Судебный акт #1 (Решение) по делу № 11-39/2023 от 16.03.2023

Дело № 11-39\2023

судебный участок № 18 судебного района «Кировский район г. Хабаровска» гражданское дело № 2-3123\2022-18, уникальный идентификатор 27МS0018-01-2022-004188-44, рассмотрено мировым судьей судебного участка № 19 Слепченко А.В.

            АПЕЛЛЯЦИОННОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ

02 мая 2023 года                              г. Хабаровск

Кировский районный суд г. Хабаровска в составе председательствующего судьи Якимовой Л.В., при секретаре Свистуновой А.В.,

с участием представителя ответчика АО «Региоснаб» ФИО9 действующей по доверенности от ДАТА,

истца по делу Артеменко С.А.,

    рассмотрев в апелляционной инстанции, в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению Артеменко Сергея Анатольевича к Краевому государственному казенному учреждению «Хабаровское управление автомобильных дорог», Акционерному обществу «Региоснаб» о возмещении ущерба, полученного в результате дорожно-транспортного происшествия, судебных расходов,

с апелляционной жалобой ответчика Акционерного общества «Региоснаб» на решение мирового судьи судебного участка №19 судебного района «Кировский район г.Хабаровска» от 22.12.2022,

                 У С Т А Н О В И Л:

Истец обратился в суд с вышеназванным иском к ответчикам Краевому государственному казенному учреждению «Хабаровское управление автомобильных дорог» (далее - КГКУ «Хабаровскуправтодор»), Акционерному обществу «Региоснаб» (АО «Региоснаб»), указав, что 02.07.2022 г. он двигался на автомобиле «Nissan Leaf», государственный регистрационный номер № регион, в районе <адрес> на участке автомобильной дороги с кадастровым номером № произошло дорожно-транспортного происшествие (далее ДТП). Автомобиль истца двигался по своей полосе и совершил наезд на препятствие в виде выбоины, расположенной на проезжей части дороги. Какие-либо предупреждающие знаки перед ямой отсутствовали, выбоину, расположенную на дорожном полотне, заметить не мог, избежать наезда на выбоину не представилось возможным. В результате ДТП транспортному средству истца причинены повреждения: повреждено правое переднее колесо и правый передний диск, возможны скрытые повреждения. Факт ДТП и имеющиеся повреждения зафиксированы и подтверждаются определением об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении. Собственником автомобильной дороги, на которой произошло ДТП, является КГКУ «Хабаровское управление автомобильных дорог». 13.07.2022 г. в их адрес передавалось уведомление с входящей печатью о предстоящем осмотре транспортного средства. Представитель ответчика на осмотр не явился. 10.08.2022 г. КГКУ «Хабаровское управление автомобильных дорог» передана претензия о досудебном урегулировании убытков вследствие ДТП. 12.08.2022 г. КГКУ «Хабаровское управление автомобильных дорог» ответил, что они не несут ответственности за ДТП и переложило все обязательства на подрядную организацию АО «Региоснаб». 15.08.2022 г. в адрес АО «Региоснаб» передана досудебная претензия с копиями документов об оценке повреждений с входящей печатью о досудебном урегулировании спора, ответчик на претензию не отреагировал. Размер повреждений проезжей части не соответствовал ГОСТ РФ 50597-2017. Просит взыскать с ответчиков сумму материального ущерба 30800 руб., расходы, связанные с оплатой услуг по проведению оценки 4000 руб., расходы по оплате государственной пошлины 1244 руб.

Решением мирового судьи судебного участка №19 судебного района «Кировский район г. Хабаровска» от 22.12.2022 (составлено в окончательной форме 09.01.2023) исковые требования удовлетворены частично. Взыскан с АО «Региоснаб» в пользу Артеменко Сергея Анатольевича ущерба полученный в результате ДТП 30800 руб., расходы, понесённые за проведение экспертизы 4000 руб., расходы по оплате государственной пошлины 1244 руб. В удовлетворении исковых требований к КГКУ «Хабаровскуправтодор» отказано.

Ответчиком АО «Региоснаб» подана апелляционная жалоба на решение мирового судьи, в которой указано, что считают решение незаконным и необоснованным по следующим основаниям. Требование о взыскании ущерба может быть удовлетворено только при установлении совокупности всех элементов ответственности:    факта причинения вреда, его размера, вины лица, обязанного к возмещению вреда, противоправности поведения этого лица и юридически значимой причинной связи между поведением указанного лица и наступившим вредом. Вместе с тем, установить указанные обстоятельства не представилось возможным в связи с отсутствием в материалах судебного суда материалов совершенного ДТП. Ходатайство ответчиков об истребовании материалов совершенного ДТП у ГИБДД ОМВД России по Хабаровскому району (постановления, протоколы, схема совершенного ДТП и др.) судом отклонено. При этом, выводы суда, изложенные в мотивированной части оспариваемого решения, основанные исключительно на устных показаниях истца, не могут служить бесспорным доказательством вины ответчика, установлению причинно-следственных связей. Кроме того, надлежащим ответчиком по делам о возмещении ущерба, причиненного транспортному средству в связи с ненадлежащим состоянием дороги, признается лицо, которое: выполняет для дороги функции государственного заказчика; уполномочено контролировать надлежащее качество дороги и производить ремонт своими силами или силами подрядных организаций. Так, органом исполнительной власти Хабаровского края, осуществляющим в пределах своих полномочий формирование и реализацию на территории края государственной политики в сфере транспорта и дорожного хозяйства, является Министерство транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского края (далее - Министерство). В силу постановлений Администрации Хабаровского края от 23.04.2001 № 155 и Правительства Хабаровского края от 05.05.2012 № 146-пр, на КГКУ «Хабаровское управление автомобильных дорог» (далее - Учреждение) возложена функция единого заказчика по строительству, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, находящихся в оперативном управлении Учреждения. Постановлением Правительства Хабаровского края от 22.04.2015 № 80- пр утверждены Правила организации и проведения работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Хабаровского края (далее - Правила), согласно пункту 3 которых организация работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог осуществляется Учреждением. Согласно Уставу Учреждения, к предмету его деятельности относится организация работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения на территории Хабаровского края. Целью деятельности Учреждения является осуществление дорожной деятельности, содействие в повышении безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах Хабаровского края. Основными видами деятельности Учреждения являются оценка технического состояния автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения в целях определения соответствия транспортно-эксплуатационных характеристик требованиям технических регламентов и стандартов; контроль выполнения подрядчиками условий заключенных государственных контрактов, качества работ по содержанию автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения. Согласно постановлению Правительства Хабаровского края от 17.05.2007    № 100-пр владельцем автомобильной дороги, на которой произошло ДТП, является Хабаровский край. В соответствии со ст. 210 ГК РФ, собственник несет бремя содержания имущества, если иное не предусмотрено законом или договором. Следовательно, осуществлять содержание дорог и обеспечивать их надлежащее техническое состояние должен собственник, её владелец (балансодержатель), либо иное лицо (уполномоченный орган владельца дороги), которому обязанности содержать дорогу переданы на основании нормативного акта (постановление Правительства Хабаровского края от 17.05.2007 № 100-пр). Обеспечение состояния дорог, соответствующего техническим регламентам, то есть дорожная деятельность, возлагается на уполномоченный орган владельца дороги. С целью выполнения функции по содержанию автомобильных дорог регионального значения, Учреждением от имени субъекта РФ заключаются контракты с подрядчиками на выполнение ремонтных работ за счет бюджетных средств. 14.06.2022 г. между Учреждением и АО «Региоснаб» заключен Контракт № 333 на выполнение ремонтных работ автомобильных дорог на территории, в том числе Хабаровского муниципального района (далее - Контракт). В силу п.п. 4.2.8., 4.2.9. Контракта, пункта 13 Правил, утв. постановлением Правительства Хабаровского края от 22.04.2015 № 80-пр, именно заказчиком должен осуществляться контроль исполнения его условий, проводиться оценка уровня содержания переданных объектов, контроль качества работ, контроль за целевым использованием краевого имущества автомобильных дорог. Материалы дела не содержат сведений о назначении заказчиком на спорный участок дороги своего представителя для осуществления контроля за выполнением работ, как и не содержат письменных обращений (предписаний) заказчика к подрядчику об устранении выявленных недостатков на конкретном участке дороги, как того требует п. 4.1.7. Контракта. Тем самым, Учреждение не предприняло всех зависящих от него мер по обеспечению безопасности дорожного движения, контролю за исполнением подрядчиком условий Контракта, поэтому как таковое заключение Контракта не освобождает балансодержателя от выполнения возложенных на него законом и Контрактом соответствующих обязанностей. При разрешении спора и установлении надлежащего ответчика следует учитывать обстоятельства, прямо следующие из условий Контракта, заключенного между Учреждением и АО «Региоснаб». Доводы мирового судьи об ответственности АО «Региоснаб» сделаны без анализа и оценки всех условий Контракта, в том числе вышеуказанных, без соответствия его положений нормам гражданского законодательства, регулирующим подрядные отношения, без учета полномочий и обязанностей по Контракту самого заказчика, выполняющего государственные функции по управлению и содержанию автомобильных дорог Хабаровского края. Контрактом не предусмотрены обязательства и ответственность подрядчика перед третьими лицами, а исключительно только перед заказчиком, как того требуют нормы ГК РФ, регулирующие подрядные отношения. Таким образом, АО «Региоснаб» не является надлежащим ответчиком по делу, не наделено полномочиями представления балансодержателя в гражданско-правовых, в том числе деликтных, правоотношениях, не является лицом, ответственным за контроль качества и содержания дорог Хабаровского края. Согласно пункту 6 «Обзор судебной практики Верховного Суда Российской Федерации № 2 (2018)» (утв. Президиумом Верховного Суда РФ 04.07.2018), ответственность за повреждение транспортного средства в результате его наезда на выбоину в дорожном покрытии лежит на организации, ответственной за содержание автомобильной дороги. Отраженная правовая позиция соответствует судебной практике Хабаровского краевого суда по делам № 33-5797/2020, 33-6071/2020, 33- 853/2021, 33-2128/2021, 33-2441/2021, 33-2961/2021, 33-3322/2021, 33- 4506/2021,33-8291/2021.

На основании вышеизложенного, АО «Региоснаб» просит:

1.    Отменить решение мирового судьи судебного участка № 19 судебного района «Кировский район г. Хабаровска» от 09.01.2023 по делу № 2- 3123/2022-18,

2.    Принять по делу новый судебный акт, которым в удовлетворении исковых требований Артеменко С.А. к АО «Региоснаб» отказать.

От представителя КГКУ «Хабаровскуправтодор» поступили письменные возражения на апелляционную жалобу, в которых во-первых поддержаны доводы представителя АО «Региоснаб» о недоказанности обстоятельств, на которые ссылается истец ввиду не исследования судом материалов по факту ДТП. Во-вторых, относительно доводов апелляционной жалобы о несогласии с возложением ответственности на АО «Региоснаб» указали, что поскольку потребность в работах по содержанию автомобильных дорог является государственными нуждами Хабаровского края, организация выполнения данных работ возможна исключительно в порядке, установленном Федеральным законом от 05.04.2013 № 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд". С этой целью КГКУ "Хабаровскуправтодор" наделено функциями государственного заказчика (пункт 2.3.1.1 устава). По результатам конкурсных процедур определяется лицо, с которым будет заключен контракт на выполнение работ по содержанию автомобильных дорог. Сказанное также следует из пункта 9 Правил организации и проведения работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Хабаровского края, утвержденных Постановлением Правительства Хабаровского края от 22.04.2015 № 80-пр, согласно которому проведение работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог осуществляется с привлечением в установленном законодательством Российской Федерации порядке подрядных организаций. Следовательно, лицами, ответственными за содержание автомобильных дорог являются подрядные организации, изъявившие желание заключить соответствующий государственный контракт. Применительно к рассматриваемому спору, такой контракт был заключен с АО "Региоснаб" - от 14.06.2022 № 333 на выполнение работ по содержанию автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них, расположенных на территории Хабаровского, Вяземского, имени Лазо, Бикинского, Нанайского муниципальных районов Хабаровского края. В соответствии с пунктами 4.4.4, 4.4.14, 4.4.16 контракта подрядчик обязан: выполнить все работы, предусмотренные по настоящему контракту, в соответствии с Технической частью, в сроки, установленные в настоящем контракте; освободить заказчика от любой ответственности, от уплаты сумм по всем претензиям, требованиям и судебным искам и от всякого рода расходов, связанных с увечьем и несчастными случаями, в том числе со смертельным исходом, в процессе выполнения работ подрядчиком; обеспечить бесперебойное и безопасное движение транспортных средств по автомобильной дороге, а также сохранность всего имущества, входящего в состав автомобильной дороги. Согласно пункту 2.3 Технической части контракта подрядчик обеспечивает: непрерывный контроль за транспортно-эксплуатационным состоянием объекта; ограждение опасных для движения участков объекта предупреждающими знаками. Ведомостью видов работ (приложение № 1 к Технической части контракта) предусмотрено выполнение следующих работ: заделка ям асфальтобетонных покрытий струйно-инъекционным методом (п. 53); заделка ям асфальтобетонных покрытий укатываемой асфальтобетонной смесью (п. 54,55); восстановление изношенных верхних слоев асфальтобетонных покрытий (п. 61). В соответствии с пунктом 10.13 контракта подрядчик несет ответственность за последствия дорожно-транспортных происшествий, причиной возникновения которых явились неудовлетворительные дорожные условия, возникшие в результате неисполнения подрядчиком своих обязательств по настоящему контракту. Таким образом, ответственным за безопасное состояние участка автомобильной дороги, на котором произошло ДТП с участием автомобиля истца, является АО "Региоснаб", которое приняло на себя публичное обязательство по содержанию автомобильной дороги. Довод заявителя жалобы о том, что подрядчик самостоятельно не определяет виды, объемы и сроки выполнения работ, прямо противоречит условиям заключенного контракта. Так, согласно пункту 2.3 Технической части контракта: в течение 5-ти дней с момента заключения контракта Подрядчик предоставляет Заказчику на согласование проект набора работ на предстоящий отчетный период, который включает в себя виды и объемы работ, а в срок до 01 числа месяца выполнения работ - на последующий период. Набор работ формируется согласно Сметной документации. Заказчик в течение 3-х дней рассматривает, согласовывает проект набора работ или направляет Подрядчику замечания посредством электронной почты, факса, с последующей досылкой оригиналов документов. Подрядчик выполняет работы в полном соответствии с набором работ. В случае наличия дефектов автомобильной дороги, негативно сказывающихся на обеспечении безопасности и бесперебойности дорожного движения, а также на транспортно-эксплуатационном состоянии автомобильной дороги, работы, по ликвидации которых не учтены набором работ, Подрядчик обязан в течение одного дня с момента обнаружения уведомить об этом Заказчика по средствам электронной почты, факса с последующей досылкой оригинала уведомления. Таким образом, именно подрядчик самостоятельно определяет необходимый объем работ, подлежащих выполнению в предстоящем месяце, основываясь на результатах круглосуточного контроля технического состояния автомобильных дорог, который должен проводиться им на основании абзацев 5 и 9 пункта 2.3 Технической части контракта. Указывая, на то, что заказчик якобы не предпринял всех зависящих от него мер по обеспечению безопасности дорожного движения, ответчик тем самым пытается оправдать собственное бездействие по надлежащему исполнению условий заключенного контракта, при том, что располагает для этого необходимым набором материальных и технических ресурсов, а также получает оплату выполненных работ из средств краевого бюджета. Довод заявителя жалобы о том, что АО "Региоснаб" не является балансодержателем автомобильных дорог, - не имеет правового значения для настоящего спора, поскольку положения статьи 1064 ГК РФ не связывают наступление ответственности за причиненный вред с одним лишь фактом принадлежности имущества определенному лицу. Довод о том, что, не являясь стороной контракта, истец, при выполнении его условий сторонами контракта, не мог предъявлять к ним требований по качеству выполняемых работ, - правового значения для рассматриваемого дела не имеет, поскольку настоящий спор вытекает не из обязательственных, а из деликтных правоотношений. Следовательно, АО "Региоснаб" не утратило статус субъекта гражданской ответственности и не может быть освобождено от возмещения вреда, причиненного виновными действиями (бездействием), по изложенным в апелляционной жалобе мотивам. На основании изложенного просят решение мирового судьи судебного участка № 19 судебного района "Кировский район г. Хабаровска" от 09.01.2023 по гражданскому делу №2-3123/2022-18 отменить (по обстоятельствам, указанным в пункте 1 настоящих возражений) либо оставить без изменения (по обстоятельствам, указанным в пункте 2 настоящих возражений).

В судебном заседании представитель ответчика АО «Региоснаб» доводы апелляционной жалобы поддержала в полном объеме.

Истец просит оставить решение мирового судьи без изменения.

Представитель КГКУ «Хабаровскуправтодор» в судебное заседание не явился, о времени и месте судебного заседания извещен в установленном законом порядке. Руководствуясь ст. 167 Гражданского процессуального кодекса России, суд считает возможным рассмотреть дело в отсутствии представителя КГКУ «Хабаровскуправтодор».

Как установлено в суде апелляционной инстанции на основании пояснений лиц, участвующих в деле, письменных доказательств, имеющихся в материалах дела, исследованных материалов дорожно-транспортного происшествия, представленных вместе с материалами дела мировым судьей, поступивших на судебный участок 02.02.2023 по запросу мирового судьи от 19.12.2022, принятых районным судом в качестве дополнительных доказательств, 02.07.2022 г. в 19 час. 05 мин. Артеменко С.А., управляя автомобилем «Nissan Leaf», государственный регистрационный номер № регион, в районе 2 км на участке автомобильной дороги подъезд к <адрес> наехал на дорожную выбоину, находящуюся на проезжей части по его полосе движения, в результате чего автомобилю истца причинены механические повреждения, а именно правый передний диск и правая передняя автошина.

По факту ДТП определением инспектора ДПС ГИБДДД ОМВД России по Хабаровскому району от 02.07.2022 г. в возбуждении дела об административном правонарушении в отношении Артеменко С.А отказано на основании п. 2 ч. 1 ст.24.5 КоАП РФ.

На схеме ДТП, составленной с участием понятых, отражена выбоина по полосе движения автомобиля под управлением водителя Артеменко А.С. размером 1,4 на 1,1. По данному факту старшим инспектором ДПС составлен акт о выявленных недостатках в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги.

Экспертным заключением АНО «Краевой Центр Судебной Экспертизы и Оценки» от 25.07.2022 стоимость затрат для восстановления поврежденного ТС без учета амортизационного износа определена в 30 800 руб..

Согласно Постановлению Правительства Хабаровского края от 17.05.2007 N 100-пр "О перечне автомобильных дорог общего пользования регионального    или межмуниципального значения" автомобильная дорога, на которой произошло данное ДТП, находится в собственности Хабаровского края.

Согласно п. 3 Правил организации и проведения работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Хабаровского края, утвержденных Постановлением Правительства Хабаровского края от 22.04.2015 № 80-пр, организация работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог осуществляется краевым государственным казенным учреждением "Хабаровское управление автомобильных дорог" (далее - КГКУ "Хабаровскуправтодор").

Из пункта 9 Правил организации и проведения работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Хабаровского края, утвержденных Постановлением Правительства Хабаровского края от 22.04.2015 № 80-пр, следует, что проведение работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог осуществляется с привлечением в установленном законодательством Российской Федерации порядке подрядных организаций.

14.06.2022 г. между КГКУ "Хабаровскуправтодор"    (заказчик) и АО Региоснаб"(подрядчик) заключен государственный контракт № 333, предметом которого является выполнение работ по содержанию автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них, расположенных на территории <адрес>. Объем выполняемых работ определяется по фактической потребности заказчика. Перечень видов работ указан в технической части. Срок их выполнения с 14.06.2022 г. по 30.04.2023 г. (п. 1.1, п. 1.2, п. 5.1). Согласно контракту подрядчик обязан: выполнить все работы, предусмотренные по настоящему контракту, в соответствии с технической частью, в сроки, установленные в настоящем контракте (п. 4.4.4); освободить заказчика от любой ответственности, от уплаты сумм по всем претензиям, требованиям и судебным искам и от всякого рода расходов, связанных с увечьем и несчастными случаями, в том числе за последствия ДТП, произошедших по причине неудовлетворительных дорожных условий, не обеспечения безопасного проезда на автомобильных дорогах, связанных с увечьем и несчастными случаями в том числе со смертельным исходом в ходе исполнения контракта (п.    4.4.14); обеспечивать бесперебойное и безопасное движение транспортных средств по автомобильной дороге, а также сохранность всего имущества, входящего в состав автомобильной дороги (п. 4.4.16); обеспечивать выполнение всех работ в соответствии с требованиями нормативно-технической документации и действующего законодательства (п. 4.4.16); обеспечивать организацию дорожного движения и ограждения мест производства работ. Согласно пункту 2.3 Технической части контракта подрядчик обеспечивает: непрерывный контроль за транспортно-эксплуатационным состоянием объекта; ограждение опасных для движения участков объекта предупреждающими знаками. Ведомостью видов работ (приложение № 1 к Технической части контракта) предусмотрено выполнение следующих работ: заделка ям асфальтобетонных покрытий струйно-инъекционным методом (п. 53); заделка ям асфальтобетонных покрытий укатываемой асфальтобетонной смесью (п. 54,55); восстановление изношенных верхних слоев асфальтобетонных покрытий (п. 61). В соответствии с пунктом 10.13 контракта подрядчик несет ответственность за последствия дорожно-транспортных происшествий, причиной возникновения которых явились неудовлетворительные дорожные условия, возникшие в результате неисполнения подрядчиком своих обязательств по настоящему контракту.

Рассматривая дело в пределах доводов апелляционной жалобы, согласно ч.1 ст. 327.1 Гражданского процессуального кодекса России, районный суд приходит к следующим выводам.

В силу ч.2 статьи 195 Гражданского процессуального кодекса России, суд основывает решение только на тех доказательствах, которые были исследованы в судебном заседании.

При этом на момент разрешения дела мировым судьей и принятия решения, материалы по факту ДТП отсутствовали, в связи, с чем заслуживают внимания доводы апелляционной жалобы о необоснованном отклонении ходатайств об истребовании данных доказательств.

Вместе с тем, материалы по факту ДТП были приняты в качестве дополнительных и исследованы районным судом при рассмотрении апелляционной жалобы, в ходе чего районным судом установлено ненадлежащее содержание автомобильной дороги, в нарушение требований Национального стандарта Российской Федерации ГОСТ Р    50597-2017    «Дороги автомобильные и улицы требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения методы контроля», утверждённому Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии.

Так, согласно 5.2.4 ГОСТ Р    50597-2017 Покрытие проезжей части не должно иметь дефектов в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений (таблица А.1 приложения А), устранение которых осуществляют в сроки, приведенные в таблице 5.3.

Согласно пункта 4.4 ГОСТ Р 50597-2017, до устранения дефектов покрытия проезжей части, препятствующих проезду транспортных средств (изменяющих траекторию и скорость движения), таких как отдельные выбоины, просадки или проломы, колея, выступы или углубления в зоне деформационных швов, превышающие установленные настоящим стандартом размеры, отсутствие (разрушение) крышки люка смотрового колодца, решетки дождеприемника, а также массивных предметов на проезжей части (упавшие деревья и конструкции и др.) и необработанных мест выпотевания вяжущего, участок дороги или улицы должен быть обозначен соответствующими дорожными знаками и при необходимости огражден (в т. ч. временными техническими средствами организации дорожного движения по ГОСТ 32758) в течение двух часов с момента обнаружения.

При этом дорожное покрытие имело выбоину размером 1,4 на 1,1, которая не была обозначена дорожными знаками либо ограждена.

Разрешая доводы апелляционной жалобы о несогласии с возложением ответственности на АО «Региоснаб», районный суд соглашается с мировой судьей, которая принимая во внимание условия государственного контракта от 14.06.2022 г. между КГКУ "Хабаровскуправтодор"    (заказчик) и АО Региоснаб" (подрядчик), и руководствуясь положениями статей 3, 17, 28 Федерального закона от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", п. 13 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090, Правилами организации и проведения работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Хабаровского края, утвержденными постановлением Правительства Хабаровского края от 22.04.2015 N 80-пр, ст. 401 Гражданского кодекса Российской Федерации, пришла к выводу о том, что ответственность за последствия дорожно-транспортного происшествия должна быть возложена на АО «Региоснаб», поскольку по условиям контракта №33, последним взяты обязательства по выполнению работ по содержанию и ремонту, в том числе участка дороги, на котором произошло ДТП в связи с ненадлежащим состоянием покрытия проезжей части.

В силу норм ст.ст. 15, 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации, вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине.

Доказательств, которые бы послужили основанием для освобождения его от ответственности за причинённый истцу ущерб, АО «Региоснаб» не предоставило.

Частью 6 ст. 330 Гражданского процессуального кодекса России предусмотрено, что правильное по существу решение суда первой инстанции не может быть отменено по одним только формальным соображениям.

Поскольку решение мирового судьи является правильным по существу, оснований к его отмене либо изменению не имеется.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 327-330 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

                     О П Р Е Д Е Л И Л:

    Решение мирового судьи судебного участка №19 судебного района «Кировский район г.Хабаровска» от 22.12.2022 по иску Артеменко Сергея Анатольевича к Краевому государственному казенному учреждению «Хабаровское управление автомобильных дорог», Акционерному обществу «Региоснаб» о возмещении ущерба, полученного в результате дорожно-транспортного происшествия, судебных расходов, - оставить без изменения, апелляционную жалобу ответчика Акционерного общества «Региоснаб» - без удовлетворения.

    Апелляционное определение вступает в законную силу со дня его вынесения и может быть обжаловано в кассационную инстанцию (Девятый кассационный суд) в течение трех месяцев со дня его вступления в законную силу.

Судья:                подпись                 /Якимова Л.В./

    Определение вступило в законную силу 02 мая 2023 года.

Копия верна: судья                             /Якимова Л.В./

Определение будет храниться на судебном участке № 18 судебного района «Кировский район г. Хабаровска», в деле № 2-3123/2022.

Секретарь:                                     Свистунова Е.В.