Судебный акт #1 (Постановления) по делу № 5-48/2019 от 25.02.2019

         Дело № 5-48/2019

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

гор. Чудово                            2 апреля 2019 года

Судья Чудовского районного суда Новгородской области Савельев Ю.М.,

с участием Глумова А.В.,

потерпевших <Ф.И.О. скрыты>3, Потерпевший №2,

рассмотрев дело об административном правонарушении в отношении

Глумова <Ф.И.О. скрыты>7, <дата скрыта> года рождения, уроженца с<данные скрыты>

о привлечении к административной ответственности за совершение правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ,

УСТАНОВИЛ:

Вину Глумова А.В. в том, что он 11 января 2019 года в 19 час. 50 мин. <адрес скрыт>, управляя автомобилем ДАФ государственный регистрационный знак <номер скрыт> с полуприцепом Шмитц государственный регистрационный номер <номер скрыт>, нарушил пункты 10.1 и 6.13 ПДД, проехал на регулируемом перекрестке на запрещающий (красный) сигнал светофора, совершил столкновение с автомобилем Ниссан государственный регистрационный знак <номер скрыт>, под управлением <Ф.И.О. скрыты>3, который в д. <адрес скрыт> на зеленый сигнал светофора совершал поворот с <адрес скрыт>. В результате дорожно-транспортного происшествия пассажиры автомашины Ниссан: Потерпевший №1 получила телесные повреждения в виде ушиба мягких тканей лица, которые не повлекли за собой вред здоровью; Потерпевший №2 получила телесные повреждения в виде закрытого перелома верхней ветви правой лонной кости, которые повлекли за собой вред здоровью средней тяжести.

Глумов А.В. в судебном заседании вину в причинении средней тяжести здоровью Потерпевший №2 признал полностью, пояснив, что дорожное покрытие было скользким. Перед поворотом с <адрес скрыт> он, управляя автомашиной ДАФ с полуприцепом, выехал на крайнюю правую полосу, начал торможение. Однако полуприцеп начало складывать в сторону автомашины – бензовоз, которая стояла в средней полосе. На крайней правой полосе также стояла грузовая автомашина, поэтому он не видел автомашины, которые двигались либо стояли на встречной полосе, предназначенной для поворота на <адрес скрыт>. Он прекратил торможение, чтобы не совершить столкновение с бензовозом, выехал на красный сигнал светофора и только в этот момент увидел автомашину Ниссан, которая под зеленый сигнал светофора поворачивала на <адрес скрыт> со стороны Санкт-Петербурга. Он совершил столкновение с автомашиной Ниссан. Вину признает, что не выполнил требования пунктов 10.1 и 6.13 ПДД. Глумов А.В. пояснил, что работает водителем.

Потерпевшая <Ф.И.О. скрыты>3 в судебном заседании пояснила, что находилась на правом заднем сиденье пассажира автомашины Ниссан. Муж <Ф.И.О. скрыты>3 управлял автомашиной Ниссан. На перекрестке дорог <адрес скрыт>, муж под зеленый сигнал светофора начал поворот налево. В это время по встречной полосе продолжила движение грузовая автомашина под управлением Глумова А.В., произошло столкновение автомашин.

Потерпевшая Потерпевший №1 в судебное заседание не явилась, уведомлена надлежащим образом.

Водитель автомашины Ниссан государственный регистрационный знак <номер скрыт> <Ф.И.О. скрыты>3 пояснил, что двигался из Санкт-Петербурга в <адрес скрыт>. На перекрестке в д. Зуево, перестроился на полосу, с которой можно совершить поворот налево, остановился. Когда загорелся зеленый сигнал светофора начал поворачивать в сторону <адрес скрыт>. В это время по правой крайней полосе, предназначенной для поворота в сторону <адрес скрыт>, если двигаться со стороны Москвы, выехала грузовая автомашина с прицепом под управлением Глумова А.В., в результате чего произошло столкновение автомашин. Он не согласен с пояснениями Глумова А.В. о том, что тот хотел совершить поворот с дороги <адрес скрыт>, поскольку скорость автомашины ДАФ с полуприцепом была большой, чтобы выполнить указанный маневр. Глумов проехал на красный сигнал светофора.

Вина Глумова А.В. в совершении административного правонарушения подтверждается следующими доказательствами.

Протоколом об административном правонарушении составленном <дата скрыта> начальником ОГИБДД ОМВД России по Чудовскому району <Ф.И.О. скрыты>4, протоколом осмотра места происшествия, схемой места ДТП, из которых следует, что 11 января 2019 года в 19 час. 50 мин. <адрес скрыт>, Глумов А.В., управляя автомобилем ДАФ государственный регистрационный знак <номер скрыт> с полуприцепом Шмитц государственный регистрационный номер <номер скрыт>, нарушил пункты 10.1 и 6.13 ПДД, проехал на регулируемом перекрестке на запрещающий (красный) сигнал светофора, совершил столкновение с автомобилем Ниссан государственный регистрационный знак <номер скрыт>, под управлением <Ф.И.О. скрыты>3, который в д. <адрес скрыт> на зеленый сигнал светофора совершал поворот с автодороги <адрес скрыт>.

Из заключения эксперта от <номер скрыт> от <дата скрыта> следует, что у Потерпевший №2 установлены следующие телесные повреждения: закрытый перелом верхней ветви правой лонной кости. Данная травма образовалась в срок <дата скрыта> в условиях ДТП и может соответствовать срокам и обстоятельствам, изложенным в определении. Данное повреждение повлекло за собой вред здоровью средней тяжести.

Пунктом 10.1 Правил дорожного движения предусмотрено, что водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Пунктом 6.13 Правил дорожного движения предусмотрено, что при запрещающем сигнале светофора (кроме реверсивного) или регулировщика водители должны остановиться перед стоп-линией (знаком 6.16), а при ее отсутствии: на перекрестке - перед пересекаемой проезжей частью (с учетом пункта 13.7 Правил), не создавая помех пешеходам; в других местах - перед светофором или регулировщиком, не создавая помех транспортным средствам и пешеходам, движение которых разрешено.

Действия Глумова А.В. суд квалифицирует, как совершение административного правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст.12.24 КоАП РФ – нарушение Правил дорожного движения, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего.

Санкция ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ влечёт наложение административного штрафа в размере от десяти тысяч до двадцати пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.

При назначении наказания суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного правонарушения, в том числе обстоятельства смягчающие наказание.

К обстоятельствам, смягчающим административную ответственность на основании ст.4.2 КоАП РФ судья относит признание Глумовым А.В. своей вины, наличие малолетнего ребенка.

Обстоятельств, отягчающих административную ответственность, не установлено.

Принимая во внимание все обстоятельства административного правонарушения, смягчающие ответственность, личность виновного, то, что управление транспортным средством является для Глумова А.В. единственным источником дохода, суд считает возможным назначить Глумову А.В. наказание в виде штрафа.

Руководствуясь ч. 2 ст. 12.24, ст. 29.7, 29.9, 29.10 Кодекса РФ об административных правонарушениях,

ПОСТАНОВИЛ:

░░░░░░░░ ░░░░░░░ <░.░.░. ░░░░░░>8 ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░. 2 ░░. 12.24 ░░░░ ░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░ 25 000 ░░░.

░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░:

<░░░░░░ ░░░░░░>

░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░.░. ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ 31.5 ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ (░. 1 ░░. 32.2 ░░░░ ░░).

░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░.░. ░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░.1 ░░. 20.25 ░░░░ ░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░, ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░ ░░ ░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░.

░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░.

░░░░░                                                                                  ░.░. ░░░░░░░░