Судебный акт #1 (Приговор) по делу № 1-244/2022 от 28.02.2022

Дело №1-244/2022

УИД: 16RS0040-01-2022-001804-23

ПРИГОВОР

именем Российской Федерации

08 августа 2022 года                                 город Зеленодольск Республика Татарстан

Зеленодольский городской суд Республики Татарстан в составе:

председательствующего судьи Дроздовой Д.О.,

с участием государственного обвинителя Чуприна К.В.,

подсудимого Агибайлова Н.Ю.,

защитника-адвоката Чулюкиной Т.С., представившей удостоверение № и ордер №,

потерпевшей Потерпевший №1,

при секретаре Гариповой М.Р.,

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело в отношении

Агибайлова Николая Юрьевича, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <адрес>, гражданина Российской Федерации, со средним общим образованием, женатого, имеющего на иждивении одного ребенка, трудоустроенного ..., зарегистрированного и проживающего по адресу: <адрес>, военнообязанного, не судимого,

- обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного частью 2 статьи 216 Уголовного кодекса Российской Федерации (далее по тексту УК РФ),

установил:

Агибайлов Н.Ю. в соответствии с трудовым договором № от ДД.ММ.ГГГГ (далее - трудовой договор) принят на работу в ... на должность водителя.

Согласно пункту 2.2.1 трудового договора Агибайлов Н.Ю. обязан добросовестно исполнять свои трудовые обязанности, возложенные на него трудовым договором, должностной инструкцией, приказами и распоряжениями работодателя. При исполнении функции водителя работник обязан управлять автомобилем, соблюдать Правила дорожного движения и эксплуатации автомобиля. Также он обязан соблюдать трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и пожарной безопасности. Согласно должностной инструкции водителя от ДД.ММ.ГГГГ, являющейся приложением к трудовому договору № от ДД.ММ.ГГГГ, утвержденной директором                  ... ФИО5 (далее – Инструкция), Агибайлов Н.Ю. должен знать правила подачи грузового автомобиля под погрузку и разгрузку грузов, укладки и крепления груза, правила и нормы охраны труда.

Также Агибайлов Н.Ю. в своей деятельности обязан руководствоваться Правилами по охране труда при строительстве, реконструкции и ремонте (далее – Правила), утвержденными в соответствии с Приказом Минтруда России от ДД.ММ.ГГГГ № «Об утверждении Правил по охране труда при строительстве, реконструкции и ремонте», в которых в соответствии с пунктом 435 указано, что подача автомобильного транспорта задним ходом в зоне, в которой выполняются погрузочно-разгрузочные работы, должна производиться водителем только по команде одного из работников, занятых на этих работах.

Согласно водительскому удостоверению серии №, Агибайлов Н.Ю. имеет право на управление транспортными средствами, в частности, категории «СЕ», то есть грузовым автомобилем с прицепом, период действия документа установлен с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.

В соответствии с пунктом 8.12 Правил дорожного движения, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № (редакция от ДД.ММ.ГГГГ) «О Правилах дорожного движения» (вместе с «Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения») (с изменениями и дополнениями, вступившими в силу с ДД.ММ.ГГГГ), движение транспортного средства задним ходом разрешается при условии, что этот маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения. При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц.

Агибайлов Н.Ю., в соответствии с графиком работ, ДД.ММ.ГГГГ с 06 часов 00 минут заступил в смену №, где пунктом погрузки является территория <адрес>, пунктом выгрузки является <адрес>, грузом является песок. Указанные работы производились в рамках договора № (на перевозку грузов автомобильным транспортом) от ДД.ММ.ГГГГ. За водителем был закреплен грузовой автомобиль марки «Mercedes-Benz Actros» с государственным регистрационным номером №, с самосвальным полуприцепом марки «Wielton» с государственным регистрационным номером №.

Водитель Агибайлов Н.Ю., обязанный в соответствии с вышеуказанными трудовым договором, должностной инструкцией, Правилами по охране труда при строительстве, реконструкции и ремонте, соблюдать трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда, техники безопасности, знать правила подачи грузового автомобиля под погрузку и разгрузку грузов, подавать автомобильный транспорт задним ходом в зоне, в которой выполняются погрузочно-разгрузочные работы, только по команде одного из работников, занятых на этих работах, ненадлежащим образом отнесся к исполнению своих профессиональных обязанностей, что привело к смерти человека, то есть совершил преступление при следующих обстоятельствах.

ДД.ММ.ГГГГ в период времени с 14 часов 30 минут по 15 часов 00 минут на территории <адрес>, с координатами №, водитель Агибайлов Н.Ю., управляя грузовым автомобилем марки «Mercedes-Benz Actros» с государственным регистрационным номером №, с самосвальным полуприцепом марки «Wielton» с государственным регистрационным номером №, при проведении погрузочно-разгрузочных работ, в нарушение пункта 2.1.1 трудового договора, пункта 1.6 Инструкции, пункта 435 Правил, при условии ограниченной видимости не убедился в отсутствии людей в зоне его действий и без команды одного из работников, занятых на этих работах приступил к движению на грузовом автомобиле с самосвальным полуприцепом задним ходом, в результате чего прижал задней частью металлического корпуса самосвального прицепа к внешней части ковшевого узла экскаватора на гусеничном ходу марки «DOOSAN SOLAR 340LC-V» с государственным регистрационным номером №, ФИО1, который скончался на месте происшествия от закрытой тупой травмы грудной клетки, сопровождавшейся полным разделением позвоночника на уровне 4-го грудного позвонка, груди во 2-м межреберье, множественными переломами ребер, разрывами сердца, легких, аорты, верхней и нижней полых вен, перелом основной фаланги 4-го пальца левой кисти, множественными ссадинами и кровоподтеками тела.

При этом Агибайлов Н.Ю. не предвидел возможность наступления общественно опасных последствий в виде смерти ФИО1 в результате небрежного отношения к выполнению своих профессиональных обязанностей, выразившихся в нарушении пункта 2.1.1 трудового договора, пункта 1.6 Инструкции, пункта 435 Правил, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог предвидеть эти последствия.

Подсудимый Агибайлов Н.Ю. в судебном заседании вину в предъявленном обвинении признал, показал, что ДД.ММ.ГГГГ он планировал совершить очередной рейс от открытого склада, расположенного на территории <адрес> до места отгрузки песка в <адрес>. В этот день он управлял автомобилем марки «Mercedes-Benz Actros», имеющим государственный регистрационный номер № с самосвальным полуприцепом марки «Wielton», имеющим государственный регистрационный номер «№, цвет красный. Примерно к 15 часам, подошла его очередь к погрузке песка в его автомобиль. Всего на объекте погрузку песка осуществляло два экскаватора. Его автомобиль стоял вдоль дороги, перед ним завершил загрузку другой грузовой автомобиль и выехал с места загрузки. После этого на место погрузки мог заезжать он. Перед началом движения, он посмотрел в сторону экскаватора, как он помнит, экскаватор работал, а именно подгребал ковшом песок с места, куда он должен был встать на погрузку. Он видел, что машинист экскаватора находился в кабине. После этого он принял немного вперед и влево, чтобы обеспечить возможность маневра назад, к месту погрузки, и начал движение задним ходом к экскаватору. При движении от автомобиля исходил звуковой сигнал, который включается автоматически при включении задней скорости на коробке передач, а также дополнительно загораются световые приборы, которые располагаются как на самом автомобиле (тягаче), а также на полуприцепе, куда осуществляется погрузка песка. В задней части полуприцепа, в частности, установлены два осветительных прибора заднего хода, которые светят белым ярким светом. Данные приборы специально устанавливаются на автомобилях с большими габаритами. Он начал движение задним ходом, таким образом, чтобы автомобиль подъехал точно на место погрузки песка, выровнял автомобиль так, чтобы задняя часть самосвального полуприцепа была направлена в сторону расположения экскаватора. В процессе маневрирования, он постоянно смотрел в зеркала заднего вида, которые расположены в передней части по бокам кабины автомобиля. Отмечает, что на каком-то этапе маневрирования он лишается возможности видеть экскаватор в зеркала заднего вида вследствие габаритов управляемого им автомобиля. Он и ранее осуществлял погрузку в этом же месте, поэтому примерно знал, на какое расстояние необходимо подъехать к месту погрузки, но он ждал, когда машинист экскаватора подаст сигнал остановки. Обычно машинист экскаватора либо подает звуковой сигнал, либо насыпает песок в кузов автомобиля, тем самым показывая, что расстояние под погрузку песка в автомобиль достаточное. Звукового сигнала машинист не подавал, погрузку песка не начал, поэтому он продолжал движение задним ходом. Когда ему самому показалось, что он приблизился на достаточное расстояние от экскаватора, он остановился. Он приоткрыл водительскую дверь автомобиля, посмотрел назад, в сторону экскаватора, и увидел, что под задним левым колесом самосвального полуприцепа как будто что-то лежит. Он вышел из автомобиля и увидел, что около колеса лежит человек. Подойдя ближе, он увидел, что это - ФИО1 – машинист экскаватора, они с ним ранее были знакомы. Он увидел, что у него из носа течет кровь, тот был без сознания. Для того чтобы тот не захлебнулся этой кровью, он повернул его на бок. Далее он стал кричать, чтобы кто-нибудь вызвал экипаж «Скорой помощи», однако его криков о помощи никто не слышал. Он побежал к ближайшему грузовому автомобилю, который ожидал очереди на погрузку. В автомобиле находился Свидетель №1, которого он и попросил вызвать экипаж «Скорой помощи». Далее он побежал к ФИО1 обратно. После этого к месту, где лежал ФИО1, стали сходиться работники данного объекта. В какой-то момент он обратил внимание, что рядом с ФИО1 находился смазочный шприц, который используется для смазки деталей техники. Поскольку техника работает в песке, смазывать её приходится часто. То, что смазочный шприц находился рядом с машинистом у ковша экскаватора, говорит о том, что машинист, скорее всего, смазывал детали ковша или стрелы экскаватора. Когда он остановил грузовой автомобиль, подъехав к экскаватору для погрузки, он не почувствовал никакого толчка машины, который мог бы говорить о препятствии, в которое кузов автомобиля уперся. Грузовой автомобиль, которым он на тот момент управлял, весит более 17 тонн, движение задним ходом он осуществлял очень медленно, на «холостых» оборотах, вообще не трогая педаль газа. При этих условиях ощутить препятствие невозможно. Если бы его скорость была выше, оказавшись между двумя такими большими массами как его грузовой автомобиль и ковш со стрелой экскаватора, потерпевший был бы перерублен пополам. То, что он не почувствовал какого-либо сопротивления при движении, говорит о том, что самосвал лишь слегка прижал машиниста экскаватора к ковшу со стрелой экскаватора, но этого оказалось достаточно, чтобы человек получил смертельные повреждения, но машина этого не почувствовала. Он сожалеет о случившемся, искренне сочувствует семье погибшего ФИО1. Также пояснил, что мог бы выходить из машины, смотреть, чтобы никого не было на пути, в настоящее время применяет рацию в случае движения задним ходом на рабочем месте, выходить из машины им не запрещено.

Кроме того, пояснил, что с 19 лет после окончания обучения в школе, а также службы в ВС РФ работает водителем преимущественно на грузовом автотранспорте. Иной работой он не занимался, хотя противопоказаний не имеет. На иждивении у него находятся супруга, а также малолетний ребенок. Супруга в настоящее время находится дома, ухаживает за ребенком. Он является единственным кормильцем в семье, работает на грузовом автотранспорте, иных заработков его семья не имеет. Иной работой с 19 лет он не занимался, ничего не умеет, на переобучение, освоение новой профессии потребуется длительное время, в течение которого заработка у него, а также у его семьи не будет.

Данные показания подсудимого, полученные судом в соответствии с требованиями уголовно-процессуального законодательства, соответствуют фактическим обстоятельствам дела, а потому кладутся в основу приговора.

Потерпевшая Потерпевший №1 в судебном заседании показала, что её супруг - ФИО1 работал в ... в должности машиниста экскаватора 6 разряда, работал с ДД.ММ.ГГГГ, официально по трудовому договору. Его график работы был следующим – он работал сутки через сутки. ДД.ММ.ГГГГ в 15 часов 09 минут ей позвонил друг ее супруга – ФИО21, который сообщил ей о том, что ее муж, ФИО9, потерял сознание, находясь на работе, однако она ему не поверила. Вскоре, связавшись с ним повторно, он сообщил ей, что у ФИО9 не нащупывается пульс. ФИО22 и ее муж работали вместе, ФИО23 тоже является машинистом экскаватора, в тот день он с мужем не работал, так как отдыхал. После этого она договорилась, чтобы ФИО24 встретил ее у парома на стороне <адрес>, после чего отвез до места происшествия. Приехав на место, а именно к <адрес> она увидела, что ФИО1 лежал на земле между ковшом экскаватора и задней частью красного грузового автомобиля марки «Mercedes-Benz». Она склонилась над ним и плакала.             ФИО1 был единственным кормильцем в семье, какой был его среднемесячный доход, она не знает, однако он обеспечивал всю семью. Она всё время занимается воспитанием двух маленьких дочерей. На сегодняшний день она осталась одна без мужа, с двумя маленькими детьми 7 и 2 лет. От организации, где работал ее муж, она получила компенсацию в размере 100 тысяч рублей, а также страховое возмещение в размере 475 тысяч рублей.

Свидетель Свидетель №3, в судебном заседании пояснил, что с ДД.ММ.ГГГГ он работает в ... состоит в должности механика. Инструктажи с работниками проводятся в обязательном порядке, учет данных инструктажей ведется по журналам, в которых инструктируемые ставят свои подписи.                 Агибайлов Н.Ю. также проходил периодические инструктажи, его автомобиль Свидетель №3 был осмотрен, после чего были выписаны путевые листы, автомобиль находился в исправном состоянии, далее Агибайлов Н.Ю. уехал на место работы. ДД.ММ.ГГГГ ему на мобильный телефон позвонил Агибайлов Н.Ю., который сообщил о том, что произошел несчастный случай на месте погрузки, а именно, что при движении задним ходом к месту погрузки, тот остановился на данном месте, и, посмотрев в сторону задней части грузового автомобиля, увидел какой-то предмет, вышел из машины, подойдя к задней части автомобиля, он увидел лежащего человека, это был машинист экскаватора. Также Агибайлов Н.Ю. пояснил, что у машиниста текла кровь из носа, и что последний скончался практически у него «на руках». Кроме того, пояснил, что Агибайлов Н.Ю. неоднократно говорил о том, что звонил потерпевшей, предлагал ей посильную помощь.

Свидетель Свидетель №1, в судебном заседании пояснил, что ДД.ММ.ГГГГ примерно в 14 часов 50 минут он приехал на автомобиле марки «Mercedes-Benz Actros» на территорию <адрес> для погрузки песка, встал в очередь. В этот момент его окрикнул водитель, Агибайлов Николай Юрьевич, ДД.ММ.ГГГГ г.р. За Агибайловым Н.Ю. закреплен автомобиль марки «Mercedes-Benz Actros», имеющий государственный регистрационный номер «№», с самосвальным полуприцепом марки «Wielton», имеющим государственный регистрационный номер № Видел, как Агибайлов Н.Ю. ехал задним ходом, начал сдавать вперед, находился ли водитель экскаватора в кузове, не знает, так как залез в кузов своей машины для дальнейшего движения. Автомобиль Агибайлова Н.Ю. в это время стоял на погрузке, сам водитель попросил его подойти. Далее он подбежал к нему и увидел, что Агибайлов Н.Ю. задавил машиниста экскаватора. А именно машинист экскаватора лежал между задней частью самосвального полуприцепа и ковшом экскаватора. На сегодняшний день ему известно, что машинистом экскаватора является ФИО1. Он проверил пульс машиниста экскаватора, после чего сразу же побежал за аптечкой. Взяв аптечку из своей машины, он побежал обратно к тому месту, где тот лежал, и повторно прощупал пульс, пульса уже не было. После вызвали скорую помощь. Приехавший на место экипаж скорой помощи констатировал смерть. По хронологии событий ему стало понятно, что машинист экскаватора хотел прошприцевать ковш, в этот момент водитель грузового автомобиля Агибайлов Н.Ю. сдавал назад и, не увидев машиниста экскаватора, кузовом прижал последнего к металлическому ковшу со стрелой. Со слов самого водителя Агибайлова Н.Ю. ему стало известно, что тот сдавал назад, когда доехал до экскаватора, тому никто не сигналил, открыв дверь, Агибайлов Н.Ю. увидел, что под колесом кто-то лежит. Изначально ему Агибайлов Н.Ю. пояснял, что тот при начале движения к экскаватору видел, что экскаватор работает, и машинист экскаватора находится в кабине. Все инструктажи, в том числе по технике безопасности проводятся, расписываются водители в журнале о том, что инструктаж ими пройден. Автомобили перед каждым выездом осматриваются механиком, который по результатам осмотра выдает путевой лист каждому водителю, так было и ДД.ММ.ГГГГ. Агибайлов Н.Ю. также проходил все инструктажи. Кроме того, пояснил, что Агибайлов Н.Ю. неоднократно при нем звонил потерпевшей, предлагал ей посильную помощь, о результатах разговоров ему не известно.

Из оглашенных с согласия участников процесса показаний не явившегося на судебное заседание свидетеля Свидетель №8, данных им на предварительном следствии, установлено, что он состоит в должности машиниста бульдозера в ... ДД.ММ.ГГГГ он находился на работе, а именно был на территории <адрес>. Также вблизи его работы по погрузке песка в грузовые автомобили осуществляли машинисты экскаваторов, их было двое, а именно ФИО1 и ФИО25. ФИО1 работал непосредственно рядом с ним, ФИО20 работал примерно на 40-50 метров подальше от них. Его бульдозер находился сзади экскаватора ФИО1 на расстоянии от 20 до 30 метров. Впереди экскаватора подъезжали по очереди грузовые автомобили, которые обычно останавливались на бетонной дорожке. Примерно к 14 часам 50 минутам ДД.ММ.ГГГГ, с места погрузки песка, которое расположено перед экскаватором, которым управлял ФИО1, выезжал груженый песком грузовой автомобиль. После того, как автомобиль отъехал от места погрузки, ФИО1 вышел из кабины экскаватора, после чего взял смазочный шприц оранжевого цвета и пошел в сторону расположения ковша со стрелой своего экскаватора. В это время ковш, как он понял, был опушен, поскольку стрела, идущая от экскаватора к ковшу, была опущена вниз. Двигатель экскаватора ФИО1 в это время был запущен, так как с момента начала погрузочных работ его обычно не глушат. Далее он осуществлял работы по перемещению песка под экскаваторы для удобной погрузки песка. Через некоторое время он обратил внимание на грузовой автомобиль, который находился на месте погрузки песка, рядом с экскаватором ФИО1 У задних колес грузового автомобиля, слева, стоял, как он понял, водитель грузового автомобиля. Этот водитель побежал в сторону места, где стояла колона грузовых автомобилей, ожидающих свою очередь на погрузку песка. Данный водитель грузового автомобиля позвал своего коллегу из другого автомобиля, и они вместе направились к задней части кузова грузового автомобиля, который стоял на указанном выше месте погрузки песка. После один из водителей грузового автомобиля, жестом руки позвал его к себе, после чего он подошел к ним. Подойдя к ним, он увидел, что между задней частью грузового автомобиля и ковша со стрелой от экскаватора, на земле без сознания лежал ФИО1 На лице у него имелась подсохшая кровь, которая ранее, как он понял, текла из ноздрей носа. Водитель грузового автомобиля, который стоял на месте погрузки, был очень испуган, находился в шоковом состоянии, какие-то пояснения не давал. Через некоторое время кто-то из водителей вызвал скорую помощь, которая по приезду констатировала смерть ФИО1 (т. 1 л.д. 90-93).

Из оглашенных с согласия участников процесса показаний не явившегося на судебное заседание свидетеля Свидетель №5, данных им на предварительном следствии, установлено, что он состоит в должности заместителя директора по безопасности в ... Проведение предрейсового инструктажа по технике безопасности и выпуск на линию работ проводится механиком. Журналы по технике безопасности, в частности, проводимые с водителем, находятся у них в организации в <адрес>. Агибайлов Н.Ю. при возникновении ситуации, которая произошла с его участием ДД.ММ.ГГГГ, должен был принять меры по оказанию помощи лицу, которое пострадало, вызвать скорую медицинскую помощь, сотрудникам правоохранительным органам, сообщить о случившемся руководству организации. Также хочет добавить, что со стороны ... был осуществлен перевод денежных средств в качестве материальной помощи семье погибшего машиниста экскаватора – ФИО1, а именно его жене – Потерпевший №1, на банковский счет, в общей сумме 100 000 рублей (сто тысяч рублей) (т. 1 л.д. 96-98).

Из оглашенных с согласия участников процесса показаний не явившегося на судебное заседание свидетеля Свидетель №7, данных им на предварительном следствии, установлено, что он состоит в должности производителя работ в                  ...». ДД.ММ.ГГГГ он находился на территории своего постоянного места работы, а именно ... в <адрес>. Примерно к 15 часам ему на мобильный телефон поступил звонок от весовщика ФИО26, который в ходе телефонного разговора пояснил, что произошло чрезвычайное происшествие на территории ...», что задавили человека. Какой-либо конкретики тот не говорил, поскольку сам, как он понял, узнал о случившемся только со слов. После данного телефонного звонка он выехал к месту события, к тому времени уже была вызвана скорая помощь. Сотрудник скорой медицинской помощи констатировал смерть машиниста экскаватора ФИО1, после чего все ждали приезда полиции. У места указанного события находилось немало людей, со слов которых, кого конкретно он точно не помнит, ему стало известно, что с места погрузки песка выехал грузовой автомобиль, после этого машинист экскаватора, который осуществлял погрузку песка у данного погрузочного места, поставил ковш экскаватора на место, куда грузовые автомобили подъезжают для загрузки песка, после чего машинист экскаватора вышел из кабины экскаватора и пошел шприцевать масленкой стрелу экскаватора, которая крепится к ковшу. В это время задним ходом на место погрузки песка заехал грузовой автомобиль, который задним ходом наехал на машиниста экскаватора, находящегося рядом с ковшом. (т. 1 л.д. 101-105).

Из оглашенных с согласия участников процесса показаний не явившегося на судебное заседание свидетеля Свидетель №4, данных им на предварительном следствии, установлено, что в должности старшего инспектора службы безопасности ... он состоит с ДД.ММ.ГГГГ, в его должностные обязанности входит осуществление деятельности, направленной на поддержание экономической безопасности предприятия, сохранности имущества предприятия. ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 осуществлял работы по погрузке песка. Тот работал на специальной технике, а именно на экскаваторе на гусеничном ходу «DOOSAN SOLAR 340LC V» c государственным регистрационным номером №. ФИО1 был принят на работу в ... с ДД.ММ.ГГГГ на должность машиниста экскаватора 6 разряда. Приблизительно к 15 часам 20 минутам от механика Свидетель №2 ему стало известно о том, что ФИО1 был зажат полуприцепом. После этого он с Свидетель №2 поехал на место событий. Приехав на место, он увидел, что ФИО1 лежал на земле между ковшом экскаватора на гусеничном ходу «DOOSAN SOLAR 340LC V», на котором тот осуществлял работы, и задней частью самосвального полуприцепа марки «Wielton», имеющим государственный регистрационный номер № от автомобиля марки «Mercedes-Benz Actros», имеющего государственный регистрационный номер № На месте происшествия были, в частности, бульдозерист Свидетель №8 и погрузчик ФИО27. Свидетель №8 пояснил, что после того, как ФИО1 загрузил очередную машину, последний пошел смазывать с помощью смазочного шприца узлы ковша экскаватора, ковш находился в опущенном состоянии, после чего ФИО1 пропал из поля зрения Свидетель №8, так как последний продолжал работать на бульдозере. В тот момент рядом с ковшом экскаватора ФИО1 грузовой автомашины не было. Через некоторое время, посмотрев в сторону экскаватора на гусеничном ходу, на котором работал ФИО1, тот увидел, как некоторые водители грузовых автомашин побежали в сторону ковша экскаватора на гусеничном ходу, на котором работал ФИО1 В это время задней частью к ковшу указанного экскаватора на гусеничном ходу стоял указанный выше самосвальный полуприцеп марки «Wielton» автомобиля марки «Mercedes-Benz Actros». Также на месте ему стало известно, что на место происшествия уже приезжал экипаж «Скорой помощи», который констатировал смерть ФИО1 Водителя автомобиль марки «Mercedes-Benz Actros» с самосвальным полуприцепом марки «Wielton» на момент приезда он не видел. Из разговоров лиц, которые были вблизи места происшествия, он понял, что, видимо, водитель автомобиля марки «Mercedes-Benz Actros» с самосвальным полуприцепом марки «Wielton», двигаясь задним ходом, прижал задней частью самосвального полуприцепа ФИО1 к внешней части ковша экскаватора, в результате чего последний получил травмы, от которых умер (т. 1 л.д. 109-112).

Из оглашенных с согласия участников процесса показаний не явившегося на судебное заседание свидетеля Свидетель №2, данных им на предварительном следствии, установлено, что в должности механика ... он состоит с ДД.ММ.ГГГГ в его должностные обязанности входит осуществление ремонта специальной техники, проведении технических осмотров данной техники и ведение соответствующей технической документации. ДД.ММ.ГГГГ ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ г.р. осуществлял работы по погрузке песка. Он работал на специальной технике, а именно на экскаваторе на гусеничном ходу «DOOSAN SOLAR 340LC V» c государственным регистрационным номером № ФИО1 был принят на работу в ... с ДД.ММ.ГГГГ на должность машиниста экскаватора 6 разряда. Около 15 часов 00 минут ДД.ММ.ГГГГ от погрузчика ФИО28 ему стало известно о том, что               ФИО1 лежит на земле, на указанном выше объекте, и у него в области носа имеется кровь. После этого он позвонил Свидетель №4, и они вместе поехали на место происшествия. Также в ходе разговора с погрузчиком ФИО29, он спросил, вызвана ли «Скорая помощь», тот ответил, что вызвана. Приехав на территорию указанного выше открытого склада, он увидел, что ФИО1 лежал на земле между ковшом экскаватора на гусеничном ходу «DOOSAN SOLAR 340LC V», на котором последний осуществлял работы, и задней частью самосвального полуприцепа марки «Wielton», имеющим государственный регистрационный номер № от автомобиля марки «Mercedes-Benz Actros», имеющего государственный регистрационный номер № На месте происшествия были, в частности, бульдозерист Свидетель №8 и погрузчик ФИО30. Свидетель №8 пояснил, что после того, как ФИО1 загрузил очередную машину, последний пошел смазывать с помощью смазочного шприца узлы ковша экскаватора, ковш находился в опущенном состоянии. После этого ФИО1 пропал из поля зрения Свидетель №8, так как последний продолжал работать на бульдозере. В тот момент рядом с ковшом экскаватора грузовой автомашины не было. Через некоторое время, посмотрев в сторону экскаватора на гусеничном ходу, на котором работал ФИО1, Свидетель №8 увидел, как некоторые водители грузовых автомашин побежали в сторону ковша экскаватора на гусеничном ходу, на котором работал ФИО1 В это время между задней частью полуприцепа и ковшом от экскаватора лежал на земле ФИО1 Также на месте ему стало известно, что на место происшествия уже приезжал экипаж «Скорой помощи», который констатировал смерть ФИО1 Водителя автомобиль марки «Mercedes-Benz Actros» с самосвальным полуприцепом марки «Wielton» на момент приезда он не видел. Увидел его только после того, как следователем стал проводиться осмотр места происшествия, в котором, в частности, принимал участие он и водитель указанного автомобиля марки «Mercedes-Benz Actros» с самосвальным полуприцепом марки «Wielton» - Агибайлов Николай Юрьевич. Из разговоров лиц, которые были вблизи места происшествия, он понял, что, видимо, водитель автомобиля марки «Mercedes-Benz Actros» с самосвальным полуприцепом марки «Wielton», двигаясь задним ходом, прижал задней частью самосвального полуприцепа ФИО1 к внешней части ковша экскаватора и трапеции, в результате чего последний получил травмы, от которых умер. Кто точно говорил об этом, он сказать не может (т. 1 л.д. 113-116).

Из оглашенных с согласия участников процесса показаний не явившегося на судебное заседание свидетеля Свидетель №6, данных им на предварительном следствии, установлено, что в должности главного механика ... он состоит с ДД.ММ.ГГГГ, в его должностные обязанности входит осуществление деятельности по ремонту, эксплуатации дорожно-строительной техники, которая стоит на балансе ... а также техники, которая взята для их организации в аренду. ДД.ММ.ГГГГ на территории данного склада осуществлял погрузку песка в грузовые автомобили машинистом экскаватора ФИО1, который осуществлял свою

трудовую деятельность на экскаваторе на гусеничном ходу марки «DOOSAN SOLAR 340LC-V», имеющем государственный регистрационный номер № (заводской № №). Так как ДД.ММ.ГГГГ Свидетель №6 улетел в командировку на ..., расположенный в <адрес>, он не участвовал в каких-либо дальнейших мероприятиях по разбору произошедшего несчастного случая на производстве со смертельным исходом (т. 1 л.д. 117-119).

Из показаний специалиста ФИО12, данных им на предварительном следствии, установлено, что ДД.ММ.ГГГГ примерно в 14 часов 30 минут, на территории <адрес> с координатами (№ водитель Агибайлов Н.Ю., управляя грузовым автомобилем марки «Mercedes-Benz Actros», имеющего государственный регистрационный номер: № самосвальным полуприцепом марки «Wielton», имеющим государственный регистрационный номер: № при проведении погрузочно-разгрузочных работ не убедился в отсутствии людей в зоне его действий и приступил к движению на грузовом автомобиле с самосвальным полуприцепом задним ходом, в результате чего прижал задней частью металлического корпуса самосвального прицепа к внешней части металлического ковша со стрелой экскаватора на гусеничном ходу марки «DOOSAN SOLAR 340LC-V», имеющего государственный регистрационный номер: «№ ФИО1, который скончался на месте от закрытой тупой травмы грудной клетки, сопровождавшейся полным разделением позвоночника на уровне 4-го грудного позвонка, груди во 2-м межреберье, множественными переломами ребер, разрывами сердца, легких, аорты, верхней и нижней полых вен, перелом основной фаланги 4-го пальца левой кисти, множественными ссадинами и кровоподтеками тела. Изучив представленные материалы уголовного дела и имеющие в ней локально-нормативные акты устанавливает следующее:

Согласно пункта 2.2.1 трудового договора Агибайлов Н.Ю. обязан добросовестно исполнять свои трудовые обязанности, возложенные на него трудовым договором, должностной инструкцией, приказами и распоряжениями Работодателя. При исполнении функции водителя работник обязан управлять автомобилем, соблюдать Правила дорожного движения и эксплуатации автомобиля. Также тот обязан соблюдать трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной. Согласно должностной инструкции водителя от ДД.ММ.ГГГГ, являющейся приложением к трудовому договору № от ДД.ММ.ГГГГ, утвержденной директором ... ФИО5 (далее – Инструкция), Агибайлов Н.Ю. должен знать правила подачи грузового автомобиля под погрузку и разгрузку грузов, укладки и крепления груза; правила и нормы охраны труда. Также Агибайлов Н.Ю. в своей деятельности обязан руководствоваться Правилами по охране труда при строительстве, реконструкции и ремонте (далее – Правила), утвержденными в соответствии с Приказом Минтруда России от ДД.ММ.ГГГГ № «Об утверждении Правил по охране труда при строительстве, реконструкции и ремонте», которые обязательны для исполнения работодателями, являющимися индивидуальными предпринимателями, а также работодателями - юридическими лицами независимо от их организационно-правовой формы при организации и осуществлении ими строительного производства. В частности, в соответствии с п. 435 указанных правил, подача автомобильного транспорта задним ходом в зоне, в которой выполняются погрузочно-разгрузочные работы, должна производиться водителем только по команде одного из работников, занятых на этих работах. В соответствии с п. 1 Приказа Минтруда России от ДД.ММ.ГГГГ № «Об утверждении Правил по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов» (Зарегистрировано в Минюсте России ДД.ММ.ГГГГ №) правила по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов (далее - Правила) устанавливают государственные нормативные требования охраны труда при выполнении погрузочно-разгрузочных работ, транспортировке, размещении и хранении грузов. Правила обязательны для исполнения работодателями - юридическими и физическими лицами независимо от их организационно-правовых форм, осуществляющими погрузочно-разгрузочные работы и размещение грузов (далее - работодатели), и работниками, выполняющими погрузочно-разгрузочные работы (далее - работники). В соответствии со ст. 4 Приказа Минтруда России от ДД.ММ.ГГГГ № «Об утверждении Правил по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов» (Зарегистрировано в Минюсте России ДД.ММ.ГГГГ №) работодатель обязан обеспечить обучить работников по охране труда и проверку знаний требований охраны труда.

Согласно журналу регистрации вводного инструктажа ... водитель Агибайлов Н.Ю. прошел инструктаж ДД.ММ.ГГГГ, что подтверждает знание требований охраны труда в ... Согласно регистрации инструктажа на рабочем месте ... он прошел инструктаж ДД.ММ.ГГГГ, что подтверждает знание требований охраны труда в ... и ознакомление с программой проведения первичного инструктажа.

Агибайлов Н.Ю., в соответствии с графиком работ, ДД.ММ.ГГГГ, с 06 часов 00 минут, заступил в смену №, где пунктом погрузки является территория <адрес>, пунктом выгрузки является <адрес>, грузом является песок. Указанные работы производились в рамках договора № (на перевозку грузов автомобильным транспортом) от ДД.ММ.ГГГГ. За водителем был закреплен грузовой автомобиль марки «Mercedes-Benz Actros», имеющий государственный регистрационный номер: №, с самосвальным полуприцепом марки «Wielton», имеющим государственный регистрационный номер: № ДД.ММ.ГГГГ в период времени с 14 часов 30 минут по 15 часов 00 минут, на территории <адрес> с координатами № водитель Агибайлов Н.Ю., управляя грузовым автомобилем марки «Mercedes-Benz Actros», имеющего государственный регистрационный номер: №, с самосвальным полуприцепом марки «Wielton», имеющим государственный регистрационный номер: №, при проведении погрузочно-разгрузочных работ, в нарушение п. 2.1.1 трудового договора, п. 1.6 Инструкции, п. 435 Правил, при условии ограниченной видимости не убедился в отсутствии людей в зоне его действий и без команды одного из работников, занятых на этих работах приступил к движению на грузовом автомобиле с самосвальным полуприцепом задним ходом, в результате чего прижал задней частью металлического корпуса самосвального прицепа к внешней части металлического ковша со стрелой экскаватора на гусеничном ходу марки «DOOSAN SOLAR 340LC-V», имеющего государственный регистрационный номер: «№ ФИО1, который скончался на месте от закрытой тупой травмы грудной клетки, сопровождавшейся полным разделением позвоночника на уровне 4-го грудного позвонка, груди во 2-м межреберье, множественными переломами ребер, разрывами сердца, легких, аорты, верхней и нижней полых вен, перелом основной фаланги 4-го пальца левой кисти, множественными ссадинами и кровоподтеками тела.

В соответствии с требованиями Приказа Минтруда России от ДД.ММ.ГГГГ № «Об утверждении Правил по охране труда на автомобильном транспорте» (Зарегистрировано в Минюсте России ДД.ММ.ГГГГ №) установлено:

В соответствии с пунктом 1 Правил, Правила по охране труда на автомобильном транспорте (далее - Правила) устанавливают государственные нормативные требования охраны труда при организации и проведении работ, связанных с техническим содержанием и эксплуатацией автомобильного транспорта (далее - транспортные средства). Правила не распространяются на работников, занятых на работах, связанных с техническим обслуживанием и эксплуатацией напольного безрельсового колесного транспорта (автопогрузчики и электропогрузчики, автокары и электрокары, грузовые тележки), используемого в технологических транспортных операциях внутри эксплуатируемых территорий. В соответствии с пунктом 2 Правил, Требования Правил обязательны для исполнения работодателями - юридическими лицами независимо от их организационно-правовых форм и физическими лицами (за исключением работодателей - физических лиц, не являющихся индивидуальными предпринимателями) при организации и осуществлении ими работ, связанных с эксплуатацией, техническим обслуживанием, ремонтом и проверкой технического состояния транспортных средств. В соответствии с пунктом 89 Правил, При выполнении работ с применением грузоподъемных машин и механизмов необходимо соблюдать требования, содержащиеся в Правилах по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов (Приказ Минтруда России от ДД.ММ.ГГГГ № «Об утверждении Правил по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов» (зарегистрирован Минюстом России ДД.ММ.ГГГГ, регистрационный №)).

Водитель не следил за безопасностью маневра, не остановив транспортное средство, начал движение, не убедившись, что там не находятся люди (опасность). Тем самым не обеспечил безопасность при движении и нарушил следующие пункты Правил дорожного движения (утв. Постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ № (ред. от ДД.ММ.ГГГГ) «О Правилах дорожного движения» (вместе с «Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения») (с изм. и доп., вступ. в силу с ДД.ММ.ГГГГ)):

- п. 8.12. Движение транспортного средства задним ходом разрешается при условии, что этот маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения. При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц.

Кроме этого необходимо указать, что водитель имеет соответствующее удостоверение водителя, что так же подтверждает наличие специальных познаний и соответствующего стажа водителя.

Исходя из вышеизложенного приходит к выводу, о том, что прямая причинно-следственная связь в произошедшем несчастным случае является действиями (бездействиями) водителя грузового автомобиля марки «Mercedes-Benz Actros» Агибайлова Н.Ю., который в свою очередь нарушил требования инструкции и при движении задним ходом не убедился в отсутствии посторонних лиц, не подал звуковой сигнал, не прибегнул к помощи других лиц.

В материалах достаточно информации установленной в рамках расследования уголовного дела для соответствующего вывода (т. 1 л.д. 140-145).

Показания свидетелей Свидетель №2, Свидетель №1, Свидетель №3, Свидетель №4, Свидетель №5, Свидетель №6, Свидетель №7,                  Свидетель №8, а также специалиста ФИО12 согласуются друг с другом, а также с показаниями потерпевшей Потерпевший №1, в связи с чем, суд признает их достоверными. Показания подсудимого Агибайлова Н.Ю. также соотносятся с показаниями потерпевшей Потерпевший №1 и указанных свидетелей, специалиста, в связи с чем, признаются достоверными.

Вина подсудимого Агибайлова Н.Ю. в совершении преступления, кроме признания им своей вины, подтверждается также следующими исследованными в судебном заседании доказательствами:

- рапортом об обнаружении признаков преступления от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому ДД.ММ.ГГГГ в 14 часов 50 минут на участке местности <адрес>, с координатами № на территории <адрес> обнаружен труп ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ г.р., с телесными повреждениями в виде множественных переломов ребер. Согласно предварительным данным, смерть ФИО1 наступила в результате того, что при движении задним ходом автомобиля марки «Mercedes-Benz Actros», имеющего государственный регистрационный номер № с самосвальным полуприцепом марки «Wielton», имеющим государственный регистрационный номер № под управлением Агибайлова Николая Юрьевича, ДД.ММ.ГГГГ г.р., последний не убедился в безопасном движении и прижал ФИО1 задней частью металлического корпуса самосвального прицепа к внешней части металлического ковша экскаватора марки «Doosan», имеющего государственный регистрационный номер № (т. 1 л.д. 10);

- сообщением КУСП № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому ДД.ММ.ГГГГ в 14 часов 15 минут поступило сообщение о том, что стало плохо водителю, который возил песок с песчаного карьера, находится без сознания, (т. 1 л.д. 63);

- копией договора аренды техники № от ДД.ММ.ГГГГ, приложение и дополнительное соглашение к нему, согласно которым общество с ограниченной ответственностью ... арендовало у общества с ограниченной ответственностью ... строительную технику, а именно экскаватор на гусеничном ходу DOOSAN SOLAR 340LC-V, идентификационный номер № государственный номер № (т. 1 л.д. 35-40);

- копией свидетельства о регистрации машины № от ДД.ММ.ГГГГ, категория «E», согласно которому зарегистрирован экскаватор, имеющий государственный регистрационный знак тип «3», код «16», серия «РТ», № «№», марка «DOOSAN SOLAR 340LC-V», заводской № машины (рамы) «№», владельцем является ... (т. 1 л.д. 42);

- копией приказа (распоряжения) о приеме работника на работу № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому ФИО1 был принят ДД.ММ.ГГГГ на работу на должность машиниста экскаватора 6 разряда в № (т. 1 л.д. 46);

- копией трудового договора № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому между обществом с ограниченной ответственностью ... в лице генерального директора ФИО4, и ФИО1 был заключен трудовой договор (т. 1 л.д. 47-50);

- копией инструкции по охране труда № для водителя автомобиля от ДД.ММ.ГГГГ общества с ограниченной ответственностью ... согласно которой устанавливаются требования охраны труда во время работы. В указанном разделе согласно пункту 3.5, «перед подачей автомобиля задним ходом убедиться, что его никто не объезжает и поблизости нет людей или каких-либо препятствий. Подать звуковой и световой сигналы» (т. 1 л.д. 230-234);

- копией листа ознакомления с инструкцией по охране труда                                № для водителя автомобиля от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которой Агибайлов Николай Юрьевич ДД.ММ.ГГГГ ознакомлен с данной инструкцией (т. 1 л.д. 235);

- копией инструкции по охране труда для машиниста экскаватора №, в соответствии с которой устанавливаются требования безопасности при работе (т. 1 л.д. 230-234);

- копией листов журнала регистрации инструктажа на рабочем месте ... согласно которым с ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ., ДД.ММ.ГГГГ был «повторно» проведен инструктаж (т. 2 л.д. 147-149);

- копией листов журнала учета предрейсового, периодического, сезонного и специального инструктажей, проводимых с водительским составом ... согласно которому с Агибайловым Н.Ю. ДД.ММ.ГГГГ проведен сезонный инструктаж, вид перевозок «сыпучие грузы», содержание инструктажа: безопасность дорожного движения в осеннее-зимний период», инструктаж проведен Свидетель №3 (т. 2 л.д. 153-155);

- копией листов журнала регистрации вводного инструктажа ... согласно которому ДД.ММ.ГГГГ с водителем Агибайловым Н.Ю., ДД.ММ.ГГГГ был проведен вводный инструктаж, проводил Свидетель №3 (т. 2 л.д. 156-158);

- копией листов журнала регистрации инструктажа на рабочем месте ..., согласно которому ДД.ММ.ГГГГ с Агибайловым Н.Ю. был проведен инструктаж, причина проведения: правила техники безопасности при работе, проводил Свидетель №3 (т. 2 л.д. 159-161);

- копией листов журнала регистрации инструктажа на рабочем месте ... согласно которому ДД.ММ.ГГГГ с водителем Агибайловым Н.Ю., ДД.ММ.ГГГГ., был проведен первичный инструктаж, причина проведения: устройство на работе, проводил Свидетель №3 (т. 2 л.д. 162-164);

- копией трудового договора № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому между обществом с ограниченной ответственностью ... в лице директора ФИО5 (работодатель), и Агибайловым Николаем Юрьевичем (работник), заключен трудовой договор. Согласно п. 2.2.1 указанного трудового договора работник (т.е. Агибайлов Н.Ю.) обязан добросовестно исполнять свои трудовые обязанности, возложенные на него трудовым договором, должностной инструкцией, приказами и распоряжениями Работодателя. При исполнении функции водителя работник обязан управлять автомобилем, соблюдать Правила дорожного движения и эксплуатации автомобиля. Также он обязан соблюдать трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной безопасности (т. 2 л.д. 167-172);

- приложением № к трудовому договору № от ДД.ММ.ГГГГ - должностная инструкция водителя от ДД.ММ.ГГГГ, утвержденная директором ... ФИО5, согласно п. 1.6 водитель должен знать правила подачи грузового автомобиля под погрузку и разгрузку грузов, укладки и крепления груза, правила и нормы охраны труда (т. 2 л.д. 173-177);

- копией приказа (распоряжения) о приеме работника на работу № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому Агибайлов Николай Юрьевич был принят ДД.ММ.ГГГГ на работу, на должность водителя в ...т. 2 л.д. 178);

- копией договора на перевозку грузов автомобильным транспортом                № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому общество с ограниченной ответственностью ... обязуется на основании заявок на перевозку груза общества с ограниченной ответственностью ... осуществлять перевозки инертных материалов (т. 2 л.д. 179-183);

- графиком работы на ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому водитель смены № Агибайлов Н.Ю. должен осуществлять работу на транспортном средстве с государственным номером № перевозимый материал – «песок», перевозка осуществляется по маршруту <адрес> – <адрес>» (т. 2 л.д. 184);

- Постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ № (ред. от ДД.ММ.ГГГГ) «О Правилах дорожного движения» (вместе с «Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения») (с изм. и доп., вступ. в силу с ДД.ММ.ГГГГ), согласно п. 8.12 которого движение транспортного средства задним ходом разрешается при условии, что этот маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения. При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц (т. 2 л.д. 185-186);

- Приказом Минтруда России от ДД.ММ.ГГГГ № «Об утверждении Правил по охране труда при строительстве, реконструкции и ремонте», согласно п. 435 которого подача автомобильного транспорта задним ходом в зоне, в которой выполняются погрузочно-разгрузочные работы, должна производиться водителем только по команде одного из работников, занятых на этих работах (т. 2 л.д. 187-188);

- протоколом осмотра места происшествия от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому объектом осмотра является участок местности, координаты: № На данном участке располагаются: автомобиль грузовой тягач марки «Mersedes Actros», который состоит из тягача и полуприцепа, г.н. №; полуприцеп – самосвал марки «Wielton», г.н. № На расстоянии 130 см от него расположен ковш экскаватора в опущенном состоянии в песчаный грунт. Расстояние измеряется от выступающей части ковша до выступающей задней части кузова прицепа, ровно 212 см. Расстояние от грунта до выступающей задней части кузова прицепа: 130 см. Ковш является элементом экскаватора «DOOSAN», г.н. № «VIN: №». Между ковшом экскаватора и задней частью тягача полуприцепа, на земле, на расстоянии 80 см от ковша, лежит труп мужчины, на спине, передняя поверхность тела обращена вверх. Голова трупа обращена на север, ноги на юг, голова слегка повернута вправо, глаза закрыты, правая рука слегка согнута в локтевом суставе, вытянута, прижата к туловищу, левая рука выпрямлена, вытянута, отведена к туловищу под острым углом влево. Ноги выпрямлены, вытянуты, пересекаются на уровне голеностопных суставов, левая стопа сверху, правая нога снизу. На трупе имеется одежда: шапка спортивная вязаная, ветровка камуфляжного серо-черного цвета, куртка стеганная черно-светло-коричневого цвета, толстовка х/б серого цвета, футболка х/б комбинированного черно-красно-светло-коричневого цвета, штаны черно-серого цвета, синтетические, трусы черно-красного цвета, термобелье черного цвета, носки, кроссовки синего цвета с белой подошвой, на руках имеются белые строительные перчатки. Носовые ходы, отверстия рта опачканы жидкой и подсохшей темно-красной кровью, грудная клетка деформирована, отмечаются множественные переломы ребер по различным анатомическим линиям. Кости свода черепа, лицевого скелета, таза, верхних и нижних конечностей на ощупь целы. Трупные явления на 19 часов 45 минут: трупное окоченения слабо выражено в мышцах лица, шее, плечевых суставах, во всех остальных исследуемых трупах мышц отсутствует. Трупные пятна багрово-синюшные, расположены на задней поверхности тела, исчезают и восстанавливаются через 15 секунд. Температура окружающего воздуха по уровне трупа: +2 0С, в прямой кишке через 5 минут: +320С. При ударе ударной линейкой по передней поверхности правого бедра образовывается мышечный валик 1,5 см. При введении в переднюю камеру правого глаза 1% раствора пилокарпина зрачок глаза сузился с 0,6 см до 0,2 см за 6 секунд. На расстоянии 45 см от ковша экскаватора в сторону севера располагается смазочный шприц оранжевого цвета. Далее осуществляется осмотр кабины экскаватора, дверь в кабину открыта. Каких-либо документов на экскаватор в кабине не обнаружено. Далее производится осмотр кабины автомобиля «Mersedes Actros» «VIN: №» красного цвета, г.н. № в которой обнаружены: 1) СТС г.р.н. №; 2) СТС г.р.н. №; 3) водительское удостоверение Агибайлова Н.Ю. №; 4) чек на автомобиль г.р.н. №»; 5) страховой полис №; 6) путевой лист серии № на автомобиль г.р.н. №». На задней выступающей части тягача частично отсутствует загрязнение песком. Автомобиль «Mersedes Actros» VIN: № красного цвета с прицепом (автомобиль с г.р.н «№; прицеп с г.р.н №) помещается на специализированную автостоянку <адрес> кабина автомобиля пломбируется пломбами: «№» и «№», а в целом по автомобилю нанесены пломбы «№» по «№» (т. 1 л.д. 11-29);

- протоколом осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому был осмотрен: 1) шприц для смазки ручной со стальной трубкой, корпуса оранжевого цвета, состоящий из самого корпуса, стальной трубки и подвижной ручки, емкостью 500 см3, по всему корпусу шприца имеются загрязнения песком, есть деформация корпуса в виде вмятины внутрь; 2) три бумажных конверта, внутри которых находятся смывы вещества бурого цвета на ватных тампонах. Указанные предметы изъяты в ходе осмотра места происшествия от ДД.ММ.ГГГГ (т. 1 л.д. 146-149);

- постановлением о признании и приобщении к уголовному делу вещественных доказательств от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому смывы вещества бурого цвета на трех ватных тампонах, шприц для смазки признаны и приобщены к материалам уголовного дела в качестве вещественных доказательств (т. 1 л.д. 150);

- протоколом осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому были осмотрены: 1) свидетельство о регистрации транспортного средства серии № №, государственный регистрационный номер № Идентификационный номер (VIN): №, марка «Мерседес-Бенз ACTROS 254», Тип транспортного средства «грузовой прочее». масса в снаряженном состоянии – 9200 кг. Собственник (владелец) транспортного средства - ... <адрес>. В особых отметках указано следующее: «По договору лизинга № от ДД.ММ.ГГГГ ... врем. учет до ДД.ММ.ГГГГ.»; 2) свидетельство о регистрации транспортного средства серии №, государственный регистрационный номер №. Идентификационный номер (VIN): №, марка «Wielton NW3933KO», Тип транспортного средства «полуприцеп прочее», масса в снаряженном состоянии – 7490 кг. Собственник (владелец) транспортного средства - ... <адрес>. В особых отметках указано следующее: «По договору лизинга № от ДД.ММ.ГГГГ ... врем. учет до ДД.ММ.ГГГГ.»; 3) водительское удостоверение на имя Агибайлова Николая Юрьевича, ДД.ММ.ГГГГ г.р., серии №, срок действия до ДД.ММ.ГГГГ,. стаж с ДД.ММ.ГГГГ в соответствии с которым указанное лицо может управлять транспортными средствами следующих категорий: В, В1, С, С1, СЕ, С1Е, М; 4) лента тахографа (по типу чековой) белого цвета «DTCO 3283», «VDO», согласно которой дата и время распечатки данной ленты: ДД.ММ.ГГГГ, 14:27, владельцем карты является Агибайлов Николай Юрьевич; 5) лист копии страхового полиса серии №, срок страхования с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, страхователь – ... собственник транспортного средства ..., транспортное средство «Mercedes-Benz Actros», идентификационный номер (VIN): №; 6) путевой лист грузового автомобиля серии № от ДД.ММ.ГГГГ, марка автомобиля «мерседес», государственный регистрационный знак У 257 АУ, водитель – Агибайлов Н.Ю., прицеп 1 «Велтон», имеющий государственный регистрационный знак № в графе «Задание водителю» чернилами синего цвета указано ..., наименование груза «РП». Указано, что предрейсовый медосмотр пройден «ДД.ММ.ГГГГ в 04 часа 50 минут», также в графе «Водительское удостоверение проверил, задание выдал, выдать горючего», стоит печать «Свидетель №3», в графе «Диспетчер» стоит подпись. Предрейсовый (предсменный) контроль, дата – ДД.ММ.ГГГГ, время 05 часов 10 минут. Рядом с графой «Вызов разрешен» стоит печать «Свидетель №3», в графе «Механик» стоит подпись, идентична по стилю написания в графе «диспетчер» (т. 1 л.д. 151-162);

- постановлением о признании и приобщении к уголовному делу вещественных доказательств от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому лента тахографа (по типу чековой) «DTCO 3283», «VDO» от ДД.ММ.ГГГГ; лист копии страхового полиса серии №; путевой лист грузового автомобиля серии № от ДД.ММ.ГГГГ признаны и приобщены к материалам уголовного дела в качестве вещественных доказательств (т. 1 л.д. 165);

- протоколом осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому объектом осмотра является грузовой автомобиль марки «Mersedes-Benz Actros» (VIN: №), имеющий государственный регистрационный номер № с самосвальным полуприцепом марки «Wielton» (VIN: №), имеющий государственный регистрационный номер № которые находятся на асфальтированной площадке специализированной стоянки <адрес> На дверях кабины аввтомобиля марки «Mersedes-Benz Actros» в передней части установлены зеркала заднего вида. На автомобиле установлены передние и задние фары, к нему приклеплен самосвальный полуприцеп марки «Wielton», который имеет металлический кузов красного цвета. В задней части самосвального прицепа расположены фары, имеющие красный корпус (2 штуки), круглые световые приборы, расположенные под знаком с номером (2 штуки), квадратные световые приборы, расположенные по бокам от знака с номером. На высоте 130 см от поверхности асфальта расположена выступающая задняя часть кузова самосвального прицепа. На указанной выпирающей части, примерно на расстоянии 80 см располагается дефект лакокрасочного покрытия с признаками коррозии, примерно 4х1,5 см. Также из повреждений на автомобиле марки «Mersedes-Benz Actros» наблюдается откол у переднего бампера снизу, в левой части (т. 1 л.д. 169-175);

- постановлением о признании и приобщении к уголовному делу вещественных доказательств от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому автомобиль марки «Mersedes-Benz Actros», имеющий государственный регистрационный номер № с самосвальным полуприцепом марки «Wielton», имеющий государственный регистрационный номер №, признаны и приобщены к материалам уголовного дела в качестве вещественных доказательств (т. 1 л.д. 176-177);

- протоколом выемки от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому был изъят экскаватор на гусеничном ходу марки «DOOSAN SOLAR 340LC-V», имеющий государственный регистрационный номер № (заводской №№) (т. 1 л.д. 186-187);

- протоколом осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому осмотрен экскаватор на гусеничном ходу марки «DOOSAN SOLAR 340LC-V», имеющий государственный регистрационный номер № (заводской № №), который расположен на участке местности на территории <адрес>. Экскаватор на гусеничном ходу марки «DOOSAN SOLAR 340LC-V» конструктивно состоит из гусеничной платформы, поворотной платформы с кабиной, стрелы, рукояти, трапеции, ковша. На стреле имеется надпись «DOOSAN», на поворотной платформе имеется надпись «340», на ковше имеется надпись «DART». В нижней внешней части кабины экскаватора имеется металлическая табличка с названием модели экскаватора и идентификационным (заводским) номером. Поворотная платформа с кабиной, стрела, рукоять, трапеция экскаватора имеют оранжевый цвет, ковш и гусеничная платформа имеют темный цвет. Конструктивно поворотная платформа с кабиной находится на гусеничной платформе, от передней части поворотной платформы, у кабины, имеется крепление стрелы, к стреле с другого конца прикреплена рукоять, к рукояти прикреплен ковш. Вдоль рукояти расположен гидравлический цилиндр, который прикреплен концами к рукояти и к трапеции. В свою очередь, трапеция соединяет в общую конструкцию рукоять, ковш и гидравлический цилиндр. Место соединения ковша, рукояти, трапеции (тяга), рычага и гидравлического цилиндра представляет собой ковшевой узел. Данные элементы соединяются между собой с помощью металлических штифтов. В месте соединения гидравлического цилиндра, рычага и трапеции (тяги) имеется технологическое отверстие для введения смазки. В данном техническом отверстии имеется смазка желто-серого цвета. В месте соединения трапеции (тяги) и ковша имеются два технических отверстия для введения смазки. В правом технологическом отверстии имеется смазка желто-серого цвета, в левом имеется вещество черного цвета, выходящее за рамки отверстия. Дверь кабины экскаватора находится в закрытом положении, при её открытии было обнаружено кресло, рычаги управления экскаватором, каких-либо предметов, имеющих значение для уголовного дела не обнаружено (т. 1 л.д. 191-199);

- постановлением о признании и приобщении к уголовному делу вещественных доказательств от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому экскаватор на гусеничном ходу марки «DOOSAN SOLAR 340LC-V», имеющий государственный регистрационный номер № (заводской №№) признан и приобщен к материалам уголовного дела в качестве вещественного доказательства (т. 1 л.д. 200-201);

- заключением эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому смерть ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ г.р., наступила от закрытой тупой травмы грудной клетки сопровождавшейся полным разделением позвоночника на уровне 4-го грудного позвонка, груди во 2-м межреберье, множественными переломами ребер, разрывами сердца, легких, аорты, верхней и нижней полых вен, перелом основной фаланги 4-го пальца левой кисти, множественными ссадинами и кровоподтеками тела.

При судебно-медицинской экспертизе трупа обнаружены следующие телесные повреждения:

- закрытая тупая травма груди в виде: перелома грудины во 2-м межреберье; множественных переломов ребер: - справа - 2 – 6 ребер по различным анатомическим линиям; - 7,8 ребер между околопозвоночной и лопаточной линиями; - слева - 2-го по средне- ключичной линии, 3-го по задне- подмышечной линии, 4-6 - по средне- подмышечной линии, 7-го по задне- подмышечной линии, 8-го по средне- подмышечной линии; разрыва реберно- позвоночного сочленения 6-7 ребер; многооскольчатого перелома тела правой лопатки; двусторонних разрывов межреберных мышц; разрыва межпозвоночных дисков тел 3-4, 4-5 грудных позвонков; полного разрыва спинного мозга на уровне 4 грудного позвонка; полных разрывов восходящего отдела дуги аорты, трахеи, нижней и верхней полых вен; верхней доли левого легкого, разрывов пристеночной плевры в 7-8-м межреберьях слева от позвоночной до средне- подмышечной линии; неполных разрывов легочного ствола, корня правого легкого в верхней половине, корня левого легкого; кровоизлияния в окружающие мягкие ткани; множественных ссадин и кровоподтеков грудной клетки; оскольчатого перелома основной фаланги 4 пальца левой кисти, раны основной фаланги 4-го пальца левой кисти; ссадин 2,3,5 пальцев левой кисти; кровоподтеков правого плеча, правой кисти, области правого локтевого сустава, области правого лучезапястного сустава; ссадин левой скуло-щечной области, носа, правого плеча - согласно приказу Минздравсоцразвития России от ДД.ММ.ГГГГ № «Об утверждении медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека» (пункт ДД.ММ.ГГГГ.), причинила тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни, образовалась в результате сдавления между двумя твердыми предметами с ограниченной контактирующей поверхностью, механизм - сдавление, трение, растяжение, смерть его наступила сразу после получения травмы;

- кровоподтек правого бедра - согласно приказу Минздравсоцразвития России от ДД.ММ.ГГГГ № «Об утверждении медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека» (пункт 9), не повлек за собой кратковременного расстройства здоровья или незначительной стойкой утраты общей трудоспособности, поэтому расценивается как не причинивший вреда здоровью, образовался в результате воздействия тупого твердого предмета, механизм – удар, сдавление, сроком давности не менее 6-ти суток, но не более 9-ти суток до наступления смерти.

Давность наступления смерти составляет не более 4-6-ти часов до момента исследования трупных явлений на месте происшествия (время исследования ДД.ММ.ГГГГ 19 часов 45 минут).

При судебно-химической экспертизе крови, мочи от трупа этиловый спирт не обнаружен (т. 1 л.д. 212-216);

- актом о расследовании несчастного случая со смертельным исходом от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому; 1) водитель ... Агибайлов Н.Ю. нарушил правила дорожного движения, в части несоблюдения безопасности при движении транспортного средства задним ходом, не создавая помех другим участникам движения, в нарушении п. 8.12 Постановление Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ № «О правилах дорожного движения»; 2) водитель ... Агибайлов Н.Ю. подавал автомобиль задним ходом в зоне, в которой выполняются погрузочно-разгрузочные работы без команды одного из работников, занятых на этих работах, в нарушении п. 435 Приказа Минтруда России от ДД.ММ.ГГГГ №н «Об утверждении Правил по охране труда при строительстве, реконструкции и ремонте»; 3) генеральный директор ... ФИО4 не организовал проведения обучения по безопасным методам и приемам выполнения работ по смазыванию деталей ковшевого узла и допустил не обученного работника к работе, в нарушении статей 22,212, 225 ТК РФ, Постановления Минтруда России, Минобразования России от ДД.ММ.ГГГГ № (т. 2 л.д. 1-13);

- заключением эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому действия водителя Агибайлова Н.Ю. правилами дорожного движения РФ не регламентированы (т. 1 л.д. 224-225).

Анализируя исследованные судом доказательства, суд приходит к выводу о доказанности вины подсудимого в совершенном им преступлении.

С учетом личности подсудимого Агибайлова Н.Ю., исходя из его поведения в ходе предварительного следствия и в ходе судебного заседания, его психическое состояние у суда сомнения не вызывает, в связи с чем, Агибайлов Н.Ю. судом признается вменяемым в совершении инкриминируемого ему деяния.

Суд квалифицирует действия Агибайлова Н.Ю. по части 2 статьи 216 УК РФ, как нарушение правил безопасности при ведении строительных или иных работ, повлекшее по неосторожности смерть человека. Оснований для квалификации действий Агибайлова Н.Ю. по иной статье УК РФ судом не усматривается.

Определяя вид и меру наказания подсудимому, суд учитывает положения статей 6, 43, 60 УК РФ, характер и степень общественной опасности, фактические обстоятельства совершенного преступления, данные о личности подсудимого, смягчающие и отягчающие наказание обстоятельства, а также влияние назначенного наказания на его исправление и на условия жизни его семьи, состояние здоровья его и близких его родственников.

Так, у Агибайлова Н.Ю. на иждивении находятся малолетняя дочь, а также супруга, иных видов заработка у семьи в настоящее время не имеется, сведений об осуществлении иной работы Агибайловым Н.Ю. не имеется.

В качестве обстоятельств, смягчающих наказание Агибайлова Н.Ю., суд учитывает в соответствии с пунктом «а» части 1 статьи 61 УК РФ совершение впервые преступления средней тяжести, пунктом «г» части 1 статьи 61 УК РФ - наличие малолетних детей у Агибайлова Н.Ю., а также в соответствии с частью 2 статьи 61 УК РФ – полное признание вины, раскаяние в содеянном.

Обстоятельств, отягчающих наказание подсудимому, судом в соответствии со статьей 63 УК РФ не установлено.

Кроме того, суд учитывает, что Агибайлов Н.Ю. по месту жительства характеризуется удовлетворительно, на учете врача-психиатра и врача-нарколога не состоит, не судим.

Принимая во внимание фактические обстоятельства, личность подсудимого, суд приходит к выводу, что для достижения целей наказания подсудимому возможно назначить наказание только в виде лишения свободы с применением положений статьи 73 УК РФ. При этом суд не находит оснований для назначения дополнительных наказаний в виде лишения права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью, что будет соответствовать требованиям статей 6, 43, 60 УК РФ.

Обстоятельств, препятствующих назначению Агибайлову Н.Ю. лишения свободы с применением положений статьи 73 УК РФ, судом не установлено.

Учитывая обстоятельства совершенного преступления и личность подсудимого, оснований полагать, что личность подсудимого утратила свою общественную опасность, как и совершенное им деяние, не имеется, поэтому суд не находит оснований для изменения в порядке части 6 статьи 15 УК РФ категории совершенного Агибайловым Н.Ю. преступления на менее тяжкую. По этим же основаниям суд не находит оснований для освобождения подсудимого от уголовной ответственности, прекращения уголовного дела, освобождения его от наказания, либо применения положений статьи 64 УК РФ.

На основании части 2 статьи 97 УПК РФ меру пресечения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении до вступления приговора в законную силу надлежит оставить без изменения.

Судьба вещественных доказательств по уголовному делу подлежит разрешению в порядке статьи 81 УПК РФ.

На основании изложенного и руководствуясь статьями 296, 304, 307-309 УПК РФ, суд

приговорил:

признать Агибайлова Николая Юрьевича виновным в совершении преступления, предусмотренного частью 2 статьи 216 УК РФ, и назначить ему наказание в виде лишения свободы сроком 2 (два) года.

В соответствии со статьей 73 УК РФ назначенное Агибайлову Н.Ю. наказание считать условным с установлением испытательного срока 2 (два) года.

Обязать Агибайлова Н.Ю. в период условного осуждения не менять постоянного места жительства без уведомления специализированного государственного органа, осуществляющего контроль за поведением условно осужденного, периодически являться в этот орган для регистрации.

Меру пресечения Агибайлову Н.Ю. в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении до вступления приговора в законную силу оставить без изменения.

    Вещественные доказательства по делу: смывы вещества бурого цвета на трех ватных тампонах, шприц для смазки; лента тахографа «DTCO 3283», «VDO» от ДД.ММ.ГГГГ; лист копии страхового полиса серии №; путевой лист грузового автомобиля серии № от ДД.ММ.ГГГГ; волосы с 5 областей головы, ногти пальцев рук (срезы), кровь на марле - хранить в камере хранения вещественных доказательств СО по <адрес> СУ СК России по <адрес>; автомобиль марки «Mersedes-Benz Actros» (VIN: №), имеющий государственный регистрационный номер №, с самосвальным полуприцепом марки «Wielton» (VIN: №), имеющий государственный регистрационный номер № - оставить у свидетеля Свидетель №5; экскаватор на гусеничном ходу марки «DOOSAN SOLAR 340LC-V», имеющий государственный регистрационный номер № (заводской №№) - оставить у свидетеля Свидетель №6

    Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Верховный Суд Республики Татарстан через Зеленодольский городской суд Республики Татарстан в течение 10 суток со дня его провозглашения.

Председательствующий