Судебный акт #1 (Решение) по делу № 2-939/2024 ~ М-658/2024 от 22.04.2024

Дело № 2-939-2024

УИД 03RS0065-01-2024-001020-49

Р Е Ш Е Н И Е

именем Российской Федерации

22 июля 2024 года г. Учалы РБ

Учалинский районный суд Республики Башкортостан в составе:

председательствующего судьи Тутаевой Л.Ш,,

с участием прокурора Ф.И.О.3,

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи
Ф.И.О.4,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Ахметшина Т. А. к АО «Башкиравтодор» о взыскании компенсации морального вреда, причинённого в результате дорожно-транспортного происшествия,

У С Т А Н О В И Л:

Ахметшин Т.А. обратился с иском к АО «Башкиравтодор», ГКУ «Управдение дорожного хозяйства» с требованием о взыскании компенсации морального вреда причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия.

Свои требования истец мотивировал тем, что ДД.ММ.ГГГГ в 12-40 часов он двигался на принадлежащей ему автомашине марки ЛАДА 2190110 за государственным регистрационным номером № на 114 км. автодороги «Белорецк-Учалы-Миасс», двигаясь по проезжей части, с учетом видимости и метеорологических условий, согласно заключению автотехнической судебной экспертизы №.1 от ДД.ММ.ГГГГ, совершил заезд в продольную келейность глубиной 9,5 - 13,0 см. Как водитель он не имел технической возможности избежать наезда, поскольку дефект дороги в виде продольной келейности глубиной 9,5 - 13,0 см. был не обозначен дорожными знаками, в связи с чем не имел возможности при неуправляемом заносе не допустить выезда автомобиля на полосу встречного движения с автомобилем марки ШЕВРОЛЕ Ланос за государственным регистрационным знаком К 790 НН 96. В результате дорожно-транспортного происшествия мать истца, Ф.И.О.1, которая являлась пассажиром автомобиля марки ЛАДА 2190110 за государственным регистрационным номером № получила телесные повреждения, в последствии скончалась в ГАУЗ РБ «Учалинский ЦГБ».

В соответствии с постановлением мирового судьи судебного участка № по <адрес> и <адрес> Республики Башкортостан исполняющего обязанности мирового судьи судебного участка № по <адрес> и <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ дорожный мастер АО "Башкиравтодор" филиал Учалинское ДРСУ, Ф.И.О.5 признан виновным и привлечен к административной ответственности по ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ и подвергнут административному наказанию в виде штрафа в размере двадцати тысяч рублей, за неисполнение требования по обеспечению безопасности дорожного движения.

Постановлением следователя СО Отдела МВД России по <адрес>, капитана полиции Ф.И.О.6, от ДД.ММ.ГГГГ, в возбуждении уголовного дела по признакам состава преступления, предусмотренного ст. 264 УК РФ в отношении Ф.И.О.7 и Ф.И.О.10, отказано, по основаниям предусмотренным п. 2 ч. 1 ст. 24 УПК РФ.

Истец просит взыскать с ответчика АО «Башкиравтодор» в свою пользу в счет компенсации морального вреда 1 000 000 руб. за случившееся дорожно-транспортное происшествие повлекшее смерть матери истца, Ф.И.О.1.

Истец Ф.И.О.7 о дате и времени рассмотрения дела извещен ненадлежащим образом, в материалах дела имеется конверт с отметкой истек срок хранения.

Представитель ответчика АО «Башкиравтодор», Ф.И.О.8 в судебном заседании иск не признала. Поддержала доводы, изложенные в письменных возражениях на иск, пояснив, что повреждение дорожного покрытия могут быть только условиями, сопутствующими возникновению ДТП, непосредственной причиной ДТП всегда являются действия водителя, который должен соблюдать ПДД, в частности п. 10.1 ПДД. Кроме того, законом установлены сроки ликвидации повреждений дорожного покрытия, а именно для дорог 4 категории, к которым относится автодорога Белорецк-Учалы-Миасс, – 6 часов с момента обнаружения, между тем доказательств, что данный срок был нарушен АО «Башкиравтодор» не представлено. Просит учесть вину водителя.

Представитель третьего лица ГКУ УДХ - Ф.И.О.9 в заявленных исковых требованиях просила отказать, по доводам представленным в отзыве к исковому заявлению.

Третье лицо Ф.И.О.10 в судебное заседание не явился, в материалах дела имеется уведомление о надлежащем извещении о дате и времени рассмотрения дела.

Суд, выслушав заключение прокурора о необходимости частичного удовлетворения иска, изучив материалы гражданского дела, считает, что исковые требования подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

В соответствии с п. 2 ст. 12 Федерального закон N 196-ФЗ от ДД.ММ.ГГГГ "О безопасности дорожного движения" обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог.

Согласно п. 12 ст. 3 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N 257 -ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" под содержанием автомобильной дороги понимается комплекс работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения.

В соответствии с пунктом 2 статьи 28 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" пользователи автомобильными дорогами имеют право: получать компенсацию вреда, причиненного их жизни, здоровью или имуществу в случае строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог вследствие нарушений требований настоящего Федерального закона, требований технических регламентов лицами, осуществляющими строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог, в порядке, предусмотренном гражданским законодательством.

В соответствии с п. 7 ст. 3 Федерального закона № 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" владельцами автомобильных дорог являются исполнительные органы государственной власти, местная администрация (исполнительно-распорядительный орган муниципального образования), физические или юридические лица, владеющие автомобильными дорогами на вещном праве в соответствии с законодательством Российской Федерации.

В соответствии со ст. 12 Федерального закона "О безопасности дорожного движения" обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог.

В соответствии с п. 6.1.1 Ф.И.О.15 50597-93 непрерывное и безопасное движение автомобилей по дорогам в зимний период обеспечивается выполнением комплекса мероприятий, предусматривающего работы по защите дорог от снежных заносов, очистке от снега проезжей части и обочин в период снегопадов, предупреждению и ликвидации зимней скользкости на основе метеоданных и контроля состояния автомобильной дороги и искусственных сооружений, а также ряда организационных мер по обеспечению надежной работы автомобильных дорог.

Перечень и допустимые по условиям обеспечения безопасности движения предельные значения показателей эксплуатационного состояния автомобильных дорог, улиц и дорог городов и других населенных пунктов, а также требования к эксплуатационному состоянию технических средств организации дорожного движения установлены Ф.И.О.15 50597-93 "Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения", утвержденным постановлением Госстандарта Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № (далее-ГОСТ).

Требования ГОСТа являются обязательными и направлены на обеспечение безопасности дорожного движения, сохранение жизни, здоровья и имущества населения, охрану окружающей среды.

Судом установлено, что ДД.ММ.ГГГГ в 12-40 часов, Ф.И.О.7 двигался на принадлежащей ему автомашине марки ЛАДА 2190110 за государственным регистрационным номером У 181 КН 102 на 114 км. автодороги «Белорецк-Учалы-Миасс», двигаясь со стороны д. <адрес> в сторону <адрес> Республики Башкортостан, где произошло дорожно-транспортное происшествие с автомашиной марки "ШЕВРОЛЕ Ланос" за государственным регистрационным знаком № В результате дорожно-транспортного происшествия мать истца, Ф.И.О.1, которая являлась пассажиром автомобиля марки ЛАДА 2190110 за государственным регистрационным номером №, получила телесные повреждения, в последствии скончалась в ГАУЗ РБ "Учалинский ЦГБ", что подтверждается свидетельством о смерти от ДД.ММ.ГГГГ IV-AP №, отдела ЗАГС <адрес> и <адрес> комитета РБ по делам юстиции, Ф.И.О.1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженка д. Тунгатар, <адрес> Республики Башкортостан, умерла ДД.ММ.ГГГГ Согласно свидетельству о рождении № от ДД.ММ.ГГГГ Ф.И.О.7 родился ДД.ММ.ГГГГ в д. <адрес> РБ, отцом указан - Ф.И.О.11, матерью - Ф.И.О.1

ДД.ММ.ГГГГ старшим следователем СО Отдела МВД России по <адрес>, майором полиции Ф.И.О.12 составлен протокол осмотра места дорожно-транспортного происшествия, с участием старшего инспектора ДПС ОГИБДД Ф.И.О.13, согласно которого на 114 км. автодороги «Белорецк-Учалы-Миасс», ширина проезжей части - 7,2 метров, покрыта льдом, из-за чего разметки не видны; снег в течение суток не чищен; глубина колеи расположена по полосе движения в сторону <адрес>, с места выезда на встречную полосу движения имеются следы юза автомобиля ЛАДА 2190110 за государственным регистрационным номером №, глубина имеющейся колеи составило 9,5 см; на расстоянии пяти метров от данного места в сторону <адрес> РБ, глубина колеи составила 13 см.

Согласно вышеуказанному протоколу место дорожно-транспортного происшествия находится на расстоянии 28 метров от дорожного знака 3.21 ПДД РФ; место происшествия находится в зоне действия дорожных знаков, установленных по ходу движения: дорожный знак 3.21 ПДД РФ "конец зоны запрещения обгона", на расстоянии 28 метров от места столкновения автомобилей "ШЕВРОЛЕ Ланос" за государственным регистрационным знаком № и ЛАДА 2190110 за государственным регистрационным номером № Допустимая скорость движения на данном участке 90 км/ч.

Согласно ГОСТ № п. 3.1.1 Покрытие проезжей части не должно иметь просадок, выбоин, иных повреждений, затрудняющих движение транспортных средств с разрешенной Правилами дорожного движения скоростью.

Пунктом 3.1.2 установлены предельные размеры отдельных просадок, выбоин и т. п. которые не должны превышать по длине 15 см, ширине - 60 см и глубине - 5 см.

Согласно выводам заключения автотехнической судебной экспертизы №.1 от ДД.ММ.ГГГГ, наличие на проезжей части дороги «Белорецк-Учалы» необозначенного дорожными знаками дефекта дороги в виде продольной колейности глубиной 9.5 - 13 см. могло способствовать потере управляемости автомобиля ЛАДА 2190110 за государственным регистрационным номером У 181 КН 102, с последующим его выездом на полосу встречного движения, при скорости 35-40 км/ч и при скорости 90 км/ч. В указанных дорожных условиях водитель автомобиля ЛАДА 2190110 за государственным регистрационным номером У 181 КН 102 мог не иметь возможности при неуправляемом заносе не допустить выезда автомобиля на полосу встречного движения и предотвратить столкновение с автомобилем марки "ШЕВРОЛЕ Ланос" за государственным регистрационным знаком №, при допустимой скорости движения 90 км/ч и при скорости движения 30-40 км/ч.

В данном случае размеры ямы по всем параметрам значительно превышали допустимые нормативы.

Согласно информации предоставленной ФГБУ «Башкирское УГМС» № от ДД.ММ.ГГГГ, о погодных условиях за период с 05.00 час. ДД.ММ.ГГГГ по 14.00 час. ДД.ММ.ГГГГ в <адрес> Республики Башкортостан по данным наблюдений близлежащей метеостанции Учалы, наблюдались: ДД.ММ.ГГГГ с 08:05 час. до 11:00 час. - снег; с 15:22 час. до 17:00 час. - слабый снег ливневый, с 21:00час. до 24.00 час. - слабый снег; ДД.ММ.ГГГГ с 00:00час. до 02.56 час. - слабый снег; с 02.56 час. до 05.00 час. - снег; с 05.00 час. до 07.40 час. - слабый снег; с 07.40 час. до 10.00 час. - снег; с 10.00 час. по 11.10 час. - слабый снег; с 11.10 час. до 11.33 час. - снег; с 11.33 час. по 12.20 час. - слабый снег. За период с 20.00 час. ДД.ММ.ГГГГ по 08.00 час. ДД.ММ.ГГГГ - 6,7 мм.; за период с 08.00 час. до 00.00 час. ДД.ММ.ГГГГ - 1,8 мм.

Из государственного контракта на выполнение работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования Республики Башкортостан регионального и межмуниципального значения в <адрес> № от ДД.ММ.ГГГГ заключенного между ГКУ Управление дорожного хозяйства РБ ( государственный заказчик) и АО «Башкиравтодор» (подрядчик) следует, что подрядчик обязался выполнить работы по содержанию автомобильных дорог общего пользования Республики Башкортостан регионального и межмуниципального значения в <адрес> с момента заключения контракта до ДД.ММ.ГГГГ, в 2019 г. с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, в 2020 г. с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.

Судом установлено, что в результате ненадлежащего исполнения АО «Башкиравтодор» обязанностей по содержанию участка автодороги «Белорецк-Учалы-Миасс» на 114 км. в состоянии, отвечающем требованиям ГОСТ №, автомобиль истца, ЛАДА 2190110 за государственным регистрационным номером №, совершил наезд на колею, что подтверждается протоколом осмотра места происшествия от ДД.ММ.ГГГГ составленного старшим следователем СО Отдела МВД России по <адрес>, майором полиции Ф.И.О.12, заключением автотехнической судебной экспертизы №.1 от ДД.ММ.ГГГГ, при этом доказательства обратного ответчиками суду не представлено.

В последствии дорожно-транспортного происшествия, согласно заключению эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ КУСП №, основной причиной смерти Ф.И.О.1 является острая кровопотеря; телесные повреждения квалифицируются, как тяжкий вред здоровью.

Факт нахождения Ф.И.О.1 в указанном автомобиле, не оспаривается ответчиком.

В соответствии с приказом по Учалинскому дорожному ремонтно-строительному управлению от №-П, АО «Башкиравтодор», за дорожным мастером Ф.И.О.5 закреплены автомобильные дороги, регионального, муниципального и местного значения, в том числе автомобильная дорога «Белорецк-Учалы-Миасс».

Согласно постановлению мирового судьи судебного участка № по <адрес> и <адрес> Республики Башкортостан исполняющего обязанности мирового судьи судебного участка № по <адрес> и <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ дорожный мастер АО «Башкиравтодор» Учалинское ДРСУ, Ф.И.О.5 признан виновным и привлечен к административной ответственности по ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ и подвергнут административному наказанию в виде штрафа в размере двадцати тысяч рублей, за неисполнение требования по обеспечению безопасности дорожного движения.

Постановлением следователя СО Отдела МВД России по <адрес>, капитана полиции Ф.И.О.6, от ДД.ММ.ГГГГ, в возбуждении уголовного дела по признакам состава преступления, предусмотренного ст. 264 УК РФ в отношении Ф.И.О.7 и Ф.И.О.10, отказано, по основаниям предусмотренным п. 2 ч. 1 ст. 24 УПК РФ.

Доводы представителя ответчика АО «Башкиравтодор» о том, что водитель Ф.И.О.7 в случае выбора безопасной скорости движения имел возможность предотвратить ДТП, голословны, поскольку надлежащими допустимыми и достоверными доказательствами не подтверждены. Кроме того, они опровергаются вышеуказанным протоколом осмотра места происшествия от ДД.ММ.ГГГГ составленного старшим следователем СО Отдела МВД России по <адрес>, майором полиции Ф.И.О.12, который показал суду, что указанное дорожно-транспортное происшествие произошло в 12 час. 40 мин., на 114 км. автодороги «Белорецк-Учалы-Миасс». Ширина проезжей части 7,2 метров, покрыта льдом, из-за чего разметки не были видны; снег в течение суток был не чищен; глубина колеи расположенной по полосе движения в сторону <адрес>, с места выезда на встречную полосу движения, где имеются следы юза автомобиля ЛАДА 2190110 за государственным регистрационным номером У 181 КН 102, составило 9,5 см; на расстоянии пяти метров от данного места в сторону <адрес> РБ, глубина колеи составила 13 см. При этом следует отметить, что из представленных суду фототаблиц усматривается, что колея была расположена непосредственно по ходу движения транспорта и ее размеры и глубина были настолько значительны, что с учетом погодных условий, наличия на проезжей части дороги «Белорецк-Учалы» необозначенного дорожными знаками дефекта в виде продольной колейности, по мнению суда, предотвратить либо избежать попадание в нее, было затруднительно.

Согласно п.6 ст.3 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» к дорожной деятельности относится деятельность по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог.

Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам возлагается на лиц, осуществляющих содержание автомобильных дорог.

Из пункта 13 Постановления Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ N 1090 «О Правилах дорожного движения» (вместе с «Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения») в редакции на дату происшествия, следует, что должностные и иные лица, ответственные за состояние дорог, железнодорожных переездов и других дорожных сооружений, обязаны: содержать дороги, железнодорожные переезды и другие дорожные сооружения в безопасном для движения состоянии в соответствии с требованиями стандартов, норм и правил; информировать участников дорожного движения о вводимых ограничениях и об изменениях в организации дорожного движения с помощью соответствующих технических средств, информационных щитов и средств массовой информации; принимать меры к своевременному устранению помех для движения, запрещению или ограничению движения на отдельных участках дорог, когда пользование ими угрожает безопасности движения.

В силу статьи 17 Закона
обавтомобильных дорогах содержание автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и безопасных условий такого движения, а также обеспечения сохранности автомобильных дорог.

Технические требования к состоянию автомобильных дорог в целях обеспечения безопасности движения приведены в «Ф.И.О.15 50597-2017. Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», утвержденные приказом Росстандарта от ДД.ММ.ГГГГ N 1245-ст. (действующий с 01.09.2018г., за исключением пунктов 5.1.1, 6.1.1 и 7.1, которые вводятся в действие с ДД.ММ.ГГГГ в части рекламных конструкций и наружной рекламы, размещенных на улицах населенных пунктов).

Пунктом 5.2.4 Ф.И.О.15 50597-2017 установлено, что покрытие проезжей части не должно иметь дефектов, в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений.

Предельные размеры отдельных просадок, выбоин и т.п. не должны превышать по длине 15 см и более, глубиной - 5 см и более, (таблица 5.3 Ф.И.О.15 50597-2017).

В силу ст.309 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований – в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями.

На основании распоряжения Правительства Республики Башкортостан №-р от 15.02.2013г. автомобильные дороги общего пользования регионального и межмуниципального значения согласно перечню, утвержденному Постановлением Правительства Республики Башкортостан № от 02.02.2012г., на праве оперативного управления закреплены за ГКУ УДХ РБ.

Из содержания отзыва Государственного казенного учреждения Управления дорожного хозяйства Республики Башкортостан от 26.10.2021г. следует, что в соответствии с государственным контрактом № от ДД.ММ.ГГГГ автомобильные дороги регионального и межмуниципального значения в Белорецком и <адрес>х Республики Башкортостан, находящиеся на балансе ГКУ УДХ РБ, переданы на содержание подрядной организации АО «Башкиравтодор» с момента заключения государственного контракта, что и не оспаривалось сторонами в судебном заседании. Соответствующий договор был заключен и в спорный период.

Таким образом, содержание и обслуживание данного участка дороги осуществляет АО «Башкиравтодор», что также последним не оспаривалось.

При таких обстоятельствах суд считает, что имеются достаточные и бесспорные доказательств, подтверждающие наличие вины ответчика АО «Башкиравтодор», наличие причинно-следственной связи между поведением ответчика и наступившим вредом, что является основанием для возложения гражданско-правовой ответственности на АО «Башкиравтодор».

Согласно ст. 151 ГК РФ, если гражданину причинен моральный вред (физические или нравственные страдания) действиями, нарушающими его личные неимущественные права либо посягающими на принадлежащие гражданину другие нематериальные блага, а также в других случаях, предусмотренных законом, суд может возложить на нарушителя обязанность денежной компенсации указанного вреда.

В соответствии с разъяснениями, данными в п. 45 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № «О практике рассмотрения судами дел о защите прав потребителей» размер иска о компенсации морального вреда, удовлетворяемого судом, не может быть поставлен в зависимость от стоимости товара (работы, услуги) или суммы подлежащей взысканию неустойки, а должен основываться на характере и объеме причиненных потребителю нравственных и физических страданий в каждом конкретном случае. Вместе с тем, как указал Конституционный суд РФ в Определении от ДД.ММ.ГГГГ №-О, прямая обязанность компенсации морального вреда, причиненного действиями (бездействием), нарушающими имущественные права гражданина, в случаях, предусмотренных законом (статья 15 Закона РФ от ДД.ММ.ГГГГ № «О защите прав потребителей»), закреплена в пункте статьи 1099 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Тем самым, законодатель освободил истца от необходимости доказывания в суде факта своих физических и нравственных страданий.

В связи с вышеизложенным, суд считает необходимым взыскать с ответчика в пользу истца Ф.И.О.7, который перенес физические и нравственные страдания в результате дорожно-транспортного происшествия, выразившиеся в переживании за произошедшее, утратой родственника, ввиду наезда автомобиля на продольную колею, компенсацию морального вреда в размере 400 000 руб.

В силу ст. 103 Гражданского процессуального кодекса РФ с ответчика в доход местного бюджета подлежит взысканию государственная пошлина в размере 300 рублей.

Руководствуясь ст.ст. 194 - 199 ГПК РФ, суд

Р Е Ш И Л :

Исковые требования Ахметшина Т. А. к АО «Башкиравтодор» о взыскании компенсации морального вреда причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия, удовлетворить частично.

Взыскать с АО «Башкиравтодор» в пользу Ахметшина Т. А. компенсацию морального вреда причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия в размере 400 000 рублей.

Взыскать с АО «Башкиравтодор» государственную пошлину в доход местного бюджета в размере 300 рублей.

Решение суда может быть обжаловано в Верховный Суд Республики Башкортостан в апелляционном порядке в течение месяца со дня принятия судом решения в окончательной форме через Учалинский районный суд Республики Башкортостан.

Судья: Л.Ш.Тутаева

Мотивированное решение, с учетом положений ст. ст. 107 – 108 ГПК РФ, изготовлено 22.07.2024г.