Судебный акт #1 (Приговор) по делу № 1-67/2023 от 31.08.2023

Дело № 1-67/2023

21RS0007-01-2023-000443-23

ПРИГОВОР

Именем Российской Федерации

18 сентября 2023 года                                 гор. Козловка

Козловский районный суд Чувашской Республики в составе председательствующего судьи Ефимова О.Н., при секретаре Даниловой О.В., с участием государственного обвинителя Кабуркина С.А., потерпевшей Сергеевой А.Е., законного представителя несовершеннолетнего потерпевшего Аницова Э.В. – Аницовой Р.М., подсудимого Салимзянова М.М. и защитника Данилова В.Г., рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело в отношении

Салимзянова Марата Минирефкатовича, родившегося <дата> в <адрес> Республики, зарегистрированного по месту жительства: Чувашская Республика, <адрес>, гражданина Российской Федерации, имеющего среднее профессиональное образование, женатого, работающего штамповщиком в ООО «СпецВагонДеталь», невоеннообязанного, несудимого,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного частью 3 статьи 264 Уголовного кодекса Российской Федерации,

установил:

Подсудимый Салимзянов М.М., управляя автомобилем, допустил нарушение Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090 (далее по тексту Правил), а именно: пункт 9.9, запрещающий движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам; пункт 10.1, согласно которому водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения; скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил и при возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, а также повлекшее по неосторожности смерть человека при следующих обстоятельствах.

Так он, около 12 часов <дата>, управляя технически исправным автомобилем марки «Kia Rio» с регистрационным знаком К497РА21RUS, в условиях светлого времени суток, двигался по крайней правой полосе своего направления, на 716-ом километре автодороги М-7 «Волга», проходящей по территории Козловского района Чувашской Республики, в направлении движения со стороны города Казань Республики Татарстан в сторону города Москва, имевшей горизонтальный продольный профиль пути, ровное сухое асфальтовое покрытие, две полосы движения в своем и две полосы движения во встречном направлениях, разделенные металлическим ограждением бордюрного типа, со скоростью, которая в данных дорожных условиях и на данном участке автодороги, не обеспечивала водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для предотвращения дорожно-транспортного происшествия. В пути следования водитель Салимзянов М.М., будучи невнимательным к дорожной обстановке и ее изменениям, имея достаточный обзор и видимость в направлении своего движения, проигнорировав предупреждающий дорожный знак 1.34.1 «Направление поворота» – направление движения на закруглении дороги малого радиуса или с ограниченной видимостью, указанную в приложении № 1 к Правилам и, неправильно выбрав траекторию движения управляемого им транспортного средства на повороте с закруглением малого радиуса направо, при выходе из которого, двигаясь со скоростью, не обеспечивающей безопасности движения, потеряв контроль над транспортным средством, пересек сплошную линию разметки, обозначенную пунктом 1.1 в приложении № 1 к Правилам, разделяющую транспортные потоки противоположных направлений и обозначающую границы полос движения в опасных местах на дорогах, выехал на обочину, вследствие нарушения вышеуказанных пунктов Правил, не сумел вернуться на полосу первоначального следования, чтобы безопасно продолжить движение, проявил преступную небрежность, в результате чего, на 715 км.+ 774,5 м. указанной автодороги допустил наезд на препятствие в виде дорожного знака 1.34.2 «Направление поворота», после чего съехал в кювет, где совершил опрокидывание управляемого им автомобиля, что повлекло по неосторожности смерть пассажира ФИО8, который скончался на месте дорожно-транспортного происшествия, смерть которого наступила от грубых, прижизненных, несовместимых с жизнью повреждений шеи - переломов 6 и 7 шейных позвонков с разрывом межпозвоночного диска 6-7 шейных позвонков, с повреждением желтой связки и твердой мозговой оболочки спинного мозга, с эпи- и субдуральным кровоизлиянием, ушиба спинного мозга в шейном отделе, а также по неосторожности - причинение телесных повреждений малолетнему пассажиру ФИО6 в виде сочетанной тупой травмы головы, шеи, туловища и конечностей, сопровождавшаяся тупой травмой головы – гематомой лобной области слева, ссадинами левой теменной области, лица, кровоподтёком левой ушной раковины, тупой травмой шеи – кровоподтеками шеи, тупой травмой грудной клетки – кровоподтеками и ссадинами грудной клетки, ушибом левого легкого, левосторонним пластичным пневмотораксом (скоплением крови в левой плевральной полости), тупой травмой верхних и нижних конечностей – кровоподтеками и ссадинами конечностей, ранами левой кисти и нижней трети левой голени, закрытым переломом основной фаланги 1-го пальца левой кисти, которые расцениваются как повреждения, причинившие тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни человека.

В судебном заседании подсудимый Салимзянов В.В. свою вину в совершении инкриминируемого ему преступления признал полностью и по существу предъявленного обвинения показал, что <дата> он на принадлежащем ему автомобиле Киа Рио с государственным регистрационным знаком К497РА21 вместе со своим другом ФИО8 и внуком Потерпевший №2 поехал на рыбалку в Республику Татарстан. В обратный путь домой они выехали около полудня <дата>. Его автомобиль находился в исправном состоянии, каких-либо проблем с тормозной системой либо с системой управления транспортного средства не было. В пути следования ФИО8 и внук Потерпевший №2 спали в салоне автомобиля, а он управлял им. Подъезжая к одному из поворотов налево, обозначенному соответствующим дорожным знаком, он по какой-то причине не среагировал на него и продолжил движение прямо, в результате чего автомобиль оказался в кювете, и он потерял сознание, а пришел в себя лишь в машине скорой помощи. Погодные условия в тот день были благоприятными, светило солнце, осадков не было, претензий к качеству дорожного полотна на участке дороги, где произошло дорожно-транспортное происшествие, у него не имеется.

Кроме показаний самого подсудимого, вина Салимзянова М.М. в нарушении правил дорожного движения, повлекшем по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, а также смерть человека, подтверждается совокупностью следующих достаточных и допустимых доказательств.

Потерпевшая Сергеева А.Е. показала, что о смерти своего отца ФИО8 в дорожно-транспортном происшествии на территории Козловского района Чувашской Республики она узнала <дата> около полудня от своей тети ФИО9 Подсудимый приходился другом ее отцу, участвовал в его похоронах, возместил ей моральный вред в связи с утратой близкой человека, и претензий она к нему не имеет, не желает назначения строгого наказания.

Из оглашенных показаний свидетеля Свидетель №1 следует, что <дата> около 12 часов он ехал из д. Еметкино Козловского района Чувашской Республики в сторону г. Чебоксары по автодороге М-7 Волга на своей автомашине Рено-Дастер со скоростью 90-100 км/ч. Метрах в 60-70 впереди него возле Карачевского поворота Козловского района двигалась машина синего цвета марки Киа Рио. На этом участке автодороги имеется поворот в левую сторону. Киа Рио на повороте не свернула, а поехала прямо, сбив дорожный столб с обозначением направления поворота, съехала в кювет. Они остановились и выбежали из машины, чтобы помочь пострадавшим. Киа Рио была перевернута, лежала крышей к земле. На заднем пассажирском сиденье вниз головой висел мальчик, его в таком положении держал ремень безопасности. Они отстегнули ремень безопасности и вытащили ребенка с машины. Водителя машины, пристегнутого ремнем безопасности, придавило, и без помощи сотрудников МЧС они его не смогли вытащить. На переднем пассажирском сиденье также сидел мужчина, который не подавал признаков жизни. Через некоторое время приехала скорая помощь, сотрудники МЧС и полиции. Мальчика и водителя машины увезли на скорой помощи в больницу, а у мужчины, который сидел на переднем пассажирском сиденье, констатировали биологическую смерть (том 1 л.д. 81-83).

Из оглашенных показаний свидетеля Свидетель №2, находившейся <дата> в салоне автомобиля свидетеля Свидетель №1, следует, что они аналогичны по своему содержанию показаниям свидетеля Свидетель №1 (том 1 л.д. 84-86).

Рапорт заместителя начальника ОМВД России - начальника СО ОМВД России по Козловскому району майора юстиции ФИО10 об обнаружении в действиях Салимзянова М.М. признаков преступления, предусмотренного частью 3 статьи 264 УК РФ, зарегистрирован в ОМВД России по Козловскому району <дата> (том 1 л.д. 7).

Из телефонного сообщения, зарегистрированного в КУСП ОМВД России по Козловскому району за <число>, видно, что в 12 часов 09 минут <дата> в дежурную часть ОМВД России по Козловскому району поступило телефонное сообщение от Свидетель №1, о том, что на трассе М7 в сторону Чебоксар произошло дорожно-транспортное происшествие с пострадавшими, двое взрослых и ребенок (том 1 л.д. 9).

Из телефонного сообщения, зарегистрированного в КУСП ОМВД России по Козловскому району за <число>, видно, что в 15 часов 15 минут <дата> в дежурную часть ОМВД России по Козловскому району поступило телефонное сообщение о том, что в БСМП в 13 часов 43 минуты доставлен Салимзянов М.М., с диагнозом сочетанная травма. Обстоятельства: <дата> в 13 часов 05 минут съехал в кювет на трассе М7, поворот Карачевский в сторону Цивильска (том 1 л.д. 12).

Из телефонного сообщения, зарегистрированного в КУСП ОМВД России по Козловскому району за <число>, видно, что в 15 часов 15 минут <дата> в дежурную часть ОМВД России по Козловскому району поступило телефонное сообщение о том, что в РДКБ в 13 часов 55 минут доставлен Потерпевший №2, <дата> года рождения, с диагнозом: ушиб грудной клетки, обстоятельства: ДТП на трассе М7 716 км (том 1 л.д. 14).

Из протокола осмотра места происшествия от <дата> следует, что проезжая часть участка автодороги М-7 Волга на 715 км + 710 м имеет асфальтобетонное покрытие, без каких-либо дефектов, состояние дорожного покрытия сухое. На указанном участке дорожное покрытие для движения в двух направлениях шириной 7 метров 20 сантиметров. С правой стороны от проезжей части по ходу осмотра расположены: обочина на уровне проезжей части шириной 2 метра 20 сантиметров, за ней кювет и лесопосадка, с левой стороны металлическое ограждение и проезжая часть для направлении движения в сторону г. Казань. Дорожная разметка на проезжей части: 1.2 – обозначает край проезжей части; 1.1 – обозначает границы полос движений в опасных местах на дорогах. Дорожные знаки на территории данного участка автодороги: 1.34.2 – направления поворота, 1.11.2 – опасный поворот, 6.13 – километровый знак, по ходу движения. Указанное дорожно-транспортное происшествие произошло без торможения ТС, в светлое время суток, в условиях ясной солнечной погоды без осадков, при естественном освещении, при температуре воздуха «+26°С». Состояние видимости дорожного полотна с рабочего места водителей не определялось в связи с тем, что ДТП произошло в светлое время суток, видимость не ограничена. Положение транспортных средств на месте происшествия: автомобиль марки Kia Rio с регистрационным знаком К497РА21RUS расположен в лесопосадке за кюветом, на расстоянии 290 метров от дорожного знака 6.13- километровый столб «716», крышей на земле в перевернутом виде, задняя часть автомобиля направлена к проезжей части. Заднее левое колесо находится на расстоянии 28 метров 20 сантиметров от дорожной разметки 1.2, переднее левое колесо находиться на расстоянии 30 метров 40 сантиметров от дорожной разметки 1.2. Также имеется следы движения автомобиля с места наезда на дорожный знак на траве в кювете длиной 71 метр 90 сантиметров. Труп ФИО8 лежит лицом к земле на животе, ноги трупа обращены в направлении проезжей части. Труп находится в лесопосадке на расстоянии 1 м 50 см от передней оси автомобиля (том 1 л.д. 16-22).

Из протокола осмотра и проверки технического состояния транспортного средства Kia Rio с регистрационным знаком К497РА21RUS видно, что указанный автомобиль имеет следующие повреждения: полная деформация кузова, разбиты все стекла и фары. Давление воздуха в шинах по 2 атмосфер во всех колесах (том 1 л.д. 23-25).

Из протокола осмотра предметов от <дата> видно, что объектом осмотра является видео регистратор, упакованный в полимерный пакет и опечатанный оттиском печати <число> ОМВД России по Козловскому району, изъятый в ходе осмотра места дорожно-транспортного происшествия от <дата> из салона автомобиля Kia Rio с регистрационным знаком К497РА21RUS. На момент осмотра целостность упаковки не нарушена. При вскрытии упаковки внутри был обнаружен видеорегистратор с камерой заднего обзора. В данный видеорегистратор вставлена флеш-карта без видимых повреждений, на которой имеется видеофайл по наименованием «МОV00573». При просмотре указанного видео файла видно, что запись ведется с видеорегистратора, установленного на переднее лобовое стекло автомобиля. Видеорегистратор фиксирует движение автомобиля. Продолжительность записи 24 секунд. На записи видно, что автомобиль движется на участке автодороги М 7 «Волга», на котором имеются дорожные знаки 1.11.2 – «опасный поворот левый», также имеется дорожный знак 6.13 – «километровый столб». Также видно дорожные знаки 1.34.2 – «направление поворота», автодорога имеет поворот в левую сторону. На 20 секунде записи автомобиль выезжает на обочину, не меняя траекторию движения, на 23 секунде автомобиль передней частью совершает наезд на препятствие в виде дорожного знака 1.34.2 – «направление поворота». Осматриваемый видео файл перекопирован на оптический диск. Осматриваемый видеорегистратор и оптический диск с видеофайлом признаны и приобщены к уголовному делу в качестве вещественных доказательств (том 1 л.д. 51-57).

Из заключения эксперта <число> от <дата> видно, что смерть ФИО8 наступила от грубых, пожизненных, несовместимых с жизнью повреждений шеи – перелом 6 и 7 шейного позвонков с разрывом межпозвоночного диска 6-7 шейных позвонков, с повреждением желтой связки и твердой мозговой оболочки спинного мозга, с эпи- и субдуральным кровоизлиянием, ушиба спинного мозга в шейном отделе; при исследования трупа ФИО8 обнаружена сочетанная тупая травмы головы, шеи, туловища, конечностей в виде повреждений: головы: кровоподтеков, ссадин, ран головы, множественных переломов костей лицевого скелета с переходом на кости свода и основания черепа, двухстороннего субарахноидального кровоизлияния; шеи: кровоизлияния в мягкие ткани задней поверхности шеи, переломов 6 и 7 шейных позвонков с разрывом межпозвоночного диска 6-7 шейных позвонков, с повреждением желтой связки и твердой мозговой оболочки спинного мозга, с эпи- и субдуральным кровоизлиянием, ушиба спинного мозга в шейном отделе; - туловища: ссадин туловища, переломов передней ключицы и грудины, ушиба правого легкого; конечностей: кровоподтеков, ссадин, ран конечностей. Сочетанная тупая травма квалифицируется как причинившая тяжкий вред здоровью (том 1 л.д. 37-44).

Из заключения эксперта <число> от <дата> следует, что у Потерпевший №2 обнаружена сочетанная тупая травма головы, шеи, туловища и конечностей, сопровождавшаяся тупой травмой головы – гематомой лобной области слева, ссадинами левой теменной области, лица, кровоподтёком левой ушной раковины, тупой травмой шеи – кровоподтеками шеи, тупой травмой грудной клетки – кровоподтеками и ссадинами грудной клетки, ушибом левого легкого, левосторонним пластичным пневмотораксом (скоплением крови в левой плевральной полости), тупой травмой верхних и нижних конечностей – кровоподтеками и ссадинами конечностей, ранами левой кисти и нижней трети левой голени, закрытым переломом основной фаланги 1-го пальца левой кисти, которые расцениваются как повреждения, причинившее тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни человека (том 1 л.д. 91-94).

Анализируя в совокупности вышеприведенные доказательства, суд приходит к выводу о доказанности вины Салимзянова М.М. в нарушении при управлении автомобилем правил дорожного движения, повлекшем по неосторожности смерть человека и причинение тяжкого вреда здоровью человека.

Выводы суда основаны на обстоятельствах, установленных на основании достаточных и допустимых доказательств, из которых следует, что подсудимый Салимзянов М.М. управлял автомобилем Kia Rio с регистрационным знаком К497РА21RUS. Следовательно, в силу пункта 1.3 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Совета Министров -Правительства Российской Федерации от <дата> <число> (ПДД РФ), подсудимый обязан был соблюдать относящиеся к нему требования ПДД РФ, знаков и разметки.

Согласно пункту 10.1 ПДД РФ водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Согласно пункту 9.9. ПДД РФ запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам.

Показаниями свидетелей Свидетель №1 и Свидетель №2, а также отсутствием на месте происшествия следов торможения подтверждается, что подсудимый меры к снижению скорости перед поворотом налево не предпринимал, допустив выезд на обочину и опрокидывание автомобиля.

Следовательно, подсудимый Салимзянов М.М. не избрал скорость движения транспортного средства, которая при учете дорожных и метеорологических условий на месте ДТП, в частности видимости в направлении движения, обеспечивала бы ему возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил дорожного движения.

В связи с тем, что наступление преступного последствия в виде причинения по неосторожности смерти ФИО8 и тяжкого вреда здоровью Потерпевший №2 находится в причинной связи с допущенными подсудимым Салимзяновым М.М. нарушениями п.п. 10.1 и 9.9 Правил дорожного движения Российской Федерации, его действия подлежат квалификации по части 3 статьи 264 УК РФ, как нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека.

Вменяемость подсудимого сомнений не вызывает, в связи с чем он подлежит уголовной ответственности.

При назначении уголовного наказания Салимзянову М.М. суд учитывает, что им совершено преступление средней тяжести, направленное против установленного порядка обеспечения безопасности дорожного движения.

Подсудимый по месту жительства и работы характеризуется исключительно положительно, на учете у врача-нарколога и врача-психиатра не состоит.

Добровольное возмещение морального вреда потерпевшей Потерпевший №1, причиненного в результате преступления, согласно пункту «к» части 1 статьи 61 УК РФ, а также полное признание вины, раскаяние в содеянном и состояние здоровья ФИО1 в соответствии с частью 2 статьи 61 УК РФ суд признает обстоятельствами, смягчающими его наказание.

Отягчающих наказание обстоятельств судом не установлено.

Исключительных обстоятельств, связанных с целями и мотивами преступления, поведением виновного во время или после совершения преступления, и других обстоятельств, существенно уменьшающих степень общественной опасности преступления, позволяющих применить положения статьи 64 УК РФ и назначить более мягкий вид наказания, чем предусмотрен санкцией части 3 статьи 264 УК РФ, или не применить дополнительный вид наказания, предусмотренный в качестве обязательного, не имеется, в связи с чем, суд назначает ему наказание в виде лишения свободы.

Оснований для изменения категории совершенного преступления в соответствии с частью 6 статьи 15 УК РФ с учетом фактических обстоятельств преступления и степени его общественной опасности суд не находит.

Вместе с тем, учитывая критическое отношение подсудимого к содеянному, данные о его личности, меры, принятые им в счет возмещения причиненного вреда, суд считает возможным исправление осужденного без реального отбывания наказания, путем применения положений статьи 73 УК РФ.

Вещественные доказательства: автомобиль Kia Rio с регистрационным знаком К497РА21RUS возвращен законному владельцу; видео регистратор модели «Н109» подлежит возвращению Салимзянову М.М., оптический диск с видеофайлом подлежит хранению при уголовном деле.

Руководствуясь статьями 307-309 УПК РФ, суд

приговорил:

Признать Салимзянова Марата Минирефкатовича виновным в совершении преступления, предусмотренного частью 3 статьи 264 Уголовного кодекса Российской Федерации, и назначить ему наказание в виде лишения свободы сроком на 2 (два) года с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, на срок 2 (два) года.

На основании статьи 73 УК РФ назначенное наказание в виде лишения свободы считать условным с испытательным сроком на 2 (два) года.

Возложить на условно осужденного исполнение следующих обязанностей: не менять постоянного места жительства и работы без уведомления специализированного государственного органа, осуществляющего контроль за поведением условно осужденного.

Срок отбывания дополнительного наказания исчислять с момента вступления приговора суда в законную силу.

Меру пресечения Салимзянову М.М. в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении отменить.

Вещественные доказательства: видеорегистратор модели «Н109» возвратить Салимзянову М.М., оптический диск с видеофайлом хранить при деле.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Верховный Суд Чувашской Республики в течение 15 суток со дня его постановления путем подачи апелляционной жалобы через Козловский районный суд.

Председательствующий, судья                        Ефимов О.Н.