Судебный акт #1 (Решение) по делу № 2-2737/2024 ~ М-2056/2024 от 15.03.2024

УИД: 50RS0<номер>-75

ЗАОЧНОЕ РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

22 апреля 2024 года <адрес>

Раменский городской суд <адрес> в составе:

председательствующего судьи Кочетковой Е.В.,

при секретаре ФИО2,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело <номер> по исковому заявлению ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» к ФИО1 о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, расходов по уплате госпошлины,

УСТАНОВИЛ:

ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» обратилось в суд с иском, требованиями которого просит взыскать с ФИО1 задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн в размере 85 365, 95 руб. и расходы по уплате госпошлины в размере 2 761 руб.

В обоснование заявленных требований истец указал, что распоряжением Правительства Российской Федерации от <дата> <номер>-р оператором государственной системы взимания платы, на которого возложена обязанность по сбору и перечислению в федеральный бюджет платы, является Общество с ограниченной ответственностью "РТ-Инвест Транспортные Системы". ФИО1, являясь собственником (владельцем) транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, нарушил обязанность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами. <дата> ФИО1, на основании заявления собственника (владельца) транспортного средства на регистрацию в реестре системы взимания платы, был зарегистрирован в Реестре в качестве владельца транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. Результатом регистрации явилось открытие Оператором расчетной записи <номер>, которая формируется оператором в отношении ВТС для учета денежных средств, вносимых собственником (владельцем) транспортного средства оператору, и их перечисления в доход федерального бюджета (п. 52 Правил). Также ФИО1 зарегистрировал в Реестре принадлежащие ему транспортные средства с государственными регистрационными знаками Е597ХН790, Н388ХЕ790, Р704ТВ198, P760TBI98 и Р997ХЕ790. Во исполнение положений пунктов 5, 6, 7, 87, 89, 02, 93 и 95 Правил <дата> между истцом и ответчиком был заключен договор безвозмездного пользования <номер>, на основании которого ответчиком были получены в безвозмездное пользование бортовые устройства, что подтверждается соответствующими актами. Ответчик во исполнение требований Правил и в соответствии с пунктом 1 актов передачи бортовых устройств самостоятельно установил и осуществлял полноценную эксплуатацию полученных им бортовых устройств на транспортных средствах. Согласно детализации операций и выписке по расчетной записи <номер>, содержащей данные персонифицированной записи ответчика и формируемых государственной системой взимания платы в автоматическом режиме, в период с <дата> 21:07:13 по <дата> 19:39:54 (МСК) указанные транспортные средства ФИО1 осуществляли движение по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, в результате чего общая протяженность пройденного ими пути в указанный период времени составила 33 399,679 км., а плата, подлежащая внесению, составила сумму в размере 94 866, 66 руб. На начало указанного периода баланс расчетной записи ФИО3 составлял 0,71 руб. В период с <дата> 09:17:37 по <дата> 20:52:36 (МСК) ФИО1 на расчетную запись <номер> внесена сумма денежных средств в счет платы в размере 9 500 руб. Вместе с тем, во исполнение требований, установленных положениями п. 1 ст. 31.1 Закона № 257-ФЗ и п. 7 Правил, ФИО1 обязан был внести плату в установленном законом размере, однако данную обязанность не исполнил и плату в необходимом размере не внес, в связи с чем им допущена задолженность по состоянию на <дата> 12:35;49 (МСК) задолженность в размере 85 365,95 руб. согласно расчета: 94 866.66 руб. (начислено в счет внесения платы) - 0.71 (баланс расчетной записи ответчика на начало периода) — 9 500 руб. (внесено денежных средств в счет платы). Поскольку задолженность ФИО1 не погашена, истец обратился с названными требованиями в суд.

Представитель истца ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» (далее – ООО «РТИТС») в судебное заседание не явился, о дате, времени и месте судебного заседания извещался надлежащим образом, просил рассмотреть дело в его отсутствие, не возражал против вынесения заочного решения (л.д.7).

Ответчик ФИО1 в судебное заседание также не явился, о дате, времени и месте судебного заседания извещался надлежащим образом (л.д.169), возражений по иску не представил.

Неявка лиц, извещенных в установленном порядке о времени и месте рассмотрения дела, является их волеизъявлением, свидетельствующим об отказе от реализации своего права на непосредственное участие в судебном разбирательстве дела и иных процессуальных прав, поэтому не является преградой для рассмотрения судом дела по существу. Такой вывод не противоречит положениям ст. 6 Конвенции о защите прав человека и основных свобод, ст. ст. 7, 8, 10 Всеобщей декларации прав человека и ст. 14 Международного пакта о гражданских и политических правах. В условиях предоставления законом равного объема процессуальных прав неявку лиц, перечисленных в ст. 35 ГПК РФ, в судебное заседание, нельзя расценивать как нарушение принципа состязательности и равноправия сторон.

Суд, руководствуясь ст. ст. 167, 233 ГПК РФ, полагает возможным рассмотреть дело в отсутствие не явившихся сторон, надлежащим образом извещенных о месте и времени рассмотрения дела, в порядке заочного производства. Кроме того, в соответствии со статьями 14 и 16 Федерального закона от <дата> № 262-ФЗ "Об обеспечении доступа к информации о деятельности судов в Российской Федерации" информация о времени и месте рассмотрения дела размещена на сайте Раменского городского суда <адрес>.

Суд, исследовав и оценив представленные доказательства, находит исковые требования подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

Согласно ст. 309 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями.

В силу п. 1 ст. 31.1 Федерального закона от <дата> № 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами.

Согласно п. 6 ст. 31.1 указанного Федерального закона плата в счет возмещения вреда, причиняемого транспортным средством, признаваемым единым транспортным средством в соответствии с частью 4 настоящей статьи, вносится собственником (владельцем) входящего в его состав механического транспортного средства. В отношении транспортных средств, принадлежащих иностранным перевозчикам и признаваемых едиными транспортными средствами в соответствии с частью 4 настоящей статьи, указанная плата вносится водителями, если она не внесена собственниками таких транспортных средств.

Постановления Правительства Российской Федерации от <дата> <номер> "О взимании платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн", установлен размер платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, равным 3,73 рубля на один километр пути, пройденного по указанным автомобильным дорогам (п. 1).

В силу п. 3 Правил взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, утвержденных Постановлением Правительства РФ <номер> от <дата>, взимание платы осуществляется с использованием системы взимания платы.

Согласно пункта 6 вышеназванных правил, оператор в отношении каждого зарегистрированного транспортного средства в реестре перечисляет в доход федерального бюджета денежные средства, внесенные собственником (владельцем) транспортного средства в качестве платы на основании произведенных с использованием системы взимания платы расчетов; предоставляет собственнику (владельцу) транспортного средства на безвозмездной основе бортовое устройство в комплектации, указанной в паспорте бортового устройства, и информацию о порядке и об условиях его использования и на основании заявления, предусмотренного пунктом 5 настоящих Правил, закрепляет за транспортным средством указанное бортовое устройство или стороннее бортовое устройство (при его наличии у собственника (владельца) транспортного средства) либо в случаях, установленных настоящими Правилами, осуществляет оформление маршрутной карты. В случаях если закрепленное за транспортным средством бортовое устройство (за исключением бортового устройства, срок службы которого истек) не возвращено в установленном порядке и (или) в отношении транспортного средства имеется задолженность по внесению платы, оператор не выдает собственнику (владельцу) этого транспортного средства бортовое устройство и не закрепляет за таким транспортным средством стороннее бортовое устройство до соответственно возврата в установленном порядке бортового устройства и (или) погашения задолженности по внесению платы; ведет персонифицированную запись владельца транспортного средства, содержащую, в том числе, следующую обновляемую не реже чем один раз в сутки информацию по каждому транспортному средству собственника (владельца): маршрут, пройденный транспортным средством, за которым закреплено бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, с привязкой ко времени (дате) начала и окончания движения транспортного средства по маршруту; операции по внесению владельца транспортного средства платы оператору с указанием ее размера, а также даты и времени поступления; операции по перечислению оператором в доход федерального бюджета денежных средств, внесенных владельцем транспортного средства в качестве платы в зависимости от маршрута, пройденного транспортным средством по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, или в соответствии с маршрутом, указанным в маршрутной карте.

Согласно пункту 7 Правил, до начала движения транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения собственник (владелец) такого транспортного средства обеспечивает установку и включение этих устройств на транспортном средстве, а также внесение платы оператору в размере, определенном исходя из протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства и размера платы, установленного Правительством Российской Федерации. При движении транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения плата рассчитывается посредством системы взимания платы на основании данных, полученных от бортового устройства или стороннего бортового устройства в автоматическом режиме.

Как следует из п. 89 Правил для получения бортового устройства между собственником (владельцем) транспортного средства и оператором заключается договор безвозмездного пользования бортовым устройством.

Пунктом 95 Правил предусмотрено, что бортовое устройство устанавливается в день его получения собственником (владельцем) транспортного средства на том транспортном средстве, для которого было получено это бортовое устройство (в соответствии с данными, указанными в договоре и акте передачи бортового устройства).

Согласно п. 93 Правил при отсутствии подтверждения осуществления возврата, фактов утери или поломки бортового устройства со стороны собственника (владельца) транспортного средства факт получения бортового устройства собственником (владельцем) транспортного средства является основанием для списания денежных средств с баланса расчетной записи в счет платы в размере начислений по данным системы взимания платы, полученным при помощи этого бортового устройства.

Постановлением Правительства Российской Федерации от <дата> <номер> (далее - Постановление <номер>) установлен размер платы, равный 3,73 руб. на один километр пути, пройденного по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, а также утверждены Правила взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн (далее - Правила).

К размеру платы, установленному Постановлением <номер>, до <дата> применялся коэффициент 0,51 (до <дата> - 0,41) (п. 2 постановления Правительства Российской Федерации от <дата> <номер> «О некоторых вопросах взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн»). В соответствии с правилами, установленными Постановлением Правительства Российской Федерации от <дата> <номер>, с <дата> размер платы составляет 2,04 руб., с <дата> - 2,20 руб., с <дата> - 2,34 руб., с <дата>- 2,54 руб., с <дата> - 2,84 руб., а с <дата> - 3,05 руб.

Распоряжением Правительства Российской Федерации от <дата> <номер>-р оператором государственной системы взимания платы, на которого возложена обязанность по сбору и перечислению в федеральный бюджет платы, является Общество с ограниченной ответственностью "РТ-Инвест Транспортные Системы".

Судом установлено, что ФИО1, являясь собственником (владельцем) транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, нарушил обязанность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами.

<дата> ФИО1, на основании заявления собственника (владельца) транспортного средства на регистрацию в реестре системы взимания платы, был зарегистрирован в Реестре в качестве владельца транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн.

Результатом регистрации явилось открытие Оператором расчетной записи <номер>, которая формируется оператором в отношении ВТС для учета денежных средств, вносимых собственником (владельцем) транспортного средства оператору, и их перечисления в доход федерального бюджета (п. 52 Правил).

Также ФИО1 зарегистрировал в Реестре принадлежащие ему транспортные средства с государственными регистрационными знаками Е597ХН790, Н388ХЕ790, Р704ТВ198, P760TBI98 и Р997ХЕ790.

Во исполнение положений пунктов 5, 6, 7, 87, 89, 02, 93 и 95 Правил <дата> между истцом и ответчиком был заключен договор безвозмездного пользования <номер>, на основании которого ответчиком были получены в безвозмездное пользование бортовые устройства, что подтверждается соответствующими актами.

Ответчик во исполнение требований Правил и в соответствии с пунктом 1 актов передачи бортовых устройств самостоятельно установил и осуществлял полноценную эксплуатацию полученных им бортовых устройств на транспортных средствах.

Согласно детализации операций и выписке по расчетной записи <номер>, содержащей данные персонифицированной записи ответчика и формируемых государственной системой взимания платы в автоматическом режиме, в период с <дата> 21:07:13 по <дата> 19:39:54 (МСК) указанные транспортные средства ФИО1 осуществляли движение по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, в результате чего общая протяженность пройденного ими пути в указанный период времени составила 33 399,679 км., а плата, подлежащая внесению, составила сумму в размере 94 866, 66 руб.

На начало указанного периода баланс расчетной записи ФИО3 составлял 0,71 руб.

В период с <дата> 09:17:37 по <дата> 20:52:36 (МСК) ФИО1 на расчетную запись <номер> внесена сумма денежных средств в счет платы в размере 9 500 руб.

Вместе с тем, во исполнение требований, установленных положениями п. 1 ст. 31.1 Закона № 257-ФЗ и п. 7 Правил, ФИО1 обязан был внести плату в установленном законом размере, однако данную обязанность не исполнил и плату в необходимом размере не внес, в связи с чем им допущена задолженность по состоянию на <дата> 12:35;49 (МСК) задолженность в размере 85 365, 95 руб. согласно расчета: 94 866.66 руб. (начислено в счет внесения платы) - 0.71 (баланс расчетной записи ответчика на начало периода) — 9 500 руб. (внесено денежных средств в счет платы). Доказательств обратному в материалы дела не представлено.

Данный расчет судом проверен, ответчиком не оспорен, в связи с чем, суд признает его арифметически верным и соглашается с ним.

Таким образом, судом установлено наличие у ответчика ФИО1 указанной задолженности по внесению платы.

Удовлетворяя исковые требования истца, суд учитывает, что ответчиком не представлено доказательств обращения к истцу с заявлением об исключении принадлежащих ему транспортных средств из реестра взимания платы в связи с его утратой, и принятия мер для возврата бортовых устройств, закрепленных за транспортными средствами, а также того, что транспортные средства в спорный период выбыли из владения ответчика.

В соответствии со ст. 98 ГПК РФ стороне, в пользу которой состоялось решение суда, суд присуждает с другой стороны все понесенные по делу судебные расходы.

Оплата истцом государственной пошлины в размере 2 761 руб. подтверждается платежным поручением <номер> от <дата> (л.д.12). Поскольку требование истца удовлетворено, расходы по оплате госпошлины также подлежат взысканию с ответчика в пользу истца в полном объеме.

Руководствуясь ст. ст. 194-199, 233-235 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» к ФИО1 о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, расходов по уплате госпошлины – удовлетворить.

Взыскать с ФИО1 (паспорт серии 46 22 <номер> выдан <дата> ГУ МВД России по <адрес>, к.п. 500-130) в пользу ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» (ОГРН 1147746841340, ИНН 7704869777) задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн в размере 85 365,95 руб. и расходы по уплате госпошлины в размере 2 761 руб.

Ответчик вправе подать в суд, вынесший заочное решение, заявление об отмене этого решения в течении 7 дней со дня вручения ему копии решения.

Заочное решение может быть обжаловано в Московский областной суд через Раменский городской суд ответчиком в течение одного месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении заявления об отмене этого решения суда. Иными лицами, участвующими в деле, а также лицами, которые не были привлечены к участию в деле и вопрос о правах и об обязанностях которых был разрешен судом, заочное решение суда может быть обжаловано в апелляционном порядке в течение одного месяца по истечении срока подачи ответчиком заявления об отмене этого решения суда, а в случае, если такое заявление подано, - в течение одного месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении этого заявления.

Судья                                      Е.В. Кочеткова

Мотивированный текст заочного решения изготовлен <дата>