Судебный акт #1 (Решение) по делу № 12-23/2024 от 22.02.2024

10RS0005-01-2024-000290-06                                                            № 12-23/2024

РЕШЕНИЕ

1 апреля 2024 года                                                    г.Костомукша

Судья Костомукшского городского суда Республики Карелия (186930, РК, г. Костомукша, ул. Ленина, д. 9 «а») Королькова Е.Н., с участием заявителя Тягунова Д.В., инспектора ДПС ОДПС ГИБДД ОМВД России по г.Костомукше Сафонова И.С., участника ДТП Киршина Н.И., рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу Тягунова Дмитрия Вячеславовича на постановление инспектора ДПС ОДПС ГИБДД ОМВД России по г.Костомукше от 17.02.2024 о привлечении Тягунова Дмитрия Вячеславовича к административной ответственности, предусмотренной ч.1 ст.12.15 КоАП РФ,

установил:

Постановлением инспектора ДПС ОДПС ГИБДД ОМВД России по г.Костомукше от ДД.ММ.ГГГГ Тягунов Д.В. признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.15 КоАП РФ и подвергнут наказанию в виде административного штрафа в размере 1500 рублей за несоблюдение при управлении автомобилем пункта 9.10 Правил дорожного движения, приведшего к столкновению с двигающимся во встречном направлении транспортным средством под управлением Киршина Н.И.

Не согласившись с постановлением должностного лица, Тягунов Д.В. обратился в суд с жалобой, в которой просит его отменить. В обоснование жалобы указал, что инспектором ОГИБДД не в полной мере проведено разбирательство по данному ДТП, не просмотрены видеозаписи с видеорегистратора его автомобиля и первичные фото, сделанные сразу после ДТП, схема дорожно-транспортного происшествия не соответствует действительности, поскольку составлена инспектором спустя час после столкновения, когда объезжающие место ДТП автомобили расширили проезжую часть на 2 метра. Кроме того, встречный автомобиль NissanX-Trail, с которым произошло дорожно-транспортное происшествие, двигаясь навстречу, держался на расстоянии 1 м от обочины и затормозил только после того, как автомобили врезались друг в друга. Водитель NissanX-Trail за данное ДТП к административной ответственности не привлекался.

В судебном заседании заявитель доводы жалобы поддержал по изложенным в ней основаниям,пояснил, что он, увидев быстро движущийся автомобиль начал тормозить и выехал вправо в сторону тротуара до полной остановки, считает, что не нарушал п. 9.10 ПДД. Механические повреждения на транспортных средствах свидетельствуют о том, что именно водитель NissanX-Trail расположил свое транспортное средство в нарушение требований ПДД, не прижался к обочине. Считает, что зафиксированное на схеме инспектора расстояние от автомобиля Mitsubishi Outlander до правой обочины отображено не соответствующим действительности. О том, что Тягунов Д.В. не виновен, свидетельствуют фото и видео материалы, приобщенные к жалобе.

Должностное лицо - инспектор ДПС ГИБДД ОМВД России по г.Костомукше Сафонов И.С. в судебном заседании указал, что при рассматриваемом ДТП имело место столкновение двух транспортных средств при встречном разъезде, в ходе собранной на месте информации, схемы, объяснений участников, фото ДТП им установлено, что водитель Тягунов Д.В. не выдержал необходимый боковой интервал, что повлекло столкновение автомобилей.

Участник ДТП Киршин Н.И. пояснил, что двигался на автомобиле Nissan X-Trail с бульвара Лазарева в сторону ул.Ленина, придерживаясь правой стороны дороги, а при разъезде с двигающимся ему навстречу автомобилем Mitsubishi Outlander, находился к крайнем правом положении, сместиться правее было невозможно из-за наличия высокого, твердого снежного сугроба, далее почувствовал удар, остановившись, вышел из машины, увидел повреждения на левой части автомобиля, вызвал сотрудников ГИБДД. Указал, что ширина дороги позволяла разъехаться, Тягунов имел возможность сместиться в свою правую сторону, поскольку с его стороны был рыхлый свежевыпавший снег.

Исследовав материалы дела, выслушав участвующих в деле лиц, доводы жалобы и возражений к ней, фото и видеоматериалы прихожу к следующему.

Статья 12.15 ч. 1 КоАП РФ предусматривает, что нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда, а равно движение по обочинам или пересечение организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней - влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи пятисот рублей.

Объективная сторона правонарушения заключается в нарушении правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда, а равно движении по обочинам или пересечении организованной транспортной или пешей колонны либо занятии места в ней.

Расположение транспортных средств на проезжей части дороги должно отвечать требованиям, закрепленным в п. 9.1 - 9.12 Правил дорожного движения Российской Федерации (далее ПДД РФ).

Согласно 9.10 ПДД РФ водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

Согласно п. 1.5 ПДД РФ участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Как усматривается из материалов дела, основанием для привлечения Тягунова Д.В. к административной ответственности по ч. 1 ст. 12.15 КоАП РФ явился факт нарушения правил расположения транспортного средства на проезжей части. Осуществляя движение, Тягунов Д.В. нарушил расположение транспортного средства на проезжей части дороги, не выдержал необходимый безопасный боковой интервал между управляемым им автомобилем и движущимся во встречном направлении автомобилем, что повлекло ДД.ММ.ГГГГ столкновение транспортных средств в районе дома № 9 по ул.Ленина в г.Костомукша Республики Карелия: Nissan X-Trail гос.номер <данные изъяты> под управлением водителя Киршина Н.И. и Mitsubishi Outlander гос.номер <данные изъяты> под управлением водителя Тягунова Д.В., чем нарушил п. 9.10 ПДД.

На этом основании ДД.ММ.ГГГГ инспектором ДПС ОДПС ГИБДД ОМВД России по г.Костомукше Сафоновым И.С. было вынесено постановление по делу об административном правонарушении по ч. 1 ст. 12.15 КоАП РФ, которым Тягунов Д.В. подвергнут административному наказанию в виде административного штрафа в размере 1500 рублей.

При рассмотрении данного дела об административном правонарушении уполномоченным должностным лицом установлены обстоятельства ДТП и исследованы представленные в деле доказательства: объяснения участников дорожно-транспортного происшествия, схема места дорожно-транспортного происшествия, составленная по результатам осмотра места ДТП, фотографии места ДТП. Инспектор ГИБДД счел их достаточными, оценил их в совокупности и, исходя из оценки доказательств, пришел к выводу о нарушении Тягуновым Д.В. п. 9.10 ПДД и наличии в его действиях состава административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.15 КоАП РФ.

Таким образом, несмотря на непризнание Тягуновым Д.В. своей вины в инкриминируемом ему деянии, его виновность в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.15 КоАП РФ подтверждается совокупностью доказательств, исследованных в судебном заседании, в том числе постановлением по делу об административном правонарушении; схемой места дорожно-транспортного происшествия, рапортом инспектора ГИБДД Сафонова И.С., объяснениями участников ДТП, фотографиями места ДТП, видеозаписями с камеры видеорегистратора.

Представленные заявителем в судебное заседание фото и видеоматериалы, сделанные после ДПТ не опровергают, а наоборот подтверждают доводы инспектора ДПС ГИБДД о том, что Тягунов Д.В. нарушил п. 9.10 Правил дорожного движения, так как на указанных фото и видео отчетливо видны обстоятельства ДТП: место столкновения автомобилей, место нахождения Mitsubishi Outlander после данного столкновения, механические повреждения транспортных средств, локализация повреждений, что в совокупности свидетельствует о том, что именно Тягунов Д.В. не выполнил требование Правил дорожного движения, предписывающее соблюдение безопасной дистанции, обеспечивающей безопасность движения.

Оценивая все имеющиеся по делу доказательства, суд признает их допустимыми, относимыми и достоверными, а в своей совокупности достаточными для принятия решения.

Оснований ставить под сомнение постановление об административном правонарушении, которое составлено надлежащим образом, в соответствии с ч.1 ст. 28.6 КоАП РФ, уполномоченным на то должностным лицом и соответствуют требованиям КоАП РФ, не имеется. Постановление подписано Тягуновым Д.В., при этом заявителем не оспаривалось наличие события административного правонарушения и назначенное ему административное наказание.

Доводы жалобы о том, что встречный автомобиль не тормозя проехал вдоль левой стороны автомобиля заявителя и фарой врезался в заднюю фару автомобиля Mitsubishi Outlander и только после этого начал тормозить и выворачивать руль вправо, и когда правое колесо Nissan X-Trail уперлось в снег задняя часть встречного автомобиля по инерции продолжила движение и левым бампером ударилась по левому заднему крылу и бамперу автомобиля заявителя, не опровергает факта несоблюдения Тягуновым Д.В. боковой дистанции между движущимися навстречу транспортными средствами, а является лишь последствиями такого несоблюдения.

При этом действия водителя Киршина Н.И. не исключают вину Тягунова Д.В., который в данной дорожной ситуации нарушил расположение транспортного средства на проезжей части дороги и допустил нарушение п. 9.10 ПДД РФ, в результате чего произошло ДТП.

При этом из схемы ДТП от 17.02.2024 усматривается, что ширина автодороги в месте столкновения автомобилей составляет 6,2 м. Автомобиль Nissan X-Trail под управлением водителя Киршина Н.И. прижат вплотную к обочине с правой стороны дороги по ходу движения, а расстояние от автомобиля Mitsubishi Outlander под управлением водителя Тягунова Д.В. до обочины автодороги справа по ходу его движения составляет 3,7 м, то есть у водителя Mitsubishi Outlander имелось место для маневра и соблюдения необходимой для разъезда автомобилей во встречном направлении безопасной дистанции.

Доводы заявителя о том, что схема дорожно-транспортного происшествия была составлена инспектором ГИБДД спустя час после совершения ДТП после того, как проезжающие автомобили расчистили обочину справа от его автомобиля и накатали колею, расширив обочину справа на 2 м, суд считает несостоятельными и подлежат отклонению, поскольку даже с учетом расширения проезжающими автомобилями обочины на 2 м, у водителя Mitsubishi Outlander имелось для маневра направо расстояние 1,7 м: 3,7-2,0=1,7 м, при этом суд учитывает, что указанная схема места совершения административного правонарушения с указанными в ней расстояниями и расположением автомобилей, подписана участниками ДТП Тягуновым Д.В. и Киршиным Н.И., а также двумя понятыми, без замечаний. Наличие рыхлого снега на дороге не препятствовало Тягунову Д.В. соблюсти необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

Остальные доводы жалобы направлены на иную оценку обстоятельств произошедших событий, в связи с чем подлежат отклонению, как не состоятельные.

Юридическая оценка действиям Тягунова Д.В. дана правильно.

Административное наказание назначено с учетом общих правил назначения наказания в соответствии с требованиями ст. ст. 3.1, 3.5 и 4.1 КоАП РФ и определено в соответствии с санкцией ч. 1 ст. 12.15 КоАП РФ с учетом всех обстоятельств по делу.

Нарушений норм и требований КоАП РФ, влекущих за собой отмену, либо изменение постановления не установлено.

При изложенных обстоятельствах, постановление инспектора ДПС является законным и обоснованным, оснований для его отмены не имеется.

На основании изложенного и руководствуясь ст. ст. 30.6, ч.1 30.7, 30.8 КоАП РФ, суд

решил:

Постановление инспектора ДПС ОДПС ГИБДД ОМВД России по <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ о привлечении Тягунова Дмитрия Вячеславовича к административной ответственности, предусмотренной ч.1 ст.12.15 КоАП РФ, оставить без изменения, а жалобу - без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано в Верховный суд Республики Карелия через Костомукшский городской суд в течение 10 суток.

Судья подпись                Е.Н. Королькова

Копия верна.

Судья                                                                                               Е.Н. Королькова