Судебный акт #1 (Решение) по делу № 2-590/2023 ~ М-334/2023 от 31.03.2023

    Дело № 2-590/2023

УИД 23RS0043-01-2023-000466-33

РЕШЕНИЕ

именем Российской Федерации

г. Приморско-Ахтарск                                                    25 мая 2023 года

Приморско-Ахтарский районный суд Краснодарского края в составе:

председательствующего - судьи Илларионовой М.Е.,

при секретаре Фурса Т.В.,

    с участием:

ответчика Дедюк Л.В.,

представителя ответчика Дедюк Л.В. – Приходько А.И.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению САО «ВСК» к Дедюк Л.В. о признании недействительным диагностической карты и договора ОСАГО,

УСТАНОВИЛ:

САО «ВСК» обратилось в Приморско-Ахтарский районный суд с исковым заявлением к Дедюк Л.В. о признании недействительным диагностической карты и договора ОСАГО.

Исковое заявление мотивировано тем, что 26 февраля 2019 года ответчик Дедюк Л.В. при оформлении полиса ОСАГО указала в заявлении, что в отношении транспортного средства марки «Dacia Duster», госномер № 2013 года выпуска, имеется диагностическая карта, свидетельствующая о прохождении технического осмотра и допуске к эксплуатации (№, срок действия до 27 февраля 2021 года). К заявлению на заключение полиса ОСАГО страхователем была приложена спорная диагностическая карта №, в которой указанно, что она выдана ИП ФИО1 Представленная ответчиком диагностическая карта имеет признаки фальсификации: согласно ст. 4 приказа Минтранса России от 30 июля 2020 года № 276 «Об утверждении Правил заполнения диагностической карты», в графе «Регистрационный номер»:

в 1 - 5 ячейках указывается номер оператора технического осмотра в реестре операторов технического осмотра (пять цифровых знаков);

в 6 - 8 ячейках указывается порядковый номер технического эксперта, проводившего техническое диагностирование транспортного средства, присваиваемый оператором технического осмотра самостоятельно (три цифровых знака);

в 9 - 10 ячейках указываются два последних цифровых знака года, в котором проведен технический осмотр;

в 11 - 15 ячейках указывается порядковый номер диагностической карты, оформляемой техническим экспертом (пять цифровых знаков с номера 00001 до номера 99999; ежегодно 1 января порядковый номер диагностической карты обнуляется).

09636- обозначение оператора технического осмотра;

Согласно сведениям с сайта РСА об операторах технического осмотра <данные изъяты> за № зарегистрирован ИП ФИО1, ОГРНИП №, зарегистрированный по адресу 354340, <адрес>. Службой безопасности САО «ВСК» была получена копия диагностической карты № из единой автоматизированной информационной системы технического осмотра. Согласно сведениям диагностической карты № из системы ЕАИСТО оператором ТО является ФИО1, а пунктом технического осмотра 427429, Удмуртская республика, <адрес> улица, <адрес>. При этом, между постоянным местом жительства ответчика в г. Приморско-Ахтарск и деревней Гавриловка около 2 200 км. Согласно диагностической карте № транспортного средства марки «Dacia Duster», госномер № не было допущено к эксплуатации, что говорит о том, что ТО не было пройдено. Согласно п. 18 приказу Министерства транспорта Российской Федерации от 30 июля 2020 года № 276 «Об утверждении правил заполнения диагностической карты», В случае, когда транспортное средство соответствует обязательным требованиям безопасности, предъявляемым к транспортным средствам при проведении технического осмотра, в графе «Заключение о соответствии или несоответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств (подтверждающее или не подтверждающее его допуск к участию в дорожном движении)» слово «Не соответствует» перечеркивается крест-накрест. В случае обнаружения несоответствия слово «Соответствует» перечеркивается крест-накрест. В спорной диагностической карте слово «Возможно» (Соответствует) перечеркнуто крест на крест, что говорит о несоответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности, предъявляемым к транспортным средствам. Таким образом, диагностическая карта № от 26 февраля 2019 года на транспортное средство марки «Dacia Duster», госномер № не могла быть оформлена, либо оформлена без фактического предоставления ТС ИП ФИО1, а значит таковая диагностическая карта имеет все признаки недействительности, сведения о выданной диагностической карте № в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра транспортных средств внесены неустановленным лицом, таковая карта ничтожна. В этой связи истец просит суд признать недействительной диагностическую карту №от 26 февраля 2019 года в отношении транспортного средства марки «Dacia Duster» госномер № 2013 года выпуска. Признать недействительным договор (полис) ОСАГО серии МММ № от 26 февраля 2019 года. Взыскать с ответчика Дедюк Л.В. в пользу САО «ВСК» расходы по оплате госпошлины в сумме 6 000 рублей.

Представитель истца САО «ВСК», будучи надлежащим образом уведомленным о времени и месте рассмотрения дела, в судебное заседание не явился. При таких обстоятельствах суд счел возможным рассмотреть дело в отсутствие представителя истца в соответствии с ч. 5 ст. 167 ГПК РФ.

Ответчик Дедюк Л.В. и ее представитель Приходько А.И. в судебном заседании просили отказать в удовлетворении исковых требований, ссылаясь на пропуск истцом срока исковой давности.

Выслушав ответчика, изучив материалы дела, связанные с ходатайством ответчика о применении к заявленным требованиям последствий пропуска срока исковой давности, суд находит исковые требования САО «ВСК» о признании недействительным диагностической карты и договора ОСАГО не подлежащим удовлетворению по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела, 26 февраля 2019 года ответчик Дедюк Л.В. при оформлении полиса ОСАГО указала в заявлении, что в отношении транспортного средства марки «Dacia Duster», госномер №, 2013 года выпуска имеется диагностическая карта, свидетельствующая о прохождении технического осмотра и допуске к эксплуатации                                    (№, срок действия до 27 февраля 2021 года).

К заявлению на заключение полиса ОСАГО страхователем была приложена спорная диагностическая карта №, в которой указанно, что она выдана ИП ФИО1

Представленная ответчиком диагностическая карта имеет признаки фальсификации: Согласно ст. 4 приказа Минтранса России от 30 июля 2020 года № 276 «Об утверждении Правил заполнения диагностической карты», в графе «Регистрационный номер»:

в 1 - 5 ячейках указывается номер оператора технического осмотра в реестре операторов технического осмотра (пять цифровых знаков);

в 6 - 8 ячейках указывается порядковый номер технического эксперта, проводившего техническое диагностирование транспортного средства, присваиваемый оператором технического осмотра самостоятельно (три цифровых знака);

в 9 - 10 ячейках указываются два последних цифровых знака года, в котором проведен технический осмотр;

в 11 - 15 ячейках указывается порядковый номер диагностической карты, оформляемой техническим экспертом (пять цифровых знаков с номера 00001 до номера 99999; ежегодно 1 января порядковый номер диагностической карты обнуляется).

09636- обозначение оператора технического осмотра;

Согласно сведений с сайта РСА об операторах технического осмотра https://otoregister.autoins.ru/oto/index.xhtml за № зарегистрирован ИП ФИО1, ОГРНИП №, зарегистрированный по адресу 354340, <адрес>.

Службой безопасности САО «ВСК» была получена копия диагностической карты № из единой автоматизированной информационной системы технического осмотра.

Согласно сведениям диагностической карты № из системы ЕАИСТО оператором ТО является ФИО1, а пунктом технического осмотра 427429, Удмуртская республика, <адрес> улица, <адрес>.

В статье 19 Федерального закона от 01.07.2011 № 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» законодатель установил, что диагностическая карта содержит заключение о соответствии или несоответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств. Диагностическая карта, содержащая заключение о соответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств (подтверждающая допуск транспортного средства к участию в дорожном движении), должна содержать информацию о сроке ее действия, а диагностическая карта, содержащая заключение о несоответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств (не подтверждающая допуска транспортного средства к участию в дорожном движении), - перечень выявленных неисправностей, свидетельствующих о нарушении обязательных требований безопасности транспортных средств.

Диагностическая карта подписывается усиленной квалифицированной электронной подписью технического эксперта, проводившего техническое диагностирование транспортного средства.

Диагностическая карта оформляется в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра по результатам проведения технического осмотра.

Если в течение срока действия диагностической карты изменился владелец транспортного средства (приобретение в собственность, получение в хозяйственное ведение или оперативное управление и тому подобное), данная диагностическая карта считается действующей до момента истечения, указанного в ней срока.

Согласно ч. 1 ст. 5 Федерального закона № 170-ФЗ технический осмотр проводится операторами технического осмотра, аккредитованными в соответствии с настоящим Федеральным законом профессиональным объединением страховщиков, созданным в соответствии с Федеральным законом от 25.04.2002 № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств».

После проведения технического осмотра оператором технического осмотра выдается диагностическая карта, содержащая сведения о соответствии или несоответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств (ч. 6 ст. 5 Федерального закона № 170-ФЗ).

В соответствии с ч. 4 ст. 19 Федерального закона № 170-ФЗ диагностическая карта документом строгой отчетности. Таким образом, технический осмотр транспортных средств и выдача диагностической карты может осуществляться исключительно оператором технического осмотра, имеющим аккредитацию на осуществление данной деятельности.

Кроме того, в ст. 17 Федерального закона от 01.07.2011 N 170-ФЗ (ред. от 30.12.2021) "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" установлено, что «Для проведения технического осмотра владелец транспортного средства или его представитель, в том числе представитель, действующий на основании доверенности, оформленной в простой письменной форме, обязан представить оператору технического осмотра транспортное средство и следующие документы:

1.    документ, удостоверяющий личность;

2.    свидетельство о регистрации транспортного средства или паспорт транспортного средства либо иной документ, идентифицирующий транспортное средство (для городского наземного электрического транспорта).

Таким образом законодателем установлено что без фактического предоставления транспортного средства оператору технического осмотра, технический осмотр невозможен.

Согласно п. 4, ст. 19, ФЗ-170 «О техническом осмотре транспортный средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», по запросу лица, представившего транспортное средство для проведения технического осмотра, оператором технического осмотра выдается диагностическая карта на бумажном носителе, которая заверяется подписью технического эксперта, проводившего техническое диагностирование, и печатью оператора технического осмотра. Плата за предоставление такой диагностической карты не взимается. В случае противоречия сведений диагностической карты, содержащихся в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра, и сведений диагностической карты на бумажном носителе приоритет имеют сведения, содержащиеся в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра.

Согласно ст. 3 приказа Минтранса России от 30.07.2020 № 276 «Об утверждении Правил заполнения диагностической карты», в графе «Пункт технического осмотра (передвижная диагностическая линия) указывается адрес пункта технического осмотра, в котором проведен технический осмотр (место проведения технического осмотра с использованием передвижной диагностической линии) в случае, если он (оно) не совпадает с почтовым адресом оператора технического осмотра.

При этом между постоянным местом жительства ответчика в                                г. Приморско-Ахтарск и деревней Гавриловка около 2 200 км.

Согласно диагностической карте № транспортного средства марки «Dacia Duster», госномер № не было допущено к эксплуатации, что говорит о том, что ТО не было пройдено.

Согласно п. 18 приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 30 июля 2020 года № 276 «Об утверждении правил заполнения диагностической карты», В случае, когда транспортное средство соответствует обязательным требованиям безопасности, предъявляемым к транспортным средствам при проведении технического осмотра, в графе «Заключение о соответствии или несоответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств (подтверждающее или не подтверждающее его допуск к участию в дорожном движении)» слово «Не соответствует» перечеркивается крест-накрест. В случае обнаружения несоответствия слово «Соответствует» перечеркивается крест-накрест.

В спорной диагностической карте слово «Возможно» (Соответствует) перечеркнуто крест-накрест, что говорит о несоответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности, предъявляемым к транспортным средствам.

Таким образом, истец указывает в исковом заявлении, что диагностическая карта № от 26 февраля 2019 года на транспортное средство марки «Dacia Duster», госномер № не могла быть оформлена, либо оформлена без фактического предоставления ТС ИП ФИО1, а значит таковая диагностическая карта имеет все признаки недействительности, сведения о выданной диагностической карте                            № в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра транспортных средств внесены неустановленным лицом, таковая карта ничтожна.

Ответчиком Дедюк Л.В. заявлено ходатайство о применении последствий пропуска истцом срока исковой давности.

На основании п. 3 ст. 944 ГК РФ, если после заключения договора страхования будет установлено, что страхователь сообщил страховщику заведомо ложные сведения об обстоятельствах, указанных в пункте 1 настоящей статьи, страховщик вправе потребовать признания договора недействительным и применения последствий, предусмотренных пунктом 2 статьи 179 ГК РФ. Указанная сделка является оспоримой.

В соответствии с п.2 ст.181 ГК РФ срок исковой давности по требованию о признании оспоримой сделки недействительной и о применении последствий ее недействительности составляет один год.

Течение срока исковой давности по указанному требованию начинается со дня, когда истец узнал или должен был узнать об иных обстоятельствах, являющихся основанием для признания сделки недействительной (п. 2).

Истец, в данном случае, являясь страховщиком, знал о заключении договора 26 февраля 2019 года, как и о выдаче полиса ОСАГО ответчику                  26 февраля 2019 года, что подтверждается самим полисом, бланком полиса и печатью страховщика (истца по делу), а также заключенными договорами ОСАГО в последующие годы. Т.е. пропущенный срок исковой давности должен быть определен с момента заключения такого договора, а это 26.02.2019г., тем более по указанному полису ОСАГО была осуществлена страховая выплата, т.к. наступил страховой случай (ДТП лето 2019 года), все документы, в том числе и оспариваемые, были предоставлены страховщику в течение установленного срока с даты ДТП (Дедюк Л.В. была признана виновником ДТП), что подтверждает осведомленность истца как о полисе ОСАГО, так и о наличии диагностической карты (которую, прошу заметить, ему вручил страховой агент истца). Вручение страхового полиса страховщиком, а также отсутствие претензий по существу представленных страхователем во время заключения договора сведений вплоть до выплаты страхового возмещения потерпевшему в результате ДТП, произошедшего летом 2019 года, фактически подтверждает согласие страховщика с достаточностью и достоверностью предоставленных ответчиком сведений, и достижение соглашения в отношении не только всех условий договора страхования, но и выплате страхового возмещения от ДТП.

Срок исковой давности в рассматриваемом случае истек 27 февраля 2020 года, настоящий иск подан в Приморско-Ахтарский районный суд                     30 марта 2023 года, спустя почти 3 года после истечения срока исковой давности.

В соответствии со ст. 205 ГК РФ в исключительных случаях суд может признать уважительной причину пропуска срока исковой давности по обстоятельствам, связанным с личностью истца - физического лица, если последним заявлено такое ходатайство и им представлены необходимые доказательства.

По смыслу указанной нормы срок исковой давности, пропущенный юридическим лицом, не подлежит восстановлению независимо от причин его пропуска.

Истечение срока исковой давности является самостоятельным основанием для отказа в иске (абзац второй пункта 2 статьи 199 ГК РФ). Если будет установлено, что сторона по делу пропустила срок исковой давности и не имеется уважительных причин для восстановления этого срока для истца - физического лица, то при наличии заявления надлежащего лица об истечении срока исковой давности суд вправе отказать в удовлетворении требования только по этим мотивам, без исследования иных обстоятельств дела.

Суд находит ходатайство ответчика о применении последствий пропуска истцом срока исковой давности обоснованным и подлежащим удовлетворению.

При таких обстоятельствах, принимая во внимание обоснованное заявление ответчика о пропуске истцом срока исковой давности по заявленному требованию и применении последствий его пропуска, суд приходит к выводу об отказе в иске по данному основанию, что также является основанием для отказа в возмещении истцу понесенных судебных расходов на уплату государственной пошлины.

Руководствуясь статьями 194-199 Гражданского процессуального кодекса РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковое заявление САО «ВСК» к Дедюк Л.В. о признании недействительным диагностической карты и договора ОСАГО оставить без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Краснодарский краевой суд через Приморско-Ахтарский районный суд в течение месяца со дня его принятия в окончательной форме.

       Мотивированное решение изготовлено 30 мая 2023 года.

Судья Приморско-Ахтарского

районного суда                                                                     М.Е. Илларионова