Судебный акт #1 (Решение) по делу № 2-590/2023 от 30.03.2023

Дело №2-590/2023

УИД 23RS0052-01-2022-001400-36

Р Е Ш Е Н И Е

именем Российской Федерации

14 декабря 2023 года город Тихорецк

Тихорецкий городской суд Краснодарского края в составе:

судьи Борисовой Р.Н.,

секретаря судебного заседания Першиной В.В.,

с участием представителя истца Харченко В.А. – адвоката Ковалева А.В., действующего на основании ордера от ДД.ММ.ГГГГ №,

представителя ответчика - Левенец Р.В., действующего на основании доверенности №-юр от ДД.ММ.ГГГГ,

в отсутствие представителя третьего лица Тихорецкой механизированной дистанции инфраструктуры Юго-Западной дирекции по эксплуатации путевых машин структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры филиала ОАО «РЖД»,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Харченко Василия Андреевича к Отделению Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Краснодарскому краю о признании права на досрочное назначение страховой пенсии по старости,

установил:

В суд обратился Харченко В.А. с исковым заявлением о признании права на досрочное назначение страховой пенсии по старости.

В обоснование заявленных требований истец указал, что ДД.ММ.ГГГГ он обратился в Управление Пенсионного фонда России в МО Тихорецкий район Краснодарского края, с заявлением о назначении досрочно пенсии по старости. Решением № от ДД.ММ.ГГГГ в установлении пенсии было отказано, ввиду не подтверждения специального стажа 12 лет 6 месяцев.

Истец считает, что пенсионным органом необоснованно не засчитаны следующие периоды его работы в пенсионный стаж: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - действительной военной службы в Вооруженных силах ФИО5; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - в качестве помощника машиниста РОМ-ЗМ, машиниста РОМ-ЗМ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ. по 31,ДД.ММ.ГГГГ - в качестве машиниста дрезины, машиниста тяговоэнергетической установки (ТЭУ-400), машиниста УТМ на машине СЧ-601, машиниста железнодорожной строительной машины ПМГ-338, машиниста рельсошлифовального поезда, старшего машиниста ПМГ-338; а также с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по 18.07.2019г, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ. по 16ДД.ММ.ГГГГ.- в качестве машиниста автомотрисы (АДМ 230кВТ), т.к. в выписке из индивидуального лицевого счета застрахованного лица сведения по организации «Северо-Кавказская дирекция РЖД» за указанные периоды без указания кода льготы, а периоды работы истца в качестве помощника машиниста на машине ЩОМ 6 б, машине ЖДСМ, ПМГ 069, ответчиком вообще не были рассмотрены.

Проходя срочную службу в ВС СССР в качестве механика - заправщика стратегических ракет, истец обслуживал электрооборудование, задействованное при работах непосредственно с элементами ракетного топлива, имел в пользование спецодежду и средства индивидуальной защиты, в промежутках между заправками ракетных двигателей занимался настройкой и обслуживанием электрооборудования, работал в условиях непосредственной близости сильнодействующих ядовитых веществ, таких как гептил, демитилгидразин, азотнокислотных окислителей, которые являются элементами ракетного топлива, работал полный рабочий день без совмещений. Списком №2 производств, работ, профессий, должностей и показателей с вредными и тяжелыми условиями труда, утвержденным Постановлением Кабинета Министров СССР от 26.01.1991 года №10, в разделе XI. Производство взрывчатых, инициирующих веществ, порохов и снаряжение боеприпасов, подразделе 5. Общие профессии основных и опытных производств взрывчатых веществ, порохов, пиротехнических, дымовых и инициирующих веществ (код 21205000-17541), предусмотрены рабочие, руководители и специалисты, занятые в производственных цехах (участках) заправкой ракетно - космической техники компонентами жидкого ракетного топлива.

Списком профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, пользующихся правом на пенсионное обеспечение в соответствии с пунктом «д» статьи 12 Закона РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР», утвержденных Постановлением Правительства РФ от 24.04.1992 г. №272, предусмотрено, что право на досрочное пенсионное обеспечение имеют машинисты и помощники машинистов тепловозов и мотовозов.

Железнодорожные машины РОМ 3 М, дрезина ДГКу, железнодорожно-строительная машина ПМГ 338, ПМГ 069, относятся к категории тепловых тяговых машин - мотовозы, поскольку имеют собственные силовые установки для выработки энергии - двигатели внутреннего сгорания, машина ПМГ 338 и дрезина ДГКу построены на одной платформе (раме), имеют схожие силовые агрегаты с категорией тепловых машин «мотовоз», периоды работы на вышеуказанных средствах должны быть засчитаны в льготный стаж.

Также истец указал, что тягово-энергетическая установка (ТЭУ-400), УТМ и рельсошлифовальный поезд (передвигается локомотивом), машиниста ЩОМ – 6б (передвигается локомотивом ТЭУ), являются локомотивами, (железнодорожный тяговый подвижной состав, предназначенный для ведения по железнодорожным путям поездов и отдельных вагонов) и относятся к типу машин - тепловозы. Период работы истца с 2010 по 2014 г.г. машинистом рельсошлифовального поезда, также подлежит учету в качестве льготного, так как рельсошлифовальный поезд перемещается локомотивом (типа тепловоз) и имеет прицепные вагоны. По такому же принципу передвигается машина ЩОМ – 6б, которая имеет в своем составе головной локомотив ТЭУ (тепловоз). Соответственно, работая машинистом и помощником машиниста на вышеуказанных машинах, отнесенных к мотовозам и тепловозам, истец выполнял обязанности машиниста тепловоза и мотовоза.

Согласно Рабочей инструкции, машинист путевых железнодорожных машин, обеспечивает безопасность движения поездов при производстве работ, бесперебойную, безаварийную и технически правильную эксплуатацию путевой машины, проверяет готовность к работе. Машинист участвует в непосредственном управлении путевой машины, а так же проведении технических обслуживаний и ремонтов на путевой машине Осуществляет управление путевой машиной при производстве путевых работ, маневровой работе. В соответствии с параграфом 11 а «Машинист железнодорожно-строительных машин» выпуска 56 Единого тарифно-квалификационного справочника работ и профессий рабочих, утвержденного Постановлением Государственного Комитета СССР по труду и социальным вопросам №283/24-82 от 06.12.83 — редакция от 11.11.2008, в обязанности машиниста железнодорожно-строительных машин входит: управление машинами различных типов и назначения, силовыми установками и отдельными рабочими узлами и механизмами согласно технологическому процессу при сооружении, ремонте и текущем содержании верхнего строения железнодорожных путей, искусственных сооружений, земляного полотна и балластной призмы. Техническое обслуживание машин. Выявление и устранение неисправностей в процессе работы машин. Участие в плановопрофилактическом ремонте оборудования. Заливка горючими и смазочными материалами.

Списком Профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене №272 от 24.04.1992, предусмотрены «машинисты и помощники машинистов автомотрис и мотовозов», «машинисты и помощники машинистов паровозов», «машинисты и помощники машинистов тепловозов.

При оценке периодов трудовой деятельности в соответствии с пунктом 5 части 1 статьи 30 Закона РФ «О страховых пенсиях» в стаж, дающий право на досрочное пенсионное обеспечение, пенсионный орган должен был зачесть спорные вышеуказанные периоды в льготный стаж.

Кроме того, истец считает незаконным отказ пенсионного органа о включении работы в специальный стаж в качестве машиниста автомотрисы (АДМ;230кВТ), по причине не указания работодателем кода льготы, поскольку он не может нести ответственности за незаконные бездействия работодателя.

Уточнив исковые требования, истец просил в судебном порядке обязать ответчика, назначить ему досрочно пенсию по старости с момента его обращения в пенсионный орган, а также включить в специальный стаж для назначения досрочной пенсии период службы в ВС ФИО5 с ДД.ММ.ГГГГ. и периоды работы в качестве машиниста и помощника машиниста на железнодорожных машинах РОМ 3 М с 07ДД.ММ.ГГГГ., в качестве машиниста дрезины ДГКу с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, а также в качестве машиниста тяговоэнергетической установки (ТЭУ-400) с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, машиниста УТМ на машине СЧ-601 с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ период работы машинистом на железнодорожно-строительной машине ПМГ 338 с ДД.ММ.ГГГГ гола по 17.04.2006г, ПМГ 069 с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, и машиниста рельсошлифовального поезда с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, машиниста ЖДСМ с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, помощника машиниста ЩОМ 6б с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ., периоды работы с ДД.ММ.ГГГГ в качестве машиниста автомотрисы (АДМ;230кВТ).

В судебном заседании представитель истца Харченко В.А. – адвокат Ковалев А.В. заявленные требования поддержал по изложенным в иске основаниям, настаивал на их удовлетворении в полном объеме.

Представитель ответчика Левенец Р.В. возражал против удовлетворения иска. Он пояснил, что среди указанных истцом периодов имеются периоды, когда он находился в отпуске без сохранения заработной платы. Ранее выданная справка истцу, подтверждающая особый характер и тяжелые условия труда работодателем отозвана, включение службы в Армии в специальный стаж, законодательством не предусмотрено, а указанные истцом виды железнодорожно-строительных машин не являются тепловозами. Работодателем не вносились страховые взносы за оспариваемые истцом периоды работы с указанием кода льготы, тогда как данный факт является обязательным условием для назначения льготной пенсии. После регистрации истца в системе индивидуального пенсионного учета, имевшей место в 1997г., обязательным условием для назначения льготной пенсии является внесение работодателем страховых взносов и указание кода льготы.

Представитель третьего лица Тихорецкой механизированной дистанции инфраструктуры Юго-Западной дирекции по эксплуатации путевых машин структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры филиала ОАО «РЖД», в суд не явился, извещался надлежащим образом.

В соответствии с положениями части 3 статьи 167 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации суд рассмотрел дело в отсутствие представителя третьего лица.

Выслушав участвующих в судебном заседании лиц, исследовав дело, обозрев материалы представленного отказного пенсионного дела, суд считает заявленные требования подлежащими частичному удовлетворению по следующим основаниям.

В соответствии со статьей 39 Конституции Российской Федерации каждому гарантируется социальное обеспечение по возрасту, в случае болезни, инвалидности, потери кормильца, для воспитания детей и в иных случаях, установленных законом (часть 1), государственные пенсии устанавливаются законом (часть 2).

Согласно части 1 статьи 37 Конституции Российской Федерации граждане, реализовавшие конституционное право свободно распоряжаться своими способностями к труду, выбирать род деятельности и профессию, имеют право на социальное обеспечение, формы и виды которого зависят от особенностей их трудовой деятельности.

Закрепляя в законе правовые основания назначения пенсий, их размеры, порядок исчисления и выплаты, законодатель определил как общие условия назначения пенсий, так и особенности приобретения права на пенсию, включая установление для некоторых категорий граждан льготных условий назначения трудовой пенсии в зависимости от ряда объективно значимых обстоятельств, характеризующих, в частности, трудовую деятельность (специфика условий труда и профессии и т.д.).

Основания и порядок назначения пенсии, реализация права на получение пенсии, определены Федеральным законом №166-ФЗ от 15.12.2001 «О государственном пенсионном обеспечении в Российской Федерации» и Федеральным законом №400-ФЗ от 28.12.2013 «О страховых пенсиях».

По общему правилу право на страховую пенсию по старости имеют лица, достигшие возраста 65 и 60 лет (соответственно мужчины и женщины) (с учетом положений, предусмотренных приложением 6 к настоящему Федеральному закону) (часть 1 статьи 8 Федерального закона от 28.12.2013 №400-ФЗ).

В силу пункта 5 части 1 статьи 30 Федерального закона от 28.12.2013 №400-ФЗ «О страховых пенсиях» страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 настоящего Федерального закона, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30, мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет в качестве рабочих локомотивных бригад и работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, а также в качестве водителей грузовых автомобилей непосредственно в технологическом процессе на шахтах, разрезах, в рудниках или рудных карьерах на вывозе угля, сланца, руды, породы и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 лет и 20 лет.

Частями 2, 3 и 4 статьи 30 Федерального закона от 28.12.2013 №400-ФЗ «О страховых пенсиях» определено, что списки соответствующих работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых назначается страховая пенсия по старости в соответствии с частью 1 данной статьи, правила исчисления периодов работы (деятельности) и назначения указанной пенсии при необходимости утверждаются Правительством Российской Федерации.

Периоды работы (деятельности), имевшие место до дня вступления в силу этого федерального закона, засчитываются в стаж на соответствующих видах работ, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, при условии признания указанных периодов в соответствии с законодательством, действовавшим в период выполнения данной работы (деятельности), дающей право на досрочное назначение пенсии.

Периоды работы (деятельности), имевшие место до дня вступления в силу названного федерального закона, могут исчисляться с применением правил, предусмотренных законодательством, действовавшим при назначении пенсии в период выполнения данной работы (деятельности).

Согласно правовой позиции Конституционного Суда Российской Федерации, изложенной в постановлении от 29.01.2004 №2-П, а также в ряде его определений, статьи 6 (ч. 2), 15 (ч. 4), 17 (ч. 1), 18, 19 и 55 (ч. 1) Конституции Российской Федерации по своему смыслу предполагают правовую определенность и связанную с ней предсказуемость законодательной политики в сфере пенсионного обеспечения, необходимые для того, чтобы участники соответствующих правоотношений могли в разумных пределах предвидеть последствия своего поведения и быть уверенными в том, что приобретенное ими на основе действующего законодательства право будет уважаться властями и будет реализовано.

Решением от 08.04.2021 УПФР в муниципальном образовании Тихорецкий район Краснодарского края Харченко В.А. отказано в назначении досрочной страховой пенсии по старости с ДД.ММ.ГГГГ ввиду отсутствия требуемого специального стажа 12 лет 6 месяцев.

С ДД.ММ.ГГГГ функции и полномочия, возложенные на Пенсионный фонд РФ и Фонд социального страхования РФ, осуществляет Фонд пенсионного и социального страхования РФ.

При оценке периодов трудовой деятельности истца, пенсионный орган не включил в специальный стаж периоды с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ -прохождение военной службы в Вооруженных силах ФИО5, а также периоды работы истца ФИО1: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве помощника машиниста РОМ-ЗМ, машиниста РОМ-ЗМ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ,, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - в качестве машиниста дрезины, машиниста тягово- энергетической установки (ТЭУ - 400), машиниста УТМ на машине СЧ-601, машиниста железнодорожно-строительной машины ПМГ-338, машиниста рельсошлифовального поезда, старшего машиниста ПМГ-338; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве машиниста автомотрисы (АДМ; 230 кВт).

Определением суда от ДД.ММ.ГГГГ по делу была назначена государственная экспертиза условий труда.

Согласно указанным министерством труда и социального развития Краснодарского края, изложенным в письме от ДД.ММ.ГГГГ, сведениям, установлено, что:

в Дистанции пути станции Смизнево Западно-Сибирской железной дороги в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ:

1) ФИО1 в основное рабочее время (по основной работе) работал в периоды:

с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ по профессии «помощник машиниста железнодорожно-строительных машин» на рельсоочистительной машине РОМ-ЗМ;

с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ по профессии «машинист железнодорожностроительных машин» на рельсоочистительной машине РОМ-ЗМ (раздел «Железнодорожный транспорт и метрополитен», выпуска 56, Единого тарифноквалификационного справочника рабочих профессий, утвержденного постановлением Госкомтруда ФИО5 и Секретариата ВЦСПС от ДД.ММ.ГГГГ № (далее - ЕТКС ЖД 1983 г.);

2) сведений о нахождении ФИО1 в отпусках без сохранения заработной платы не выявлено;

3) отсутствуют сведения о том, что ФИО1 работал в режиме неполного рабочего времени, неполной занятости на работах, предусмотренных характеристикой работ профессии рабочего «машинист железно- дорожно-строительных машин» или исполнял (выполнял) обязанности (работы) по другим должностям служащих или профессиям рабочих.

В Тихорецкой механизированной дистанции инфраструктуры в рассматриваемые судом периоды:

1) ФИО1 в основное рабочее время (по основной работе) работал:

с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - по профессии «водитель дрезины» (ЕТКС ЖД 1983 г.) на дрезине ДГКу;

с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - по профессии «машинист железнодорожностроительных машин» на путевой машине «Тягово-энергетическая установка ТЭУ-400»;

с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - по профессии «машинист железнодорожностроительных машин» на путевой машине «Универсальный тяговый модуль УТМ» с машиной СЧ-601;

с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - по профессии «помощник машиниста железнодорожно-строительных машин» на путевой машине «Универсальный тяговый модуль УТМ»;

с ДД.ММ.ГГГГ поТДД.ММ.ГГГГ - по профессии «машинист железнодорожностроительных машин» на путевой машине ПМГ-338;

с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - по профессии «старший машинист железнодорожно-строительных машин» на путевой машине ПМГ;

с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - по профессии «машинист железнодорожностроительных машин» на путевой машине ПМГ-069;

с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - по профессии «помощник машиниста железнодорожно-строительных машин» на путевой машине ЩОМ-6Б;

2) в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в соответствии с требованиями Федерального закона «Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системе обязательного пенсионного страхования» от ДД.ММ.ГГГГ №- ФЗ работодателем не подавались в территориальное управление Пенсионного фонда Российской Федерации необходимые сведения для осуществления индивидуального (персонифицированного) учета в системе обязательного пенсионного страхования на ФИО1, как на работника, занятого на работах, соответствующих требованиям подпункта 5 пункта 1 статьи 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ «О страховых пенсиях»;

3) ФИО1 предоставлялись отпуска без сохранения заработной платы в периоды: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.

В Рельсосварочном предприятии № - структурного подразделения ООО «РСП-М» в рассматриваемый судом период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ:

1) ФИО1 в основное рабочее время (по основной работе) работал: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - по профессии «машинист железнодорожностроительных машин» на рельсошлифовальном поезде в отделе эксплуатации рельсошлифовальных поездов;

с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - по профессии «машинист железнодорожностроительных машин» производственного отдела;

2) в соответствии с требованиями Федерального закона «Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системе обязательного пенсионного страхования» от 1 апреля 1996 г. № 27-ФЗ работодателем не подавались в территориальное управление Пенсионного фонда Российской Федерации необходимые сведения для осуществления индивидуального (персонифицированного) учета в системе обязательного пенсионного страхования на Харченко В.А., как на работника, занятого на работах, соответствующих требованиям подпункта 5 пункта 1 статьи 30 Федерального закона от 28 декабря 2013 г. № 400-ФЗ «О страховых пенсиях»;

3) сведений о нахождении Харченко В.А. в отпусках без сохранения заработной платы не выявлено; 4) отсутствуют сведения о том, что Харченко Василий Андреевич работал в режиме неполного рабочего времени, неполной занятости на работах, предусмотренных характеристикой работ профессии рабочего «машинист железнодорожно-строительных машин» или исполнял (выполнял) обязанности (работы) по другим должностям служащих или профессиям рабочих.

В Северо-Кавказской дирекции капитального ремонта и реконструкции объектов электрификации и электроснабжения ОАО «РЖД» в рассматриваемый период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ:

1) Харченко Василий Андреевич в основное рабочее время (по основной работе) работал по профессии «машинист автомотрисы»;

2) в соответствии с требованиями Федерального закона «Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системе обязательного пенсионного страхования» от ДД.ММ.ГГГГ № 27-ФЗ работодателем подавались в территориальное управление Пенсионного фонда Российской Федерации необходимые сведения для осуществления индивидуального (персонифицированного) учета в системе обязательного пенсионного страхования на ФИО1, как на работника, занятого на работах, соответствующих требованиям подпункта 5 пункта 1 статьи 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ «О страховых пенсиях», за исключением периодов (дней): с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ;

3) вышеуказанные периоды (дни), указанные в выписке из индивидуального лицевого счета застрахованного лица ФИО1 без кода (27-5) льготной работы по подпункту 5 пункта 1 статьи 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» могут являться отпусками без сохранения заработной платы.

Постановлением Госкомтруда ФИО5, Секретариата ВЦСПС от ДД.ММ.ГГГГ № l/З-ЗО «Об утверждении «Общих положений Единого тарифноквалификационного справочника работ и профессий рабочих народного хозяйства ФИО5» предусмотрено:

«19. Наименование профессии рабочему должно устанавливаться в строгом соответствии с ЕТКС с учетом фактически выполняемой работы в конкретном производстйе.

В тех случаях, когда рабочий выполняет работы разных профессий, то наименование профессии рабочему устанавливается по основной работе с хче- том наибольшего удельного веса выполняемых им работ».

Профессиональным стандартом «Работник по управлению и обслуживанию специального железнодорожного подвижного состава (самоходного)», утвержденным приказом Минтруда России от ДД.ММ.ГГГГ №н. разделом «Железнодорожный транспорт и метрополитен», выпуска 56 ЕТКС ЖД 1983 г., разделом «Железнодорожный транспорт», выпуска 52, Единого тарифно-квалификационного справочника работ и профессий рабочих, утвержденного приказом Минтруда России от ДД.ММ.ГГГГ №н (далее - ЕТКС ЖД 2013 г.) предусмотрены следующие профессии: «машинист мотовоза», «машинист автомотрисы», «машинист железнодорожно-строительной машины», «машинист железнодорожно-строительных машин», «машинист тепловоза».

Профессия «машинист железнодорожно-строительной машины» была внесена в выпуск 56 ЕТКС ЖД 1983 г. на основании постановления Министерства труда и социального развития Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № путем исключения профессий - «машинист поливочного поезда», «машинист путеремонтной летучки», «машинист рельсошлифовального поезда», «машинист спецсостава для транспортировки рельсовых плетей» из данного выпуска ЕТКС, а также исключения профессий- «машинист выправочно- подбивочно-отделочной машины» и «машинист выправочно-подбивочно- рихтовочной машины» из раздела «Строительные, монтажные и ремонтно- строительные работы» выпуска 3 ЕТКС.

Разделом «Железнодорожный транспорт», выпуска 52 ЕТКС ЖД 2013 г. и разделом «Железнодорожный транспорт и метрополитен» ЕТКС ЖД 1983 г. предусмотрено, что «машинист железнодорожно-строительной машины» и «машинист железнодорожно-строительных машин» в диапазоне 4-8 разрядов управляет железнодорожно-строительными машинами различных типов и назначения: самоходным рельсошлифовальным поездом (РШП), щебнеочистительными машинами (СЧ-601, ЩОМ-6БМ), самоходной рельсоочистительной машиной (РОМ), самоходной машиной для закрепления и смазки клеммных и закладных болтов (ПМГ), тягово-энергетической машиной ГГЭУ). Также ЕТКС ЖД 2013 г. предусмотрена профессия «машинист тепловоза», которая предусматривает управление тепловозами, знание устройства, правил управления, технических характеристик тепловоза и т.д.

Распоряжением открытого акционерного общества «Российские железные дороги» от ДД.ММ.ГГГГ №р «Об утверждении нормативов численности рабочих, занятых эксплуатацией и обслуживанием специального железнодорожного подвижного состава, машин и механизмов, используемых при техническом обслуживании и ремонте объектов инфраструктуры» (далее - распоряжение ОАО «РЖД» от ДД.ММ.ГГГГ №р) предусмотрено:

1) щебнеочистительные машины ЩОМ-6Б и СЧ-601 относятся к машинам для очистки балласта, распределения, дозировки балласта и отделки балластной призмы;

2) рельсошлифовальный поезд (РШП), путевой моторный гайковерт (ПМГ), рельсоочистительная машина (РОМ-ЗМ) относятся к машинам для ремонта рельсов, скреплений и содержания рельсовой цепи;

3) УТМ-1, УТМЗ, УТМ-1А, УТМ-2М, ТЭУ-400 относятся к машинам для доставки бригад монтеров пути к месту работы, путевого инструмента, транспортирования, погрузки и выгрузки материалов верхнего строения пути;

4) выполнение работ по управлению (обслуживанию) вышеуказанных машин осуществляется работниками профессий «машинист железнодорожностроительных машин» и «помощник машиниста железнодорожно-строительных машин».

Экспертом были сделаны выводы о том, что:

1) РОМ-ЗМ, ТЭУ-400, УТМ-1, УТМ-2М, ПМГ, РШП, СЧ-601, ЩОМ-6БМ, автомотрисы и дрезины - это путевые машины, относящиеся по своему назначению к разным группам специального железнодорожного подвижного состава, при этом РОМ-ЗМ, ТЭУ-400, УТМ-1, УТМ-2М, ПМГ, РШП, автомотрисы и дрезины имеют силовые установки для выработки энергии - двигатели внутреннего сгорания, а СЧ-601 и ЩОМ-6Б являются несамоходными подвижными единицами на железнодорожном ходу без тягового привода;

2) УТМ-1, УТМЗ, УТМ-1 А, УТМ-2М, ТЭУ-400 предназначены для совместной работы с другими железнодорожно-строительными машинами, как источники питания и как тяговая единица;

3) из сведений, содержащихся в руководстве по эксплуатации (листы 110, 111, 114-117 Гражданского дела) усматривается отношение УТМ-2М к локомотивам 4 типа (маневровые тепловозы), предназначенным для транспортирования и снабжения электроэнергией тяжелых путевых машин СЧ-600, СЧ-601, СЧУ-800 и др.;

4) распоряжением ОАО «РЖД» от ДД.ММ.ГГГГ №р предусмотрено, что выполнение работ по управлению (обслуживанию) путевых машин специального железнодорожного подвижного состава РОМ-ЗМ, ПМГ, РШП, СЧ-601, ЩОМ-6БМ, ТЭУ-400, УТМ-1, УТМЗ, УТМ-1 А, УТМ-2М, осуществляется работниками профессий «машинист железнодорожно-строительных машин» и «помощник машиниста железнодорожно-строительных машин».

Примечанием эксперта отмечено, что согласно руководству по эксплуатации УТМ-2М, можно сделать вывод, что УТМ-2М предназначен для транспортирования и снабжения электроэнергией тяжелых путевых машин СЧ-600, СЧ-601, СЧУ-800 и других, не имеющих источников питания, следовательно при таких условиях работы, помощник машиниста УТМ-2М выполняет работы профессии «помощник машиниста железнодорожно-строительных машин».

В судебном заседании представитель ответчика указывал, что в оспариваемые истцом периоды работодателем сведения в пенсионный орган предоставлялись без указания кода льготной профессии, между тем, данное обстоятельство не препятствует истцу в судебном порядке устранить недостоверность сведений индивидуального (персонифицированного) учета.

В силу пунктов 1, 2 статьи 11 Федерального закона от 01.04.1996 №27-ФЗ «Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системе обязательного пенсионного страхования», (в редакции, действовавшей до 2023г.) страхователи представляли в органы Пенсионного фонда Российской Федерации по месту их регистрации сведения об уплачиваемых страховых взносах на основании данных бухгалтерского учета, а сведения о страховом стаже - на основании приказов и других документов по учету кадров. Страхователь представляет о каждом работающем у него застрахованном лице сведения, в том числе о периодах деятельности, включаемых в стаж на соответствующих видах работ.

Пенсионный фонд Российской Федерации осуществлял прием и учет сведений о застрахованных лицах в системе индивидуального (персонифицированного) учета, а также внесение указанных сведений в индивидуальные лицевые счета застрахованных лиц в порядке и сроки, которые определяются уполномоченным Правительством Российской Федерации федеральным органом исполнительной власти (статья 8.1 Федерального закона от 01.04.1996 №27-ФЗ «Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системе обязательного пенсионного страхования»).

По общему правилу периоды работы до регистрации гражданина в качестве застрахованного лица подтверждаются справками, уточняющими характер работы, а после регистрации, выпиской из индивидуального лицевого счета застрахованного лица, сформированной на основании сведений индивидуального (персонифицированного) учета. В случае отсутствия в сведениях индивидуального (персонифицированного) учета данных о периодах работы и (или) иной деятельности, с учетом которых досрочно назначается страховая пенсия по старости, и оспаривания достоверности таких сведений гражданином, претендующим на досрочное назначение страховой пенсии по старости, выполнение им такой работы и, как следствие, недостоверность сведений индивидуального (персонифицированного) учета могут быть подтверждены в судебном порядке путем представления гражданином письменных доказательств, отвечающих требованиям статей 56, 60 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации.

Согласно статье 14 Федерального закона от 28.12.2013 №400-ФЗ при подсчете страхового стажа периоды работы и (или) иной деятельности после регистрации гражданина в качестве застрахованного лица в соответствии с Федеральным законом от 01.04.1996 №27-ФЗ «Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системе обязательного пенсионного страхования» подтверждаются на основании сведений индивидуального учета.

Федеральный закон «Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системе обязательного пенсионного страхования» от 01.04.1996 №27-ФЗ возлагает на страхователя (работодателя) обязанность предоставлять в органы Пенсионного фонда Российской Федерации, а в настоящее время Фонда пенсионного и социального страхования РФ сведения, в которых необходимо, в том числе, указывать периоды деятельности, включаемые в стаж на соответствующих видах работ.

Следовательно, при отсутствии в сведениях индивидуального (персонифицированного) учета данных о периодах работы и (или) иной деятельности, с учетом которых досрочно назначается страховая пенсия по старости, их противоречивости, оспаривания достоверности таких сведений гражданином, претендующим на досрочное назначение страховой пенсии по старости, выполнение им такой работы и, как следствие, недостоверность сведений индивидуального (персонифицированного) учета могут быть подтверждены в судебном порядке путем представления гражданином письменных доказательств, отвечающих требованиям статей 59, 60 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации об относимости и допустимости доказательств.

На основании части 1 статьи 67 Гражданского процессуального кодекса РФ суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств.

В части 2 статьи 67 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации установлено, что никакие доказательства не имеют для суда заранее установленной силы.

Таким образом, вышеуказанные выводы министерства труда и социального развития Краснодарского края подлежат оценке судом в совокупности с другими письменными доказательствами по настоящему делу.

Частью 6 статьи 30 Федерального закона №400-ФЗ «О страховых пен­сиях» определено, что условием назначения страховой пенсии по старости, установленным пунктом 5 части 1 настоящей статьи, является установление на рабочих местах вредного или опасного класса условий труда по результатам специальной оценки условий труда и при условии, что соответствующая про­фессия включена в «Список профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий на железнодорож­ном транспорте и метрополитене, пользующихся правом на пенсию в связи с особыми условиями труда», утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 24 апреля 1992 г. №272.

В соответствии с п.п. 15, 16 Постановления Пленума Верховного Суда РФ № 30 от 11.12.2012 «О практике рассмотрения судами дел, связанных с реализацией прав граждан на трудовые пенсии», рассматривая требования, связанные с порядком подтверждения страхового стажа (в том числе стажа, дающего право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости), судам следует различать периоды, имевшие место до регистрации гражданина в качестве застрахованного лица в соответствии с Федеральным законом от 01.04.1996 №27-ФЗ «Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системе обязательного пенсионного страхования» и после такой регистрации.

Периоды работы до регистрации гражданина в качестве застрахованного лица подтверждаются документами, выдаваемыми в установленном порядке работодателями или соответствующими государственными (муниципальными) органами (к примеру, архивными). Если документы о работе утрачены в связи со стихийным бедствием (землетрясением, наводнением, ураганом, пожаром и тому подобными причинами), а также по другим причинам (вследствие небрежного их хранения, умышленного уничтожения и тому подобных причин), не связанным с виной работника, и восстановить их невозможно, то такие периоды работы могут быть установлены на основании показаний двух или более свидетелей.

В случае несогласия гражданина с отказом органа, осуществляющего пенсионное обеспечение, включить в стаж, дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости (пункт 1 статьи 27 Федерального закона №173-ФЗ), период работы, подлежащий, по мнению гражданина, зачету в данный стаж, необходимо учитывать, что вопрос о тождественности выполняемых истцом работ, занимаемой должности, имеющейся профессии тем работам, должностям, профессиям, которые дают право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, решается судом исходя из конкретных обстоятельств каждого дела, установленных в судебном заседании (характера и специфики, условий осуществляемой истцом работы, выполняемых им функциональных обязанностей по занимаемым должностям и имеющимся профессиям, нагрузки, с учетом целей и задач, а также направлений деятельности учреждений, организаций, в которых он работал и т.п.).

Воздействие негативных факторов на здоровье работника носит индивидуальный характер, обусловленный различными условиями и характером труда, в том числе и у представителей одинаковых профессий. Именно различный уровень интенсивности, тяжести вредного воздействия выполняемой работы является основным критерием дифференциации пенсионного обеспечения.

Согласно пп. «б» п. 1 Постановления Правительства РФ от 16.07.2014 №665 «О списках работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых досрочно назначается страховая пенсия по старости, и правилах исчисления периодов работы (деятельности), дающей право на досрочное пенсионное обеспечение» при определении стажа на соответствующих видах работ в целях досрочного пенсионного обеспечения в соответствии со статьей 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» при досрочном назначении страховой пенсии по старости лицам, работавшим на работах с тяжелыми условиями труда применяются:

Список №2 производств, работ, профессий, должностей и показателей с вредными и тяжелыми условиями труда, занятость в которых дает право на пенсию по возрасту (по старости) на льготных условиях, утвержденный постановлением Кабинета Министров СССР от 26 января 1991 г. №10 «Об утверждении списков производств, работ, профессий, должностей и показателей, дающих право на льготное пенсионное обеспечение»;

Список №2 производств, цехов, профессий и должностей с тяжелыми условиями труда, работа в которых дает право на государственную пенсию на льготных условиях и в льготных размерах, утвержденный постановлением Совета Министров СССР от 22 августа 1956 г. №1173 «Об утверждении списков производств, цехов, профессий и должностей, работа в которых дает право на государственную пенсию на льготных условиях и в льготных размерах», - для учета периодов выполнения соответствующих работ, имевших место до 1 января 1992.

В соответствии с подпунктом «г» пункта 1 Постановления Правительства РФ от 16.07.2014 №665 «О списках работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых досрочно назначается страховая пенсия по старости, и правилах исчисления периодов работы (деятельности), дающей право на досрочное пенсионное обеспечение» при досрочном назначении страховой пенсии по старости лицам, работавшим в качестве рабочих локомотивных бригад и работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене.

До 01.01.1992 действовал Список №2 производств, цехов, профессий и должностей с тяжелыми условиями труда, работа в которых дает право на государственную пенсию на льготных условиях и в льготных размерах, утвержденный постановлением Совета Министров СССР от 22.08.1956 №1173 (далее - Список №2 1956 г.), содержащий в подразделе «Железнодорожный транспорт и метрополитен» раздела XXX «Транспорт» профессии: машинисты и их помощники и старшие машинисты: паровозов, тепловозов, электровозов, дизельпоездов, моторвагонных (электро) секций, мотовозов.

Постановлением Правительства РФ от 24.04.1992 №272 был утвержден Список профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий на железнодорожном транспорте и метрополитене, пользующихся правом на пенсию в связи с особыми условиями труда, в котором предусмотрена должность «Машинисты и помощники машинистов тепловозов, электровозов».

Согласно п. 11 Правил подсчета и подтверждения страхового стажа для установления страховых пенсий, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 02.10.2014 №1015, основным документом, подтверждающим периоды работы по трудовому договору, является трудовая книжка установленного образца. При отсутствии трудовой книжки, а также в случае, если в трудовой книжке содержатся неправильные и неточные сведения либо отсутствуют записи об отдельных периодах работы, в подтверждение периодов работы принимаются письменные трудовые договоры, оформленные в соответствии с трудовым законодательством, действовавшим на день возникновения соответствующих правоотношений, трудовые книжки колхозников, справки, выдаваемые работодателями или соответствующими государственными (муниципальными) органами, выписки из приказов, лицевые счета и ведомости на выдачу заработной платы.

В выводах министерства труда и социального развития Краснодарского края, представленных в материалы дела в письме от 02.11.2022 указано, что из сведений, содержащихся в руководстве по эксплуатации (л.д. 110, 111, 114-117 т.д. 1) усматривается отношение УТМ-2М к локомотивам 4 типа (маневровые тепловозы), предназначенным для транспортирования и снабжения электроэнергией тяжелых путевых машин СЧ-600, СЧ-601, СЧУ-800 и др.

Распоряжением ОАО «РЖД» от 16 октября 2015 г. № 2568р предусмотрено, что выполнение работ по управлению (обслуживанию) путевых машин специального железнодорожного подвижного состава РОМ-3 М, ПМГ, РШП, СЧ-601, ЩОМ-6БМ, ТЭУ-400, УТМ-1, УТМЗ, УТМ-1А, УТМ-2М, осуществляется работниками профессий «машинист железнодорожно-строительных машин» и «помощник машиниста железнодорожно-строительных машин».

Согласно руководству по эксплуатации (л.д. 110, 111, 114-117 т.<адрес>), универсальный тяговый модуль УТМ-2М (далее - УТМ-2М) относится к локомотивам 4 типа, обслуживается (управляется) машинистом и его помощником. При работе с путевыми машинами помощник выполняет функции машиниста путевой машины.

УТМ-2М предназначен для транспортирования и снабжения электроэнергией тяжелых путевых машин СЧ-600, СЧ-601, СЧУ-800 и других, не имеющих источников питания 3/380 В, 50Гц. УТМ-2М является самоходной единицей подвижного состава с электрической передачей и групповым приводом колесных пар. Для работы с путевыми машинами имеет режим с пониженной стабильной скоростью движения, который назван рабочим режимом. В зависимости от непосредственного предназначения модуля на него могут устанавливаться дизель-генераторные установки мощностью 800, 651, 640 кВт, которые обеспечивают 3-х фазным переменным током путевые машины и питание собственного привода.

В примечании экспертом указано, что согласно руководству по эксплуатации УТМ-2М, можно сделать вывод, что УТМ-2М предназначен для транспортирования и снабжения электроэнергией тяжелых путевых машин СЧ-600, СЧ-601, СЧУ-800 и других, не имеющих источников питания, следовательно при таких условиях работы, помощник машиниста УТМ-2М выполняет работы профессии «помощник машиниста железнодорожно-строительных машин».

В случае установления в судебном заседании соответствия универсального тягового модуля (УТМ) требованиям нормативных документов, предъявляемым к тепловозам, а также соответствия выполняемых Харченко В.А. работ, работам, предусмотренным характеристикой работ профессии «машинист тепловоза», Харченко Василий Андреевич может претендовать на включение периода работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в Тихорецкой механизированной дистанции инфраструктуры, в стаж, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии в соответствии с подпунктом 5 пункта 1 статьи 30 «Сохранение права на досрочное назначение страховой пенсии» Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ №400-ФЗ «О страховых пенсиях» по Списку от ДД.ММ.ГГГГ № - как «машинист тепловоза».

Судом принимаются в качестве доказательства данные выводы, поскольку они согласуются с иными материалами дела, в том числе с данными, указанными в трудовой книжке истца и представленными работодателем сведениями в уточняющей справке от ДД.ММ.ГГГГ.

На основании уточняющей справки Тихорецкой механизированной дистанции инфраструктуры Юго-Западной дирекции по эксплуатации путевых машин от ДД.ММ.ГГГГ, ФИО1 работал в ПЧМ Тихорецкая машинистом УТМ на машине СЧ-60Р 8 разряда в Путевой колонне с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (приказ от ДД.ММ.ГГГГ №-ок), а также машинистом УТМ 7 разряда с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (приказ от ДД.ММ.ГГГГ №-ок).

Анализируя записи в трудовой книжке истца с письменными доказательствами, в том числе выводами министерства труда и социального развития Краснодарского края в письме от ДД.ММ.ГГГГ, суд считает обоснованными требования истца о зачете в стаж, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости периодов работы ФИО1 машинистом УТМ и УТМ 7: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ и с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в ПЧМ – Тихорецкая.

Не подлежит включению в стаж дающий право на досрочное назначение страховой пенсии в соответствии с пунктом 5 части 1 статьи 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № «О страховых пенсиях» периоды работы истца в Дистанции пути станции Смизнево Западно-Сибирской железной дороги: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ по профессии «помощник машиниста железнодорожно-строительных машин» на рельсоочистительной машине РОМ-3 М; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ по профессии «машинист железнодорожностроительных машин» на рельсоочистительной машине РОМ-ЗМ; а также в Тихорецкой механизированной дистанции инфраструктуры: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - по профессии «водитель дрезины» на дрезине ДГКу; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - по профессии «машинист железнодорожно-строительных машин» на путевой машине «Тягово-энергетическая устанока ТЭУ-400»; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - по профессии «машинист железнодорожностроительных машин» на путевой машине ПМГ-338; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - по профессии «старший машинист железнодорожно-строительных машин» на путевой машине ПМГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - по профессии «машинист железнодорожностроительных машин» на путевой машине ПМГ-069; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - по профессии «помощник машиниста железнодорожно-строительных машин» на путевой машине ЩОМ-6Б, так как нет подтверждения, что истец в указанные периоды работал во вредных или опасных условиях труда, выданная работодателем справка от ДД.ММ.ГГГГ за №/ПЧМ-2, отозвана.

Страховые взносы работодателем за данные периоды вносились без учета коды льготы вредных условий труда. Кроме того, учитывая данные Общероссийского классификатора профессий рабочих, должностей служащих и тарифных разрядов, принятого постановлением Госстандарта России от ДД.ММ.ГГГГ №, профессии машинист мотовоза, машинист автомотрисы и машинист железнодорожно-строительных машин имеют разные коды профессии (13895, 13529 и 13720 соответственно), следовательно, данные профессии являются различными.

Согласно Единому тарифно-квалификационному справочнику работ и профессий рабочих. Выпуск 56. Раздел: Железнодорожный транспорт и метрополитен (утв. постановлением Госкомтруда ФИО5 и ВЦСПС от ДД.ММ.ГГГГ №) и Единого тарифно-квалификационного справочника работ и профессий рабочих, выпуск 52, разделы: «Железнодорожный транспорт», «Морской и речной транспорт» (утв. Приказом Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ N 68н, машинист мотовоза, машинист автомотрисы и машинист железнодорожно-строительных машин имеют различные должностные обязанности (характеристики работ). Профессия «машинист железнодорожно-строительной машины» не предусмотрена Списком профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий на железнодорожном транспорте и метрополитене, пользующихся правом на пенсию в связи с особыми условиями труда, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №.

Указанные в исковом заявлении доводы о наличии судебной практики по иным делам в отношении других работников ПЧМ Тихорецкая, не могут являться основанием для удовлетворения требований истца, поскольку по данному делу установлены иные обстоятельства.

Указанные представителем ответчика доводы о наличии отпусков без сохранения заработной платы в периоды работы истца с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, юридического значения не имеют, поскольку судом принимается решение об отказе во включении данных периодов в льготный стаж.

Разрешая заявленные истцом требования о включении в специальный стаж периода прохождения истцом службы по призыву с Советской Армии, суд учитывает следующее.

В период прохождения истцом службы по призыву действовало Положение о порядке назначения и выплаты государственных пенсий, утвержденное постановлением ФИО3 от ДД.ММ.ГГГГ №.

В соответствии с подпунктом «к» пункта 109 Положения о порядке назначения и выплаты государственных пенсий служба в составе Вооруженных Сил ФИО5 засчитывалась в общий стаж работы.

Согласно абзацу четырнадцатому пункта 109 Положения о порядке назначения и выплаты государственных пенсий при назначении на льготных условиях или в льготных размерах пенсий по старости и инвалидности рабочим и служащим, работавшим на подземных работах, на работах с вредными условиями труда и в горячих цехах и на других работах с тяжелыми условиями труда период службы в составе Вооруженных Сил ФИО5 приравнивался по выбору обратившегося за назначением пенсии либо к работе, которая предшествовала данному периоду, либо к работе, которая следовала за окончанием этого периода.

Абзац 5 пункта 109 Положения от ДД.ММ.ГГГГ № содержит указание, что в случаях назначения пенсий на льготных условиях или в льготных размерах работа или другая деятельность, приравниваемая к работе, дающей право на указанные пенсии, учитывается в размере, не превышающем имеющегося стажа работы, дающей право на пенсию на льготных условиях или в льготных размерах.

Данное Положение фактически утратило свою силу с принятием Закона РСФСР от ДД.ММ.ГГГГ № «О государственных пенсиях в Российской Федерации», который введен в действие с ДД.ММ.ГГГГ и не предусматривал возможность включения службы в рядах Вооруженных Сил в специальный стаж.

Таким образом, пенсионное законодательство, действовавшее до ДД.ММ.ГГГГ, позволяло включать периоды срочной военной службы по призыву, как в общий, так и в специальный (льготный) стаж по выбору обратившегося за назначением пенсии лица либо к работе, которая предшествовала данному периоду, либо к работе, которая следовала за окончанием этого периода.

Период прохождения ФИО1 службы в Вооруженных Силах ФИО5 с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ не может быть приравнен к работе по списку производств, цехов, профессий и должностей, утверждаемому ФИО3, поскольку в судебном заседании не установлено, что непосредственно предшествовали и следовали за периодом прохождения службы в Советской Армии периоды работы истца с тяжелыми условиями труда.

Истец обратился в пенсионный орган с заявлением о назначении досрочной страховой пенсии по старости ДД.ММ.ГГГГ. Согласно решению пенсионного органа от ДД.ММ.ГГГГ, специальный стаж истца в соответствии с пунктом 5 части 1 статьи 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» №400-ФЗ от ДД.ММ.ГГГГ, составил 05 лет 04 месяца 22 дня, тогда как необходимо 12 лет 6 месяцев.

С учетом зачтенных судом периодов с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ и с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в ПЧМ – Тихорецкая, специальный стаж истца составляет, 10 лет 04 месяца 3 дня, что недостаточно для назначения пенсии на момент обращения в пенсионный орган (ДД.ММ.ГГГГ), таким образом, требования о возложении обязанности назначить пенсию с даты обращения, удовлетворению не подлежат.

Согласно части 2 статьи 195 Гражданского процессуального кодекса РФ суд основывает решение только на тех доказательствах, которые были исследованы в судебном заседании.

Руководствуясь статьями 194-199 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

решил:

Исковые требования Харченко Василия Андреевича удовлетворить частично.

Обязать Отделение Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Краснодарскому краю зачесть Харченко Василию Андреевичу, снилс №, в специальный стаж, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости в соответствии с пунктом 5 части 1 статьи 30 Федерального закона №400-ФЗ от 28.12.2013 «О страховых пенсиях», периоды работы: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ и с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в ПЧМ – Тихорецкая.

В остальной части заявленных требований отказать.

Решение может быть обжаловано в Краснодарский краевой суд через Тихорецкий городской суд в течение месяца со дня принятия решения судом в окончательной форме.

Судья Тихорецкого

городского суда подпись Р.Н. Борисова