Судебный акт #1 (Решение) по делу № 2-362/2020 ~ М-311/2020 от 09.06.2020

№ 2-362/2020

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

19 августа 2020 года с.Тоцкое

Тоцкий районный суд Оренбургской области в составе:

председательствующего судьи Сайфутдиновой В.Г.,

при секретаре Великой М.А.,

рассмотрев в открытом судебном заседании в помещении суда гражданское дело по иску ГКУ Республики Башкортостан Центр организации дорожного движения к Востриковой Н. А. о взыскании суммы ущерба,

УСТАНОВИЛ:

ГКУ Республики Башкортостан Центр организации дорожного движения обратилось с вышеуказанным иском к ответчику.

Определением суда от (дата обезличена) к участию в деле привлечен в качестве третьего лица Панишев В.А.

В обоснование заявленных требований указали, (дата обезличена) при осуществлении весового контроля на передвижном пункте весового контроля <данные изъяты> сотрудниками ГИБДД МВД по (адрес обезличен) с сотрудниками ГКУ РБ ЦОДД произведено взвешивание транспортного средства: специализированный ТС марки <данные изъяты> и прицеп <данные изъяты> принадлежащие ответчику, под управлением водителя Панишева В.А.

Взвешивание производилось на весовом оборудовании <данные изъяты>. Данные весы признаны пригодными к применению и поверены до (дата обезличена), что подтверждает достоверность результатов взвешивания.

В ходе проверки выявлено превышение допустимых осевых нагрузок транспортного средства, а также отсутствие специального разрешения на перевозку тяжеловесного груза.

По результатам взвешивания специалистами пункта весового контроля составлен акт Номер обезличен от (дата обезличена) результатов измерения весовых параметров транспортного средства.

В связи с превышением допустимых осевых нагрузок транспортного средства сумма ущерба, причиненного автомобильным дорогам общего пользования регионального и/или межмуниципального значения Республики Башкортостан, составила <данные изъяты>. Указанная сумма в добровольном порядке уплачена не была.

ГКУ РБ ЦОДД направила ответчику претензионное письмо Номер обезличен от (дата обезличена) о необходимости уплаты суммы ущерба, однако денежные средства в возмещение ущерба не были уплачены.

Просили взыскать с Востриковой Н. А. в пользу бюджета ГКУ Республики Башкортостан Центр организации дорожного движения денежные средства в размере 54524 рубля в счет суммы ущерба, причиненного автомобильным дорогам общего пользования Республики Башкортостан, при перевозке тяжеловесного груза по автомобильным дорогам Республики Башкортостан, согласно акту Номер обезличен от (дата обезличена) результатов измерения весовых параметров транспортного средства (о превышении либо о соответствии транспортного средства допустимым или разрешенным ограничениям по общей массе, нагрузке на группу осей (ось)).

Представитель истца - ГКУ Республики Башкортостан Центр организации дорожного движения в судебное заседание не явился, извещены надлежащим образом, просили рассмотреть дело в их отсутствие.

Ответчик Вострикова Н.А. в судебное заседание не явилась, извещена надлежащим образом о времени и месте судебного заседания, возражений по существу заявленных истцом требований в суд не представила.

Третье лицо Панишев В.А. в судебное заседание также не явился.

Судебное извещение, направленное в адрес Панишева В.А. по адресу, указанному в материалах дела, возвращено в адрес суда с пометкой «истек срок хранения».

Суд, с учетом положений статьи 165. 1 Гражданского кодекса РФ, полагает должника, извещенным надлежащим образом.

В порядке статьи 167 Гражданского процессуального кодекса РФ суд определил рассмотреть дело в отсутствие не явившихся лиц, извещенных надлежащим образом о времени и месте судебного заседания.

Исследовав материалы гражданского дела, суд приходит к следующему выводу.

Отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог, в том числе на платной основе, и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации регулируются Федеральным законом от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - Федеральный закон № 257-ФЗ).

Согласно пунктам 11, 12, 13 статьи 11 Федерального закона № 257-ФЗ, установление порядка возмещения вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами, и порядка определения размера такого вреда; определение размера вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами при движении по автомобильным дорогам федерального значения; установление порядка выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов; установление порядка осуществления весового и габаритного контроля (в том числе организации пунктов весового и габаритного контроля); установление порядка установления постоянных маршрутов тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств, а также транспортных средств, осуществляющих перевозки опасных грузов, отнесено к полномочиям органов государственной власти Российской Федерации в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности.

В силу части 2 статьи 31 Федерального закона № 257-ФЗ, движение по автомобильным дорогам тяжеловесного транспортного средства, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого более чем на два процента превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи.

Порядок возмещения вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами, и порядок определения размера такого вреда устанавливаются Правительством Российской Федерации (часть 12 статьи 31 Федерального закона № 257-ФЗ).

Размер вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, определяется: Правительством Российской Федерации в случае движения таких транспортных средств по автомобильным дорогам федерального значения; высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации в случае движения таких транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения; органами местного самоуправления в случае движения таких транспортных средств по автомобильным дорогам местного значения (часть 13 статьи 31 Федерального закона № 257-ФЗ).

Пунктом 2 Постановления Правительства РФ от 31.01.2020 года № 67 «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации», предусмотрено, что вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств.

Соблюдение владельцами транспортных средств весовых параметров транспортных средств при осуществлении перевозок тяжеловесных грузов осуществляется в ходе весового контроля.

Исходя из приведенных положений, превышение значений предельно допустимых осевых нагрузок на каждую ось транспортного средства наряду с превышением значения предельно допустимой массы транспортного средства является самостоятельным основанием для возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам.

Из материалов дела следует, (дата обезличена) при осуществлении весового контроля на передвижном пункте весового контроля <данные изъяты> сотрудниками ГИБДД МВД по (адрес обезличен) с сотрудниками ГКУ РБ ЦОДД произведено взвешивание транспортного средства: специализированный ТС марки <данные изъяты>, принадлежащие ответчику, под управлением водителя Панишева В.А.

Акт результатов измерения весовых параметров транспортного средства (о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузкам на ось) Номер обезличен от (дата обезличена) составлен в присутствии водителя Панишева В.А. и подписан им без каких-либо объяснений.

На основании указанного акта истцом произведен расчет размера ущерба и в адрес ответчика направлена претензия с требованием возместить причиненный вред автомобильной дороге, однако сумма ущерба ответчиком не выплачена.

Из Акта Номер обезличен от (дата обезличена) о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось, следует, что по результатам взвешивания вышеуказанного транспортного средства (произведено на весовом оборудовании – весы автомобильные портативные <данные изъяты> Данные весы признаны пригодными к применению и поверены до (дата обезличена)) были выявлены нарушения в виде превышения допустимых осевых нагрузок транспортного средства, а также отсутствие специального разрешения на перевозку тяжеловесного груза.

Взвешивание показало, что перевозка груза ответчиком осуществлялась на транспортном средстве с превышением допустимых осевых нагрузок.

Взвешивание транспортного средства произведено и акт по его результатам составлен в соответствии с требованиями, предусмотренными Порядком осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств, в том числе порядком организации пунктов весового и габаритного контроля транспортных средств, утвержденным Приказом Минтранса РФ от 29.03.2018 года № 119.

Кроме того, перевозка тяжеловесного груза осуществлялась без получения специального разрешения, предусмотренного статьёй 31 Федерального закона от 08.11.2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», по маршруту: <данные изъяты> в соответствии с которым допускается движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных и крупногабаритных грузов.

Доказательств недостоверности сведений, указанных в Акте Номер обезличен от (дата обезличена), суду не представлено.

Согласно карточке учета транспортного средства, представленной ОГИБДД ОМВД России по Тоцкому району и свидетельств о регистрации транспортных средств, автомобиль марки <данные изъяты> с прицепом <данные изъяты> принадлежат на праве собственности Востриковой Н.В.

Владельцем автомобильных дорог общего пользования республики Башкортостан регионального и межмуниципального значения на праве оперативного управления в соответствии с распоряжением Правительства Республики Башкортостан от 15.02.2013 года № 166-р является ГКУ Управление дорожного хозяйства Республики Башкортостан.

Согласно части 13 статьи 31 Федерального закона 257-ФЗ, размер вреда причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов в случае движения таких транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения, определяется высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации.

Постановлением Правительства Республики Башкортостан от 01.03.2010 года № 59 определен размер вреда в Республике Башкортостан.

Значениями превышения предельно допустимых масс и предельно допустимых осевых нагрузок, истцом произведен расчет ущерба, причиненного автодороге, который составил <данные изъяты>, что подтверждается актом и соответствующим расчетом.

Согласно статье 1064 Гражданского кодекса РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

В соответствии со статьей 15 Гражданского кодекса РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

В силу статьи 1079 Гражданского кодекса РФ, юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов) обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего. Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которое владеет источником повышенной опасности.

Согласно правовой позиции Конституционного Суда Российской федерации, изложенной в Постановлении от 17.07.1998 № 22-П, плата за провоз тяжеловесных грузов по федеральным автомобильным дорогам носит компенсационный характер, имеет целевую направленность – предназначена для возмещения особых расходов публичной власти по содержанию, ремонту, реконструкции и строительству федеральных автомобильных дорог, что не противоречит положениям, установленным в статьях 15, 1064 Гражданского кодекса РФ.

Как указано выше, владельцем транспортного средства являлась Вострикова Н.А.

Доказательств иного, ответчиком в противоречие положениям статьи 56 Гражданского кодекса РФ, ответчиком не представлено.

Таким образом, суд приходит к выводу об удовлетворении требований истца в полном объеме.

В соответствии со статьёй 88 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы состоят из государственной пошлины и издержек, связанных с рассмотрением дела.

Суд также приходит к выводу о взыскании с ответчика в доход местного бюджета государственной пошлины в размере <данные изъяты>, от уплаты которой, истец освобожден в силу закона.

На основании изложенного, руководствуясь статьями 194-199 Гражданского процессуального кодекса РФ, суд,

РЕШИЛ:

Исковые требования ГКУ Республики Башкортостан Центр организации дорожного движения удовлетворить.

Взыскать с Востриковой Н. А. в пользу ГКУ Республики Башкортостан Центр организации дорожного движения сумму ущерба в размере 54 524 рубля.

Взыскать с Востриковой Н. А. в доход местного бюджета государственную пошлину в размере 1 835,72 рубля.

Решение может быть обжаловано в судебную коллегию по гражданским делам Оренбургского областного суда через Тоцкий районный суд Оренбургской области в течение месяца со дня принятия решения судом в окончательной форме.

Мотивированное решение изготовлено 26 августа 2020 года.

Судья В.Г. Сайфутдинова