Судебный акт #1 (Постановление) по делу № 1-149/2022 от 01.06.2022

Уникальный идентификатор дела: 22RS0051-01-2022-000695-95

Дело №1-149/2022

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

р.п. Тальменка 22 июня 2022 года

Тальменский районный суд Алтайского края в составе:

председательствующего Зелениной О.Г.,

при секретаре Андреевой В.В.,

с участием государственного обвинителя Макеева Е.А.,

подсудимого Гордеева К.А.,

защитника Слабуновой Л.В., представившей уд. № и ордер №,

потерпевших Потерпевший №1, Потерпевший №2,

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело в отношении

Гордеева Константина Александровича, 14.11.1976 г.р., уроженца с.Раздольное Биробиджанского района Хабаровского края, гражданина РФ, с неполным средним образованием, не работающего, проживающего в незарегистрированном браке, проживающего по ул.Советская, д.87 в с.Новоеловка Тальменского района Алтайского края, осужденного:

1) 24.05.2022 г. Тальменским районным судом по ч. 1 ст. 228 УК РФ к 300 часам обязательных работ,-

- обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного п. «а» ч.2 ст.264 УК РФ,

У С Т А Н О В И Л:

органами предварительного расследования Гордеев К.А. обвиняется в совершении преступления при следующих обстоятельствах.

ДД.ММ.ГГГГ в 15 час. 05 мин. в <адрес> водитель Гордеев К.А., не имея водительского удостоверения на право управления транспортным средством категории «В», управляя технически неисправным автомобилем <данные изъяты> двигался по участку проезжей части, расположенному на 7 км + 180 м автодороги «Р-256 - Курочкино - Ларичиха» в направлении от автодороги Р-256 в сторону <адрес>, в условиях светлого времени суток, не ограниченной видимости, сухого асфальтобетонного покрытия проезжей части, перевозя на переднем пассажирском сидении пассажира ФИО1, на заднем пассажирском сиденье пассажиров ФИО11 и Потерпевший №1

Техническая неисправность легкового автомобиля <данные изъяты> под управлением Гордеева К.А., заключалась в неисправности тормозной системы, рулевого управления, а также наличии повреждений шины заднего левого колеса, при которых эксплуатация транспортного средства запрещена.

Согласно заключению эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, неисправность рабочей тормозной системы автомобиля <данные изъяты>, заключалась:

- в отсутствии тормозной жидкости в отсеке для контура задних колес питательного бачка главного тормозного цилиндра;

- в повреждении (разгерметизации) заднего уплотнительного резинового кольца рабочего тормозного цилиндра тормозного механизма заднего правого колеса;

- в загрязнении рабочих поверхностей накладок на колодках тормозного механизма заднего правого колеса;

- в износе накладки на задней колодке тормозного механизма заднего правого колеса.

Данные повреждения образовались в результате эксплуатации задолго до ДТП.

Неисправность тормозной системы автомобиля, заключающаяся в виде внесения изменения в конструкцию тормозной системы, выразившаяся в нарушении целостности в виде смятий - перегиба окончаний (заглушены) тормозной трубки, расположенной в левой части заднего моста, соединяющей тройник и тормозной механизм заднего левого колеса, образована задолго до ДТП.

Неисправность рулевого управления автомобиля заключалась в повреждении грязезащитных чехлов левой рулевой тяги автомобиля. Данные повреждения образовались в результате эксплуатации автомобиля, задолго до ДТП.

Так как все вышеперечисленные неисправности в тормозной системе и рулевом управлении автомобиля возникли задолго до ДТП, то у водителя имелась возможность визуально обнаружить неисправности, как в тормозной системе, так и в рулевом управлении автомобиля при техническом обслуживании тормозной системы и рулевого управления автомобиля.

Согласно заключению эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ многочисленные повреждения протектора шины с металлическим брекером, а также повреждения в виде нарушения целостности протектора беговой дорожки заднего левого колеса автомобиля ВАЗ<данные изъяты>, образовались в результате эксплуатации колеса задолго до момента ДТП.

Таким образом, управляя в указанное время технически несправным легковым автомобилем <данные изъяты>, водитель Гордеев К.А. нарушил требования п. 2.3.1 Правил дорожного движения РФ, утвержденных постановлением Совета Министров – Правительства РФ от 23.10.1993 г. № 1090 (в редакции Постановления правительства РФ от 31.12.2020 № 2441) (далее по тексту - ПДД РФ), согласно которому: «Перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения. Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе автопоезда) не горящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, недействующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопад», а также требования п. 11 абзац 1 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения ПДД РФ, согласно которому: «Запрещается эксплуатация автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов и других самоходных машин, если их техническое состояние и оборудование не отвечают требованиям Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств (согласно приложению)»: п. 1.1. Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, Приложения к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения ПДД РФ: «Нормы эффективности торможения рабочей тормозной системы не соответствуют ГОСТу Р 51709-2001», п. 1.2. Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, Приложения к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения ПДД РФ: «Нарушена герметичность гидравлического тормозного привода», п. 5.2. Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, Приложения к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения ПДД РФ: «Шины имеют внешние повреждения (пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд, а также расслоения каркаса, отслоение протектора и боковины», п. 7.18. Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, Приложения к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения ПДД РФ: «В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации».

Кроме того, в нарушении требования п. 2.7 абзац 1 ПДД РФ, согласно которому: «Водителю запрещается управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения», Гордеев К.А. в момент управления автомобилем <данные изъяты> в 15 час. 05 мин. ДД.ММ.ГГГГ, находился в состоянии алкогольного опьянения, подвергая тем самым опасности участников дорожного движения.

В пути следования, Гордеев К.А., проявив преступное легкомыслие, предвидя возможность наступления общественно опасных последствий своих действий, заключающихся в управлении технически неисправным автомобилем в состоянии алкогольного опьянения, то есть в условиях ухудшающих реакцию и внимание, ставящем под угрозу безопасность движения, не имея при этом водительского стажа и навыков управления автомобилем, но без достаточных к тому оснований самонадеянно рассчитывал на предотвращение этих последствий, нарушив требования п. 2.1.1 абзац 1 ПДД РФ, согласно которому: «Водитель механического транспортного средства обязан иметь при себе и по требованию сотрудников полиции предъявить им, для проверки водительское удостоверение или временное разрешение на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории», п. 1.5. абзац 1 ПДД РФ, предписывающего, что все участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности и не причинять вреда, нарушив требования п. 10.1. ПДД РФ, обязывающего водителя вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства, двигаясь без учета технически неисправного состояния транспортного средства со скоростью 70-80 км/ч, не обеспечивающей постоянный контроль за движением автомобиля, что в свою очередь привело к разгерметизации левого заднего колеса управляемого автомобиля <данные изъяты> произошедшей из-за наличия многочисленных повреждений протектора шины с металлическим брекером, а также повреждения в виде нарушения целостности протектора на беговой дорожке, которые Гордеев К.А. имел возможность визуально обнаружить перед выездом, и потеряв, таким образом, контроль за управлением транспортным средством, ДД.ММ.ГГГГ в 15 час. 05 мин. в <адрес>, находясь на 7 км + 180 м автодороги «Р-256 - <адрес> - <адрес>», Гордеев К.А. допустил выезд автомобиля <данные изъяты> за пределы проезжей части с последующим опрокидыванием транспортного средства в правый по ходу движения кювет.

При этом в случае соблюдения Гордеевым К.А. вышеуказанных требований ПДД РФ, он располагал технической возможностью предотвратить происшествие, выбрав в данных дорожных условиях, с учетом технического состояния транспортного средства такие приёмы управления и скорость движения автомобиля, которые бы обеспечили безопасное движение транспортного средства в пределах половины проезжей части дороги, предназначенной для движения в данном направлении, с необходимым безопасным боковым интервалом до края проезжей части.

В результате опрокидывания автомобиля <данные изъяты> пассажиру Потерпевший №1, ДД.ММ.ГГГГ г.р., согласно заключению эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, причинены следующие телесные повреждения, повлекшие тяжкий вред здоровью:

п.1. «1.1. Тупая травма груди: закрытые оскольчатые фрагментарные переломы 1-4-го левых ребер по средней подмышечной линии со смещением костных отломков, перелом 5-го левого ребра по околопозвоночной линии, перелом 10-го правого ребра по околопозвоночной линии с небольшим смещением костных отломков; открытый оскольчатый перелом тела левой лопатки со смещением костных отломков; закрытый перелом акромиального конца левой ключицы со смещением костных отломков. Левосторонний гемопневмоторакс (наличие воздуха и крови в левой плевральной полости). Подкожная эмфизема слева. Равная рана в области левой лопатки. 1.2. Кровоподтек в области левого плечевого сустава, ссадины в правой подвздошной области. п. 2. Телесные повреждения, указанные в п. 1 данных выводов, могли образоваться от воздействий об твердые тупые объекты, каковыми могли явиться выступающие детали внутри салона движущегося автомобиля в условиях ДТП. п. 3. Обнаруженные телесные повреждения возникли незадолго до момента обращения за медицинской помощь КГБУЗ «Тальменская ЦРБ» (ДД.ММ.ГГГГ в 17 часов 13 минут), что подтверждается записями в предоставленных медицинских документах и могли быть получены ДД.ММ.ГГГГ. п. 4.Обнаруженные телесные повреждения в своей совокупности и в соответствии с пунктом 6.1.10. Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека (Приказ МЗ и СР РФ от 24 апреля 2008 г. № 194 н) причинили тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни.

Пассажиру автомобиля <данные изъяты>, ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ г.р. согласно заключению эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, причинены следующие телесные повреждения, повлекшие тяжкий вред здоровью:

1п.«1.1.Закрытая тупая травма позвоночника: краевой перелом правого верхнего суставного отростка 4-го шейного позвонка, перелом нижне-правого угла тела 6-го шейного позвонка без смещения костных отломков, компрессионный перелом 5-го шейного позвонка 1 степени. 1.2.Ушиб мягких тканей в теменной области слева. п.2 Телесные повреждения, указанные в п.п. 1.1., 1.2. данных выводов, могли образоваться от воздействий об твердые тупые объекты, каковыми могли явиться выступающие детали внутри салона движущегося автомобиля в условиях ДТП. п.3 Обнаруженные телесные повреждения возникли незадолго до момента обращения за медицинской помощью в КГБУЗ «Краевая клиническая больница скорой медицинской помощи» <адрес> (ДД.ММ.ГГГГ в 18 часов 35 минут), что подтверждается записями в предоставленном медицинском документе и могли быть получены ДД.ММ.ГГГГ. п.4 Обнаруженные телесные повреждения в своей совокупности и в соответствии с пунктом 6.1.6 Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека (Приказ МЗ и СР РФ от 24 апреля 2008 г. №194 н) причинили тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни.

Причиной указанного дорожно-транспортного происшествия и наступивших последствий явилось грубое нарушение водителем Гордеевым К.А. требований Правил дорожного движения РФ, а именно:

- п. 2.3.1 ПДД РФ, согласно которому: «Перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения. Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе автопоезда) не горящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, недействующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопад»;

- п. 11 абзац 1 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения ПДД РФ, согласно которому: «Запрещается эксплуатация автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов и других самоходных машин, если их техническое состояние и оборудование не отвечают требованиям Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств (согласно приложению)»:

- п. 1.1. Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, Приложения к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения ПДД РФ: «Нормы эффективности торможения рабочей тормозной системы не соответствуют ГОСТу Р 51709-2001»,

- п. 1.2. Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, Приложения к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения ПДД РФ: «Нарушена герметичность гидравлического тормозного привода»,

- п. 5.2. Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, Приложения к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения ПДД РФ: «Шины имеют внешние повреждения (пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд, а также расслоения каркаса, отслоение протектора и боковины»,

- п. 7.18. Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, Приложения к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения ПДД РФ: «В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации»;

- п. 2.7 абзац 1 ПДД РФ, согласно которому: «Водителю запрещается управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения»;

- п. 2.1.1 абзац 1 ПДД РФ, согласно которому: «Водитель механического транспортного средства обязан иметь при себе и по требованию сотрудников полиции предъявить им, для проверки водительское удостоверение или временное разрешение на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории»

- п. 1.5. абзац 1 ПДД РФ, согласно которому: «Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда»;

- п. 10.1. ПДД РФ, согласно которому: «Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства».

Нарушение водителем Гордеевым К.А. вышеуказанных требований Правил дорожного движения РФ, состоит в прямой причинной связи с наступившими последствиями в виде причинения тяжкого вреда здоровью пассажирам ФИО1 и Потерпевший №1

Действия ФИО2 органами следствия квалифицированы по п. «а» ч. 2 ст. 264 УК РФ.

Потерпевшими Потерпевший №1, Потерпевший №2 заявлено ходатайство о прекращении уголовного преследования в отношении Гордеева К.А., связи с тем, что они примирились, каких-либо претензий не имеют, ущерб возмещен.

Выслушав мнение государственного обвинителя, возражавшего против удовлетворения ходатайства потерпевших, защитника, подсудимого, поддержавших ходатайство потерпевших, суд полагает заявленное ходатайство подлежащим удовлетворению по следующим основаниям.

В соответствии со ст. 25 УПК РФ, ст. 76 УК РФ суд вправе на основании заявления потерпевшего прекратить уголовное дело в отношении лица, впервые совершившего преступление небольшой или средней тяжести, если это лицо примирилось с потерпевшим и загладило причиненный ему вред.

Гордеев К.А. впервые совершил преступление, преступление относится к категории средней тяжести, ранее не судим, в содеянном чистосердечно раскаялся, примирился с потерпевшей стороной, загладил причиненный вред, потерпевшие претензий не имеют, поэтому ходатайство подлежит удовлетворению, поскольку не противоречит закону.

Процессуальные издержки в виде сумм, выплачиваемых адвокату Слабуновой Л.В. в размере <данные изъяты>. за оказание юридической помощи в ходе предварительного следствия и в судебном заседании за 1 судодень в размере <данные изъяты> рублей в соответствии со ст.131-132 УПК РФ подлежат взысканию с Гордеева К.А. в доход государства. Оснований, свидетельствующих о необходимости освобождения подсудимого от уплаты процессуальных издержек, в судебном заседании не установлено, против возложения на него данной обязанности не возражал.

Судьба вещественных доказательств подлежит разрешению в порядке ст. 81 УПК РФ.

На основании изложенного и руководствуясь ст. 254 УПК РФ, суд

П О С Т А Н О В И Л:

░ ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░. 25 ░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░. «░» ░. 2 ░░. 264 ░░ ░░, ░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░.

░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░.░. ░ ░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░: <░░░░░░ ░░░░░░>

░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ 9257 (░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░) ░░░. 50 ░░░. ░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░ ░░░░░░░ 10 ░░░░░ ░░ ░░░ ░░░ ░░░░░░░░░.

░░░░░                                         ░.░.░░░░░░░░