Судебный акт #1 (Решение) по делу № 2-1978/2023 ~ М-275/2023 от 07.02.2023

Дело 2-1978/2023

24RS0013-01-2023-000369-46

Заочное РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

11 декабря 2023 года п. Емельяново

Емельяновский районный суд Красноярского края в составе:

председательствующего Демидовой В.В.,

при секретаре Щеткиной А.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению ФКУ ДСД «Дальний Восток» к Осипович Елене Викторовне, ООО «ВЕЛЕС» о солидарном взыскании ущерба, причиненного транспортными средствами, осуществляющими перевозку тяжеловесного груза при движении по автомобильной дороге федерального значения,

УСТАНОВИЛ:

ФКУ ДСД «Дальний Восток» обратилось в суд с иском к Осипович Е.В., ООО «ВЕЛЕС» о солидарном взыскании ущерба, причиненного транспортными средствами, осуществляющими перевозку тяжеловесного груза при движении по автомобильной дороге федерального значения. Требования мотивировало тем, что 05 февраля 2020 г. в 09 час. 23 мин. на стационарном пункте весового контроля км 1688 ФАД Р-297 «Амур» Чита-Хабаровск (10 т/ось), принадлежащего федеральному казенному учреждению «Межрегиональная дирекция по дорожному строительству в Дальневосточном регионе России Федерального дорожного агентства», произведено статическое взвешивание посредством весов автомобильных ВА-20Д-2 № 42 (свидетельство о поверке от 17.09.2019 № 143886, срок действия свидетельства 16.09.2020) автопоезда, состоящего из транспортного средства - грузовой тягач седельный <данные изъяты>, и полуприцепа <данные изъяты>, под управлением водителя Приходько А.С. Государственными инспекторами Восточно-Сибирского МУГАДН при статическом взвешивании выявлено нарушение правил перевозки тяжеловесного груза: превышение по полной массе и допустимых осевых нагрузок транспортных средств (автопоезда), а также отсутствие специального разрешения на перевоз тяжеловесного груза, предусмотренного частью 1 статьи 31 Федерального Закона от 08.11.2007 №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации». Составлен акт результатов измерения весовых и габаритных параметров транспортного средства от 05.02.2020 № 27, п.6 которого зафиксировано превышение полной массы грузового автомобиля: допустимый норматив 40т., фактическая масса 40,78т., перегруз 0,78т. Согласно пункту 19 указанного акта у автопоезда зафиксировано превышение осевых нагрузок транспортного средства: превышение на вторую ось в 2,67т. Копия акта от 05.02.2020 № 27 вручена и получена водителем Приходько А.С. без указания на несогласие с ним. Перевозка осуществлялась по маршруту движения: <адрес>, что усматривается из пункта 11 вышеуказанного акта, протокола опроса свидетелей от 05.02.2020 № б/н, путевого листа от 31.01.2020 № 41, товарной транспортной накладной от 31.01.2020 № 110. Согласно свидетельству о регистрации ТС серии № транспортного средства грузовой тягач седельный <данные изъяты>, ООО «ВЕЛЕС». Владельцем полуприцепа <данные изъяты>, является Осипович Е.В., что подтверждается свидетельством о регистрации транспортного средства от 20.01.2020 серии 99 14 № 753960. При измерении весовых и габаритных параметров транспортных средств (автопоезда) документов о его переходе во временное владение и пользование одному из ответчиков, передачи водителю Приходько А.С. и перевозчику ООО «ТК «Орион» не предоставлено. Таким образом, в момент совершения нарушения и при измерении весовых и габаритных параметров транспортных средств (автопоезда) ответчики по отношению к третьим лицам по существу обладали статусом владельца транспортного средства, который несет ответственность за причинение вреда. В соответствии с пунктом 2 Правил возмещения вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами, утвержденных постановление Правительства РФ от 31.01.202 № 67 «Об утверждении Правил возмещения вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами, об изменении и признании утратившими силу некоторых актов Правительства Российской Федерации», вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств. В силу закона ответчики обязаны возместить вред, причиненный автомобильной дороге. Порядок производства Федеральной службой по надзору в сфере транспорта (Ространснадзором) весового и габаритного контроля транспортных средств на федеральных автомобильных дорогах в отношении российских перевозчиков, участвующих в перевозке тузов по территории Российской Федерации, урегулирован пунктами 2.1, 2.1.1, 2.1.1.2,. 2.1.1.2.1, 2.1.1.2.2, 2.1.1.2.3, 2.1. 1.2.4 Порядка осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств, в том числе, порядка организации пунктов весового и габаритного контроля транспортных средств, утвержденного Приказом Минтранса РФ от 29.03.2018 N 119. Согласно данным нормам в рамках указанного контроля в отношении названной группы перевозчиков Ространснадзором на стационарных контрольных пунктах осуществляется: взвешивание транспортных средств; составление акта по результатам взвешивания транспортного средства; сравнение весовых параметров транспортного средства с весовыми параметрами, установленными на территории Российской Федерации или указанными в специальном разрешении, а также установленного в специальном разрешении маршрута движения с фактическим маршрутом следования транспортного средства. При этом в случае установления расхождения весовых параметров транспортного средства с весовыми параметрами, установленными на территории Российской Федерации или указанными в специальном разрешении, а также установления несоблюдения установленного в специальном разрешении маршрута движения с фактическим маршрутом следования транспортного средства, акт по результатам взвешивания транспортного средства направляется в территориальное подразделение Государственной инспекции безопасности дорожного движения МВД России и Федеральное дорожное агентство (пункт 2.1.1.2.4 Порядка). В соответствии с частью 2 ст. 31 Закона № 257-ФЗ движение по автомобильным дорогам тяжеловесного транспортного средства, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого более чем на два процента превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, за исключением движения самоходных транспортных средств с вооружением, военной техники, транспортных средств Вооруженных Сил Российской Федерации, осуществляющих перевозки вооружения, военной техники и военного имущества, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи. Согласно п. 2 Приказа Минтранса России от 05.06.2019 N 167 «Об утверждении Порядка выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства» специальное разрешение на движение по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства выдается уполномоченными органами, указанными в части 10 статьи 31 Закона N 257-ФЗ. Пунктом 2 ч. 10 статьи 31 Закона N 257-ФЗ установлено, что в случае, если маршрут, часть маршрута указанного транспортного средства проходят по автомобильным дорогам федерального значения, участкам таких автомобильных дорог или по территориям двух и более субъектов Российской Федерации, то специальное разрешение выдается федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере дорожного хозяйства, самостоятельно либо через уполномоченные им подведомственные организации в отношении движения по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства. Как следует из пункта 5.4(6) Положения о Федеральном дорожном агентстве, утвержденного постановлением Правительства РФ от 23.07.2004 N 374, указанные полномочия отнесены к Федеральному дорожному агентству. В свою очередь, в соответствии с п. 1.3 Устава, утвержденного приказом Федерального дорожного агентства от 24.08.2015 № 801, истец является подведомственным упреждением Федерального дорожного агентства. Согласно п. 3.3.11 Устава истец осуществляет предоставление государственной услуги по выдаче специального разрешения на движение по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, участкам таких автомобильных дорог или по территориям двух и более субъектов Российской Федерации в рамках предоставлении Федеральным дорожным агентством полномочий. Внесение платы в счет возмещения вреда осуществляется при оформлении специального разрешения на движение транспортных средств. На момент осуществления перевозки такое разрешение отсутствовало. В соответствии со ст. 46 Закона № 257-ФЗ указанного в случаях и в порядке, которые установлены законодательством Российской Федерации, лица, нарушившие законодательство Российской Федерации об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности, несут гражданско-правовую, административную, уголовную и иную ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации. Таким образом, истец при осуществлении своих функций вправе требовать платы, в счет компенсации ущерба, причиненного автомобильной дороге общего пользования федерального значения, принадлежащей ему на праве оперативного управления. Факт осуществления перевозки груза с нарушением установленных требований, а также в отсутствие специального разрешения на перевозку тяжеловесного груза подтверждается документами. Правилами № 67 установлен расчет размера вреда, в соответствии с которым, размер платы за провоз тяжеловесного груза с начислением базового компенсационного индекса текущего года, составил 22674 рублей 34 копейки. Ответчикам истцом направлены претензии от 16.09.2021 № ДВ-06/8842 - ДВ/06/8843 с требованием в добровольном порядке возместить ущерб, причиненный транспортными средствами (автопоездом), осуществлявшими перевозку тяжеловесного груза при движении по автомобильной дороге федерального значения, в размере 97046 рублей 92 копейки. Просило взыскать с Осипович Е.В., ООО «ВЕЛЕС» солидарно 97046 рублей 92 копейки, государственную пошлину.

Судом к участию в деле третьими лицами, не заявляющими самостоятельные требования, привлечены Приходько А.С., ООО «ТК Орион».

Лица, участвующие в деле, в судебное заседание не явились, извещались. Истец просил рассматривать дело без участия его представителя. Дело рассмотрено в отсутствие ответчиков в порядке заочного судопроизводства

Суд, исследовав материалы дела, полагает исковые требования подлежащими удовлетворению.

По смыслу статьи 307 ГК РФ обязательства возникают, в том числе, вследствие причинения вреда.

В силу ст. 309 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований – в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями.

Согласно требованиям ст. 310 ГК РФ односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных настоящим Кодексом, другими законами или иными правовыми актами.

В соответствии со ст. 1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Законом обязанность возмещения вреда может быть возложена на лицо, не являющееся причинителем вреда.

Законом или договором может быть установлена обязанность причинителя вреда выплатить потерпевшим компенсацию сверх возмещения вреда. Законом может быть установлена обязанность лица, не являющегося причинителем вреда, выплатить потерпевшим компенсацию сверх возмещения вреда.

Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине. Законом может быть предусмотрено возмещение вреда и при отсутствии вины причинителя вреда.

Статья 1079 ГК РФ устанавливает, что обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).

Согласно пункту 3 статьи 1079 ГК РФ владельцы источников повышенной опасности солидарно несут ответственность за вред, причиненный в результате взаимодействия этих источников третьим лицам по основаниям, предусмотренным пунктом 1 настоящей статьи.

Статья 1082 ГК РФ предусматривает, что при удовлетворении требования о возмещении вреда лицо, ответственное за причинение вреда, обязано возместить вред в натуре или возместить причиненные убытки (пункт 2 статьи 15 ГК РФ).

Согласно ст. 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

В судебном заседании установлено, что 05 февраля 2020 г. в 09 час. 23 мин. на стационарном пункте весового контроля км 1688 ФАД Р-297 «Амур» Чита-Хабаровск (10 т/ось), принадлежащим федеральному казенному учреждению «Межрегиональная дирекция по дорожному строительству в Дальневосточном регионе России Федерального дорожного агентства», произведено статическое взвешивание посредством весов автомобильных ВА-20Д-2 № 42 (свидетельство о поверке № 143886 от 17.09.2019, срок действия свидетельства 16.09.2020) автопоезда, состоящего из транспортного средства - грузовой тягач седельный <данные изъяты>, и полуприцепа <данные изъяты>, под управлением водителя Приходько А.С. Государственными инспекторами Восточно-Сибирского МУГАДН при статическом взвешивании выявлено нарушение правил перевозки тяжеловесного груза: превышение по полной массе и допустимых осевых нагрузок транспортных средств (автопоезда), а также отсутствие специального разрешения на перевоз тяжеловесного груза.

Составлен акт результатов измерения весовых и габаритных параметров транспортного средства от 05.02.2020 № 27, п.6 которого зафиксировано превышение полной массы грузового автомобиля: допустимый норматив 40т., фактическая масса 40,78т., перегруз 0,78т. Согласно пункту 19 указанного акта у автопоезда зафиксировано превышение осевых нагрузок транспортного средства: превышение на вторую ось в 2,67т. Копия акта от 05.02.2020 № 27 вручена и получена водителем Приходько А.С. без указания на несогласие с ним. Перевозка осуществлялась по маршруту движения: <адрес> (п. 11 акта, протокол опроса свидетелей от 05.02.2020 № б/н, путевой лист от 31.01.2020 № 41, товарная транспортная накладная от 31.01.2020 № 110). Согласно свидетельству о регистрации ТС серии 99 17 853293 собственник транспортного средства грузовой тягач седельный <данные изъяты>, - ООО «ВЕЛЕС». Владельцем полуприцепа <данные изъяты>, является Осипович Е.В. (свидетельство о регистрации транспортного средства от 20.01.2020 серии 99 14 № 753960). Размер суммы за провоз тяжеловесного груза с начислением базового компенсационного индекса текущего года 22674 рубля 34 копейки. Ущерб, причиненный транспортными средствами (автопоездом), осуществлявшими перевозку тяжеловесного груза при движении по автомобильной дороге федерального значения, составил 97046 рублей 92 копейки.

Рассматривая дело по представленным доказательствам, суд учитывает, что вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению их владельцами, именно ответчики обязаны возместить вред, причиненный автомобильной дороге.

С учетом установленных по делу обстоятельств, суд полагает возможным взыскать солидарно с ответчиков Осипович Е.В., ООО «ВЕЛЕС» в пользу ФКУ ДСД «Дальний Восток» 97046 рублей 92 копейки.

Учитывая положения ст. 98,100 ГПК РФ стороне, в пользу которой состоялось решение суда, суд присуждает возместить с другой стороны все понесенные по делу судебные расходы, за исключением случаев, предусмотренных частью второй статьи 96 настоящего Кодекса, с ответчиков солидарно подлежит взысканию в возмещение судебных расходов в доход местного бюджета государственная пошлину 3111 рублей 40 копеек.

На основании изложенного и руководствуясь ст. ст. 194-198 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования ФКУ ДСД «Дальний Восток» к Осипович Елене Викторовне, ООО «ВЕЛЕС» о солидарном взыскании ущерба, причиненного транспортными средствами, осуществляющими перевозку тяжеловесного груза при движении по автомобильной дороге федерального значения удовлетворить.

Взыскать с Осипович Елены Викторовны, ДД.ММ.ГГГГ.р. паспорт №, ООО «ВЕЛЕС» ИНН 2463115490 в пользу ФКУ ДСД «Дальний Восток» ИНН 2725022365 97046 рублей 92 копейки.

Взыскать с Осипович Елены Викторовны, ДД.ММ.ГГГГ.р. паспорт №, ООО «ВЕЛЕС» ИНН 2463115490 солидарно в доход местного бюджета государственную пошлину 3111 рублей 40 копеек.

Ответчик вправе подать в суд, принявший заочное решение, заявление об отмене этого решения суда в течение семи дней со дня вручения ему копии этого решения. Ответчиком заочное решение суда может быть обжаловано в апелляционном порядке в течение одного месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении заявления об отмене этого решения суда. Иными лицами, участвующими в деле, а также лицами, которые не были привлечены к участию в деле и вопрос о правах и об обязанностях которых был разрешен судом, заочное решение суда может быть обжаловано в апелляционном порядке в течение одного месяца по истечении срока подачи ответчиком заявления об отмене этого решения суда, а в случае, если такое заявление подано, - в течение одного месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении этого заявления.

Председательствующий Демидова В.В.

Решение изготовлено в окончательной форме 13 декабря 2023 года.