Судебный акт #1 (Решение) по делу № 12-107/2021 от 08.11.2021

РЕШЕНИЕ

6 декабря 2021 года                                                                г.Кимовск Тульской области

    Судья Кимовского городского суда Тульской области Подоляк Т.В.,

    рассмотрев в открытом судебном заседании в помещении Кимовского городского суда Тульской области административное дело по жалобе Васильевой Валентины Александровны на постановление начальника ЦАФАП в ОДД ГИБДД УМВД России по Тульской области от 09.10.2021 №№ по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч.1 ст.12.21.1 КоАП РФ, в отношении Васильевой Валентины Александровны,

у с т а н о в и л :

постановлением начальника ЦАФАП в ОДД ГИБДД УМВД России по Тульской области от 09.10.2021 №№ Васильева В.А. признана виновной в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее – КоАП РФ), и подвергнута административному наказанию в виде административного штрафа в размере 100000 рублей.

Не согласившись с данным постановлением Васильева В.А. подала жалобу, в которой ставит вопрос об отмене данного постановления, указывая, что транспортное средство Мерседес - Бенц Аксор 1841, государственный регистрационный знак № регион, на момент совершения административного правонарушения находилось во владении Данова А.В. на основании договора аренды от 25.01.2021, который осуществлял перевозку груза согласно договора заявки от 25.08.2021 для ООО «ТД Саратовпластик». ФИО4 принимал груз, что усматривается из счета-фактуры от 29.08.2021 №№. Факт того, что машиной управлял мужчина так же усматривается из фототаблицы к акту о результатах измерения весовых и габаритных параметров №.

Лицо, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, Васильева В.А., извещенная о времени и месте судебного заседания надлежащим образом, в суд не явилась, представила письменное заявление, в котором просила о рассмотрении жалобы без ее участия.

Представитель ЦАФАП в ОДД ГИБДД УМВД России по Тульской области в судебное заседание не явился, извещен надлежащим образом о времени и месте рассмотрения дела об административном правонарушении по жалобе Васильевой В.А., не сообщил об уважительных причинах неявки и не просил об отложении дела слушаньем.

В соответствии с п.4 ч.2 ст.30.6. КоАП РФ судья счел возможным рассмотреть жалобу в отсутствие участников процесса.

Изучив доводы жалобы, исследовав материалы дела, судья приходит к следующему выводу.

В силу ч.3 ст.30.6 КоАП РФ судья не связан доводами жалобы и проверяет дело в полном объеме.

В соответствии со ст.30.3. КоАП РФ жалоба на постановление по делу об административном правонарушении может быть подана в течение десяти суток со дня вручения или получения копии постановления (ч.1). В случае пропуска срока, предусмотренного ч.1 настоящей статьи, указанный срок по ходатайству лица, подающего жалобу, может быть восстановлен судьей или должностным лицом, правомочными рассматривать жалобу (ч.2).

Судьей установлено и их отчета об отслеживании отправления с почтовым идентификатором №30092164842085 усматривается, что постановление начальника ЦАФАП в ОДД ГИБДД УМВД России по Тульской области от 09.10.2021 №18810171211071059002 было получено Васильевой В.А. 23.10.2021. Жалоба на данное постановление Васильевой В.А. направлена в адрес Кимовского городского суда Тульской области 29.10.2021, что усматривается из почтового конверта, то есть в течение десяти суток со дня получения копии обжалуемого постановления. Таким образом, судья приходит к выводу, что срок на подачу жалобы Васильевой В.А. не пропущен.

Согласно ч.1 ст.12.21.1 КоАП РФ движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимых габаритов транспортного средства на величину не более 10 сантиметров без специального разрешения, либо с превышением габаритов, указанных в специальном разрешении, на величину не более 10 сантиметров, либо с превышением допустимой массы транспортного средства или допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 2, но не более 10 процентов без специального разрешения, либо с превышением массы транспортного средства или нагрузки на ось транспортного средства, указанных в специальном разрешении, на величину более 2, но не более 10 процентов является административном правонарушением.

Объектами данного правонарушения являются общественные отношения в сфере обеспечения безопасности дорожного движения.

Объективная сторона данного правонарушения отражает нарушение правил транспортировки тяжеловесных и крупногабаритных грузов.

Субъектами данного правонарушения являются в том числе собственники транспортных средств, осуществляющие погрузку груза.

Положениями ч.1 ст.2.6.1 КоАП РФ установлено, что к административной ответственности за административные правонарушения в области дорожного движения и административные правонарушения в области благоустройства территории, предусмотренные законами субъектов Российской Федерации, совершенные с использованием транспортных средств, в случае фиксации этих административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи привлекаются собственники (владельцы) транспортных средств.

В силу п.23.1 Правил дорожного движения, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 N 1090 (далее – ПДД) масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать величин, установленных предприятием-изготовителем для данного транспортного средства.

Пунктом 23.5 ПДД установлено, что движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, а также транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, осуществляется с учетом требований Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

Правилами перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденными постановлением Правительства РФ от 21.12.2020 N 2200 " (далее - Правила), определены допустимые массы транспортных средств, допустимые осевые нагрузки транспортных средств.

Согласно п.6 Правил, тяжеловесное транспортное средство - транспортное средство, масса которого с грузом или без груза превышает допустимую массу транспортного средства и (или) нагрузка на ось которого превышает допустимую нагрузку на ось транспортного средства. При этом под допустимой массой транспортного средства или допустимой нагрузкой на ось транспортного средства соответственно понимаются масса транспортного средства согласно приложению №2 или нагрузка на ось транспортного средства согласно приложению №3, либо масса транспортного средства или нагрузка на ось транспортного средства, значения которых установлены в отношении отдельной автомобильной дороги (участка автомобильной дороги) владельцем этой автомобильной дороги при соблюдении следующих условий: указанные значения массы транспортного средства превышают значения, предусмотренные приложением №2 к настоящим Правилам, и (или) указанные значения нагрузки на ось транспортного средства превышают значения, предусмотренные приложением №3 к настоящим Правилам; владельцем автомобильной дороги установлены соответствующие дорожные знаки, и на официальном сайте владельца автомобильной дороги в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" размещена соответствующая информация; транспортно-эксплуатационные характеристики автомобильной дороги (участка автомобильной дороги) соответствуют указанным значениям массы транспортного средства и (или) нагрузки на ось транспортного средства.

Согласно ч.1 ст.29 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее – Федеральный закон №257-ФЗ), пользователям автомобильными дорогами запрещается: осуществлять движение по автомобильным дорогам на транспортных средствах, имеющих элементы конструкций, которые могут нанести повреждение автомобильным дорогам; осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортных средствах, масса которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которых более чем на два процента превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, и (или) на крупногабаритных транспортных средствах и на транспортных средствах, осуществляющих перевозки опасных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, установленном настоящим Федеральным законом, а также осуществлять движение транспортных средств, имеющих разрешенную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами; осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортных средствах, осуществляющих перевозки грузов, не являющихся неделимыми; осуществлять движение по автомобильным дорогам на крупногабаритных транспортных средствах, осуществляющих перевозки грузов, не являющихся неделимыми, за исключением осуществляющих движение на основании специальных разрешений крупногабаритных транспортных средств, габариты которых превышают допустимые габариты не более чем на два процента.

В силу ч.2 ст.31 Федерального закона № 257-ФЗ движение по автомобильным дорогам тяжеловесного транспортного средства, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого более чем на два процента превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, за исключением движения самоходных транспортных средств с вооружением, военной техники, транспортных средств Вооруженных Сил Российской Федерации, осуществляющих перевозки вооружения, военной техники и военного имущества, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями названной статьи.

Как следует из материалов дела, а именно из постановления начальника ЦАФАП в ОДД ГИБДД УМВД России по Тульской области от 09.10.2021 №№ в 29.08.2021 в 11:10:05 на автомобильной дороге Кашира-Серебряные пруды-Кимовск-Узловая, км 125 + 000, водитель управляя транспортным средством, государственный регистрационный знак № регион, в составе 5-ти осного автопоезда, в нарушение требований п.23.5 ПДД, ч.1 ст.29 Федерального закона 257-ФЗ, Правил и ПДД, осуществлял перевозку тяжеловесного груза без специального разрешения, согласно акту №№ 56измерения параметров транспортного средства превысил предельно допустимый показатель по осевой нагрузке автопоезда на 2,42% (0,242т) на ось №2 (погрешность измерения 10%), двигаясь с нагрузкой 10242т на ось №2 при допустимой нагрузке 10т на ось. Специальное разрешение на перевозку тяжеловесных грузов не выдавалось. Собственником данного транспортного средства согласно свидетельству о регистрации №№ на момент фиксации нарушения является Васильева В.А.

Данные обстоятельства подтверждаются актом от 29.08.2021 №192656 результатов измерения весовых и габаритных параметров транспортного средства с использованием специальных технических средств, работающих в автоматическом режиме (о превышении либо о соответствии транспортного средства допустимым или разрешенным ограничениям по общей массе, нагрузке на группу осей (ось) и (или) габаритам), срок действия поверки до 11.05.2022.

Вышеуказанные обстоятельства послужили основанием для привлечения Васильевой В.А. к административной ответственности, предусмотренной ч.1 ст.12.21.1 КоАП РФ.

В силу ст.26.2 КоАП РФ доказательствами по делу об административном правонарушении являются любые фактические данные, на основании которых судья, орган, должностное лицо, в производстве которых находится дело, устанавливают наличие или отсутствие события административного правонарушения, виновность лица, привлекаемого к административной ответственности, а также иные обстоятельства, имеющие значение для правильного разрешения дела. Эти данные устанавливаются протоколом об административном правонарушении, иными протоколами, предусмотренными настоящим Кодексом, объяснениями лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, показаниями потерпевшего, свидетелей, заключениями эксперта, иными документами, а также показаниями специальных технических средств, вещественными доказательствами.

В соответствии с ч.2 ст.2.6.1 КоАП РФ собственник (владелец) транспортного средства освобождается от административной ответственности, если в ходе рассмотрения жалобы на постановление по делу об административном правонарушении, вынесенное в соответствии с ч.3 ст.28.6 данного Кодекса, будут подтверждены содержащиеся в ней данные о том, что в момент фиксации административного правонарушения транспортное средство находилось во владении или в пользовании другого лица либо к данному моменту выбыло из его обладания в результате противоправных действий других лиц.

В силу ч.1 ст.1.5 КоАП РФ лицо подлежит административной ответственности только за те административные правонарушения, в отношении которых установлена его вина.

Согласно ч.3 ст.1.5 КоАП РФ лицо, привлекаемое к административной ответственности, не обязано доказывать свою невиновность, за исключением случаев, предусмотренных примечанием к данной статье.

Примечанием к указанной норме предусмотрено, что положение ч.3 ст.1.5 КоАП РФ не распространяется на административные правонарушения, предусмотренные гл.12 данного Кодекса, и административные правонарушения в области благоустройства территории, предусмотренные законами субъектов Российской Федерации, совершенные с использованием транспортных средств либо собственником, владельцем земельного участка либо другого объекта недвижимости, в случае фиксации этих административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи.

Таким образом, положения ст.2.6.1 КоАП РФ во взаимосвязи с положениями ст.1.5 КоАП РФ закрепляют особый порядок привлечения к ответственности за административные правонарушения в области дорожного движения в случае их фиксации работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи, при котором уполномоченные органы не обязаны доказывать вину собственников (владельцев) транспортных средств.

При этом собственник (владелец) обязан представить доказательства своей невиновности.

Согласно п.1.3 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.10.2006 № 18 «О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Особенной части Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях», доказательствами, подтверждающими факт нахождения транспортного средства во владении (пользовании) другого лица, могут, в частности, являться доверенность на право управления транспортным средством другим лицом, полис обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, в котором имеется запись о допуске к управлению данным транспортным средством такого лица, договор аренды или лизинга транспортного средства, показания свидетелей и (или) лица, непосредственно управлявшего транспортным средством в момент фиксации административного правонарушения. Указанные, а также иные доказательства не имеют заранее установленной силы и при осуществлении производства по делу должны быть исследованы и оценены по правилам, установленным ст.26.11 КоАП РФ.

Аналогичная правовая позиция выражена в п.27 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 25.06.2019 № 20 «О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при рассмотрении дел об административных правонарушениях, предусмотренных главой 12 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях».

Представленные суду заявителем Васильевой В.А. договор аренды транспортного средства без экипажа от 25.01.2021, заключенный между нею и ФИО5, акт приема-передачи транспортного средства к нему счет –фактура от 29.08.2021, транспортная накладная от 29.08.2021, электронный страховой полис сроком действия от 24.10.2020 по 23.10.2021 серии №, в соответствии с которым число лиц, допущенных к управлению транспортным средством Мерседес - Бенц Аксор 1841, государственный регистрационный знак № регион, неограничено; достаточными доказательствами фактического выбытия транспортного средства из владения Васильевой В.А. не являются, и бесспорно не подтверждают, что вышеназванное транспортное средство, собственником (владельцем) которого является Васильева В.А., в момент фиксации административного правонарушения находилось в пользовании ФИО6 на основании указанного договора аренды автотранспортного средства, при том, что доказательств исполнения данного договора аренды, в том числе путем ежемесячного перечисления ФИО7 арендной платы на счет Васильевой В.А. и осуществления других обязанностей, предусмотренных договором от 25.01.2021, в материалы дела не представлено.

Кроме того, судья учитывает тот факт, что на основании полиса ОСАГО, круг лиц, имеющих право на управление данным транспортным средством не ограничен. Цель использования указанного транспортного средства - личная, а не аренда.

Оценивая указанные выше доказательства в совокупности в соответствии с требованиями ст.26.11 КоАП РФ, судья приходит к выводу об отсутствии оснований для признания их допустимыми, достоверными и достаточными в подтверждение доводов заявителя о том, что в момент автоматической фиксации правонарушения, имевшего место 29.08.2021 в 11:10:05 на автомобильной дороге Кашира-Серебряные пруды-Кимовск-Узловая, км 125 + 000 выбыло из ее правообладания, как и не представлено бесспорных и достаточных доказательств реального исполнения договора аренды транспортного средства от 25.01.2021.

Довод заявителя Васильевой В.А. об отсутствии у нее права на управление указанным транспортным средством не является основанием для освобождения от административной ответственности по ч.1 ст.12.21.1 КоАП РФ, поскольку в силу ст.2.6.1. КоАП РФ субъектом данного административного правонарушения является собственник (владелец) транспортного средства.

Факт совершения административного правонарушения и виновность Васильевой В.А. подтверждены совокупностью доказательств, достоверность и допустимость которых сомнений не вызывают, а именно: актом от 29.08.2021 №№, фотоматериалом, полученным с применением работающего в автоматическом режиме специального технического средства от 29.08.2021, при этом весы прошли поверку, результаты которой действительны до 11.05.2022, что подтверждается свидетельством о поверке №С-ВЮ/12-05-2021/63256443 (которое указано в обжалуемом постановлении), что не дает оснований ставить под сомнение их показания при взвешивании транспортного средства Мерседес - Бенц Аксор 1841, государственный регистрационный знак № регион и оснований сомневаться в достоверности данных, полученных с применением работающего в автоматическом режиме специального технического средства.

Из п.п.38 - 40 Порядка осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств, в том числе порядка организации пунктов весового и габаритного транспортных средств, утвержденного приказом Минтранса России от 29.03.2018 № 119 следует, что на АПВГК осуществляется фиксация весовых и габаритных параметров с использованием специальных технических средств, работающих в автоматическом режиме и имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи.

АПВГК должен обеспечивать выполнение следующих функций: измерение нагрузок, приходящихся на каждую ось транспортного средства; измерение общей массы транспортного средства; определение количества осей транспортного средства и отнесение транспортного средства к соответствующей категории (приложение № 3 к настоящему Порядку); измерение межосевых расстояний транспортного средства; определение количества колес (скатности) на осях транспортного средства; измерение габаритов транспортного средства; фотофиксация и распознавание государственного регистрационного знака транспортного средства; фотофиксация фронтального изображения транспортного средства; фотофиксация общего вида транспортного средства (вид сбоку) в момент проезда через весоизмерительные датчики (получение обзорной фотографии транспортного средства, на которой отражены его контуры и количество осей); измерение и передача в центр обработки данных зафиксированных параметров транспортных средств посредством канала связи, обеспечивающего криптографическую защиту передаваемой информации.

Акт результатов измерения весовых и габаритных параметров транспортного средства с использованием работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи, формируется уполномоченным контрольно-надзорным органом (рекомендуемый образец приведен в приложении №5 к настоящему Порядку) и содержит следующую информацию о (об): измерительном оборудовании: наименование, код, тип оборудования, серийный номер, владелец оборудования, свидетельство об утверждении типа средства измерения (номер, срок действия, регистрационный номер), свидетельство о поверке оборудования (номер, дата, срок действия поверки); месте фиксации (км+м, географические координаты); наименовании автомобильной дороги; нарушении: дата и время нарушения, значение автомобильной дороги (федеральная, региональная или межмуниципальная, местная), направление движения, максимальная разрешенная нагрузка на ось в зоне фиксации, государственный регистрационный знак транспортного средства, категория транспортного средства (приложение № 3 к настоящему Порядку), тип транспортного средства (одиночное транспортное средство или автопоезд), количество осей транспортного средства, превышение нагрузки по осям, превышение по полной массе, превышение по ширине, превышение по высоте, превышение по длине, параметры осей транспортного средства (номер оси, фактическая нагрузка на ось, суммарная фактическая нагрузка на сближенные оси, нормативная нагрузка на ось при фактическом межосевом расстоянии, разрешенная нагрузка на ось, превышение (если установлено, %, т), фактическое межосевое расстояние, фактическая скатность (количество колес) оси), параметры общей массы транспортного средства (фактическая, нормативная, разрешенная, превышение (если установлено, %, т)), параметры ширины транспортного средства (фактическая, нормативная, разрешенная, превышение (если установлено, %, м), параметры высоты транспортного средства (фактическая, нормативная, разрешенная, превышение (если установлено, %, м), параметры длины транспортного средства (фактическая, нормативная, разрешенная, превышение (если установлено, %, м); специальном разрешении на движение ТКТС: номер, дата выдачи, срок действия, разрешенный маршрут и направление движения, разрешенная масса, осевые нагрузки (с указанием заявленных расстояний между осями и числа колес на осях), габариты; отклонении от указанного в специальном разрешении на движение ТКТС маршрута движения; фотографии транспортного средства: фронтальная с читаемым государственным регистрационным знаком, фотография регистрационного знака транспортного средства, обзорная.

Судьей установлено, что административное правонарушение зафиксировано специальным техническим средством, работающим в автоматическом режиме «СВК» № ЖГДК-007, что регламентировано п.2 ч.16 ст.31 Федерального закона № 257-ФЗ и соответствует Приказу Минтранса России от 31.08.2020 № 348 «Об утверждении Порядка осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств».

Судья отмечает, что допустимые погрешности учтены при измерении весовых параметров транспортного средства. Данные показатели приведены в паспорте системы «СВК» № ЖГДК-007.

Как следует из материалов дела, и отражено в акте результатов измерения весовых и габаритных параметров транспортного средства с использованием специальных технических средств, работающих в автоматическом режиме (о превышении либо о соответствии транспортного средства допустимым или разрешенным ограничениям по общей массе, нагрузке на группу осей (ось) и (или) габаритам от 29.08.2021 №192656. тяжеловесное автотранспортное средство Мерседес - Бенц Аксор 1841, государственный регистрационный знак № регион, относится к категории пятиосных, в связи с этим, учитывая межосевое расстояние, указанное в акте, предельно допустимая нагрузка на вторую ось указанного транспортного средства составляет 10 тонн с учетом скатности.

Оснований сомневаться в достоверности данных, полученных с применением работающего в автоматическом режиме технического средства «СВК» № ЖГДК-007, и не доверять его показаниям у судьи не имеется, поскольку данная система является сертифицированным средством измерения, что подтверждается свидетельством о поверке, сроком до 11.05.2022. Объективных данных, свидетельствующих о неисправности указанного технического средства, в материалы дела не представлено.

Поскольку событие административного правонарушения имело место 29.08.2021, в момент фиксации административного правонарушения тяжеловесное транспортное средство Мерседес - Бенц Аксор 1841, государственный регистрационный знак № регион, принадлежало Васильевой В.А., доказательств, свидетельствующих об обратном, не представлено, судья приходит к выводу о наличии в действиях Васильевой В.А. объективной стороны административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.21.1 КоАП РФ.

Таким образом, доводы, изложенные в жалобе, сводятся к субъективной переоценке имеющихся в деле доказательств и не могут служить основанием для отмены оспариваемого постановления, поскольку не опровергают правильности выводов должностного лица, его вынесшего.

При вынесении постановления о назначении административного наказания обстоятельства дела, свидетельствующие о наличии события правонарушения, ответственность за которое определена ч.1 ст.12.21.1 КоАП РФ, установлены правильно.

Вынесенное должностным лицом постановление отвечает требованиям ст.29.10 КоАП РФ.

Таким образом, должностное лицо обоснованно пришло к выводу о признании Васильевой В.А. виновной в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.21.1 КоАП РФ, при том, что административное наказание назначено с учетом правовой позиции Конституционного Суда РФ, изложенной в Постановлении от 18.11.2019 № 5-П, и дело рассмотрено с соблюдением срока давности привлечения к административной ответственности, установленного ч.1 ст.4.5 КоАП РФ, для данной категории дел.

Сведений о нарушении требований, предусмотренных КоАП РФ, влекущих отмену либо изменение обжалуемого постановления, не имеется, в связи с чем обжалуемое постановление по делу об административном правонарушении следует оставить без изменения, а жалобу Васильевой В.А. - без удовлетворения.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст.30.6 - 30.9 КоАП РФ, судья

р е ш и л :

    ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ 09.10.2021 №№ ░░ ░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░ ░.1 ░░.12.21.1 ░░░░ ░░, ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ - ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░, ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ - ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░ ░░ ░░░ ░░░ ░░░░░░░░, ░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░.░░.30.12-30.16 ░░░░ ░░.

░░░░░