Судебный акт #1 (Приговор) по делу № 1-212/2020 от 10.06.2020

Приговор

Именем Российской Федерации

г. Белгород                                                   26 августа 2020 года

Свердловский районный суд г. Белгорода в составе:

председательствующего судьи Савиной И.А.

при секретаре Севрюковой М.П.

с участием:

государственного обвинителя – помощника прокурора г. Белгорода Григоровой С.В.,

потерпевшей Г.О.Н. ее представителя – адвоката Бочарова А.С., представившего удостоверение 372 и ордер № 020944 от 07.07.2020,

подсудимого Алексеева А.М., его защитника – адвоката Никулина Д.А., представившего удостоверение № 663 ордер на защиту № 015317 от 06.07.2020,

рассмотрев в открытом судебном заседании в общем порядке судебного разбирательства уголовное дело по обвинению

Алексеева Александра Михайловича родившегося <данные изъяты>,

в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст.264 УК РФ,

установил:

Алексеев, управляя автомобилем, нарушил правила дорожного движения, что повлекло причинение по неосторожности тяжкого вреда здоровью Г.О.Н Преступление совершено при таких обстоятельствах:

15 февраля 2020 года в 19-м часу, управляя личным технически исправным автомобилем Тойота Калдина (TOYOTA CALDINA) государственный регистрационный знак №, Алексеев следовал по <адрес> от <адрес> к <адрес>.

Проезжая участок дороги в районе <адрес>, на котором расположен нерегулируемый пешеходный переход, обозначенный дорожными знаками «5.19.1», «5.19.2» - «Пешеходный переход» Приложения 1 к Правилам дорожного движения РФ и дорожной разметкой «1.14.1» Приложения 2 к Правилам дорожного движения РФ, подсудимый в нарушение п. 10.1 Правил дорожного движения РФ, требующего от водителя вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения, скорость, при этом, должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил, а при возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства, вел автомобиль со скоростью около 30 км/ч, без учета особенностей и состояния транспортного средства (автомобиль с правым рулем), дорожных условий (наличие нерегулируемого пешеходного перехода, темное время суток), которая не обеспечивала ему возможности постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При этом, в нарушение п. 14.1 Правил дорожного движения РФ, согласно которому, водитель автомобиля, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть для осуществления перехода, он при возникновении опасности для движения - выхода на проезжую часть пешехода Г.О.Н.., пересекавшей дорогу по нерегулируемому пешеходному переходу справа налево относительно его движения, которую он был в состоянии обнаружить, своевременно не принял возможных мер к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства, не уступил ей дорогу, чем в нарушение пп. 1.3, 1.5 Правил дорожного движения РФ, требующих от участников дорожного движения знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, знаков, действующих в пределах предоставленных им прав, а также должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда, создал опасность для движения пешеходу Г.О.Н и совершил на нее наезд.

В результате дорожно-транспортного происшествия Г.О.Н. были причинены телесные повреждения: <данные изъяты>. Сочетанная травма причинила тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни за счет <данные изъяты>

Своими действиями Алексеев грубо нарушил пп. 1.3, 1.5, 10.1, 14.1 Правил дорожного движения РФ, требования дорожных знаков «5.19.1», «5.19.2» - «Пешеходный переход» Приложения 1 к Правилам дорожного движения РФ и дорожной разметки «1.14.1» Приложения 2 к Правилам дорожного движения РФ, и эти нарушения находятся в прямой причинной связи с совершенным дорожно-транспортным происшествием, повлекшим по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью пешехода Г.О.Н

В судебном заседании Алексеев вину в совершенном преступлении признал полностью, пояснил, что действительно 15.02.2020 в седьмом часу вечера он ехал по правой полосе дороги по <адрес> за рулем личного автомобиля Тойота Калдина, государственный регистрационный знак №, скорость была около 60 км/ч. На улице была легкая дымка. В Белгород приехал, чтобы повидаться с друзьями, но поскольку в городе был очень давно, решил остановиться и спросить дорогу у прохожих. Перед одним из нерегулируемых пешеходных переходов начал снижать скорость примерно до 30 км/ч, казалось, на переходе никого не было, однако уже въехав на пешеходный переход, увидел темный силуэт справа от машины – в этот момент и произошел удар. Затормозив и выйдя из автомобиля, увидел лежащую на проезжей части без сознания женщину, а какой-то молодой человек сказал, что уже вызвал скорую помощь. Пояснил, что очень сожалеет о случившемся и приносит искренние извинения потерпевшей.

Вина подсудимого в совершении преступления помимо его признательных показаний подтверждается показаниями потерпевшей Г.О.Н, свидетеля Л.В.С экспертными заключениями, письменными доказательствами, исследованными в судебном заседании.

Так, потерпевшая Г.О.Н. суду показала, что вечером 15.02.2020 она на маршрутном автобусе возвращалась с работы. Приехав на остановку общественного транспорта, расположенную в районе <адрес>, в том месте, где расположен нерегулируемый пешеходный переход, подошла к краю проезжей части и, убедившись, что ее движению ничто не препятствует, в обычном темпе стала переходить дорогу по пешеходному переходу. Было уже темно, фонарное освещение еще не работало, но видимость была достаточная, дорожное покрытие сухое, снега не было. Когда она дошла почти до середины дороги, почувствовала резкий удар в область левого бедра и потеряла сознание, пришла в себя в карете скорой помощи. Извинения, принесенные подсудимым, приняла, заявленные ею исковые требования поддержала.

Из оглашенных с согласия сторон показаний свидетеля Л.В.С следует, что 15 февраля 2020 года около 18 часов 15 минут он, управляя автомобилем «Пежо 3008» государственный регистрационный знак №, двигался по <адрес> со стороны <адрес> к <адрес> по правой полосе движения со скоростью 40 км/ч. Проезжая участок дороги, расположенный в районе <адрес>, он видел, что впереди расположен нерегулируемый пешеходный переход через проезжую часть <адрес>, обозначенный соответствующими дорожными знаками и дорожной разметкой. В какой-то момент он обратил внимание, что с указанного пешеходного перехода, ближнего к нему края дорожной разметки «Зебра», отлетел какой-то темный предмет. Когда он подъехал ближе, увидел, что тем предметом оказалась женщина, лежавшая на газоне с левой стороны относительно направления его движения. Он понял, что произошло дорожно-транспортное происшествие. Также увидел, что у края проезжей части за пешеходным переходом остановился автомобиль «Тойота Калдина», водитель которого совершил наезд на пешехода. Он вышел из автомобиля, позвонил в службу спасения и оставался на месте происшествия до приезда сотрудников полиции (л.д. 88-90).

Показания подсудимого, потерпевшей и свидетеля суд признает в качестве доказательств, поскольку их объективность сомнений у суда не вызывает, они последовательны, непротиворечивы, согласуются как между собой, так и с письменными доказательствами, исследованными в судебном заседании.

В ходе осмотра 15.02.2020 места происшествия с участием Алексеева было зафиксировано место наезда на Г.О.Н. на нерегулируемом пешеходном переходе в районе <адрес>, расположение автомобиля «Тойота Калдина» (TOYOTA CALDINA) государственный регистрационный знак № на месте происшествия, зафиксированы дорожные условия, механические повреждения на автомобиле, составлена соответствующая схема (л.д. 7-14).

27.04.2020 года автомобиль осмотрен, установлена его техническая исправность, он признан вещественным доказательством по делу (л.д. 101-105, 106-107).

Согласно заключению судебной автотехнической экспертизы № от ДД.ММ.ГГГГ, Алексеев располагал технической возможностью предотвратить наезд на потерпевшую Г.О.Н. экстренным торможением с остановкой автомобиля до линии движения пешехода, выполнив в сложившихся дорожных условиях требования пп. 1.3, 1.5, 10.1, 14.1 Правил дорожного движения Российской Федерации, и действуя в соответствии с требованиями пп. 1.3, 1.5, 10.1, 14.1 Правил дорожного движения Российской Федерации (л.д. 125-138).

В ходе следственных экспериментов с участием подсудимого, потерпевшей и свидетеля Л были установлены обстоятельства дорожно-транспортного происшествия: траектория и направление движения автомобиля «Тойота Калдина» в момент дорожно-транспортного происшествия, направление и темп движения Г, а также место наезда на нее – в пределах зоны действия нерегулируемого пешеходного перехода в районе <адрес> (л.д. 79-87, 91-98, 111-118).

По заключению судебно-медицинской экспертизы № от ДД.ММ.ГГГГ, у Г.О.Н имела место сочетанная травма: <данные изъяты> Данная сочетанная травма причинила тяжкий вред ее здоровью по признаку опасности для жизни за счет основного компонента черепно<данные изъяты> 15.02.2020 (л.д. 57-60).

Осмотры места происшествия и предмета, следственные эксперименты проведены с соблюдением положений ст. 176-177, 181 УПК РФ.

Достоверность выводов экспертов сомнений у суда не вызывает, экспертизы проведены в соответствии с требованиями уголовно-процессуального закона, исследования проведены экспертами, имеющими необходимое образование и стаж работы, выводы научно обоснованы.

Оценив собранные по делу доказательства, как каждое в отдельности, так и в совокупности, суд признает их относимыми, допустимыми и достоверными, они не противоречат друг другу, получены в установленном уголовно-процессуальным законом порядке и являются достаточными для признания вины Алексеева в совершении преступления доказанной.

Суд квалифицирует действия Алексеева по ч. 1 ст. 264 УК РФ – нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.

Подсудимый при управлении автомобилем совершил дорожно-транспортное происшествие с наездом на потерпевшую Г.О.Н. нарушив Правила дорожного движения, в результате чего причинил по неосторожности тяжкий вред ее здоровью.

Между нарушением Алексеевым Правил дорожного движения РФ и наступившими последствиями – наездом на пешехода Г.О.Н. и причинением тяжкого вреда ее здоровью имеется прямая причинная связь.

Преступление совершено подсудимым по неосторожности в форме небрежности, поскольку грубо нарушая ПДД, он не предвидел возможность наступления общественно опасных последствий своих действий в виде дорожно-транспортного происшествия и причинения потерпевшей тяжкого вреда здоровью, но при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог предвидеть эти последствия.

При назначении подсудимому наказания суд учитывает следующее.

Алексеев совершил неосторожное преступление против безопасности дорожного движения.

Относительно его личности установлено, что он холост, иждивенцев не имеет, последние шесть лет постоянно проживает один в одном из сел <адрес> не по месту регистрации; будучи пенсионером, является священником одного из церковных приходов, активно участвует в жизни села, участковым уполномоченным полиции, главой сельского поселения «<данные изъяты>», настоятелем храма и соседями охарактеризован исключительно положительно, имеет ряд хронических заболеваний, и, как следствие, инвалидность, на учетах у врачей нарколога и психиатра не состоит, несудим и лишь единожды привлекался к административной ответственности (л.д. 166-171, 186, 189, 191, 163-165).

Обстоятельствами, смягчающими наказание Алексеева, суд признает частичное возмещение морального вреда, признание вины, раскаяние в содеянном, состояние здоровья.

Обстоятельств, отягчающих наказание, не установлено.

Учитывая характер и степень общественной опасности совершенного Алексеевым преступления, в результате которого пострадал человек, положительно характеризующие данные о его личности, смягчающие наказание обстоятельства, исходя из принципа справедливости, суд считает, что исправлению подсудимого и предупреждению совершения им новых преступлений послужит наказание в виде ограничения свободы.

При этом, суд считает возможным не назначать Алексееву необязательное дополнительное наказание в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортным средством, поск░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░ ░░░░░. ░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░, «░░░░░░» ░░░░, ░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░-░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░ ░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░, ░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░. 64 ░░ ░░, ░░ ░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ 500 000 ░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░.

    ░░ ░░░░░░░░░ ░░. 151, 1099, 1101 ░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ – ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░ <░░░░░░ ░░░░░░> ░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░. ░░░░░ ░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ 350 000 ░░░░░░. ░░░ ░░░░, ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ 10 000 ░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░ 340 000 ░░░░░░.

░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░. 3 ░░. 81 ░░░ ░░ (░.░. 140).

░░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░ ░░░░░░░, ░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ (░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░), ░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ - 6 250 ░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░ ░░. 307-309 ░░░ ░░, ░░░

░░░░░░░░░░:

░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░. 1 ░░. 264 ░░ ░░, ░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░ 1 (░░░░) ░░░ 6 (░░░░░) ░░░░░░░.

░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░:

- ░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ (<░░░░░>) ░ 23 ░░░░░ ░░ 5 ░░░░░;

- ░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ <░░░░░> ░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░.

░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░ ░ ░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░ ░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░.

░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░.░. ░░ ░░░░ ░ ░░░░░░░░-░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░.

░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░.░. ░ ░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░.

░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░ ░.░.░. ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░.░. ░ ░░ ░░░░░░ 340 000 ░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░.

░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░ (TOYOTA CALDINA) ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░ №, ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░.░., ░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░.

    ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░ ░░░░░ 6 250 ░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░.

░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░ ░░░░░░░ 10 ░░░░░ ░░ ░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ (░░░) ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░.░░░░░░░░░.

░░░░░                                                  ░.░. ░░░░░░