Судебный акт #1 (Приговор) по делу № 1-171/2022 от 08.06.2022

Дело № 1-171/2022

УИД 76RS0010-01-2022-001586-88

ПРИГОВОР

именем Российской Федерации

20 июля 2022 года г. Ростов Ярославской области

Ростовский районный суд Ярославской области в составе:

председательствующего судьи Майоровой О.А.,

при секретарях Шаповал Т.М., Авчуховой Н.А.,

с участием государственного обвинителя – старшего помощника Ростовского межрайонного прокурора Ярославской области Фуртова В.С.,

подсудимого Созонова А.В.,

защитника – адвоката Голышевой Л.В., представившей удостоверение № 167 и ордер № 007432 от 23 июня 2022 года,

рассмотрев в открытом судебном заседании 20 июля 2022 года в г. Ростове Ярославской области уголовное дело в отношении

Созонова Алексея Владимировича, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <адрес>, гражданина Российской Федерации, зарегистрированного по адресу: <адрес>, проживающего по адресу: <адрес>, со средним специальным образованием, женатого, несовершеннолетних детей не имеющего, официально не трудоустроенного, военнообязанного, не судимого,

под стражей не содержащегося,

копия обвинительного заключения вручена 06 июня 2022 года,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст.264 УК РФ,

УСТАНОВИЛ:

Созонов А.В. совершил нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, а именно преступление, предусмотренное ч. 1 ст. 264 УК РФ.        

Преступление совершено в Ростовском районе Ярославской области при следующих обстоятельствах.

Созонов А.В., 29 мая 2021 года в период времени с 10 часов 00 минут до 11 часов 00 минут, более точно время следствием не установлено, управляя автомобилем марки «FREIGHTLINER CL120064 ST» государственный регистрационный знак <данные изъяты> с полуприцепом «ТОНАР-9445» государственный регистрационный знак <данные изъяты>, двигался по Федеральной автомобильной дороге М8 «Холмогоры» (далее ФАД М8 «Холмогоры»), в направлении от г. Москва в сторону г. Ярославль.

Двигаясь в указанные дату и период времени на указанном автомобиле, на участке 213км (212км + 920м) ФАД М8 «Холмогоры», в <адрес>, вне населенного пункта в направлении от <адрес> в сторону <адрес>, водитель Созонов А.В., неосторожно относясь к возможному наступлению общественно-опасных последствий, легкомысленно полагая избежать их наступления, в нарушение требований Правил Дорожного Движения РФ (утверждены постановлением Совета Министров - Правительства РФ от 23 октября 1993 года № 1090, далее ПДД РФ): абзаца 2 п.10.1., согласно которого «при возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства», ведя свой автомобиль с неустановленной следствием скоростью, приближаясь к регулируемому перекрестку, оборудованному светофорным объектом, обнаружив опасность для движения своего автомобиля в виде автомобиля марки «RENAULT SANDERO» государственный регистрационный знак <данные изъяты> под управлением Свидетель №1, с находящимися в салоне автомобиля в качестве пассажиров Потерпевший №1 на переднем пассажирском сидении и ФИО12 на заднем пассажирском сидении справа, пристегнутыми ремнями безопасности, останавливающегося впереди него в попутном направлении на запрещающий сигнал светофора, перед перекрестком, обозначенным дорожными знаками 2.1 «Главная дорога», 5.15.1 «Направление движения по полосам», 5.19.1, 5.19.2 «Пешеходный переход», 6.16 «Стоп линия» ПДД РФ, не предпринял своевременно мер к снижению скорости своего автомобиля вплоть до его остановки, что привело к сокращению расстояния между указанными транспортными средствами меньше, чем расстояние минимально-допустимой дистанции, в результате чего произвел столкновение передней частью своего автомобиля с задней частью автомобиля марки «RENAULT SANDERO», государственный регистрационный знак Р416РО76, под управлением водителя Свидетель №1 В результате данного дорожно-транспортного происшествия (далее ДТП) пассажирке автомобиля марки «RENAULT SANDERO», государственный регистрационный знак <данные изъяты>, Потерпевший №1 причинен тяжкий вред здоровью.

Нарушение Созоновым А.В. требований абзаца 2 п.10.1. ПДД РФ состоит в прямой причинно-следственной связи с вышеописанным дорожно-транспортным происшествием.

В результате происшествия действиями водителя автомобиля марки «FREIGHTLINER CL120064 ST» государственный регистрационный знак <данные изъяты> с полуприцепом «ТОНАР-9445» государственный регистрационный знак <данные изъяты>, Созонова А.В., нарушившего требования абзаца 2 п.10.1. ПДД РФ, пассажирке автомобиля марки «RENAULT SANDERO», государственный регистрационный знак <данные изъяты>, Потерпевший №1 причинен тяжкий вред здоровью.

Согласно заключению судебной медицинской экспертизы № 73Д от 04 мая 2022 года, Потерпевший №1 причинены: закрытые переломы 2,4,5,6,7 правых рёбер с ушибом правого лёгкого; закрытый перелом правой ключицы со смещением отломков;переломы костей таза с нарушением целостности и непрерывности тазового кольца в задних отделах слева, передних отделах справа (левой боковой массы крестца, правой седалищной кости, верхней ветви правой лонной кости, верхней ветви левой лонной кости, верхнего края тела правой лонной кости) со смещением отломков.

Переломы костей таза с нарушением целостности и непрерывности тазового кольца в задних отделах слева, передних отделах справа у Потерпевший №1, в соответствии с п. 6.1.23 «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», относятся к ТЯЖКОМУ вреду здоровью, опасному для жизни человека.

Закрытые переломы 2,4,5,6,7 правых рёбер с ушибом правого лёгкого и закрытый перелом правой ключицы со смещением отломков у неё повлекли за собой длительное расстройство здоровья (свыше 3-х недель), в соответствии с п. 7.1 «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», причинённый в связи с ними вред здоровью относится к СРЕДНЕЙ ТЯЖЕСТИ.

В судебном заседании подсудимый Созонов А.В. вину в совершении преступления признал полностью, в содеянном раскаялся. Из показаний Созонова А.В. данных в судебном заседании и оглашенных на основании п.1 ч.1 ст.276 УПК РФ (т.2 л.д. 215-218) следует, что стаж вождения у него с 2007 года, открыты категории В, В1, С, С1, СЕ, С1Е, М. По существу, заданных ему вопросов хочет пояснить следующее: что 29 мая 2021 года около 7 часов 30 минут он выехал из населённого пункта <адрес> в <адрес> на автомобиле «FREIGHTLINER CL120064 ST» государственный регистрационный знак <данные изъяты> с полуприцепом «ТОНАР-9445» государственный регистрационный знак <данные изъяты>, транспортное средство было без груза, в автомобиле находился он один, без пассажиров, был пристегнут ремнем безопасности, от управления транспортным средством его никто не отвлекал, на телефон он так же не отвлекался. Перед поездкой он спал всю ночь, то есть за руль он сел выспавшимся и бодрым, никаких лекарственных препаратов и алкогольных напитков накануне и в день ДТП он не употреблял. Автомобиль «FREIGHTLINER CL120064 ST» государственный регистрационный знак <данные изъяты> с полуприцепом «ТОНАР-9445» государственный регистрационный знак <данные изъяты> принадлежит Свидетель №3, он арендовал у него вышеуказанный автомобиль, о чем свидетельствует договор аренды транспортного средства №3 от 25 марта 2021 года, заключенный сроком до 16 августа 2021 года, в дальнейшем договор он не продлевал. Арендовал данный автомобиль для перевозки леса с целью заработка. Автомобиль был застрахован и на момент совершения ДТП находился в технически исправном состоянии, никаких повреждений не имел, он всегда следил за исправностью всех систем агрегатов, при необходимости осуществлял ремонт на СТО. В настоящее время повреждения автомобиля, полученные в результате ДТП, он устранил, а именно починил бампер и радиатор.

29 мая 2021 года около 10 часов 30 минут он на вышеуказанном транспортном средстве ехал по крайней левой полосе движения по участку 212 км ФАД М8 «Холмогоры» Ростовского района Ярославской области. Дорожное покрытие было сухое, без дефектов и выбоин, погода была ясная, осадков не было, общая видимость была хорошая. Скорость движения его транспортного средства составляла около 70 км/ч, поток автомобилей по направлению движения в сторону г. Ярославль был не плотный, в сторону г. Москва примерно такой же. На автомобиле во время движения были включены ходовые огни. Перед его транспортным средством по крайней левой полосе движения на расстоянии около 20 метров двигался автомобиль «RENAULT SANDERO» государственный регистрационный знак <данные изъяты>, перед автомобилем «RENAULT SANDERO» транспортных средств не было. Уточняет, что проезжая часть участка 212 км ФАД М8 «Холмогоры» в направлении от г. Москва в сторону г. Ярославль имеет 2 полосы движения, непосредственно перед перекрестком (поворота в сторону с. Белогостицы), проезжая часть в указанном направлении имеет 3 полосы движения, где крайняя правая полоса предназначена для осуществления поворота направо, он продолжил двигаться так же по крайней левой полосе и никуда не перестраивался. С правой стороны по ходу движения в сторону г. Ярославль по средней и крайней правой полосе так же двигались автомобили, в настоящее время их марки модели и государственные регистрационные знаки он указать не может, так как не помнит. Следовавший впереди него автомобиль «RENAULT SANDERO» государственный регистрационный знак <данные изъяты>, подъезжая к перекрёстку со светофорным объектом начал останавливаться, так как заморгал зелёный сигнал светофора. Он нажал на педаль тормоза, но избежать столкновения с впереди движущимся транспортным средством ему не удалось, в результате чего произошло столкновение и автомобиль «RENAULT SANDERO» государственный регистрационный знак <данные изъяты> съехал в правую сторону и совершил столкновение с металлическим ограждением. В момент, когда автомобиль «RENAULT SANDERO» государственный регистрационный знак <данные изъяты> начал останавливаться, расстояние от передней части его транспортного средства до автомобиля «RENAULT SANDERO» государственный регистрационный знак <данные изъяты> составляло около 06 метров. После того, как автомобили остановились, он сразу же вышел из салона автомобиля и подошел к автомобилю «RENAULT SANDERO» государственный регистрационный знак <данные изъяты>, чтобы узнать есть ли пострадавшие, подойдя к автомобилю, он увидел, что в автомобиле пострадали 2 женщины, они оставались в салоне, водитель-мужчина, находился рядом с автомобилем и пытался вытащить из салона женщину, которая сидела на заднем пассажирском сиденье. Женщина, которая сидела на переднем пассажирском сидении не смогла выбраться из автомобиля самостоятельно, так как была зажата, в последующем приехали спасатели и достали ее из автомобиля. Далее он начал вызывать скорую помощь на место ДТП, некоторое время спустя на автомобиле скорой медицинской помощи двух женщин госпитализировали в Ростовскую ЦРБ. Он остался на месте ДТП. На месте ДТП с его участием и с участием водителя автомобиля «RENAULT SANDERO» государственный регистрационный знак <данные изъяты> провели осмотр места ДТП, составили схему к протоколу осмотра места ДТП. Также, на месте ДТП провели освидетельствование, состояние опьянения ни у него, ни у второго водителя установлено не было. Также на месте ДТП его и водителя второго автомобиля опросили по обстоятельствам ДТП.

В судебном заседании подсудимый Созонов А.В. показания данные им в качестве обвиняемого полностью подтвердил, просил им доверять.

Кроме собственного признания, вина подсудимого в совершенном преступления подтверждается исследованными в судебном заседании доказательствами, а именно, показаниями потерпевшей, свидетелей, а так же письменными материалами дела.

Из оглашенных в судебном заседании с согласия сторон показаний потерпевшей Потерпевший №1 следует, что 29 мая 2021 года в утреннее время, она совместно со своим супругом Свидетель №1 и подругой ФИО20 выехала из города Москва в город Ярославль на автомобиле «Рено Сандеро» государственный регистрационный знак <данные изъяты>. За рулем автомобиля был ее муж ФИО7, она сидела на переднем пассажирском сиденье, ФИО9 сидела на заднем пассажирском сиденье справа, то есть за ней. Они все были пристегнуты ремнями безопасности, от управления транспортным средством ФИО7 никто не отвлекал, он ехал, соблюдая все правила дорожного движения, не нарушая дистанции и установленной скорости движении. Около 10 часов 30 минут они двигались по крайней левой полосе движения участка 212 км ФАД М8 «Холмогоры» Ростовского района Ярославской области. Дорожное покрытие было сухое, без дефектов и выбоин, погода была ясная, осадков не было, общая видимость была хорошая. Скорость движения транспортного средства, в котором она находилась составляла около 80-90 км/ч, поток автомобилей по направлению движения в сторону г. Ярославль был плотный, в сторону г. Москва примерно такой же. Подъезжая к перекрёстку со светофорным объектом, ФИО7 начал плавно снижать скорость, чтобы произвести остановку, какой горел сигнал светофора, она точно сказать не может, так как не помнит, но точно помнит, когда подъезжали к перекрестку в правом ряду стояли автомобили. Она в этот момент повернулась к ФИО9, чтобы поговорить с ней и через заднее стекло автомобиля увидела, как на большой скорости в направлении их автомобиля двигается большегрузный автомобиль, лесовоз, она вскрикнула и ФИО7 начал движение вперёд, затем повернул вправо, чтобы уйти от столкновения, но не успел и в заднюю часть их автомобиля произошёл сильный удар. Она думает, что ФИО7 раньше нее в зеркала заднего вида увидел большегрузный автомобиль, так как уже начал маневр. В результате столкновения их автомобиль занесло вправо от траектории их движения, где произошел наезд их автомобиля на металлический отбойник. После того, как автомобиль полностью остановился, она попыталась самостоятельно выйти из салона автомобиля, но не смогла, поскольку ее зажало частями кузова. При этом она находилась в сознании и видела происходящие вокруг события. Но она не видела, какой автомобиль совершил столкновение с их автомобилем, знает, что это был большегрузный автомобиль с прицепом, марку модель и государственные регистрационные знаки в данный момент назвать не может, так как не помнит. Водитель вышеуказанного автомобиля после столкновения к их автомобилю не подходил, так же не интересовался о их состоянии здоровья. После столкновения ФИО7 сразу же вышел из машины и помогал ей и ФИО9, так же вызвал скорую помощь. В последующем приехали сотрудники скорой медицинской помощи и сделали ей обезболивающий укол, а затем спасатели и достали ее из автомобиля. Немного позднее на автомобиле скорой медицинской помощи ее и ФИО9 госпитализировали в Ростовскую ЦРБ, где она проходила лечение и ей была сделана операция. В результате ДТП ей были причинены травмы, а именно закрытые переломы 2,4,5,6,7 правых ребер с ушибом правого легкого, закрытый перелом правой ключицы со смещением отломков, перелом костей таза с нарушением целостности и непрерывности тазового кольца в задних отделах слева, передних отделах справа со смещением отломков, по поводу травмы ей были сделаны несколько операций, так же она проходила лечение по месту жительства в г. Москва, 5 месяцев находилась на больничном, а именно в период с июня 2021 года по октябрь 2021 года, на работу вышла только в ноябре 2021 года. Документы о прохождении лечения в г. Москва она предоставляла ранее. В настоящее время она продолжает лечение. Более, по существу заданных ей вопросов пояснить ничего не может (т.2 л.д. 135-137)

Из оглашенных в судебном заседании с согласия сторон показаний свидетеля ФИО12 следует, что 29 мая 2021 года в утреннее время, она совместно с подругой Потерпевший №1 и ее мужем Свидетель №1 выехала из города Москва в город Ярославль на автомобиле «Рено Сандеро» государственный регистрационный знак Р416РО777. За рулем автомобиля был ФИО7, ФИО8 сидела на переднем пассажирском сиденье, она сидела на заднем пассажирском сиденье справа, то есть за ФИО8. Они все были пристегнуты ремнями безопасности, от управления транспортным средством ФИО7 никто не отвлекал, он ехал, соблюдая все правила дорожного движения, не нарушая дистанции и скорости. Около 10 часов 30 минут они двигались по крайней левой полосе движения по участку 212 км ФАД М8 «Холмогоры» Ростовского района Ярославской области. Дорожное покрытие было сухое, без дефектов и выбоин, погода была ясная, осадков не было, общая видимость была хорошая. Скорость движения транспортного средства, в котором она находилась составляла около 70 км/ч, поток автомобилей по направлению движения в сторону г. Ярославль был не плотный. Подъезжая к перекрёстку со светофорным объектом, ФИО7 начал плавно снижать скорость, чтобы произвести остановку, так как заморгал зелёный сигнал светофора и переключался на красный, на момент их остановки в правом ряду так же стояли автомобили, так как светофор показывал запрещающий сигнал светофора. Затем он начал движение вперёд, затем повернул вправо, и в заднюю часть их автомобиля произошёл сильный удар. В результате столкновения их автомобиль занесло вправо от траектории их движения, где произошел наезд их автомобиля на металлический отбойник. После того, как автомобиль полностью остановился, она попыталась самостоятельно выйти из салона автомобиля, но не смогла, так как у нее очень сильно кружилась голова и присутствовала резкая боль в плечевом суставе, через некоторое время она только смогла пересесть на пассажирское сиденье, расположенное за водителем. При этом она находилась в сознании и видела, что происходило вокруг. Но она не видела какой автомобиль совершил столкновение с их автомобилем, в последующем она увидела этот автомобиль на фотографиях, которые показывал ей ФИО7. Это был большегрузный автомобиль с прицепом, марку модель и государственные регистрационные знаки в данный момент назвать не может, так как не помнит. После столкновения ФИО7 сразу же вышел из машины и помогал ей и ФИО8. ФИО8 не смогла выбраться из автомобиля самостоятельно, так как была зажата частями кузова автомобиля, в последующем приехали спасатели и достали ее из автомобиля. Затем на автомобиле скорой медицинской помощи ее и ФИО8 госпитализировали в Ростовскую ЦРБ, где она в последующем проходила лечение и ей была сделана операция, в Ростовской ЦРБ она находилась около трех недель. В результате ДТП ей были причинены травмы, а именно разрыв правого акромиального-ключичного сочленения с вывихом ключицы, по поводу травмы ей была сделана операция, так же она проходила лечение по мету жительства в г. Москва, и проходит в настоящее время, ждет предстоящую операцию по съему железной пластины из плечевого сустава. Более, по существу заданных ей вопросов пояснить ничего не может. (т.2 л.д. 142-144)

Из оглашенных в судебном заседании с согласия сторон показаний свидетеля Свидетель №1 следует, что 29 мая 2021 года в утреннее время, он совместно с супругой Потерпевший №1 и ее подругой Курчанововй ФИО9 выехал из города Москва в город Ярославль на принадлежащем ему автомобиле «Рено Сандеро» государственный регистрационный знак <данные изъяты>. За рулем автомобиля был он, его жена ФИО8 сидела на переднем пассажирском сиденье, ФИО9 сидела на заднем пассажирском сиденье справа, то есть за ФИО8. Они все были пристегнуты ремнями безопасности, от управления транспортным средством его никто не отвлекал, он так же ни на что не отвлекался, ехал соблюдая все правила дорожного движения, не нарушая дистанции и скорости. Перед поездкой он спал всю ночь, то есть за руль он сел выспавшимся и бодрым, никаких лекарственных препаратов и алкогольных напитков накануне и в день ДТП он не употреблял. Автомобиль был застрахован и на момент совершения ДТП находился в технически исправном состоянии, никаких повреждений не имел, он всегда следил за техническим состоянием, при необходимости осуществлял ремонт в официальном сервисе. В настоящее время его автомобиль «Рено Сандеро» государственный регистрационный знак <данные изъяты> находится на парковке перед его домом по месту жительства, а именно по адресу: <адрес>. Автомобиль восстановлению не подлежит.

29 мая 2021 года около 10 часов 30 минут он двигался по крайней левой полосе движения по участку 212 км ФАД М8 «Холмогоры» Ростовского района Ярославской области. Дорожное покрытие было сухое, без дефектов и выбоин, погода была ясная, осадков не было, общая видимость была хорошая. Скорость движения его транспортного средства составляла около 80-90 км/ч. На автомобиле во время движения были включены ходовые огни. Поток автомобилей по направлению движения в сторону г. Ярославль был не плотный, в сторону г. Москва примерно такой же. Подъезжая к перекрёстку со светофорным объектом, он начал снижать скорость, чтобы произвести остановку, так как горел желтый сигнал светофора и уже переключался на красный. Затем в зеркало заднего вида он увидел, что в сторону его автомобиля на высокой скорости едет грузовой автомобиль и останавливаться он не собирается, чтобы уйти от столкновения с ним он принял решение проехать вперед и уйти вправо, но так с правой стороны в правой полосе стоял автомобиль ему сделать это не удалось и в заднюю часть его автомобиля произошёл сильный удар, в результате чего автомобиль занесло и выбросило в металлический отбойник. После того, как транспортное средство полностью остановилось, он сразу же вышел, для того, чтобы помочь ФИО8 и ФИО9. ФИО8 самостоятельно выйти не смогла, так как ее зажало частями кузова, при этом она находилась в сознании. В последующем приехали спасатели, которые достали ФИО8 из автомобиля, так же прибыли сотрудники скорой медицинской помощи, которые сделали обезболивающие уколы ФИО8 и ФИО9. ФИО9 так же оставалась сидеть в автомобиле, так как у нее кружилась голова. Далее он увидел, что столкновение с его автомобилем, совершил водитель лесовоза, а именно водитель автомобиля FREIGHTLINER, государственный регистрационный знак <данные изъяты> с полуприцепом «Тонар» государственный регистрационный знак <данные изъяты>, его транспортное средство было без груза. Водитель вышеуказанного автомобиля после столкновения к их автомобилю не подходил, так же не интересовался о состоянии здоровья. Он спросил у него, зачем он не предпринял попытки остановить транспортное средство, куда спешил, водитель автомобиля «FREIGHTLINER», государственный регистрационный знак <данные изъяты> с полуприцепом Тонар государственный регистрационный знак <данные изъяты> ответил ему, что спешил домой. Через некоторое время приехал автомобиль скорой медицинской помощи, который забрал ФИО8 и ФИО9 в Ростовскую ЦРБ. В результате ДТП он не пострадал, за медицинской помощью не обращался.

Он остался на месте ДТП. На месте ДТП с его участием и с участием водителя автомобиля «FREIGHTLINER», государственный регистрационный знак <данные изъяты> с полуприцепом Тонар государственный регистрационный знак <данные изъяты> провели осмотр места ДТП, составили схему к протоколу осмотра места ДТП. Также, на месте ДТП провели освидетельствование, состояние опьянения ни у него, ни у второго водителя установлено не было. Также на месте ДТП его и водителя второго автомобиля опросили по обстоятельствам ДТП. Более, по существу заданных ему вопросов пояснить ничего не может (т.2 л.д. 148-150)

Из оглашенных в судебном заседании с согласия сторон показаний свидетеля Свидетель №3 следует, что он является индивидуальным предпринимателем. У него в собственности имеется автомобиль «FREIGHTLINERCL1200 64ST» государственный регистрационный знак <данные изъяты> с полуприцепом «Тонар» государственный регистрационный знак <данные изъяты>. Данный автомобиль он сдает в аренду, сам на нём не ездит. В марте 2021 года ему контрагенты посоветовали заключить договор с Созоновым Алексеем Владимировичем, ранее с Созоновым А. В. он знаком не был. 25 марта 2021 года он заключил договор аренды с Созоновым А. В., сроком на 5 месяцев. Иногда созванивался с Созоновым, спрашивал у него как автомобиль, он говорил, что следит за его техническим состоянием и у автомобиля никаких неисправностей нет. Также ему было известно, что Созонов на его автомобиле перевозил лес. Как водителя он Созонова А.В. может охарактеризовать исключительно с положительной стороны, Созонов А.В. опытный водитель, профессионал, добросовестно относился к его автомобилю, никаких конфликтов он с ним никогда не имел, ранее в ДТП Созонов с участием его автомобиля не совершал. 29 мая 2021 года около 11 часов 00 минут ему позвонил Созонов А.В. и пояснил, что попал в ДТП с участием легкового автомобиля и что есть пострадавшие, также пояснил, что вызвал скорую помощь сотрудников ГАИ. Впоследствии на место ДТП он вызвал эвакуатор, так как его автомобиль самостоятельно двигаться не мог, был повреждён радиатор, треснут капот и поврежден передний бампер. Автомобиль был отбуксирован на автостоянку в город Ярославль. Обстоятельства ДТП ему известно только со слов водителя Созонова А.В., что он, двигаясь по участку 212-й километр ФАД М-8 Холмогоры, совершил столкновение с легковым автомобилем. (т.2 л.д. 173-174)

Из оглашенных в судебном заседании с согласия сторон показаний свидетелей Свидетель №5, Свидетель №6, инспектора и старшего инспектора ОР ДПС ГИБДД УМВД по Ярославской области (дислокация п. Петровское) следует, что 29 мая 2021 года в 08 часов 00 минут они заступил на дежурство. Около 10 часов 45 минут от дежурного ОМВД России по Ростовскому району поступило сообщение о том, что на 212 км ФАД М8 «Холмогоры» произошло столкновение автомобилей. Они незамедлительно выехали на 212 км ФАД М8 «Холмогоры».

Прибыв на место происшествия, было установлено, что на участке 212 км+920м ФАД М8 «Холмогоры» в направлении от г. Москва в сторону г. Ярославль произошло столкновение автомобилей «FREIGHTLINER», государственный регистрационный знак <данные изъяты> с полуприцепом «Тонар» государственный регистрационный знак <данные изъяты> с легковым автомобилем «Рено Сандеро» государственный регистрационный знак <данные изъяты>. На момент их прибытия транспортное средство «FREIGHTLINER», государственный регистрационный знак <данные изъяты> с полуприцепом «Тонар» государственный регистрационный знак <данные изъяты> находилось на крайней левой полосе движения в направлении от г. Москва к г. Ярославль. Задняя часть транспортного средства была расположена в сторону г. Москва, передняя часть в сторону г. Ярославль. Автомобиль «Рено Сандеро» государственный регистрационный знак <данные изъяты> находился перпендикулярно относительно крайней правой полосы движения в сторону г. Ярославля. Передняя часть автомобиля была расположена на крайней правой полосе движения в сторону г. Ярославль, задняя часть автомобиля находилась на обочине, справа от проезжей части ФАД М8 «Холмогоры» в направлении от г. Москва в сторону г. Ярославля.

У грузового автомобиля был поврежден передний бампер. У автомобиля «Рено Сандеро» было повреждено переднее левое крыло, передняя левая дверь, заднее левое крыло, левый блок фонарь, крышка багажника, задний бампер, заднее правое крыло, задняя правая дверь, передняя правая дверь.

После установления всех обстоятельств ДТП, Свидетель №6 с участием водителей Свидетель №1 и Созонова А.В., а также в присутствии понятых произвел осмотр места ДТП, составив протокол осмотра места совершения административного правонарушения и схему места совершения административного правонарушения. В ходе осмотра Свидетель №6 осуществлял фотофиксацию обстановки на месте происшествия.

Свидетель №6 пояснил, что осуществлял фотофиксацию обстановки на месте происшествия с применением фотоаппарата марки «Сanon», так же в ходе осмотра применял измерительную рулетку и бортовой компьютер служебного автомобиля. Протокол осмотра места совершения административного правонарушения им был прочитан вслух всем участвующим лицам, замечаний, заявлений и ходатайств не поступало, все участвующие в осмотре лица были согласны с замерами.

На момент проведения осмотра была пасмурная погода, осадки отсутствовали. Температура воздуха была около +190С. Место происшествия находилось в зоне действия дорожных знаков 2.1; 5.15.1; 5.19.2; 5.19.1 и 6.16 ПДД РФ.

Свидетель №5, находясь на месте ДТП, получил объяснение с водителя Свидетель №1.

Так же на месте ДТП Свидетель №5 составил необходимые документы для проведения процедуры освидетельствования на состояние опьянения водителей Свидетель №1 и Созонова А.В., провел процедуру освидетельствования на состояние опьянения. Состояние опьянения у вышеуказанных водителей установлено не было.

Также они отметили, что на момент их прибытия на место ДТП свидетелей и очевидцев данного происшествия не было, но водитель Свидетель №1 пояснял, что на месте ДТП останавливался грузовой автомобиль, водитель которого вызывал скорую помощь и ДПС, так же водитель грузового автомобиля оставил Свидетель №1 свой номер телефона. Более по факту данного ДТП пояснить ничего не могут (т.2 л.д. 194-199)

Из оглашенных в судебном заседании с согласия сторон показаний свидетеля Свидетель №7 следует, что 29 мая 2021 года около 10 часов 30 минут он двигался на автомобиле «MAN» государственный регистрационный знак <данные изъяты> по участку 212 км ФАД М8 «Холмогоры» Ростовского района Ярославской области, в сторону г. Ярославля по правой полосе движения. В автомобиле находился один, без пассажиров. Дорожное покрытие было сухое, без дефектов и выбоин, погода была ясная, осадков не было, общая видимость была хорошая.

Подъезжая к перекрёстку со светофорным объектом, он начал снижать скорость, чтобы произвести остановку, так как светофор переключался на красный. Затем он увидел, как перед его автомобилем по левой полосе едет автомобиль «FREIGHTLINER», государственный регистрационный знак он не помнит. Также он увидел, что перед вышеуказанным автомобилем на мигающий зеленый сигнал светофора останавливается легковой автомобиль «RENAULT SANDERO». Он понял, что водитель грузового автомобиля не успеет остановиться перед впереди идущим автомобилем «RENAULT SANDERO», государственный регистрационный знак он не запомнил. Автомобиль «FREIGHTLINER» был с полуприцепом, марку и государственный регистрационный знак прицепа так же не помнит. Затем он увидел, как загорелись стоп-сигналы на автомобиле «RENAULT SANDERO», после чего автомобиль «FREIGHTLINER» с полуприцепом произвел столкновение в заднюю часть автомобиля «RENAULT SANDERO», который от удара откинуло в правую сторону в металлический отбойник.

После увиденного он остановился на обочине, вышел из своего автомобиля и пошел в сторону автомобиля «RENAULT SANDERO», чтобы узнать есть ли пострадавшие. Также он обратил внимание, что водитель автомобиля «FREIGHTLINER» с полуприцепом после столкновения остановился, вышел из автомобиля и подошел к автомобилю «RENAULT SANDERO», с которым произвел столкновение. Подойдя ближе, он увидел, что у автомобиля «RENAULT SANDERO» находился водитель, мужчина, имя его он не знает, не спрашивал, а в салоне находились 2 женщины, одна на переднем пассажирском сиденье, вторая сидела на заднем пассажирском сиденье слева, та что сидела на переднем сиденье была зажата частями кузова и выбраться самостоятельно не могла. Обе женщины находились в сознании, видимых повреждений он на них не видел, так же не видел повреждений у водителя автомобиля «RENAULT SANDERO».

Он начал звонить в службу 112, чтобы вызвать скорую помощь и сотрудников ДПС. Так как он спешил, он не стал дожидаться сотрудников ДПС и скорой помощи, но он оставил водителю автомобиля «RENAULT SANDERO» свой номер мобильного телефона, так как видел, как произошло ДТП. После чего место ДТП он покинул (т.2 л.д. 206-207)

Вина подсудимого Созонова А.В. в совершении инкриминируемого ему преступления подтверждается также письменными материалами дела, исследованными в судебном заседании.

Рапортом об обнаружении признаков преступления, зарегистрированным в КУСП за № 6112 от 29 мая 2021 года, согласно которого 29 мая 2021 года в 13 часов 00 минут по телефону поступило сообщение из Ростовской ЦРБ об оказании медицинской помощи ФИО12, ДД.ММ.ГГГГ года рождения и Потерпевший №1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения. Травмы получены при ДТП. В данном факте усматриваются признаки состава преступления, предусмотренного ст.264 УК РФ (т. 1 л.д. 7)

Сообщением о преступлении, зарегистрированное в КУСП за №6109 от 29 мая 2021 года, согласно которого 29 мая 2021 года в 10 часов 40 минут по телефону поступило сообщение от анонима о том, что произошло ДТП на ФАД М-8 поворот на п. Белогостицы, Ростовского района, Ярославской области. HYPERLINK "<данные изъяты>"(т.1 л.д. 6)

Рапортом об обнаружении признаков преступления от 14 апреля 2022 года следователя СО ОМВД России по Ростовскому району мл. лейтенанта юстиции ФИО13, согласно которого 29 мая 2021 года в 10 часов 30 минут на 212 км+920м ФАД М-8 Холмогоры Ростовского района Ярославской области, в направлении движения в сторону г. Ярославля водитель Созонов А.В., управляя автомобилем FREIGHTLINER, г.р.з.<данные изъяты> с полуприцепом Тонар г.р.з. АМ669676, принадлежащим Свидетель №3, выбрал небезопасную дистанцию до движущегося впереди транспортного средства и совершил столкновение с автомобилем Рено Сандеро, г.р.з. Р416РО777, под управлением водителя Свидетель №1 В результате данного ДТП пассажиру автомобиля Рено Сандеро, г.р.з. Р416РО777 Потерпевший №1 был причинен тяжкий вред здоровью. В действиях Созонова А.В. усматриваются признаки преступления, предусмотренного ч.1 ст. 264 УК РФ (т.1 л.д. 3)

Копиями документов на автомобили марок «RENAULT SANDERO» государственный регистрационный знак Р416РО777;«FREIGHTLINER CL120064 ST» государственный регистрационный знак О153МН44 с полуприцепом «ТОНАР-9445» государственный регистрационный знак АМ669676 (том 2 л.д. 151,176-177)

Протоколом осмотра места совершения административного правонарушения, схемой и фототаблицей от 29 мая 2021 года, согласно которым ДТП произошло на участке 212 км+920м ФАД М8 «Холмогоры». Осмотр производился в условиях: пасмурной погоды при естественном освещении, без осадков, при температуре воздуха +19° в направлении от г. Москва к г. Ярославль. Проезжая часть: горизонтальная. Вид покрытия: асфальт. Состояние покрытия: сухое. Дорожное покрытие для двух направлений шириной 18,5 м. На проезжей части нанесены горизонтальная разметка 1.1; 1,2; 1.3; 1.14.1; 1.18. К проезжей части примыкают: справа обочина 2м, слева обочина 2м, далее за обочиной расположены справа лесопосадки, слева лесопосадки. Координаты места происшествия: 57°13`37”; 39°27`51”. Способ регулирования движения на данном участке: регулируемый перекресток. Место происшествия находится в зоне действия дорожных знаков, установленных по ходу осмотра 2.1; 5.15.1; 5.19.1; 5.19.2; 6.16. Данный участок дороги в момент осмотра освящен: естественное освещение. Состояние видимости с рабочего места водителя с выключенным светом фар- 500 м, с включенным светом фар: дальним 500 м, ближним- 500 м, при дневном свете- 500 м, вправо- 50 м, влево 50 м. Положение транспортных средств на месте происшествия: Рено Сандеро, г.р.з. <данные изъяты> и т/с FREIGHTLINER, г.р.з.<данные изъяты> с полуприцепом Тонар, г.р.з. <данные изъяты> на проезжей части дороги и обочине. Следы торможения: спаренный длиной 70м на левой полосе дороги. Признаки направления движения транспорта: со слов водителей (участников ДТП). Наличие обломанных утерянных частей транспортного средства: осколки транспортных средств. Осмотр транспортных средств: Рено Сандеро, г.р.з. <данные изъяты> повреждения: переднее левое крыло, передняя левая дверь, заднее левое крыло, левый блок фонарь, крышка багажника, задний бампер, заднее правое крыло, задняя правая дверь, передняя правая дверь; FREIGHTLINER, г.р.з.<данные изъяты> с полуприцепом Тонар г.р.з. <данные изъяты> повреждения: передний бампер. Модель шин, рисунок протектора их износ и повреждения: Рено Сандеро, г.р.з. <данные изъяты> Континенталь 205/55 R16, FREIGHTLINER, г.р.з.<данные изъяты> передняя ось КАМА 315/70 R22.5, задняя ось MIRAGE 295/75 R22.5, полуприцеп Тонар г.р.з. <данные изъяты> Континенталь 385/65/ R22.5. Давление воздуха в шинах норма. Состояние тормозной системы норма. Рабочей тормозной системы нет, стояночной тормозной системы рабочее (т.1 л.д. 8-14)

Протоколами выемки с фототаблицами, в ходе которых изъяты: у свидетеля Свидетель №1 автомобиль марки «RENAULT SANDERO», государственный регистрационный знак <данные изъяты>; у свидетеля Свидетель №3 HYPERLINK "<данные изъяты>" \l <данные изъяты>"автомобиль «FREIGHTLINER CL120064 ST» государственный регистрационный знак <данные изъяты> с полуприцепом «ТОНАР-9445» государственный регистрационный знак <данные изъяты> (т.2 л.д. 156-158,180-183).

Протоколом осмотра предметов с фототаблицей, в ходе которого осмотрен автомобиль марки «RENAULT SANDERO» государственный регистрационный знак <данные изъяты>, который на момент осмотра находится на придворовой территории по адресу: <адрес>, Черноморский бульвар, д. 11, к.2. Осматриваемый автомобиль зеленого цвета, тип автомобиля хэтчбек, укомплектован шинами «Continental» 205/55 R16H. Осматриваемый автомобиль на момент осмотра имеет механические повреждения в задней части кузова, деформировано отделение багажника, правая пассажирская дверь имеет вмятины. Правая пассажирская дверь вдавлена в салон автомобиля. Отсутствует остекление на задней правой пассажирской двери и двери багажника. Задний бампер, заднее правое и левое крыло имеют повреждения. Отсутствует задний государственный регистрационный знак (т.2 л.д. 159-161)

Протоколом осмотра предметов с фототаблицей, в ходе которого осмотрен автомобиль марки «FREIGHTLINER CL120064 ST» государственный регистрационный знак <данные изъяты> с полуприцепом «ТОНАР-9445» государственный регистрационный знак <данные изъяты> на момент осмотра находится на автомобильной стоянке по адресу: <адрес>. Тип транспортного средства «FREIGHTLINER CL120064 ST» грузовой тягач седельный 2003 года выпуска, кузов синего цвета. Транспортное средство видимых повреждений не имеет, передний бампер имеет следы коррозии. Автомобиль укомплектован шинами «WINFORCE» 315/70R 22,5. Тип полуприцепа «ТОНАР-9445» полуприцеп-сортиментовоз. Год выпуска 2008. Полуприцеп желтого цвета, видимых повреждений не имеет, укомплектован шинами «WINFORCE» 315/70R 22,5. (т.2 л.д. 184-187).

Вещественными доказательствами автомобилями марок:HYPERLINK "<данные изъяты>«RENAULT SANDERO» государственный регистрационный знак Р416РО777HYPERLINK "<данные изъяты>" \l "/<данные изъяты>";«FREIGHTLINER CL120064 ST» государственный регистрационный знак <данные изъяты> с полуприцепом «ТОНАР-9445» государственный регистрационный знак <данные изъяты> (т.2 л.д.162,188).

Заключениями экспертов № 173 Д от 06 июля 2021 года, № 308 Д от 13декабря 2021 года, согласно которым Потерпевший №1 причинены: закрытые переломы 2,4,5,6,7 правых рёбер с ушибом правого лёгкого; закрытый перелом правой ключицы со смещением отломков. По поводу травм ей сделаны операции.В соответствии с п. 7.1 «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», причинённый вред здоровью относится к СРЕДНЕЙ ТЯЖЕСТИ. (т.2 л.д. 223-224)

Заключениями экспертов № 323 Д от 20 января 2022 года, №73Д от 15 апреля 2022 года, согласно которым Потерпевший №1 причинены: закрытые переломы 2,4,5,6,7 правых рёбер с ушибом правого лёгкого; закрытый перелом правой ключицы со смещением отломков; переломы костей таза с нарушением целостности и непрерывности тазового кольца в задних отделах слева, передних отделах справа (левой боковой массы крестца, правой седалищной кости, верхней ветви правой лонной кости, верхней ветви левой лонной кости, верхнего края тела правой лонной кости) со смещением отломков.

По поводу травмы ей сделаны операции: 09.06.2021 остеосинтез правой ключицы металлическим стержнем, 24.09.2021 удаление фиксаторов из сросшегося перелома правой ключицы.

Указанные переломы образовались от воздействий тупых твёрдых предметов.

Переломы костей таза с нарушением целостности и непрерывности тазового кольца в задних отделах слева, передних отделах справа у Потерпевший №1, в соответствии с п. 6.1.23 «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», относятся к ТЯЖКОМУ вреду здоровью, опасному для жизни человека

Закрытые переломы 2,4,5,6,7 правых рёбер с ушибом правого лёгкого и закрытый перелом правой ключицы со смещением отломков у неё повлекли за собой длительное расстройство здоровья (свыше 3-х недель), в соответствии с п. 7.1 «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», причинённый в связи с ними вред здоровью относится к СРЕДНЕЙ ТЯЖЕСТИ.

Все указанные переломы (судя по рентгенологической картине) могли быть получены незадолго до поступления Потерпевший №1 в больницу на стационарное лечение, в том числе в срок, указанный в настоящем постановлении.(т.2 л.д. 243-249, т.3 л.д. 20-22)

Заключениями экспертов № 172 Д от 07.07.2021 г., № 74 Д от 04.05.2022 г., согласно которым ФИО12 причинен разрыв правого акромиально-ключичного
сочленения с вывихом ключицы. По поводу травмы ей сделана операция: вправление вывиха ключицы, синтез крючковидной пластиной. Указанный перелом образовался от воздействия тупого твёрдого предмета, повлек за собой длительное расстройство здоровья (свыше 3-х недель), в соответствии с п. 7.1 «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», причинённый вред здоровью относится к СРЕДНЕЙ ТЯЖЕСТИ (т.2 л.д. 230-231, т.3 28-29)

Заключением эксперта № 380/2-5-13.1 от 13 апреля 2022 года, согласно которого в обстановке, предшествовавшей происшествию, водитель автопоезда FREIGHTLINER должен был руководствоваться требованиями п.п. 9.10, 10.1, 10.3 Правил дорожного движения Российской Федерации.

При движении автопоезда со скоростью не более 70 км/ч в действиях водителя несоответствия требованиям п. 10.1 абз.1 и п. 10.3 ПДД РФ экспертом не усматривается.

Сам факт допущения столкновения со следовавшим впереди по той же полосе проезжей части транспортным средством свидетельствует о том, что в действиях водителя автопоезда FREIGHTLINER имелось несоответствие требованию п.9.10 или п.10.1 абз.2 ПДД РФ.

Для исследования соответствия действий водителя автопоезда FREIGHTLINER требованию п.9.10 ПДД РФ, необходимо определить минимальное безопасное значение дистанции между транспортными средствами на момент начала торможения впереди идущего автомобиля и сравнить её с фактической. В случае, если выбранная водителем дистанция отвечала условиям безопасности, то в действиях водителя автопоезда, допустившего столкновение, следует усматривать несоответствие требованию п.10.1 абз. 2 ПДД РФ.

Минимально-возможное значение безопасной дистанции между исследуемыми транспортными средствами в потоке, движущемся со скоростью 60...70 км/ч составляло 12,9... 15,9 м соответственно.

Значение фактической дистанции между транспортными средствами (а/м Рено Сандеро и автопоездом FREIGHTLINER) на момент начала торможения а/м Рено Сандеро в предоставленных на экспертизу материалах отсутствует, по этой причине решение вопроса о соответствии действий водителя автопоезда FREIGHTLINER требованиям ПДД произведено в условно- определенной форме.

Так, в случае, если дистанция между транспортными средствами была менее значения минимальной безопасной дистанции (12,9м - при скорости транспортных средств 60 км/ч, или 15,9м - при скорости 70 км/ч), то в действиях водителя автопоезда FREIGHTLINER следует усматривать несоответствие требованию п.9.10 ПДД РФ (выбранная водителем дистанция не обеспечивала безопасности); в случае же, если дистанция была равна или была более значения минимальной безопасной дистанции, то в действиях водителя автопоезда следует усматривать несоответствие требованию п. 10.1 абз.2 ПДД (при соблюдении безопасной дистанции водитель должен был обеспечить условия безопасности, при торможении впереди идущего транспортного средства, что не было обеспечено).

В обстановке предшествовавшей происшествию, водитель автомобиля Рено Сандеро, г.р.з. <данные изъяты> должен был руководствоваться требованиям 6.2, 6.13 ПДД РФ. (т.3 л.д. 7-14)

Заключением эксперта № 519/2-1-13.1 от 12 мая 2022 года, согласно которого в обстановке, предшествовавшей происшествию, водитель автопоезда FREIGHTLINER должен был руководствоваться требованиями п.п. 9.10, 10.1, 10.3 Правил дорожного движения Российской Федерации.

При движении автопоезда со скоростью не более 70 км/ч в действиях водителя несоответствия требованиям п.10.1 абз.1 и п.10.3 ПДД РФ экспертом не усматривается.

При условии движения в потоке с дистанцией до следовавшего впереди автомобиля - 20 м, водителем обеспечивалась минимальная безопасная дистанция (12,9 …, 15, 9м соответственно значениям скорости транспортного потока 60...70 км/ч), в таком случае, факт допущения столкновения был обусловлен несоответствием действий водителя автопоезда FREIGHTLINER требованию п.10.1 абз.2 ПДД (при соблюдении безопасной дистанции водитель, должен был обеспечить условия безопасности при торможении впереди идущего транспортного средства, что не было обеспечено).

В обстановке, предшествовавшей происшествию, водитель автомобиля Рено Сандеро должен был руководствоваться требованиями 6.2, 6.13 ПДД.

В действиях водителя а/м Рено Сандеро, принявшего решение остановить автомобиль при восприятии сигналов светофора, свидетельствовавших о предстоящем включении запрещающего сигнала для своего направления несоответствия требованиям ПДД экспертом не усматривается.(т.3 л.д. 36-45)

Оценив исследованные в судебном заседании доказательства с точки зрения относимости, допустимости и достоверности, а все доказательства в совокупности с точки зрения достаточности для разрешения дела, суд считает вину подсудимого Созонова А.В. в объеме, изложенном в описательной части приговора, установленной и доказанной.

Оснований подвергать сомнению доказательства вины Созонова А.В. не имеется, поскольку они объективны, последовательны, логичны, получены в установленном законом порядке и достаточны для правильного разрешения дела.

На основании этих данных суд считает доказанной вину Созонова А.В. в совершении преступления.

В основу обвинительного приговора суд принимает показания, данные в ходе предварительного расследования и оглашённые в судебном заседании подсудимого Созонова А.В., потерпевшей Потерпевший №1, свидетелей: ФИО12, Свидетель №1, Свидетель №3, Свидетель №5 Свидетель №6, Свидетель №7, поскольку они объективны, согласуются между собой, подтверждаются исследованными выше письменными материалами дела, соответствуют установленным судом фактическим обстоятельствам дела, поэтому суд признает их достоверными.

Суд доверяет показаниям подсудимого в ходе предварительного расследования, поскольку данные показания являются объективными и достоверными. Давая показания относительно совершенного им преступления, подсудимый рассказал об обстоятельствах, не известных до того следствию и нашедших подтверждение при последующей проверке.

Показания получены в установленном законом порядке, статья 51 Конституции РФ обвиняемому была разъяснена, обвиняемый допрошен в присутствии защитника, будучи предупрежденным о том, что его показания могут быть использованы в качестве доказательств по уголовному делу, в том числе и в случае последующего отказа от этих показаний.

Оснований для самооговора подсудимого суд не установил.

    Не доверять показаниям потерпевшей, свидетелей, у суда оснований не имеется, возможных причин для оговора подсудимого у них нет.

    Суд полагает, что указанные выше письменные материалы дела получены в соответствии с требованиями закона, являются допустимыми доказательствами по делу.

Нарушений уголовно-процессуального законодательства при возбуждении уголовного дела не установлено.

Оценивая и анализируя исследованные в судебном заседании доказательства в их совокупности, суд считает фактические обстоятельства дела установленными, собранные доказательства достаточными и квалифицирует действия Созонова А.В. по ч.1 ст. 264 УК РФ, как нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.

К такому выводу суд приходит на основании всей совокупности собранных по делу доказательств, и полагает бесспорно установленным факт, что действия подсудимого Созонова А.В., который управляя автомобилем нарушил требования п.10.1 абз.2 ПДД РФ, что явилось причиной ДТП, в результате которого по неосторожности причинен тяжкий вред здоровью потерпевшей Потерпевший №1

    В ходе судебного заседания установлено, что Созонов А.В. не обеспечил, при соблюдении безопасной дистанции, условия безопасности при торможении впереди идущего транспортного средства, в результате чего произвел наезд на транспортное средство, пассажир которого Потерпевший №1 получила тяжкий вред здоровью.

При назначении наказания подсудимому суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного им преступления, мотивы совершения преступления, личность подсудимого, влияние назначаемого наказания на исправление подсудимого и на условия жизни его семьи.

    Мнение о личности подсудимого суд составил на основе имеющихся в материалах уголовного дела и исследованных в судебном заседании характеризующих данных.

Созонов А.В. совершил оконченное преступление небольшой тяжести против безопасности движения и эксплуатации транспорта, на момент совершения преступления не судим, работает, имеет постоянное место жительства, по месту регистрации и жительства характеризуется положительно, женат, на его иждивении находится 19-летний сын-студент, на учете у врачей психиатра и нарколога не состоит.

В качестве обстоятельств, смягчающих наказание Созонову А.В., суд признает: полное признание вины, раскаяние в совершенном преступлении, принятие мер к оказанию помощи потерпевшим на месте совершения преступления, к принесению потерпевшим извинений, состояние здоровья членов его семьи.

Обстоятельств, отягчающих наказание Созонову А.В., в соответствии со ст.63 УК РФ суд не установил.

Смягчающие обстоятельства как в отдельности, так и в совокупности, не являются исключительными, и суд не находит оснований для применения статьи 64 УК РФ в отношении Созонова А.В.

Обсуждая вопрос о виде и мере наказания за совершенное Созоновым А.В. преступление, учитывая характер и степень общественной опасности совершенного преступления, обстоятельства его совершения, сведения о личности подсудимого, суд приходит к убеждению, что достижение целей уголовного наказания возможно при назначении подсудимому наказания в виде ограничения свободы.

С учетом личности подсудимого, смягчающих его вину обстоятельств при решении вопроса о назначении подсудимому дополнительного наказания в виде лишения права заниматься определенной деятельностью, суд также не оставляет без внимания то обстоятельство, что профессиональная деятельность Созонова А.В., а так же материальное благополучие его семьи связаны с его единственной профессией – водитель и приходит к выводу о возможности не назначать подсудимому дополнительное наказание связанное с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами.

Гражданский иск не заявлен.

Вещественными доказательствами необходимо распорядиться в соответствии с ч. 3 ст. 81 УПК РФ.

Руководствуясь ст. ст. 307, 308, 309 УПК РФ,

ПРИГОВОРИЛ:

Созонова Алексея Владимировича признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст.264 УК РФ, по которой назначить ему наказание в виде ограничения свободы на срок один год.

Установить Созонову Алексею Владимировичу следующие ограничения:

- не изменять место жительства или место пребывания без согласия специализированного государственного органа, осуществляющего надзор за отбыванием осужденным наказания в виде ограничения свободы,

- не выезжать за пределы территории соответствующего муниципального образования, где будет проживать осужденный, без согласия специализированного государственного органа, осуществляющего надзор за отбыванием осужденным наказания в виде ограничения свободы.

Обязать Созонова Алексея Владимировича ежемесячно являться на регистрацию в специализированный государственный орган, осуществляющий надзор за отбыванием осужденным наказания в виде ограничения свободы, в дни, установленные указанным специализированным государственным органом.

Меру пресечения Созонову Алексею Владимировичу - подписку о невыезде и надлежащем поведении - не изменять до вступления приговора в законную силу.

    Вещественные доказательства:

автомобиль марки «RENAULT SANDERO» государственный регистрационный знак <данные изъяты> - оставить законному владельцу Свидетель №1;

автомобиль марки«FREIGHTLINER CL120064 ST» государственный регистрационный знак <данные изъяты> с полуприцепом «ТОНАР-9445» государственный регистрационный знак <данные изъяты>- оставить законному владельцу Свидетель №3.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Ярославский областной суд в течение 10 суток со дня постановления путем подачи апелляционной жалобы через Ростовский районный суд Ярославской области, с соблюдением требований ст. 317 УПК РФ.

В случае подачи апелляционной жалобы, осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции, а также поручить осуществление своей защиты избранному им защитнику, либо ходатайствовать перед судом о назначении защитника.

Председательствующий судья О.А. Майорова