Судебный акт #1 (Приговор) по делу № 1-53/2023 от 18.01.2023

Дело №

№

П Р И Г О В О Р

Именем Российской Федерации

06 февраля 2023 года                       <адрес>

Судья <адрес> городского суда <адрес> Никулин Д.В., при секретаре Мальцевой А.И., с участием государственного обвинителя Кочегарова Д.Л., потерпевших Потерпевший №1, ФИО7, ФИО8, Потерпевший №4, их представителя ФИО9, подсудимого ФИО1, его защитника адвоката Яшновской Е.В., представителя гражданского ответчика Свидетель №1, рассмотрев в открытом судебном заседании в <адрес>, уголовное дело в особом порядке в отношении:

Панфилова А.И. родившегося ДД.ММ.ГГГГ в д. <адрес>, <данные изъяты>, зарегистрированного и проживающего по адресу: <адрес>, <данные изъяты>, обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст.264 УК РФ,

у с т а н о в и л:

Панфилов А.И. совершил нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение смерти человека.

ДД.ММ.ГГГГ водитель Панфилов А.И. имея при себе водительское удостоверение серии № на право управления транспортными средствами категории «<данные изъяты>» управляя технически исправным автомобилем-грузовой самосвал, марки «<данные изъяты>», с государственным регистрационным знаком №, принадлежащим на праве собственности ФИО11, двигался по автодороге <адрес>, в условиях светлого времени суток, с включенным ближним светом фар, в дождливую погоду, по участку дороги с проезжей частью шириной 7, 6 метра, где проезжая часть имеет по одной полосе для движения в двух направлениях, разделенных линией разметки, мокрым асфальтным покрытием без выбоин и разрытий, а также иных дефектов, влияющих на безопасность дорожного движения, проявляя преступную небрежность, не задумываясь о возможных последствиях по управлению транспортным средством, являющимся источником повышенной опасности, управлял автомобилем со скоростью, не превышающей установленного ограничения на данном участке дороги, однако, не обеспечивающей ему возможности постоянного контроля над движением, необходимого для выполнения правил, нарушил требования пунктов 1.3 «участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования ПДД РФ, сигналов светофоров, знаков и разметки», 1.5 «участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда», 10.1 «водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства» Правил дорожного движения Российской Федерации, не выдержал безопасную дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, чем нарушил п. 9.10 «Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения», где на <данные изъяты> вышеуказанной дороги допустил столкновение с движущимся в попутном направлении автомобилем, марки «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак №, под управлением ФИО12, в результате которого автомобиль последней выехал на полосу встречного движения, где произошло столкновение с двигавшимся во встречном направлении автомобилем «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак <данные изъяты> с полуприцепом «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак № регион под управлением Свидетель №2, после чего автомобиль «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак №, под управлением ФИО12 вновь отбросило на свою полосу движения, где произошло столкновение с автомобилем, марки «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак № с полуприцепом «Тонар», государственный регистрационный знак № под управлением ФИО13

Согласно заключению эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ для обеспечения безопасности дорожного движения водитель автомобиля, марки «<данные изъяты>» должен был руководствоваться требованиям пунктов 9.10 и 10.1 Правил дорожного движения. Выполнение водителем автомобиля, марки «<данные изъяты>» требований пунктов 10.1 и 9.10 Правил дорожного движения исключало дорожно-транспортного происшествия.

В результате дорожно-транспортного происшествия водителю ФИО12 была причинена смерть, которая насупила на месте дорожно-транспортного происшествия в результате тупой сочетанной травмы тела, а именно:

- закрытой черепно-мозговой травмы в виде субарахноидального кровоизлияния в теменной и височных долях левого полушария, субарахноидального кровоизлияния в лобной, теменной и височной долях правого полушария; кровоизлияния в мягких тканях лобной области с переходом на правую височную область и на правую теменную область; кровоизлияния в мягких тканях в области носа; рванной раны в области основания правой ушной раковины; кровоподтеков и ссадин в лобной области с переходом в правую височную область, на правом скате носа с переходом на кончик носа;

- закрытой позвоночно-спинномозговой травмы в виде разрыва межпозвоночного диска и связок между 3 и 4 грудным позвонками, разрыва связок между основанием черепа и 1 шейным позвонком, ушиба шейного отдела спинного мозга, субдуральных гематом в шейном отделе спинного мозга (1 мл) и в грудном отделе (3 мл);

- закрытая травма груди в виде ушиба легких (кровоизлияния в корнях легких), двухсторонних переломов ребер: справа 3-5 (сгибательные), слева 1-8 (сгибательные), разрыва межреберных мышц между 3 и 4 ребрами справа, двустороннего гемоторакса (справа 300мл, слева 150мл), кровоизлияния в клетчатке заднего средостения, кровоподтеков и ссадин: на передней поверхности грудной клетки с переходом на область левой ключицы, в проекции левой реберной дуги, на левой боковой поверхности грудной клетки;

- закрытой травмы живота в виде разрывов печени (4), гемоперитонеума (200 мл);

- закрытого косого перелома правой ключицы со смещением;

- закрытого оскольчатый перелом левой плечевой кости со смещением;

- открытого вывиха правой локтевой кости в лучезапястном суставе, открытого перелома правой лучевой кости в нижней трети со смещением, рвано-ушибленной раны на нижней трети правого предплечья;

- открытого оскольчатого перелома диафиза правого бедра со смещением, рваной раны на правом бедре;

- косого оскольчатого перелома левого бедра с разрушением суставной поверхности кости, разрывом связок левого коленного сустава, перелома надколенника;

- ушибленных ран на левом предплечье, на передней поверхности в проекции правого коленного сустава, на правой голени;

- кровоподтеков и ссадин на правом плече и правом плечевом суставе, на правом предплечье, в проекции крыла правой подвздошной кости, на наружной поверхности с переходом на переднюю и внутреннюю поверхности в средней трети правой голени, на задней поверхности в верхней трети правой голени, в проекции крыла левой подвздошной кости, на внутренней поверхности с переходом на заднюю поверхность верхней и средней трети левого бедра, на левой голени.

Тупая сочетанная травма квалифицируется как тяжкий вред здоровью человека по признаку опасности для жизни (пп. 6.1.3, 6.1.7, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», утвержденных приказом №н от 24.04.2008г.).

Тупая сочетанная травма тела, судя по характеру, морфологическим свойствам, локализации и взаиморасположению, образовалась от ударно-сотрясающих и плотно-скользящих взаимодействий с массивными твердыми тупыми предметами, возможно, с выступающими частями салона движущегося автомобиля в момент его столкновения с препятствием, незадолго (минуты- десятки минут) до наступления смерти.

При судебно-медицинском исследовании трупа ФИО12 повреждений, помимо тупой сочетанной травмы тела, не обнаружено.

При судебно-химическом исследовании в крови и моче от трупа ФИО12 этиловый, метиловый, пропиловые, бутиловые спирты не обнаружены.

Судя по выраженности трупных явлений (кожные покровы с зеленым прокрашиванием в подвздошных областях, трупное окоченение умерено выражено во всех исследуемых группах мышц, трупные пятна при надавливании на них пальцем свою окраску не изменяют), учитывая условия хранения трупа в морге, давность наступления смерти ФИО12, составляет примерно 2,5-3 суток до момента исследования трупа в морге.

Причиной данного дорожно-транспортного происшествия явилось нарушение Панфиловым А.И. пунктов 1.3, 1.5, 9.10, 10.1 Правил дорожного движения РФ, введённых в действие с ДД.ММ.ГГГГ и действовавших на момент происшествия. Нарушение вышеуказанных пунктов правил находится в прямой причинно-следственной связи с причинением по неосторожности смерти ФИО12

В судебном заседании по настоящему уголовному делу подсудимый Панфилов А.И. свою вину в совершении инкриминируемого ему преступления, предусмотренного ч. 3 ст.264 УК РФ признал в полном объеме, поддержал ходатайство, заявленное им при ознакомлении с материалами уголовного дела, просил суд удовлетворить его ходатайство о применении особого порядка принятия судебного решения и постановлении приговора без проведения судебного разбирательства.

Подсудимый осознает характер и последствия применения особого порядка судебного разбирательства, согласен на применение особого порядка судебного разбирательства добровольно, после консультации с защитником. Защитник поддержала заявленное ходатайство. Государственный обвинитель не возражает против постановления приговора без проведения судебного разбирательства.

Потерпевшие Потерпевший №1, Потерпевший №2, Потерпевший №3, Потерпевший №4, их представитель адвокат ФИО14, не возражали о рассмотрении уголовного дела в особом порядке.

С учетом изложенного, принимая во внимание, что обвинение, предъявленное Панфилову А.И. обоснованно и подтверждается совокупностью доказательств, собранных по уголовному делу, действия Панфилова А.И. суд квалифицирует по ч. 3 ст. 264 УК РФ как нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека.

При назначении вида и размера наказания суд учитывает характер и степень общественной опасности преступления, обстоятельства его совершения, личность подсудимого, наличие смягчающих и отсутствие отягчающих наказание обстоятельств, а также влияние назначенного наказания на исправление подсудимого и на условия жизни его семьи.

Обстоятельствами, смягчающими наказание подсудимому Панфилову А.И. суд признает полное признание вины, раскаяние в содеянном, состояние здоровья, принесение извинений потерпевшим, объяснение как явку с повинной, активное способствование раскрытию и расследованию преступления, принятие мер к оказанию помощи погибшей ФИО12, <данные изъяты>

Панфилов А.И. <данные изъяты>.

С учетом положений ст. 6 УК РФ о справедливости уголовного наказания, а также принимая во внимание цели уголовного наказания, предусмотренные ч. 2 ст. 43 УК РФ, суд назначает Панфилову А.И. наказание в виде лишения свободы с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортных средств, что будет соответствовать целям назначенного наказания и исправления подсудимого.

Принимая во внимание данные о личности подсудимого, обстоятельства совершения преступления, суд не находит оснований для применения положений ст. 53.1 УК РФ, ст. 64 УК РФ

Суд считает применить положения ст. 73 УК РФ без реального отбывания наказания, учитывая личность Панфилова А.И., совокупность смягчающих наказание обстоятельств, характер и степень общественной опасности совершенного преступления.

Наказание в виде лишения свободы подлежит назначению в установленных ч. 1, ч. 5 ст. 62 УК РФ пределах.

Гражданские иски потерпевших Потерпевший №1, ФИО7, ФИО8, Потерпевший №4 о компенсации морального вреда необходимо передать на рассмотрение в порядке гражданского судопроизводства, в соответствии с частью 2 ст. 309 УПК РФ, поскольку суду не представлено необходимых сведений для разрешения данных требований по существу, в связи с чем, суд признает право за потерпевшими на удовлетворение гражданских исков в порядке гражданского судопроизводства. Кроме того, в судебном заседании установлено, что заявленные потерпевшими гражданские иски рассмотреть не представляется возможным в связи с необходимостью привлечения к участию в деле собственника автомобиля «Камаз», государственный номер М 532 РР/159, и автомобиля «Ман» государственный номер Е643СР/159, поскольку данные автомобили также участвовали в ДТП, и страховые компании, в которой застрахована ответственность владельцев транспортных средств, для разрешения вопроса о надлежащих ответчиках и размере подлежащего выплате страхового возмещения. Рассмотрение таких вопросов подлежит разрешению при рассмотрении гражданских исков в порядке гражданского судопроизводства.

В соответствии с ч. 1 ст. 115 УПК РФ в связи с передачей вопроса о размере гражданских исков потерпевших на разрешение в порядке гражданского судопроизводства необходимо сохранить арест на автомобиль «Мерседес Бенц Актрос 4141К».

Судьба вещественных доказательств подлежит разрешению в установленном ст. 81 УПК РФ порядке.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 304, 307–309, 316, 317 УПК РФ, суд

п р и г о в о р и л:

░░░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░. 3 ░░. 264 ░░ ░░, ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░ 1 ░░░ 6 ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░ ░░░░ 2 ░░░░ 6 ░░░░░░░

░ ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░. 73 ░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ 2 ░░░░, ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░: ░░░░░░░░ 1 ░░░ ░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░.

░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ №1, ░░░7, ░░░8, ░░░░░░░░░░░ №4 ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░.

<░░░░░░ ░░░░░░>

<░░░░░░ ░░░░░░>

░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░.

░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░. 317 ░░░ ░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░ ░░░░░ <░░░░░> ░░░░░░░░░ ░░░ ░ ░░░░░░░ 15 ░░░░░ ░░ ░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░ ░░ ░░░░, ░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░. ░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░.

░░░░░                                 ░.░. ░░░░░░░

░░░░░ ░░░░░, ░░░░░