Судебный акт #1 (Постановление) по делу № 5-325/2020 от 17.03.2020

Дело № 5-325/2019

УИД 43RS0002-01-2020-001442-88

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

г. Киров, ул. Московская, 70 6 мая 2020 года

Судья Октябрьского районного суда г. Кирова Скоробогатый С.В. при секретаре судебного заседания Шишкиной И.А., с участием Коровина И.В., потерпевшего А., его представителя – адвоката Смирных В.А., рассмотрев дело об административном правонарушении, предусмотренном ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ, в отношении Коровина И.В., <данные изъяты>

УСТАНОВИЛ:

Коровин И.В. 22 августа 2019 года в 08 часов 16 минут по адресу: г. Киров, Ленинский р-н, ул. Московская, д. 122, управляя автомашиной Ауди-80, государственный регистрационный знак №, в нарушение требований дорожного знака 5.15.1 ПДД «Напрвление по полосам», двигаясь по правой полосе, продолжил движение прямо при необходимости движения по правой полосе только направо, выехал на регулируемый перекресток, где произошло столкновение с автомашиной Шкода, государственный регистрационный знак №, под управлением водителя А., движущегося со встречного направления и заканчивающего маневр поворота налево. В результате ДТП водитель А. получил телесные повреждения, причинившие средней тяжести вред здоровью.

В судебном заседании Коровин И.В. свою вину не признал и пояснил, что при обстоятельствах, указанных в протоколе об административном правонарушении, он действительно нарушил правила дорожного движения, но считает, что водитель автомобиля Шкода должен был уступить ему дорогу..

Согласно объяснению потерпевшего А. 22 августа 2019 г. в 08 часов 16 минут он, управляя автомашиной Шкода-Октавия, государственный peгистрационный знак №, двигался по левому ряду ул. Ломоносова в направлении регулируемого светофором перекрестка с ул. Московская г. Кирова. Так как ему необходимо было выполнить поворот налево на указанном перекрестке, он заблаговременно включил левый указатель поворота. При включении зеленого сигнала светофора в его направлении движения он въехал на перекресток и остановился, так как пропускал встречно движущийся транспорт по ул. Производственной. При этом ему известно, что движение во встречном направлении, согласно имеющемуся там дорожному знаку 5.15.1 «Направление движения по полосам», организовано следующим образом: транспорт движущийся по крайней левой полосе имеет право двигаться через перекресток налево и прямо, средний ряд только прямо, а крайний правый ряд может двигаться исключительно только направо. После того как он пропустил встречно движущийся транспорт, на светофоре включился желтый сигнал в его направлении движения, он убедился в том, что встречный поток транспорта в крайней левой полосе и средний ряд остановились. Транспорт из крайней правой полосы должен был выполнять только поворот направо. Он понимая, что не создам помех автомашинам которые будут выполнять правый поворот приступил к повороту налево, проехав небольшое расстояние увидел, что во встречном направлении по крайней правой полосе к перекрестку приближается легковой автомобиль, он полагал, что согласно требований дорожного знака встречный автомобиль повернет направо и для того чтобы не создавать ему помех при выполнении маневра поворота он остановил свой автомобиль. Далее он увидел, что водитель встречного легкового автомобиля увеличивает скорость и начинает проезжать перекресток в прямом направлении, каких-либо действий он предпринять не успел и встречный легковой автомобиль (как впоследствии выяснилось марки АУДИ) въехал в его стоящий на перекрестке автомобиль. После происшествия водитель автомашины марки АУДИ полностью признавал свою вину в происшествии. В результате ДТП он получил травмы (л.д. 30-32).

Потерпевший А. в судебном заседании свое объяснение подтвердил.

В судебном заседании исследованы следующие доказательства: рапорт о ДТП (л.д. 1, 2), схема места совершения административного правонарушения (л.д. 8-9), протокол осмотра места совершения административного правонарушения (л.д. 10-13), справка о ДТП (л.д. 23), диаграмма работы светофорного объекта на перекрестке ул. Производственная- ул. Воровского (л.д. 34) протокол об административном правонарушении, в котором указаны обстоятельства административного правонарушения (л.д. 66).

Согласно заключению эксперта № 4352 от 07.11.2019 у А. установлены повреждения: ссадина в лобной области справа, подкожная гематома височной области, закрытый неосложненный оскольчатый перелом верхнего суставного отростка 7-го шейного позвонка, закрытые неосложненные переломы нижнего суставного отростка 6-го шейного позвонка слева со смещением отломков, пластины дуги 6-го шейного позвонка слева и верхушки верхнего суставного отростка 7-го шейного позвонка справа с удовлетворительным стоянием отломков, поперечных отростков 7 шейного позвонка с обеих сторон, растяжение связочного аппарата шейного отдела позвоночника; так же установлен рубец в лобной области справа, который мог явиться следствием заживления ушибленной раны. Данные повреждения как вызвавшие длительное расстройство здоровья на срок более 21 дня причинили средней тяжести вред здоровью. Данные повреждения причинены в результате травмирующих воздействий твердым тупым предметом (предметами). Давность причинения повреждений не противоречит сроку – 22.08.2019 (л.д. 44-46).

Согласно заключению эксперта №№1456/3-4, 1457/4-4 от 14.02.2020:

1.     Автомобиль Audi-80 выехал на перекресток (пересек дорожный знак 6.16 «СТОП-ЛИНИЯ») при движении по правой полосе, на которой в соответствии с дорожным знаком 5.15.1, организовано движение только направо, в период ра­боты желтого сигнала в основном светофоре типа T.l.п, при включенном зеле­ном сигнале в дополнительной секции;

выезжал на пересечение проезжих частей в прямом направлении, при дви­жении по правой полосе, на которой в соответствии с дорожным знаком 5.15.1, организовано движение только направо, в период работы красного сигнала све­тофора в основной секции, при включенном зеленом сигнале в дополнительной секции.

2. Скорость движения автомобиля Audi-80 перед выездом на перекресток составляла не менее 67 и не более 75 км/ч.

3. Решение вопроса о наличии у водителя автомобиля Audi-80 технической возможности остановиться на перекрестке перед дорожным знаком 6.16 «СТОП-ЛИНИЯ», в момент включения основного желтого сигнала светофора, с техни­ческой точки зрения не имеет смысла, так как установлено, что автомобиль Audi-80 двигался по правой полосе, на которой в соответствии с дорожным зна­ком 5.15.1, и светофором типа T.l.п. организовано движение через перекресток только направо, при включенном зеленом сигнале в дополнительной секции. Водитель автомобиля Audi-80 обязан был руководствоваться сигналом свето­фора в дополнительной секции и двигаться в соответствующем направлении.

4. Водитель автомобиля Audi-80 двигался с превышением установленной скорости движения.

5. Действия водителя автомобиля Audi-80 не соответствовали требованиям п.п. 1.З., 10.2., 10.1. (абзац 1), 6.3., 9.1., 9.7. Правил дорожного движения.

Действия водителя автомобиля Skoda Octavia соответствовали требова­ниям п. 13.4. Правил дорожного движения.

Водитель автомобиля Skoda Octavia в рассматриваемой дорожно-транс­портной ситуации имел преимущественное право для движения в намеченном направлении по отношению к водителю автомобиля Audi-80.

6. Если водитель Audi-80, приближаясь к перекрестку по правой полосе, при зафиксированном на видеозаписи расположении автомобиля Skoda Octavia на перекрестке, совершил бы поворот направо, в соответствии с требованиями дорожного знака 5.15.1 и сигналов светофора типа Т.1.п, столкновения автомобилей Skoda Octavia и Audi-80 не произошло бы, так как траектории данных транспортных средств не пересекались бы.

7. Столкновение автомобиля Audi-80 с автомобилем Skoda Octavia произошло на перекрестке в период работы красного сигнала светофора для движения транспортных средств по ул. производственной – Ломоносова (л.д. 51-64).

Согласно п. 1.3 ПДД РФ участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

Согласно п. 6.3 ПДД РФ сигналы светофора, выполненные в виде стрелок красного, желтого и зеленого цветов, имеют то же значение, что и круглые сигналы соответствующего цвета, но их действие распространяется только на направление (направления), указываемое стрелками. При этом стрелка, разрешающая поворот налево, разрешает и разворот, если это не запрещено соответствующим дорожным знаком.

В соответствии с п. 9.1 ПДД РФ количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними.

Пунктом 9.7 ПДД РФ установлено, что если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении.

В соответствии с п. 10.1 ПДД РФ водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

В соответствии с п. 10.2 ПДД РФ в населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а в жилых зонах, велосипедных зонах и на дворовых территориях не более 20 км/ч.

Выслушав участников процесса, исследовав письменные материалы дела, прихожу к выводу, что административное правонарушение имело место, вина Коровина И.В. доказана в том, что он совершил административное правонарушение, предусмотренное ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ, – нарушил Правила дорожного движения, что повлекло причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего.

Исследованными в судебном заседании доказательствами установлено, что водитель Коровин И.В., управляя транспортным средством Audi-80, государственный регистрационный знак №, двигаясь в крайней правой полосе, движение по которой разрешено только направо, в нарушение требований дорожного знака 5.15.1 «Движение по полосам», выехал на перекресток на запрещающий сигнал светофора в прямом направлении и совершил наезд на автомобиль Шкода. В результате данного столкновения, водитель автомобиля Шкода А. получил телесные повреждения.

Поскольку Коровин И.В. двигался в нарушение пунктов 1.3, 6.3, 9.1, 9.7, 1.1, 10.2 ПДД РФ, по траектории, движение по которой не допускается, кроме того, выехал на перекресток на запрещающий сигнал светофора, то он не имел преимущественного права движения, и у других водителей отсутствовала обязанность уступить ему дорогу.

Собранные в ходе административного расследования доказательства по делу исчерпывающим образом доказывают вину Коровина И.В. в совершении им административного правонарушения и являются допустимыми и достаточными.

При назначении наказания учитываются характер совершенного правонарушения, фактические обстоятельства дела, личность Коровина И.В.

Обстоятельств, смягчающих административную ответственность Коровина, не имеется.

Обстоятельством, отягчающим административную ответственность, является повторное совершение им однородного административного правонарушения, поскольку ранее Коровин И.В. привлекался к административной ответственности за правонарушения в области безопасности дорожного движения.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 29.9, 29.10 КоАП РФ, судья

ПОСТАНОВИЛ:

Коровина И.В. признать виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, и назначить ему наказание в виде штрафа в размере 20 000 рублей.

Штраф подлежит уплате в течение 60 суток с момента вступления постановления в законную силу путем перечисления в доход федерального бюджета на р/с 40101810222020011001 в отделение Киров, БИК 043304001. Получатель платежа: УФК по Кировской области (УМВД России по городу Кирову), ИНН 4345257660, КПП 434501001, ОКТМО 33701000, КБК 18811630020016000140. Вид (наименование) платежа: штраф ГИБДД, УИН 188104431201460003400.

В этот же срок квитанцию, подтверждающую уплату штрафа, следует направить в Октябрьский районный суд г. Кирова по адресу: 610046, г. Киров, ул. Московская, 70, каб. 216.

При неуплате штрафа в установленный срок наступает административная ответственность по ч. 1 ст. 20.25 КоАП РФ.

Копию настоящего постановления направить Коровину И.В., потерпевшему А., адвокату Смирных В.А., в СБ ДПС ГИБДД ОР УМВД России по Кировской области.

Настоящее постановление может быть обжаловано в Кировский областной суд через Октябрьский районный суд г. Кирова в течение 10 суток со дня вручения или получения его копии.

Судья С.В. Скоробогатый