Судебный акт #1 (Решение) по делу № 12-13/2023 (12-2175/2022;) от 05.12.2022

Копия                                                                                  Дело № 12-13/2023

16RS0045-01-2022-006885-35

РЕШЕНИЕ

30 января 2023 года                                                                         город Казань

Авиастроительный районный суд города Казани Республики Татарстан в составе председательствующего судьи Гимранова А.В., при секретаре Падериной А.В., с участием заявителя Шакирова Р.Р. и его представителя ФИО4, заинтересованного лица ФИО5, рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу Шакирова ФИО8 на постановление старшего инспектора по ИАЗ 1 роты 2 батальона ПДПС ГИБДД УМВД России по <адрес> ФИО3 № от ДД.ММ.ГГГГ по части 1 статьи 12.12 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в отношении Шакирова ФИО9,

УСТАНОВИЛ:

постановлением старшего инспектора по ИАЗ 1 роты 2 батальона ПДПС ГИБДД УМВД России по г. Казани ФИО3 от ДД.ММ.ГГГГ Шакиров Р.Р. привлечен к административной ответственности за совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 12.12 КоАП РФ, и ему назначено наказание в виде штрафа в размере 1000 рублей.

Заявитель Шакиров Р.Р. в жалобе просит постановление инспектора ГИБДД отменить, производство по делу прекратить в связи с недоказанностью обстоятельств. При этом указывает, что ДД.ММ.ГГГГ на перекрестке <адрес> произошло ДТП с участием его автомобиля и автомобиля ФИО5 Производственные замеры были сделаны лицами не имеющими специальных познаний в сферах трасологии и экспертизы обстоятельств ДТП. Вывод инспектора ГИБДД в постановлении не основан на законе.

Заявитель Шакиров Р.Р. и его представитель ФИО4 в судебном заседании доводы жалобы поддержали, просили удовлетворить, постановление отменить. Пояснили, что Шакиров Р.Р. двигался со стороны <адрес> в направлении <адрес>, видел «<данные изъяты>», ему показалось, что она остановилась. При пресечении стоп-линии загорелся желтый сигнал светофора, он не смог остановиться, потому что было маленькое расстояние от стоп-линии и шел сильный дождь, скорость у него была примерно 55-60 км/ч, он прибавил скорость, думал, что проскочит перекресток. С учетом погодных условий ФИО5 должен был уступить ему дорогу.

Заинтересованное лицо ФИО5 в судебном заседании просил постановление оставить без изменения, жалобу без удовлетворения. Пояснил, что он ехал по <адрес>, хотел повернуть налево на <адрес> в сторону <адрес>, ехал со скоростью около 15 км/ч, со включенным поворотником. Водитель Шакиров Р.Р. проехал на красный сигнал светофора, он видел, что ему моргал зеленый сигнал светофора, но он не остановился. Он не думал, что Шакиров будет ехать на красный свет.

Представитель ГИБДД в судебное заседание не явился, извещен надлежащим образом.

Выслушав мнение участников процесса, изучив материалы дела, материалы административного дела, суд приходит к следующему выводу.

Согласно части 1 статьи 12.12 КоАП РФ, проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 статьи 12.10 настоящего Кодекса и частью 2 настоящей статьи, влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи рублей.

Согласно пункту 1.3 Правил дорожного движения РФ, утвержденных постановлением Совета Министров – Правительства РФ от 23 октября 1993 года № 1090 (с последующими изменениями), участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

В силу пункта 6.13 Правил дорожного движения РФ, при запрещающем сигнале светофора (кроме реверсивного) или регулировщика водители должны остановиться перед стоп-линией (знаком 6.16), а при ее отсутствии, на перекрестке - перед пересекаемой проезжей частью (с учетом пункта 13.7 Правил), не создавая помех пешеходам, перед железнодорожным переездом - в соответствии с пунктом 15.4 Правил, в других местах - перед светофором или регулировщиком, не создавая помех транспортным средствам и пешеходам, движение которых разрешено.

В соответствии с пунктом 6.2 ПДД РФ, круглые сигналы светофора имеют следующие значения:

- ЗЕЛЕНЫЙ СИГНАЛ разрешает движение;

- ЗЕЛЕНЫЙ МИГАЮЩИЙ СИГНАЛ разрешает движение и информирует, что время его действия истекает и вскоре будет включен запрещающий сигнал (для информирования водителей о времени в секундах, остающемся до конца горения зеленого сигнала, могут применяться цифровые табло);

- ЖЕЛТЫЙ СИГНАЛ запрещает движение, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил, и предупреждает о предстоящей смене сигналов;

- ЖЕЛТЫЙ МИГАЮЩИЙ СИГНАЛ разрешает движение и информирует о наличии нерегулируемого перекрестка или пешеходного перехода, предупреждает об опасности;

- КРАСНЫЙ СИГНАЛ, в том числе мигающий, запрещает движение.        Невыполнение данных требований влечет административную ответственность, предусмотренную частью 1 статьи 12.12 КоАП РФ.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Как усматривается из материалов дела, ДД.ММ.ГГГГ в 19 часов 30 минут по адресу: <адрес>, Шакиров Р.Р. управляя автомобилем «<данные изъяты> государственный номер №, в нарушение пункта 6.13 ПДД РФ, проехал на запрещающий сигнал светофора.

Фактические обстоятельства дела подтверждаются собранными по делу доказательствами, которым была дана оценка на предмет допустимости, достоверности, достаточности в соответствии с требованиями статьи 26.11 КоАП РФ.

В ходе рассмотрения данного дела об административном правонарушении в соответствии с требованиями статьи 24.1 КоАП РФ были всесторонне, полно, объективно и своевременно выяснены обстоятельства совершенного административного правонарушения.

Согласно объяснениям водителя автомобиля «<данные изъяты>» ФИО6, он двигался по <адрес> со стороны <адрес> в направлении <адрес>, на перекрестке улиц <адрес> напротив <адрес>, совершал поворот налево с крайней левой полосы на желтый сигнал светофора. Предполагает, что водитель автомобиля «<данные изъяты>» выехал на красный сигнал светофора.

Согласно объяснениям водителя автомобиля «<данные изъяты>» Шакирова Р.Р., он двигался по <адрес> со стороны <адрес> в направлении <адрес>, на перекрестке улиц <адрес> напротив <адрес>, выехал на перекресток на разрешающий сигнал светофора. <данные изъяты> начала движение, не смог остановить автомобиль, совершил столкновение.

Из исследованных видеозаписей усматривается, что на перекрестке улиц <адрес> по ходу движения автомобиля ФИО5 начинает моргать зеленый сигнал светофора и он пересекает стоп-линию, а автомобиля Шакирова Р.Р. в кадре еще не видно. Когда загорелся желтый сигнал светофора автомобиль «<данные изъяты>» под управлением ФИО5, пропустив последний автомобиль начал поворачивать налево, а автомобиль «<данные изъяты>» находился на длительном расстоянии и в момент включения запрещающего сигнала находился на стоп-линии. Не снижая скорости автомобиль «Рено Логан» под управлением Шакирова Р.Р. продолжил движение через перекресток на запрещающий сигнал светофора, в результате чего произошло ДТП.

Схемы ДТП составлены инспекторами ГИБДД в присутствии обоих участников ДТП, никаких замечаний по ним имелось. Согласно замерам на второй схеме, которая была составлена после просмотра видеозаписей, расстояние от стоп-линии до места столкновения автомобилей составляет 22,4 метра.

Согласно комментариям к статье 6.14 ПДД РФ, подъезжая к светофору, следует заранее оценить ситуацию и выбрать подходящий скоростной режим.

Доводы Шакирова Р.Р., указанные в его жалобе и в судебном заседании совместно с представителем о том, что Шакиров Р.Р. проезжал перекресток на разрешающий сигнал светофора, являются голословными и несостоятельными, поскольку они опровергаются установленными по делу обстоятельствами, исследованными материалами дела, видеозаписями, объяснениями участников ДТП, при разборе в ГИБДД и в судебном заседании. Данные доводы суд расценивает как неправильное толкование закона и способ защиты с целью избежать ответственности за совершенное правонарушение. Перекресток улиц <адрес> является сложным и длинным перекрестком, и при соблюдении должной внимательности и осмотрительности, водитель автомобиля «<данные изъяты>» Шакиров Р.Р., двигаясь с минимальной разрешенной скоростью, увидев моргающий зеленый сигнал светофора и переключающийся на запрещающий сигнал светофора, должен был остановиться перед стоп-линией и не выезжать на перекресток. Каких либо данных о том, что Шакиров не мог остановиться ввиду того, что ему необходимо было применить экстренное торможение, в материалах дела не имеется. У него была возможность остановиться не применяя экстренное торможение, не выезжать за границы перекрестка и тем более пересекать перекресток на запрещающий сигнал светофора.

Нарушений норм материального и процессуального права, влекущих отмену или изменение постановления старшего инспектора по ИАЗ 1 роты 2 батальона ПДПС ГИБДД УМВД России по г. Казани ФИО3 от ДД.ММ.ГГГГ, о чем ставится вопрос в жалобе Шакирова Р.Р., не имеется.

При таких данных, вину Шакирова Р.Р. в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 12.12 КоАП РФ, следует признать доказанной.

Действия Шакирова Р.Р. квалифицированы правильно, наказание назначено с учетом характера и степени общественной опасности совершенного деяния, данных о его личности, всех обстоятельств дела, в пределах санкции статьи.

На основании изложенного, руководствуясь статьями 30.1-30.7, 30.9 КоАП РФ, суд

РЕШИЛ:

    ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░ 1 ░░░░ 2 ░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░ ░░ ░. ░░░░░░ ░░░3 № ░░ ░░.░░.░░░░ ░░ ░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ 1 ░░░░░░ 12.12 ░░░░ ░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░10 – ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░, ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░.░. – ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░.

░░░░░: (░░░░░░░)

░░░░░ ░░░░░: ░░░░░:                                                    ░.░. ░░░░░░░░