Судебный акт #1 (Приговор) по делу № 1-48/2024 (1-234/2023;) от 01.12.2023

Уголовное дело №

УИД №

П Р И Г О В О Р

именем Российской Федерации

ДД.ММ.ГГГГ                                                         c. Кызыл-Мажалык

Барун-Хемчикский районный суд Республики Тыва в составе: председательствующего Ховалыг Ч.Д., при секретаре ФИО21 с участием государственного обвинителя – помощника прокурора Барун-Хемчикского района ФИО12, потерпевшего ФИО6 его законного представителя ФИО3, подсудимого ФИО15, его защитника – адвоката ФИО17, переводчике ФИО14, рассмотрев в открытом судебном заседании в общем порядке уголовное дело в отношении

ФИО15, родившегося ДД.ММ.ГГГГ в <адрес> Тувинской АССР, гражданина Российской Федерации, зарегистрированного по адресу: <адрес> Республики Тыва, <адрес>, проживающего: Республика Тыва. г. Ак-Довурак, <адрес>, имеющего среднее специальное образование, женатого, имеющего 1 малолетнего ребенка, не работающего, невоеннообязанного,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного п. «б» ч. 2 ст. 264 УК РФ (в редакции Федерального закона № 146-ФЗ от ДД.ММ.ГГГГ),

У С Т А Н О В И Л:

ФИО15 управляя автомобилем нарушил правила дорожного движения, что повлекло по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, сопряженном с оставлением места его совершения, при следующих обстоятельствах.

ДД.ММ.ГГГГ не ранее 21 часов 00 минут и не позднее 22 часов 14 минут, более точное время в ходе предварительного следствия не установлено, ФИО15, управляя автомобилем марки «Лада Приора 217230» с государственным регистрационным знаком № (далее по тексту – автомобиль Лада Приора), с включенным дальним светом фар, со скоростью движения 60 км/ч, без пассажиров, двигался в западном направлении по полосе западного направления движения на участке проезжей части 65 километра автомобильной дороги сообщением «г. Чадан - г. Ак-Довурак», расположенного на территории сельского поселения Шекпээр Барун-Хемчикского района Республики Тыва. В этот момент по встречному автомобилю Лада Приора направлению движения на участке проезжей части двигался мотоцикл марки «RACER», без государственного регистрационного знака (далее по тексту – мотоцикл RACER), под управлением ФИО27, с включенным дальним светом фар, скоростью движения 60 км/ч, с двумя пассажирами: ФИО4 и несовершеннолетним ФИО6. ФИО15, не выбрав для себя безопасную скорость движения, которая позволила бы безопасно двигаться по своей полосе западного направления движения, и в случае возникновения опасности принять меры к снижению скорости, вплоть до полной остановки транспортного средства, ставя под угрозу безопасность дорожного движения, в нарушение пункта 10.1 Правил дорожного движения Российской Федерации (далее по тексту – ПДД РФ), согласно которым водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения водитель в состоянии обнаружить и должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства», пункта 9.1 ПДД РФ, согласно которому количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знакам …, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части», пункта 9.4 ПДД РФ согласно которому вне населенных пунктов … водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части», пункта 9.10 ПДД РФ согласно которым водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения», пункта 1.4 ПДД РФ, согласно которому на дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств», проявив преступное легкомыслие, предвидя возможность наступления общественно опасных последствий своих действий в виде столкновения транспортных средств и возможное причинение участникам дорожного движения тяжкого вреда здоровью, но без достаточных к тому оснований, самонадеянно рассчитывая на предотвращение этих последствий, обнаружив опасность для движения в виде впереди попутно движущегося по полосе западного направления движения неустановленного в ходе предварительного следствия пешехода, не принял мер к снижению скорости вплоть до остановки управляемого им автомобиля, стал совершать маневр в виде объезда препятствия, а именно впереди попутно движущегося неустановленного в ходе предварительного следствия пешехода, при этом, не убедившись, что полоса восточного направления движения свободна для совершения безопасного маневра для объезда препятствия, выехал на встречную для него восточную полосу движения и совершил столкновение со встречным мотоциклом RACER, под управлением ФИО27

После чего ФИО15, будучи причастным к совершению дорожно-транспортного происшествия и обязанным немедленно включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки, осознавая, что при дорожно-транспортном происшествии водителю и пассажирам мотоцикла RACER причинены телесные повреждения и необходимо принять меры для оказания им первой помощи, вызвать скорую медицинскую помощь и полицию, отправить их на попутном транспортном средстве в ближайшую медицинскую организацию, в нарушение требований пункта 2.5 ПДД РФ, покинул свой автомобиль Лада Приора и скрылся в неизвестном направлении, тем самым оставив место совершения дорожно-транспортного происшествия.

В результате данного дорожно-транспортного происшествия, наступившего вследствие грубых нарушений требований указанных выше пунктов ППД РФ водителем ФИО15, несовершеннолетний пассажир мотоцикла марки «RACER» ФИО6 причинены экстракция 1 правого верхнего резца, ушиб левой почки, поперечный перелом тела пястной кости 5 пальца левой кисти со смещением; множественные ссадины на внутренней поверхности бедра и коленного сустава, закрытый оскольчатый перелом нижней трети диафиза левой бедренной кости со смещением отломков; рваные раны передней поверхности средней трети голени и внутренней поверхности стопы, ссадины коленного сустава справа и передней поверхности голени, открытый оскольчатый перелом средней трети большеберцовой и малоберцовой костей со смещением отломков, которые расцениваются как повреждения, причинившие в совокупности тяжкий вред здоровью по признаку значительной стойкой утраты общей трудоспособности не менее чем на одну треть.

Таким образом, водитель ФИО15, управляя автомобилем Лада Приора, проявив преступное легкомыслие, допустил нарушение вышеуказанных пунктов ПДД РФ, что повлекло по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью несовершеннолетнему ФИО6 Нарушения водителем ФИО15 Правил дорожного движения Российской Федерации состоят в прямой причинной связи с наступившими последствиями в виде причинения тяжкого вреда здоровью несовершеннолетнему ФИО6

В судебном заседании подсудимый ФИО15, вину в совершении инкриминируемого ему деяния признал полностью, отказался от дачи показаний, ссылаясь на ст. 51 Конституции РФ.

Из оглашенных показаний подозреваемого ФИО15. следует, что ДД.ММ.ГГГГ около 21-22 часов вечера следуя на своем автомобиле марки «Лада-Приора» с государственным регистрационным знаком К 541 КК 19 RUS со скоростью около 60 км/ч из с. Шекпээр Барун-Хемчикского района в сторону с. Кызыл-Мажалык наехал на мотоцикл марки «Racer». Был в трезвом состоянии, с пристегнутым ремнем безопасности, автомобиль полностью в технически исправном состоянии, все его системы работали отлично, в том числе рулевое управление, тормозная система и осветительные приборы. Когда выезжал из с. Шекпээр начал лить дождь, сильная гроза и дул сильный ветер, в связи с чем видимость была немного ограничена, поэтому ехал с включенным дальним светом фар. Доехав до главной автотрассы автодороги «Чадан-Ак-Довурак», свернул в правую сторону и поехал по асфальтированной автодороге. Около моста рядом с местечком «Кооп-Кежиг» на своей полосе движения увидел силуэт человека одетого во все черное, в брюках, который спиной к нему шел в направлении с. Кызыл-Мажалык Барун-Хемчикского района, не по обочине. Заметив данного человека, сбавляя скорость начал сигналить, чтобы он сошёл с дороги, но человек не реагировал и продолжал идти по асфальту, а именно по полосе движения. Избегая столкновения, чтобы не наехать на данного человека, повернул руль на встречную полосу движения, на левую сторону от себя и выехал на встречную полосу движения автодороги «Чадан-Ак-Довурак», предварительно убедившись, что на встречной полосе движения свободно, никакого транспортного средства не имеется. Выехав на встречную полосу движения, стал смотреть в правую сторону, чтобы разглядеть, что за человек идет по автотрассе, и в этот момент произошло столкновение с мотоциклом, удар пришелся в левую сторону егоавтомобиля марки «Лада-Приора». Получается на встречной полосе движения автодороги, ехал мотоцикл без включенных фар, поэтому он не заметил его. После столкновения затормозил и далее автомобиль на своих колесах остановился на обочине дороги, его полосы. Когда автомобиль остановился он вышел из автомобиля и увидел, что столкнулся с мотоциклом, на асфальте лежали трое молодых парней, которые стонали. Все трое были в сознании, двое лежали, один из парней ходил. Посмотрел в сторону своей полосы движения, чтобы посмотреть на человека, который шел по полосе движения по автотрассе, но его на дороге не оказалось. Он позвонил в скорую помощь, увидев, что автомобиль скорой помощи подъезжает, из-за того, что начало болеть сердце, перенесенного стресса по дорожно-транспортному происшествию, пошел к себе домой, оставив свой автомобиль. Ему стало плохо и резко хотелось полежать, так как кружилась голова. Считает, что в дорожно-транспортном происшествии также виноват парень, ехавший на мотоцикле без включенных фар. У его автомобиля частично с левой стороны деформирована передняя часть и переднее лобовое стекло. Автодорогу «Чадан-Ак-Довурак» знает хорошо, поскольку часто ездит по ней. ПДД знает хорошо (т. 1 л.д. 163-167).

Из оглашенных показаний ФИО15 в качестве обвиняемого следует, что он дал аналогичные показания, по предъявленному обвинению вину признает частично, Правила дорожного движения Российской Федерации знает хорошо, водительские права получил в 1993 году, стаж составляет почти 30 лет. Считает, себя виновным в совершении ДТП, однако умышленно не оставлял место происшествия, поскольку вызвал скорую помощь, оставил свой автомобиль и из-за болей в сердце ушел к себе домой. На следующий день, то есть ДД.ММ.ГГГГ сам пришел в отделение полиции и признался в том, что совершил наезд на мотоцикл, что виновен в ДТП. Попросил прощения у всех троих парней, которые попали в ДТП, и возместил им ущерб, дал денежные средства, а также крупнорогатый скот, а именно ФИО6, ФИО27 и ФИО4 (том 2 л.д. 131-135).

Из протокола проверки показаний месте следует, что ФИО15 указал на участок местности, расположенный на расстоянии 350 метра от километрового знака 6.13 «65 километр» автомобильной дороги А-162 сообщением «г.Ак-Довурак - г.Чадан» ДД.ММ.ГГГГ около 21-22 часов, двигаясь на своем автомобиле марки «Лада-Приора» с государственным регистрационным знаком К 541 КК 19 RUS и убедившись, что на встречной полосе движения свободно, никакого автомобиля не имеется, так как никаких фар транспортного средства не видел, вырулил в левую сторону, на встречную полосу движения, избегая наезда на человека, который шел на его полосе дороги. Выехав на встречную полосу движения, стал смотреть в правую сторону, чтобы разглядеть идущего человека и в этот момент произошло столкновение. Мотоцикл ехать без включенных фар (том 2 л.д. № 89-98).

Кроме указанных показаний виновность ФИО15 в совершении преступления подтверждается следующими доказательствами.

Из показаний потерпевшего ФИО6 следует, что все произошло в 2021 году, ехали втроем на мотоцикле под управлением ФИО27 в с. Шекпээр, с включенными фарами, поскольку было пасмурно и начало темнеть. Мотоцикл был в исправном состоянии, алкогольные напитки они не употребляли. ФИО27 ехал на своей полосе автодороги, с небольшой скоростью. Он сидел между ФИО27 и ФИО4. Со слов ФИО27 знает, что когда на встречную полосу выехала машина «Лада приора» ФИО27 снизил скорость и свернул в правую сторону, произошло дорожно-транспортное происшествие, потом он ничего не помнит. В настоящее время к подсудимому претензий не имеет, после произошедшего извинился, он принял его извинения. Подсудимый передал ему 50 000 рублей, корову, овцу и лошадь.

Из показаний законного представителя потерпевшего ФИО3 следует, что ДД.ММ.ГГГГ дала ему денежные средства на бензин, чтобы съездил в с. Аянгаты на консультацию к учителю, поскольку готовился к экзаменам для поступления. Ночью поступил звонок с администрации Барун-Хемчикского района о том, что произошло ДТП и попросили приехать в больницу. Когда приехала в больницу сказали, что сын в реанимации. После ДТП у сына не видел один глаз, лечиться возили в г. Кызыла, за бензин оплачивал подсудимый. Подсудимый извинился перед ней и сыном, получили 50 000 рублей, корову, овцу и лошадь. В настоящее время к подсудимому претензий не имеют. Сыну требуется операция на ноге, необходимо снять железо, которое установили после перелома. Со слов ФИО27 знает, что навстречу им выехала машина, на обочину хотел повернуть, но не смог.

Из оглашенных показаний свидетеля ФИО27 следует, что в августе 2021 года водительского удостоверения и категории на вождение мотоцикла не имел. Водительское удостоверение по категориям «B и В1» получил ДД.ММ.ГГГГ. В тот день мотоцикл был в технически исправном состоянии, так как был почти новым, ему родители приобрели летом 2020 года. ДД.ММ.ГГГГ около 18 часов на своем мотоцикле марки «Racer - 150» без государственного регистрационного знака, со своим братом ФИО4 поехали в г.Ак-Довурак, чтобы забрать своего брата ФИО6. Забрав ФИО6 из дома втроем около 21 часа поехали обратно в с. Шекпээр Барун-Хемчикского района Республики Тыва. За рулем мотоцикла сидел он в защитном шлеме, за его спиной ФИО6, за спиной ФИО6 сидел ФИО4, без защитных шлемов. Он был в трезвом состоянии, спиртные напитки не употребляет, так как ведет здоровый образ жизни. Мотоцикл марки «Racer - 150» был полностью в технически исправном состоянии, все его системы работали отлично, рулевое управление, тормозная система и осветительные приборы работали. Когда выезжал из с. Кызыл-Мажалык дождя, грозы, ливня, ветра также не было, день был пасмурным, но видимость хорошая, начинало смеркаться. Ехал на своей полосе движения по автодороге «Ак-Довурак-Чадан» в сторону с.Шекпээр со скоростью около 60 км/час, с включенными фарами. Подъезжая к местечку «Кооп-Кежиг» с. Кызыл-Мажалык увидел, что на большой скорости по встречной полосе движения автодороги едет легковой автомобиль марки «Лада-Приора» белого цвета с дальним светом фар и приблизившись к ним на расстоянии около 200-500 метров, автомобиль резко выехал на их полосу движения. Увидев это он снизил скорость до 40 км/час, и избегая столкновения, чтобы не наехать на данный автомобиль, повернул руль мотоцикла в правую сторону от себя, в сторону обочины автодороги и кювета. Удар пришелся в переднюю часть, левой стороной автомобиля марки «Лада-Приора», а он, ФИО6 и ФИО4 полетели и упали на землю. Вышеуказанный автомобиль, проехал немного и остановился. Он сразу потерял сознание, очнулся от того, что его по щеке бил незнакомый мужчина тувинской национальности в возрасте около 25-30 лет, спрашивал: «С тобой все в порядке? Говори со мной, сознание не теряй!», он понял этот мужчина проезжал мимо, увидев их, вызвал скорую помощь и полицию. Кто сидел за рулем автомобиля марки «Лада-Приора» не видел, так как терял сознание, ФИО4 был в сознании и ходил, а ФИО6 был без сознания, после он находился в больнице в коме, и пришел в себя в больнице, спустя несколько дней. Потом подъехали сотрудники ГИБДД и автомобиль скорой помощи. Врачи увезли ФИО6 и ФИО4 на машине скорой помощи, его забрал второй автомобиль скорой помощи. Когда лежал в больнице г.Ак-Довурак позвонил односельчанин ФИО15 и просил прощения, что это он виноват в ДТП, выехал на встречную полосу и совершил с ними столкновение, потом позвонив в скорую помощь, сообщив о том, что есть пострадавшие, услышав звук сирен гаишников, испугавшись убежал домой. ФИО15 заносил передачи в больницу, после выписки из больницы дал 80 000 рублей в счет возмещения ущерба за поврежденный в ходе ДТП мотоцикл, а он расписку написал. Считает, что в ДТП виноват водитель автомобиля марки «Лада Приора», так как выехал со своей полосы движения, на встречную полосу движения (том 1, л.д. 186-190).

Из оглашенных показаний свидетеля ФИО4 следует, что ДД.ММ.ГГГГ около 21 часа он, ФИО27 и ФИО6 на мотоцикле марки «Racer - 150» без государственного регистрационного знака выехали из с. Кызыл-Мажалык в сторону с. Шекпээр Барун-Хемчикского района Республики Тыва. За рулем мотоцикла сидел ФИО27, за его спиной сидел ФИО6, за спиной ФИО6 сидел он. У ФИО27 одного был защитный шлем на голове, у ФИО6 и у него шлемов не было. ФИО27 был в трезвом состоянии, спиртные напитки не употреблял. Мотоцикл был в исправном состоянии, все его системы вроде работали нормально, руль, тормоз и осветительные приборы все работали. Когда выезжали из с.Кызыл-Мажалык дождя, грозы, ливня, ветра не было, погода была пасмурная, но видимость хорошая. Ехали со скоростью около 60 км/час по своей полосе движения автодороги «Ак-Довурак-Чадан», с включенными фарами, начинало смеркаться. Подъезжая к местечку «Кооп-Кежиг» с.Кызыл-Мажалык увидел, что на большой скорости, по встречной полосе движения автодороги «Чадан-Ак-Довурак», навстречу едет легковой автомобиль марки «Лада-Приора» белого цвета и приблизившись к мотоциклу около 50-100 метров, автомобиль резко выехал на их полосу движения, ФИО27 увидев это, начал снижать скорость мотоцикла, и избегая столкновения с данным автомобилем, повернул руль мотоцикла в правую сторону от себя, в сторону обочины автодороги в кювет, но столкновения избежать не удалось, и вышеуказанный автомобиль наехал на мотоцикл. Удар пришелся в переднюю часть левой стороной автомобиля марки «Лада-Приора», так как ФИО27 пытаясь уйти от столкновения, повернул руль мотоцикла в правую сторону, в сторону обочины. После столкновения он, ФИО6 и ФИО27 полетели в разные стороны от сильного удара и упали на землю, а автомобиль проехал немного и остановился. Он сознание не терял, в голове все гудело, некоторое время лежал на земле, приходя в себя. Увидел, что у обочины дороги лежит ФИО27, а ФИО6 не было видно, начал искать свой телефон, чтобы вызвать скорую помощь, но свой телефон не нашел в тот момент. Потом рядом с ними остановились два автомобиля, из первого автомобиля вышла женщина мужчина тувинской национальности, а из второго автомобиля вышли двое незнакомых мужчин тувинской национальности. Он подошел к ним и попросил о помощи, сказал, что их трое, одного не может найти. Один из мужчин подбежал к ФИО27 и начал его слегка бить по щекам, приводя в чувство. Как он понял, именно этот мужчина вызвал скорую помощь и полицию. Кто сидел за рулем автомобиля марки «Лада-Приора» не видел, потом, когда пришел в себя и посмотрел на автомобиль, то салон автомобиля был пуст. Водитель вышеуказанного автомобиля к ним не подходил. ФИО27 был с начала без сознания, потом спустя несколько минут пришел в сознание. ФИО6 нашли за кюветом без сознания, после он находился в больнице в коме, и пришел в себя в больнице, спустя несколько дней. Через несколько минут подъехали сотрудники ГИБДД и автомобиль скорой помощи. Сначала врачи забрали его и ФИО6, а ФИО27 забрал второй автомобиль скорой помощи. После ДТП тяжких телесных повреждений не получал, только получил незначительные ссадины левого колена, ФИО27 и особенно ФИО6 сильно пострадали. Считает, что в ДТП виноват водитель автомобиля марки «Лада Приора», так как он выехал со своей полосы движения, на их встречную полосу движения навстречу. Перед автомобилем марки «Лада-Приора» на его полосе движения, на автомобильной дороге никакого человека не видел (том 2, л.д. 61-65).

Из оглашенных показаний свидетеля ФИО5 следует, что ДД.ММ.ГГГГ около 21 часов выехал вместе со своим другом ФИО57, который работал гаишником в полиции г.Ак-Довурак из г.Чадан на его автомобиле марки «Алион» с государственным регистрационным знаком № (букв не знает) в г.Ак-Довурак. Подъезжая к местечку «Кооп-Кежиг» с.Кызыл-Мажалык Барун-Хемчикского района Республики Тыва около 22 часов увидели при свете фар лежащий посередине дороги защитный шлем черного цвета с полосками, потом проехав несколько метров увидели на их полосе движения стоящий у обочины автотрассы «Чадан-Ак-Довурак» автомобиль марки «Лада-Приора» белого цвета, без государственного регистрационного знака, с деформированной левой передней частью, разбитым лобовым стеклом. Внутри автомобиля никого не было. Остановившись, вышли из машины, увидели, что перед вышеуказанным автомобилем марки «Лада-Приора» белого цвета стоял автомобиль марки «Джип-кроссовер» темного цвета с включенными аварийными сигналами. На левой обочине встречной полосы лежит мотоцикл, сломанный надвое, два разных частей мотоцикла лежали на расстоянии 3-5 метров друг от друга. К ним подошел парень тувинской национальности в возрасте около 20-25 лет, который пояснил, что ехали втроем на мотоцикле, и эта машина резко выехала на них, пытались уйти от столкновения, сворачивая на право, но все равно не смогли избежать столкновения. Второго парня обнаружили лежащим без сознания между обочиной дороги и кюветом, начал приводить его в чувство, легко похлопывая по щеке, массажировал уши, чтобы тот пришел в сознание. Потом в нескольких метрах внизу на кювете обнаружили третьего парня, он был без сознания, со сломанной ногой. В то время, когда он суетился у парней, которые сильно пострадали, слышал разговор Алдара с сотрудниками ГИБДД, а также с другими очевидцами, они говорили, что водителя «Лады-Приоры» нет, видимо он сразу убежал и снял номера с автомобиля (том 1, л.д. 209-212).

Из оглашенных показаний свидетеля ФИО57 следует, что ДД.ММ.ГГГГ около 21 часов выехал вместе со своим другом ФИО5, который работает в районной больнице медбратом, на его автомобиле марки «Алион» с государственным регистрационным знаком №. в г. Ак-Довурак. ФИО5 сидел за рулем автомобиля, а он на переднем пассажирском сидении. Подъезжая к местечку «Кооп-Кежиг» с. Кызыл-Мажалык Барун-Хемчикского района Республики Тыва, около 22 часов увидели при свете фар лежащий посередине дороги защитный шлем черного цвета с полосками. Проехав несколько метров, увидели на их полосе движения стоящий у обочины автотрассы «Чадан-Ак-Довурак» автомобиль марки «Лада-Приора» белого цвета, без государственного регистрационного знака, у которого была деформирована левая передняя часть и разбито лобовое стекло, внутри автомобиля никого не было. Остановив автомобиль, вышли из автомобиля и увидели, что перед вышеуказанным автомобилем марки «Лада-Приора» белого цвета стоял автомобиль, темного цвета, какой марки не помню с включенными аварийными сигналами. У обочины встречной полосы лежал мотоцикл, сломанный пополам, две части мотоцикла лежали на расстоянии около 4-5 метров друг от друга. Подошел парень тувинской национальности в возрасте около 20-25 лет, который рассказал, что они ехали на мотоцикле, Приора резко выехала на встречную полосу, они, пытаясь уйти от столкновения, свернули вправо, но не смогли избежать столкновения. Второго парня нашли между обочиной дороги и кюветом без сознания, ФИО5 начал приводить его в чувство, легко похлопывая по щеке, и парень открыл глаза. Третьего парня обнаружили внизу на кювете без сознания, со сломанной ногой. Он сразу позвонил в дежурную часть МО МВД России «Барун-Хемичкский» и сказал, чтобы срочно вызвали скорую помощь и следственно-оперативную группу, так как произошло ДТП и есть 2 пострадавших в тяжелом состоянии. Спустя несколько минут приехал автопатруль сотрудников ГИБДД и следственно-оперативная группа, потом спустя 5-10 минут приехал автомобиль скорой помощи. Водителя «Лады-Приоры» на месте происшествия не было, номера автомобиля сняты. На следующее утро в отдел полиции пришел ФИО15 и признался в том, что он находился за рулем вышеуказанного автомобиля марки «Лада Приора», испугавшись, убежал домой (том 1, л.д. 237-240).

Из протокола осмотра места происшествия следует, что осмотрен участок местности расположенный на 65 км. 373 м. автодороги сообщением «г.Чадан- - г.Ак-Довурак» Барун-Хемчикский района. На проезжей части автодороги в северной стороне западного направления на расстоянии 166,10 метров от места привязки находится автомобиль марки «Лада Приора», цвет кузова белый, передняя часть полностью деформирована, отсутствует левое боковое зеркало, деформированы рама лобового стекла и капот. Колеса автомобиля имеют всесезонные шины со средним износом без повреждений, тормозная система автомобиля исправна, при нажатии на педаль тормоза, чувствуется гидравлический упор. Далее от места привязки дорожного знака 2.3.1. ПДД РФ в западном направлении на обочине автодорог на расстоянии 8,83 метров обнаружено переднее колесо с оторванной рамой мотоцикла марки «Racer», на расстоянии 23,60 метров в восточном направлении обнаружено задняя часть колеса указанного мотоцикла с рамой и двигателем. В ходе осмотра происшествия изъяты автомобиль марки «Лада Приора», передняя и задняя части мотоцикла марки «Racer», которые помещены на территорию здания МО МВД России «Барун-Хемчикский» в г.Ак-Довурак <адрес>. (том 1, л.д. 6-19).

Из протокола осмотра предметов следует, что осмотрены 2 объекта: 1) автомобиль марки «Лада-Приора» с государственным регистрационным знаком №, белого цвета, передняя левая сторона автомобиля и переднее левое колесо деформированы, лобовое стекло в левой стороне разбито в трех местах; задние левое и правое, переднее правое колеса в спущенном состоянии. На передней части автомобиля отсутствует государственный номерной знак, на задней части на дверце багажника автомобиля имеются государственный номерной знак «№» и надпись «LADA», «PRIORA». 2) мотоцикл марки «RACER», без государственного регистрационного знака, зеленого цвета, состоящий из двух частей: переднее колесо вместе с осью оторвано от основы конструкции, двигатель вертикальный, с балансировочным валом, бак деформирован. Мотоцикл в технически нерабочем состоянии, передняя фара и государственный регистрационный знак отсутствуют. (том 2 л.д. 45-56).

Из заключения судебной автотехнической экспертизы следует, что столкновение автомобиля Лада Приора и мотоцикла Raсer наиболее вероятно произошло на полосе проезжей части восточного направления движения, т.е. на полосе движения мотоцикла Raсer. В заданной дорожно-транспортной ситуации водитель автомобиля «Лада Приора» для безопасного разъезда должен был руководствоваться требованиями пункта 9.10 («Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения») с учетом требования пункта 1.4 («На дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств») Правил дорожного движения Российской Федерации. Если водитель автомобиля Лада Приора воспринял пешехода как опасность, должен был руководствоваться требованиями пункта 10.1 (абзац 2) («При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства») Правил дорожного движения Российской Федерации. В заданных обстоятельствах дорожно-транспортного происшествия водитель мотоцикла Raсer должен был руководствоваться требованиями пункта 10.1 (абзац 2) («При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства») ПДД РФ. По отношению к перевозке пассажиров водитель мотоцикла Raсer должен был руководствоваться требованиями пунктов 22.8 (абзац 1, 3) («Запрещается перевозить людей:……. сверх количества, предусмотренного технической характеристикой транспортного средства») Правил дорожного движения Российской Федерации (том 1, л.д. 221-224).

Из заключения эксперта следует, что у ФИО6, имелась закрытая черепно-мозговая травма в виде кровоподтека левой параорбитальной области, ссадина левой скуловой области, ушибленная рана слизистой губы, сотрясение головного мозга, ушиба головного мозга, перелом латеральной стенки левой задней ячейки решетчатого лабиринта, перелом латеральной стеки левой глазницы, перелом задней стенки левого верхнечелюстного синуса, перелом скуловой кости слева осложненная субдуральной гематомой в левой средней черепной ямке, скоплением крови в лобных пазух, верхнечелюстных пазухах, клиновидных пазух слева и в ячейке решетчатого лабиринта слева и посттравматической невропатией левого глазодвигательного нерва, экстракция 1 правого верхнего резца, ушиб левой почки, поперечный перелом тела пястной кости 5 пальца левой кисти со смещением; множественные ссадины на верхней поверхности бедра и коленного сустава, закрытый скальчатый перелом нижней трети диафиза левой бедренной кости со смещением отломков; рваные раны передней поверхности средней трети голени и внутренней поверхности стопы, ссадины коленного сустава справа и передней поверхности голени, открытый оскольчатый перелом средней трети большеберцовой и малоберцовой костей со смещением отломков. Вышеуказанные экстракция 1 правого верхнего резца, ушиб левой почки, поперечный перелом тела пястной кости 5 пальца левой кисти со смещением; множественные ссадины на верхней поверхности бедра и коленного сустава, закрытый скальчатый перелом нижней трети диафиза левой бедренной кости со смещением отломков; рваные раны передней поверхности средней трети голени и внутренней поверхности стопы, ссадины коленного сустава справа и передней поверхности голени, открытый оскольчатый перелом средней трети большеберцовой и малоберцовой костей со смещением отломков, расцениваются как повреждения причинившие в совокупности тяжкий вред здоровью по признаку значительной стойкой утраты общей трудоспособности не менее чем на одну треть. Вышеуказанная закрытая черепно-мозговая травма в виде кровоподтека левой параорбитальной области, ссадина левой скуловой области, ушибленная рана слизистой губы, сотрясение головного мозга, ушиба головного мозга, перелом латеральной стенки левой задней ячейки решетчатого лабиринта, перелом латеральной стеки левой глазницы, перелом задней стенки левого верхнечелюстного синуса, перелом скуловой кости слева осложненная субдуральной гематомой в левой средней черепной ямке, скоплением крови в лобных пазух, верхнечелюстных пазухах, клиновидных пазух слева и в ячейке решетчатого лабиринта слева и посттравматической невропатией левого глазодвигательного нерва, оценке степени тяжести не подлежит, так как не предоставлены первичные снимки компьютерной томографии. Вышеуказанные телесные повреждения получены воздействием (воздействиями) тупого твердого предмета (предметов), например, при столкновении с автомобилем во время езды на мотоцикле при ДТП, вероятнее всего, получены при обстоятельствах и сроках указанных в постановлении и медицинской карте (том 2, л.д. 1-6).

Суд считает, что все доказательства получены в соответствии с требованиями уголовно-процессуального законодательства и могут быть положены в основу приговора.

Виновность подсудимого в совершении инкриминируемого ему преступления, при обстоятельствах, указанных в описательной части приговора, полностью подтверждается признательными показаниями самого подсудимого, данными им на предварительном следствии, подробно показавшего о том, что он выехал на встречную полосу движения, не заметив движущийся мотоцикл. Данные показания не содержат существенных противоречий и подтверждаются, в том числе другими доказательствами: протоколом осмотра места происшествия, осмотром предметов (мотоцикла и автотранспортного средства), заключением автотехнической экспертизы, показаниями свидетелей ФИО27 ФИО4, ФИО5, ФИО57., потерпевшего ФИО6, другими доказательствами, и сомневаться в их достоверности оснований не имеется, поэтому суд берет их за основу приговора. Кроме того, нарушения ФИО15 правил дорожного движения повлекли причинение тяжкого вреда здоровью несовершеннолетнему на тот момент ФИО6, при этом локализация и характер телесных повреждений, их количество, а также степень тяжести вреда подтверждается заключением эксперта.

Анализируя представленные доказательства, суд пришел к выводу о том, что показания ФИО15., оглашенные в судебном заседании в порядке ст. 276 УПК РФ о том, что он действительно, управляя автомобилем, во время движения по дороге выехал на встречную полосу движения и совершил наезд на движущийся мотоцикл, испугался и скрылся с места дорожно-транспортного происшествия, достоверны и получены в полном соответствии с требованиями уголовно-процессуального закона, ст. 51 Конституции РФ, а также подтверждены рассмотренными в судебном заседании доказательствами.

По смыслу закона и с учетом приведенных выше обязанностей водителя, причастного к ДТП, в п. "б" ч. 2 ст. 264 УК РФ под оставлением места совершения преступления следует считать оставление водителем места ДТП, участником которого он являлся, если он оставил указанное место до того, как сотрудники полиции оформили ДТП, или оставил это место до заполнения бланка извещения о ДТП, или не вернулся к месту ДТП после того как доставил пострадавшего на своем автомобиле в лечебное учреждение - в экстренном случае при невозможности отправить пострадавшего на попутном автомобиле.

В связи с чем, доводы подсудимого в показаниях в качестве подозреваемого о том, что он не скрывался с места происшествия после совершенного ДТП, лишь в силу возникшего волнения и болей в сердце ушел домой, однако на следующее утром пришел в полицию и сознался во всем, суд признает несостоятельными, поскольку из исследованных в судебном заседании письменных доказательств, в том числе показаний свидетелей, следует, что ФИО15 оставил место дорожно-транспортного происшествия до приезда сотрудников полиции.

Оснований сомневаться в объективности проведенных по делу экспертиз у суда также не имеется, поскольку они проведены компетентными, не заинтересованными в исходе дел экспертами, заключения экспертиз соответствует требованиям ст. 203 УПК РФ.

При таких обстоятельствах суд квалифицирует действия ФИО15 по п. «б» ч. 2 ст. 264 УК РФ, признав установленным, что он при указанных в описательной части приговора обстоятельствах, управляя транспортным средством, нарушил правила дорожного движения, что повлекло по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, если оно сопряжено с оставлением места его совершения. Как установлено судом, нарушение подсудимым указанных требований Правил дорожного движения РФ находится в прямой причинно-следственной связи с наступившими последствиями в виде причинения тяжкого вреда здоровью ФИО6

Согласно ст. 15 УК РФ, совершенное ФИО15 преступление относится к категории средней тяжести.

Разрешая ходатайство законного представителя потерпевшего ФИО3, о прекращении в отношении ФИО15 уголовного дела за примирением сторон, суд приходит к следующему.

В соответствии с пунктом 16 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 09.12.2008 N 25 (ред. от 24.05.2016) «О судебной практике по делам о преступлениях, связанных с нарушением правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, а также с их неправомерным завладением без цели хищения» прекращение уголовного дела о преступлении, предусмотренном статьей 264 УК РФ, за примирением сторон (статья 25 УПК РФ) является правом, а не обязанностью суда. При принятии решения о прекращении уголовного дела в связи с примирением лица, совершившего преступление, с потерпевшим, суду надлежит всесторонне исследовать характер и степень общественной опасности содеянного, данные о личности подсудимого, иные обстоятельства дела (надлежащее ли лицо признано потерпевшим, его материальное положение, оказывалось ли давление на потерпевшего с целью примирения, какие действия были предприняты виновным для того, чтобы загладить причиненный преступлением вред, и т.д.). Принимая решение, следует оценить, соответствует ли оно целям и задачам защиты прав и законных интересов личности, общества и государства.

В судебном заседании потерпевший и его законный представитель показали, что они с подсудимым примирились, он загладил им причиненный вред путем принесения извинений, которые они приняли, дачи 50 000 рублей, оказания помощи при лечении, передачи коровы, лощади и овцы.

Суд не усматривает оснований для прекращения уголовного дела в отношении ФИО15. по основаниям, предусмотренным ст. 76 УК РФ и ст. 25 УПК РФ, в связи с примирением сторон, исходя из обстоятельств совершенного преступления, которым причинен вред здоровью несовершеннолетнему ФИО6., поведения подсудимого после произошедшего дорожно-транспортного происшествия, особенностей объектов данного преступления, направленного не только против интересов несовершеннолетнего потерпевшего, но и, в первую очередь, против порядка управления, а именно - порядка осуществления оспариваемых прав. В случае прекращения уголовного дела по основанию примирения сторон будут нарушены основополагающие принципы уголовного закона - неотвратимости наказания и справедливости, а цели наказания, установленные ст. 6, 43 УК РФ не будут достигнуты.

При назначении наказания суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного ФИО15 преступления, данные о его личности, смягчающие наказание обстоятельства, а также влияние назначенного наказания на его исправление и на условия жизни его семьи.

С учетом адекватного поведения во время судебного заседания и того, что ФИО15 на учетах в психиатрическом и наркологическом диспансерах не состоит, оснований сомневаться в его психической полноценности суд не усматривает.

Справка-характеристика участкового уполномоченного в отношении ФИО15 признается положительной (том 1, л.д. 174).

В качестве смягчающих наказание обстоятельств, суд учитывает как явку с повинной – объяснение на л.д. 20, признание вины и раскаяние в содеянном, как активное способствование расследованию преступления – дачу им подробных признательных показаний в ходе предварительного следствия, как добровольное возмещение имущественного ущерба и морального вреда, причиненных в результате преступления – передачу денежных средств в размере 50 000 рублей, лошади, коровы и овцы, принесение извинений потерпевшему, положительные характеристики, наличие малолетнего ребенка, болезнь супруги, ходатайство о снисхождении супруги и соседей, многочисленные благодарности.

Отягчающие наказание обстоятельства не установлены.

С учетом категории тяжести совершенного ФИО15 преступления, характера и степени его общественной опасности, обстоятельств его совершения, данных о его личности, для достижения целей наказания и исправления подсудимого суд считает необходимым назначить ему наказания в виде лишения свободы, с назначением дополнительного наказания в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами.

При определении размера наказания суд руководствуется ч. 1 ст. 62 УК РФ, исключительных обстоятельств, связанных с целями и мотивами преступления, ролью виновного, его поведением во время или после совершения преступления, и других обстоятельств, существенно уменьшающих степень общественной опасности преступления для назначения более мягкого наказания, чем предусмотрено за данное преступление в соответствии со ст. 64 УК РФ, или не применения дополнительного вида наказания, не установлено.

Вместе с тем, с учетом того, что подсудимый положительно характеризуется по месту жительства, имеет малолетнего ребенка, полностью признал вину и искренне раскаялся в содеянном, активно способствовал расследованию дела, принимал меры к возмещению причиненного им вреда, суд считает, что подсудимый осознал противоправный характер своих действий, в настоящее время не представляет большой общественной опасности и может быть исправлен без изоляции от общества, в связи с чем приходит к выводу о возможности применения к нему положений ст. 73 УК РФ. Кроме того, принимая во внимание состояние здоровья супруги, которая ограниченно трудоспособна, наличие личного подсобного хозяйства, проживание в частном доме, суд полагает, что условное осуждение с представлением ФИО15 возможности заниматься содержанием и воспитанием ребенка и супруги достигнет целей исправления.

Однако с учетом общественной опасности преступления суд считает необходимым возложить на подсудимого ряд обязанностей и ограничений, способствующих его исправлению.

Поскольку суд пришел к выводу о возможности исправления подсудимого без изоляции от общества и назначил ФИО15 наказание на основании ст. 73 УК РФ, положения ст. 53.1 УК РФ не подлежат применению.

Испытательный срок исчисляется с момента вступления приговора в законную силу, с зачетом времени со дня провозглашения приговора до вступления приговора в законную силу, срок дополнительного наказания ФИО15. в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, исчислять со дня вступления приговора в законную силу.

Исполнение дополнительного наказания следует возложить на уголовно-исполнительную инспекцию по месту жительства ФИО15 также необходимо проинформировать Управление ГИБДД МВД по Республике Тыва о лишении его права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами.

Меру процессуального принуждения в виде обязательства о явке в отношении ФИО15 оставить без изменения до вступления приговора в законную силу.

По вступлению приговора в законную силу снять ограничения по хранению вещественного доказательства: автомобиля марки «Лада-Приора» с государственным регистрационным знаком К 541 КК 19 RUS и мотоцикла марки «Racer» без регистрационного знака.

Процессуальные издержки, связанные с оплатой труда адвокату ФИО16 в размере 45 212, 4 рублей за участие в ходе предварительного следствия, с учетом наличия на иждивении малолетнего ребенка, состояния здоровья супруги, имеющей ограниченную нетрудоспособность, подлежат взысканию с ФИО15 частично в размере 20 000 рублей, оставшуюся часть – 25 212, 4 рублей следует отнести к расходам федерального бюджета.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст.307-309, 316 УПК РФ, суд

П Р И Г О В О Р И Л :

Признать ФИО15 виновным в совершении преступления, предусмотренного п. «б» ч. 2 ст. 264 УК РФ (в редакции Федерального закона № 146-ФЗ от ДД.ММ.ГГГГ), и назначить наказание в виде 3 лет лишения свободы с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, сроком на 3 года. На основании ст. 73 УК РФ наказание в виде лишения свободы считать условным с испытательным сроком 3 года.

В соответствии с ч. 5 ст. 73 УК РФ обязать ФИО15 не менять постоянного места жительства без уведомления специализированного органа, осуществляющего контроль за поведением условно осужденных, являться в указанный государственный орган на регистрацию в установленные им дни, загладить причиненный вред.

Испытательный срок наказания исчислять со дня вступления приговора в законную силу, зачесть в испытательный срок время со дня провозглашения приговора до вступления его в законную силу.

Срок дополнительного наказания ФИО15 в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, исчислять со дня вступления приговора в законную силу.

По вступлении приговора в законную силу проинформировать Управление ГИБДД МВД по Республике Тыва о лишении ФИО15 права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, сроком на 3 года.

Меру процессуального принуждения в виде обязательства о явке в отношении ФИО15. оставить без изменения до вступления приговора в законную силу.

По вступлению приговора в законную силу снять ограничения по хранению вещественного доказательства: автомобиля марки «Лада-Приора» с государственным регистрационным знаком № и мотоцикла марки «Racer» без регистрационного знака.

Взыскать с ФИО15. в пользу федерального бюджета процессуальные издержки, связанные с вознаграждением защитников, в размере 20 000 руб., в остальной части процессуальные издержки отнести к расходам федерального бюджета.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Судебную коллегию по уголовным делам Верховного Суда Республики Тыва через Барун-Хемчикский районный суд в течение 15 суток со дня провозглашения.

Председательствующий                                                     Ч.Д. Ховалыг