Судебный акт #1 (Решение) по делу № 2-1835/2022 ~ М-698/2022 от 09.02.2022

Дело № 2-1835/2022

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

23 марта 2022 года                                      г. Хабаровск

Центральный районный суд г. Хабаровска в составе:

председательствующего судьи     Прокопчик И.А.,

при секретаре судебного заседания Вечурко В.Д.,

с участием истца Орлова О.В., представителя истца Абрамова С.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению Орлова Олега Васильевича к публичному акционерному обществу Страховая компания «Росгосстрах» о признании незаконным решения о направлении транспортного средства на ремонт,

установил:

Орлов О.В. обратился в суд с иском к ПАО СК «Росгосстрах» о признании незаконным решения о направлении на ремонт, в обоснование требований указав, что ДД.ММ.ГГГГ в 07 час. 45 мин. в <адрес> в районе <адрес> произошло дорожно-транспортное происшествие с участием следующих транспортных средств: Mazda Titan, г.н.з. №, Mazda Bongo, г.н.з. №, принадлежащего Орлову Олегу Васильевичу. ДД.ММ.ГГГГ в адрес страховой компании ПАО СК «Росгосстрах» было подано заявление о наступлении страхового события. На основании полученного заявления был проведен осмотр поврежденного транспортного средства. Страховой компанией ПАО СК «Росгосстрах» ДД.ММ.ГГГГ было выдано направление на ремонт в ИП ФИО1 № от ДД.ММ.ГГГГ.                         В соответствии с п. 15 ст. 12 Закона об ОСАГО № следует страховое возмещение вреда, причиненного транспортному средству потерпевшего, за исключением легковых автомобилей, находящихся в собственности граждан и зарегистрированных в Российской Федерации), может осуществляться по выбору потерпевшего: путем организации и оплаты восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства потерпевшего на станции технического обслуживания, которая выбрана потерпевшим по согласованию со страховщиком в соответствии с правилами обязательного страхования и с которой у страховщика заключен договор на организацию восстановительного ремонта (возмещение причиненного вреда в натуре); путем выдачи суммы страховой выплаты потерпевшему (выгодоприобретателю) в кассе страховщика или перечисления суммы страховой выплаты на банковский счет потерпевшего (выгодоприобретателя) (наличный или безналичный расчет). Согласно паспорту транспортного средства серии <адрес> транспортное средства Mazda Bongo кузов №№ относится к типу транспортных средств «Грузопассажирский», следовательно, в соответствии с п. 15 ст. 12 Закона об ОСАГО № выбор формы возмещения ущерба в виде выплаты либо натурального возмещения остается за собственником ТС. Также транспортное средство используется в коммерческих целях, для перевозки лежачих больных, что подтверждает использование транспортного средства по типу предназначения ТС. Просит признать незаконным решение ПАО СК «Росгосстрах» о направлении на ремонт транспортного средства Mazda Bongo, кузов № №.

В судебное заседание представитель ответчика не явился, будучи извещенным о времени и месте рассмотрения дела в соответствии с законом, в связи с чем, на основании статьи 167 Гражданского процессуального кодекса РФ, суд находит возможным рассмотреть дело в отсутствие представителя ответчика.

В судебном заседании истец, представитель истца требования поддержали, указав, что на данный момент иное требование ими не заявляется, поскольку в зависимости от принятого судом решения, истец будет выбирать дальнейший способ защиты права. Однако считают, что истцу не могло быть выдано направление на ремонт, поскольку в данном случае истцом, имеющим права выбора формы страхового возмещения, так как принадлежащий ему автомобиль не является легковым, выбрана выплата страхового возмещения.

Согласно письменным возражениям представитель ПАО «СК «Росгосстрах» исковые требования не признал, указав, что страховой компанией соблюдены все требования по выдаче направления на ремонт. Непредоставление транспортного средства на СТОА для его восстановления, не порождает право истца на смену формы страхового возмещения. Выданное направление на ремонт является действительным, аннулировано не было. Тип транспортного средства – это характеристика транспортного средства, определяемая его конструктивными особенностями и назначением. Однако в графе «Категория ТС» указано, что данный автомобиль относится к категории «В», то есть является легковым автомобилем. Следовательно, доводы истца о смене формы страхового возмещения с ремонта на страховую выплату несостоятельны, поскольку основаны на неправильном применении норм материального права, регулирующих спорные правоотношения. Просит отказать в удовлетворении требований.

Заслушав истца, представителя истца, изучив и оценив представленные доказательства, суд приходит к следующему.

В силу ст. 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Законом обязанность возмещения вреда может быть возложена на лицо, не являющееся причинителем вреда.

Пунктом 4 ст. 931 ГК РФ предусмотрено, что в случае, когда ответственность за причинение вреда застрахована в силу того, что ее страхование обязательно, а также в других случаях, предусмотренных законом или договором страхования такой ответственности, лицо, в пользу которого считается заключенным договор страхования, вправе предъявить непосредственно страховщику требование о возмещении вреда в пределах страховой суммы.

Согласно п. 15 ст. 12 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» страховое возмещение вреда, причиненного транспортному средству потерпевшего (за исключением легковых автомобилей, находящихся в собственности граждан и зарегистрированных в Российской Федерации), может осуществляться по выбору потерпевшего: путем организации и оплаты восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства потерпевшего на станции технического обслуживания, которая выбрана потерпевшим по согласованию со страховщиком в соответствии с правилами обязательного страхования и с которой у страховщика заключен договор на организацию восстановительного ремонта (возмещение причиненного вреда в натуре); путем выдачи суммы страховой выплаты потерпевшему (выгодоприобретателю) в кассе страховщика или перечисления суммы страховой выплаты на банковский счет потерпевшего (выгодоприобретателя) (наличный или безналичный расчет).

В силу п. 15.1 статьи 12 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 40-ФЗ, страховое возмещение вреда, причиненного легковому автомобилю, находящемуся в собственности гражданина и зарегистрированному в Российской Федерации, осуществляется (за исключением случаев, установленных пунктом 16.1 настоящей статьи) в соответствии с пунктом 15.2 настоящей статьи или в соответствии с пунктом 15.3 настоящей статьи путем организации и (или) оплаты восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства потерпевшего (возмещение причиненного вреда в натуре). Страховщик после осмотра поврежденного транспортного средства потерпевшего и (или) проведения его независимой технической экспертизы выдает потерпевшему направление на ремонт на станцию технического обслуживания и осуществляет оплату стоимости проводимого такой станцией восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства потерпевшего в размере, определенном в соответствии с единой методикой определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства, с учетом положений абзаца второго пункта 19 настоящей статьи.

В соответствии с п. 15.2 ст. 12 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» страховщик обязан произвести потерпевшему страховую выплату или выдать направление на ремонт транспортного средства с указанием станции технического обслуживания, либо направить мотивированный отказ в страховом возмещении в течение 20 календарных дней, за исключением нерабочих праздничных дней, с момента первоначального обращения потерпевшего или его представителя.

Из материалов дела следует и судом установлено, что ДД.ММ.ГГГГ произошло дорожно-транспортное происшествие с участием транспортного средства MAZDA TITAN, государственный регистрационный номер № под правлением ФИО5, и транспортного средства MAZDA BONGO, государственный регистрационный номер №, под управлением и принадлежащего Орлову О.В.

Гражданская ответственность ФИО5 на момент ДТП была застрахована в ПАО СК «Росгосстрах» по договору обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств (ОСАГО) серии XXX №.

Гражданская ответственность Орлова О.В. на момент ДТП не была застрахована.

    Орлов О.В. обратился в ПАО СК «Росгосстрах» с заявлением о страховом возмещении по договору ОСАГО, к заявлению были приложены реквизиты для перечисления страховой выплаты.

    ПАО СК «Росгосстрах» организован осмотр поврежденного транспортного средства MAZDA BONGO, государственный регистрационный номер №, о чем был составлен акт осмотра.

    ООО «ТК Сервис М» по инициативе ПАО СК «Росгосстрах» подготовлено экспертное заключение №, согласно которому стоимость восстановительного ремонта транспортного средства MAZDA BONGO, государственный регистрационный номер №, без учета износа составила 190 134 рубля, с учетом износа составила 111 400 рублей.

    ПАО СК «Росгосстрах» был организован дополнительный осмотр поврежденного транспортного средства, составлен дополнительный акт осмотра.

    ПАО СК «Росгосстрах» приняло решение об организации восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства на станции технического обслуживания автомобилей ИП ФИО1, и ДД.ММ.ГГГГ выдало направление на ремонт, направив его почтовым отправлением совместно с письмом от ДД.ММ.ГГГГ №/А (почтовый идентификатор №).

    Согласно сведениям с официального сайта АО «Почта России» почтовое отправление принято в отделении связи ДД.ММ.ГГГГ (то есть в установленный законом срок), ДД.ММ.ГГГГ почтовое отправление вручено адресату.

ДД.ММ.ГГГГ истец обратился к ответчику с заявлением, в котором выразил несогласие с решением по данному выплатному делу, а также суммой ущерба.

    Также истец обратился с претензией в ПАО СК «Росгосстрах», в которой указал, что право выбора формы страхового возмещения принадлежит потерпевшему. Поскольку автомобиль используется в коммерческих целях, им выбран способ страхового возмещения в виде страховой выплаты, в связи с чем,                   к заявлению были приложены реквизиты. Просит пересмотреть принятое решение о направлении на ремонт и выплатить страховое возмещение.

Согласно паспорту транспортного средства серии <адрес> транспортное средства Mazda Bongo кузов №№ относится к типу транспортных средств «Грузопассажирский».

ДД.ММ.ГГГГ ИП ФИО6 выдано разрешение № на осуществление на указанном транспортном средстве деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории <адрес>.

В соответствии с приказом МВД России от ДД.ММ.ГГГГ № «Об утверждении форм документов, идентифицирующих транспортное средство, и требований к ним» (вместе с «Требованиями к паспорту транспортного средства», «Требованиями к свидетельству о регистрации транспортного средства») информация о типе (виде) наземных транспортных средств, включая специальные автомашины, указывается в паспорте транспортного средства.

Согласно п. 10 Приложения № к указанному Приказу в строке                              «3. Наименование (тип ТС)» указывается характеристика транспортного средства, определяемая его конструктивными особенностями и назначением. Например: «Легковой, седан» или «грузовой, фургон».

В силу п. 11 Приложения № к указанному Приказу в строке «4. Категория ТС» указывается категория или подкатегория транспортного средства                                     в соответствии с пунктом 1 статьи 25 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ                   № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», а также приложением № к техническому регламенту Таможенного союза. Например: «B/M1», «C1/N2», «прицеп/O2».

Заполнение данной строки осуществляется в соответствии с категориями транспортных средств, установленными техническим регламентом Таможенного союза и Федеральным законом от ДД.ММ.ГГГГ № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (приложение к настоящим Требованиям).

Согласно п. 1 ст. 25 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 196-ФЗ                              «О безопасности дорожного движения» в Российской Федерации устанавливаются следующие категории и входящие в них подкатегории транспортных средств, на управление которыми предоставляется специальное право (далее - право на управление транспортными средствами): категория «B» - автомобили (за исключением транспортных средств категории «A»), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми; автомобили категории "B", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов; автомобили категории «B», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов.

В соответствии с п. 6 Решения Комиссии Таможенного союза от ДД.ММ.ГГГГ № «О принятии технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (вместе с «ТР №. Технический регламент Таможенного союза. О безопасности колесных транспортных средств») категория транспортного средства - классификационная характеристика транспортного средства, применяемая в целях установления в настоящем техническом регламенте требований.

Согласно примечанию к указанному Решению категория транспортного средства указывается по Конвенции о дорожном движении 1968 года.

В силу п. 5 Приложения № к Конвенции о дорожном движении, заключенной в <адрес> ДД.ММ.ГГГГ категориями транспортных средств, на право управления которыми может быть выдано удостоверение, являются следующие:               B. автомобили, за исключением относящихся к категории A, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 кг и число сидячих место которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми;

Из изложенного следует, что в данном случае паспортом транспортного средства MAZDA BONGO, государственный регистрационный номер №, определен его тип – грузопассажирский, в связи с чем, суд соглашается с доводами истца о том, что в силу п. 15 ст. 12 ФЗ «Об ОСАГО» истец имеет право на выбор формы страхового возмещения.

Перечень способов защиты гражданских прав установлен статьей 12 ГК РФ и не является исчерпывающим. Так, согласно абзацу 14 указанной нормы права, защита гражданских прав может быть осуществлена и иными способами, предусмотренными законом. При этом использование других способов защиты права допускается Гражданским кодексом Российской Федерации только при наличии прямого указания закона.

Таким образом, действующее законодательство не ограничивает стороны в выборе способа защиты нарушенного права, так граждане и юридические лица в силу статьи 9 ГК РФ вправе осуществить этот выбор по своему усмотрению, однако избранный лицом способ защиты должен соответствовать содержанию нарушенного права и спорного правоотношения, и в конечном итоге привести к восстановлению нарушенного права.

Учитывая установленные судом обстоятельства, положения ч. 15 ст. 12 ФЗ «Об ОСАГО», суд приходит к выводу о том, что поскольку право выбора формы страхового возмещения принадлежит истцу, истцом выбрана форма страхового возмещения в виде страховой выплаты, решение ПАО СК «Росгосстрах» о направлении на ремонт № от ДД.ММ.ГГГГ транспортного средства MAZDA BONGO, номер кузова № следует признать незаконным.

Согласно требованиям статьи 103 ГПК РФ с ответчика подлежит взысканию также государственная пошлина в доход бюджета городского округа «<адрес>» в размере 300 рублей.

На основании изложенного, руководствуясь ст. ст. 194-199 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

решил:

исковые требования Орлова Олега Васильевича удовлетворить.

Признать незаконным решение ПАО СК «Росгосстрах» о направлении на ремонт № от ДД.ММ.ГГГГ транспортного средства MAZDA BONGO, номер кузова SKP2M-201873.

Взыскать с публичного акционерного общества «Страховая компания «Росгосстрах» в доход бюджета городского округа «Город Хабаровск» госпошлину в размере 300 рублей.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Хабаровский краевой суд в течение месяца со дня принятия судом решения в окончательной форме через Центральный районный суд г. Хабаровска.

Мотивированное решение составлено 30.03.2022.

Судья                                               И.А. Прокопчик