Судебный акт #1 (Решение) по делу № 2-43/2021 (2-862/2020;) от 21.12.2020

УИД 55RS0003-01-2020-006431-94

Дело 2-43/2021 (2-862/2020)

РЕШЕНИЕ

<данные изъяты>

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

г. Калачинск                      10 февраля 2021 года

    Калачинский городской суд Омской области в составе: председательствующий судья Шестакова О.Н., при секретаре судебного заседания Ивановой М.Н., помощнике судьи Чемеренко К.В., рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску АО ГСК «Югория» к Б.И.С. о взыскании денежных средств в порядке регресса,

У С Т А Н О В И Л:

АО ГСК «Югория» обратилось в суд с иском к Банникову И.С. о взыскании денежных средств в порядке регресса, в котором указали, что 22.09.2018 произошло дорожно-транспортное происшествие при участии транспортного средства Toyota Chaser г/н <данные изъяты> под управлением Банниква И.С., принадлежащего Банникову С.С. и транспортного средства Datsun on-Do г/н <данные изъяты> под управленем Немыкина В.А., принадлежащего Махонькову М.В. Дорожно-транспортное происшествие произошло вследствие виновных действий водителя Банникова И.С., что подтверждается материалами административного дела по факту ДТП от 22.09.2018. Согласно постановлению по делу об административном правонарушении от 22.09.2018 Банников И.С. нарушил требования дорожного знака 2.4 «Уступите дорогу», в результате чего допустил столкновение с автомобилем Datsun on-Do г/н <данные изъяты>, принадлежащим Махонькову М.В. На момент дорожно-транспортного происшествия гражданская ответственность собственника транспортного средства Datsun on-Do г/н <данные изъяты> была застрахована в ООО «СК Согласие», согласно полису ОСАГО серии ХХХ № <данные изъяты>. На момент дорожно-транспортного происшествия гражданская ответственность собственника транспортного средства Toyota Chaser г/н <данные изъяты> была застрахована в АО «ГСК «Югория» по договору обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств (страховой полис серии ЕЕЕ № <данные изъяты>). Водитель Банников И.С. по вине которого причинен имущественный вред на момент ДТП не являлся лицом, допущенным к управлению транспортным средством Toyota Chaser г/н <данные изъяты>. Во исполнение обязательств по договору АО «ГСК «Югория» выплатило страховое возмещение в размере 100125 рублей. В силу ст. 14 Закона об ОСАГО к страховщику перешло регрессное требование к лицу, причинившему вред. 22.04.2020 в адрес ответчика была направлена претензия. До настоящего времени от ответчика денежных средств не поступало. Просили взыскать с Банникова И.С. в пользу АО ГСК «Югория» в порядке регресса страховое возмещение в размере 100125 рублей, расходы по оплате государственной пошлины в размере 3203 рубля.

Представитель истца АО ГСК «Югория» на основании доверенности – Шатохина Т.С. в суд не явилась, о дате, месте и времени рассмотрения дела уведомлена надлежаще, в исковом заявлении отразила ходатайство о рассмотрении дела в ее отсутствие.

Ответчик Банников И.С. в судебном заседании пояснил, что в сентябре 2018 года управляя транспортным средством Toyota Chaser, которое принадлежало его брату, при этом не включенным в список лиц, допущенных к управлению транспортным средством в рамках договора страхования гражданской ответственности, нарушил правила дорожного движения, не уступил дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом проезда перекрестка, допустил столкновение с транспортным средством Datsun on-Do. В результате столкновения транспортное средство Datsun on-Do получило повреждения. Полагает, что размер ущерба составляет около 50000 рублей. Со стоимостью ущерба установленного в рамках страхового возмещения в размере 100125 рублей не согласен, при этом дополнительную оценку и проведение экспертизы не желает. По факту ДТП было вынесено постановление по делу об административному правонарушении, которым он признан виновным. Назначенный штраф оплатил.

Выслушав ответчика, исследовав материалы дела, суд приходит к выводу о следующем.

Исходя из положений ст. 12 ГПК РФ правосудие по гражданским делам осуществляется на основе состязательности и равноправия сторон. Суд, сохраняя независимость, объективность и беспристрастность, осуществляет руководство процессом, разъясняет лицам, участвующим в деле, их права и обязанности, предупреждает о последствиях совершения или не совершения процессуальных действий, оказывает лицам, участвующим в деле, содействие в реализации их прав, создает условия для всестороннего и полного исследования доказательств, установления фактических обстоятельств и правильного применения законодательства при рассмотрении и разрешении гражданских дел.

На основании ст. 56 ГПК РФ каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений, если иное не предусмотрено законом.

Согласно статье 1 Федерального закона от 25 апреля 2002 г. № 40-ФЗ "Об обязательном страховании ответственности владельцев транспортных средств" (здесь и далее в редакции, действовавшей на момент возникновения спорных отношений, далее - Закон об ОСАГО) под страховым случаем понимается наступление гражданской ответственности владельца транспортного средства за причинение вреда жизни, здоровью или имуществу потерпевших при использовании транспортного средства, влекущее за собой в соответствии с договором обязательного страхования обязанность страховщика осуществить страховое возмещение.

В соответствии с пунктом 2 статьи 15 указанного закона договор обязательного страхования заключается в отношении владельца транспортного средства, лиц, указанных им в договоре обязательного страхования, или в отношении неограниченного числа лиц, допущенных владельцем к управлению транспортным средством в соответствии с условиями договора обязательного страхования, а также иных лиц, использующих транспортное средство на законном основании.

Статья 16 этого же закона предусматривает, что владельцы транспортных средств вправе заключать договоры обязательного страхования с учетом ограниченного использования транспортных средств, находящихся в их собственности или владении.

Ограниченным использованием транспортных средств, находящихся в собственности или во владении граждан, признаются управление транспортными средствами только указанными страхователем водителями и (или) сезонное использование транспортных средств в течение трех и более месяцев в календарном году.

Ограниченным использованием транспортных средств, находящихся в собственности или во владении юридических лиц, признается их сезонное использование, в частности использование снегоуборочных, сельскохозяйственных, поливочных и других специальных транспортных средств в течение шести и более месяцев в календарном году.

Об указанных обстоятельствах владелец транспортного средства вправе в письменной форме заявить страховщику при заключении договора обязательного страхования. В этом случае страховая премия по договору обязательного страхования, которым учитывается ограниченное использование транспортного средства, определяется с применением коэффициентов, предусмотренных страховыми тарифами и учитывающих водительский стаж, возраст и иные персональные данные водителей, допущенных к управлению транспортным средством, и (или) предусмотренный договором обязательного страхования период его использования (пункт 2 статьи 9 настоящего Федерального закона) (пункт 1).

При осуществлении обязательного страхования с учетом ограниченного использования транспортного средства в страховом полисе указываются водители, допущенные к управлению транспортным средством, в том числе на основании соответствующей доверенности, и (или) предусмотренный договором обязательного страхования период его использования (пункт 2).

В период действия договора обязательного страхования, учитывающего ограниченное использование транспортного средства, страхователь обязан незамедлительно в письменной форме сообщать страховщику о передаче управления транспортным средством водителям, не указанным в страховом полисе в качестве допущенных к управлению транспортным средством, и (или) об увеличении периода его использования сверх периода, указанного в договоре обязательного страхования. При получении такого сообщения страховщик вносит соответствующие изменения в страховой полис. При этом страховщик вправе потребовать уплаты дополнительной страховой премии в соответствии со страховыми тарифами по обязательному страхованию соразмерно увеличению риска (пункт 3).

Согласно подпункту "б" пункта 2 статьи 9 Закона об ОСАГО коэффициенты, входящие в состав страховых тарифов, устанавливаются в зависимости от: наличия или отсутствия страхового возмещения, осуществленного страховщиками в предшествующие периоды при осуществлении обязательного страхования гражданской ответственности владельцев данного транспортного средства, а в случае обязательного страхования при ограниченном использовании транспортного средства, предусматривающем управление транспортным средством только указанными страхователем водителями, наличия или отсутствия страхового возмещения, осуществленного страховщиками в предшествующие периоды при осуществлении обязательного страхования гражданской ответственности каждого из этих водителей.

Пунктом 2.1 этой же статьи установлено, что для случаев обязательного страхования гражданской ответственности граждан, использующих принадлежащие им транспортные средства, страховыми тарифами устанавливаются также коэффициенты, учитывающие, предусмотрено ли договором обязательного страхования условие о том, что к управлению транспортным средством допущены только указанные страхователем водители, и, если такое условие предусмотрено, их водительский стаж, возраст.

Указанием Банка России от 19 сентября 2014 г. № 3384-У "О предельных размерах базовых ставок страховых тарифов и коэффициентах страховых тарифов, требованиях к структуре страховых тарифов, а также порядке их применения страховщиками при определении страховой премии по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств" определены коэффициенты страховых тарифов в зависимости от предыдущих страховых выплат - от 0,5 до 3.

Указанием Банка России от 04.12.2018 № 5000-У "О предельных размерах базовых ставок страховых тарифов (их минимальных и максимальных значений, выраженных в рублях), коэффициентах страховых тарифов, требованиях к структуре страховых тарифов, а также порядке их применения страховщиками при определении страховой премии по договору обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств" определены коэффициенты страховых тарифов в зависимости от стажа и возраста водителей - от 1 до 1,87 (пункт 3 приложения 2).

Таким образом, при ограниченном использовании транспортного средства только определенными договором водителями количество таких водителей, их водительский стаж, возраст, предшествующие страховые выплаты в отношении каждого из этих водителей имеют существенное значение для определения степени страхового риска и, соответственно, размера страховой премии, а, следовательно, указание этих водителей в договоре страхования, страховом полисе обязательно вне зависимости от того, является ли тот или иной водитель собственником транспортного средства либо управляет им на ином основании, а также от того, заключался ли договор страхования этим лицом либо другим лицом.

Как следует из материалов дела, 22.09.2018 по адресу: г. <адрес> произошло дорожно-транспортное происшествие между транспортным средством Toyota Chaser г/н <данные изъяты> под управлением Банниква И.С., принадлежащего Банникову С.С. и транспортного средства Datsun on-Do г/н <данные изъяты> под управлением Немыкина В.А., принадлежащего Махонькову М.В..

Постановлением ИПДС ГИБДД УМВД России по г. Омску №<данные изъяты> от 22.09.2018 Банников И.С. признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.16 К РФ об АП.

Указанное постановление обжаловано не было, обстоятельства им установленные, сторонами не оспариваются, напротив, подтверждаются ответчиком, в виду чего суд находит доказанным факт виновности Банникова И.С. в дорожно-транспортном происшествии.

На момент дорожно-транспортного происшествия, гражданская ответственность владельца транспортного средства Datsun on-Do г/н <данные изъяты> Махонькова М.В., была застрахована в ООО «СК «Согласие», полис серии ХХХ №<данные изъяты>.

Согласно полису ОСАГО ЕЕЕ № <данные изъяты> АО ГСК «Югория», в числе лиц, допущенных к управлению транспортным средством Toyota Chaser г/н <данные изъяты> значится лишь Банников С.И., страхователем является Банников С.С. (л.д.28). Указанное подтверждает то обстоятельство, что ответственность Банникова И.С. застрахована не была.

В результате столкновения транспортных средств, автомобилю Datsun on-Do г/н <данные изъяты>, 01.01.2018 года выпуска, собственником которого является Махоньков М.В., причинены повреждения.

26.09.2019 Махоньков М.В. обратился к страховщику ООО «СК «Согласие» с заявлением о выплате страхового возмещения.

В целях установления размера причиненного ущерба, было подготовлено экспертное заключение № <данные изъяты> от 28.09.2018 (л.д.14-20)

Согласно выводам данного заключения размер затрат на восстановительный ремонт (с учетом износа) автомобиля Datsun on-Do г/н <данные изъяты>, 01.01.2018 года выпуска, составляет 92680 рублей 59 копеек.

Согласно заключения ведущего специалиста экспертно-расчетной группы ООО «СК «Согласие» утрата товарной стоимости транспортного средства Datsun on-Do г/н <данные изъяты>, 01.01.2018 года выпуска, составила 7425 рублей (л.д.21-22).

Между ООО «СК «Согласие» и Махоньковым М.В. заключено соглашение о о прямом возмещении убытков, а также составлены акты о страховом случае, согласно котором размер денежной выплаты по страховому события установлен сторонами в сумме 100125 рублей (л.д.23,24).

На основании платежных поручений № <данные изъяты> от 29.10.2018 и № 247774 от 22.10.2018 денежные средства ООО «СК «Согласие» в сумме 100125 рублей были переведены на счет Махонькова М.В. (л.д.25,26).

Согласно ст. 14.1 Федерального закона от 25.04.2002 № 40-ФЗ потерпевший предъявляет требование о возмещении вреда, причиненного его имуществу, страховщику, который застраховал гражданскую ответственность потерпевшего, в случае наличия одновременно следующих обстоятельств: а) в результате дорожно-транспортного происшествия вред причинен только транспортным средствам, указанным в подпункте "б" настоящего пункта; б) дорожно-транспортное происшествие произошло в результате взаимодействия (столкновения) двух и более транспортных средств (включая транспортные средства с прицепами к ним), гражданская ответственность владельцев которых застрахована по договору обязательного страхования в соответствии с настоящим Федеральным законом (ч.1).

Страховщик, который застраховал гражданскую ответственность потерпевшего, осуществляет возмещение вреда, причиненного имуществу потерпевшего, от имени страховщика, который застраховал гражданскую ответственность лица, причинившего вред (осуществляет прямое возмещение убытков), в соответствии с предусмотренным статьей 26.1 настоящего Федерального закона соглашением о прямом возмещении убытков в размере, определенном в соответствии со статьей 12 настоящего Федерального закона (ч.4).

Страховщик, который застраховал гражданскую ответственность лица, причинившего вред, обязан возместить в счет страхового возмещения по договору обязательного страхования страховщику, осуществившему прямое возмещение убытков, возмещенный им потерпевшему вред в соответствии с предусмотренным статьей 26.1 настоящего Федерального закона соглашением о прямом возмещении убытков (ч.5).

На основании платежного поручения № <данные изъяты> от 07.11.2018 АО ГСК «Югория» перечислило ООО «СК «Согласие» денежные средства в сумме 100125 рублей (л.д.27).

Согласно пункту "д" части 1 статьи 14 Федерального закона от 25 апреля 2002 года N 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" к страховщику, осуществившему страховое возмещение, переходит право требования потерпевшего к лицу, причинившему вред, в размере осуществленного потерпевшему страхового возмещения, если указанное лицо не включено в договор обязательного страхования в качестве лица, допущенного к управлению транспортным средством (при заключении договора обязательного страхования с условием использования транспортного средства только указанными в договоре обязательного страхования водителями).

Таким образом, в силу прямой нормы закона страховщик имеет право регресса к лицу, управляющему транспортным средством, но не включенному в число допущенных к управлению водителей по договору ОСАГО.

Размер ущерба в этом случае определяется по общим правилам, в том числе предусмотренным статьей 1089 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Учитывая, что страховщик ООО «СК «Согласие» выполнило свою обязанность по выплате страхового возмещения в сумме, установленной экспертным заключением, а АО ГСК «Югория» исполнило свою обязанность перед ООО «СК «Согласие», к АО ГСК «Югория» перешло право требовать от Банникова И.С. возместить размер причиненного ущерба.

Тем самым, суд приходит к выводу о наличии оснований для взыскания с ответчика в пользу истца ущерба в размере 100125 рублей в порядке регресса.

В соответствии со ст. 98 ГПК РФ с Банникова И.С. в пользу АО ГСК «Югория» также подлежит взысканию уплаченная при подаче искового заявления государственная пошлина в размере 3203 рубля, пропорционально удовлетворенным исковым требованиям.

Руководствуясь ст. ст. 194-199 ГПК РФ, суд

Р Е Ш И Л:

Исковые требования АО ГСК «Югория» к Б.И.С. о взыскании денежных средств, в порядке регресса удовлетворить.

Взыскать с Б.И.С. в пользу АО ГСК «Югория» в порядке регресса страховое возмещение в размере 100125 рублей, расходы по оплате государственной пошлины в размере 3203 рубля, итого взыскать 103328 рублей.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Омский областной суд через Калачинский городской суд в течение месяца с момента изготовления мотивированного решения.

Решение в окончательной форме изготовлено 12.02.2021 года.

Судья Шестакова О.Н.