Судебный акт #1 (Решение) по делу № 2-316/2023 ~ М-91/2023 от 24.01.2023

Дело № 2-316/2023

12RS0001-01-2023-000120-80

Р Е Ш Е Н И Е ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

04 апреля 2023 года г. Волжск

Волжский городской суд Республики Марий Эл в составе судьи Глуховой Ю.Р., при помощнике судьи Леушиной С.В., рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Скрябина С. А. к обществу с ограниченной ответственностью «Волжские пассажирские перевозки», Отделению Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Республике Марий Эл об обязании представить сведения о льготном характере работы, о признании решения незаконным, включении в стаж периодов работы, обязании назначить досрочную страховую пенсию по старости,

Установил:

Скрябин С.А. обратился в суд с иском к обществу с ограниченной ответственностью «Волжские пассажирские перевозки» (далее ООО «Волжские пассажирские перевозки») об обязании предоставить сведения в Отделение Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Республике Марий Эл о льготном характере работы за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; к Отделению Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Республике Марий Эл об обязаннии включить в его специальный стаж, дающий право на досрочное назначение пенсии по старости в связи с работой в качестве водителя автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах периоды: нахождения в ежегодных основных и дополнительных оплачиваемых отпусках с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; в связи с нетрудоспособностью в 2008 году - 3 дня, в 2009 году - 4 дня, в 2010 года – 30 дней, в 2011 году – 5 дней, в 2012 году – 6 дней; период работы ООО "Волжские пассажирские перевозки" в должности водителя автобуса с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; признать решение № от ДД.ММ.ГГГГ незаконным и назначить ему досрочную страховую пенсию по старости в связи с работой в качестве водителя автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах со дня обращения к ответчику с соответствующим заявлением ДД.ММ.ГГГГ.

В обоснование иска указал, что решением Отделения Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Республике Марий Эл от № от ДД.ММ.ГГГГ ему отказано в назначении досрочной страховой пенсии по старости в связи с работой в качестве водителя автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах по мотиву отсутствия требуемого законом специального стажа, при этом из его стажа исключены вышеуказанные периоды. Данный отказ истец полагает противоречащим положениям закона, допускающим включение спорных периодов в стаж работы, дающей право на досрочное назначение пенсии по старости в связи с работой в качестве водителя автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах.

В судебном заседании истец Скрябин С.А., его представитель Козина М.Ю. (в порядке части 6 статьи 53 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации) требования поддержали, пояснил аналогичное изложенному в иске.

Представитель ответчика ООО «Волжские пассажирские перевозки» Шестакова А.Н. в судебном заседании полагала требования законными и обоснованными.

Представитель ответчика Отделения Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Республике Марий Эл Гусаков А.Ю. (по доверенности) возражал удовлетворению требования, пояснил аналогичное изложенному в отзыве.

Выслушав участников процесса, изучив материалы выплатного дела Скрябина С.А., данного дела, суд приходит к следующему.

Статьей 8 Федерального закона от 28 декабря 2013 года N 400-ФЗ "О страховых пенсиях"(далее - Федеральный закон) предусмотрено, что право на страховую пенсию по старости имеют лица, достигшие возраста 65 и 60 лет (соответственно мужчины и женщины) (с учетом положений, предусмотренных приложением 6 к Федеральному закону).

В соответствии с пунктом 10 части 1 статьи 30 Федерального закона страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 Федерального закона, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30 мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали в качестве водителей автобусов, троллейбусов, трамваев на регулярных городских пассажирских маршрутах соответственно не менее 20 лет и 15 лет и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 лет и 20 лет.

В силупункта 3 постановления Правительства Российской Федерации от 16 июля 2014 года N 665 "О списках работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых досрочно назначается страховая пенсия по старости, и правилах исчисления периодов работы (деятельности), дающей право на досрочное пенсионное обеспечение"при определении стажа на соответствующих видах работ в целях досрочного пенсионного обеспечения в соответствии состатьей 30Федерального закона исчисление периодов работы, дающей право на досрочное назначение страховой пенсии по старости в соответствии состатьями 30и31Федерального закона, осуществляется с применением Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии состатьями 27и28 Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации", утвержденныхпостановлением Правительства Российской Федерации от 11 июля 2002 года N 516 "Об утверждении Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации".

Пунктом 4 названных Правил установлено, что в стаж, дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, засчитываются периоды работы, выполняемой постоянно в течение полного рабочего дня, если иное не предусмотрено настоящими Правилами или иными нормативными правовыми актами, при условии уплаты за эти периоды страховых взносов в Пенсионный фонд Российской Федерации.

Письмом Минтранса Российской Федерации от 2 июля 1992 года N 13-пр, согласованным с Министерством социальной защиты населения Российской Федерации (письмо от 1 июня 1992 года N 1-2110-15) утвержден Порядок подтверждения специального трудового стажа водителей автобусов, трудившихся на регулярных городских пассажирских маршрутах (далее - Порядок), которым предусмотрено, что право на назначение пенсии в связи с особыми условиями труда имеют водители автобусов, постоянно трудившиеся на регулярном городском маршруте в течение полного рабочего времени. Под полным рабочим временем понимается выполнение работы на таких работах не менее 80% рабочего времени за месяц (пункт 1). Подтверждение специального трудового стажа возможно на основании приказов о назначении на работу водителя регулярных городских пассажирских маршрутов, путевых листов, справок предприятий с указанием документальных оснований (приказов, лицевых счетов, ведомостей на заработную плату, коллективных договоров и др.) (пункт 2). При суммированном учете рабочего времени рабочее время, подтверждающее занятость водителей автобусов на регулярных городских пассажирских маршрутах, определяется по итогам месяца. В рабочее время за месяц включается суммарное время работы на линии на регулярном городском пассажирском маршруте и связанное с этой работой суммарное время на выполнение работ по обеспечению трудовых функций: на проведение подготовительно-заключительных работ, на прохождение предрейсового и послерейсового медицинских осмотров (по норме, установленной предприятием) на участие в плановых технических обслуживаниях и N 2 на устранение эксплуатационных неисправностей автобуса при работе на регулярных городских маршрутах. Время выполнения указанных работ также можно рассчитать на основании лицевых счетов (ведомостей на заработную плату) (пункт 3).

Пунктами 3,4 Порядка подтверждения периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, утвержденногоПриказом Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации от 31 марта 2011 года N 258н, предусмотрено, что периоды работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, подтверждаются: до регистрации гражданина в качестве застрахованного лица в соответствии сФедеральным законом от 1 апреля 1996 года N 27-ФЗ "Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системе обязательного пенсионного страхования"- документами, выдаваемыми работодателями или соответствующими государственными (муниципальными) органами; после такой регистрации - на основании сведений индивидуального (персонифицированного) учета.

Решением Отделения Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Республике Марий Эл № от ДД.ММ.ГГГГ Скрябину С.А. отказано в назначении досрочной страховой пенсии по старости в соответствии с пунктом 10части 1 статьи 30Федерального закона вследствие отсутствия требуемого 20-летнего стажа работы в качестве водителя автобусов, троллейбусов, трамваев на регулярных городских пассажирских маршрутах. Специальный стаж истца, признанный пенсионным органом в бесспорном порядке, составляет 18 лет 15 дней. Из специального стажа истца исключены, в том числе, периоды работы в ООО "Волжские пассажирские перевозки" в должности водителя автобуса с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (л.д.8).

Кроме того, согласно письма Отделения Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Республике Марий Эл № от ДД.ММ.ГГГГ в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ Скрябин С.А. работал ГУП Республики Марий Эл «Волжской автотранспортное предприятие» периоды работы частично включены в специальный стаж Скрябина С.А., так как характер и условия работ в течение полного рабочего дня подтверждаются сведениями индивидуального (персонифицированного) учета. Из льготного стажа исключены: периоды нахождения в ежегодны основных и дополнительных оплачиваемых отпусках с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, в связи с нетрудоспособностью в 2008 году - 3 дня, в 2009 году - 4 дня, в 2010 года – 30 дней, в 2011 году – 5 дней, в 2012 году – 6 дней (л.д.127).

Согласно трудовой книжке Скрябин С.А. с ДД.ММ.ГГГГ по настоящее время работает в должности водителя автобуса ГУП "Волжское АТП", затее в ООО "Волжские пассажирские перевозки" (л.д.52-60, 64-63).

Из справки ООО «Волжские пассажирские перевозки» № от ДД.ММ.ГГГГ следует, что Скрябин С.А. в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ работал водителем автобуса городских маршрутов. Основанием предоставления данных сведений явились карточка формы Т-2, приказы по личному составу, лицевые счета (л.д.107).

ДД.ММ.ГГГГ ООО «Волжские пассажирские перевозки» составлены справки по форме СЗВ-КОРР об особых условиях труда по коду <данные изъяты> в отношении Скрябина С.А. за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (л.д.128-137).

В письме Отделения Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Республике Марий Эл № от ДД.ММ.ГГГГ указано, что сведении о льготном характере работы Скрябина С.А. за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ от страхователя «Волжские пассажирские перевозки» не поступали (л.д.127)

Таким образом, с учетом правил исчисления периодов работы, дающих право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 11 июля 2002 N 516, все указанные выше периоды подлежат включению в специальный стаж Скрябина С.А., дающий право на досрочное назначение пенсии по старости в связи с работой в качестве водителя автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах.

Поскольку с учетом названных периодов специальный стаж Скрябина С.А. составляет более 20 лет на момент обращения с заявлением о назначении пенсии, требования о возложении на ответчика Отделение Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Республике Марий Эл обязанности назначить досрочную страховую пенсию по старости по соответствующему основанию ДД.ММ.ГГГГ и признании решения № от ДД.ММ.ГГГГ незаконным, являются правомерными.

Поскольку, как установлено судом, сведения, содержащиеся в выписке из индивидуального лицевого счета истца за спорный период работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, отражены работодателем общими условиями без указания льготного кода. Данное предприятие осуществляет деятельность до настоящего времени, однако, корректировку сведений индивидуального персонифицированного учета за спорный период как льготных условий труда в отношении истца не предоставлено, несмотря на то, что Скрябин С.А. зарегистрирован в системе персонифицированного учета с ДД.ММ.ГГГГ, требования к ООО «Волжские пассажирские перевозки» об обязнии предоставить сведения в Отделение Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Республике Марий Эл о льготном характере работы за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ также являются обоснованными.

С учетом признанных судом требований обоснованными, с ответчиков в пользу истца подлежат взысканию судебные расходы по оплате государственной пошлины в сумме 300 рублей (л.д.5), по 150 рублей с каждого.

Руководствуясь статьями 194-199 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

Решил:

Исковые требования Скрябина С. А. (СНИЛС №) к обществу с ограниченной ответственностью «Волжские пассажирские перевозки» (ИНН №), Отделению Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Республике Марий Эл (ИНН №) об обязании представить сведения о льготном характере работы, о признании решения незаконным, включении в стаж периодов работы, обязании назначить досрочную страховую пенсию по старости удовлетворить.

Обязать общество с ограниченной ответственностью «Волжские пассажирские перевозки» в отношении Скрябина С. А. предоставить в Отделение Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Республике Марий Эл сведения о льготном характере работы за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.

Обязать Отделение Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Республике Марий Эл включить Скрябину С. А. в специальный стаж, дающий право на досрочное назначение пенсии по старости в связи с работой качестве водителя автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах, периоды: нахождения в ежегодных основных и дополнительных оплачиваемых отпусках с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; в связи с нетрудоспособностью в 2008 году - 3 дня, в 2009 году - 4 дня, в 2010 году – 30 дней, в 2011 году – 5 дней, в 2012 году – 6 дней; работы в обществе с ограниченной ответственностью «Волжские пассажирские перевозки» в должности водителя автобуса с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.

Признать решение Отделения Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Республике Марий Эл № от ДД.ММ.ГГГГ незаконным и назначить Скрябину С. А. досрочную страховую пенсию по старости в связи с работой в качестве водителя автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах со дня обращения с соответствующим заявлением ДД.ММ.ГГГГ.

Взыскать в равных долях с общества с ограниченной ответственностью «Волжские пассажирские перевозки», Отделения Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Республике Марий Эл в пользу Скрябина С. А. судебные расходы по оплате государственной пошлины в размере 300 (триста) рублей, по 150 (сто пятьдесят) рублей с каждого.

Решение может быть обжаловано в Верховный суд Республики Марий Эл через Волжский городской суд Республики Марий Эл в течение месяца со дня его принятия в окончательной форме.

Судья Ю.Р. Глухова

Решение принято в окончательной форме:

11 апреля 2023 года