Судебный акт #1 (Решение) по делу № 2-1927/2014 ~ М-1219/2014 от 11.03.2014

Гр. дело № 2-1927/2014

                     РЕШЕНИЕ

                 именем Российской Федерации

9 апреля 2014 года      г. Чебоксары

Ленинский районный суд города Чебоксары Чувашской Республики в составе: председательствующего судьи Евстафьева В.В.,

при секретаре судебного заседания Вороновой Г.А.,

с участием представителя истца Иванова В.А.,

представителя ответчика Чекмасовой С.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Иванова ФИО7 к ОАО «Чувашавтодор» о возмещении материального ущерба в результате ДТП,

                    у с т а н о в и л :

Представитель истца в интересах последнего обратился в суд с иском к ответчику с вышеуказанными требованиями. В обоснование иска указано, что дата в 22 часа 00 минут на участке автомобильной дороги адрес (на выезде из адрес в сторону адрес) произошло ДТП, в результате чего автомобиль ------, под управлением ФИО5 (доверенность от дата) принадлежащий истцу-Иванову А.В. получил повреждения.

ДТП произошло вследствие ремонтных работ, проводимых ОАО «Чувашавтодор» на участке автомобильной дороги Вятка. На 11,5 км. автомобильной дороги был срезан асфальт в результате чего образовалось препятствие в виде фрезерного среза дорожного покрытия.

Нарушений ПДД водителем транспортного средства ФИО5 не установлено, что подтверждается представленными определением об отказе в возбуждении дела об административном нарушении от дата, справкой о ДТП от дата.

Был составлен Акт выявленных недостатков в содержании дорог от дата, согласно которому установлено наличие неровности дорожного полотна, отсутствие искусственного освещения.

Как следует из статьи 12 Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения", ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Соответствие состояния дорог техническим регламентам и другим нормативным документам, относящимся к обеспечению безопасности дорожного движения, удостоверяется актами контрольных осмотров, либо обследований дорог, проводимых с участием соответствующих органов исполнительной власти. Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог.

Методическими рекомендациями по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования (приняты письмом Росавтодора от дата N -----) установлено следующее:

7.1.6. При проведении ремонтных работ организация, проводящая работы, принимают необходимые меры по обеспечению безопасности дорожного движения. На участках проведения работ (до их начала) устанавливают временные дорожные знаки, сигнальные фонари, ограждающие и направляющие устройства, делают временную разметку проезжей части, а в необходимых случаях устраивают объезд ремонтируемого участка. Ограждение места работ производят с помощью ограждающих щитов, штакетных барьеров, стоек, вешек, конусов, шнуров с цветными флажками, сигнальных огней. Установку технических средств организации движения производят в соответствии с ВСН 37-84. В случае, если ни одна из типовых схем, приведенных в указанной выше "Инструкции", не соответствует условиям проведения работ и организации движения транспортных средств составляют индивидуальную схему организации дорожного движения.

Схемы организации движения, ограждения мест работ и сроки проведения работ утверждаются руководителем дорожной организации и согласовываются с органами ГИБДД.

7.1.7. Временные дорожные знаки, устанавливаемые в местах проведения работ, должны соответствовать ГОСТ 10807-78 "Знаки дорожные", а условия их применения - ГОСТ 23457-86 "Технические средства организации дорожного движения. Правила применения".

7.1.8. Для обеспечения видимости границ места проведения работ в темное время суток ограждающие устройства, применяемые на неосвещенных участках дорог, оборудуются световозвращающими элементами размером 5x5 см, а на автомагистралях - размером 10x10 см, размещаемыми в верхней части ограждений через 0,5 м.

В соответствии с ведомственными строительными нормами ВСН 37-84 "Инструкция по организации движения и ограждению мест производства дорожных работ" (утв. Минавтодором РСФСР от 05.03.1984) до начала дорожных работ дорожная организация должна составить привязанные к местности схемы организации движения транспортных средств и пешеходов на участке проведения работ.

При этом, согласно вышеуказанной Инструкции при составлении схем организации движения в местах производства дорожных работ необходимо выполнение следующих требований:

а)    предупредить заранее водителей транспортных средств и пешеходов об опасности, вызванной дорожными работами;

б)    четко обозначить направление объезда имеющихся на проезжей части препятствий, а при устройстве объезда ремонтируемого участка - его маршрут;

в)    создать безопасный режим движения транспортных средств и пешеходов как на подходах, так и на самих участках проведения дорожных работ.

Основными средствами организации движения в местах производства дорожных работ являются временные дорожные знаки, разметка проезжей части, ограждающие и направляющие устройства и другие технические средства (см. пп. 4.1 - 4.37).

Как видно из материалов дела, на данном участке дороги отсутствовали какие- либо дорожные знаки, уведомляющие о проведении дорожных работ, ограничении скорости, препятствие и направление его объезда, и т.п.

Таким образом, дорожным условиям, сопутствующим совершению данного дорожно-транспортного происшествия, явилось отсутствие ограждений, сигнализации в местах работ по фрезерованию дорожного покрытия.

Транспортное средство ------, принадлежит на праве собственности Иванову А.В.. В результате ДТП указанному транспортному средству причинены следующие повреждения: пробиты четыре колеса с повреждением четырех литых дисков, с возможными скрытыми повреждениями.

дата истцом в адрес ОАО «Чувашавтодор» было направлено уведомление о происшедшем ДТП, с указанием времени и места проведения осмотра автотранспорта средства и составления соответствующего акта - осмотр проводился у официального дилера ------ в городе Чебоксары - ООО ------».

дата официальным дилером ------» были проведены работы по определению повреждений, были даны рекомендации по замене четырех колесных дисков с комплектом резины, передних двух правых подкрылок, задние амортизаторы, изменения углов, и т.д. что подтверждается Актом выполненных работ от дата, расходы по выявлению повреждений составили ------, оплачено чеком -----.

Однако, дата представители ОАО «Чувашавтодор» для осмотра не явились, в связи с чем, Акт был составлен без их участия.

В целях определения стоимости ущерба причиненного в результате ДТП истец заключил договор с независимым оценщиком ИП ФИО4 на проведение работ по определению рыночной стоимости услуг по восстановительному ремонту транспортного средства ------, со стоимостью работ ------, оплачено квитанция от дата.

Согласно заключению специалиста ----- об оценке рыночной стоимости услуг по восстановительному ремонту транспортного средства ------ по состоянию на дата, дата составления отчета дата рыночная стоимость услуг по восстановительному ремонту составляет ------.

Просит указанную сумму имущественного ущерба - ------, расходы по оценке – ------, расходы по выявлению повреждений – ------, а также расходы по государственной пошлине в размере ------ взыскать с ответчика в пользу истца.

В судебном заседании представитель истца поддержал исковые требования по основаниям, изложенным в иске, просил иск удовлетворить в полном объеме. Заявил, что каких-либо доказательств того, что истец превысил допустимую скорость суду не представлено, следовательно, никакой вины водителя автомашины в ДТП нет.

Представитель ответчика в судебном заседании исковые требования не признала. Заявила, что в произошедшем ДТП имеется и доля вины водителя ------, который должен был вести транспортное средства с учетом требований п.10.1 ПДД РФ.

Обсудив доводы сторон, изучив представленные доказательства, суд приходит к следующим выводам.

В соответствии со ст.56 ГПК РФ каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений, если иное не предусмотрено федеральным законом.

В соответствии с п.1 ст.1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Пунктом 2 ст.1064 ГК РФ предусмотрено, что лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине.

В соответствии со ст.12 Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения", ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Соответствие состояния дорог техническим регламентам и другим нормативным документам, относящимся к обеспечению безопасности дорожного движения, удостоверяется актами контрольных осмотров либо обследований дорог, проводимых с участием соответствующих органов исполнительной власти. Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог.

Методическими рекомендациями по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования (приняты письмом Росавтодора от 17.03.2004 N ОС-28/1270-ис) установлено следующее:

7.1.6. При проведении ремонтных работ организация, проводящая работы, принимают необходимые меры по обеспечению безопасности дорожного движения. На участках проведения работ (до их начала) устанавливают временные дорожные знаки, сигнальные фонари, ограждающие и направляющие устройства, делают временную разметку проезжей части, а в необходимых случаях устраивают объезд ремонтируемого участка. Ограждение места работ производят с помощью ограждающих щитов, штакетных барьеров, стоек, вешек, конусов, шнуров с цветными флажками, сигнальных огней. Установку технических средств организации движения производят в соответствии с ВСН 37-84. В случае, если ни одна из типовых схем, приведенных в указанной выше "Инструкции", не соответствует условиям проведения работ и организации движения транспортных средств составляют индивидуальную схему организации дорожного движения.

Схемы организации движения, ограждения мест работ и сроки проведения работ утверждаются руководителем дорожной организации и согласовываются с органами ГИБДД.

7.1.7. Временные дорожные знаки, устанавливаемые в местах проведения работ, должны соответствовать ГОСТ 10807-78 "Знаки дорожные", а условия их применения - ГОСТ 23457-86 "Технические средства организации дорожного движения. Правила применения".

7.1.8. Для обеспечения видимости границ места проведения работ в темное время суток ограждающие устройства, применяемые на неосвещенных участках дорог, оборудуются световозвращающими элементами размером 5x5 см, а на автомагистралях - размером 10x10 см, размещаемыми в верхней части ограждений через 0,5 м.

В соответствии с ведомственными строительными нормами ВСН 37-84 "Инструкция по организации движения и ограждению мест производства дорожных работ" (утв. Минавтодором РСФСР от 05.03.1984) до начала дорожных работ дорожная организация должна составить привязанные к местности схемы организации движения транспортных средств и пешеходов на участке проведения работ.

При этом, согласно вышеуказанной Инструкции при составлении схем организации движения в местах производства дорожных работ необходимо выполнение следующих требований:

а) предупредить заранее водителей транспортных средств и пешеходов об опасности, вызванной дорожными работами;

б) четко обозначить направление объезда имеющихся на проезжей части препятствий, а при устройстве объезда ремонтируемого участка - его маршрут;

в) создать безопасный режим движения транспортных средств и пешеходов как на подходах, так и на самих участках проведения дорожных работ.

Основными средствами организации движения в местах производства дорожных работ являются временные дорожные знаки, разметка проезжей части, ограждающие и направляющие устройства и другие технические средства (см. пп. 4.1 - 4.37).

Из определения об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении от дата. следует, что дата. в 22 час. водитель ФИО5, управляя автомашиной ------, совершил наезд на препятствие в виде фрезерного среза дорожного покрытия на автодороге адрес. В возбуждении дела об административном правонарушении отказано в связи с отсутствием в действиях водителя состава административного правонарушения.

Из акта выявленных недостатков в содержании дорог, дорожных сооружений и технических средств организации дорожного движения от дата следует, что выявлены следующие недостатки в содержании дороги, дорожных сооружений и технических средств организации дорожного движения: неровность дорожного полотна искусственным освещением не освещено.

Из схемы происшествия следует, что на участке дороги, где произошло ДТП какие-либо дорожные знаки, предупреждающие о проведении ремонтных работ, наличии препятствия для движения не установлены.

В то же время из представленных суду схем организации дорожного движения и ограждения места производства дорожных работ, при выполнении ремонтных работ ОАО «Чувашавтодор» на автомобильной дороге адрес., предусмотрено установка дорожных знаков в частности: 3.24 (Ограничение максимальной скорости), 1.20.2 (Сужение дороги), 1.34.1. (Направление поворота), 4.2.1, 4.2.2 (Объезд препятствия).

Как указано выше, искусственное освещение на месте препятствия в виде фрезерного среза дорожного покрытия не имелось. Время происшествия – 22 часа.

При таких обстоятельствах, суд полагает отсутствует вина водителя ------, в произошедшем ДТП и налицо виновность именно ответчика в необеспечении безопасности дорожного движения при проведении ремонта автодороги.

Величина материального ущерба, причиненного автомобилю ------ согласно заключению № ----- выполненному ИП ФИО4 составляет ------.

Ответчик не возражал против размера ущерба, определенного вышеуказанным заключением. Выводы заключения соответствует повреждениям, указанным в акте осмотра транспортного средства, содержит этапы проведенного анализа, обоснование полученных результатов. Выводы оценщика мотивированы. При таких обстоятельствах, суд полагает вышеуказанное заключение допустимыми доказательствами, подтверждающими размер ущерба.

Также к убыткам истца следует отнести и расходы по выявлению повреждений в размере ------.

Доводы представителя ответчика о том, что истец должен был проявлять внимательность во время движения, не могут быть приняты во внимание. Факт наличия неровности на дороге не оспаривается. В то же время не представлены доказательства того, что при наличии неровности на дороге, были приняты какие-либо меры по предупреждению участников дорожного движения об опасности. Балансодержатель должен содержать дорогу в состоянии, обеспечивающим безопасность движения. Участники дорожного движения вправе рассчитывать на соблюдение данного требования.

С учетом вышеизложенного, с ответчика в пользу истца подлежит взысканию возмещение вреда в размере ------ и ------.

В соответствии со ст.98 ГПК РФ стороне, в пользу которой состоялось решение суда, суд присуждает возместить с другой стороны все понесенные по делу судебные расходы, за исключением случаев, предусмотренных частью второй статьи 96 настоящего Кодекса. В случае, если иск удовлетворен частично, указанные в настоящей статье судебные расходы присуждаются истцу пропорционально размеру удовлетворенных судом исковых требований, а ответчику пропорционально той части исковых требований, в которой истцу отказано.

Исковые требования удовлетворены в полном объеме. В связи с чем, с ответчика в пользу истца подлежат возмещению в полном объеме расходы, которые истец понес в связи с обращением в суд, которые подтверждены документально, а именно: ------ – расходы по государственной пошлине, ------ – расходы по оценке ущерба.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст.197-199 ГПК РФ, суд

р е ш и л :

Взыскать с открытого акционерного общества «Чувашавтодор» в пользу Иванова ФИО8:

------ – возмещение имущественного ущерба,

------ – расходы по оценке ущерба,

------ – расходы по выявлению повреждений,

------ – расходы по государственной пошлине.

На решение суда может быть подана апелляционная жалоба в судебную коллегию по гражданским делам Верховного суда Чувашской Республики в течение месяца через Ленинский районный суд г.Чебоксары Чувашской Республики со дня изготовления мотивированного решения суда.

Судья В.В. Евстафьев

Мотивированное решение

изготовлено 16.04.2014.