Судебный акт #1 (Решение) по делу № 2-999/2022 ~ М-601/2022 от 22.02.2022

2-999/2022 ~ М-601/2022

86RS0№-40

РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

26 декабря 2022 года                                                                город Нефтеюганск

Нефтеюганский районный суд Ханты-Мансийского автономного округа - Югры в составе председательствующего судьи Дудыревой Ю.В., при секретаре Фаттаевой А.Г.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО к муниципальному предприятию Нефтеюганское районное муниципальное унитарное «Торгово-транспортное предприятие» о перерасчете заработной платы, выплаты недополученной заработной платы и денежной компенсации морального вреда,

УСТАНОВИЛ:

ФИО обратился в суд с иском к МП НРМУ "Торгово-транспортное предприятие" о перерасчете заработной платы, выплаты недополученной заработной платы и денежной компенсации морального вреда.

Требования мотивированы тем, что истец работает в Нефтеюганском районном муниципальном унитарном «Торгово-Транспортном Предприятии» (далее НРМУТТП) с (дата) в должности водителя.

За период с (дата) по (дата) ему заработная плата выплачена не в полном объеме, так как пункт 3.2 Отраслевого соглашения по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту на 2020-2022 годы предусматривает размеры минимальных гарантий по заработной плате работников автомобильного и городского пассажирского транспорта, которые устанавливаются в кратности к величине прожиточного минимума трудоспособного населения субъекта Российской Федерации.

Размер его минимальных гарантий по заработной плате составляет: 124,55 руб. (часовая тарифная ставка) * 164,33 (среднемесячная норма часов) = 20 467,3 руб., что меньше предусмотренного таблицей 1 ОС по АТ на 22 232,7 рублей.

Согласно расчету истца он недополучил заработную плату за период с (дата) по (дата) в размере 187 496,11 руб.

Истец просит суд обязать ответчика произвести перерасчет заработной платы в период с (дата) по (дата) в соответствии с пунктом 3.2 Отраслевого соглашения по автомобильному и городскому наземному автомобильному транспорту на 2020-2022 годы, и выплатить истцу недополученную заработную плату в размере 187 496,11 руб., компенсировать моральный вред в размере 10000 руб., возместить почтовые расходы, связанные с направлением иска в суд.

МП НРМУ "Торгово-транспортное предприятие", возражая против иска, направило в суд письменные возражения на исковое заявление, указав, что ответчик возражает по существу предъявленных требований в части предоставленного истцом расчета заработной платы, мотивируя возражения тем, что водителям автомобиля различного типа грузоподъемности и вместимости МП НРМУТТП, как работникам с суммированным учетом рабочего времени установлена система оплаты труда с применением часовых тарифных ставок (п.2.2., 2,4.,2,6 Положения об оплате труда). Учетный период - месяц. Применяется выплата районного коэффициента 1,7 и процентная надбавка за работу в местностях, приравненных к районам Крайнего Севера. ЧТС рассчитана, исходя из базовой (минимальной) тарифной ставки рабочих 1-го разряда, установленной в размере минимального размера оплаты труда, принятого в РФ, согласно среднемесячной норме рабочего времени (п.3.1, 3.5 Отраслевого соглашения), с применением межтарифного коэффициента 0,2 (п.5.2. Коллективного договора, приложение № приказа МП НРМУТТПП от (дата) №).

ЧТС устанавливается водителю, исходя из разрядов автобусов - по габаритным размерам (п. 2.3. Положения об оплате труда), в зависимости о того, на каком автобусе он работал в учетном периоде.

Заработная плата начислялась в соответствии с разделом 3 Положения: за время, отработанное на линии; за подготовительно-заключительное время; за время нахождения на ремонте; за время участия в техническом обслуживании (ТО-2).

Стимулирующие доплаты и надбавки устанавливались на основании раздела 5 Положения об оплате труда. Компенсационные выплаты устанавливались на основании раздела 4 Положения об оплате труда, а именно: за вредные условия труда - 4% от ЧТС; за работу в ночное время - 40% от ЧТС; за работу по графику с разделением смены на части, разрывной - 30% от ЧТС (п. 3.6.1 Отраслевого соглашения); за работу сверхурочно - в двойном размере ЧТС (п.3.6.3 Отраслевого соглашения); за работу в выходные и нерабочие праздничные дни - в двойном размере ЧТС.

Режим рабочего времени - рабочая неделя с предоставлением выходных дней по скользящему графику (суммированный учет рабочего времени).

Расчет заработной платы истца в указанный период соответствует установленным требованиям трудового законодательства, оплата труда в спорный период начислена и выплачена ему в полном объеме.

В соответствии с трехсторонним соглашением между органами государственной власти ХМАО-Югры, объединением работодателей ХМАО - Югра, Союзом «Объединение организаций профсоюзов Ханты-Мансийского автономного округа - Югры на 2020 - 2022 годы» от (дата) минимальный размер заработной платы в ХМАО-Югре составляет не ниже минимального размера отплаты труда, установленного федеральным законом, с последующим начислением на нее районного коэффициента и процентной надбавки к заработной платы за стаж работы в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, то есть 12 792 руб.

Согласно приказу МП НРМУТТП от (дата) № на предприятии с (дата) установлены базовые (минимальные) тарифные ставки, в том числе и для водителей автобусов до 7 метров 20 467,20 руб. (часовая тарифная ставка 124,55 руб.), автобусов от 7 до 12 метров- 23 025,60 руб. (часовая тарифная ставка 140,12 руб.). Размер указанных базовых (минимальных) тарифных ставок превышает базовую (минимальную) тарифную ставку, установленную пунктом 3.1 Отраслевого соглашения.

В соответствии с постановлением Правительства ХМАО-Югры от (дата) №-П установлен прожиточный минимум для трудоспособного населения на 2021 год в размере 17 500 руб.

Таким образом, в соответствии с пунктом 3.2 с учетом таблицы 1 Отраслевого соглашения минимальный гарантированный размер месячной заработной платы установлен от 40 0775 руб. (17 500 х 2,33) до 71 225 (17 500 х 4,07) руб.

Отмечает, что минимальный размер оплаты труда применяется для регулирования оплаты труда и для определения размеров пособий по временной нетрудоспособности, по беременности и родам, а также для других целей обязательного социального страхования.

Таким образом, минимальный размер оплаты труда и прожиточный минимум по своей правовой природе различны как по методу их определения, так и по назначению.

Поскольку минимальный гарантированный размер месячной заработной платы работника, предусмотренной Отраслевым соглашением, подлежит исчислению, исходя из прожиточного минимума для трудоспособного населения, установленного в ХМАО - Югре с учетом уровня жизни населения именно данного субъекта Российской Федерации, при этом величина прожиточного минимума подлежит увеличению многократно, то оснований полагать, что минимальный гарантированный размер месячной заработной платы аналогичен по своей природе минимальному размеру оплаты труда, в связи с чем на него подлежат начислению районный коэффициент и процентная надбавка к заработной плате за стаж работы в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, не имеется.

Отраслевое соглашение предусматривает понятие базовой (минимальной) месячной тарифной ставки и понятие минимального гарантированного размера заработной платы работника. При этом надбавки за работу в условиях, отклоняющихся от нормальных, подлежат исчислению именно от тарифной ставки.

Таким образом, если размер заработной платы в месяц получается меньше гарантированной по Таблице 1 Отраслевого соглашения - 42 700 рублей (17 500 х 2,44), к доплате подлежит сумма в размере разницы между начисленной заработной платой и размером минимальных гарантий.

В связи с изложенным, считает, что истцу следует доначислить и выплатить: за август 2021 г.- 0,00 руб.; за сентябрь 2021 г.-0,00 руб.; за октябрь 2021 г.- 4 177, 65 руб.; за ноябрь 2021 г.- 0,00 руб.; Всего: 4 177, 65 руб.

МП НРМУ "Торгово-транспортное предприятие" просит суд в удовлетворении части заявленных исковых требований ФИО отказать.

Дело рассмотрено в отсутствие истца ФИО, представителя ответчика МП НРМУ "Торгово-транспортное предприятие", по правилам ст. 167 ГПК РФ, извещенных о времени и месте рассмотрения дела надлежащим образом.

Изучив материалы дела, суд приходит к следующему.

В силу статьи 21 Трудового кодекса Российской Федерации работник имеет право на своевременную и в полном объёме выплату заработной платы в соответствии со своей квалификацией, сложностью труда, количеством и качеством выполненной работы.

В соответствии со статьёй 129 Трудового кодекса Российской Федерации, заработной платой (оплатой труда работника) признаётся вознаграждение за труд в зависимости от квалификации работника, сложности, количества, качества и условий выполняемой работы, а также компенсационные выплаты (доплаты и надбавки компенсационного характера, в том числе за работу в условиях, отклоняющихся от нормальных, работу в особых климатических условиях и на территориях, подвергшихся радиоактивному загрязнению, и иные выплаты компенсационного характера) и стимулирующие выплаты (доплаты и надбавки стимулирующего характера, премии и иные поощрительные выплаты) (часть первая); тарифной ставкой - фиксированный размер оплаты труда работника за выполнение нормы труда определённой сложности (квалификации) за единицу времени без учёта компенсационных, стимулирующих и социальных выплат (часть третья).

Тарифные системы оплаты труда устанавливаются коллективными договорами, соглашениями, локальными нормативными актами в соответствии с трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права. Тарифные системы оплаты труда устанавливаются с учётом единого тарифно-квалификационного справочника работ и профессий рабочих, единого квалификационного справочника должностей руководителей, специалистов и служащих, а также с учётом государственных гарантий по оплате труда (статья 143 Трудового кодекса Российской Федерации).

Статьёй 135 Трудового кодекса Российской Федерации установлено, что системы оплаты труда, включая размеры тарифных ставок, окладов (должностных окладов), доплат и надбавок компенсационного характера, в том числе за работу в условиях, отклоняющихся от нормальных, системы доплат и надбавок стимулирующего характера и системы премирования, устанавливаются коллективными договорами, соглашениями, локальными нормативными актами в соответствии с трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права.

Названной статьёй также установлено, что условия оплаты труда, определённые трудовым договором, не могут быть ухудшены по сравнению с установленными трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права, коллективным договором, соглашениями, локальными нормативными актами.

Условия оплаты труда, определённые коллективным договором, соглашениями, локальными нормативными актами, не могут быть ухудшены по сравнению с установленными трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права.

Согласно статье 45 Трудового кодекса Российской Федерации соглашение - правовой акт, регулирующий социально-трудовые отношения и устанавливающий общие принципы регулирования связанных с ними экономических отношений, заключаемый между полномочными представителями работников и работодателей на федеральном, межрегиональном, региональном, отраслевом (межотраслевом) и территориальном уровнях социального партнерства в пределах их компетенции.

По договоренности сторон, участвующих в коллективных переговорах, соглашения могут быть двусторонними и трёхсторонними.

Соглашения, предусматривающие полное или частичное финансирование из соответствующих бюджетов, заключаются при обязательном участии соответствующих органов исполнительной власти или органов местного самоуправления, являющихся стороной соглашения.

В зависимости от сферы регулируемых социально-трудовых отношений могут заключаться соглашения: генеральное, межрегиональное, региональное, отраслевое (межотраслевое), территориальное и иные соглашения.

Отраслевое (межотраслевое) соглашение устанавливает общие условия оплаты труда, гарантии, компенсации и льготы работникам отрасли (отраслей). Отраслевое (межотраслевое) соглашение может заключаться на федеральном, межрегиональном, региональном, территориальном уровнях социального партнерства (абзац 8 статьи 45 Трудового кодекса Российской Федерации).

Как усматривается из материалов дела и установлено в судебном заседании, на основании трудового договора № от (дата) приказом №-к от (дата) ФИО принят на работу водителем автомобиля различного типа грузоподъемности и вместимости 3 класса (автоколонна №), управлял автобусом малого класса.

(дата) Общероссийским профсоюзом работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, Некоммерческой организацией Российский автотранспортный союз утверждено Отраслевое соглашение по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту Российской Федерации на 2020-2022 годы.

Согласно письму Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от (дата) №/В-807, опубликованному в «Российской газете» №, (дата) соглашение прошло уведомительную регистрацию в Федеральной службе по труду и занятости (дата), регистрационный №, размещено на официальном сайте Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» (www.rosmintrud.ru). В соответствии с частью 8 статьи 48 Трудового кодекса Российской Федерации работодателям отрасли, не участвовавшим в заключении данного соглашения, предложено присоединиться к нему.

В соответствии с пунктом 1.1 Отраслевого соглашения по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту Российской Федерации (Федеральное отраслевое соглашение) на 2020 - 2022 годы, оно заключено на федеральном уровне социального партнерства в соответствии с законодательством Российской Федерации и направлено на обеспечение баланса интересов работников и работодателей в целях стабильной и эффективной деятельности организаций автомобильного и городского наземного пассажирского транспорта.

Согласно пункту 3.1 Федерального отраслевого соглашения базовая (минимальная) тарифная ставка рабочих 1-го разряда в организациях автомобильного и городского наземного пассажирского транспорта при работе в нормальных условиях труда, полной отработке месячной нормы рабочего времени и выполнении нормы труда устанавливается с (дата) в размере не ниже минимального размера оплаты труда (сокращенно - МРОТ), принятого в Российской Федерации.

В соответствии с пунктом 3.2 Федерального отраслевого соглашения среднемесячная заработная плата работников по предприятию должна быть на уровне не менее трехкратного прожиточного минимума трудоспособного населения в соответствующем субъекте Российской Федерации (в редакции, действующей в спорной период).

Размеры минимальных гарантий по заработной плате работников автомобильного и городского пассажирского транспорта устанавливаются в кратности к величине прожиточного минимума трудоспособного населения субъекта Российской Федерации в соответствии с таблицей 1 с примечанием, согласно которому водителю автобуса большого класса (11-12 метров) установлен Коэффициент заработной платы к прожиточному минимуму трудоспособного населения в субъекте РФ – 3,83, водителю автобуса малого класса (6,0-7,5 метров) – 2,44.

Величина прожиточного минимума в целом по Российской Федерации за период с (дата) по (дата) для трудоспособного населения составила 12702 руб., по ХМАО-Югре – 17500 руб.

Соответственно, минимальный гарантированный размер оплаты труда истцу, как водителю автобуса малого класса, составляет 42700 руб./мес. из расчета: 17500 руб. х 2,44.

Часовая тарифная ставка водителям автомобиля различного типа грузоподъемности и вместимости и трактористов в МП НРМУТТП на период с (дата) установлена для автобусов малого класса в размере 124,55 руб.

Согласно расчетам истца размер недополученной заработной платы в период с (дата) по (дата) составил 187 496,11 руб.

Расчет истца основан на разнице между минимальным гарантированным размером месячной заработной платы и произведением фактически отработанных часов и часовой тарифной ставки, умноженной на 2,2 (сумма северной надбавки и районного коэффициента).

На примере за август месяц 2021 года расчет истца следующий:

За август 2021 года: отработано фактически 120,2 часов, норма часов – 176 ч., размер недополученной заработной платы за август 2021 года составляет 31 220,72 руб. из расчета: ((42700/176 (норма часов) * 120,2 (отработано часов)) – ((120,2 * 124,55 (тарифная ставка) * 2,2 (северная надбавка + районный коэффициент)).

Аналогичным образом истцом произведен расчет недополученной заработной платы за другие месяцы спорного периода.

Возражая против приведенного истцом расчета, ответчиком представлен контррасчет, согласно которому расчет недополученной заработной платы следует производить с учетом рассчитанной часовой тарифной ставки в соответствии с п.3.2 Отраслевого соглашения; с учетом того, на каком автобусе с учетом длины (разрядности) работал истец (от 11 до 12 метров), с учетом количества фактически отработанного времени.

Алгоритм расчёта ответчика: 17 500*2,44=42700/176 = 242,61руб./ЧТС.

На начисления за работу непосредственно на линии начисляется районный и северный коэффициент=фактическая оплата за работу на линии водителя. Вычисляется часовая тарифная ставка (ЧТС) по п.3.2. соглашения (Прожиточный минимум*коэффициент из таблицы/норму часов), умножается полученная ЧТС на количество часов, отработанных в соответствии с габаритами (длиной) автобуса. Вычисляется разница между минимальным гарантированным размером месячной заработной платы и фактически начисленной заработной платы (с учетом районного коэффициента и северной надбавки).

Ответчиком для исчисления недополученной заработной платы по п.3.2 соглашения не начисляются районный коэффициент и северная надбавка.

Оценив представленные сторонами по делу доказательства в их совокупности, учитывая вышеизложенные требования действующего законодательства, а также положения вышеуказанного Отраслевого соглашения, суд приходит к выводу о наличии оснований для удовлетворения требований истца, поскольку установлено несоответствие выплачиваемой истцу заработной платы условиям п. 3.2 Отраслевого соглашения.

При этом, судом отклоняются расчеты, приведенные ответчиком, поскольку, по мнению суда, они не соответствуют условиям п.3.2 Отраслевого соглашения по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту Российской Федерации на 2020-2022 годы. Расчет истца (алгоритм) судом признается верным по следующим основаниям.

Положениями названного выше п.3.2 Отраслевого соглашения предусмотрено, что минимальный гарантированный размер месячной заработной платы работника не включает в себя компенсационные выплаты работникам, занятым на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, оплату труда в местностях с особыми климатическими условиями, а также другие выплаты, в том числе: за условия труда, отклоняющиеся от нормальных (при выполнении работ различной квалификации, совмещении профессий (должностей), сверхурочной работе, работе в ночное время, в выходные и нерабочие праздничные дни и при выполнении работ в других условиях, отклоняющихся от нормальных).

Согласно положению об оплате труда МП НРМУТТП, утвержденного (дата) для водителей различного типа грузоподъемности и вместимости, водителей погрузчиков, установлены часовые тарифные ставки исходя из разрядов: автобусы - по габаритным размерам (раздел 2).

Размеры должностных окладов и часовых тарифных ставок устанавливаются в индивидуальном трудовом договоре с работником в соответствии с: часовыми тарифными ставками водителей автомобилей всех типов грузоподъемности и вместимости.

Часовые тарифные ставки рассчитываются, исходя из базовой (минимальной) тарифной ставки рабочих 1-го разряда в организациях автомобильного и городского наземного пассажирского транспорта при работе в нормальных условиях труда, полной отработке месячной нормы рабочего времени и выполнении нормы труда, установленной в размере минимального размера оплаты труда (сокращенно - МРОТ), принятого в Российской Федерации согласно среднемесячной норме рабочего времени (согласно п. 3.1. Отраслевого соглашения по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту Российской Федерации на 2020-2022 годы).

Работникам МП НРМУТТП осуществляются выплаты районного коэффициента равного 1.7, предусмотренного районным регулированием оплаты труда, а также процентные надбавки за стаж работы в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях.

Согласно разделу 3 положения об оплате труда заработная плата водителей различного тина грузоподъемности и вместимости начисляется по утвержденным часовым тарифным ставкам согласно п.2.3, указанного положения:

-     за время, отработанное на линии (маршрут, заказ, резерв или служебные);

-     за подготовительно-заключительное время 18 мин. на день работы (0,38 часа) на маршрутных перевозках, на заказных и служебных;

-     за время нахождения в ремонте (во время нахождения в ремонте водитель работает по режиму 6-ти дневной рабочей недели с одним выходным днем - воскресенье);

-     за время прохождения стажировки.

За время ремонта, оплата производится из расчета часовой тарифной ставки.

Разделом 4 названного положения работникам предприятия устанавливаются следующие обязательные доплаты к окладу (должностному окладу), либо к часовой тарифной ставке:

- за вредные условия труда - 4% от оклада (должностного оклада) или часовой тарифной ставки. - в соответствии с условиями труда на рабочих местах которые по результатам специальной оценки условий труда отнесены к вредным условиям труда в соответствии со статьей 147 Трудового кодекса РФ;

- за работу в ночное время - с 22 часов до 6 часов - 40 % от часовой ставки (части оклада (должностного оклада) за каждый чае работы в ночное время;

- за работу по графику с разделением смены на части в размере 30 % тарифной ставки за отработанное в смене время (согласно п. 3.6.1. Отраслевого соглашения по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту Российской Федерации на 2020-2022 годы).

Также производится оплата сверхурочных работ (п.4.2), оплата труда в выходные и нерабочие праздничные дни (п.4.3).

ФИО установлен районный коэффициент – 70%, северная надбавка -50%, с (дата).

Исходя из буквального толкования изложенных положений Отраслевого соглашения и положений об оплате труда, при расчете недополученной заработной платы не подлежат учету начисленные истцу в спорный период северная надбавка и районный коэффициент, надбавка за вредность, доплата за разрывной график работы, доплата за работу в праздничные и выходные дни, доплата за работу без кондуктора, доплата за ночные часы, оплата сверхурочных и иные компенсационные выплаты.

Указанным требованиям расчет ответчика противоречит, в связи с чем отклоняется судом.

Расчет недополученной заработной платы должен производиться по следующей формуле:

(минимальный гарантированный размер месячной заработной платы/норма часов * фактически отработанные часы) получаем гарантированный размер заработной платы, которую истец должен был получить в определенный месяц.

Расчет недополученной заработной платы с учетом нормы часов и фактически отработанных часов производится следующим образом: (минимальный гарантированный размер месячной заработной платы – (норма часов/фактически отработано часов * тарифная ставка).

Принимая во внимание, что коэффициенты и процентные надбавки за работу в особых климатических условиях являются частью заработной платы, которую работодатель обязан выплачивать в полном размере, а также разъяснения Конституционного Суда РФ, изложенные в Постановлении от (дата) N 38-П о том, что повышенная оплата труда в связи с работой в особых климатических условиях должна производиться после определения размера заработной платы и выполнения конституционного требования об обеспечении минимального размера оплаты труда, то есть, районный коэффициент (коэффициент) и процентная надбавка, начисляемые в связи с работой в местностях с особыми климатическими условиями, в том числе в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, не могут включаться в состав минимального размера оплаты труда, в связи с чем полученную разницу между минимальным гарантированным размером месячной заработной платы и произведением отработанного фактически времени и тарифной ставки следует умножить на сумму северной надбавки и районного коэффициента – 2,2, результатом полученных вычислений является размер недополученной заработной платы по п.3.2. Соглашения с учетом оплаты за работу в местностях с особыми климатическими условиями.

Из указанного конечного результата работодателем подлежит исчислению и удержанию НДФЛ (13%) и профсоюзный взнос (1%).

Всего согласно расчету истца сумма недополученной заработной платы за период с (дата) по (дата) составила 187 496,11 руб. (за вычетом НДФЛ 13% и профсоюзного взноса 1%). Указанный истцом расчёт судом проверен, признан арифметически верным.

Расчет недополученной заработной платы истца за период с (дата) по (дата) с учетом нормы часов и фактически отработанных часов будет следующий:

Август 2021 года: истец работал на автобусе малого класса (коэф. 2,44), тарифная ставка 124,55, отработал фактически 120,2 часов при норме 176 часов: 42 700 / 176(норма часов) * 120,2(отработано) = 29162,15 руб. гарантированный размер оплаты труда; (29162,15 - (120,2 * 124,55)) * 2,2 = 31220,72 руб. недополученная заработная плата за август 2021 года.

Сентябрь 2021 года: отработано фактически 139,6ч. при норме 176ч.; 42700 / 176(норма часов) * 139,6 (отработано) = 33 868,86 руб. гарантированный размер оплаты труда; (33 868,86 - (139,6 * 124,55)) * 2,2 = 36 259,69 руб. недополученная заработная плата за сентябрь 2021 года.

Октябрь 2021 года: отработано фактически 123,14ч. на линии и 28ч. ремонт с тарифной ставкой 124,55 руб./час, при норме 168ч.: 42700/168(норма часов) * 151,14(отработано) = 38 414,75 руб. гарантированный размер оплаты труда; (38 414,75 - (151,14 * 124,55)) * 2,2 = 43 098,59 руб. недополученная заработная плата за октябрь 2021 года.

Ноябрь 2021 года: отработано фактически 120,31ч. на линии и 26ч. ремонт с тарифной ставкой 124,55 руб./час, при норме 159ч.: 42 700 / 159(норма часов) * 146,31 (отработано) = 39 292,05 руб. гарантированный размер оплаты труда; (39 292,05 - (146,31 * 124,55)) * 2,2 = 46 352,1 руб. недополученная заработная плата за ноябрь 2021 года.

Декабрь 2021 года: отработано фактически 23,52ч. на линии и 82ч. ремонт с тарифной ставкой 124,55 руб./час, при норме 176ч.:42 700/ 176(норма часов) * 105,52(отработано часов) = 25 600,59 руб. гарантированный размер оплаты труда; (25 600,59 - (105,52 * 124,55)) * 2,2 = 27 407,77 руб. недополученная заработная плата за декабрь 2021 года; 81793,93 - 48114,08 = 33 679,85 руб. перерасчет отпускных.

Сумма недополученной заработной платы за период с (дата) по (дата) составила 218 018,72 руб.

218 018,72 руб. – 28 342,43 руб. (НДФЛ 13%) – 2180,18 руб. (профсоюзные взносы 1%) = 187 496,11 руб. недополученная заработная плата на руки за указанный период.

Учитывая вышеизложенные нормы действующего законодательства, приведенные выше расчеты, которые стороной ответчика не опровергнуты, суд приходит к выводу наличии оснований для возложения на ответчика обязанности произвести перерасчет заработной платы истца и выплате истцу суммы недополученной заработной платы по п.3.2 Отраслевого соглашения в размере 187 496,11 руб.

Разрешая требования ФИО о взыскании компенсации морального вреда, суд, руководствуясь положениями статьи 237 Трудового кодекса Российской Федерации, разъяснениями, данными в пункте 63 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от (дата) № «О применении судами Российской Федерации Трудового кодекса Российской Федерации», установив нарушение трудовых прав истца, приходит к выводу о наличии оснований для взыскания в пользу истца компенсации морального вреда, определив ее размер в сумме 2000 руб. с учетом характера и длительности нарушения, степени нравственных страданий истца, требований разумности и справедливости.

В порядке статьи 103 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации размер подлежащей взысканию с ответчика государственной пошлины составляет 5249,92 руб. (4949,92 руб. – по требованиям имущественного характера, 300 руб. – по требованию о взыскании компенсации морального вреда).

Истец также просит возложить на ответчика обязанность по возмещению почтовых расходов по правилам статьи 98 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, согласно почтовому конверту (почтовые марки по 10 руб. 16 шт., по 2 руб. 1 шт.) истцом понесены почтовые расходы по направлению настоящего иска в суд в размере 162 руб., в связи с чем на ответчика надлежит возложить понесенные истцом расходы в размере 162,1 руб.

Таким образом, требования ФИО подлежат частичному удовлетворению.

Руководствуясь ст.ст. 194-198 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ «░░░░░░░-░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░» ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░.

░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ «░░░░░░░ - ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░» ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░ ░ (░░░░) ░░ (░░░░) ░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░ 187 496,11 ░░░. (░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░ 13% ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ 1%).

░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ «░░░░░░░ - ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░» ░ ░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░ 2000 ░░░., ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ 162 ░░░.

░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ «░░░░░░░ - ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░» ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ 5249,92 ░░░.

░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░-░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ - ░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░-░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ – ░░░░.

░░░░░                                                                          ░.░. ░░░░░░░░

░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ 9 ░░░░░░ 2023 ░░░░.