Судебный акт #1 (Определение) по делу № 2-107/2020 (2-775/2019;) ~ М-748/2019 от 12.12.2019

Гр.дело №

                               Р Е Ш Е Н И Е

                              ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ    ФЕДЕРАЦИИ

29 января 2020 года                                                                      <адрес>

Каякентский районный суд РД в составе председательствующего судьи Гаджимурадова М.М., при секретаре ФИО3, с участием представителя ответчика ФИО1 адвоката ФИО6 рассмотрев в открытом судебном заседании в <адрес> РД, гражданское дело по исковому заявлению представителя ООО «РТ-Инвенст Транспортные Системы» по доверенности ФИО4 к ФИО1 о взыскании с ответчика в пользу истца задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, в размере 117 184 рубля 93 копеек и взыскании расходов по оплате государственной пошлины в сумме 3 544 рублей,

У С Т А Н О В И Л:

Представитель ООО «РТ-Инвенст Транспортные Системы» по доверенности ФИО4 обратился в суд с исковым заявлением к ФИО1 о взыскании с ответчика в пользу истца задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, в размере 117 184 рубля 93 копеек и взыскании расходов по оплате государственной пошлины в сумме 3 544 рублей.

В обоснование требований истец указал, что ответчик       ФИО1, являясь собственником (владельцем) транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, нарушил обязанность по внесению Платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения таким транспортным средством. Н момент подачи искового заявления в суд задолженность Ответчика по внесению платы составляет 117184,93 руб. В связи с чем истец обратился в суд с настоящим иском.

Представитель истца в судебное заседание не явился, направил заявление о рассмотрении дела в его отсутствие, исковые требования поддержал, просил их удовлетворить.

        Ответчик ФИО1 в судебные заседания не явилась. При подготовке дела к судебному разбирательству ФИО1 проживающему по адресу <адрес> были направлены судебные извещения в виде сопроводительного письма с приложенным материалом, однако не смотря на направленные судебные извещения ответчик на судебное заседание не явился.

Согласно справке выданной главой администрации МО «<адрес>» <адрес> РД ФИО5 от ДД.ММ.ГГГГ № гражданин ФИО1 прописан но не проживает по адресу <адрес>.

Согласно статьям 50 и 119 ГПК РФ судом назначен адвокат     ФИО6 в качестве представителя ответчика ФИО1, место жительства которого неизвестно суду.

Представитель ответчика ФИО6 в судебном заседании исковые требования не признал и просил отказать в удовлетворении исковых требований.

Суд, выслушав объяснения представителя ответчика ФИО6, исследовав материалы дела, приходит к выводу об удовлетворении исковых требований по следующим основаниям.

В соответствии со ст. 31.1. Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее – Закон № 257-ФЗ) установлена плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, осуществляющими движение по таким дорогам (далее – плата).

Согласно ч. 6 ст. 31.1. Закона № 257-ФЗ плата уплачивается собственниками (владельцами) транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн и зачисляется в федеральный бюджет.

Постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № (далее – Постановление №) установлен размер платы, равный 3,73 руб. на один километр пути, пройденного по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, а также утверждены Правила взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн (далее – Правила).

К размеру платы, установленному Постановлением №, до ДД.ММ.ГГГГ включительно применялся коэффициент в размере 0,51 (до ДД.ММ.ГГГГ - 0,41) (п. 2 постановления Правительства Российской Федерации от 03.11.2015№ «О некоторых вопросах взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн»). С ДД.ММ.ГГГГ произведена индексация размера платы, который в настоящее время составляет 2,04 руб. (в соответствии с правилами, установленными постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ №).

Распоряжением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №-р (далее – Распоряжение №-р) оператором государственной системы взимания платы, на которого возложена обязанность по сбору и перечислению в федеральный бюджет платы, является Общество с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» (далее – Истец/Оператор).

Взимание платы осуществляется с использованием государственной системы взимания платы (п. 3 Правил).

Государственная система взимания платы представляет собой совокупность технически и технологически связанных объектов, обеспечивающих для целей взимания платы сбор, обработку, хранение и передачу в автоматическом режиме данных о движении транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения (абз. 4 п. 2 Правил).

В силу п. 6 Правил Оператор перечисляет в доход федерального бюджета денежные средства, внесенные собственником (владельцем) транспортного средства в качестве платы на основании произведенных с использованием системы взимания платы расчетов.

Согласно п. п. «е» п. 6 Правил Оператор вправе осуществить взыскание задолженности по внесению платы с ВТС в судебном порядке.

Истец обладает правом на подачу настоящего искового заявления в силу прямого указания ст. 31.1. Закона № 257-ФЗ и п. 6 Правил.

Взыскиваемая задолженность является задолженностью ответчика по внесению денежных средств в федеральный бюджет.

Как установлено в ходе разбирательства ФИО1, являясь собственником владельцем транспортного средства, имеющую разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, нарушил обязанность по внесению Платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами.

В соответствии с п. 4 Правил Оператор осуществляет регистрацию транспортного средства и его собственника (владельца) в реестре системы взимания платы (далее - Реестр), представляющим собой информационный регистр, содержащий сведения о транспортных средствах и ВТС. Реестр ведется Оператором в электронном виде.

Согласно п. 5 Правил регистрация транспортных средств и ВТС в Реестре осуществляется в соответствии с п.п. 38 - 55 Правил на безвозмездной основе в срок, не превышающий одного рабочего дня со дня получения Оператором заявления ВТС о такой регистрации.

На основании п.п. «б» п. 38 Правил регистрация транспортного средства и его ВТС в Реестре может осуществляться через центр информационной поддержки пользователей посредством личного визита ВТС или его уполномоченного представителя, при этом ВТС или его уполномоченный представитель предоставляют сведения, указанные в п. 39-41, 45 Правил.

Согласно п.п. «б» п. 6 Правил Оператор в отношении каждого зарегистрированного транспортного средства в Реестре, предоставляет ВТС на безвозмездной основе бортовое устройство и информацию о порядке и об условиях его использования, и на основании заявления, предусмотренного п. 5 Правил, закрепляет за транспортным средством указанное бортовое устройство.

В соответствии с п.п. «в» п. 6 Правил Оператор в отношении каждого зарегистрированного в Реестре транспортного средства ведет персонифицированную запись ВТС, содержащую, в том числе, следующую обновляемую не реже чем один раз в сутки информацию по каждому транспортному средству ВТС:

- маршрут, пройденный транспортным средством, за которым закреплено бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, с привязкой ко времени (дате) начала и окончания движения транспортного средства по маршруту;

- операции по внесению ВТС платы оператору с указанием ее размера, а также даты и времени поступления;

- операции по перечислению оператором в доход федерального бюджета денежных средств, внесенных ВТС в качестве платы в зависимости от маршрута, пройденного транспортным средством по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, или в соответствии с маршрутом, указанным в маршрутной карте.

В соответствии с п. 7 Правил ВТС обеспечивает внесение платы Оператору в размере, определенном исходя из протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства и установленного размера платы, до начала движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения.

Согласно п. 87 Правил бортовое устройство предоставляется ВТС, зарегистрированному в Реестре, на основании его заявления о намерении использовать бортовое устройство и закрепляется Оператором за транспортным средством в соответствии с Правилами.

Для получения бортового устройства между ВТС и Оператором заключается договор безвозмездного пользования бортовым устройством согласно приложения № Правил (п. 89 Правил).

Судом установлено, что ДД.ММ.ГГГГ ответчик ФИО1 был зарегистрирован в Реестре в качестве владельца транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. Результатом указанной регистрации явилось открытие Оператором расчетной записи (до ДД.ММ.ГГГГ - лицевого счета) №, которая формируется Оператором в отношении ВТС для учета денежных средств, вносимых ВТС, и их перечисления в доход федерального бюджета (п. 52 Правил).

На основании заявлений о регистрации транспортных средств от ДД.ММ.ГГГГ и ДД.ММ.ГГГГ принадлежащие ФИО1 транспортные средства с государственными регистрационными знаками Р389АТ47 и Х186МН178 были зарегистрированы Оператором в Реестре и закреплены за расчетной записью №.

Во исполнение положений п.п. 5, 6, 7, 87, 89, 92, 93, 95 Правил и Приложения № Правил, 19.09.2017между Истцом и Ответчиком был заключен договор безвозмездного пользования № (далее – Договор), на основании которого ДД.ММ.ГГГГ ответчиком ФИО1 было получено в безвозмездное пользование бортовое устройство №, что подтверждается актом передачи бортового устройства от указанной даты.

В соответствии с дополнительным соглашением № от ДД.ММ.ГГГГ к Договору истец ООО «РТ-Инвенст Транспортные Системы» в дополнение к ранее предоставленному ФИО1 бортовому устройству, передал в безвозмездное пользование еще одно бортовое устройство №, что подтверждается актом передачи бортового устройства от указанной даты.

Согласно п. 95 Правил бортовое устройство устанавливается в день его получения ВТС на том транспортном средстве, для которого было получено это бортовое устройство (в соответствии с данными, указанными в договоре и акте передачи бортового устройства).

Установка бортового устройства на транспортное средство и его эксплуатация осуществляются ВТС самостоятельно в соответствии с руководством пользователя бортовым устройством и проведенным Оператором инструктажем.

Бортовое устройство закрепляется за конкретным транспортным средством. Передача и использование Бортового устройства на других транспортных средствах недопустимо.

Ответчик во исполнение требований Правил и в соответствии с пунктом 1 актов передачи бортовых устройств самостоятельно установил и осуществлял полноценную эксплуатацию полученных бортовых устройств на следующих транспортных средствах; государственный регистрационный знак транспортного средства, на котором установлено бортовое устройство <данные изъяты> Серийный (заводской) номер бортового устройства/дата выдачи <данные изъяты>/ДД.ММ.ГГГГ, государственный регистрационный знак транспортного средства, на котором установлено бортовое устройство <данные изъяты> Серийный (заводской) номер бортового устройства/дата выдачи <данные изъяты>/ДД.ММ.ГГГГ.

В соответствии с п. 93 Правил факт получения бортового устройства ВТС является основанием для списания денежных средств с баланса расчетной записи в счет Платы в размере начислений по данным системы взимания платы, полученным при помощи этого бортового устройства.

При движении транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство, размер платы рассчитывается посредством системы взимания платы на основании данных, полученных от бортового устройства в автоматическом режиме при движении транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения (абз. 2 п. 7 Правил).

Согласно детализации операций и выпиской из расчетной записи Ответчика №, содержащей данные его персонифицированной записи и формируемых государственной системой взимания платы в автоматическом режиме, в период с ДД.ММ.ГГГГ <данные изъяты> (мск) по ДД.ММ.ГГГГ <данные изъяты> (мск) указанные транспортные средства Ответчика осуществляли движение по дорогам общего пользования федерального значения, в результате чего общая протяженность пути, пройденного указанными транспортными средствами в данный период времени, составила 61 599,180 км. Плата в счет возмещения вреда составила сумму в размере 117 184 (Сто семнадцать тысяч сто восемьдесят четыре) рубля93 копейки.

На начало указанного периода баланс расчетной записи Ответчика составлял 0 (Ноль) рублей00 копеек.

В соответствии с п. 1 ст. 31.1 Закона № 257-ФЗ движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами.

При таких обстоятельствах, во исполнение требований п. 1 ст. 31.1 Закона № 257-ФЗ и п. 7 Правил взимания платы, ФИО1 обязан был внести оператору плату в размере 117 184 рублей 93 копейки, установленную законом обязанность ответчик не исполнил и плату в необходимом размере не внес.

Таким образом ФИО1 являясь собственником (владельцем) транспортных средств, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, нарушил обязанность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения таким транспортными средствами.

Расчет истца судом проверен, ответчиком не оспорен и не опровергнут, в связи с чем, учитывая принцип состязательности сторон, суд считает возможным взять его за основу требований.

В силу принципа состязательности сторон (ст. 12 ГПК РФ) и требований ч. 1 ст. 56, ч. 1 ст. 68 ГПК РФ каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений.

В случае, если сторона, обязанная доказывать свои требования или возражения, не представляет доказательства суду, суд вправе обосновать свои выводы объяснениями и доказательствами другой стороны.

В силу ст. 56 ГПК РФ, именно ответчик должен представить доказательства, опровергающие требования истца, т.е. представить доказательства, подтверждающие факт исполнения установленных законом обязательств и отсутствие у него задолженности перед истцом.

Однако ни ответчик ни его представитель суду не представили никаких доказательств в опровержение доводов и представленных доказательства истца.

При таких обстоятельствах, оценивая собранные по делу доказательства в их совокупности, суд приходит к выводу, что исковые требования обоснованы и подлежат удовлетворению.

В соответствии со ст. 98 ГПК РФ с ответчика подлежат взысканию судебные расходы, понесенные истцом при оплате государственной пошлины в размере 3 544 рублей.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст.194-198 ГПК РФ, суд

                                                РЕШИЛ:

исковые требования представителя ООО «РТ-Инвенст Транспортные Системы» по доверенности ФИО4 к ФИО1 о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам, движением транспортных средств удовлетворить.

Взыскать с ФИО1 в пользу Общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, в размере 117 184 (Сто семнадцать тысяч сто восемьдесят четыре) рубля 93 копейки.

Взыскать с ФИО1 в пользу Общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» расходы по оплате государственной пошлины в размере 3 544 (Три тысячи пятьсот сорок четыре) рубля 00 копеек.

    Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Верховный Суд РД в течение месяца со дня принятия решения в окончательной форме через районный суд.

     Председательствующий                                                    М.М. Гаджимурадов