Судебный акт #1 (Решение) по делу № 12-57/2023 от 19.06.2023

УИД №16RS0024-01-2023-000688-64

Дело №12-57/2023

РЕШЕНИЕ

10 июля 2023 года город Нурлат

Нурлатский районный суд Республики Татарстан в составе

председательствующего судьи Бурганова Р.Р.,

при секретаре судебного заседания Маланьиной Т.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу общества с ограниченной ответственностью «Милктранс» на постановление государственного инспектора территориального отдела государственного автодорожного надзора по Республике Татарстан межрегионального территориального Управления Ространснадзора по Приволжскому Федеральному округу по делу об административном правонарушении от ДД.ММ.ГГГГ года,

УСТАНОВИЛ:

Постановлением государственного инспектора территориального отдела государственного автодорожного надзора по Республике Татарстан межрегионального территориального Управления Ространснадзора по Приволжскому Федеральному округу по делу об административном правонарушении № от ДД.ММ.ГГГГ года ООО «Милктранс» признано виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 3 статьи 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, и подвергнуто административному наказанию в виде административного штрафа в размере <данные изъяты> рублей.

ООО «Милктранс» обратилось в суд с жалобой на указанное постановление, считая, его неправомерным. В обоснование жалобы указано, что согласно приложению №3 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом и о внесении изменений в пункт 2.1.1 ПДД РФ допускается нагрузка для 1-й оси 9 тонн, 2-й оси 10 тонн, с 3-й по 5-й оси по 6 тонн. Кроме того, водитель транспортного средства сообщил, что никакого визуального подтверждения от светового информационного табло о выявленном превышении не было, что также свидетельствует о его неисправности. Таким образом, акт составленный по результатам взвешивания нельзя признать допустимым доказательством, так как получен с нарушением закона.

Просит отменить постановление ТО ГАДН по РТ МТУ Ространснадзора по ПФО и производство по делу прекратить.

Представитель заявителя ООО «Милктранс» Ахтямов Р.М. в судебное заседание не явился. От него поступило ходатайство, в котором он просил рассмотреть дело в его отсутствие.

Представитель заинтересованного лица – ТО ГАДН по РТ МТУ Ространснадзора по ПФО в судебное заседание не явился, о времени и месте рассмотрения дела извещен надлежащим образом.

Изучив материалы дела, суд приходит к следующему.

В соответствии с пунктом 3 части 1 статьи 30.7 КоАП РФ по результатам рассмотрения жалобы на постановление по делу об административном правонарушении выносится решение об отмене постановления и о прекращении производства по делу при наличии хотя бы одного из обстоятельств, предусмотренных ст. 2.9, 24.5 КоАП РФ, а также при недоказанности обстоятельств, на основании которых было вынесено постановление.

Частью 3 статьи 12.21.1 Кодекса Российский Федерации об административных правонарушениях предусмотрена ответственность за движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимых габаритов транспортного средства на величину более 20, но не более 50 сантиметров либо с превышением допустимой массы транспортного средства или допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 20, но не более 50 процентов без специального разрешения, в виде наложения административного штрафа на собственника (владельца) транспортного средства в размере трехсот пятидесяти тысяч рублей.

В силу пункта 23.5 Правил дорожного движения Российской Федерации перевозка тяжеловесных грузов должна осуществляться в соответствии со специальными правилами.

В соответствии с пунктами 15, 17, 18 Порядка осуществления временного ограничения или временного прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального, местного значения, утвержденного Постановлением Кабинета Министров Республики Татарстан №372 от 31 мая 2013 года, временное ограничение движения вводится в весенний период в целях предотвращения снижения несущей способности конструктивных элементов автомобильной дороги, вызванного их переувлажнением, а также в летний период для транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов на автомобильных дорогах с асфальтобетонным покрытием, при значениях дневной температуры воздуха выше 32 °C.

Предельно допустимая для проезда в весенний период по автомобильным дорогам общего пользования нагрузка на ось или группу осей (тележку) транспортного средства устанавливается в зависимости от транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильной дороги с учетом результатов оценки технического состояния автомобильной дороги.

В период введения временного ограничения движения (весенний период) движение транспортных средств по автомобильным дорогам, нагрузка на ось или группу осей (тележку) которых превышает предельно допустимые нагрузки, установленные актом о введении ограничения, осуществляется в соответствии с федеральным законодательством и законодательством Республики Татарстан, регламентирующими движение тяжеловесных транспортных средств.

Из постановления Кабинета Министр?????????????????????????????????????????????????????????????J?J?J????????J?J????????J?J????????J?J????????J?J????????J?J????????????J?J????????????J?J????????????J?J????Й?Й?????????J?J????????????J?J???????????????????????????????????????

Из материалов дела об административном правонарушении следует, что ДД.ММ.ГГГГ года в 08 часов 30 минут на автодороге <адрес>, водитель, управляя тяжеловесным транспортным средством Скания G440A4XNA ADR FL с государственным регистрационным знаком <данные изъяты>, в составе 5-осного автопоезда, в нарушение п. 23.5 ПДД РФ, части 1 статьи 29 ФЗ от 08.11.2007 №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», постановления Правительства Российской Федерации от 21 декабря 2020 №2200 «Об утверждении Правил перевозки грузов автомобильным транспортом и о внесении изменений в пункт 2.1.1 ПДД РФ», осуществлял перевозку тяжеловесного груза без специального разрешения, согласно акту № измерения параметров ТС превысил предельно допустимый показатель по осевой нагрузке автопоезда на 22,55% (1,353т) на ось №2 (погрешность измерения 10%), двигаясь с нагрузкой 7,353 т на ось №2 при допустимой нагрузке 6,000 т на ось, на 0,35% (0,021т) на ось №3 (погрешность измерения 10%), двигаясь с нагрузкой 6,021 т на ось №3 при допустимой нагрузке 6,000 т на ось. Специальное разрешение не выдавалось.

В соответствии с пунктом 19 Порядка осуществления временного ограничения или временного прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального, местного значения, временное ограничение движения в весенний период не распространяется на:

пассажирские перевозки автобусами, в том числе международные;

перевозку пищевых продуктов, животных, кормов и кормовых добавок для сельскохозяйственных животных и птицы, лекарственных препаратов, семенного фонда, удобрений, почты и почтовых грузов (кроме совместной перевозки с грузами, не указанными в настоящем абзаце);

транспортные средства, перевозящие топливо (бензин, дизельное топливо, судовое топливо, топливо для реактивных двигателей, топочный мазут, газообразное топливо);

перевозку грузов, необходимых для ликвидации последствий стихийных бедствий или иных чрезвычайных ситуаций;

транспортировку дорожно-строительной и дорожно-эксплуатационной техники и материалов, применяемых при проведении аварийно-восстановительных, ремонтных работ и работ по содержанию автомобильных дорог согласно перечню, утверждаемому Министерством транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан для автомобильных дорог регионального значения и органами местного самоуправления для автомобильных дорог местного значения;

транспортные средства федеральных органов исполнительной власти, в которых федеральным законом предусмотрена военная служба;

специализированные транспортные средства (мусоровозы), используемые для сбора и транспортирования твердых коммунальных бытовых отходов (раздел IV).

Из счет-фактуры от ДД.ММ.ГГГГ года следует, что вышеуказанное транспортное средство ДД.ММ.ГГГГ года в 08 часов 30 минут на автодороге <адрес> осуществляло перевозку пищевого продукта – молока.

При таких обстоятельствах выводы должностного лица о нарушении ООО «Милктранс» пункта 23.5 ПДД РФ и наличии в его действиях состава административного правонарушения, предусмотренного частью 3 статьи 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях являются неправильными, и как следствие, правовые основания для привлечения данного лица к административной ответственности по части 3 статьи 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в данном случае отсутствуют.

На основании изложенного и руководствуясь статьями 30.6, 30.7, 30.8 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, суд

РЕШИЛ:

Постановление государственного инспектора территориального отдела государственного автодорожного надзора по Республике Татарстан межрегионального территориального Управления Ространснадзора по Приволжскому Федеральному округу по делу об административном правонарушении № <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ года о привлечении общества с ограниченной ответственностью «Милктранс» к административной ответственности по части 3 статьи 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях отменить, производство по делу прекратить на основании пункта 2 части 1 статьи 24.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в связи с отсутствием состава административного правонарушения, жалобу общества с ограниченной ответственностью «Милктранс» - удовлетворить.

Решение может быть обжаловано в Верховный Суд Республики Татарстан в течение 10 суток через Нурлатский районный суд Республики Татарстан.

Судья:

Судебный акт #1 (Решение) по делу № 12-57/2023 от 19.06.2023

12-57/2023

Движение по делу

Документы

Детальная проверка физлица