного ускорения, автомобиль марки № с государственным регистрационным знаком № под управлением водителя ФИО6, сместился на крайнюю правую полосу попутного направления движения по <адрес> при движении со стороны <адрес> в направлении <адрес> и совершил столкновение с движущимся в попутном направлении автомобилем марки № с государственным регистрационным знаком № под управлением водителя ФИО7, следовавшего по крайней правой полосе <адрес> со стороны <адрес> в направлении <адрес> и не располагавшего технической возможностью предотвратить столкновение с автомобилем марки № с государственным регистрационным знаком № под управлением водителя ФИО8

В результате данного дорожно-транспортного происшествия водитель Худяков Д.В. по неосторожности причинил пассажиру автомобиля марки № с государственным регистрационным знаком № Потерпевший №1: - закрытую травму грудной клетки в виде переломов передних отрезков 8,9,10.11 ребер слева, передпебоковых отделов 7,8-го ребер справа. Вред здоровью, причиненный данной травмой грудной клетки, квалифицируется как ТЯЖКИЙ по признаку опасности для жизни.

Причиной данного дорожно-транспортного происшествия послужило нарушение водителем Худяковым Д.В., требований Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительством Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090 (с изменениями, в редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 24.10.2022 N 1888, вступившими в силу с 01.03.2023), а именно:

п. 1.3. Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки (1.3 - «разделяет транспортные потоки противоположных направлений на дорогах, имеющих четыре полосы движения и более»), а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами;

п.1.4. На дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств;

п. 1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда. Запрещается повреждать или загрязнять покрытие дорог, снимать, загораживать, повреждать, самовольно устанавливать дорожные знаки, светофоры и другие технические средства организации движения, оставлять на дороге предметы, создающие помехи для движения. Лицо, создавшее помеху, обязано принять все возможные меры для ее устранения, а если это невозможно, то доступными средствами обеспечить информирование участников движения об опасности и сообщить в полицию;

п.8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны — рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения. Сигналу левого поворота (разворота) соответствует вытянутая в сторону левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука либо левая, вытянутая в сторону и согнутая it локте под прямым углом вверх;

п.9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8. а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширении проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств);

П.9.1(1). На любых дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если она отделена трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1.1, 1.3 или разметкой 1.11, прерывистая линия которой расположена слева;

п.9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения;

п. 10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства. Между нарушением водителем Худяковым Д.В. требований Правил дорожного движения и наступившими последствиями имеется прямая причинная связь.

Потерпевшая Потерпевший №1 в судебном заседании заявила ходатайство о прекращении производства по делу в отношении подсудимого Худякова Д.В., указав, что не желает привлекать его к уголовной ответственности, поскольку причиненный вред заглажен в полном объеме, она примирилась с подсудимым, претензий к подсудимому у потерпевшей Потерпевший №1 не имеется.

Подсудимый Худяков Д.В. согласен, чтобы уголовное дело было прекращено в связи с примирением с потерпевшей, указав, что он примирился с потерпевшей Потерпевший №1, вред потерпевшей заглажен, последствия прекращения уголовного дела по основанию, предусмотренному ст. 25 УПК РФ, являющемуся не реабилитирующим, ему разъяснены и понятны.

Защитник адвокат Катаранова Е.С. поддержала заявленное ходатайство.

Представитель потерпевшей ФИО14 ходатайство Потерпевший №1 поддержал.

Гос. обвинитель Маклакова М.Н. в судебном заседании возражает против удовлетворения заявленного ходатайства и прекращения уголовного дела в отношении Худякова, поскольку преступление, в совершении которого обвиняется Худяков, является двух объектным, данных о том, что Худяковым заглажен вред перед государством по восстановлению нарушенных интересов общества в сфере безопасности дорожного движения, не представлено.

В соответствии со статьей 76 УК РФ освобождение от уголовной ответственности в связи с примирением с потерпевшим возможно при выполнении двух условий: примирения лица, совершившего впервые преступление небольшой или средней тяжести, с потерпевшим и заглаживания причиненного ему вреда.

Согласно п. 9 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ N 19 "О применении судами законодательства, регламентирующего основания и порядок освобождения от уголовной ответственности", исходя из положений статьи 76 УК РФ освобождение от уголовной ответственности в связи с примирением с потерпевшим возможно при наличии указанных в ней условий: примирение лица, совершившего преступление, с потерпевшим и заглаживание причиненного ему вреда.

Под заглаживанием вреда для целей статьи 76 УК РФ следует понимать возмещение ущерба, а также иные меры, направленные на восстановление нарушенных в результате преступления прав и законных интересов потерпевшего. Способы заглаживания вреда, а также размер его возмещения определяются потерпевшим.

Таким образом, законом предусмотрен исчерпывающий перечень оснований, необходимых для освобождения лица от уголовной ответственности в связи с примирением с потерпевшим. Правомочие, предоставленное суду принимать решение о прекращении уголовного дела по своему усмотрению, не дает права на вынесение произвольного, без учета требований законности, обоснованности и справедливости судебного решения.

Суд полагает, что ходатайство потерпевшей Потерпевший №1 о прекращении уголовного дела в отношении Худякова Д.В. подлежит удовлетворению, при этом суд учитывает конкретные обстоятельства дела, личность Худякова Д.В., его поведение в отношении потерпевшей по конкретному делу. Суд принимает во внимание наличие свободно выраженного волеизъявления потерпевшей, поскольку потерпевшая примирились с подсудимым Худяковым Д.В. после заглаживания вреда, причиненного преступлением, а также принятия мер, направленных на восстановление нарушенных в результате преступления прав и законных интересов потерпевшей в виде выплаты Худяковым потерпевшей 165000 руб. в качестве компенсации морального вреда и возмещения материального ущерба, принесения потерпевшей извинений, что по мнению потерпевшей является достаточным, причиненный вред ей заглажен в полном объеме. Также суд учитывает, что Худяков Д.В. впервые обвиняется в совершении преступления небольшой тяжести, с потерпевшей примирился, загладив причиненный вред в полном объеме, путем принесения извинений, возмещения материального ущерба и компенсации морального вреда, в связи с чем потерпевшая не желает привлекать подсудимого Худякова Д.В. к уголовной ответственности, что свидетельствует о снижении степени общественной опасности Худякова Д.В. после заглаживания вреда и примирения с потерпевшей. Худяков Д.В. выразил согласие на прекращение уголовного дела по не реабилитирующему основанию, Запрета на прекращение уголовного преследования при совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст. 264 УК РФ, причиняющего вред двум объектам - безопасности дорожного движения и здоровью человека, уголовно-процессуальный закон не содержит. Причинение вреда здоровью Потерпевший №1 по неосторожности само по себе не свидетельствует о явно отрицательном отношении Худякова Д.В. к охраняемым законом отношениям и о его намерении причинить вред обществу в дальнейшем, данные о том, что Худяков Д.В. ранее привлекался к административной ответственности за нарушения в области дорожного движения сами по себе не могут являться основанием для отказа в удовлетворении ходатайства. Суд полагает, что все условия, предусмотренные ст. 76 УК РФ и ст. 25 УПК РФ, соблюдены. Оснований для отказа в удовлетворении заявленного ходатайства не имеется.

Руководствуясь ст. 25, 239 УПК РФ суд

ПОСТАНОВИЛ:

░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░.1 ░░. 264 ░░ ░░, ░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ №1 ░░ ░░░░░░░░░ ░░. 76 ░░ ░░. ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░.

░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░: ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░ ░21R22 ░/░ № ░░░░░░░░░░ ░ ░░░7, ░░░░░░░░ ░░░11, ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░ ░21R35 ░/░ № ░░░░░░░░░░ ░ ░░░12, ░░░░░░░░ ░░░12, ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░/░ № ░░░░░░░░░░ ░ ░░░5, ░░░░░░░░ ░░░5, ░░░░░░░░░░ TOYOTA WINDOM ░/░ № ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░.░., ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░.░.

░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░ ░░░░░░░ 15 ░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░░. ░░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░ ░░░░░, ░░░ ░░░░, ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░, ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░:    ░░░░░░░                ░.░. ░░░░░░░░

░░░░░ ░░░░░. ░░░░░:                            ░.░. ░░░░░░░░