Судебный акт #1 (Приговор) по делу № 1-24/2023 от 27.02.2023

УИД №RS0№-07

Дело №

П Р И Г О В О Р

Именем Российской Федерации

ДД.ММ.ГГГГ <адрес>

Батыревский районный суд Чувашской Республики в составе:

председательствующего судьи Хакимовой Л.Р., при секретаре ФИО5,

с участием: государственного обвинителя–заместителя прокурора <адрес> Чувашской Республики ФИО6,

подсудимого ФИО3, его защитника адвоката ФИО9,

потерпевшего Потерпевший №1,

рассмотрев в открытом судебном заседании в помещении районного суда уголовное дело по обвинению

ФИО3, <данные изъяты>,

в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст. 264 УК РФ,

у с т а н о в и л:

ФИО3, управляя автомобилем, нарушил правила дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, что повлекло по неосторожности смерть человека при следующих обстоятельствах.

ФИО3, не предвидя возможности наступления общественно-опасных последствий своих действий, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог предвидеть эти последствия, допустил нарушение требований пунктов Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № (далее по тексту - Правила), а именно: 2.3.1 - водитель транспортного средства обязан перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения; 10.1 - водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения; скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил и при возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства, пункта 5.3 и 5.5 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, Приложения к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения Правил дорожного движения Российской Федерации, в соответствии с которыми запрещается эксплуатация транспортного средства при отсутствии болта (гайки) крепления на колесах и, если на одну ось транспортного средства установлены шины различных моделей; статей 16 и 19 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», в соответствии с которыми техническое состояние и оборудование транспортных средств, участвующих в дорожном движении, должны обеспечивать безопасность дорожного движения; обязанность по поддержанию транспортных средств, участвующих в дорожном движении, в технически исправном состоянии возлагается на владельцев транспортных средств либо на лиц, эксплуатирующих транспортные средства и запрещается эксплуатация транспортных средств при наличии у них технических неисправностей, создающих угрозу безопасности дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека при следующих обстоятельствах.

Так он, около 04 часов 00 минут ДД.ММ.ГГГГ, перед выездом от <адрес> Чувашской Республики должным образом не осуществил проверку технического состояния грузового бортового автомобиля марки «КАМАЗ 53215» с государственным регистрационным знаком № в сцепке с прицепом со специализированным кузовом марки «SZAP 8551» с государственным регистрационным знаком № и не обеспечил должного уровня закрепления диска заднего левого колеса указанного прицепа «SZAP 8551», не проверил надежность затяжки гаек после замены им в бытовых условиях и, около 09 часов 59 минут ДД.ММ.ГГГГ, управляя грузовым бортовым автомобилем марки «КАМАЗ 53215» с государственным регистрационным знаком № в сцепке с прицепом со специализированным кузовом марки «SZAP 8551» с государственным регистрационным знаком № с установленными на заднюю ось прицепа шинами различных моделей «CONTINENTAL CONTI HIBRID HD3» и «ARMORSTEEL KELLY KDM», в условиях светлого времени суток, с включенным освещением фар ближнего света, двигался по полосе своего направления на 104 км 500 м автодороги А-151 «Цивильск-Ульяновск», проходящей по территории <адрес> Чувашской Республики, имеющей горизонтальный профиль пути, сухое состояние дорожного полотна, по одной полосе движения в каждом направлении, со стороны <адрес> в сторону <адрес> Республики, со скоростью около 80 км/ч, которая в данных дорожных условиях не обеспечивала водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

В пути следования водитель ФИО3 не обеспечил исправное техническое состояние управляемого им транспортного средства, не принял меры предосторожности при движении, следуя на выбранной скорости, допустил ослабление гаек, расшатывание болтов и отсоединение левого заднего колеса прицепа со специализированным кузовом марки «SZAP 8551», которое в последующем по инерции выкатилось на встречную полосу движения и ударилось об    переднюю левую часть седельного тягача марки «MERCEDES-BENZ 1844 LS LOW-LINER» с регистрационным знаком 31RAS10 Турецкой Республики в сцепке с полуприцепом марки «OTOKAR САЕА» с регистрационным знаком 31RAT45 Турецкой Республики под управлением ФИО1, двигавшегося по указанной автодороге со стороны <адрес> Республики в сторону <адрес>, то есть по полосе встречного движения для грузового бортового автомобиля «КАМАЗ 53215» в сцепке с прицепом со специализированным кузовом марки «SZAP 8551», которое затем отскочило от седельного тягача марки «MERCEDES-BENZ 1844 LS LOW-LINER» и по инерции откатилось на полосу движения в направлении <адрес> Республики перед близко едущим транспортным средством - автомобилем марки «OPEL ASTRA (А-Н)» с государственным регистрационным знаком № под управлением ФИО7.

Вследствие нарушения вышеуказанных пунктов Правил и Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, ФИО3 заведомо поставил себя в условия, при которых не был в состоянии обеспечить безопасность движения и, проявив преступную небрежность, на 104 км 500 м автодороги А-151 «Цивильск-Ульяновск» допустил столкновение открепившегося заднего левого колеса прицепа со специализированным кузовом марки «SZAP 8551» управляемого им грузового бортового автомобиля марки автомобиля марки «КАМАЗ 53215» с лобовым стеклом и передней частью крыши кузова автомобиля марки «OPEL ASTRA (А-Н)» с государственным регистрационным знаком № под управлением ФИО7, двигавшегося за ним в попутном направлении.

В результате дорожно-транспортного происшествия водитель автомобиля марки «OPEL ASTRA (А-Н)» ФИО2 получил открытую черепно-мозговую травму в виде наличия жидкой темно-красной крови в наружных слуховых проходах и носовых ходах, ушибленных ран и ссадин с кровоизлияниями в мягкие ткани головы, многооскольчатого («паутинообразного») перелома лобной, обеих теменных и височных костей с отхождением дополнительных линейных трещин клиновидной и затылочной костей, с разрывами слизистой оболочки и скоплением крови в ячейках решетчатой кости, пазухах лобной и клиновидной костей, обеих барабанных полостях, многооскольчатых переломов обеих верхнечелюстных костей, с разрывами слизистой оболочки и скоплением крови в обеих верхнечелюстных пазухах, переломов нижней челюсти, обоих латеральных хрящей носа, левой скуловой кости, расхождения левых лобно-скулового и височно-скулового швов, разрывов слизистой оболочки твердого и мягкого неба, твердой мозговой оболочки, субарахноидального кровоизлияния обоих полушарий головного мозга, размозжения лобных и височных долей обоих полушарий по базальной поверхности, мозжечка и ствола головного мозга со скоплением крови в обоих боковых желудочках, которая по признаку опасности для жизни в момент причинения, квалифицируется как причинившая тяжкий вред здоровью человека и скончался на месте совершения дорожно-транспортного происшествия. Смерть ФИО2, 1970 года рождения наступила от грубых, несовместимых повреждений с признаками прижизненного образования в виде открытой черепно-мозговой травмы. Кроме того, ФИО2 причинено травматическое отслоение подкожно-жировой клетчатки от мышц спины, которое по признаку кратковременного расстройства здоровья продолжительностью до 21 дня, расценивается как повреждения, причинившие легкий вред здоровью.

По данному делу по волеизъявлению подсудимого ФИО3 рассмотрение дела было назначено в особом порядке судебного разбирательства.

В ходе рассмотрения дела в особом порядке судебного заседания подсудимый поддержал свое ходатайство о постановлении приговора без проведения судебного разбирательства; заявил суду, что ему обвинение понятно и он согласен с предъявленным обвинением; осознает характер и последствия заявленного ходатайства; сообщил суду, что ходатайство было заявлено добровольно и после проведения консультации с защитником. Защитник ФИО9 ходатайство подсудимого поддержал.

Государственный обвинитель и потерпевший также не возражали против проведения судебного разбирательства в особом порядке.

Действия подсудимого ФИО3 органами предварительного следствия квалифицированы по ч.3 ст.264 УК РФ по признакам: нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности смерть человека.

С данной квалификацией действий подсудимого согласен сам подсудимый, его защитник, а также потерпевший и государственный обвинитель.

Суд также действия подсудимого квалифицирует по ч.3 ст.264 УК РФ по признакам: нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности смерть человека.

Вина подсудимого подтверждается доказательствами, собранными по уголовному делу, в связи с чем, суд находит возможным постановление приговора по данному делу без проведения судебного разбирательства.

При назначении наказания суд руководствуется требованиями ст.60 УК РФ, в соответствии с которыми суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного преступления, смягчающие наказание обстоятельства, личность виновного, а также влияние назначенного наказания на исправление осужденного.

Преступление, совершенное ФИО3 относится к категории преступлений средней тяжести, свою вину в совершении преступления подсудимый полностью признал. При назначении наказания суд учитывает, что подсудимый ФИО3 по месту жительства характеризуется положительно(т. 2 л.д.5,6,25), на учете у врача-психиатра и врача-нарколога не состоит (т. 2 л.д.13,14), юридически не судим(т. 2 л.д.12,19-21, 23).

     Суд признает в качестве смягчающих наказание обстоятельств: на основании п. «к» ч.1 ст.61 УК РФ добровольное возмещение морального вреда, причиненного в результате преступления(л.д.4), иные действия, направленные на заглаживание вреда, причиненного потерпевшему в форме принесения извинений; на основании ч.2 ст.61 УК РФ: признание вины и раскаяние в содеянном.

Отягчающих наказание обстоятельств, предусмотренных ст.63 УК РФ, судом по делу не установлены.

Исключительных обстоятельств, связанных с целями и мотивами преступления, поведением виновного во время или после совершения преступления, и других обстоятельств, существенно уменьшающих степень общественной опасности преступления и дающих основания для применения положений ст. 64 УК РФ при назначении наказания, суд не усматривает.

Учитывая фактические обстоятельства преступления и степень его общественной опасности, суд не усматривает оснований для изменения категорий преступления, в совершении которых обвиняется подсудимый, на менее тяжкий в соответствии с ч. 6 ст. 15 УК РФ.

Учитывая изложенное, а также, то, что ФИО3 характеризуется исключительно только с положительной стороны, на учете у врача-нарколога и психиатра не состоит, добровольно возместил моральный вред потерпевшему в размере 500 000 рублей, потерпевший просит назначить ФИО3 наказание не связанное с реальным лишением свободы, суд считает возможным назначить ФИО3 наказание не связанное с реальным лишением свободы, так как считает, что его исправление возможно без изоляции от общества, с применением ст.73 УК РФ условно. При этом суд возлагает на него ряд обязанностей, предусмотренных законом, способствующих его исправлению.

Срок наказания подсудимому следует назначить с учетом требований ч.1 ст.62 УК РФ и ч.5 ст.62 УК РФ, поскольку имеются смягчающие обстоятельства, предусмотренные пунктом «к»HYPERLINK consultantplus://offline/ref=D9C485C8D67B331A3F31498A7DE58473884CACD7B34050172DB43F049FAD48DA436E№ части первой статьи 61 УК РФ, и отсутствуют отягчающие обстоятельства, а также дело рассмотрено в особом порядке.

Также учитывая конкретные обстоятельства дела, характер и степень тяжести наступивших последствий в результате грубого нарушения подсудимым Правил дорожного движения РФ, суд считает необходимым назначить ФИО3 дополнительное наказание в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, на срок 1 год 6 месяцев.

При разрешении вопроса о вещественных доказательствах суд руководствуется ст.ст.81,82 УПК РФ.

Руководствуясь ст. 316 УПК РФ, суд

п р и г о в о р и л:

Признать ФИО3 виновным в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.264 УК РФ и назначить наказание в виде 2(двух)лет лишения свободы, с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, на срок 1(один)год 6(шесть)месяцев.

В соответствии со ст.73 УК РФ назначенное наказание в виде лишения свободы считать условным с испытательным сроком на 1(один) год 6(шесть)месяцев.

Обязать осужденного ФИО3 не менять постоянного места жительства без уведомления специализированного государственного органа, осуществляющего контроль за поведением условно осужденного, являться на регистрацию в данный орган с периодичностью и в дни, установленные этим государственным органом.

Меру пресечения в отношении ФИО3 до вступления приговора в законную силу оставить прежнюю - подписку о невыезде и надлежащем поведении.

Вещественные доказательства по вступлении приговора в законную силу: прицеп со специализированным кузовом марки «SZAP 8551» с государственным регистрационным знаком №, 4 гайки крепления колеса, колесо марки «Continental Conti Hibrid HD3», колесо марки «ARMORSTEEL KELLY KDM» оставить во владении ФИО3; автомобиль марки «OPEL ASTRA (А-Н)» с государственным регистрационным знаком № оставить по принадлежности Потерпевший №1.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Судебную коллегию по уголовным делам Верховного Суда Чувашской Республики через Батыревский районный суд Чувашской Республики в течение 15 суток со дня провозглашения приговора с соблюдением требований ст. 317 УПК РФ.

Председательствующий:      Хакимова Л.Р.

Копия верна: