Судебный акт #1 (Решение) по делу № 2-2088/2015 ~ М-1278/2015 от 12.05.2015

.

Дело № 2-2088/2015 Принято в окончательной форме ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА

                       Р Е Ш Е Н И Е

Именем Российской Федерации

«04» декабря 2015 года г. Ярославль

Фрунзенский районный суд г. Ярославля в составе председательствующего судьи Андриановой И.Л.,

при секретаре Кожевниковой Ю.Л.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Областного государственного казенного учреждения «Костромское областное управление автомобильных дорог общего пользования «Костромаавтодор» к Муравьевой Т.Н., Муравьеву А.А., ООО «Агротранс» о взыскании платы в счет возмещения вреда, причиненного транспортными средствами автомобильным дорогам Костромской области,

у с т а н о в и л:

Областное государственное казенное учреждение «Костромское областное управление автомобильных дорог общего пользования «Костромаавтодор» (ОГКУ) обратилось в суд с иском к Муравьевой Т.Н. о взыскании платы в счет возмещения вреда, причиненного транспортными средствами автомобильным дорогам Костромской области, в доход бюджета Костромской области в размере . руб.

С учетом уточнения иска (л.д. 58-59, 60-63), Областное государственное казенное учреждение «Костромское областное управление автомобильных дорог общего пользования «Костромаавтодор» (ОГКУ) просит взыскать заявленный размер ущерба с ответчиков Муравьевой Т.Н. и ООО «Агротранс» солидарно.

К участию в деле в качестве соответчика привлечен Муравьев А.А.

В обоснование иска указано, что ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА водитель Носов А.В., управляя автомашиной марки 1, гос.рег.знак НОМЕР, владельцем которой является Муравьева Т.Н. прицеп (полуприцеп) 2, гос.рег.знак НОМЕР, осуществлял перевозку тяжеловесного груза без специального разрешения, нарушая требования действующего законодательства РФ. Службой весового контроля Инспекции государственного административно-технического надзора Костромской области по факту взвешивания зафиксировано в акте измерения НОМЕР превышение допустимых весовых параметров при эксплуатации вышеуказанного автотранспортного средства. Согласно свидетельству о регистрации ТС, предъявленного водителем на СПВК, собственником тягача является ответчик Муравьева Т.Н. ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА транспортным средством ответчика осуществлялась перевозка тяжеловесного груза без специального разрешения в период действия временного ограничения движения транспортных средств. Постановлением администрации Костромской области от ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА № НОМЕР введен период временного ограничения движения транспортных средств, следующих по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения в Костромской области с ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА по ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА, установлены предельно допустимые значения нагрузки на ось транспортного средства в разрезе автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в Костромской области и их участков. На момент взвешивания указанного автотранспортного средства функции осуществления весового контроля транспортных средств были возложены на Инспекцию государственного административно-технического надзора Костромской области. Причинение вреда подтверждается актом о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось НОМЕР. Акт и детализация расчета были выданы водителю автотранспортного средства на пункте весового контроля, но оплата до настоящего времени не произведена. В адрес ответчика ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА направлялась претензия о необходимости уплаты суммы ущерба, однако ущерб в добровольном порядке не возмещен.

Представитель истца в судебное заседание не явился, извещен о времени и месте рассмотрения дела надлежащим образом, представлено ходатайство о рассмотрении дела в отсутствие представителя истца, исковые требования поддерживают в полном объеме.

Ответчик Муравьева Т.Н. в настоящем судебном заседании не присутствовала. Ее интересы в суде представлял по доверенности Лужин П.А., который исковые требования не признал, просил в удовлетворении иска отказать по доводам, изложенным в письменных возражениях ответчика (л.д. 43-44), исходя из которых автомобильная техника (1, гос.рег.знак НОМЕР), была передана ООО «Агротранс», за что последнее своевременно уплачивало ответчику арендную плату, потому Муравьева Т.Н. не является надлежащим ответчиком.

Ранее, в судебном заседании ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА ответчик Муравьева Т.Н. исковые требования не признала, считает законным владельцем ТС ООО «Агротранс».

Ответчик Муравьев А.А. в судебном заседании исковые требования не признал, просил в удовлетворении иска отказать, пояснил, что является титульным собственником п/прицепа, но данное ТС на ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА было передано им в аренду ООО «Агротранс», в связи с чем Муравьев А.А. не считает себя надлежащим ответчиком.

Третье лицо Носов А.В. в судебном заседании пояснил, что ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА он управлял а/м 1, гос.рег.знак НОМЕР, будучи водителем ООО «Агротранс», откуда уволился в марте 2015 года.

Ответчик ООО «Агротранс» представителя в судебное заседание не направил, извещался о времени и месте рассмотрения дела надлежащим образом, по месту регистрации (выписка из ЕГРЮЛ), судебное извещение возвращено.

Суд счел возможным рассмотреть дело при данной явке.

Выслушав участника процесса, исследовав письменные материалы дела, оценив все собранные по делу доказательства в их совокупности, суд пришел к следующему.

В силу ст. 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

В соответствии со ст. 1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Согласно ч. 1 ст. 1079 ГК РФ юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т.п.; осуществление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего. Владелец источника повышенной опасности может быть освобожден судом от ответственности полностью или частично также по основаниям, предусмотренным пунктами 2 и 3 статьи 1083 настоящего Кодекса.

Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).

Согласно ст. 1068 ГК РФ юридическое лицо либо гражданин возмещает вред, причиненный его работником при исполнении трудовых (служебных, должностных) обязанностей. Применительно к правилам, предусмотренным настоящей главой, работниками признаются граждане, выполняющие работу на основании трудового договора (контракта), а также граждане, выполняющие работу по гражданско-правовому договору, если при этом они действовали или должны были действовать по заданию соответствующего юридического лица или гражданина и под его контролем за безопасным ведением работ.

В соответствии со ст. 31 Федерального закона от 08.11.2007 г. N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" порядок возмещения вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами, и порядок определения размера такого вреда устанавливаются Правительством Российской Федерации.

Правила возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, утверждены Постановлением Правительства Российской Федерации от 16.11.2009 г. N 934.

Согласно п. 2 данных Правил вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств. Внесение платы в счет возмещения вреда осуществляется при оформлении специального разрешения на движение транспортных средств.

Пункт 3 Правил возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, предусматривает, что осуществление расчета, начисления и взимания платы в счет возмещения вреда организуется Федеральным дорожным агентством, органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органами местного самоуправления, владельцами частных автомобильных дорог в отношении соответственно участков автомобильных дорог федерального значения, участков автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, участков автомобильных дорог местного значения, участков частных автомобильных дорог, по которым проходит маршрут движения транспортного средства. Порядок взаимодействия указанных органов и лиц по вопросам расчета, начисления и взимания платы в счет возмещения вреда устанавливается Министерством транспорта Российской Федерации при определении порядка выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства. Расчет платы в счет возмещения вреда осуществляется на безвозмездной основе.

В пункте 5 указанных Правил определен порядок расчета платы в счет возмещения вреда в зависимости от: а) превышения установленных правилами перевозки грузов автомобильным транспортом, утверждаемыми Правительством Российской Федерации, запрещающими дорожными знаками 3.11 "Ограничение массы" и (или) 3.12 "Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства" или решением о временном ограничении движения транспортных средств, принимаемом в порядке, предусмотренном ч. 2 ст. 30 ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", значений: допустимой массы транспортного средства; допустимых осевых нагрузок транспортного средства; б) размера вреда, определенного соответственно для автомобильных дорог федерального значения, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, автомобильных дорог местного значения, частных автомобильных дорог; в) протяженности участков автомобильных дорог федерального значения, участков автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, участков автомобильных дорог местного значения, участков частных автомобильных дорог, по которым проходит маршрут транспортного средства; г) базового компенсационного индекса текущего года.

Согласно п. 7 ст. 12 Федерального закона "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" к полномочиям органов государственной власти субъектов Российской Федерации в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности относится, в том числе, определение размера вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами при движении по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения.

Согласно п. 2 части 1 статьи 29 Федерального закона "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортных средствах, масса которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которых более чем на два процента превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, и (или) на крупногабаритных транспортных средствах и на транспортных средствах, осуществляющих перевозки опасных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, установленном настоящим Федеральным законом, а также осуществлять движение транспортных средств, имеющих разрешенную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами.

В силу ч. 1 ст. 31 Федерального закона от 08.11.2007 г. N 257-ФЗ движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи.

В силу ч. 1 ст. 31 Федерального закона от 08.11.2007 г. N 257-ФЗ движение по автомобильным дорогам крупногабаритного транспортного средства либо транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, относящихся согласно Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) к грузам повышенной опасности, допускается при наличии специальных разрешений, выдаваемых в соответствии с положениями настоящей статьи.

В соответствии со ст. 30 Федерального закона "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" временные ограничение или прекращение движения транспортных средств по автомобильным дорогам могут устанавливаться: 1) при реконструкции, капитальном ремонте и ремонте автомобильных дорог; 2) в период возникновения неблагоприятных природно-климатических условий, в случае снижения несущей способности конструктивных элементов автомобильной дороги, ее участков и в иных случаях в целях обеспечения безопасности дорожного движения; 2.1) в период повышенной интенсивности движения транспортных средств накануне нерабочих праздничных и выходных дней, в нерабочие праздничные и выходные дни, а также в часы максимальной загрузки автомобильных дорог; 3) в иных случаях, предусмотренных федеральными законами, а в отношении автомобильных дорог регионального или межмуниципального, местного значения в границах населенных пунктов, в том числе в целях повышения их пропускной способности, законами субъектов Российской Федерации.

Приказом Минтранса РФ от 12.08.2011 N 211 был утвержден порядок осуществления временных ограничений или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам федерального значения и частным автомобильным дорогам, согласно которому временные ограничения или прекращение движения вводятся на основании соответствующего распорядительного акта о введении ограничения или прекращения движения (далее - акт о введении ограничения), за исключением случаев, предусмотренных пунктом 25 настоящего Порядка. Акт о введении ограничения принимается: 5.1. для автомобильных дорог общего пользования федерального значения в случаях, предусмотренных главами 4, 5 и 6 настоящего Порядка, - федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере дорожного хозяйства (далее - Федеральное дорожное агентство); в случаях, предусмотренных главой 3 настоящего Порядка, - подведомственными Федеральному дорожному агентству организациями. 5.2. для частных автомобильных дорог общего пользования - владельцами частных автомобильных дорог. Актом о введении ограничения устанавливаются:

сроки начала и окончания периодов временного ограничения или прекращения движения;

автомобильные дороги (участки автомобильных дорог), на которых вводятся временные ограничения или прекращение движения;

организации, обеспечивающие временное ограничение или прекращение движения;

предельно допустимые для проезда по автомобильным дорогам общая масса и (или) нагрузка на ось, а также габаритные параметры транспортного средства;

периоды времени, в которые прекращается движение (глава 6 настоящего Порядка).

В п. 19 названного Порядка предусмотрено, что в период введения временного ограничения движения (весенний период) движение транспортных средств по автомобильным дорогам, нагрузка на ось которых превышает предельно допустимые нагрузки, установленные актом о введении ограничения, осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации, регламентирующим движение тяжеловесных транспортных средств.

Движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, допускается при наличии специального разрешения. Для получения специального разрешения требуется: согласование маршрута транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов; возмещение владельцем транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных грузов, вреда, причиняемого таким транспортным средством (части 1 и 3 ст. 31 ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации").

Постановлением администрации Костромской области от ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА НОМЕР был введен период временного ограничения движения транспортных средств, следующих по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения в Костромской области с ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА по ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА, установлены предельно допустимые нагрузки на ось транспортного средства в разрезе автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в Костромской области и их участков.

Функции осуществления весового контроля транспортных средств на день взвешивания – на ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА были возложены на Инспекцию государственного административно-технического надзора Костромской области (иного материалы дела не содержат).

Размер платы за провоз тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Костромской области был установлен Постановлением администрации Костромской области от ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА НОМЕР «О мерах по обеспечению сохранности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в Костромской области», в действовавшей на ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА редакции.

Согласно п. 2 и п. 2.1 постановления администрации Костромской области от ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА НОМЕР «О мерах по обеспечению сохранности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в Костромской области» функции по организации осуществления расчета, начисления и взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами автомобильным дорогам Костромской области переданы департаменту транспорта и дорожного хозяйства Костромской области, а функции взвешивания транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Костромской области - Областному государственному казенному учреждению «Костромское областное управление автомобильных дорог общего пользования «Костромаавтодор».

Приказом департамента транспорта и дорожного хозяйства Костромской области от 08.06.2012г. НОМЕР полномочия по осуществлению расчета, начисления и взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами автомобильным дорогам Костромской области, переданы Областному государственному казенному учреждению «Костромское областное управление автомобильных дорог общего пользования «Костромаавтодор».

Таким образом, действующим законодательством установлена обязанность владельцев транспортных средств по возмещению вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, с превышением предельно допустимых нагрузок, при перевозке грузов в период введения временного ограничения движения.

Как установлено судом и следует из представленных в дело доказательств, ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА в 17.03 час. на СПВК-1 а/д Кострома-В.Спасское, 10 км, водитель Носов А.В., управляя автомобилем 1, гос.рег.знак НОМЕР (тягач), с полуприцепом 2, гос.рег.знак НОМЕР, осуществлял перевозку тяжеловесного груза без специального разрешения, в нарушение указанных выше положений Федерального закона от 08.11.2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ», допустив превышение допустимых весовых нагрузок на оси и превышение общей допустимой массы автотранспортных средств, установленных Постановлением Правительства РФ.

Данные обстоятельства зафиксированы в Акте НОМЕР о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось от ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА (л.д. 11).

Исходя из детализации расчета (л.д. 12) размер вреда, причиненного транспортным средством грузоперевозчика автодорогам Костромской области, составляет . руб.

Как видно из дела, титульным собственником автомобиля марки 1, гос.рег.знак НОМЕР (тягач), по состоянию на ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА являлась ответчик Муравьева Т.Н. (л.д. 32 - с ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА по н.в.), титульным собственником полуприцепа 2, гос.рег.знак НОМЕР, по состоянию на ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА являлся ответчик Муравьев А.А. (л.д. 32 - с ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА по н.в.) (л.д. 14, 14 оборот – копии свидетельств о регистрации ТС, л.д. 32, 32 оборот - сообщение МРЭО ГИБДД УМВД России по Ярославской областиРоР).

Вместе с тем, по делу установлено, что оба транспортных средства по состоянию на ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА находились в законном владении иного лица – ответчика ООО «Агротранс», водителем которого и управлявшими которыми на этот период являлся третье лицо Носов А.В.

Носов А.В. управлял тягачом с полуприцепом на законном основании.

В дело ответчиками Муравьевыми представлены:

- договор НОМЕР аренды автотранспортного средства без экипажа от ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА, заключенный Муравьевой Т.Н. как арендодателем и ООО «Агротранс» как арендатором, исходя из которого арендодатель передал, а арендатор принял во временное владение и пользование автомобиль 1, гос.рег.знак НОМЕР, при обязанности арендатора использовать автомобиль по назначению, ежемесячно оплачивать арендодателю арендную плату в размере . руб., срок действия договора по ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА (л.д. 45-47),

- акт приема-передачи названного ТС от ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА (л.д. 48),

- договор НОМЕР аренды автотранспортного средства без экипажа от ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА, заключенный Муравьевым А.А. как арендодателем и ООО «Агротранс» как арендатором, исходя из которого арендодатель передал, а арендатор принял во временное владение и пользование полуприцеп 2 гос.рег.знак НОМЕР, при обязанности арендатора использовать автомобиль по назначению, ежемесячно оплачивать арендодателю арендную плату в размере . руб., срок действия договора по ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА;

- акт приема-передачи названного ТС от ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА,

- расходный кассовый ордер от ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА, выданный ООО «Агротранс» Муравьеву А.А., о выплате арендной платы по прицепу за май 2012 года.

Как указывают участники процесса, и какими-либо достаточными для того доказательствами их пояснения не опровергнуты, по состоянию на ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА названные ТС (тягач с полуприцепом) их титульными собственниками были переданы в аренду ответчику ООО «Агротранс».

Из копии трудовой книжки на имя Носова А.В. следует, что в период с ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА по ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА он работал в ООО «Агротранс» водителем на а/м Фрейтлендер (л.д. 92).

Кроме того, из товаро-транспортной накладной (л.д. 13) от ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА следует, что грузоперевозчиком являлось ООО «Агротранс», водитель Носов А.В.

Таким образом, анализ представленных в дело доказательств позволяет суду согласиться с доводами ответчиков и третьего лица о том, что оба транспортных средства на ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА не находились во владении титульных собственников Муравьевой Т.Н. и Муравьева А.А., а в момент перевозки тяжеловесного груза находились в законном владении и пользовании ООО «Агротранс».

В соответствии со ст. 647 ГК РФ если договором аренды транспортного средства без экипажа не предусмотрено иное, арендатор вправе без согласия арендодателя сдавать арендованное транспортное средство в субаренду на условиях договора аренды транспортного средства с экипажем или без экипажа (п. 1). Арендатор вправе без согласия арендодателя от своего имени заключать с третьими лицами договоры перевозки и иные договоры, если они не противоречат целям использования транспортного средства, указанным в договоре аренды, а если такие цели не установлены, назначению транспортного средства (п. 2).

Согласно ст. 648 ГК РФ ответственность за вред, причиненный третьим лицам транспортным средством, его механизмами, устройствами, оборудованием, несет арендатор в соответствии с правилами главы 59 настоящего Кодекса.

Как указано выше, обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности не только на праве собственности, но и на ином законном основании, в т.ч. на праве аренды, что позволяет суду прийти к выводу о том, что вред, причиненный транспортными средствами автомобильным дорогам Костромской области при перевозке тяжеловесного груза ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА, подлежит возмещению законным владельцем транспортного средства, осуществлявшим такую перевозку, а не титульным собственником, коим являлись ответчики Муравьев Т.Н. и Муравьев А.А.

Доводы истца об ином несостоятельны и судом отклоняются.

В связи с изложенным, ответчики Муравьева Т.Н. и Муравьев А.А. являются ненадлежащими ответчиками по иску, не являясь законными владельцами названных выше транспортных средств на заявленную дату, и, следовательно, не должными нести ответственность за нарушение иным лицом-законным владельцем транспортных средств положений действующего законодательства и возмещать вред, причиненный транспортными средствами автомобильным дорогам Костромской области.

Оснований для удовлетворения исковых требований к Муравьевой Т.Н. не имеется.

Требований к Муравьеву А.А. истцом не заявлено.

Таким образом, иск подлежит удовлетворению частично, к надлежащему ответчику ООО «Агротранс». В удовлетворении остальной части иска суд отказывает.

В соответствии со ст. 98 ГПК РФ стороне, в пользу которой состоялось решение суда, суд присуждает возместить с другой стороны все понесенные по делу судебные расходы пропорционально размеру удовлетворенных судом исковых требований.

Расходы по уплате государственной пошлины истцом понесены в размере . руб. (л.д. 8, 26), при необходимых расходах в размере . руб., заявленных истцом как оплаченных во вводной части иска.

На основании изложенного, истцу подлежат возмещению надлежащим ответчиком понесенные истцом расходы по уплате государственной пошлины, т.е. в уплаченном размере . руб., а недостающую сумму государственной пошлины – . руб. суд взыскивает с надлежащего ответчика в бюджет.

Руководствуясь ст.ст. 56, 194-199 ГПК РФ, суд

р е ш и л:

Исковые требования Областного государственного казенного учреждения «Костромское областное управление автомобильных дорог общего пользования «Костромаавтодор» удовлетворить частично.

Взыскать с ООО «Агротранс» в пользу Областного государственного казенного учреждения «Костромское областное управление автомобильных дорог общего пользования «Костромаавтодор» . руб. - плату в счет возмещения вреда, причиненного транспортными средствами автомобильным дорогам Костромской области, в доход бюджета Костромской области, также . руб. - расходы по уплате государственной пошлины.

В удовлетворении остальной части иска отказать.

Взыскать с ООО «Агротранс» в бюджет государственную пошлину в размере . руб.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Ярославский областной суд через Фрунзенский районный суд г. Ярославля в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме.

.

.

Судья И.Л.Андрианова