Судебный акт #1 (Решение) по делу № 2-1132/2023 ~ М-64/2023 от 11.01.2023

Дело № 2-1132/2023

УИД 25RS0002-01-2023-000088-89

Мотивированное решение

изготовлено 22.02.2023 г.

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

15 февраля 2023 года                    город Владивосток

Фрунзенский районный суд г. Владивостока в составе председательствующего судьи Седякиной И.В., при секретаре Биткиной В.В.,

рассмотрев в отрытом судебном заседании гражданское дело по иску Ванинского транспортного прокурора в защиту нарушенных прав и законных интересов неопределенного круга лиц к ООО «Судоходная компания АЗИА» о возложении обязанности,

установил:

Ванинский транспортный прокурор обратился в суд в защиту прав, свобод и законных интересов неопределенного круга лиц к ООО «Судоходная компания АЗИА», в обоснование указав, что прокуратурой проведена проверка исполнения законодательства о транспортной безопасности, в рамках которой в деятельности ответчика выявлены нарушения, а именно проверкой установлено, что ООО «Судоходная компания АЗИА» на основании договора бербоут – чартера от дата владеет грузовым судном порта приписки Ванино «<...>

дата грузовое судно «<...> внесено Федеральным агентством морского и речного транспорта в Реестр транспортных средств с присвоением реестрового номера № (уведомление от дата №

дата генеральным директором ООО «Судоходная компания АЗИА» утвержден отчет об оценке уязвимости транспортного средства грузового судна «<...>

дата Федеральным агентством морского и речного транспорт утвержден план обеспечения транспортной безопасности транспортного средства грузового судна <...>» (заключение №-ПС (Г)).

Согласно плану мероприятий по реализации мер по защите от актов незаконного вмешательства, предусмотренному утвержденным планом транспортного средства «<...>» (п. 4.8) транспортное средство оснащается техническими средствами обеспечения транспортной безопасности, обеспечивающими видеонаблюдение объектов видеонаблюдение на мостике (ходовом мостике), путях прохода на мостик (ходовой мостик), местах размещения грузов.

Технические средства обеспечения транспортной безопасности, которыми оснащается транспортное средство, должны быть сертифицированы на соответствие Требованиям к функциональным свойствам технических средств обеспечения транспортной безопасности, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от дата №.

Согласно информации, представленной ответчиком от дата,                 от дата установленная на грузовом судне «<...>» в целях обеспечения транспортной безопасности система видеонаблюдения не сертифицирована.

Просит обязать ответчика в течение шести месяцев с момента вступления решения суда в законную силу оснастить транспортное средство грузовое судно «Шилка» в соответствии с утвержденным планом обеспечения транспортной безопасности транспортного средства техническими средствами обеспечения транспортной безопасности, обеспечивающими видеообнаружение объектов видеонаблюдения на мостике (ходовом мостике), путях прохода на мостик (ходовой мостик), местах размещения грузов, сертифицированными в соответствии с требованиями постановления Правительства Российской Федерации от дата №.

В судебное заседание представитель истца, извещенный надлежащим образом о дате и времени рассмотрения дела, не явился.

Представитель ответчика в судебном заседании против исковых требований не возражал, просил предоставить отсрочку для исполнения решения суда на 1 год с момента вступления решения суда в законную силу.

В соответствии со ст. 167 ГПК РФ дело рассмотрено в отсутствие неявившихся участников процесса.

Выслушав представителя ответчика, изучив представленные доказательства, суд приходит к следующему.

Согласно части 1 статьи 4 Федерального закона от дата N 16-ФЗ "О транспортной безопасности" (далее - ФЗ от дата N 16-ФЗ) обеспечение транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств возлагается на субъекты транспортной инфраструктуры, перевозчиков, если иное не установлено настоящим Федеральным законом и иными федеральными законами.

В соответствии с пунктом 9 статьи 1 ФЗ от дата N 16-ФЗ субъекты транспортной инфраструктуры - это юридические лица, индивидуальные предприниматели и физические лица, являющиеся собственниками объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств или использующие их на ином законном основании.

В силу части 1 статьи 8 ФЗ от дата N 16-ФЗ требования по обеспечению транспортной безопасности по видам транспорта, в том числе требования к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающие уровни безопасности, предусмотренные статьей 7 настоящего Федерального закона, для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры, для объектов транспортной инфраструктуры, не подлежащих категорированию, устанавливаются Правительством Российской Федерации по представлению федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области обеспечения безопасности Российской Федерации и федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел. Указанные требования являются обязательными для исполнения субъектами транспортной инфраструктуры.

Постановление Правительства РФ от дата N 1637 утверждены Требования по обеспечению транспортной безопасности, учитывающих уровни безопасности для транспортных средств морского и внутреннего водного транспорта.

В соответствии с подпунктом 8 пункта 4 Требований субъекты транспортной инфраструктуры (перевозчики) в целях обеспечения транспортной безопасности судов ледокольного флота, используемых для проводки по морским путям, судов, в отношении которых применяются правила торгового мореплавания и требования в области охраны судов и портовых средств, установленные международными договорами Российской Федерации, обязаны оснастить транспортное средство в соответствии с утвержденным планом транспортного средства техническими средствами обеспечения транспортной безопасности, отвечающими требованиям части 8 статьи 12.2 Федерального закона "О транспортной безопасности" и обеспечивающими: видеообнаружение объектов видеонаблюдения на мостике (ходовом мостике), путях прохода на мостик (ходовой мостик), местах размещения грузов, местах нахождения пассажиров, за исключением кают и санитарно-гигиенических блоков.

В соответствии с частью 8 статьи 12.2 ФЗ от дата N 16-ФЗ технические средства обеспечения транспортной безопасности (системы и средства сигнализации, контроля доступа, досмотра, видеонаблюдения, аудио- и видеозаписи, связи, оповещения, сбора, обработки, приема и передачи информации, предназначенные для использования на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах в целях обеспечения транспортной безопасности) подлежат обязательной сертификации в соответствии с законодательством Российской Федерации. Требования к функциональным свойствам технических средств обеспечения транспортной безопасности и порядок их сертификации определяются Правительством Российской Федерации.

Постановлением Правительства РФ от дата N 969 утверждены Правила обязательной сертификации технических средств обеспечения транспортной безопасности (далее - Правила).

Согласно пункту 3 статьи 35 Федерального закона от дата N 2202-1 "О прокуратуре Российской Федерации" прокурор в соответствии с процессуальным законодательством Российской Федерации вправе обратиться в суд с заявлением, если этого требует защита прав граждан и охраняемых законом интересов общества или государства.

Частью 1 статьи 45 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации от дата N 138-ФЗ предусмотрено, что прокурор вправе обратиться в суд с заявлением в защиту прав, свобод и законных интересов граждан, неопределенного круга лиц или интересов РФ, субъектов РФ и муниципальных образований. В соответствии со ст. 56 ГПК РФ каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений.

Судом установлено и из материалов дела следует, что Ванинским транспортным прокурором проведена проверка исполнения законодательства о транспортной безопасности и антетеррористической защищенности, в ходе которой в деятельности ООО «Судоходная компания АЗИА» выявлены нарушения указанного законодательства.

В нарушение части 8 статьи 12.2 ФЗ от дата N 16-ФЗ, подпунктов 7,8 пункта 4 Требований на грузовом судне «<...>» система видеонаблюдения не сертифицирована.

дата грузовое судно <...> внесено Федеральным агентством морского и речного транспорта в Реестр транспортных средств с присвоением реестрового номера <...> (уведомление от дата № №).

дата генеральным директором ООО «Судоходная компания АЗИА» утвержден отчет об оценке уязвимости транспортного средства грузового судна <...>».

дата Федеральным агентством морского и речного транспорт утвержден план обеспечения транспортной безопасности транспортного средства грузового судна «<...>» (заключение №-ПС (Г)).

Согласно плану мероприятий по реализации мер по защите от актов незаконного вмешательства, предусмотренному утвержденным планом транспортного средства «<...>» (п. 4.8) транспортное средство оснащается техническими средствами обеспечения транспортной безопасности, обеспечивающими видеонаблюдение объектов видеонаблюдение на мостике (ходовом мостике), путях прохода на мостик (ходовой мостик), местах размещения грузов.

Технические средства обеспечения транспортной безопасности, которыми оснащается транспортное средство, должны быть сертифицированы на соответствие Требованиям к функциональным свойствам технических средств обеспечения транспортной безопасности, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от дата №.

Согласно информации, представленной ответчиком от дата,                 от дата установленная на грузовом судне <...>» в целях обеспечения транспортной безопасности система видеонаблюдения не сертифицирована.

Учитывая, что неустранение вышеуказанных нарушений негативно влияет на обеспечение транспортной безопасности, суд приходит к выводу о необходимости возложения на ответчика обязанности оснастить транспортное средство грузовое судно «Шилка» в соответствии с утвержденным планом обеспечения транспортной безопасности транспортного средства техническими средствами обеспечения транспортной безопасности, обеспечивающими видеообнаружение объектов видеонаблюдения на мостике (ходовом мостике), путях прохода на мостик (ходовой мостик), местах размещения грузов, сертифицированным в соответствии с требованиями постановления Правительства Российской Федерации от дата №.

В соответствии ст. 206 ГПК РФ суд признает возможным установить ООО «Судоходная компания АЗИА» срок исполнения решения суда двенадцать месяцев с момента вступления решения в законную силу.

Руководствуясь ст.ст. 194 -199 ГПК РФ,

решил:

Исковые требования Ванинского транспортного прокурора в защиту нарушенных прав и законных интересов неопределенного круга лиц к ООО «Судоходная компания АЗИА» о возложении обязанности, удовлетворить.

Обязать ООО «Судоходная компания АЗИА» в течение двенадцати месяцев с момента вступления решения суда в законную силу оснастить транспортное средство грузовое судно <...>» в соответствии с утвержденным планом обеспечения транспортной безопасности транспортного средства техническими средствами обеспечения транспортной безопасности, обеспечивающими видеообнаружение объектов видеонаблюдения на мостике (ходовом мостике), путях прохода на мостик (ходовой мостик), местах размещения грузов, сертифицированным в соответствии с требованиями постановления Правительства Российской Федерации от дата

Решение может быть обжаловано в <адрес>вой суд через Фрунзенский районный суд <адрес> путем подачи апелляционной жалобы в течение месяца со дня составления решения в мотивированном виде.

Судья                                      И.В. Седякина