Судебный акт #1 (Постановление) по делу № 5-3439/2020 от 18.11.2020

УИД 55RS0002-01-2020-007877-77

г. Омск, ул. Лермонтова, 61 Дело № 5-3439/2020

постановление

резолютивная часть объявлена 18 ноября 2020 года

18 ноября 2020 года г. Омск

Куйбышевский районный суд г. Омска в составе:

председательствующего судьи Романюк Л.А.,

при секретаре Захаровой О.Б.,

рассмотрев в открытом судебном заседании дело об административном правонарушении, предусмотренном ч. 2 ст. 12.27 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в отношении Климова Е.Ю., <данные изъяты>,

Установил:

09.09.2020 в 17.45 час. Климов Е.Ю., управляя автомобилем Датсун Он-До, гос. знак №, принадлежащим Климову Ю.А., на ул. Куйбышева, 138А в г. Омске допустил наезд на стоящее транспортное средство Шевроле Лачетти, гос. знак №, принадлежащий Катковой В..Н., после чего, в нарушение требований п. 2.5, п. 2.6.1 ПДД РФ, оставил место дорожно-транспортного происшествия, участником которого являлся.

21.10.2020 по результатам административного расследования в отношении Климова Е.Ю. должностным лицом ИАЗ ПДПС ГИБДД УМВД России по г. Омску (г. Омск, ул. Кр. Зорь, 103А) был составлен протокол об административном правонарушении 55 ОМ № по ч. 2 ст. 12.27 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее по тексту КоАП РФ) (л.д. 1, 11).

В судебном заседании Климов Е.Ю. вину не признал, пояснив, что 09.09.2020 около 14.00 час приехал домой по адресу: г. Омск, ул. Куйбышева, 138А, припарковал принадлежащий его отцу автомобиль Датсун Он-До, гос. знак № слева от подъезда под окнами квартир по направлению к окнам. Позади находился междворовый проезд, за ним обочина, на которой жильцы ставят машины. Стояли ли на обочине автомобили, не помнит. На тот момент на обоих бамперах его автомобиля уже имелись разного рода потертости, полученные в результате его эксплуатации. В тот же день около 18.00 час., направляясь на автомобиле на работу, выехал с места парковки, сдавая назад влево, затем вперед. При этом никаких контактов, звуков, ударов не слышал. Когда сдавал назад, какие-то транспортные средства стояли на обочине, было ли там транспортное средство потерпевшей, пояснить не может, так как не обратил внимание на автомобили. Утром следующего дня, находясь после работы дома, ему позвонил отец и сказал, что у него (Климова Е.Ю.) какие-то проблемы с машиной и с ГИБДД. Он вышел на улицу к машине, которая стояла у дома, но в другом месте, там находились двое сотрудников ГИБДД и мужчина в нетрезвом состоянии, который сказал, что накануне он (Климов Е.Ю.), сдавая назад и отъезжая от дома, допустил столкновение с автомобилем Шевроле, после чего уехал. Осмотрев свой автомобиль, никаких новых повреждений на нем не увидел. Сотрудники ГИБДД выдали ему повестку, по которой он приехал в отдел ГИБДД, там его опросили, провели осмотры автомобилей. Выводы экспертизы не категоричны. Доверять показаниям свидетеля нельзя, так как он является гражданским мужем потерпевшей. Раньше потерпевшую видел, так как они живут в одном доме, но лично не был знаком, ни с ней, ни со свидетелем неприязненных отношений не было, по какой причине указывают на него, как на участника ДТП, пояснить не может. Слова свидетеля Борисюка Д.В. подтверждают, что столкновения либо не было, либо он не почувствовал его.

Потерпевшая Каткова В.Н. суду пояснила, что 09.09.2020 около 16.00 час. припарковала принадлежащий ей автомобиль Шевроле, гос. знак № левой стороной параллельно дому № 138А по ул. Куйбышева напротив подъезда и окон дома справа от междворового проезда. Из окон ее квартиры машину было видно. Повреждений на автомобиле не было. Около 18.00 час. она пошла в парикмахерскую, расположенную в их же доме, автомобиль Датсун стоял у подъезда. Находясь в парикмахерской, в окно видела стоявшего на крыльце дома ее гражданского мужа Борисюка Д.В. Когда она вышла из парикмахерской, автомобиля Датсун уже не было, Борисюк Д.В. сказал ей, что ее автомобиль стукнули. Она спросила где, подошла к машине и на левой передней двери увидела вмятину. Борисюк Д.В. сказал, что автомобиль Датсун выехал задним ходом, ткнул ее автомобиль и уехал, он махнул водителю рукой, но тот, видимо, не увидел. На место происшествия вызвали сотрудников ГИБДД, они приехали поздно вечером, осмотрели автомобиль, сняли замеры, опросили, сказали, что будут искать виновного, они смогли назвать им только марку машины и цифры гос.сзнака. На следующий день, когда она была на работе, ей позвонил Борисюк Д.В. и сказал, что автомобиль Датсун Он-До появился во дворе и, что он вызвал ГИБДД. Знает, что сразу на месте Климов Е.Ю. все отрицал, после отъезда сотрудников ГИББД прокол колесо их машины. В ГИБДД их автомобили осматривали, сопоставляли, фотографировали. Так как со стороны Климова Е.Ю. согласия не было, по делу назначили экспертизу. В страховую компанию она обратилась, возмещение не выплачено, ждут решение суда. Повреждение автомобиля для нее существенно, она приобрела его недавно, платит кредит за автомобиль. Ранее Климова Е.Ю. не знала, так как в этот дом они переехали недавно, хотя сам автомобиль видела стоящим у дома.

Свидетель Борисюк Д.В. суду пояснил, что 09.09.2020 около 18.00 час. стоял на крыльце дома № 138 А по ул. Куйбышева в г. Омске, в это время Каткова В.Н. пошла в парикмахерскую, расположенную в их же доме. Стоя на крыльце, видел, что слева от крыльца по направлению к дому стоит автомобиль Датсун. Из подъезда вышел Климов Е.Ю., которого он ранее не знал, сел в указанный автомобиль и стал выезжать с места парковки, сдавая назад. В это время вдоль междворового проезда напротив места выезда автомобиля Датсун, стоял припаркованный параллельно дому левой сторону автомобиль Шевроле Лачетти. Водитель автомобиля Датсун, сдавая назад и выкручивая руль влево, видимо, не рассчитал угол и уперся задним бампером в левую переднюю дверь автомобиля Шевроле, сигнализация на автомобиле Шевроле не сработала. После этого он сдал вперед, вывернул руль и уехал, он попытался махнуть ему рукой. Проходившие мимо пешеходы заметили факт столкновения. На автомобиле Шевроле в месте контакта образовалась вмятина. Не понять, что произошло столкновение, водитель автомобиля Датсун не мог, так как он уперся в препятствие позади, не мог дальше двигаться, поэтому, проехал вперед и вывернул руль. Приехавшие в тот же вечер сотрудники ГИБДД осмотрели автомобиль, сняли замеры. На следующий день утром он увидел тот же автомобиль Датсун во дворе дома, но стоящим в другом месте, на заднем правом бампере справа у него остался след пыли с машины Шевроле, где он к нему прижался. Он опять вызвал сотрудников ГИБДД, присутствовал при их разговоре с Климовым Е.Ю., который все отрицал. В дом № 138А по ул. Куйбышева переехали недавно, ранее с Климовым Е.Ю. знаком не был.

Потерпевший-собственник автомобиля Датсун Он-До, гос. знак № Климов Ю.А. (л.д. 18), в судебное заседание не явился, извещался надлежаще (л.д. 43, 44).

Суд, руководствуясь ч. 3 ст. 25.2, п. 1 ч. 4 ст. 29.7 КоАП РФ, счел возможным рассмотреть дело при имеющейся явке.

Выслушав участников процесса, исследовав материалы дела, суд приходит к следующему.

В соответствии с частью 2 статьи 12.27 КоАП РФ оставление водителем в нарушение Правил дорожного движения места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся, при отсутствии признаков уголовно наказуемого деяния влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет или административный арест на срок до пятнадцати суток.

В нормативном единстве с пунктом 4 статьи 22 Федерального закона от 10 декабря 1995 года № 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения", Правила дорожного движения, утвержденные Правительством Российской Федерации, в целях обеспечения безопасности дорожного движения в процессе его организации устанавливают на всей территории Российской Федерации единый порядок дорожного движения и конкретизируют обязанности участников дорожного движения, что корреспондирует к положениям Конвенции о дорожном движении, статья 3 которой прямо предоставляет право государствам-участникам устанавливать в правилах дорожного движения нормы, не предусмотренные в самой Конвенции, в том числе дополнительные обязанности водителей (подпункт "ii" подпункта "а" пункта 1).

Согласно пункту 2.5 Правил дорожного движения, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090 (в редакции, действовавшей на момент рассматриваемых событий) (далее ПДД РФ), при дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями пункта 7.2 Правил, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию. При нахождении на проезжей части водитель обязан соблюдать меры предосторожности.

В силу требований п. 2.6.1 ПДД РФ если в результате дорожно-транспортного происшествия вред причинен только имуществу, водитель, причастный к нему, обязан освободить проезжую часть, если движению других транспортных средств создается препятствие, предварительно зафиксировав любыми возможными способами, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и повреждения транспортных средств.

Водители, причастные к такому дорожно-транспортному происшествию, не обязаны сообщать о случившемся в полицию и могут оставить место дорожно-транспортного происшествия, если в соответствии с законодательством об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств оформление документов о дорожно-транспортном происшествии может осуществляться без участия уполномоченных на то сотрудников полиции.

Если в соответствии с законодательством об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств документы о дорожно-транспортном происшествии не могут быть оформлены без участия уполномоченных на то сотрудников полиции, водитель, причастный к нему, обязан записать фамилии и адреса очевидцев и сообщить о случившемся в полицию для получения указаний сотрудника полиции о месте оформления дорожно-транспортного происшествия.

Исходя из вышеприведенных положений пунктов 2.5, 2.6.1 Правил дорожного движения, оставить место дорожно-транспортного происшествия без вызова сотрудников полиции его участники могут лишь в случае причинения в результате такого происшествия вреда только имуществу и отсутствия между ними разногласий на предмет характера, перечня и оценки полученных повреждений.

Вина Климова Е.Ю. в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.27 КоАП РФ, несмотря на то, что последний оспаривает наличие указанного состава административного правонарушения в его действиях, кроме пояснений потерпевшей Катковой В.Н., свидетеля Борисюка Д.В. в судебном заседании, подтверждается совокупностью следующих доказательств:09 и 10 сентября 2020 года дежурной частью УМВД России по г. Омску были зарегистрированы заявления Борисюка Д.В. по факту дорожно-транспортного происшествия на ул. Куйбышева, 138А в г. Омске – столкновение автомобилей Шевроле, гос. знак №, скрылся автомобиль Датсун Он-До, гос. знак №(л.д. 5-10).

09.09.2020 должностным лицом ПДПС ГИБДД УМВД России по г. Омску возбуждено дело об административном правонарушении и проведении административного расследования по признакам состава административного правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.27 КоАП РФ по факту дорожно-транспортного происшествия 09.09.2020 в 17.45 час. на ул. Куйбышева, 138А в г. Омске, при котором неизвестное транспортное средство под управлением неизвестного водителя допустило наезд на припаркованный автомобиль Шевроле Лачетти, гос. знак № под управлением Катковой В.Н.. Повреждения: левая передняя дверь. Неизвестное транспортное средство под управлением неизвестного водителя скрылось с места ДТП (л.д. 11).

Схемой места совершения административного правонарушения, составленной должностным лицом ПДПС 09.09.2020 в 23.00 час. подтверждается, что оно расположено в районе дома № 138А по ул. Куйбышева в г. Омске. Транспортное средство Шевроле, гос. знак № припарковано левой стороной параллельно дому № 138А по ул. Куйбышева на расстоянии 0.3 м. от края междворового проезда на обочине по направлению к ул. Потанина. Повреждения на автомобиле: левая передняя дверь (л.д.13).

Из объяснения Климова Ю.А. в материалах дела, следует, что он является собственником автомобиля Датсун Он-До, гос. знак №, которым распоряжается его сын Климов Е.Ю., по поводу ДТП ему ничего не известно (л.д. 20).

Из письменных объяснений Климова Е.Ю. в материалах дела следует, что он является водителем автомобиля Датсун Он-До, гос. знак №. 09.09.2020 в районе 18.00 час., выезжал от дома и никакого ДТП не совершал. Автомобиль предоставил для осмотра (л.д. 22).

Из объяснений потерпевшей Катковой В.Н. в материалах дела следует, что 09.09.2020 около 17.45 час. ей сообщили о том, что в ее транспортное средство врезался автомобиль Датсун, гос. знак № черного цвета, после чего водитель скрылся в неизвестном направлении. Очевидец Борисюк Д.В. (указаны контактные даны – л.д. 12).

Из объяснения Борисюка Д.В. от 14.09.2020 в материалах дела, предупрежденного должностным лицом об административной ответственности за дачу ложных показаний, изложенных им собственноручно, следует, что 09.09.2020 он стоял на крыльце у 1 подъезда по адресу: г. Омск, ул. Куйбышева, 138А. Увидел, как автомобиль Датсун Он-До, отъезжая от подъезда задним ходом, въехал задним бампером правой стороной в левую переднюю дверь припаркованного автомобиля Шевроле Лачетти. После чего водитель автомобиля Датсун скрылся на своем автомобиле. На момент ДТП увидел только цифры гос. № и цвет темно-коричневый. Вызвал ДПС, на следующее утро обнаружил данный автомобиль во дворе и повторно вызвал ДПС (л.д. 24).

11.09.2020 в 09.30 час. на ул. 10 лет Октября, 203г в присутствии водителей с применением фотосъемки должностным лицом ПДПС ГИБДД УМВД России по городу Омску был произведен осмотр автомобилей Датсун Он-До, гос. знак №, на котором обнаружены повреждения (царапины) на заднем бампере с правой стороны и Шевроле Лачетти, гос. знак №, на котором обнаружены повреждения передней левой двери. Установлены парные точки контакта (л.д. 26-29).

Водители с актом ознакомлены, о чем свидетельствуют их подписи в акте осмотра.

14.09.2020 должностным лицом ПДПС ГИБДД УМВД России по городу Омску по делу было назначено проведение автотехнической экспертизы (л.д. 30).

По заключению эксперта 4 отдела ЭКЦ УМВД России по Омской области № 133 от 14.10.2020, предупрежденного об административной ответственности за дачу заведомо ложного заключения, следует, что сопоставление имеющихся повреждений транспортных средств с последующим макетным моделированием позволило сформулировать экспертное мнение о том, что автомобиль Датсун Он-До, гос. знак №, мог нанести повреждения на левой передней двери автомобиля Шевроле, гос. знак № при заявленных обстоятельствах (л.д.32-35).

Таким образом, исходя из выводов эксперта, изложенных в вышеназванном заключении, не имеется оснований полагать, что дорожно-транспортного происшествия с названными выше автомобилями не происходило.

21.10.2020 в отношении Климова Е.Ю. составлен протокол об административном правонарушении, предусмотренном ч. 2 ст. 12.27 КоАП РФ (л.д. 1).

В ходе судебного разбирательства Климов Е.Ю. не оспаривал свое присутствие на месте дорожно-транспортного происшествия – 09.09.2020 в 17.45 час., движение на автомобиле при выезде с места парковки задним ходом, наличие припаркованных сзади на обочине автомобилей, не исключая наличие автомобиля Шевроле Лачетти, указывая о том, что столкновение с автомобилем Шевроле Лачетти не допускал, в связи с чем, продолжил движение дальше.

Вместе с тем, характер и локализация повреждений на автомобилях, опровергают вышеуказанную позицию Климова Е.Ю. и расцениваются судом, как способ защиты от предъявленного обвинения.

При установленных обстоятельствах водитель Климов Е.Ю. обязан был выполнить обязанности водителя, закрепленные в пунктах 2.5 и 2.6.1 Правил дорожного движения.

Согласно п. 1.3 ПДД РФ, участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования ПДД РФ.

В силу п. 1.6 ПДД РФ, лица нарушившие Правила, несут ответственность в соответствии с действующим законодательством.

При четком соблюдении Правил дорожного движения и должном внимании водитель транспортного средства, допущенный к управлению транспортным средством по медицинским показаниям, как участник дорожного движения, не мог не заметить столкновения с другим транспортным средством.

Совокупность перечисленных выше доказательств объективно свидетельствует о непосредственной причастности Климова Е.Ю. к данному событию.

По мнению суда, произошедшее событие отвечает признакам дорожно-транспортного происшествия, которым в соответствии с пунктом 1.2 Правил дорожного движения РФ является событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.

Оставив место дорожно-транспортного происшествия, Климов Е.Ю. совершил административное правонарушение, ответственность за которое предусмотрена частью 2 статьи 12.27 КоАП РФ.

Как указал Конституционный Суд Российской Федерации в Постановлении от 25 апреля 2001 года № 6-П, закон, закрепляя обязанность лица, управляющего транспортным средством, под угрозой наказания оставаться на месте дорожно-транспортного происшествия, связывает данную обязанность с интересами всех участников дорожного движения и необходимостью обеспечения выполнения ими взаимных обязательств, порождаемых фактом дорожно-транспортного происшествия. Это обусловлено, в том числе, характером отношений, складывающихся между водителем, управляющим транспортным средством как источником повышенной опасности, и другими участниками дорожного движения, и не противоречит конституционно-правовому требованию о том, что осуществление прав и свобод человека и гражданина не должно нарушать права и свободы других лиц (статья 17, часть 3, Конституции Российской Федерации).

Устанавливая в части 2 статьи 12.27 КоАП ответственность за оставление места дорожно-транспортного происшествия лицом, управляющим транспортным средством, федеральный законодатель реализует свою конституционную обязанность защищать достоинство человека, его права и свободы, в том числе право на жизнь и здоровье, и связывает данную обязанность с интересами всех участников дорожного движения и необходимостью обеспечения взаимных обязательств, порождаемых фактом дорожно-транспортного происшествия, обеспечивать права потерпевших от преступления и компенсацию причиненного им ущерба (Постановление от 25 апреля 2001 года N 6-П; определения от 28 сентября 2017 года N 1818-О и от 19 декабря 2017 года N 3056-О).

Оценив в совокупности исследованные доказательства, суд находит доказанной вину Климова Е.Ю. в нарушении п. 2.5, п. 2.6.1 Правил дорожного движения РФ и его действия правильно квалифицированы по ч. 2 ст.12.27 КоАП РФ как оставление водителем в нарушение Правил дорожного движения места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся, при отсутствии признаков уголовно наказуемого деяния.

Доводы Климова Е.Ю. о том, что все имеющиеся на заднем бампере его автомобиля повреждения носят эксплуатационный характер, опровергаются исследованными доказательствами, в том числе заключением эксперта.

Отказ в возбуждении дела об административном правонарушении по факту дорожно-транспортного происшествия в связи с отсутствием состава административного правонарушения в действиях Климова Е.Ю. (л.д. 48), не влечет прекращение производства по настоящему делу.

При назначении вида и размера наказания суд принимает во внимание характер совершенного правонарушения, в частности то, что данное правонарушение представляет повышенную опасность, так как связано с эксплуатацией источника повышенной опасности.

Смягчающим административную ответственность обстоятельством, является наличие на иждивении Климова Е.Ю. несовершеннолетнего ребенка.

Обстоятельств, отягчающих административную ответственность, судом не установлено (л.д. 36).

С учетом характера совершенного административного правонарушения, личности виновного, трудоустроенного, отсутствия обстоятельств, отягчающих административную ответственность, наличия смягчающего административную ответственность обстоятельства, суд признает допущенное Климовым Е.Ю. нарушение порядка пользования специальным правом грубым, поскольку он, управляя транспортным средством, являющимся источником повышенной опасности, допустив столкновение с транспортным средством Шевроле, не выполнил требования пунктов 2.5 и 2.6.1 ПДД РФ, являясь участником дорожно-транспортного происшествия, покинул его и, полагает необходимым назначить ему наказания в виде лишения права управления транспортными средствами.

Руководствуясь ст.ст. 29.9- 29.11 КоАП РФ, суд

постановил:

░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░.░., ░░.░░.░░░░ ░.░., ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░. 2 ░░.12.27 ░░░░ ░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░ 1 (░░░░) ░░░.

░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░.░., ░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ 32.7 ░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░.

░ ░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ 1 - 3.1 ░░░░░░ 32.6 ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ (░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░ – ░. ░░░░, ░░. ░░░░░░░ ░░░░, 103░), ░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░ ░░ ░░░░.

░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░. ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░. ░░░░░ ░ ░░░░░░░ 10 ░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░