Судебный акт #1 (Приговор) по делу № 1-281/2019 от 27.03.2019

Дело № 1-281/2019

Приговор

Именем Российской Федерации

г.Северодвинск 14 июня 2019 года

Северодвинский городской суд Архангельской области в составе председательствующего судьи Григенча В.Я.,

при секретаре Болотниковой О.В.,

с участием

государственного обвинителя - помощника прокурора г.Северодвинска Гриценко Е.В.,

подсудимого Попова В.Н.,

защитников – адвокатов Гребеньковой Л.Г., Новикова И.А.,

потерпевшей <данные изъяты>

рассмотрев уголовное дело в отношении

Попова Владимира Николаевича<данные изъяты>,

ранее судимого 26 августа 2011 года Северодвинским городским судом Архангельской области по ст.105 ч.1 УК РФ к 7 годам лишения свободы с отбыванием наказания в исправительной колонии строгого режима, постановлением Плесецкого районного суда Архангельской области от 17 февраля 2017 года неотбытая часть наказания заменена на 1 год 2 месяца 10 дней исправительных работ, наказание отбыто 27 июня 2018 года,

мера пресечения – подписка о невыезде и надлежащем поведении,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ст.264 ч.1 УК РФ,

установил:

Попов В.Н., управляя другим транспортным средством (пассажирским автобусом), нарушил правила дорожного движения, что повлекло по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.

Преступление совершено при следующих обстоятельствах.

27 сентября 2018 года, в период с 13 часов 40 минут до 14 часов 05 минут, Попов В.Н., управляя технически исправным пассажирским автобусом «ЛИАЗ-525636», государственный регистрационный знак <данные изъяты>, осуществлял на данном автобусе перевозку пассажиров по автобусному маршруту № 7, и двигался на нем по правой полосе движения проезжей части пр.Труда со стороны ул.Ломоносова в направлении ул.Карла Маркса в г.Северодвинске.

Подъехав в указанный промежуток времени к регулируемому перекрестку ул.Карла Маркса и пр.Труда в г.Северодвинске Попов В.Н. остановил автобус перед данным перекрестком, так как на светофорном объекте сигнализировал запрещающий (красный) сигнал светофора для его направления движения. Ожидая включения разрешающего сигнала светофора на данном перекрестке, Попов В.Н. нажал на приборной панели автобуса своей рукой клавишу включения коробки переключения передач в положение «нейтральная передача», при этом вместе с включением указанной клавиши Попов В.Н. по неосторожности нажал своей рукой на клавишу открытия пассажирской двери своего автобуса, в результате чего пассажирская дверь автобуса открылась. После того как на светофорном объекте включился разрешающий (зеленый) для его направления движения сигнал светофора, Попов В.Н., будучи обязанным предвидеть возможность наступления общественно-опасных последствий своих действий, но самонадеянно рассчитывая их избежать, достоверно не убедившись, что все пассажирские двери в автобусе находятся в закрытом положении, начал движение на автобусе прямо, согласно городскому маршруту № 7, допустив при этом падение на проезжую часть пр.Труда через открытую пассажирскую дверь находящейся в салоне данного автобуса в качестве пассажира <данные изъяты> с последующим наездом на нее колесами задней оси автобуса.

В результате вышеуказанных неосторожных действий Попова В.Н. и произошедшего в этой связи дорожно-транспортного происшествия пассажирке автобуса <данные изъяты> по неосторожности были причинены телесные повреждения характера множественных ран правой голени и правого голеностопного сустава, раны правой стопы, открытых переломов дистального метаэпифиза правой малоберцовой кости, диафиза большеберцовой кости в средней трети с размозжением мягких тканей правой голени и отслойкой кожи, образовавшиеся в результате воздействия твердого тупого предмета - переезда колесом (колесами) движущегося транспортного средства, в совокупности расценивающиеся как тяжкий вред здоровью, так как привели к значительной утрате общей трудоспособности не менее чем на одну треть независимо от исхода и оказания (не оказания) медицинской помощи.

Указанное дорожно-транспортное происшествие находится в прямой причинно-следственной связи с наступившими последствиями в виде тяжкого вреда здоровью пассажирки <данные изъяты> и явилось следствием нарушения водителем Поповым В.Н. правил дорожного движения РФ, а именно:

- пункта 1.3, согласно которого «Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил…»;

- пункта 1.5, согласно которого «Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда…»;

- пункта 22.7, согласно которого «Водитель обязан осуществлять посадку и высадку пассажиров только после полной остановки транспортного средства, а начинать движение только с закрытыми дверями и не открывать их до полной остановки».

Подсудимый Попов В.Н. вину в совершении преступления, предусмотренного ст.264 ч.1 УК РФ, признал полностью, показал, что совершил преступление при указанных в обвинительном заключении, а также в показаниях потерпевшей и свидетелей обстоятельствах. В содеянном раскаивается.

Признательные показания подсудимого суд признает соответствующими действительности, поскольку данные показания объективно и в деталях подтверждаются совокупностью других доказательств по уголовному делу.

Так, помимо признательных показаний подсудимого, виновность Попова В.Н. подтверждается следующими доказательствами.

Потерпевшая <данные изъяты> показала, что около 14 часов 27 сентября 2018 года она на остановке «Спорттовары» зашла в пассажирский автобус «ЛИАЗ», осуществляющий перевозку пассажиров по маршруту № 7. Ей нужно было проехать одну остановку, поэтому она стоя расположилась у центральной двери автобуса, держась за поручень, а находившиеся при ней пакты с продуктами поставила на пол. Подъехав к перекрестку пр.Труда и ул.Карла Маркса автобус остановился на красный сигнал светофора, и в этот момент у автобуса открылась центральная дверь, напротив которой она стояла. Она стала убирать свой паспорт в пакет, но тот стал падать, и она наклонилась, чтобы поймать пакет. В это время автобус резко тронулся с места и начал движение вперед с открытой дверью. Она потеряла равновесие и выпала из салона автобуса на проезжую часть пр.Труда, после чего автобус задними колесами проехал ей по правой ноге и уехал дальше.     

Из протокола осмотра проезжей части пр.Труда, расположенной напротив д.21 по ул.Карла Маркса в г.Северодвинске следует, что ширина проезжей части пр.Труда для двух направлений движения составляет 14 метров. Место наезда на пешехода <данные изъяты> расположено на правой полосе проезжей части пр. Труда, по направлению движения автобуса «ЛИАЗ», на расстоянии 0,5 метра от правого края проезжей части и 5,1 метра от светофорного объекта (л.д.19-23).

Согласно заключению эксперта № 3778 от 31.10.2018, у <данные изъяты> обнаружены телесные повреждения характера множественных ран правой голени и правого голеностопного сустава, раны правой стопы, открытых переломов дистального метаэпифиза правой малоберцовой кости, диафиза большеберцовой кости в средней трети с размозжением мягких тканей правой голени и отслойкой кожи. Данная травма образовалась в результате воздействия твердого тупого предмета, возможно в результате переезда колесом (колесами) движущегося транспортного средства, незадолго до поступления в стационар, в совокупности расценивается как тяжкий вред здоровью, так как привела к значительной утрате общей трудоспособности не менее чем на одну треть независимо от исхода и оказания (не оказания) медицинской помощи (л.д.58-59).         

Выводы эксперта полностью соответствуют показаниям потерпевшей <данные изъяты> о характере и механизме причинения ей телесных повреждений.

Свидетель <данные изъяты> чьи показания оглашены в порядке ст.281 ч.1 УПК РФ, показал, что около 14 часов 27 сентября 2018 года он находился в салоне пассажирского автобуса «ЛИАЗ», двигавшегося по маршруту № 7. На остановке «Спорттовары» в салон автобуса зашла женщина, которая стала стоять у центральной двери автобуса, в руках у женщины находился пакет. Когда автобус подъехал к перекрестку пр.Труда и ул.Карла Маркса и остановился на красный сигнал светофора, у автобуса открылась центральная пассажирская дверь. В это время женщина, стоявшая у двери, наклонилась вниз, к ступенькам. В этот момент автобус начал движение прямо с открытой дверью, женщину развернуло в обратную сторону, она попыталась удержаться за поручень, но у нее этого не получилась и она выпала из автобуса через открытую дверь на проезжую часть пр.Труда, а автобус поехал далее. Когда автобус остановился на остановке «Кинотеатр «Россия», он вышел на остановку, и, посмотрев назад, увидел, что женщина, выпавшая из автобуса, лежит на проезжей части дороги. Подойдя к женщине, увидел, что та находится в шоковом состоянии, пояснить ничего не может, как не может и самостоятельно подняться (л.д.40-41).

Согласно показаниям свидетеля <данные изъяты> оглашенным в порядке ст.281 ч.1 УПК РФ, с 2017 года по 2019 год она работала кондуктором в «СЦПАТП» г.Северодвинска. 27 сентября 2018 года она находилась на смене, в автобусе «ЛИАЗ», государственный регистрационный знак <данные изъяты>, под управлением Попова В.Н., обслуживающего маршрут № 7. Около 14 часов указанного дня она сидела на заднем пассажирском сиденье и заполняла билетно-учетный бланк. Когда автобус остановился перед перекрестком ул.Карла Маркса и пр.Труда на запрещающий сигнал светофора она услышала, что открылась пассажирская дверь, но не придала этому значения. Далее автобус продолжил движение по маршруту. Когда они находились возле остановки «магазин «Дельфин», диспетчер попросил закончить перевозку пассажиров и вернуться к перекрестку ул.Карла Маркса и пр.Труда. Когда они подъехали к указанному перекрестку, она увидела, что там находятся сотрудники полиции, от которых ей стало известно, что из салона их автобуса на данном перекрестке выпала пассажирка, на которую водитель Попов допустил наезд (л.д.42).

Из показаний свидетеля <данные изъяты> оглашенных в порядке ст.281 ч.1 УПК РФ, следует, что около 14 часов 27 сентября 2018 года он на своем автомобиле двигался по проезжей части пр.Труда со стороны ул.Ломоносова в направлении ул.Карла Маркса в г.Северодвинске. Приближаясь к перекрестку пр.Труда и ул.Карла Маркса он увидел, что на правой полосе движения проезжей части пр.Труда сидит женщина, которая постоянно трогала свою правую ногу. Он остановил свой автомобиль и подошел к женщине чтобы узнать, что случилось. Женщина ему ничего пояснить не могла, только стонала и перекладывала свою правую ногу из стороны в сторону. Со своего мобильного телефона позвонил в скорую медицинскую помощь и в полицию и сообщил о случившемся (л.д.43).

Свидетель <данные изъяты>, чьи показания оглашены в порядке ст.281 ч.1 УПК РФ, показал, что утром 27 сентября 2018 года он производил предрейсовый осмотр пассажирского автобуса «ЛИАЗ-525636», государственный регистрационный знак <данные изъяты>. После осмотра автобус был допущен для осуществления пассажирских перевозок, так как был технически исправен, каких-либо замечаний по его работоспособности не было, двери также находились в исправном состоянии. В этот же день от руководства ему стало известно, что днем 27 сентября 2018 года на перекрестке пр.Труда и ул.Карла Маркса в г.Северодвинске из салона указанного автобуса выпала пассажирка. Со слов водителя Попова В.Н. дверь в автобусе была неисправна, однако после повторного осмотра технического состояния автобуса каких-либо неисправностей выявлено не было, все двери находились в исправном состоянии и самостоятельно открыться не могли (л.д.44).

Из показаний свидетеля <данные изъяты>, оглашенных в порядке ст.281 ч.1 УПК РФ, следует, что около 14 часов 20 минут 27 сентября 2018 года ему от диспетчера поступило сообщение о том, что на перекрестке пр.Труда и ул.Карла Маркса в г.Северодвинске произошло ДТП с участием автобуса «ЛИАЗ-525636», государственный регистрационный знак <данные изъяты>. когда он прибыл по указанному адресу, там уже находились сотрудники полиции. Как выяснилось, водитель Попов В.Н. допустил движение автобуса с открытой дверью, в результате чего из салона автобуса на проезжую часть выпала пассажирка. Сам Попов В.Н. ничего конкретно по обстоятельствам ДТП пояснить не мог, сказав, что не знает, почему при движении была открыта дверь. Он попросил Попова В.Н. пройти на водительское место своего автобуса и попросил продемонстрировать весь порядок действий, выполненных тем при остановке перед перекрестком. Попов В.Н. сел на водительское место автобуса, и пояснил, что остановив автобус на запрещающий сигнал светофора, он нажал на клавишу нейтральной передачи, а когда загорелся разрешающий сигнал светофора, продолжил движение далее по маршруту. В его присутствии Попов В.Н. пальцем руки нажал на приборной панели клавишу «нейтраль», при этом одновременно нажал помимо указанной клавиши клавишу открытия дверей салона, так как данные клавиши находятся рядом друг с другом. Ему сразу стало понятно, что Попов В.Н. нажал клавишу открытия дверей случайно, в момент нажатия клавиши «нейтраль», а затем продолжил движение, не убедившись в том, что все двери автобуса находятся в закрытом положении (л.д.45-46).     

Свидетель <данные изъяты> <данные изъяты>, чьи показания оглашены в порядке ст.281 ч.1 УПК РФ, показал, что согласно которых около 14 часов 30 минут 27 сентября 2018 года им было получено сообщение о дорожно-транспортном происшествии с пострадавшим, произошедшим на регулируемом перекрестке пр.Труда и ул.Карла Маркса в г.Северодвинске. По прибытию на место ДТП было установлено, что около 14 часов 27 сентября 2018 года водитель автобуса «ЛИАЗ-525636», государственный регистрационный знак <данные изъяты>, Попов В.Н., при движении по проезжей части пр.Труда со стороны ул.Ломоносова в направлении ул.Карла Маркса допустил движение автобуса с открытой пассажирской дверью, в результате чего пассажир автобуса <данные изъяты> выпала из салона автобуса на проезжую часть. Водитель Попов В.Н. по обстоятельствам произошедшего ДТП пояснять ничего не захотел. На месте ДТП был произведен осмотр, зафиксировано место падения пассажира. Также был осмотрен автобус, проведено освидетельствование водителя на состояние алкогольного опьянения, в ходе которого было установлено, что Попов В.Н. трезв (л.д.47).

Как следует из протокола осмотра пассажирского автобуса «ЛИАЗ-525636», государственный регистрационный знак <данные изъяты>, от 12 марта 2019 года, вдоль правого борта автобуса имеются три двухстворчатых пассажирских двери. При входе в салон автобуса, в центральной его части, расположена пассажирская дверь, слева и справа от которой имеются поручни, также имеется поручень, расположенный на одной из ступенек перед данной дверью. Перед дверью имеются 2 ступеньки, по которым осуществляется вход и выход из автобуса. Водительское место автобуса отделено от салона перегородкой с прозрачным стеклом. В кабине автобуса расположена приборная панель с органами управления. В нижней части приборной панели расположены клавиши управления коробкой передач (расположены по горизонтали). Чуть ниже данных клавиш расположены 6 клавиш управления открытием и закрытием дверей (л.д.48-52).        

Автобус «ЛИАЗ-525636», государственный регистрационный знак <данные изъяты>, признан вещественным доказательством, оставлен на ответственное хранение в ООО «СЦПАТП» (л.д.54).                            

Вышеприведенные доказательства виновности Попова В.Н., исследованные судом, являются допустимыми, полученными в соответствии с требованиями уголовно-процессуального закона, не содержат в себе противоречий и в своей совокупности достаточны для принятия решения по делу.

    Совокупность исследованных доказательств позволяет суду придти к однозначному выводу о доказанности вины Попова В.Н. в совершении преступления.

    Действия Попова В.Н. суд квалифицирует по ст.264 ч.1 УК РФ как нарушение лицом, управляющим другим транспортным средством (пассажирским автобусом), правил дорожного движения, повлекшем по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.

По делу бесспорно установлено, что 27 сентября 2018 года, в период с 13 часов 40 минут до 14 часов 05 минут, Попов В.Н., управляя технически исправным пассажирским автобусом «ЛИАЗ-525636», государственный регистрационный знак <данные изъяты>, и осуществляя на данном автобусе перевозку пассажиров по автобусному маршруту № 7, подъехав к регулируемому перекрестку ул.Карла Маркса и пр.Труда в г.Северодвинске, нарушил п.п.1.3. 1.5, 22.7 Правил дорожного движения, что повлекло по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью пассажирки <данные изъяты>

Между действиями Попова В.Н. и наступившими последствиями в виде тяжкого вреда здоровью <данные изъяты> имеется прямая причинно-следственная связь.

Оснований сомневаться во вменяемости Попова В.Н. по отношению к совершенному им преступлению, а также в способности виновного нести ответственность за содеянное, у суда не имеется.

При назначении наказания суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного преступления, личность виновного, влияние назначенного наказания на исправление осужденного и на условия жизни его семьи, обстоятельства смягчающие наказание.

Поповым В.Н. совершено преступление небольшой тяжести.

Попов В.Н. ранее судим (л.д.79-80, 81-83), имеет постоянное место жительства (л.д.77), на учете в ГБУЗ АО «Северодвинский психоневрологический диспансер» не состоит (л.д.89), привлекался к административной ответственности (л.д.94-95) как личность характеризуется: по месту жительства и месту работы – удовлетворительно (л.д.98,99), по месту отбывания предыдущего наказания – положительно (л.д.87-88).

К обстоятельствам смягчающим наказание суд относит полное признание Поповым В.Н. вины, раскаяние в содеянном, принесение в судебном заседании извинений потерпевшей, которое суд расценивает как иные действия, направленные на заглаживание вреда, причиненного потерпевшей.

Поскольку отягчающих обстоятельств нет, имеется смягчающее обстоятельство, предусмотренное п.«к» ч.1 ст.61 УК РФ, наказание Попову В.Н. назначается в соответствии с положениями ч.1 ст.62 УК РФ.

Суд назначает Попову В.Н. наказание в виде лишения свободы, полагая, что назначение менее строгого наказания не позволит достичь целей наказания.

С учетом данных о личности виновного, характера и степени общественной опасности совершенного преступления и наличия ряда смягчающих обстоятельств, суд считает необходимым применить ст.73 УК РФ, назначив Попову В.Н. условное наказание, полагая, что его исправление возможно без реального отбывания наказания.

Принимая во внимание фактические обстоятельства преступления и степень его общественной опасности суд не находит оснований для освобождения Попова В.Н. от наказания и для применения ст.64 УК РФ.

В силу указанных обстоятельств суд также считает необходимым назначить Попову В.Н. дополнительное наказание в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами.

На период до вступления приговора в законную силу меру пресечения в отношении Попова В.Н. суд оставляет без изменения – подписку о невыезде и надлежащем поведении.

При решении вопроса о вещественном доказательстве суд руководствуется положениями ч.3 ст.81 УПК РФ, согласно которым автобус «ЛИАЗ-525636», государственный регистрационный знак <данные изъяты> (л.д.54) подлежит оставлению ООО «СЦПАТП».

Процессуальные издержки в размере 15840 рублей (5940 рублей - вознаграждение адвоката Новикова И.А. за юридическую помощь, оказанную в ходе следствия (л.д.68,111), + 3960 рублей – вознаграждение адвоката Гребеньковой Л.Г. за юридическую помощь, оказанную в суде, + 5940 рублей – вознаграждение адвоката Новикова И.А. за юридическую помощь, оказанную в суде), подлежат взысканию с Попова В.Н., в соответствии с п.5 ч.2 ст.131, ч.1 ст.132 УПК РФ.

Оснований для освобождения Попова В.Н., от услуг адвокатов по назначению не отказывавшегося, сведений об имущественной несостоятельности не представившего, от уплаты процессуальных издержек суд не находит.

Руководствуясь ст.ст. 307, 308, 309 УПК РФ суд

приговорил:

░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░.264 ░.1 ░░ ░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░ 1 ░░░, ░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░ 1 ░░░.

░░ ░░░░░░░░░ ░░.73 ░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ 1 ░░░, ░░░░░░ ░░░░░░ ░.░. ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░.

░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ – ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░: ░░░░░░░ «░░░░-525636», ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░ <░░░░░░ ░░░░░░> - ░░░░░░░░ ░░░ «░░░░░░».

░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ 15840 (░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░) ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░.

░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░░░░ 10 ░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░.

░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░ ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░, ░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░ – ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░ (░░░░░░░░░░░░░) ░ ░░░░░░░ 10 ░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░ (░░░░░░░░░░░░░).

░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░ ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ (░░░░░░░░░░░░░).

░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░.░.░░░░░░░░