Судебный акт #1 (Решение) по делу № 2-372/2024 (2-3601/2023;) ~ М-3426/2023 от 02.11.2023

УИД 21RS0024-01-2023-004506-28

№ 2-372/2024

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

23 мая 2024 года г.Чебоксары

Калининский районный суд города Чебоксары Чувашской Республики под председательством судьи Альгешкиной Г.Н., при ведении протокола судебного заседания помощником судьи КозицинымИ.К.,участием истца Кормилицына А.И., представителя ответчика Волковой Е.Г., представителя ответчика ТюдюмовойС.В.,рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Кормилицына Андрея Ивановича к Обществу с ограниченной ответственностью «ДорТех», Казенному учреждение Чувашской Республики «Управление автомобильных дорог Чувашской Республики» Министерства транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики о возмещении вущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия,

установил:

Кормилицын А.И. с учетом уточнений обратился в суд с иском к Обществу с ограниченной ответственностью «ДорТех» (далее ООО «ДорТех»), Казенному учреждению Чувашской Республики «Управление автомобильных дорог Чувашской Республики» Министерства транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики (далее КУ «Чувашупрдор» Минтранса Чувашии) о возмещении в солидарном порядке ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия

В обоснование иска указано, что 05.01.2023 в 20 час. 05 мин. на 0 км + 500 м автодороги «Чебоксары – Сурское» – Мишукова- Ардатов Кормилицын А.И., управляя автомобилем ToyotaCamry, государственный регистрационный знак К 301 УС 21, принадлежащем ему на праве собственности, совершил наезд на выбоину в дорожном покрытии, не обозначенную дорожными знаками, в результате чего автомобиль получил механические повреждения. Размеры ямы превышают показатели, предусмотренные ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения (далее - ГОСТ Р 50597-2017), поэтому истец полагает, что вред ему причинен в результате ненадлежащего содержания ответчиком автомобильной дороги. Согласно экспертному заключению № от ДД.ММ.ГГГГ, выполненного ООО <данные изъяты>», стоимость восстановительного ремонта автомобиля <данные изъяты> учета износа составляет 132 000руб.

Ссылаясь на указанные обстоятельства, истец с учетом уточнений (л.д.191-192) просил взыскать в солидарном порядке с ООО «ДорТех», КУ

«Чувашупрдор» Минтранса Чувашии в возмещение убытков 132 000 руб., расходы по оценке ущерба в размере 20000 руб., а также расходы на уплату государственной пошлины в размере 4240 руб.

В судебном заседании истец Кормилицын А.И. исковые требования поддержал и просил их удовлетворить.

Представитель ответчика ООО «Дортех» Волкова Е.Г. в судебном заседании исковые требования не признала, просила в иске отказать. Ранее суду пояснила, что автомобильная дорога «Чебоксары – Сурское» – Мишукова- Ардатов, на котором произошло дорожно- транспортное происшествие, находится на праве оперативного управления КУ «Чувашупрдор» Минтранса Чувашии, осуществляющего правомочие собственника по владению и использованию этого имущества. В 2023 г. автомобильная дорога «Чебоксары – Сурское» – Мишукова- Ардатов использовалась строительными организациями, включая АО «ДСК «Автобан», для подвоза строительных материалов при строительстве дороги М-12. При этом по условиям государственного контракта № от ДД.ММ.ГГГГ, заключенного между КУ «Чувашупрдор» Минтранса Чувашии и ООО «ДорТех», подлежащие выполнению ООО «ДорТех» работы, по содержанию автомобильных дорог не предусматривали ремонтные работы по восстановлению поврежденного дорожного покрытия, а только работы по устранению недостатков дорожного покрытия.

Представитель ответчика КУ «Чувашупрдор» Минтранса Чувашии Тюдюмова С.В. в судебном заседании исковые требования не признала, указав, что казенное учреждение является ненадлежащим ответчиком по заявленным истцам требованиям. В случае удовлетворения иска, просила возложить на истца обязанность передать ответчику поврежденные детали автомобиля.

Третьи лица Государственная компания «Российские автомобильные дороги» (далее ГК «Автодор»), Акционерное общество « Дорожно- строительная компания «АВТОБАН» ( далее АО «ДСК «Автобан»), Министерство транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики, Министерство финансов Чувашской Республики своих представителей в судебное заседание не направили, будучи извещенными о времени и месте рассмотрения дела.

Выслушав объяснения лиц, участвующих в деле, исследовав письменные доказательства, суд приходит к следующему.

Судом установлено, что ДД.ММ.ГГГГ в 20 час. 05 мин. Кормилицын А.И., управляя автомобилем <данные изъяты>, принадлежащем ему на праве собственности на 0 км + 500 м автодороги «Чебоксары – Сурское» – Мишукова- Ардатов, Порецкий район Чувашской Республики совершил наезд на выбоину глубиной 14 см, длиной 25 см, шириной 85 см в дорожном покрытии, не обозначенную дорожными знаками, в результате чего автомобиль получил механические повреждения.

Данное обстоятельство сторонами не оспаривается и подтверждается материалами административного дела по факту ДТП ( л.д. 172-175)

Определением должностного лица ДПС ОГИБДД МО МВД России «Алатырский» от ДД.ММ.ГГГГ в возбуждении дела об административном правонарушении в отношении Кормилицына А.И. по указанному факту отказано за отсутствием в его действиях состава административного правонарушения (л.д.168).

Согласно экспертному заключению № от ДД.ММ.ГГГГ, выполненного <данные изъяты>», по заказу истца, стоимость восстановительного ремонта автомобиля <данные изъяты> без учета износа составляет 132000 руб. (л.д. 82-100)

Согласно постановлению Кабинета Министров Чувашской Республики от ДД.ММ.ГГГГ № «Об автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения в Чувашской Республике» автодорога « Чебоксары-Сурское» (до границы Ульяновской области) отнесена к дорогам общего пользования регионального и межмуниципального значения в Чувашской Республике.

Собственником указанной автомобильной дороги является Чувашская Республика, которая передана в оперативное управление КУ «Чувашупрдор» Минтранса Чувашии.

Как следует из устава КУ «Чувашупрдор» Минтранса Чувашии, казенное учреждение является некоммерческой организацией, созданной для выполнения работ и (или) исполнения государственных функций в целях обеспечения реализации предусмотренных законодательством Российской Федерации полномочий органов государственной власти (госорганов) в сфере дорожного хозяйства (пункт 1.1 Устава).

Согласно пункту 2.1 Устава казенное учреждение осуществляет свою деятельность путем выполнения работ и (или) исполнения государственных функций в сфере дорожного хозяйства.

Основными целями деятельности учреждения согласно пункту 2.2 Устава являются в том числе, обеспечение сохранности, развития благоустройства и улучшения транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, находящихся в государственной собственности Чувашской Республики и закрепленных за казенным учреждением на праве оперативного управления, повышение их пропускной способности, обеспечение бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам.

Согласно пункту 2.3 Устава предметом деятельности является организация круглогодичного бесперебойного и безопасного движения транспортных средств поавтомобильными дорогами общего пользования регионального и межмуниципального значения, мониторинг транспортно-эксплуатационного состояния указанных автомобильных дорог, повышение их пропускной способности, в том числе организация круглосуточного дежурства диспетчерской службы.

Разделом 2.4 Устава предусмотрено, что казенное учреждение осуществляет управление имуществом, находящимся в государственной собственности в сфере дорожного хозяйства, в связи с чем выполняет функции заказчика-застройщика дорожной деятельности на переданных ему автомобильных дорогах.

ДД.ММ.ГГГГ между КУ «Чувашупрдор» Минтранса Чувашии и ООО «ДорТех» заключен государственный контракт № на выполнение работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения в Алатырском, Аликовском, Вурнарском, Красночетайском, Порецком, Шумерлинском районах Чувашской Республики в 2023 – 2024 г.г. (л.д. 108-135)

Участок дороги на котором произошло дорожно- транспортное происшествие входит в перечень дорог, предусмотренный указанным государственным контрактом.

Согласно условиям данного контракта ООО «Дортех» обязано обеспечить допустимый уровень содержания автомобильной дороги. Согласно пункту 6 Технического задания к государственному контракту, допустимый уровень - содержание дороги обеспечивает допустимый уровень безопасности движения в соответствии с ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», по которым допускаются факты временного ограничения движения автотранспортных средств на отдельных участках по условиям их содержания. Дорожно-транспортное происшествие с сопутствующими неудовлетворительными дорожными условиями, зависящими от дефектов содержания дорог, отсутствуют, допускается наличие не более 15% (по протяженности) участков с недопустимым уровнем содержания (л.д. 123).

Согласно пункту 7.1.1 Государственного контракта подрядчик несет ответственность перед заказчиком, в том числе имущественную, за последствия дорожно-транспортных происшествий, произошедших вследствие неудовлетворительных дорожных условий (за исключением ДТП, произошедших вследствие обстоятельств непреодолимой силы).

Пунктом ДД.ММ.ГГГГ Государственного контракта на подрядчика возложена обязанность компенсировать заказчику все убытки за весь ущерб, включая судебные издержки, связанные с травмами или ущербом, нанесенным третьим лицам, возникшим вследствие недобросовестного выполнения подрядчиком работ по настоящему контракту. Подрядчик несет имущественную ответственность за последствия ДТП, произошедших вследствие неудовлетворительных дорожных условий.

Судом установлена, что эта автомобильная дорога «Чебоксары – Сурское» – Мишукова- Ардатов в 2022 и 2023 г. использовалась для перевозки инертных грузов крупнотоннажными транспортными средствами при строительстве скоростной автомобильной дороги М-12 «Москва - Нижний Новгород – Казань» 6 этап, осуществляемой подрядчиком АО «ДСК «Автобан», в результате чего указанная автомобильная дорога подверглась разрушению, что подтверждается заключенным ДД.ММ.ГГГГ между Министерством транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики, Государственной компанией «Российские автомобильные дороги», КУ «Чувашупрдор» Минтранса Чувашии, АО «ДСК «Автобан» (подрядчик) соглашением о взаимодействии при использовании автомобильных дорог Чувашской Республики, задействованных при строительстве скоростной автомобильной дороги М-12 М-12 «Москва - Нижний Новгород – Казань» 6 этап, по условиям которого АО «ДСК «Автобан» приняло на себя обязательство осуществить комплекс работ по восстановлению автомобильных дорог республиканского и местного значения, задействованных при строительстве автомобильной дороги М-12.( л.д. 245-247)

При этом АО «ДСК «Автобан» спорную дорогу на содержание не принимало.

В соответствии со ст. 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный личности или имуществу гражданина, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Законом обязанность возмещения вреда может быть возложена на лицо, не являющееся причинителем вреда.

В соответствии со ст. 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

В силу статьи 210 Гражданского кодекса Российской Федерации собственник несет бремя содержания принадлежащего ему имущества.

В соответствии с пунктом 7 статьи 3 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», владельцами автомобильных дорог являются исполнительные органы государственной власти, местная администрация (исполнительно-распорядительный орган муниципального образования), физические или юридические лица, владеющие автомобильными дорогами на вещном праве в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Часть 2 статьи 28 вышеуказанного Федерального закона устанавливает, что пользователь автомобильными дорогами имеет право получить компенсацию вреда, причиненного их жизни, здоровью или имуществу в случае строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог вследствие нарушений требований настоящего Федерального закона, требований технических регламентов лицами, осуществляющими строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог, в порядке, предусмотренном гражданским законодательством.

В соответствии со ст. 12 Федерального закон от ДД.ММ.ГГГГ № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Соответствие состояния дорог техническим регламентам и другим нормативным документам, относящимся к обеспечению безопасности дорожного движения, удостоверяется актами контрольных осмотров либо обследований дорог, проводимых с участием соответствующих органов исполнительной власти. Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог.

В силу ст. 24 указанного Закона, участники дорожного движения имеют право на возмещение ущерба по основаниям и в порядке, которые установлены законодательством Российской Федерации, в случаях причинения им телесных повреждений, а также в случаях повреждения транспортного средства и (или) груза в результате дорожно-транспортного происшествия.

В соответствии с п. 2 ст. 12 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог.

Пунктом 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 установлено, что покрытие проезжей части не должно иметь дефектов в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений.

Предельные размеры отдельных просадок, выбоин и т.п. не должны превышать по длине 15 см и более, глубиной - 5 см и более (таблица 5.3 ГОСТа Р 50597-2017).

Судом установлено, что выбоина на спорном участке дороги, где произошло дорожно- транспортное происшествие, образовалась в результате разрушения дорожного полотна в связи с большим объемом перевозок крупнотонажныжных грузов при строительстве скоростной автомобильной дороги М-12 «Москва - Нижний Новгород – Казань».

Заключенный между КУ «Чувашупрдор» Минтранса Чувашии и ООО «ДорТех» государственный контракт предусматривает ответственность последнего за ненадлежащее исполнение своих обязательств (в случае наличия соответствующих доказательств) перед стороной договора - заказчиком КУ «Чувашупрдор» Минтранса Чувашии.

Данным государственным контрактом ответственность ООО «ДорТех» перед третьими лицами не установлена.

Оценив предоставленные в деле доказательства, исходя из того, что автомобильная дорога «Чебоксары – Сурское» – Мишукова- Ардатов, на которой произошло ДТП, повлекшее причинение истцу ущерба, находится на праве оперативного управления КУ «Чувашупрдор» Минтранса Чувашии, осуществляющего правомочия собственника по владению и использованию этим имуществом в пределах, установленных законом, в соответствии с целями своей деятельности, назначением этого имущества, суд приходит к выводу, что ответственность за повреждение принадлежащего истцу транспортного средства в результате его наезда на дефект в дорожном покрытии, лежит на - КУ «Чувашупрдор» Минтранса Чувашии.

В связи с чем требования к ООО «ДорТех» с являются необоснованными и не подлежащими удовлетворению.

Доказательств, подтверждающих принятие КУ «Чувашупрдор» Минтранса Чувашии всех, зависящих от него, достаточных и своевременных мер для предотвращения происшествия, а также, что данная дорога соответствует требованиям ГОСТ Р 50597-2017 последним не представлено. Доказательств установки знаков и информационных щитов на спорном участке дороги материалы дела не содержат.

Несоответствие дорожного полотна нормам ГОСТ Р 50597-2017 свидетельствует о виновном нарушении правил и требований по содержанию дороги.

Привлечение ООО «ДорТех » к непосредственному выполнению работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения не исключает ответственности КУ «Чувашупрдор» Минтранса Чувашии за ущерба ввиду ненадлежащего состояния автомобильной дороги.

Доводы ответчика КУ «Чувашупрдор» Минтранса Чувашии о том, что дефект проезжей части (яма) возник в результате разрушения дорожного полотна в связи с большим объемом перевозок крупнотонажных грузов по дороге в ходе строительства автомобильной дороги М-12 «Москва - Нижний Новгород – Казань», и АО «ДСК «Автобан» должно нести ответственность за дорожно-транспортные происшествия, возникшие по его вине в результате разрушения объекта, являются несостоятельными.

Как следует из материалов дела на КУ «Чувашупрдор» Минтранса Чувашии возложена обязанность по содержанию автомобильной дороги, где произошло ДТП, которое вправе при наличии вины лиц, задействованных при строительстве скоростной автомобильной дороги М-12 Москва - Нижний Новгород – Казань», в образовании дефекта, явившегося причиной ДТП, разрешить вопрос о возмещении убытков, причиненных ответчику, в соответствии с нормами Гражданского кодекса Российской Федерации.

Разрешая вопрос о размере причиненного истцу материального вреда в результате повреждения автомобиля, суд учитывает выводы экспертного заключения, выполненного ООО ЦНОЭ « Эксперт».

Экспертное заключение является полным и обоснованным, подготовлено экспертом соответствующей квалификации, оснований не доверять ему не имеется. Указанная стоимость восстановительного ремонта в ходе судебного разбирательства дела ответчиками не оспаривалась.

Таким образом, с ответчика КУ «Чувашупрдор» Минтранса Чувашии в пользу истца подлежит взысканию ущерб в размере 132000 руб.

Суд не находит оснований для удовлетворения требования ответчика КУ «Чувашупрдор» Минтранса Чувашии о возложении на истца обязанности по передаче ответчику поврежденных деталей, поскольку ответчиком не доказано, что поврежденные детали автомобиля, подлежат ремонту и дальнейшей эксплуатации, а также то, что они имеют определенную стоимость.

Следует также отметить, что по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков ( пункт 2 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Вместе с тем, в статье 15 Гражданского кодекса Российской Федерации отсутствуют положения, возлагающие какую-либо встречную обязанность для лица, понесшего убытки, по передаче причинителю вреда комплектующих деталей, частей поврежденного имущества (определение Шестого кассационного суда общей юрисдикции от ДД.ММ.ГГГГ по делу N №).

В соответствии со статьей 98 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, с ответчика в пользу истца подлежат взысканию расходы по оплате расходов по уплате государственной пошлины в размере 4240 руб., несение которых подтверждено чек – ордером от ДД.ММ.ГГГГ.

Руководствуясь ст. ст. 194-198 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

решил:

Взыскать с Казенного учреждения Чувашской Республики «Управление автомобильных дорог Чувашской Республики» Министерства транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики (ИНН 2130024126, ОГРН 1072130011821) в пользу Кормилицина Андрея Ивановича, ДД.ММ.ГГГГ года рождения (<данные изъяты>) в счет возмещения ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия 132 000 руб., а также расходы на уплату государственной пошлины в размере 4240 руб.

В удовлетворении исковых требований Кормилицына Андрея Ивановича к Обществу с ограниченной ответственностью «ДорТех», отказать в полном объеме.

Решение может быть обжаловано сторонами в апелляционном порядке в Верховный Суд Чувашской Республики через Калининский районный суд г.Чебоксары в течение месяца со дня принятия решения.

Судья Г.Н. Альгешкина

Мотивированное решение составлено 28 мая 2024 г.