Решение по делу № 1-316/2022 от 03.10.2022

Приговор

именем Российской Федерации

г. Нижнеудинск Иркутской области                                              30 ноября 2022 года

Нижнеудинский городской суд Иркутской области в составе председательствующего Пакилевой Е.В.,

при секретаре Задорожной Ю.Ю.,

с участием государственного обвинителя Кармишина Ю.В.,

подсудимого ФИО, защитника - адвоката Воронина В.И.,

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело №1-316/2022 в отношении:

ФИО, родившегося дата обезличена в <адрес обезличен>; гражданина Российской Федерации; военнообязанного, имеющего средне-профессиональное образование; состоящего в фактических брачных отношениях; имеющего малолетнего ребенка; работающего менеджером по продажам в ООО «<данные изъяты>»; зарегистрированного по адресу: <адрес обезличен>; фактически проживающего по адресу: <адрес обезличен>, судимого:

    17 июля 2013 года Кировским районным судом г. Иркутска по ч.2 ст.162 УК РФ к 3 годам лишения свободы условно, с испытательным сроком 3 года. Приговором Усольского городского суда Иркутской области от 01 октября 2014 года, на основании ч.4 ст.74, 70 УК РФ, условное осуждение отменено, и отбытие наказания определено в колонии общего режима. Освобожден по постановлению Ангарского городского суда от 20 июня 2017 года, условно-досрочно на 2 года 03 месяца 7 дней;

        в отношении которого, избрана мера пресечения - подписка о невыезде и надлежащем поведении;

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст.264 УК РФ,

установил:

ФИО, управляя автомобилем, нарушил правила дорожного движения, что повлекло по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью "Б", при следующих обстоятельствах:

В период времени с 00 часов 10 минут до 00 часов 35 минут 16 июня 2022 года ФИО, являясь участником дорожного движения, управляя технически исправным автомобилем <данные изъяты>, государственный регистрационный знак номер обезличен регион и двигаясь со скоростью около 60 км/ч, в районе 1268 км автодороги Р-255 «Сибирь» направлением «Новосибирск-Иркутск», со стороны г. Красноярск в направлении г. Иркутск, в нарушение п. 2.1.1 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года № 1090, (далее по тексту ПДД РФ) не имея водительского удостоверения на право управления транспортным средством соответствующей категории - «С», в нарушение п. 2.1.2 ПДД РФ при движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, перевозил пассажира "Б" в кабине автомобиля, не пристегнутого ремнем безопасности, в нарушение п. 10.1 ПДД РФ не выбрал скорость обеспечивающую безопасность дорожного движения, обеспечивающую возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований правил, при движении в условиях темного времени суток, за попутно следовавшим автомобилем <данные изъяты>, государственный регистрационный знак номер обезличен регион, в составе с полуприцепом <данные изъяты>, государственный регистрационный знак номер обезличен регион под управлением "Н", который двигаясь в направлении <адрес обезличен>, принял меры к снижению скорости, в связи с обнаружением препятствия для движения в своей полосе движения. В условиях сложившейся дорожно-транспортной ситуации, ФИО, в нарушение п. 10.1 ПДД РФ своевременно не принял меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства, в нарушение п. 9.10 ПДД РФ не выбрал дистанцию до движущегося впереди автомобиля <данные изъяты>, государственный регистрационный знак номер обезличен регион в составе с полуприцепом <данные изъяты>, государственный регистрационный знак номер обезличен регион, допустив столкновение передней левой частью кабины автомобиля <данные изъяты> государственный регистрационный знак номер обезличен регион с задней правой частью полуприцепа <данные изъяты> государственный регистрационный знак номер обезличен регион, в правой полосе движения, относительно своего направления движения, на расстоянии 0,4 метра от правого края проезжей части дороги, а также 3,5 метра от километрового столба 1268 км автодороги Р-255 «Сибирь» направлением «Новосибирск-Иркутск», участка автодороги направлением <адрес обезличен>.

В результате дорожно-транспортного происшествия пассажиру автомобиля <данные изъяты> государственный регистрационный знак номер обезличен регион, "Б", который находился в кабине автомобиля, причинены телесные повреждения в виде: тупой травмы левой голени с открытым оскольчатым внутрисуставным фрагментарным винтообразным чрезподмыщелковым перелом диафиза большеберцовой кости в верхней и средней трети, открытым переломом диафиза малоберцовой кости в верхней трети со смещением отломков, ушиблено-рваными ранами передней поверхности нижней трети левого бедра, передней поверхности левого коленного сустава, передней поверхности верхней трети левой голени и оценивается как причинившая тяжкий вред здоровью, вызвавший значительную стойкую утрат общей трудоспособности не менее чем на одну треть (свыше 30 %) (п.6.11.8 медицинских критериев, прилагаемых к приказу Минздравсоцразвития РФ от 24.04.08 года № 194н).

Грубыми действиями водителя ФИО были нарушены следующие пункты Правил дорожного движения РФ:

2.1. - «Водитель механического транспортного средства обязан:

2.1.1. - «Иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им, для проверки: водительское удостоверение или временное разрешение на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории...;

2.1.2. - «При движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями...».

9.10. - «Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения».

10.1. - «Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства».

Таким образом, грубое нарушение водителем ФИО, требований п.п. 2.1.1; 2.1.2; 9.10; 10.1 ПДД РФ находится в прямой причинной связи с наступившими последствиями, в виде причинения тяжкого вреда здоровью "Б"

В судебном заседании подсудимый ФИО свою вину полностью признал, не оспаривал время, место, а также нарушение пунктов Правил дорожного движения, указанных в обвинении.

Воспользовавшись правом ст.51 Конституции РФ от дачи показаний отказался, подтвердил свои показания, данные на стадии предварительного расследования, из которых усматривается, что в 15 июня 2022 г. приобрел в г. Красноярске технически исправный автомобиль <данные изъяты> (государственный регистрационный знак номер обезличен регион) и выехал в г. Иркутск. В придорожном кафе подобрал попутчика до Иркутска – ранее незнакомого потерпевшего, который в кабине автомобиля сел на пассажирское место с левой стороны. Около 00 часов 10 минут 16 июня 2022 г. в районе 1268 км автодороги Р-255 «Сибирь», не доезжая <адрес обезличен>, двигался по своей крайней правой полосе движения со скоростью около 60 км/ч с ближним светом фар за попутно следовавшим грузовым автомобилем «фура» с прицепом, дистанция до которого была около 70 метров. В пути следования увидел, что на полуприцепе автомобиля загорелись стоп-сигналы, он понял, что водитель впереди идущей «фуры» стал снижать скорость. Он также стал снижать скорость, переключая рычаг коробки передач на более низкую, но не успел, и с целью избежать столкновения с «фурой», повернул вправо, т.е. в сторону правой обочины дороги, относительно своего направления движения, нажав на педаль тормоза. Однако, в процессе движения произошло столкновение левой передней частью кабины его автомобиля с задней правой частью полуприцепа «фуры». От удара его автомобиль проехал чуть вперед и остановился, находясь в контакте с полуприцепом автомобиля «фура». В результате столкновения пассажир оказался зажат, не мог самостоятельно выйти, жаловался на боль в ноге. Они с водителем «фуры» вытащили потерпевшего, положили на обочину, и приехавшая «скорая» госпитализировала того в больницу (л.д. 119-122, 192-193).

Наряду с полным признанием подсудимым ФИО своей вины на предварительном следствии и в суде, его виновность в содеянном так, как изложено в описательной части приговора, подтверждается совокупностью следующих доказательств.

В порядке ч.1 ст.281 УПК РФ по ходатайству государственного обвинителя с согласия всех участников процесса, были оглашены показания неявившихся потерпевшего и свидетелей.

Из показаний потерпевшего "Б", следует, что он попутным транспортом ехал из Владикавказа. Вечером 15 июня 2022 года в придорожном кафе договорился с ранее незнакомым подсудимым, доехать с ним до Иркутска на грузовом автомобиле последнего. Двигаясь по автодороге Р-255 «Сибирь» по своей полосе движения с небольшой скоростью, ФИО стал переключать рычаг коробки передач, пытаясь снизить скорость, так как перед ними в попутном направлении ехал грузовой автомобиль, у которого горели габаритные огни и аварийная световая сигнализация. Тут же подсудимый применил маневр руля вправо, от чего они стали смещаться вправо на обочину, относительно их направления движения, в результате произошло столкновение левой частью кабины их автомобиля с задней частью полуприцепа грузового автомобиля, после чего немного проехали и автомобиль остановился. От удара он почувствовал боль в левой ноге и понял, что в результате ДТП сломал ногу. Подсудимый вместе с проезжавшими водителями, вытащили его из автомобиля, положили на обочину, откуда он был фельдшером скорой госпитализирован в Тайшетскую больницу (л.д.85-87);

Из показаний свидетеля "Н", следует, что ночью 16 июня 2022 г. он ехал на технически исправном автомобиле <данные изъяты> (государственный регистрационный знак номер обезличен) с полуприцепом <данные изъяты> (государственный регистрационный номер обезличен) по автодороге Р-255 «Сибирь» направлением «Новосибирск-Иркутск» со стороны Красноярска в направлении Иркутска. Двигаясь с ближним светом фар, со скоростью около 70 км/ч на расстоянии около 100 метров, он увидел на своей правой полосе движения, стоящий грузовой автомобиль с полуприцепом с включенной аварийной световой сигнализацией. Он стал снижать скорость, останавливаться, включив аварийную световую сигнализацию, для предупреждения других участников дорожного движения. При снижении скорости до 50 км/ч, почувствовал удар в заднюю часть полуприцепа автомобиля, понял, что с его полуприцепом допустил столкновение попутно следовавший автомобиль. Он остановился в своей полосе движения, и при осмотре обнаружил, что под задней правой частью его полуприцепа находится кабина автомобиля <данные изъяты>, в кабине которого, на пассажирском месте с левой стороны, находился мужчина с переломом ноги. Он позвонил в службу 112, сообщил о случившемся, вместе с подсудимым вытащили потерпевшего, положили на обочину дороги, откуда скорая помощь его госпитализировала в больницу. Позже на место ДТП приехали сотрудники ДПС (лд. 109-110);

Из показаний свидетеля "М"- фельдшера отделения скорой помощи Алзамайской городской больницы, следует, что 16 июня 2022 г. в 00 часов 42 минуты поступил вызов о произошедшем ДТП с пострадавшими в районе 1268 км автодороги Р-255 «Сибирь». На месте ДТП, на правой стороне дороги находились два грузовых автомобиля, стоявших друг за другом, по направлению в Иркутск, а рядом на обочине лежал пострадавший "Б", с переломом левого коленного сустава. После оказания первой медпомощи она госпитализировала потерпевшего в больницу г. Тайшет (л.д.166-168);

Из показаний свидетеля "А" – инспектора ДПС ОГИБДД ОМВД России по Нижнеудинскому району, следует, что ночью 16 июня 2022 г., по поступившей информации о ДТП, вместе с инспектором "П", выезжали на место происшествия - на автодорогу Р-255 «Сибирь» направлением «Новосибирск-Иркутск в районе г. Алзамай. На месте ДТП - в районе 1268 км автодороги, на участке автодороги с. Старый Алзамай - г. Алзамай, на правой стороне дороги, по направлению в Иркутск, находилось два автомобиля: <данные изъяты> - с повреждениями передней части кабины, который находился в контакте с полуприцепом автомобиля <данные изъяты> Полуприцеп имел повреждения в задней части с правой стороны. На правой стороне дороги до места расположения автомобиля <данные изъяты>, были зафиксированы следы его движения, осыпь стекла и пластмассы обоих автомобилей. Со слов водителей - участников ДТП, установил, что в результате ДТП пострадал пассажир автомобиля <данные изъяты>, который был госпитализирован в больницу г. Тайшет. Водитель автомобиля <данные изъяты> ФИО пояснил, что во время движения за попутно следовавшим автомобилем <данные изъяты> с прицепом, водитель которого стал снижать скорость, он также стал снижать скорость, но не успел из-за маленькой дистанции между ними, и с тем, чтобы избежать столкновения, он стал двигаться в направлении правой обочиной дороги, однако допустил столкновение с полуприцепом впереди движущегося автомобиля, в результате чего пострадал пассажир его автомобиля. Водитель автомобиля <данные изъяты> "Н" пояснил, что двигаясь по дороге, увидел в своей полосе движения автомобиль с включенной аварийной световой сигнализацией, в связи с чем, стал снижать скорость, чтобы избежать столкновения. Во время снижения скорости, он почувствовал удар в заднюю часть полуприцепа, остановил автомобиль, и при осмотре обнаружил, что в контакте с задней частью его полуприцепа находился автомобиль <данные изъяты>, следовавший попутно за ним. В результате ДТП пострадал пассажир автомобиля <данные изъяты>, которого госпитализировали в больницу. Позже составлен протокол осмотра места происшествия, схема, фототаблица (л. д. 180-181).

Объективно вина ФИО подтверждается следующими исследованными доказательствами.

Телефонным сообщением, поступившим в ОМВД России по Нижнеудинскому району 16 июня 2022 г. в 00 часов 35 минут о ДТП с пострадавшим на 1268 км автодороги (л.д. 6);

Телефонным сообщением, поступившим 16 июня 2022 в 03 часа от фельдшера Тайшетской РБ о поступлении в хирургическое отделение "Б" с места ДТП с переломом и рваными ранами левой голени (л.д. 77);

Протоколом осмотра места совершения административного правонарушения с прилагаемой схемой и фототаблицей- участка проезжей части дороги в районе 1268 км автодороги Р-255 «Сибирь» направлением «Новосибирск-Иркутск», в ходе которого зафиксировано расположение автомобиля <данные изъяты> (государственный регистрационный знак номер обезличен регион) с полуприцепом <данные изъяты>, (государственный регистрационный знак номер обезличен регион); автомобиля <данные изъяты> (государственный регистрационный знак номер обезличен регион), на правой стороне дороги (л.д.7-10; 11; 12-13);

Протоколом осмотра места происшествия с прилагаемой схемой и фототаблицей - участка проезжей части дороги, расположенный в районе 1268 км автодороги Р-255 «Сибирь» направлением «Новосибирск-Иркутск», участка автодороги направлением с. Старый Алзамай - г. Алзамай Нижнеудинского района. Установлено место столкновения: автомобиля <данные изъяты>, государственный регистрационный знак номер обезличен регион с полуприцепом <данные изъяты> государственный регистрационный знак номер обезличен регион автомобиля <данные изъяты>, государственный регистрационный знак номер обезличен регион, - на правой полосе движения по направлению в Иркутск, на расстоянии 0,4 метра от правого края проезжей части дороги, а также 3,5 метра от километрового столба 1268 км.

Протоколом осмотра автомобиля <данные изъяты> (государственный регистрационный знак номер обезличен регион), автомобиля <данные изъяты> (государственный регистрационный знак номер обезличен регион) с полуприцепом <данные изъяты> государственный регистрационный знак номер обезличен регион (л.д.23-30; 31-61; 62), которые признаны и приобщены в качестве вещественных доказательств (л.д. 82). Осмотром установлено, что у автомобиля <данные изъяты> имеются множественные механические повреждения в передней части кабины, с левой стороны. У полуприцепа <данные изъяты> также зафиксированы множественные механические повреждения, но в задней части с правой стороны. Сам же автомобиль <данные изъяты> механических повреждений не имеет.

Протоколом выемки, с прилагаемой фотоаблицей в ОГАУЗ «Медсанчасть» ИАПО медицинской карты стационарного больного номер обезличен на имя "Б" (л.д.91-92; 93), которая осмотрена (л.д.94-95; 96-97) признана и приобщена в качестве вещественного доказательства (л.д.98). Осмотром установлено, что "Б" поступил в травматологическое отделение 16 июня 2022 г. в 02 час.30 мин., указаны диагнозы при поступлении и выписке;

Заключением судебной медицинской экспертизы № 287, согласно которому у "Б" обнаружена тупая травма левой голени с открытым оскольчатым внутрисуставным фрагментарным винтообразным чрезподмыщелковым перелом диафиза болыпеберцовой кости в верхней и средней трети, открытым переломом диафиза малоберцовой кости в верхней трети со смещением отломков, ушиблено-рваными ранами передней поверхности нижней трети левого бедра, передней поверхности левого коленного сустава, передней поверхности верхней трети левой голени причинены тупыми твердыми травмирующими предметами, как с ограниченной, так и преобладающей поверхностью соударения, чем могли быть выступающие части и детали кабины автомобиля в условиях дорожно-транспортного происшествия, давностью (до 12 часов) на момент поступления в стационар ОГБУЗ «Тайшетская РБ» 16 июня 2022 года в 02.30 и оценивается как причинившая тяжкий вред здоровью, вызвавший значительную стойкую утрату общей трудоспособности не менее чем на одну треть (свыше 30 %) (п.6.11.8 медицинских критериев, прилагаемых к приказу Минздравсоцразвития РФ от 24.04.08 года № 194н) (л.д. 103-105).

    Анализ приведенных выше доказательств показывает, что все они добыты с соблюдением установленного уголовно-процессуальным законом порядка и являются допустимыми. Они полностью согласуются между собой, дополняют друг друга, в своей совокупности образуют единую и целостную картину преступного события, что позволяет суду достоверно и полно установить фактические обстоятельства дела.

    Протоколы следственных действий составлены с соблюдением требований уголовно-процессуального закона, достоверность их проведения, как и соотносимость с другими доказательствами, сторонами по делу не оспаривается и у суда сомнений не вызывает. Нарушений прав участников уголовного судопроизводства, в том числе нарушений прав подсудимого на защиту, не установлено.

    Подвергая оценке выводы заключения судебно-медицинской экспертизы в отношении "Б", суд признает её достоверным доказательством и берет в основу судебного решения по делу. Экспертиза назначена и проведена с соблюдением требований уголовно-процессуального законодательства, заключение дано на основании исследованной медицинской карты "Б", компетентность эксперта никем не оспаривается и не вызывает у суда сомнений, выводы экспертом мотивированны, соответствуют фактическим обстоятельствам дела, установленным в судебном разбирательстве.

    Оснований не доверять показаниям потерпевшего "Б", свидетелей обвинения: "Н", "М", "А" у суда не имеется, поскольку они последовательны, логичны, не имеют существенных противоречий, согласуются между собой и с другими исследованными по делу доказательствами. Каких-либо данных, свидетельствующих о заинтересованности указанных лиц в исходе дела, а также обстоятельств, которые могли бы повлиять на объективность показаний данных лиц, как и обстоятельств, которые давали бы основания полагать, что последние оговаривают подсудимого, по делу не установлено. Не названо таковых причин подсудимым и стороной защиты.

Давая оценку показаниям подсудимого на предварительном следствии и анализируя их, суд признает их как достоверные и принимает как доказательство его вины, так как они полностью согласуются с другими доказательствами по делу, а именно: показаниями потерпевшего "Б" и свидетелей "Н", "М", "А" в части обстоятельств произошедшего дорожно-транспортного происшествия, подтверждены результатами осмотра места происшествия, заключением судебной медицинской экспертизы № 287.

На основании анализа приведенных выше доказательств судом установлено, что ФИО, в период времени с 00 часов 10 минут до 00 часов 35 минут 16 июня 2022 г., управляя технически исправным автомобилем марки <данные изъяты>, при движении со скоростью около 60 км/ч в районе 1268 км автодороги Р-255 «Сибирь» направлением «Новосибирск-Иркутск», нарушил п. 2.1.1, не имея водительского удостоверения на право управления транспортным средством соответствующей категории - «С», нарушил 2.1.2 ПДД РФ - перевозил пассажира "Б" в кабине автомобиля, не пристегнутого ремнем безопасности, нарушил п. 10.1. ПДД РФ - своевременно не принял меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства, нарушил п. 9.10. ПДД РФ - не выбрал дистанцию до движущегося впереди автомобиля <данные изъяты>, в составе с полуприцепом <данные изъяты>, чем допустил столкновение передней левой частью кабины своего автомобиля <данные изъяты> с задней правой частью полуприцепа <данные изъяты>, и в результате дорожно-транспортного происшествия пассажиру автомобиля <данные изъяты> "Б" причинен тяжкий вред здоровью, что подтверждено показаниями подсудимого, потерпевшего и свидетелей, а также заключением судебной медицинской экспертизы №287 о локализации и тяжести повреждений и механизме их образования (л.д. 103-105).

Таким образом, суд приходит к выводу, что ФИО, являлся участником дорожного движения, поскольку принимал непосредственное участие в процессе дорожного движения в качестве водителя транспортного средства - марки <данные изъяты>, грубо нарушил требования п. 2.1.1., 2.1.2, 9.10, 10.1 ПДД, что находится в прямой причинной связи с наступившими последствиями в виде причинения тяжкого вреда здоровью "Б" Судом установлено, что в случае соблюдения ФИО указанных требований Правил дорожного движения РФ, подсудимый имел реальную возможность избежать столкновения с прицепом впереди движущегося автомобиля и наступления общественно опасных последствий в виде причинения тяжкого вреда здоровью пассажиру "Б"

Суд считает вину ФИО доказанной, и квалифицирует его действия по ч.1 ст.264 УК РФ как нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.

Судом исследовалась личность подсудимого. ФИО в судебном заседании вел себя адекватно, на поставленные вопросы отвечал разумно, жалоб на состояние своего психического здоровья не высказывал. Из представленных справок, характеристик следует, что он, на учете у врача-нарколога и психиатра не состоит (л.д.128, 173-176); социально адаптирован: имеет регистрацию и постоянное место жительства, состоит в фактических брачных отношениях, имеет на иждивении малолетнего ребенка 2011 года рождения, трудоустроен, по месту жительства и работы характеризуется положительно, как участник дорожного движения – отрицательно, ранее судим.

Учитывая изложенное, в совокупности с исследованными по делу доказательствами, суд признает подсудимого ФИО вменяемым и находит, что он должен нести уголовную ответственность за преступление, в совершении которого он признан виновным. Оснований для освобождения подсудимого от уголовной ответственности и наказания не имеется.

При определении вида и размера наказания подсудимому ФИО суд, руководствуясь ст.ст.6, 60 УК РФ, учитывает характер и степень общественной опасности совершенного им преступления, личность подсудимого, наличие обстоятельств смягчающих наказание, отсутствие обстоятельств, отягчающих наказание, влияние назначенного наказания на исправление подсудимого и на условия жизни его семьи.

В соответствии с п.п. «г, и, к» ч.1 ст.61 УК РФ в качестве обстоятельств, смягчающих наказание суд признает: наличие малолетнего ребенка у виновного, явку с повинной, активное способствование раскрытию и расследованию преступления, оказание ной помощи потерпевшему непосредственно после совершения преступления, добровольное возмещение имущественного и морального вреда, причиненного в результате преступления;

Полное признание подсудимым вины в ходе предварительного следствия и в судебном заседании, его раскаяние, состояние здоровья, наличие на иждивении несовершеннолетнего ребенка, учитывается судом как смягчающие ему наказание обстоятельства в соответствии с ч.2 ст.61 УК РФ.

Признавая в качестве обстоятельства, смягчающего наказание явку с повинной, суд учитывает, что ФИО до возбуждения уголовного дела, сразу при осмотре места происшествия сообщил о своей причастности к преступлению, что подтверждается его письменным объяснением (л.д.63). Активное способствование раскрытию и расследованию преступления также установлено, поскольку ФИО при осмотре места происшествия указывал обстоятельства ДТП, позже давал показания об обстоятельствах содеянного и сообщил факты, которые были положены в основу обвинения.

Обстоятельств, отягчающих наказание, предусмотренных ст.63 УК РФ, судом не установлено.

Поскольку данное преступление относится к категории небольшой тяжести, то оснований для применения ч. 6 ст. 15 УК РФ не имеется.

Данных о наличии исключительных обстоятельств, связанных с целями и мотивами преступления, поведением во время или после совершения преступления, других обстоятельств, существенно уменьшающих степень общественной опасности преступления, предусмотренных ст.64 УК РФ, суд не находит.

Учитывая конкретные обстоятельства дела и общественную опасность совершенного преступления, данные о личности ФИО, а также влияние назначенного наказания на исправление подсудимого, принимая во внимание, что наказание как мера государственного принуждения применяется в целях восстановления социальной справедливости и исправления подсудимого, предупреждения совершения им новых преступлений, учитывая все вышеуказанные обстоятельства в совокупности, суд считает правильным и справедливым назначить подсудимому ФИО наказание в пределах санкции ч.1 ст.264 УК РФ в виде лишения свободы условно, что в свою очередь будет справедливым и соответствовать целям его исправления. С учетом данных о личности подсудимого, конкретных обстоятельств содеянного, оснований для назначения менее строгого наказания, суд не усматривает.

В соответствии с санкцией ч.1 ст.264 УК РФ назначение за совершение данного преступления дополнительного наказания в виде лишения права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью является обязательным, поэтому ФИО суд также назначает дополнительное наказание в виде лишения права заниматься деятельностью по управлению транспортными средствами.

При назначении наказания суд применяет положения ч.1 ст.62 УК РФ.

В соответствии с ч. 2 ст.97 УПК РФ в целях исполнения приговора, суд считает необходимым меру пресечения ФИО в виде подписке о невыезде и надлежащем поведении, оставить без изменения, а по вступлении приговора в законную силу, отменить.

Гражданский иск по делу не заявлен.

Судьбу вещественных доказательств суд разрешает с учетом требований ст.ст.81,82 УПК РФ.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст.302-304, 307-309 УПК РФ, суд

приговорил:

ФИО признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 264 УК РФ и назначить наказание в виде лишения свободы сроком на 1 год с лишением права заниматься деятельностью по управлению транспортными средствами на срок 2 года 06 месяцев.

В соответствии со ст. 73 УК РФ назначенное наказание ФИО в виде лишения свободы считать условным с испытательным сроком на 1 год.

Контроль за поведением осужденного ФИО возложить на филиал по Свердловскому округу г. Иркутска ФКУ УИИ ГУФСИН России по Иркутской области.

Обязать ФИО один раз в месяц являться на регистрацию, не менять места жительства и работы без уведомления специализированного органа, осуществляющего контроль за условно осужденными.

Меру пресечения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении после вступления приговора в законную силу – отменить.

Вещественные доказательства после вступления приговора в законную силу: медицинские кары на имя "Б" считать возвращеннымии: номер обезличен в ОГБУЗ «Тайшетская РБ»; номер обезличен в ОГАУЗ «Медсанчасть» ИАПО; автомобиль <данные изъяты> регистрационный знак номер обезличен, считать возвращенным ФИО; автомобиль <данные изъяты> регистрационный номер номер обезличен с прицепом <данные изъяты> регистрационный номер номер обезличен, считать возращенным "Н"

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в течение 10 суток со дня провозглашения в Иркутский областной суд через Нижнеудинский городской суд.

В случае подачи апелляционной жалобы, осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении дела судом апелляционной инстанции в 10-дневный срок, а также поручать осуществление своей защиты в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции избранному им защитнику, либо ходатайствовать перед судом о назначении ему защитника

Председательствующий                                           Е.В. Пакилева