Судебный акт #1 (Решение) по делу № 2-21/2021 (2-1372/2020;) ~ М-1478/2020 от 05.11.2020

Дело №2-21/21

УИД 12RS 0001-01-2020-002400-79

РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

г. Волжск                                                                              08 февраля 2021 года

Волжский городской суд Республики Марий Эл в составе судьи Емельяновой Е.Б., при секретаре судебного заседания Никифоровой Л.А., рассмотрев в отрытом судебном заседании дело по иску      общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» (ООО «РТИТС») к Аввакумову Ю. А. о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн и взыскании судебных расходов,

УСТАНОВИЛ:

Общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» (ООО «РТИТС) обратилось в суд с указанным исковым заявлением, указав, что Авакумов Ю.А., являясь собственником (владельцем) транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, нарушил обязанность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами.

11.11.2016 года индивидуальный предприниматель Аввакумов Ю.А. на основании заявления на регистрацию владельца транспортного средства в реестре системы взимания платы был зарегистрирован в реестре системы взимания платы в качестве владельца транспортных средств имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. Результатом регистрации

явилось открытие оператором расчетной записи (до 15.11.2016г лицевого счета) №, которая формируется оператором в отношении ВТС для учета денежных средств, вносимых собственником (владельцем) транспортного средства оператору, и их перечисления в доход федерального бюджета (п. 52 Правил). Также, Аввакумов Ю.А. осуществил регистрацию в реестровой государственной системе взимания платы принадлежащее ему транспортное средство регистрационным знаком №

26.01.2018г. согласно сведениями из Единого государственного реестра индивидуальных предпринимателей Аввакумов Ю.А. прекратил деятельность индивидуального предпринимателя в связи с принятием им соответствующего решения.

Во исполнении пунктов 5, 6,7,87,89,92,93,95 и Приложения 2 Правил, между ООО «РТИТС» и Авакумовым Ю.А. был заключен договор безвозмездного пользования № от 11.11.2016г., оснований которого ответчиком были получено в безвозмездное пользование бортового устройства, подтверждается актом передачи бортового устройства.

Бортовое устройство закрепляется за конкретным транспортным средством. Передача и использование бортового устройства на других транспортных средствах не допустимо.

Авакумов Ю.А., во исполнении требования Правил и в соответствии с п.1 актов передач бортовых устройств, самостоятельно установил и осуществлял полноценную эксплуатацию полученного БУ на транспортном средстве государственный регистрационный знак №, серийный номер БУ/дата выдачи №.

В соответствии с п.93 Правил факт получения бортового устройства является основанием для списания денежных средств с баланса расчетной записи в платы в размере начислений по данным системы взимания платы, полученным при помощи этого бортового устройства.

В соответствии с детализацией операций и выпиской по расчетной записи № содержащих данные персонифицированной записи Авакумова Ю.А. и формируемых государственной системы взимания платы в автоматическом режиме, в период с 22.11.2016г. 8:49:31 (МСК) по 04.12.2017г. 9:53:02(МСК) выше указанное транспортное средство Авакумова Ю.А., осуществляло движение по дорогам общего пользования федерального значения, общая протяженность пройденного данным транспортным средством в указанный период пути оставило 30 285, 254 км. Плата в счет возмещение вреда составила сумму в размере 55 056 руб. 78 коп.

На начало указанного периода, баланс расчетной записи ответчика составлял 0 руб.

Во исполнение требований п.1 ст.31.1 Закона №257 - ФЗ и п.7 правил, Авакумов Ю.А. обязан был внести оператору плату в размере 55 056 руб. 78 коп. Однако, установленную законом обязанность Аввакумов Ю.А. не исполнил и плату в необходимом размере не внес.

На основании изложенного, истец просит суд взыскать с ответчика Аввакумова Ю.А. задолженность по внесению платы в счет возмещения ущерба, причиняемого автомобильным дорогам движением транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн в размере 55 056 руб. 78 коп., расходы по уплате государственной пошлины в размере 1852 руб.

Представитель истца ООО «РТИТС» в судебное заседание не явился, о рассмотрении дела извещен надлежащим образом. В адрес суда представил заявления о рассмотрении дела в отсутствие их представителя. Требования и позицию дополнения к возражениям ответчика поддержали в полном объеме.

Суд счел возможным рассмотреть дело по существу в отсутствии представителя истца в соответствии с п.5 ст.167 ГПК РФ.

Ответчик Аввакумов Ю.А, представитель ответчика Фомин В.Н. допущенный к участию в деле в порядке п.6 ст.53 ГПК РФ исковые требования не признали. Просили применить срок исковой давности. Поддержали позицию письменного возражения, приобщенного к материалам дела.

Представитель Аввакумова Ю.А. Фомин В.Н. указал, что истец не представил надлежащий расчет при предъявлении иска и не представил расчет на их ходатайство о применении срока исковой давности, в связи чем суд должен вернуть исковое заявление или оставить без рассмотрения. Также считал, что расчет истца является незаконным, так как в расчете имеются указание на объекты, которые не отнесены к автодорогам федерального значения.

Выслушав ответчика Аваккумова Ю.А., представителя ответчика Фомина В.Н., изучив материалы данного гражданского дела, суд приходит к следующему.

Как следует из материалов дела, ООО "РТ-Инвест транспортные системы" (ООО РТИТС) осуществляет функции оператора государственной системы взимания платы и исполнения обязанностей по сбору и перечислению платы в бюджет Российской Федерации, возложенных на истца распоряжением Правительства РФ от 29.08.2014 N 1662-р и Постановлением Правительства РФ от 14.06.2013 N 504 "О взимании платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн".

В силу положений статей 309 и 310 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов. Односторонний отказ от исполнения обязательства не допускается.

В соответствии со статьей 31.1 Федерального закона от 8 ноября 2007 года N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные акты Российской Федерации" движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами (часть 1).

Плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, уплачивается собственниками (владельцами) транспортных средств, а в отношении транспортных средств, принадлежащих иностранным перевозчикам, водителями, если такая плата не внесена собственниками соответствующих транспортных средств и зачисляется в федеральный бюджет (часть 6).

Размер платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, и порядок ее взимания устанавливаются Правительством Российской Федерации (часть 8).

Порядок перечисления в доход федерального бюджета платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, порядок возврата собственнику (владельцу) транспортного средства денежных средств, не перечисленных либо излишне перечисленных в доход федерального бюджета в целях исполнения положений настоящей статьи, порядок информационного взаимодействия собственника (владельца) транспортного средства, в том числе зарегистрированного на территории иностранного государства, и оператора системы взимания такой платы, а также правила пользования технически и технологически связанными объектами, обеспечивающими взимание платы, устанавливаются Правительством Российской Федерации (часть 9).

Постановлением Правительства Российской Федерации от 14 июня 2013 года N 504 установлен размер платы, равный 3,73 руб. на один километр пути, пройденного по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, а также утверждены Правила взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн.

К размеру платы, установленному упомянутым выше Постановлением Правительства Российской Федерации N 504, применяется коэффициент 0,51 (до 15 апреля 2017 года 0,41) (пункт 2 Постановления Правительства Российской Федерации от 3 ноября 2015 N 1191 "О некоторых вопросах взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн").

Распоряжением Правительства Российской Федерации от 29 августа 2014 года N 1662-р оператором государственной системы взимания платы, на которого возложена обязанность по сбору и перечислению в федеральный бюджет платы, является ООО "РТИТС".

Взимание платы осуществляется с использованием государственной системы взимания платы (пункт 3 Правил).

Государственная система взимания платы представляет собой совокупность технически и технологически связанных объектов, обеспечивающих для целей взимания платы сбор, обработку, хранение и передачу в автоматическом режиме данных о движении транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения (пункта 2 Правил).

В силу пункта 6 Правил оператор перечисляет в доход федерального бюджета денежные средства, внесенные собственником (владельцем) транспортного средства в качестве платы на основании произведенных с использованием системы взимания платы расчетов (подпункт "а").

Согласно подпункту "е" пункта 6 Правил оператор вправе осуществить взыскание задолженности по внесению платы с владельца транспортного средства в судебном порядке.

В соответствии с пунктом 4 Правил оператор осуществляет регистрацию транспортного средства и его собственника (владельца) в реестре системы взимания платы, представляющим собой информационный регистр, содержащий сведения о транспортных средствах и собственниках владельцах) транспортных средств. Реестр ведется оператором в электронном виде.

Согласно пункту 5 Правил регистрация транспортных средств и их собственников (владельцев) в реестре осуществляется в соответствии с пунктами 38 - 55 Правил на безвозмездной основе в срок, не превышающий одного рабочего дня со дня получения оператором заявления собственника (владельца) транспортного средства о такой регистрации.

На основании подпункта "а" пункта 38 Правил регистрация транспортного средства и его собственника (владельца) в реестре может осуществляться самостоятельно через интернет-сайт (регистрация в личном кабинете), при этом собственник (владелец) транспортного средства указывает сведения, указанные в пункте 43 и пункте 44 Правил.

В соответствии с подпунктом "в" пункта 6 Правил оператор в отношении каждого зарегистрированного в реестре транспортного средства ведет персонифицированную запись собственника (владельца) транспортного средства, содержащую, в том числе, следующую обновляемую не реже чем один раз в сутки информацию по каждому транспортному средству собственника (владельца): маршрут, пройденный транспортным средством, за которым закреплено бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, с привязкой ко времени (дате) начала и окончания движения транспортного средства по маршруту; операции по внесению собственником (владельцем транспортного средства платы оператору с указанием ее размера, а также даты и времени поступления; операции по перечислению оператором в доход федерального бюджета денежных средств, внесенных владельцем транспортного средства в качестве платы в зависимости от маршрута, пройденного транспортным средством по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, или в соответствии с маршрутом, указанным в маршрутной карте.

Пунктом 7 Правил предусмотрено, что собственник (владелец) транспортного средства обеспечивает внесение платы оператору в размере, определенном исходя из протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства и установленного размера платы, до начала движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения.

Согласно подпункту "б" пункта 6 Правил оператор в отношении каждого зарегистрированного транспортного средства в реестре предоставляет собственнику (владельцу) транспортного средства на безвозмездной основе бортовое устройство и информацию о порядке и об условиях его использования, и на основании заявления, предусмотренного пунктом 5 Правил, закрепляет за транспортным средством указанное бортовое устройство.

В соответствии с пунктом 2 Правил бортовое устройство - объект системы взимания платы, представляющий собой техническое устройство, позволяющее при помощи технологий спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS определять маршрут движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения.

Расчетная запись - запись, формируемая оператором в отношении собственника (владельца) транспортного средства для учета денежных средств, вносимых собственником (владельцем) транспортного средства оператору, и их перечисления в доход федерального бюджета.

При этом бортовое устройство предоставляется собственнику (владельцу) транспортного средства, зарегистрированному в реестре и закрепляется оператором за транспортным средством в соответствии с Правилами (пункт 87 Правил).

Для получения бортового устройства между собственником (владельцем) транспортного средства и оператором заключается договор безвозмездного пользования бортовым устройством согласно Приложению N 2 Правил (пункт 89 Правил).

Согласно пункту 95 Правил бортовое устройство устанавливается в день его получения собственником (владельцем) транспортного средства на том транспортном средстве, для которого было получено это бортовое устройство (в соответствии с данными, указанными в договоре и акте передачи бортового устройства.

Установка бортового устройства на транспортное средство и его эксплуатация осуществляются собственником (владельцем) транспортного средства самостоятельно в соответствии с руководством пользователя бортовым устройством и проведенным оператором инструктажем.

В силу части 1 статьи 56 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений, если иное не предусмотрено федеральным законом.

Судом установлено, что 11.11.2016 года Индивидуальный предприниматель Аввакумов Ю.А. на основании заявления на регистрацию владельца транспортных средств в реестре системы взимания платы был зарегистрирован в реестре в качестве владельца транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн.

Результатом регистрации явилось открытие оператором расчетной записи (записи, формируемой оператором в отношении собственника (владельца) транспортного средства для учета денежных средств, вносимых собственником (владельцем) транспортного средства оператору и их перечисления в доход федерального бюджета (абз.3 п.2 Правил) (до 15.11. 2016 года - лицевого счета) N 102025559646, которая формируется в отношении владельца транспортного средства для учета денежных средств, вносимых собственником (владельцем) транспортного средства оператору, и их перечисления в доход федерального бюджета (пункт 52 Правил). Также ответчик осуществил регистрацию в реестре государственной системы взимания платы принадлежащее ему транспортное средство, имеющее следующий государственный регистрационный номер: №.

Как следует из материалов дела, между ООО «РТИТС» и Авакумовым Ю.А. был заключен Договор безвозмездного пользования № от 11.11.2016г. (л.д.11), предметом которого является передача в безвозмездное пользование бортового устройства, указанного в приложении №1 к договору.

В соответствии с приложением №1 и актом передачи бортового устройства к договору истец передал ответчику следующее бортовое устройство: №., для установки на следующее транспортное средство с государственным регистрационным знакам №.

При этом из названного договора следует, что Аввакумов Ю.А. заключал его в качестве индивидуального предпринимателя, в настоящее время предпринимательскую деятельность прекратил, что подтверждается выпиской из ЕГРЮЛ ( л.д. 9-10, 46-47 основным видом деятельности являлась перевозка грузов неспециализированными автотранспортными средствами 49.41.2).

Указанные обстоятельства ответчиком и его представителем не оспариваются.

Ответчиком предоставлена справка ГИБДД, из которой следует, что транспортное средство снято с учета 31.05.2018года в связи с дальнейшей утилизацией.

Истцом предоставлен расчет задолженности платы за период с 22.11.2016г. по 04.12.2017г.

В связи с чем, наличие сведений снятия транспортного учета 31.05.2018г. значения для рассмотрения данного дела, не имеет.

В соответствии с пунктом 93 Правил факт получения бортового устройства ВТС является основанием для списания денежных средств с баланса расчетной записи в счет Платы в размере начислений по данным системы взимания платы, полученным при помощи этого бортового устройства.

При движении транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство, размер платы рассчитывается посредством системы взимания платы на основании данных, полученных от бортового устройства в автоматическом режиме при движении транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения (абзац 2 пункта 7 Правил).

В соответствии с детализацией операций и выпиской из расчетной записи №, содержащей данные персонифицированной записи ответчика и формируемых государственной системой взимания платы в автоматическом режиме, в период с 22.11.2016г. 8:49:31 (МСК) - 04.12.2017г. 9:53:02(МСК) вышеуказанное транспортное средство ответчика осуществляло движение по дорогам общего пользования федерального значения, общая протяженность пути пройденного данным транспортным средством в указанный период пути составила 30 285, 254 км.

Плата в счет возмещения вреда составила сумму 55 056 руб. 78 коп..

На начало указанного периода баланс расчетной записи ответчика составлял 0 руб.

Следовательно, во исполнение требований пункта 1 статьи 31.1 Закона № 257- ФЗ и пункта 7 Правил, ответчик был обязан был внести оператору плату в размере 55 056 руб. 78 коп.

Пунктом 1 Постановления Правительства РФ от 14.06.2013 N 504 установлен размер платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, равным 3,73 рубля на один километр пути, пройденного по указанным автомобильным дорогам.

К размеру платы, установленному Постановлением №504, применялся коэффициент 0,51 (до 15.04.2017г. 0,41). С 03 июля 2019 года произведена первая индексация размера платы, которая составила 2,04рубля, с 01 февраля 2020 г. была проведена вторая индексация размера платы, которая в настоящее время составляет 2,20 руб. (в соответствии с положениями, установленными Постановлением Правительства РФ №843 от 29 июня 2019г.).

Государственная система взимания платы представляет собой совокупность технически и технологически связанных объектов, обеспечивающих для целей взимания платы сбор, обработку, хранение и передачу в автоматическом режиме данных о движении транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения (абз. 4 п.2 Правил).

Суд считает несостоятельным доводы стороны ответчика о том, что истец в нарушений требований норм ГПК РФ не предоставил обоснованный расчет суммы задолженности требуемой оплаты, поскольку из представленной в материалы дела выписки операций по расчетной записи содержится исчерпывающая информация о дате и времени начала и окончания движения по отрезку пути (с точностью до секунды); наименовании трассы; пути, пройденном транспортным средствам по автодорогам общего пользования федерального значения (в километрах); номере бортового устройства, посредством которого осуществлялась фиксация и передача в реестр системы взимания платы указанной информации; начисленной плате за движение на соответствующем отрезке пути; размере общей задолженности по внесению платежей. Данные документы в совокупности являются надлежащими и достаточными доказательствами наличия и размера задолженности, содержащими всю необходимую информацию, включая сведения о периоде, за который начислена задолженность.

При этом, в соответствии с абзацем 2 пункта 7 Правил при движении транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство, размер платы рассчитывается посредством системы взимания платы на основании данных, полученных от бортового устройства в автоматическом режиме при движении транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения (абзац 2 пункта 7 Правил взимания платы). Информация о протяженности пройденного пути автоматически фиксируется бортовым устройством, установленным на конкретном транспортном средстве.

Не принимает суд доводы ответчика о том, что расчет не верно произведен, так как в наименовании трасс имеются данные о трассах, не включенных по мнению ответчика в перечень Федеральных автодорог федерального значения.

В соответствии с Постановлением Правительства РФ от 17.11.2010 N 928 "О Перечне автомобильных дорог общего пользования федерального значения" установлен перечень автомобильных дорого общего пользования федерального значения. Согласно действующих норм, регулирующих понятие автомобильных дорог, в том числе автомобильных дорого общего пользования федерального значения, включенных в перечень, и их участках, включаются подъездные дороги, обходы населенных пунктов, перечень дорожных сооружений и иного имущества, являющегося неотъемлемой частью автомобильной дороги, в том числе развязки дорог.

Каких-либо объектов не включенных в перечень дорого федерального значения в представленной детализации, судом не установлено.

В связи с чем, суд принимает данный расчет задолженности в качестве надлежащего доказательства.

На судебном заседании ответчиком Аввакумовым Ю.А, представителем ответчика Фоминым В.Н. было заявлено о пропуске срока исковой давности.

Из пояснений ответчика, представителя ответчика следует, что истцом предъявляются требования о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам, именно за период с 22.11.2016г. по 04.12.2017г.

В соответствии со статьей 195 Гражданского кодекса Российской Федерации исковой давностью признается срок для защиты права по иску лица, право которого нарушено.

Статьей 196 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что общий срок исковой давности составляет три года со дня, определяемого в соответствии со статьей 200 настоящего Кодекса.

В соответствии с пунктом 2 статьи 199 Гражданского кодекса Российской Федерации исковая давность применяется судом только по заявлению стороны в споре, сделанному до вынесения судом решения. Истечение срока исковой давности, о применении которой заявлено стороной в споре, является основанием к вынесению судом решения об отказе в иске.

Суд, исходя из того, что исковое заявление истцом было направлено в суд по почте 27.10.2020 года, что следует из штампа почтового отделения на конверте, пришел к выводу, что требование о взыскании суммы задолженности, образовавшейся ранее 27 ноября 2017 года, то есть за пределами трехлетнего срока исковой давности, не может быть удовлетворено.

Истец и ответчик своего расчета за пределами срока исковой давности суду не представили.

С учетом заявленного ходатайства о применении рока исковой давности, суд произвел сам расчет суммы, подлежащей взысканию с учетом применения срока исковой давности: 55056руб.78коп. - 52085руб.58коп., что составит 2971руб.20коп.

В связи с чем, суд приходит к выводу, что данную сумму следует взыскать с ответчика в пользу истца, а в остальной части следует отказать в связи с пропуском срока исковой давности.

В соответствии с ч.1 ст.88 ГПК РФ судебные расходы состоят из государственной пошлины и издержек, связанных с рассмотрением дела.

В соответствии со ст.98 ГПК РФ стороне в пользу, которой состоялось решение суда, суд присуждает возместить с другой стороны все понесенные по делу судебные расходы пропорционально размеру удовлетворенных исковых требований.

В связи с частичным удовлетворением требования истца, с ответчика в пользу ООО «РТИТС» подлежат взысканию расходы по госпошлине в размере 400руб.00коп.

Суд, в соответствии со ст.196 ГПК РФ, разрешил спор в пределах заявленных требований, на основании представленных доказательств.

Руководствуясь статьями 194-199 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

Удовлетворить исковое заявление общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» (ООО «РТИТС») к Аввакумову Ю. А. о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн и взыскании судебных расходов, частично.

Взыскать с Аввакумова Ю. А. в пользу общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» (ООО «РТИТС») к Аввакумову Ю. А. о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн в сумме 2971 руб.20коп. и 400 руб. 00коп. расходы по госпошлине.

В остальной части исковых требований общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» (ООО «РТИТС») к Аввакумову Ю. А. о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн и взыскании судебных расходов, отказать.

Решение может быть обжаловано в Верховный Суд Республики Марий Эл через Волжский городской суд Республики Марий Эл в течение месяца со дня принятия решения в окончательной форме.

         Судья                                                                                  Е.Б.Емельянова

мотивированное решение

составлено 12 февраля 2021 года.