Судебный акт #1 (Приговор) по делу № 1-84/2023 от 29.05.2023

Приговор

именем Российской Федерации

г. Черемхово                                03 августа 2023 г.

Черемховский районный суд Иркутской области в составе председательствующего судьи Пластинина Е.Ю., при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Дархановым А.С., с участием государственного обвинителя – заместителя прокурора г. Черемхово Иркутской области Вяткиной Е.К., подсудимого Вигриянова К.А., защитника - адвоката Самохиной О.В., рассмотрев в открытом судебном заседании в общем порядке уголовное дело №1-84/2023 в отношении

Вигриянова Кирилла Анатольевича, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <адрес>, с неполным средним образованием, не женатого, зарегистрированного и проживающего по адресу: <адрес>, работающего монтажником в ООО «Вектор», военнообязанного,

находящегося на мере пресечения – подписка о невыезде и надлежащем поведении,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного п.п. «а, в» ч. 2 ст. 264 УК РФ,

Установил:

Вигриянов К.А. находясь в состоянии опьянения и являясь лицом, не имеющим права управления транспортными средствами, управляя автомобилем, нарушил правила дорожного движения, что повлекло по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.

Преступление совершено при следующих обстоятельствах:

Вигриянов К.А. в период времени с 21 час. 03 мин. по 21 час. 57 мин. ДД.ММ.ГГГГ, более точное время не установлено, являясь участником дорожного движения, и будучи обязанным, в соответствии с пунктом 1.3 Правил дорожного движения РФ, утверждённых Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГг. №, (в ред. Постановления Правительства Российской Федерации от 31.12.2020г. №) (далее по приговору - ПДД РФ) знать и соблюдать относящиеся к нему требования Правил, с пунктом 1.5 ПДДРФ действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда, легкомысленно полагаясь на благополучный исход, проигнорировал их.

Так, Вигриянов К.А. в период времени с 21 час. 03 мин. по 21 час. 57 мин. ДД.ММ.ГГГГ, более точное время не установлено, в темное время суток, в нарушение требований п. 2.7 ПДД РФ находясь в состоянии алкогольного опьянения, лишавшего его возможности правильно и адекватно оценивать дорожную ситуацию, управляя технически исправным автомобилем марки «Honda Logo», государственный регистрационный знак Е439АС138, принадлежащим ФИО7 на основании договора купли-продажи от ДД.ММ.ГГГГ, в нарушение п. 2.1.1. ПДД не имея водительского удостоверения на право управления транспортным средством, следовал по сухому асфальтированному освещенному горизонтальному участку автодороги Р-255 «Сибирь» 1776 км. в направлении <адрес>, в салоне которого перевозил пассажиров Белова К.И. и Ластовчук А.В. Следуя по вышеуказанной дороге, Вигриянов К.А. проявляя легкомыслие и невнимательность к дорожной обстановке, осознавая, что своими действиями нарушает ПДД РФ, предвидел возможность наступления общественно-опасных последний, в том числе причинение тяжкого вреда здоровью другим участникам движения, но без достаточных оснований, самонадеянно рассчитывал на предотвращение этих последний. После того, как Вигриянов К.А. с указанием правого поворота съехал на обочину полосы своего движения и замедлил движение, в нарушение п. 8.1 ПДД РФ, перед началом разворота не подав сигнал световым указателем поворота налево, создав опасность для движения, не убедившись в безопасности своего маневра, в нарушение п. 9.1.1 ПДД РФ стал осуществлять движение в направлении полосы встречного движения, отделенной дорожной разметкой 1.3, выезд за которую запрещен, в нарушение п. 8.8 ПДД РФ при повороте налево или развороте вне перекрестка не уступил дорогу транспортному средству попутного направления - автомобилю марки «КАМАЗ М 1840» государственный регистрационный знак Х749ХМ152 с полуприцепом «Schmitz SK024/L» государственный регистрационный знак ХХ041352, стал осуществлять маневр разворота с выездом на полосу, предназначенную для встречного движения, в нарушение п. 10.1 ПДД РФ продолжал движение на указанном транспортном средстве со скоростью, которая не обеспечивала ему возможность постоянного контроля за движением, не предпринял мер к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства, и в результате неправильно выбранного места для осуществления разворота, будучи в состоянии алкогольного опьянения, на расстоянии 95 м. от дорожного знака 6.13 ПДД РФ (километровый указатель 1776 км.) автодороги Р-255 «Сибирь» и на 3,5м. от правого края вышеуказанной автодороги совершил столкновение левой частью управляемым им автомобилем с передней частью попутно двигающегося автомобиля марки «КАМАЗ М 1840» государственный регистрационный знак Х749ХМ152 под управлением водителя ФИО8 с полуприцепом «Schmitz SK024/L» государственный регистрационный знак ХХ041352, который не имел технической возможности путем применения экстренного избежать столкновение.

В результате дорожно-транспортного происшествия пассажиру автомобиля марки «Honda Logo» государственный регистрационный знак Е439АС138 - Ластовчук А.В. были причинены телесные повреждения в виде тупой черепно-лицевой травмы в форме сотрясения головного мозга, с импресионно-оскольчатым переломом надбровья слева со смещением отломков, переломом лобного отростка скуловой кости слева, переломом ячеек решетчатой кости слева, переломом костей носа, с кровоизлиянием в пазуху левой лобной кости (гемосинус) и ячеек решетчатой кости, с ушибленными ранами левой надбровной дуги, угла левого глаза, которое расценивается как причинившее тяжкий вред, опасный для жизни человека; пассажиру автомобиля марки «Honda Logo» государственный регистрационный знак Е439АС138 - Белову К.И. были причинены телесные повреждения в виде сочетанной травмы: закрытой черепно-мозговой травмы в форме ушиба головного мозга средней степени, с травматическим субарахноидальным и субдуральным кровоизлиянием, с переломами костей свода черепа, костей лицевого скелета, с кровоподтеками и поверхностными ранами головы; закрытой травмы груди с ушибом легких; закрытой травмы таза с двусторонним переломом обеих лонных и седалищных костей, левой подвздошной кости, крестца справа, которая в совокупности расценивается как причинившая тяжкий вред здоровью, как опасный для жизни, так и как вызывающий значительную стойкую утрату общей трудоспособности не менее чем на 1/3.

Нарушение водителем Вигрияновым К.А. требований п.п. 1.3,1.5,2.1.1,2.7, 8.1,8.8,9.1.1,10.1 ПДД РФ, а также грубое нарушение требований п.п. 2.1.1, 2.7, 8.1, 8.8, 9.1.1, 10.1 ПДД РФ состоит в прямой причинной связи с наступившими последствиями в виде причинения тяжкого вреда здоровью Ластовчук А.В. и Белова К.И.

Будучи допрошенным в судебном заседании подсудимый ФИО9 вину во вменяемом ему преступлении признал полностью и указал, что ДД.ММ.ГГГГ он со своим другом – потерпевшим Беловым К.И. находились дома у ФИО7 в д. <адрес>, где делали ей машину, отдыхали, употребляли алкоголь, но он себя пьяным не ощущал, так как выпил не более 0,5 литра светлого пива. В какой-то момент Белову К.И. позвонила его знакомая Ластовчук А.В., они договорились встретиться, в связи с чем Белов К.И. попросил его сесть за руль автомобиля ФИО7 и съездить, на что он после уговоров согласился. Он сел за руль автомобиля, Белов К.И. сел на пассажирское сиденье, после чего они поехали в сторону <адрес>. В районе развязки на федеральной трассе они заехали на АЗС, где в автомобиль села Ластовчук А.В., после чего они поехали по федеральной трассе в сторону р.<адрес>. Будучи за рулем, он алкогольные напитки не употреблял. По пути следования они также подобрали парня, который двигался в сторону <адрес>, предупредив того, что едут только до р.<адрес>. Данного парня они довезли до Михайловского моста, где высадили и поехали дальше. В какой-то момент ему сказали, что он проехал поворот на р.<адрес>. Он переместил автомобиль на обочину дороги и начал разворачиваться в обратную сторону в неположенном месте, после чего произошел удар, от которого он потерял сознание. Водительского удостоверения он не имеет, знает, что нельзя управлять автомобилем без водительского удостоверения и в состоянии опьянения. Он принимал меры к заглаживанию вреда перед потерпевшими, но те от какой-либо помощи отказались, сказав, что претензий к нему не имеют. Согласен, что им были нарушены требования ПДД РФ. Считает, что ДТП произошло в том числе по причине отсутствия на их автомобиле боковых зеркал заднего вида. В содеянном он раскаивается.

Вина подсудимого в совершении преступления при обстоятельствах, изложенных в описательной части приговора, установленных судом, нашла свое подтверждение совокупностью исследованных в судебном заседании доказательств.

Так, допрошенная в судебном заседании потерпевшая Ластовчук А.В. показала, что ДД.ММ.ГГГГ она была в <адрес>, у нее зазвонил телефон, она перезвонила, переговорила с Беловым К.И., которого давно не видела. Белов К.И. предложил ей встретиться, на что она сказала, что находится в <адрес>. Тогда Белов К.И. предложил довезти ее до Михайловки, на что она согласилась. Далее она вызвала такси и поехала. По пути следования они созванивались, договорившись в итоге встретиться под мостом в районе Булайской транспортной развязки. Прибыв на место, она увидела небольшой автомобиль зеленого цвета, похожи на автомобиль «Тойота Витц», в котором находились Белов К.И. и Вигриянов К.А., при этом последний находился за рулем автомобиля, а Белов К.И. находился на переднем левом пассажирском сиденье. Она села на заднее пассажирское сиденье с левой стороны. По пути следования они с Беловым К.И. выпивали спиртные напитки, Вигриянов К.А. при ней спиртные напитки не употреблял. При этом она на Вигриянова К.А. особого внимания не обращала, так как общалась с Беловым К.И. Они ехали по федеральной трассе, автомобиль двигался нормально, было темно, около 21 часа вечера. Осадков на дороге не было, свет у автомобиля горел, при этом у автомобиля не было бокового зеркала, так как в процессе движения Вигриянов К.А. постоянно поворачивался и смотрел назад. Они ехали достаточно быстро, при этом Вигриянов К.А. хорошо управлял автомобилем. По пути следования они останавливались в районе Худорожкино, где подобрали парня, который ехал до <адрес>, предложив тому довезти его до Михайловского моста, на что тот согласился. Этого парня они высадили на Михайловском мосту, а сами поехали дальше, при этом пропустив поворот на Михайловку. Об этом они с Беловым К.И. сообщили Вигриянову К.А. После этого подсудимый затормозил, остановился, после чего начал делать поворот влево, чтобы развернуться. При этом никто из них не оборачивался, чтобы посмотреть назад. Когда их автомобиль немного развернулся, произошел удар, от которого она потеряла сознание. Когда она очнулась, то увидела, что Белов К.И. лежал между сиденьями. При этом и Белов К.И., и Вигриянов К.А. были без сознания. Она не могла самостоятельно выбраться, так как была зажата. Через некоторое время приехали сотрудники МЧС и ее извлекли из автомобиля. На месте ДТП она видела грузовик типа фуры с прицепом, который стоял позади них. После этого ее увезли в больницу, так как у нее была повреждена голова. Полагает, что в ДТП виноват Вигриянов К.А., который был невнимателен. В дальнейшем подсудимый просил у нее прощения, она его извинения приняла, ей данных извинений достаточно, претензий к Вигриянову К.А. она не имеет.

Свидетель Белов К.И. суду пояснил, что с подсудимым Вигрияновым К.А. он знаком около 10 лет, так как они живут в одной деревне. ДД.ММ.ГГГГ в дневное время он, Вигриянов К.А. и ФИО7 распивали спиртные напитки – пиво и водку в д. <адрес> дома у ФИО7 В какой-то момент он созвонился с Ластовчук А.В., которая сообщила, что находится в <адрес>. Они решили поехать и встретиться с ней. Поехали они на автомобиле «Хонда», принадлежавшем ФИО7, при этом автомобилем управлял Вигриянов К.А. Он знал, что подсудимый умеет управлять автомобилем, однако водительского удостоверения никогда не получал. Они двигались через <адрес>, выехали на АЗС в районе Булайской развязки, куда на такси подъехала Ластовчук А.В. Встретившись с Ластовчук А.В., они по федеральной трассе поехали в р.<адрес>, время при этом было около 21-22 часов. В автомобиле они располагались следующим образом: Вигриянов К.А. – на водительском месте справа, он сам – на переднем пассажирском сиденье слева, Ластовчук А.В. – на заднем пассажирском сиденье слева. При этом он в автомобиле распивал спиртные напитки, но Вигриянов К.А. спиртные напитки не употреблял, был в нормальном состоянии. На улице было уже темно, дорожные условия были нормальные, снега и наледи не было. При этом на их автомобиле не было боковых зеркал заднего вида. Вигриянов К.А. наблюдал за дорожной обстановкой, поворачивая голову направо и налево. Дальнейшие события он не помнит, очнулся в больнице. В результате ДТП у него образовались телесные повреждения в виде черепно-мозговой травмы, перелома таза, по поводу которых он проходил длительное лечение. Вигриянов К.А. ему звонил, предлагал помощь, однако он в помощи не нуждался, поэтому отказался. Также Вигриянов К.А. извинялся перед ним, он принял его извинения. Также он созванивался с Ластовчук А.В., которая ему сказала, что они пропустили поворот на Михайловку, начали разворачиваться, но в этот момент им в левую часть автомобиля приехал автомобиль КАМАЗ.

В судебном заседании в порядке ч. 1 ст. 281 УПК РФ, были оглашены показания свидетелей Свидетель №1, Свидетель №2, Свидетель №3, ФИО8, Свидетель №5, Свидетель №6, данные в ходе предварительного следствия по делу.

Так, согласно показаниям свидетеля Свидетель №1, он с 2008 г. работает инспектором ДПС МО МВД России «Черемховский». В его должностные обязанности входит: надзор за безопасностью дорожного движения, выезд на дорожно-транспортные происшествия, а также регулирование дорожного движения. ДД.ММ.ГГГГ с 09 час. 00 мин. заступил на службу в составе экипажа ДПС совместно с Свидетель №2 Примерно в 22 час. 00 мин. они получили сообщение от оперативного дежурного ДЧ МО МВД России «Черемховский» о том, что на автодороге Р-255 «Сибирь» возле <адрес> произошло ДТП с участием легкового и грузового автомобилей. Затем ими незамедлительно был осуществлен выезд на место ДТП, по прибытии на которое они увидели, что ДТП произошло с участием автомобиля марки «КАМАЗ M1840» государственный регистрационный знак Х749ХМ152 с полуприцепом марки «Shmitz» государственный регистрационный знак ХХ041352, который был расположен на обочине со стороны полосы движения автодороги Р-255 «Сибирь» в управлении <адрес>, передней частью обращенный в сторону <адрес>, а также с участием автомобиля марки «Honda Logo» государственный регистрационный знак Е439АС138, который был расположен на обочине по полосе движения в направлении <адрес>, передней частью обращенный в сторону сельскохозяйственного поля, в данном автомобиле находились люди, которые были в бессознательном состоянии. На переднем левом пассажирском сидении находился мужчина, сзади него на заднем левом пассажирском сидении сидела женщина, на переднем правом водительском сидении находился еще один мужчина, который был одет в спортивный костюм темного цвета. Затем они стали дожидаться приезда скорой помощи и МЧС для того, чтобы извлечь вышеуказанных лиц из автомобиля «Honda Logo». В то время, пока они ждали приезда указанных службы, то у водителя автомобиля марки «КАМАЗ М1840» государственный регистрационный знак Х749ХМ152, который представился им как ФИО8, стали выяснять обстоятельства произошедшего ДТП, ФИО8 им пояснил, что двигался на вышеуказанном автомобиле один в направлении <адрес> со скоростью около 50-60 км/ч по мосту автодороги Р-255 «Сибирь», расположенном возле <адрес>. Перед ФИО8 двигался автомобиль в кузове темно-зеленого цвета в кузове типа «хэтчбек» и в определенный момент данный автомобиль съехал на обочину с полосы движения в направлении <адрес>, перед этим включив указатель правого поворота, и в этот момент, когда передняя часть автомобиля, которым управлял ФИО8, находилась примерно в 5 метрах от автомобиля типа «хэтчбек», данный автомобиль неожиданно, быстро без указателя левого поворота стал выезжать с обочины на проезжую часть, то есть водитель вышеуказанного автомобиля перегородил проезжую часть, ФИО8 нажал на педаль тормоза и пытался направить свой автомобиль на полосу встречного движения, для того, чтобы избежать столкновения, но из-за того, что автомобиль в кузове «хэтчбек» стал осуществлять указанный маневр в непосредственной близости и неожиданно для ФИО8, то он не смог избежать столкновения, и в результате чего, на полосе движения в направлении <адрес> произошло столкновение с передней частью управляемого им автомобиля с левой боковой частью кузова автомобиля в кузове «хэтчбек». ФИО8 пояснил, что у него в автомобиле имеется видеорегистратор, на котором запечатлен момент ДТП, он вместе с ФИО8 просмотрел видеозапись момента ДТП, которая была зафиксирована на видеорегистраторе, и убедился, что ФИО8 описал им события в точности, как это было зафиксировано на видеорегистраторе. Затем при визуальном осмотре места ДТП совместно с ФИО8 на полосе движения в направлении <адрес> были обнаружены следы торможения, которые заканчивались на расстоянии 95 м. от дорожного знака 6.13 с километровым указателем 1776 км. и на 3,5 м. от правого края автодороги Р-255 «Сибирь» в направлении <адрес>, также в указанном месте имелись следы направления движения автомобиля марки «Honda Logo» государственный регистрационный знак Е439АС138. По данным следам было установлено место столкновения автомобиля марки «КАМАЗ М1840» государственный регистрационный знак Х749ХМ152 государственный регистрационный знак Х749ХМ152 с полуприцепом марки «Shmitz» государственный регистрационный знак ХХ041352 и автомобиля марки «Honda Logo» государственный регистрационный знак Е439АС138, и в вышеуказанном месте была установлена фишка. Затем к месту ДТП приехали сотрудники МЧС, которые стали извлекать пострадавших из автомобиля марки «Honda Logo» государственный регистрационный знак Е439АС138, после данные граждане были переданы сотрудникам скорой медицинской помощи, которые увезли пострадавших в <адрес>, а он, Свидетель №2 и ФИО8 остались на месте ДТП для того, чтобы дождаться приезда следственно-оперативной группы для производства осмотра места происшествия. К моменту их прибытия на место ДТП погода была хорошая, участок автодороги, где произошло ДТП, был освещен светом мачт искусственного освещения, ветра и снега не было. К моменту приезда следственно-оперативной группы погода испортилась, поднялся ветер и снегом замело проезжую часть, вышеуказанные следы торможения и следы направления движения автомобиля марки «Honda Logo» государственный регистрационный знак Е439АС138 замело, но фишка, установленная на месте столкновения автомобилей, осталась на том же вышеуказанном месте. Затем для производства осмотра места происшествия было приглашено двое понятых, которым был разъяснен порядок проведения осмотра места происшествия, их права, так же в осмотре места происшествия принимал участие ФИО8 И в ходе осмотра места происшествия с его участием было установлено, что место столкновения автомобилей марки «Honda Logo» государственный регистрационный знак Е439АС138 и «КАМАЗ M1840» государственный регистрационный знак Х749ХМ152 с полуприцепом марки «Shmitz» государственный регистрационный знак ХХ041352 находится на расстоянии 95 м. от дорожного знака 6.13 с километровым указателем 1776 км. и на 3,5 м. от правого края автодороги Р-255 «Сибирь» в направлении <адрес>. Полуприцеп марки «Shmitz» государственный регистрационный знак ХХ041352 задней осью находился на расстоянии 117 м. от дорожного знака 6.13 (1776 км.) и на 8,0 м. от правого края автодороги Р-255 «Сибирь», автомобиль «КАМАЗ M1840» государственный регистрационный знак Х749ХМ152 задней осью находился на расстоянии 126 м. от дорожного знака 6.13 (1776 км.) и на 9,9м. от правого края автодороги Р-255 «Сибирь» передней осью на расстоянии 11 м. от правого края автодороги Р-255 «Сибирь» в направлении <адрес>, автомобиль марки «Honda Logo» государственный регистрационный знак Е439АС138 был расположен на обочине со стороны полосы движения в направлении <адрес>, задней осью на расстоянии 3,1 м. от правого края автодороги и на 132 м. от дорожного знака 6.13 (1776 км.) передней осью на 5,3м. от правого края автодороги Р-255 «Сибирь». После окончания проведения осмотра места происшествия следователь вслух зачитал протокол, после чего все участвующие лица оставили свои подписи в протоколе осмотра места происшествия, также во время проведения осмотра места происшествия была составлена схема ДТП, в которой также свои подписи оставили лица, участвовавшие в осмотре места происшествия. Проезжая часть горизонтальная без дефектов. Закончив производство осмотра места происшествия, ФИО8 был освидетельствован на состояние опьянения, по результатам которого у ФИО8 состояние опьянения установлено не было. После окончания проведения осмотра места происшествия автомобили марки «Honda Logo» государственный регистрационный знак Е439АС138 и «КАМАЗ M1840» государственный регистрационный знак Х749ХМ152 с полуприцепом марки «Shmitz» государственный регистрационный знак ХХ041352 был помещен на специализированную стоянку, расположенной по адресу: <адрес>, пер. Забитуйский 4А. (т. 1 л.д. 234-239).

Согласно показаниям свидетеля Свидетель №2 установлено, что он с 2014 г. работает инспектором ДПС МО МВД России «Черемховский». В его должностные обязанности входит: надзор за безопасностью дорожного движения, выезд на дорожно-транспортные происшествия, а также регулирование дорожного движения. ДД.ММ.ГГГГ с 09 час. 00 мин. он заступил на службу в составе экипажа ДПС совместно с Свидетель №1 Примерно в 22 час. 00 мин. они получили сообщение от оперативного дежурного ДЧ МО МВД России «Черемховский» о том, что на автодороге Р-255 «Сибирь» возле <адрес> произошло ДТП с участием легкового и грузового автомобилей. Затем ими незамедлительно был осуществлен выезд на место ДТП, по прибытии на которое они установили, что ДТП произошло с участием автомобиля марки «КАМАЗ M1840» государственный регистрационный знак Х749ХМ152 с полуприцепом марки «Shmitz» государственный регистрационный знак ХХ041352, который к моменту их прибытия был расположен на обочине со стороны полосы движения автодороги Р-255 «Сибирь» в направлении <адрес>, передней частью обращенный в сторону <адрес>, и с участием автомобиля марки «Honda Logo» государственный регистрационный знак Е439АС138, который был расположен на обочине по полосе движения в направлении <адрес>, передней частью обращенный в сторону сельскохозяйственного поля, в данном автомобиле находились люди, которые были в бессознательном состоянии. Затем они стали ожидать приезда скорой помощи и сотрудников МЧС, для оказания помощи пострадавшим людям из автомобиля марки «Honda Logo». Пока они ждали приезда указанных службы, то у водителя автомобиля марки «КАМАЗ M1840» государственный регистрационный знак Х749ХМ152, который представился им как ФИО8, они выяснили обстоятельства произошедшего ДТП. На месте ФИО8 пояснил, что доставлял груз на вышеуказанном автомобиле один в <адрес> и двигался по мосту автодороги Р-255 «Сибирь», который расположен возле <адрес>, со скоростью около 50-60 км/ч. и перед ним двигался автомобиль в кузове темно-зеленого цвета в кузове типа «хэтчбек», в определенный момент данный автомобиль съехал на обочину с полосы движения в направлении <адрес>, перед этим включив указатель правого поворота, а ФИО8 продолжил движение прямо с вышеуказанной скоростью, и в тот момент, когда передняя часть автомобиля ФИО8 находилась примерно в 5 метрах от автомобиля типа «хэтчбек», данный автомобиль неожиданно, быстро без указателя левого поворота стал выезжать с обочины на проезжую часть, то есть водитель вышеуказанного автомобиля перегородил проезжую часть. ФИО8 нажал на педаль тормоза и пытался направить свой автомобиль на полосу встречного движения для того, чтобы избежать столкновения, но из-за того, что автомобиль в кузове «хэтчбек» стал осуществлять указанный маневр в непосредственной близости и неожиданно, то ФИО8 не смог избежать столкновения, и в результате чего на полосе движения в направлении <адрес> произошло столкновение передней части управляемого ФИО8 автомобиля с левой боковой частью кузова автомобиля в кузове «хэтчбек». Также ФИО8 пояснил, что у него в автомобиле имеется видеорегистратор, на котором запечатлен момент ДТП, после чего Свидетель №1 вместе с ФИО8 направился просматривать видеозапись момента ДТП, которая была зафиксирована на видеорегистраторе, а он остался на автодороге для того, чтобы следить за обстановкой на месте ДТП. После он также просмотрел запись с видеорегистратора и убедился, что ФИО8 описал им события в точности, как это было зафиксировано на видеорегистраторе. После, визуально осмотрев место ДТП совместно с ФИО8, на полосе движения в направлении <адрес> были обнаружены следы торможения, которые заканчивались на расстоянии 95 м. от дорожного знака 6.13 с километровым указателем 1776 км. и на 3,5 м. от правого края автодороги Р-255 «Сибирь» в направлении <адрес>, также в указанном месте имелись следы направления движения автомобиля марки «Honda Logo» государственный регистрационный знак Е439АС138. По данным следам было установлено место столкновения автомобиля марки «КАМАЗ M1840» государственный регистрационный знак Х749ХМ152 с полуприцепом марки «Shmitz» государственный регистрационный знак ХХ041352 и автомобиля марки «Honda Logo» государственный регистрационный знак Е439АС138, где и была установлена фишка. Затем к месту ДТП приехали сотрудники МЧС, которые стали извлекать пострадавших из автомобиля марки «Honda Logo» государственный регистрационный знак Е439АС138, после данные граждане были переданы сотрудникам скорой медицинской помощи, которые увезли пострадавших в <адрес>, он совместно с Свидетель №1 и ФИО8 остались на месте ДТП и ожидали приезда следственно-оперативной группы для производства осмотра места происшествия. К моменту их прибытия на место ДТП погода была хорошая, участок автодороги, где произошло ДТП, был освещен светом мачт искусственного освещения, ветра и снега не было. К моменту приезда следственно-оперативной группы погода испортилась, поднялся ветер и снегом замело проезжую часть и вышеуказанные следы торможения и следы направления движения автомобиля марки «Honda Logo» государственный регистрационный знак Е439АС138, но фишка, установленная на месте столкновения автомобилей, осталась на том же вышеуказанном месте. Затем для производства осмотра места происшествия было приглашено двое понятых, которым был разъяснен порядок проведения осмотра места происшествия, их права, так же в осмотре места происшествия принимал участие ФИО8 И в ходе осмотра места происшествия с его участием было установлено, что место столкновения автомобилей марки «Honda Logo» государственный регистрационный знак Е439АС138 и «КАМАЗ M1840» государственный регистрационный знак Х749ХМ152 с полуприцепом марки «Shmitz» государственный регистрационный знак ХХ041352 находится на расстоянии 95 м. от дорожного знака 6.13 с километровым указателем 1776 км. и на 3,5 м. от правого края автодороги Р-255 «Сибирь» в направлении <адрес>. Полуприцеп марки «Shmitz» государственный регистрационный знак ХХ041352 задней осью находился на расстоянии 117 м. от дорожного знака 6.13 (1776 км.) и на 8,0 м. от правого края автодороги Р-255 «Сибирь», автомобиль «КАМАЗ M1840» государственный регистрационный знак Х749ХМ152 задней осью находился на расстоянии 126 м. от дорожного знака 6.13 (1776 км.) и на 9,9 м. от правого края автодороги Р-255 «Сибирь» передней осью на расстоянии 11м. от правого края автодороги Р-255 «Сибирь» в направлении <адрес>, автомобиль марки «Honda Logo» государственный регистрационный знак Е439АС138 был расположен на обочине со стороны полосы движения в направлении <адрес>, задней осью на расстоянии 3,1м. от правого края автодороги и на 132м. от дорожного знака 6.13 (1776 км.) передней осью на 5,3м. от правого края автодороги Р-255 «Сибирь». После окончания проведения осмотра места происшествия следователь вслух зачитал протокол вслух, после чего все участвующие лица оставили свои подписи в протоколе осмотра места происшествия, также во время проведения осмотра места происшествия была составлена схема ДТП, в которой свои подписи оставили лица, участвовавшие в осмотре места происшествия. Проезжая часть горизонтальная без дефектов. Закончив производство осмотра места происшествия, ФИО8 был освидетельствован на состояние опьянения, по результатам которого у ФИО8 состояние опьянения установлено не было. После окончания проведения осмотра места происшествия автомобили марки «Honda Logo» государственный регистрационный знак Е439АС138 и «КАМАЗ M1840» государственный регистрационный знак Х749ХМ152 с полуприцепом марки «Shmitz» государственный регистрационный знак ХХ041352 был помещен на специализированную стоянку, расположенной по адресу: <адрес>, пер. Забитуйский 4А. (т. 1 л.д. 240-245).

Из показаний свидетеля Свидетель №3 следует, что ДД.ММ.ГГГГ около 03 час. 00 мин. он совместно с ФИО10 на автомобиле марки «Toyota Ipsum» государственный регистрационный знак не помнит, по автодороге следовал из <адрес> в <адрес>. Возле <адрес> их остановили сотрудники полиции, которые представились и пояснили, что около 22 час. 00 мин. ДД.ММ.ГГГГ на участке автодороги Р-255 «Сибирь» 1776 км. + 95 м. произошло ДТП с участием автомобиля марки «КАМАЗ» с полуприцепом и автомобиля марки «Honda Logo», также пояснили, что водитель и пассажиры автомобиля «Honda Logo» были доставлены в ГБ <адрес> для оказания помощи, после чего ему и ФИО10 было предложено принять участие в осмотре места происшествия в качестве понятых, на что они согласились. Когда он и ФИО10 вышли из вышеуказанного автомобиля и проследовали вместе с сотрудниками полиции на место происшествия, им представился следователь, разъяснил права и порядок проведения осмотра. Так же вместе с ним и ФИО10 принимал участие в осмотре места происшествия мужчина, который представился как ФИО8 и пояснил, что является водителем автомобиля «КАМАЗ». После разъяснения прав и порядка проведения осмотра места происшествия начался непосредственно осмотр места происшествия при производстве которого было установлено, что место столкновения автомобилей марки «КАМАЗ» и «Honda Logo» расположено на расстоянии 95 м. от дорожного знака с указанием 1776 км. автодороги Р-255 «Сибирь» и на 3,5 м. от правого края указанной автодороги в направлении <адрес> где была установлена фишка, покрытие - асфальт, поверхность горизонтальная, проезжая часть была заметена снегом, участок автодороги, где произошло ДТП на момент осмотра был освещен светом мачт искусственного освещения. Полуприцеп марки «Schmitz»oT автомобиля марки «КАМАЗ» задней осью находился на расстоянии 117 м. от дорожного знака 6.13 (1776 км.) и на 8,0 м. от правого края автодороги Р-255 «Сибирь», сам автомобиль «КАМАЗ» задней осью находился на расстоянии 126 м. от дорожного знака 6.13 (1776 км.) и на 9,9 м. от правого края автодороги Р-255 «Сибирь» передней осью на расстоянии 11 м. от правого края автодороги Р-255 «Сибирь» в направлении <адрес>, автомобиль марки «Honda Logo» был расположен на обочине со стороны полосы движения в направлении <адрес>, задней осью на расстоянии 3,1 м. от правого края автодороги и на 132 м. от дорожного знака 6.13 (1776 км.) передней осью на 5,3 м. от правого края автодороги Р-255 «Сибирь». Так же из автомобиля марки «КАМАЗ» был изъят видеорегистратор, а из автомобиля марки «Honda Logo» были изъяты документы. Изъятые предметы перед упаковкой были им продемонстрированы. После того, как вышеуказанные обстоятельства были зафиксированы в протоколе осмотра места происшествия, он, ФИО10 и ФИО8 ознакомились с протоколом, после чего в протоколе они оставили свои подписи. Также при проведении осмотра места происшествия была составлена схема ДТП, в которой было отражено место столкновения автомобилей и их расположение, где они также оставили свои подписи, (т. 1 л.д. 246-250).

Согласно показаниям свидетеля ФИО8, он имеет водительское удостоверение 99 26 747619, в котором открыты категории А, А1, В, Bl, С, С1, СЕ, С1Е, D, DI, М, водительский стаж с 1990 года, права управления никогда лишен не был. Фактически управляет автомобилями с 18 лет, со времени прохождения срочной службы в вооруженных силах. Зрение хорошее, хронических заболеваний не имеет. Несколько раз попадал в ДТП, которые происходили не по его вине. С 1993 года стал работать водителем в различных компаниях, имел опыт управления различными транспортными средствами. С 2020 года стал работать на должности водителя в компании ООО «ТК Приволжье- транс», летом 2020 года был закреплен за автомобилем марки «КАМАЗ M1840» государственный регистрационный Х749ХМ152, и на данном автомобиле он осуществлял перевозки по всей территории РФ. Ответственный за техническое состояние автомобиля начальник автоколонны - ФИО1, также при необходимости он занимается ремонтом и обслуживанием вышеуказанного автомобиля. Перед каждой поездкой автомобиль проходит технический осмотр. Автомобиль застрахован в страховой компании «Альфа Страхование». Так ДД.ММ.ГГГГ он стал выполнять заказ на доставку продовольственных товаров из <адрес> в <адрес>, для этого полуприцеп марки «Schmitz Cargobull» государственный регистрационный знак ХХ041352 был загружен товарами общей массой на 6 тонн, после прохождения технического осмотра в гараже он отправился в рейс по вышеуказанному маршруту. ДД.ММ.ГГГГ он въехал на территорию <адрес> и остановился близ <адрес>, где отдохнул и лег поспать. В 13 часов 30 минут ДД.ММ.ГГГГ он выехал из <адрес> и направился в <адрес>. Примерно в 20 часов 50 минут ДД.ММ.ГГГГ он въехал на территорию <адрес> и продолжил движение по Р-255 «Сибирь», к этому времени дорожные условия были хорошие, дорожное покрытие было сухим, на улице было темно, плотность движения была низкая, поскольку в попутном и встречном направлениях было мало автомобилей. Так же, двигаясь в указанное время, на его автомобиле были включены габаритные огни и огни ближнего цвета. Во время поездки он соблюдал условия режима работы и отдыха, спать не хотелось, до поездки и во время поездки алкоголь не употреблял, чувствовал себя хорошо. На вышеуказанном автомобиле ехал один. Подъезжая к <адрес>, он стал двигаться по мосту, проходящем через железнодорожные пути. Двигаясь на спуск с моста в направлении <адрес> примерно в 100 метрах от себя он увидел, как легковой автомобиль в кузове темного цвета, внешне похожий на небольшой хэтчбек, стал двигаться по проезжей части его полосы движения перемещаясь то ближе к обочине, то ближе к разделительной полосе на полосе движения, в связи с чем он сбросил скорость движения и продолжал дальнейшее движение со скорость до 60 км/ч, то есть с той же скоростью, с которой двигался вышеуказанный автомобиль, то есть не догоняя его и продолжал медленно двигаться за данным автомобилем. Затем в определённый момент, когда он проехал дорожный знак, на котором было указано 1776 км., он увидел, как вышеуказанный автомобиль включил указатель правого поворота, съехал на обочину и стал останавливаться на ней, на что он предположил, что данный автомобиль так и останется стоять на обочине. В тот момент, когда передняя часть его автомобиля находилась на расстоянии 5 метров от вышеуказанного автомобиля, который находился на обочине, без включенного сигнала левого поворота указанный автомобиль внезапно для него быстро совершил выезд на полосу его движения таким образом, что левая часть автомобиля располагалась перпендикулярно полосе движения. Увидев маневр вышеуказанного автомобиля, которого он никак не ожидал, он применил экстренное торможение, и плавно повернул руль его автомобиля влево и направил его на полосу встречного движения, для того, чтобы избежать столкновения. Но поскольку расстояние между его автомобилем и вышеуказанным автомобилем, внешне похожим на «хэтчбек», в момент возникновения опасной ситуации было небольшим, то предпринятые им меры не помогли избежать столкновения, и на полосе его движения его автомобиль передней частью столкнулся с левым боком вышеуказанного автомобиля, после чего его автомобиль продолжил движение по полосе встречного движения и остановился на левой обочине, а автомобиль, внешне похожий на хэтчбек, отбросило в правую сторону. После того, как его автомобиль остановился, он вышел из своего автомобиля и внешне осмотрел его, затем подошел к автомобилю, с которым он столкнулся, и увидел, что на заднем пассажирском сидении посредине сидела женщина, на правом переднем водительском сидении сидел парень, одет был в спортивный костюм темного цвета, лицо у него было в крови, на человека, который сидел на левом переднем пассажирском сидении, он внимания не обратил. В момент, когда он подошел к данному автомобилю, указанные им люди были в сознании, поскольку он с ними немного поговорил. Затем он выставил знак аварийной остановки перед своим автомобилем. На месте ДТП остановились два легковых автомобиля, марки которых не помнит, и седельный тягач марки «MAN», спросили все ли в порядке, и один из парней, который остановился на легковом автомобиле, сообщил о ДТП по номеру 112. Примерно через 10 минут после вышеуказанного ДТП приехали сотрудники ГИБДД, скорая медицинская помощь и сотрудники МЧС. Сотрудники ГИБДД спросили у него, что произошло, и он рассказал вышеописанную ситуацию сотрудникам полиции. В это время сотрудники МЧС достали пострадавших из вышеуказанного автомобиля, после чего их отвезли в больницу, для оказания помощи. Через некоторое время приехала следственно-оперативная группа, после чего сотрудники полиции пригласили 2 понятых для участия в осмотре места происшествия, после разъяснения прав и порядка проведения осмотра, начался непосредственно сам осмотр места происшествия. На момент начала проведения осмотра места происшествия, следы движения автомобилей были заметены снегом, но когда приехали сотрудники ГИБДД, следы движения автомобиля, внешне похожего на «хэтчбек», были хорошо видны и следы торможения, по которым было определено место столкновения, где и была установлена фишка. В ходе проведения осмотра места происшествия было зафиксировано расположение автомобилей, его автомобиль располагался возле левой обочины передней частью в направлении <адрес>, а автомобиль, внешне похожий на «хэтчбек», располагался примерно в 3 метрах от его автомобиля на правой обочине, передней частью обращенный в сторону сельскохозяйственного поля, данные обстоятельства были зафиксированы в протоколе осмотра места происшествия и схеме ДТП. В данных документах он и два других понятых оставили свои подписи. В результате ДТП он телесных повреждений не получил, за медицинской помощью не обращался. Считает, что ДТП произошло по вине водителя автомобиля, внешне похожего на «хэтчбек», поскольку водитель данного автомобиля не убедился в безопасности маневра, по характеру движения данного автомобиля, он понял, что водитель указанного автомобиля хотел развернутся в неположенном месте, а также не подал сигнал перед началом движения (т. 2 л.д. 19-23).

Из показаний свидетеля Свидетель №5 следует, что он ДД.ММ.ГГГГ около 21 часа 50 мин. на его автомобиле марки «Toyota Allion» государственный регистрационный знак Р347ВУ27 двигался по автодороге Р-255 «Сибирь» из <адрес> в направлении г. Иркутск. Перед ним на своем автомобиле марки «Toyota Crown» ехал его брат - Свидетель №6 Проезжая по участку автодороги Р-255 «Сибирь», расположенного рядом с мостом возле <адрес> в направлении г. Иркутск, где перед автомобилем Свидетель №6 двигался грузовой автомобиль марки «MAN» с полуприцепом, впереди которого двигался еще один грузовой автомобиль марки «КАМАЗ» с полуприцепом. Вышеуказанный участок автодороги был освещен светом мачт искусственного освещения, погодные условия были благоприятные, видимость была неограниченная, то есть свободно просматривалась как попутная, так и встречная полоса движения, дорожное полотно было сухим, интенсивность и плотность движения была невысокой. Следуя по вышеуказанному участку автодороги, двигаясь на спуск с моста, его брат стал резко тормозить, увидев это он тоже стал тормозить и впереди увидел, как впереди идущий грузовой автомобиль марки «КАМАЗ» выехал на полосу встречного движения и остановился на обочине со стороны полосы движения в направлении г. Новосибирск. Затем он стал проезжать дальше и увидел, что на обочине со стороны полосы движения в направлении г. Иркутск по которой он двигался, находится автомобиль в кузове темного цвета типа «хэтчбек», возле которого остановился Свидетель №6, он также решил остановиться для того, чтобы узнать, что случилось. После он и Свидетель №6 вышли из своих автомобилей и направились к автомобилю в кузове типа «хэтчбек» и в салоне данного автомобиля он увидел, что на передних сидениях находятся двое мужчин. Помнит, что мужчина, который находился на водительском сидении справа, был одет в спортивный костюм темного цвета, на заднем левом пассажирском сидении находилась женщина, все трое были без сознания. К этому времени из грузового автомобиля марки «КАМАЗ» вышел водитель, по рассказу которого он понял, что произошло ДТП с участием грузового автомобиля и вышеуказанного автомобиля в кузове типа «хэтчбек», также водитель КАМАЗа пояснил, что водитель автомобиля типа «хэтчбек», который двигался по вышеуказанному участку автодороги в направлении <адрес> перед водителем грузового автомобиля, съехал к обочине и резко прямо перед ним стал разворачиваться, тем самым перегородив дорогу водителю грузового автомобиля, и он применил экстренное торможение, но не смог избежать столкновения с указанным автомобилем. В это время Свидетель №6 со своего сотового телефона по номеру 112 сообщил о ДТП. Через некоторое время к месту ДТП приехали сотрудники ГИБДД, позже приехали сотрудники МЧС и скорая помощь, сотрудники которых стали извлекать из автомобиля типа «хэтчбек» пострадавших, после чего их увезли в больницу. После этого на месте ДТП он с братом оставаться не стали, сели в свои автомобили и направились домой в г. Иркутск (т. 2 л.д. 28-30).

По показаниям свидетеля Свидетель №6 установлено, что он ДД.ММ.ГГГГ около 21 часа 50 мин. на своем автомобиле марки «Toyota Crown» двигался по участку автодороги Р-255 «Сибирь» возле <адрес> в направлении <адрес>, где перед ним двигался грузовой автомобиль марки «MAN» с полуприцепом, впереди которого двигался еще один грузовой автомобиль марки «КАМАЗ» с полуприцепом. Вышеуказанный участок автодороги был освещен светом мачт искусственного освещения, погодные условия были благоприятные, видимость была неограниченная, то есть свободно просматривалась как попутная, так и встречная полоса движения, дорожное полотно было сухим, интенсивность и плотность движения была невысокой. Следуя по вышеуказанному участку автодороги, двигаясь на спуск с моста, впереди идущий перед ним автомобиль марки «MAN» резко стал тормозить, он тоже стал тормозить и впереди увидел, как грузовой автомобиль марки «КАМАЗ» выехал на полосу встречного движения и остановился на обочине со стороны полосы движения в направлении <адрес>, также он увидел, что на обочине со стороны полосы движения в направлении <адрес> по которой он двигался, находится автомобиль в кузове темного цвета типа «хэтчбек». Затем он подъехал ближе и понял, что только что произошло ДТП с участием грузового автомобиля марки «КАМАЗ» и автомобиля в кузове типа «хэтчбек». Сзади него на своем автомобиле марки «Toyota Allion» Р347ВУ27 двигался его брат - Даниил, который также остановился возле места ДТП. Затем он вместе с братом вышли из своих автомобилей и подошли к автомобилю в кузове типа «хэтчбек» и увидели, что в салоне данного автомобиля на передних сидениях находятся двое мужчин, он запомнил, что человек, который находился на водительском сидении справа, был одет в спортивный костюм темного цвета, на заднем левом пассажирском сидении находилась женщина, все трое были без сознания. К этому времени из грузового автомобиля марки «КАМАЗ» вышел водитель, который рассказал им, что водитель автомобиля типа «хэтчбек», который двигался по вышеуказанному участку автодороги в направлении <адрес> перед данным мужчиной, съехал к обочине и резко прямо перед водителем грузового автомобиля стал разворачиваться, данного маневра водитель грузового автомобиля марки «КАМАЗ» никак не ожидал, применил экстренное торможение, но не смог избежать столкновения с указанным автомобилем. Затем он со своего сотового телефона 89149179473 позвонил по номеру 112 и сообщил о том, что на автодороге Р-255 «Сибирь» возле «Михайловского моста», расположенного рядом с <адрес>, произошло ДТП с пострадавшими. После того, как он сделал сообщение о ДТП, они стали дожидаться приезда сотрудников полиции и экстренных служб. Через некоторое время к месту ДТП приехали сотрудники ГИБДД, которым он рассказал о случившемся, позже приехали сотрудники МЧС и скорая помощь, сотрудники которых стали извлекать из автомобиля типа «хэтчбек» пострадавших, после чего их увезли в больницу. После этого на месте ДТП они с братом оставаться не стали, сели в свои автомобили и направились домой в <адрес> (т. 2 л.д. 35-38).

Помимо показаний потерпевших и свидетелей, вина подсудимого в совершении преступления, изложенного в описательной части приговора, подтверждается также письменными доказательствами по делу:

- согласно протоколу осмотра места дорожно-транспортного происшествия от ДД.ММ.ГГГГ установлено, что участок автодороги Р-255 «Сибирь» 1776 км. имеет горизонтальное асфальтированное покрытие, выбоины, ямы отсутствуют. Место столкновения автомобилей марки «Honda Logo» государственный регистрационный знак Е439АС138 и «КАМАЗ М 1840» государственный регистрационный знак Х749ХМ152 с полуприцепом «Schmitz SK024/L» государственный регистрационный знак ХХ041352 находится на расстоянии 3,5 м. от правого края автодороги Р-255 «Сибирь» и на 95 м. дорожного знака 6.13 с километровым указателем 1776 км. в направлении <адрес>. На момент осмотра покрытие дорожного полотна заметено снегом. Ширина проезжей части 8 м. На указанной автодороге на обочине полосы движения в направлении <адрес> на колесах расположен автомобиль марки «КАМАЗ М 1840» государственный регистрационный знак Х749ХМ152 с полуприцепом «Schmitz SK024/L» государственный регистрационный знак ХХ041352, передней частью обращенный к сельскохозяйственному полю, автомобиль марки «Honda Logo» государственный регистрационный знак Е439АС138, расположен на колесах на обочине полосы движения в сторону <адрес>. На момент осмотра на дорожном покрытии имеется осыпь стекла, деталей кузова от столкнувшихся автомобилей. Из автомобиля марки «КАМАЗ М 1840» государственный регистрационный знак Х749ХМ152 было изъято видеорегистрирующее устройство, из автомобиля марки «Honda Logo» государственный регистрационный знак Е439АС138 изъяты свидетельство о регистрации ТС и кожаный кошелек (т.1 л.д. 8-26);

- согласно акту медицинского освидетельствования Вигриянова К.А. от ДД.ММ.ГГГГ у подсудимого Вигриянова К.А. установлено состояние опьянения (т.1 л.д. 38-40);

- согласно протоколу осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ осмотрены: свидетельство о регистрации транспортного средства №, свидетельство о регистрации транспортного средства № и сопутствующие документы на груз (т. 1 л.д. 46-76);

- согласно протоколу осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ осмотрены: свидетельство о регистрации транспортного средства №, водительское удостоверение на имя ФИО7, банковские карты (т. 1 л.д. 78-80);

- по протоколу осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ осмотрены: автомобиль марки «КАМАЗ M1840» государственный регистрационный знак Х749ХМ152, расположенный на специализированной стоянке по адресу: <адрес>, пер. Забитуйский 4А, у которого на момент осмотра имеются повреждения передней части кузова: повреждена передняя правая блок-фара, поврежден передний бампер, повреждена декоративная решетка радиатора. Также осмотрен полуприцеп марки «Schmitz SK024/L» государственный регистрационный знак ХХ041352 (т.1 л.д. 81-88);

- по протоколу осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ осмотрен видеорегистратор марки «Prestigio», изъятый в ходе ОМП ДД.ММ.ГГГГ из автомобиля марки «КАМАЗ M1840» государственный регистрационный знак Х749ХМ152, содержащий видеозапись момента ДТП на автодороге Р-255 «Сибирь» 1776 км. ДД.ММ.ГГГГ, в ходе осмотра запись момента ДТП была скопирована на CD-R диск (т. 1 л.д. 89-93);

- протоколом осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ осмотрена медицинская карта № на имя Вигриянова К.А. (т.1 л.д. 100-103);

- согласно протоколу осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ осмотрена медицинская карта № стационарного больного Ластовчук А.В. (т. 1 л.д. 111-116);

- из заключения эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ следует, что у Вигриянова К.А. имелись телесные повреждения в виде закрытой черепно-мозговой травмы в форме сотрясения головного мозга, с переломами верхней челюсти, решетчатой кости, скуло-орбитального комплекса со смещением отломков, переломом костей носа, с ушибами мягких тканей лица. Данная травма образовалась от воздействия твердых тупых предметов, чем могли быть части и детали салона автотранспортного средства, могла быть получена в ходе ДТП ДД.ММ.ГГГГ, расценивается как причинившая средний тяжести вред здоровью по признаку длительного расстройства здоровья сроком свыше 3-х недель (т. 1 л.д. 125-126);

- из заключения эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ следует, что у Ластовчук А.В. имелись телесные повреждения в виде тупой черепно-лицевой травмы в форме сотрясения головного мозга, с импресионно-оскольчатым переломом надбровья слева со смещением отломков, переломом лобного отростка скуловой кости слева, переломом ячеек решетчатой кости слева, переломом костей носа, с кровоизлиянием в пазуху левой лобной кости (гемосинус) и ячеек решетчатой кости, с ушибленными ранами левой надбровной дуги, угла левого глаза, которые расцениваются как причинившие тяжкий вред здоровью, опасный для жизни человека. Данная травма причинена от удара твердым тупым предметом, чем могли быть выступающие части салона автомобиля (т. 1 л.д. 130-131);

- согласно заключению эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, у Белова К.И. имелись телесные повреждения в виде сочетанной травмы: закрытой черепно-мозговой травмы в форме ушиба головного мозга средней степени, с травматическим субарахноидальным и субдуральным кровоизлиянием, с переломами костей свода черепа, костей лицевого скелета, с кровоподтеками и поверхностными ранами головы; закрытой травмы груди с ушибом легких; закрытой травмы таза с двусторонним переломом обеих лонных и седалищных костей, левой подвздошной кости, крестца справа, Данная травма образовалась от воздействия твердых тупых предметов, чем могли быть части и детали салона автотранспортного средства, могла быть получена в ходе ДТП ДД.ММ.ГГГГ, в совокупности расценивается как причинившая тяжкий вред здоровью, как опасный для жизни, так и как вызывающий значительную стойкую утрату общей трудоспособности не менее чем на 1/3 (т. 1 л.д. 135-138);

- по протоколу осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ был осмотрен автомобиль марки «Honda Logo» государственный регистрационный знак Е439АС138, расположенный на специализированной стоянке по адресу: <адрес>, пер. Забитуйский 4А, у которого на момент осмотра имелись следующие повреждения: отсутствует передний бампер, повреждено переднее ветровое стекло, поврежден радиатор, деформирована крыша в левой части, отсутствует передняя левая дверь, отсутствует переднее левое крыло, повреждены левые колеса, переднее левое пассажирское сидение деформировано, (т. 1 л.д. 159-167)

- согласно протоколу выемки от ДД.ММ.ГГГГ у ФИО7 был изъят договор купли продажи транспортного средства от ДД.ММ.ГГГГ (т. 1 л.д. 177-181);

- протоколом осмотра документов от ДД.ММ.ГГГГ осмотрен договор купли-продажи транспортного средства от ДД.ММ.ГГГГ (т. 1 л.д. 182-184);

- протоколом выемки от ДД.ММ.ГГГГ у потерпевшей Ластовчук А.В. была изъята детализация звонков по абонентскому номеру 89041144048 за ДД.ММ.ГГГГ (т. 2 л.д. 5-7);

- согласно протоколу осмотра документов от ДД.ММ.ГГГГ осмотрена детализация звонков по абонентскому номеру 89041144048, в ходе осмотра установлено, что потерпевшей Ластовчук А.В. на вышеуказанный абонентский номер в 21 час 03 мин. поступил входящий звонок от абонентского номера 89025666340, который является номером службы такси (т. 2 л.д. 8-10);

- согласно заключению эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, с технической точки зрения в данной дорожно-транспортной ситуации водитель автомобиля «Honda Logo» государственный регистрационный знак Е439АС138, должен был руководствоваться требованиями п. 8.1. ПДД РФ и п. 9.1.1 ПДД РФ с учетом разметки 1.3.

С технической точки зрения, в данной дорожно-транспортной ситуации водитель автомобиля марки «КАМАЗ M1840» государственный регистрационный знак Х749ХМ152 с полуприцепом, должен был руководствоваться требованиями абз. 2 п. 10.1 ПДД РФ

При заданных исходных данных в данной дорожно-транспортной ситуации водитель автомобиля «КАМАЗ M1840» государственный регистрационный знак Х749ХМ152 с полуприцепом не располагал технической возможностью предотвратить столкновение с автомобилем «Honda Logo» государственный регистрационный знак Е439АС138 путем применения экстренного торможения в заданный момент (т. 2 л.д. 41-43);

- постановлением об ДД.ММ.ГГГГ установлены наименования транспортных средств (т. 2 л.д. 49).

Подсудимый признал свою вину во вменяемом ему преступлении и не оспорил показания потерпевших и свидетелей.

Оценивая показания потерпевших Ластовчук А.В., Белова К.И., свидетелей Свидетель №1, ФИО11, Свидетель №3, ФИО8, Свидетель №5, Свидетель №6, а также письменные доказательства по делу в их совокупности, суд принимает их в качестве относимых, допустимых и достоверных доказательств по делу, поскольку они получены в соответствии с требованиями закона, на протяжении производства по делу последовательны, взаимно дополняют друг друга и согласуются между собой.

Показания подсудимого также признаются в качестве относимых, допустимых и достоверных доказательств по делу, поскольку они также согласуются с иными доказательствами и получены в соответствии с требованиями закона.

Совокупность доказательств суд находит достаточной для разрешения дела по существу.

В своей совокупности показания потерпевших, свидетелей и письменные доказательства по делу изобличают подсудимого в совершении преступления. При этом никаких объективных оснований для оговора подсудимого со стороны потерпевших и свидетелей по делу судом не установлено. Не указали на данные объективные обстоятельства подсудимый и его защитник.

Совокупность же доказательств суд находит достаточной для разрешения дела по существу.

Суд квалифицирует действия Вигриянова К.А. по п.п. «а, в» ч.2 ст. 264 УК РФ, как нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, если оно совершено лицом, находящимся в состоянии опьянения; совершено лицом, не имеющим права управления транспортными средствами.

С учетом поведения подсудимого Вигриянова К.А. в судебном заседании, которое, по мнению суда, было адекватным и соответствовало судебно-следственной ситуации, обучением подсудимого в общеобразовательных учреждениях, а также отсутствием сведений о том, что подсудимый состоит на учете у психиатра, сомнений в психическом состоянии и вменяемости подсудимого у суда не возникло. В связи с чем, суд признает подсудимого Вигриянова К.А. вменяемым и подлежащим уголовной ответственности за содеянное.

При назначении наказания суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного преступления, которое относится к категории средней тяжести и направлено против безопасности движения и эксплуатации транспорта, и личность подсудимого, в т.ч. обстоятельства, смягчающие наказание, а также влияние назначенного наказания на исправление осужденного и на условия жизни его семьи.

Судом при назначении наказания учитывается то, что подсудимый не состоит на учете у врачей нарколога и психиатра. Согласно бытовой характеристике Вигриянов К.А. характеризуется удовлетворительно (л.д. 73 т. 2). Судом также принимается во внимание то, что подсудимый работает, то есть подсудимый социально адаптирован.

Судом учитываются иные обстоятельства, смягчающие наказание подсудимого Вигриянова К.А., согласно положениям ст. 61 ч. 2 УК РФ, которыми являются признание вины, раскаяние в содеянном, молодой возраст подсудимого.

Отягчающих наказание обстоятельств, предусмотренных ст. 63 УК РФ, суд не установил.

Суд не усматривает в действиях подсудимого наличие смягчающего наказание обстоятельства в виде активного способствования раскрытию и расследованию преступления, поскольку обстоятельства ДТП были установлены исходя из материалов административного производства, приобщенных к материалам уголовного дела, а также показаний очевидцев ДТП, в том числе записью с видеорегистратора, каких-либо активных действий, предпринятых подсудимым для установления обстоятельств дела, предпринято не было, признательные показания по делу к таким действиям не относятся.

Учитывая совокупность смягчающих наказание обстоятельств, отсутствие отягчающих наказание обстоятельств, а также влияние назначенного наказания на условия жизни подсудимого и жизни его семьи, суд считает необходимым назначить подсудимому наказание в соответствии с санкцией статьи закона в виде лишения свободы в пределах санкции статьи закона.

Иные виды наказания, предусмотренные санкцией ч. 2 ст. 264 УК РФ (принудительные работы), суд полагает возможным не назначать подсудимому, учитывая при этом личность подсудимой, конкретные обстоятельства по делу, а также положения ч. 1 ст. 56 УК РФ.

Назначая наказание в виде лишения свободы, судом не установлено обстоятельств, позволяющих говорить об их исключительности для назначения наказания ниже санкции статьи закона либо для назначения более мягкого вида наказания, чем предусмотрено за данное преступление.

Оснований для назначения наказания с применением положений ст. 64 УК РФ, оснований для снижения виновному категории преступления на менее тяжкую в соответствии с ч.6 ст. 15 УК РФ, суд, с учетом обстоятельств совершения преступления, данных о личности подсудимого, не усматривает.

С учетом данных о личности подсудимого, тяжести содеянного, обстоятельств совершенного преступления, суд пришел к убеждению, что исправление осужденного возможно без изоляции его от общества, с применением ст. 73 УК РФ, и назначении наказания в виде лишения свободы условно с возложением на осужденного ряда обязанностей, которые, по мнению суда, будут способствовать его исправлению.

Меру пресечения подсудимому в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении до вступления в законную силу приговора следует оставить прежней, после чего данную меру пресечения следует отменить.

Гражданский иск по делу не заявлен.

Судьбу вещественных доказательств по делу следует определить в соответствии с требованиями ст. 81 УПК РФ.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 307-309 УПК РФ, суд

Приговорил:

Вигриянова Кирилла Анатольевича признать виновным в совершении преступления, предусмотренного п.п. «а, в» ч. 2 ст. 264 УК РФ, и назначить ему наказание в виде 3 (трех) лет лишения свободы с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, сроком на 3 (три) года.

На основании ст. 73 УК РФ наказание в виде лишения свободы считать условным с испытательным сроком в 3 (три) года.

Начало испытательного срока исчислять с момента вступления приговора в законную силу. Зачесть в испытательный срок время, прошедшее со дня провозглашения приговора до дня его вступления в законную силу.

Возложить на условно осужденного следующие обязанности в течение всего испытательного срока: в 10-дневный срок со дня вступления приговора в законную силу встать на учет в специализированный государственный орган, ведающий исправлением осужденного (уголовно-исполнительную инспекцию), по месту жительства; один раз в месяц являться на регистрацию в уголовно-исполнительную инспекцию согласно установленному графику; не менять места жительства и места работы без предварительного уведомления уголовно-исполнительной инспекции.

Меру пресечения осужденному Вигрянову К.А. до вступления приговора в законную силу оставить прежней в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении, после вступления приговора в законную силу меру пресечения отменить.

Вещественные доказательства по делу по вступлении приговора в законную силу:

- автомобиль марки «КАМАЗ М1840», государственный регистрационный знак Х749ХМ 152, полуприцеп марки «Schmitz», государственный регистрационный знак ХХ041352, автомобиль марки «Honda Logo», государственный регистрационный знак Е439АС 138, свидетельства о регистрации транспортных средств, медицинские карты, договор купли-продажи транспортных средств, видеорегистратор – вернуть по принадлежности;

- фотографии медицинских карт, диск с видеозаписью, детализацию телефонных соединений - хранить в материалах уголовного дела в течение всего срока хранения последнего.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Иркутский областной суд через Черемховский районный суд <адрес> в течение 15 суток со дня провозглашения. В случае подачи апелляционной жалобы, осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции, указав об этом в апелляционной жалобе.

Председательствующий

Судья                                                                                        Е.Ю. Пластинин

Подлинник приговора находится в Черемховском районном суде Иркутской области в уголовном деле № 1-84/2023 в отношении Вигриянова К.А., обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного п.п. «а, в» ч. 2 ст. 264 УК РФ.